The railway culvert -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung - Seite 3

. Die Straßenbahn Zeitschrift . FILL, IN DER NÄHE VON CINCINNATI, ZEIGT, DASS RIP-RAP 10 FUSS ZIEGEL, BETON UND STEIN BOGEN CULVERT AUF SIE (VORORT-TEILUNG) GELEGT. Stockfoto

RM2CPR1B5–. Die Straßenbahn Zeitschrift . FILL, IN DER NÄHE VON CINCINNATI, ZEIGT, DASS RIP-RAP 10 FUSS ZIEGEL, BETON UND STEIN BOGEN CULVERT AUF SIE (VORORT-TEILUNG) GELEGT.

. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Pacific Electric Bridges – Planung und Erhöhung der Überfahrt an der Alhambra Avenue. 676 ELECTRIC RAILWAY REVIEW Vol. XVIII, No. 16. Irtp-vawr£.. ^^ V///:///M Pacific Electric Bridges – Stahlbeton OverheadCrossing auf der Covina Line. Pacific Electric Bridges – Standard Culvert für Waterway. Stockfoto

RM2CH0289–. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Pacific Electric Bridges – Planung und Erhöhung der Überfahrt an der Alhambra Avenue. 676 ELECTRIC RAILWAY REVIEW Vol. XVIII, No. 16. Irtp-vawr£.. ^^ V///:///M Pacific Electric Bridges – Stahlbeton OverheadCrossing auf der Covina Line. Pacific Electric Bridges – Standard Culvert für Waterway.

. Die Straßenbahn Zeitschrift . -Abschnitt von Sieb-Verzinkter Bildschirm MMEH. ABB. 25. – SPEZIELLER INVERTIERTER SIPHON ZUR BEWÄSSERUNG VON WASSER Straße R.Jnuni!l liliHelipII11 HiHp 11I1Ilk –!!]! 16-0. Straße Uy.Journal 1 ABB. 26. – BETONKEUL FÜR DIE BEWÄSSERUNG WASSER STANDARD-STATION & GRAD POST Top of Rail j .-[,■ Stockfoto

RM2CNTPAG–. Die Straßenbahn Zeitschrift . -Abschnitt von Sieb-Verzinkter Bildschirm MMEH. ABB. 25. – SPEZIELLER INVERTIERTER SIPHON ZUR BEWÄSSERUNG VON WASSER Straße R.Jnuni!l liliHelipII11 HiHp 11I1Ilk –!!]! 16-0. Straße Uy.Journal 1 ABB. 26. – BETONKEUL FÜR DIE BEWÄSSERUNG WASSER STANDARD-STATION & GRAD POST Top of Rail j .-[,■

. Die Straßenbahnzeitung . die Verdienste. Arch Culverts versus Träger Brücken mit der Entwicklung von Interurban-Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten ist die Frage, ob man Träger-Brücken oder Arch Culverts über den kleinen Bächen oder Wasserstraßen zu bauen, eine immanante. Die Trägerbrücke auf guten substanziellen und solidstiftenden Fundamenten mit Bindungen und Schienen, die gerade die einheitliche und andestablished Grade erreichen, ist vermutlich allgemeiner im Gebrauch und ist preisgünstig als der culvert, aber es hat bestimmte Nachteile. Eine davon ist, dass es so lange wie es dauert bleibt, und es nicht settlewi Stockfoto

RM2CGXEHB–. Die Straßenbahnzeitung . die Verdienste. Arch Culverts versus Träger Brücken mit der Entwicklung von Interurban-Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten ist die Frage, ob man Träger-Brücken oder Arch Culverts über den kleinen Bächen oder Wasserstraßen zu bauen, eine immanante. Die Trägerbrücke auf guten substanziellen und solidstiftenden Fundamenten mit Bindungen und Schienen, die gerade die einheitliche und andestablished Grade erreichen, ist vermutlich allgemeiner im Gebrauch und ist preisgünstig als der culvert, aber es hat bestimmte Nachteile. Eine davon ist, dass es so lange wie es dauert bleibt, und es nicht settlewi

. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Pacific Electric Bridges – typischer Stahlbeton-Verfall. Natürliche Nachteile, für die die Konstrukteure unter dem Flussbett hatten. Es war unmöglich, mit der Bereitstellung umzugehen. Die ungewöhnlich starken Regenfälle während des regnerischen Betons mit sehr ausgedehnten Pflanzen, Und das Mischen erfolgte saisonal und der variierende Charakter der Fundamentbetten war mit einem Nr. 2 Ransome Betonmischer für das Fundament l) rincipal unter diesen Schwierigkeiten. Arbeit und eine Nr. 1 Größe für die Bögen und Spandrels. Die Überquerung des Flusses San Gabriel, eine heimtückische die Zusammensetzung U Stockfoto

RM2CH02HW–. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Pacific Electric Bridges – typischer Stahlbeton-Verfall. Natürliche Nachteile, für die die Konstrukteure unter dem Flussbett hatten. Es war unmöglich, mit der Bereitstellung umzugehen. Die ungewöhnlich starken Regenfälle während des regnerischen Betons mit sehr ausgedehnten Pflanzen, Und das Mischen erfolgte saisonal und der variierende Charakter der Fundamentbetten war mit einem Nr. 2 Ransome Betonmischer für das Fundament l) rincipal unter diesen Schwierigkeiten. Arbeit und eine Nr. 1 Größe für die Bögen und Spandrels. Die Überquerung des Flusses San Gabriel, eine heimtückische die Zusammensetzung U

. Die elektrische Eisenbahnzeitschrift. ds für jeden Mann, thosemade auf jeder Abteilung sind gemittelt und es ist rücksichtsvoll, welche Abteilung den besten Rekord bilden wird.die Norddivision gewann im März. Die East Division gewann im Februar mit einem Durchschnitt von 94.7. WELLBLECH MIT GLATTEM BODEN EINE recht neuartige Form von Wellblech wird von der Autobahn-Kühlabteilung der Penn MetalCeiling & Roofing Company, Ltd., Boston, Mass. Installiert. Das Hauptmerkmal ist die glatte Bodenplatte, die das Wasser frei fließen lässt, indem sie Schutt wie Schlamm verhindert, Kieselsteine und Sticksfro Stockfoto

RM2CGXFYF–. Die elektrische Eisenbahnzeitschrift. ds für jeden Mann, thosemade auf jeder Abteilung sind gemittelt und es ist rücksichtsvoll, welche Abteilung den besten Rekord bilden wird.die Norddivision gewann im März. Die East Division gewann im Februar mit einem Durchschnitt von 94.7. WELLBLECH MIT GLATTEM BODEN EINE recht neuartige Form von Wellblech wird von der Autobahn-Kühlabteilung der Penn MetalCeiling & Roofing Company, Ltd., Boston, Mass. Installiert. Das Hauptmerkmal ist die glatte Bodenplatte, die das Wasser frei fließen lässt, indem sie Schutt wie Schlamm verhindert, Kieselsteine und Sticksfro

. Das Straßenbahnjournal . ft. Lang, und es war von den Konstrukteuren gedankenhaft, dass es die Füllmasse stützen würde, die darüber gelegt werden müsste. Die Baubande hat eine temporäre Brücke über sie laufen und hat auf beiden Seiten Erde in der Hoffnung, dass die Erde zu begleichen, bevor sie begann zu füllen Dumping. Die Erde hat sich unter dem Zentrum des Verderbtes niedergelassen und die Mitte des großen Werkes ist versenkt. Die Route wird geändert, um dieser neuen Schwierigkeit gerecht zu werden, die neue, die durch einen Hals von festem Boden läuft, so dass es möglich sein wird, über den neuen culvert füllen. Es ist sai Stockfoto

RM2CRCPM3–. Das Straßenbahnjournal . ft. Lang, und es war von den Konstrukteuren gedankenhaft, dass es die Füllmasse stützen würde, die darüber gelegt werden müsste. Die Baubande hat eine temporäre Brücke über sie laufen und hat auf beiden Seiten Erde in der Hoffnung, dass die Erde zu begleichen, bevor sie begann zu füllen Dumping. Die Erde hat sich unter dem Zentrum des Verderbtes niedergelassen und die Mitte des großen Werkes ist versenkt. Die Route wird geändert, um dieser neuen Schwierigkeit gerecht zu werden, die neue, die durch einen Hals von festem Boden läuft, so dass es möglich sein wird, über den neuen culvert füllen. Es ist sai

. Die Straßenbahnüberprüfung . fähig gegen schwere Belastungen in alle Richtungen. Das Modell hat hiermit einen Querkanal, um den Durchgang eines Kabels oder elektrischen Leiters zu ermöglichen und ist auch mit Stützen für die Halterung der Schienen in Position, wo die Bahn überquert den Kulvert in Grad.andere Arten Bogen gemacht, um verschiedene Anforderungen zu erfüllen. * « » BAHN FÜR DIE ÄNDERUNG DER NOTE ZU ZAHLEN. Richter Verkes, von Bucks Grafschaft, Pa., hat vor kurzem die Entscheidung auf den Effekt, dass die Bethlehem-Nazareth elektrische Eisenbahnmust tragen die Kosten für die Änderung der Qualität der Autobahn zu con-Form auf die gemacht Stockfoto

RM2CH5HC6–. Die Straßenbahnüberprüfung . fähig gegen schwere Belastungen in alle Richtungen. Das Modell hat hiermit einen Querkanal, um den Durchgang eines Kabels oder elektrischen Leiters zu ermöglichen und ist auch mit Stützen für die Halterung der Schienen in Position, wo die Bahn überquert den Kulvert in Grad.andere Arten Bogen gemacht, um verschiedene Anforderungen zu erfüllen. * « » BAHN FÜR DIE ÄNDERUNG DER NOTE ZU ZAHLEN. Richter Verkes, von Bucks Grafschaft, Pa., hat vor kurzem die Entscheidung auf den Effekt, dass die Bethlehem-Nazareth elektrische Eisenbahnmust tragen die Kosten für die Änderung der Qualität der Autobahn zu con-Form auf die gemacht

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . EPAIRS WURDEN EINE 3-in. Zentrifugalpumpe wurde auf der Südseite und 4-in. Zentrifugalpumpe wurde auf der Nordseite der Brücke platziert. Wie in einer der beiliegenden Abbildungen gezeigt wurde, wurde festgestellt, dass der gesamte Fuß unterminiert wurde und dass der Verwerter praktisch auf den Spitzen der Flügelwände ruhte. Da es Nofrakturen im Beton gab, war es entschlossen, den Culvert bis zu seiner ursprünglichen Position zu bringen und dann das Fundament neu zu legen. Die Erde wurde aus den Exoziden des Verwerfers ausgegraben, um den Teig und die Schakswere dann pla zu befreien Stockfoto

RM2CNYDKG–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . EPAIRS WURDEN EINE 3-in. Zentrifugalpumpe wurde auf der Südseite und 4-in. Zentrifugalpumpe wurde auf der Nordseite der Brücke platziert. Wie in einer der beiliegenden Abbildungen gezeigt wurde, wurde festgestellt, dass der gesamte Fuß unterminiert wurde und dass der Verwerter praktisch auf den Spitzen der Flügelwände ruhte. Da es Nofrakturen im Beton gab, war es entschlossen, den Culvert bis zu seiner ursprünglichen Position zu bringen und dann das Fundament neu zu legen. Die Erde wurde aus den Exoziden des Verwerfers ausgegraben, um den Teig und die Schakswere dann pla zu befreien

. Die Straßenbahn Überprüfung . BAU-CULVERT FÜR NEUE ROADBED. Abstand von der westlichen Grenze des Sumpfes und noch eine andere Abdichtung von zerkleinerten Felsen ist anzuwenden. Um den Zeitplan des Betriebs zu halten, war es notwendig, die Abfüllarbeiten mit Teams zu erledigen. Das neue Bürogebäude, das von der Firma in Zusammenarbeit mit der Union Street Railway Co. Und der NewBedford & Onset Street Railway Co. Errichtet wurde, befindet sich am 15. März 1906 im Südosten.] STREET RAILWAY REVIEW 169 Ecke von Purchase und William St., New Bedford, die über das Zentrum der Stadt ist. Es wurde ein abgeschlossen Stockfoto

RM2CR2FCJ–. Die Straßenbahn Überprüfung . BAU-CULVERT FÜR NEUE ROADBED. Abstand von der westlichen Grenze des Sumpfes und noch eine andere Abdichtung von zerkleinerten Felsen ist anzuwenden. Um den Zeitplan des Betriebs zu halten, war es notwendig, die Abfüllarbeiten mit Teams zu erledigen. Das neue Bürogebäude, das von der Firma in Zusammenarbeit mit der Union Street Railway Co. Und der NewBedford & Onset Street Railway Co. Errichtet wurde, befindet sich am 15. März 1906 im Südosten.] STREET RAILWAY REVIEW 169 Ecke von Purchase und William St., New Bedford, die über das Zentrum der Stadt ist. Es wurde ein abgeschlossen

. Die Street Railway Journal . e Schotterballast wird innerhalb von 2 ins gebracht. Von der Spitze der therail, um die Krawatte und die Oberseite der Seitenwand zu schützen.die creosoted Krawatten verwendet werden 27 ins. Zentrum Tocenter platziert. Im suburbanen Gleisbau sind kleine Wasserstraßen von einer speziellen Art von Beton gekreuzt. Die chieffeature der Konstruktion ist, dass es erlaubt, Bindungen ohne Verletzung des Betons ersetzt werden. Die beiden von den Wänden getragenen Bindungen, an denen der 4-Zoll-Boden des Vertiefens befestigt ist, werden in einer Aussparung platziert, so dass nach dem Entfernen der Hechte und des Ballastes unmittelbar hinter dem To Stockfoto

RM2CRDDG5–. Die Street Railway Journal . e Schotterballast wird innerhalb von 2 ins gebracht. Von der Spitze der therail, um die Krawatte und die Oberseite der Seitenwand zu schützen.die creosoted Krawatten verwendet werden 27 ins. Zentrum Tocenter platziert. Im suburbanen Gleisbau sind kleine Wasserstraßen von einer speziellen Art von Beton gekreuzt. Die chieffeature der Konstruktion ist, dass es erlaubt, Bindungen ohne Verletzung des Betons ersetzt werden. Die beiden von den Wänden getragenen Bindungen, an denen der 4-Zoll-Boden des Vertiefens befestigt ist, werden in einer Aussparung platziert, so dass nach dem Entfernen der Hechte und des Ballastes unmittelbar hinter dem To

. Die Straßenbahn Zeitschrift . Ion. Die Trolley-Isolatoren und Halterungen an diesem neuen Arbeitsplatz wurden von der Ohio Brass Company bzw. der Mayer & Englund Company geliefert. Die Hochspannungs-Isolatoren sind aus Glas, hergestellt von Knowles. BRÜCKEN UND CULVERTSA typische Bauweise ist in Abb.. Dargestellt. 6, das ist von a20-ft. Bogen aus Stahl und Beton, ein Typ von der National Bridge Company errichtet. Dieser Bogen sorgt für ein 16-ft.roadbed. Der Ballast wird über den Hohlkörper fortgesetzt, so dass es keinen abrupten Übergang vom Ballast zu dem starren Fundament gibt, das durch die Betonkonstruktion ermöglicht wird. Dies ist der Typ von Stockfoto

RM2CGP9GR–. Die Straßenbahn Zeitschrift . Ion. Die Trolley-Isolatoren und Halterungen an diesem neuen Arbeitsplatz wurden von der Ohio Brass Company bzw. der Mayer & Englund Company geliefert. Die Hochspannungs-Isolatoren sind aus Glas, hergestellt von Knowles. BRÜCKEN UND CULVERTSA typische Bauweise ist in Abb.. Dargestellt. 6, das ist von a20-ft. Bogen aus Stahl und Beton, ein Typ von der National Bridge Company errichtet. Dieser Bogen sorgt für ein 16-ft.roadbed. Der Ballast wird über den Hohlkörper fortgesetzt, so dass es keinen abrupten Übergang vom Ballast zu dem starren Fundament gibt, das durch die Betonkonstruktion ermöglicht wird. Dies ist der Typ von

. The Street Railway review . Essen in einem Restaurant in Chicago. Die Projektoren denken, es wäre sehr zum Wertsichtspunkt der Passagiere, ein erstklassiges Restaurant zur Verfügung zu haben, ohne gezwungen zu sein, in Chicago bis zu einer späten Stunde zu bleiben, bevor sie nach Hause starren. Es wird davon ausgegangen, dass Vereinbarungen mit der UnionTraction Co. Getroffen wurden, um einige dieser Autos auf ihren Linien zu Ander-son, Muncic und Marion zu fahren, über die es erwartet wird, dass es eine konsiderable Theatertraftik geben wird. KREUZUNGEN AUSLASSEN. Ein tragbarer Metall-Culvert speziell für die Bedingungen aris-ing in elektrische railwa Stockfoto

RM2CH5HBW–. The Street Railway review . Essen in einem Restaurant in Chicago. Die Projektoren denken, es wäre sehr zum Wertsichtspunkt der Passagiere, ein erstklassiges Restaurant zur Verfügung zu haben, ohne gezwungen zu sein, in Chicago bis zu einer späten Stunde zu bleiben, bevor sie nach Hause starren. Es wird davon ausgegangen, dass Vereinbarungen mit der UnionTraction Co. Getroffen wurden, um einige dieser Autos auf ihren Linien zu Ander-son, Muncic und Marion zu fahren, über die es erwartet wird, dass es eine konsiderable Theatertraftik geben wird. KREUZUNGEN AUSLASSEN. Ein tragbarer Metall-Culvert speziell für die Bedingungen aris-ing in elektrische railwa

. Die Straßenbahn Zeitschrift . ART DER BETON BOGEN KULVERT MAUERWERK USEDWHEREVER MÖGLICH BEI DER ÜBERQUERUNG VON KLEINEN WASSERSTRASSEN 330 ft. Lang und 60 ft. Über dem Wasser. In der Nähe dieser wurde der Hügel geschnitten und eine feste Stein Stützmauer errichtet. Durch die Dörfer Kennedy und Silverton erweiterte die Gesellschaft die gesamte Drehscheibe, um es zu ermöglichen, Doppelgleis zu legen, ohne zu den Seiten der Fahrbahn zu gehen. Eine große Summe Geld wurde ausgegeben, um diese Straße in die Stadt zu ermöglichen. Es mussten neue Routen für die Stadtgesellschaft gemacht werden, um schwere Grade und enge Straßen und eine große Menge an Speci zu vermeiden Stockfoto

RM2CPP4KR–. Die Straßenbahn Zeitschrift . ART DER BETON BOGEN KULVERT MAUERWERK USEDWHEREVER MÖGLICH BEI DER ÜBERQUERUNG VON KLEINEN WASSERSTRASSEN 330 ft. Lang und 60 ft. Über dem Wasser. In der Nähe dieser wurde der Hügel geschnitten und eine feste Stein Stützmauer errichtet. Durch die Dörfer Kennedy und Silverton erweiterte die Gesellschaft die gesamte Drehscheibe, um es zu ermöglichen, Doppelgleis zu legen, ohne zu den Seiten der Fahrbahn zu gehen. Eine große Summe Geld wurde ausgegeben, um diese Straße in die Stadt zu ermöglichen. Es mussten neue Routen für die Stadtgesellschaft gemacht werden, um schwere Grade und enge Straßen und eine große Menge an Speci zu vermeiden

. Die Straßenbahn Zeitschrift . STANDARD GERADE LINEBRACKET KONSTRUKTION INDIANAPOLIS NORTHERN TRACTION CO. ABB. 2. - STANDARD GERADE LINIE KONSTRUKTION, wo der Ballast über den Verbau oder Brücke fortgesetzt wird, ist es nicht so markiert, und es gibt nicht die Schwierigkeit, die Tragsäcke an den Enden der Brücken in einem genauen Niveau mit der Unterstützung durch die starre Brückenstruktur angeboten halten. In der Bogenabgebildeten in Abb. 6, der Beton wird durch gewellte quadratierstangen des Typs Johnson verstärkt. Diese Stäbe sind ca. 1 Fuß auseinander, wie im Querschnitt gezeigt, und werden zu givereinforcem gebogen Stockfoto

RM2CGP9H3–. Die Straßenbahn Zeitschrift . STANDARD GERADE LINEBRACKET KONSTRUKTION INDIANAPOLIS NORTHERN TRACTION CO. ABB. 2. - STANDARD GERADE LINIE KONSTRUKTION, wo der Ballast über den Verbau oder Brücke fortgesetzt wird, ist es nicht so markiert, und es gibt nicht die Schwierigkeit, die Tragsäcke an den Enden der Brücken in einem genauen Niveau mit der Unterstützung durch die starre Brückenstruktur angeboten halten. In der Bogenabgebildeten in Abb. 6, der Beton wird durch gewellte quadratierstangen des Typs Johnson verstärkt. Diese Stäbe sind ca. 1 Fuß auseinander, wie im Querschnitt gezeigt, und werden zu givereinforcem gebogen

. Eisenbahngleis- und Gleisarbeiten . Es ist, um die Worte des City Engineer Jackson, EIN IDEALER WASSERTRÄGER zu verwenden, und wird, wie von Vice-President und General Manager Gannon gesagt, BYALL GENEHMIGT UND DEN ERSTEN PLATZ nehmen; und, Zitat»von Chief Engineer Sloan, THEADVANTAGE BEHAUPTET FÜR DIE TÄTER IST IN ORDNUNG, wird von allen eingeräumt. Der Zweck ist es, eine richtige Form, um den besten Service und greatestSafety gegen Auswaschungen zu geben. Es hat eine breite Abfackeln Mund und ausgestreckte Flügel, und ist speziell für den Einsatz auf Eisenbahnen, Autobahnen, Trolley-Linien, etc. EINE große Anzahl von Testimonials von promin Stockfoto

RM2CGXMJJ–. Eisenbahngleis- und Gleisarbeiten . Es ist, um die Worte des City Engineer Jackson, EIN IDEALER WASSERTRÄGER zu verwenden, und wird, wie von Vice-President und General Manager Gannon gesagt, BYALL GENEHMIGT UND DEN ERSTEN PLATZ nehmen; und, Zitat»von Chief Engineer Sloan, THEADVANTAGE BEHAUPTET FÜR DIE TÄTER IST IN ORDNUNG, wird von allen eingeräumt. Der Zweck ist es, eine richtige Form, um den besten Service und greatestSafety gegen Auswaschungen zu geben. Es hat eine breite Abfackeln Mund und ausgestreckte Flügel, und ist speziell für den Einsatz auf Eisenbahnen, Autobahnen, Trolley-Linien, etc. EINE große Anzahl von Testimonials von promin

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . ist sehr lästig, und wurde durch die umfangreiche Verwendung eines kleinen Holzschrotts aus drei 2-Zoll-redwood-Planken 16 Fuß lang erfüllt. Sie sind constructedeither mit oben oder ohne, wie Bedingungen rechtfertigen, sind leicht zu reinigen und zu handhaben, und sind wirtschaftlicher als Fliesenabflüsse. Bei der Herstellung von Redwood Schnittholz halten sie von sieben bis acht Jahren, und sind nicht Gegenstand tobrakage, wie im Fall von Fliesenrohr, wenn entfernt für Reinigung, Nachjustierungen und Umzug, oder von derVerwendung von Gleiswerkzeugen bei der Herstellung von Gleisreparaturen. Gute Re-Sults können auf einem schlechten Abschnitt des Doppeltrackb erzielt werden Stockfoto

RM2CH1NH1–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . ist sehr lästig, und wurde durch die umfangreiche Verwendung eines kleinen Holzschrotts aus drei 2-Zoll-redwood-Planken 16 Fuß lang erfüllt. Sie sind constructedeither mit oben oder ohne, wie Bedingungen rechtfertigen, sind leicht zu reinigen und zu handhaben, und sind wirtschaftlicher als Fliesenabflüsse. Bei der Herstellung von Redwood Schnittholz halten sie von sieben bis acht Jahren, und sind nicht Gegenstand tobrakage, wie im Fall von Fliesenrohr, wenn entfernt für Reinigung, Nachjustierungen und Umzug, oder von derVerwendung von Gleiswerkzeugen bei der Herstellung von Gleisreparaturen. Gute Re-Sults können auf einem schlechten Abschnitt des Doppeltrackb erzielt werden

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Wellblech-Rohrkrümmer, Durchmesser 36 Zoll, mitSchalungsabdeckung, die Interurban-Auto ohne Durchbiegung unterstützt. Wellblech-Rohrkrümmer-Stützbahn-LaidDirekt nach ihm widerstehen konzentrierten Lasten. Die Wirtschaft der verstärkten con-crete Strukturen hängt sehr stark von den lokalen Bedingungen ab, unter denen sie gebaut werden. Seit der jüngsten Produktion von Eisenblechen mit einer Reinheit von 99.94 Prozent und wiedermarkierbaren rostresistenten Eigenschaften ist es möglich, gewellte, nur etwa ein Zehntel der Rohren dieses Metalls zu vermachern Stockfoto

RM2CH0AWN–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Wellblech-Rohrkrümmer, Durchmesser 36 Zoll, mitSchalungsabdeckung, die Interurban-Auto ohne Durchbiegung unterstützt. Wellblech-Rohrkrümmer-Stützbahn-LaidDirekt nach ihm widerstehen konzentrierten Lasten. Die Wirtschaft der verstärkten con-crete Strukturen hängt sehr stark von den lokalen Bedingungen ab, unter denen sie gebaut werden. Seit der jüngsten Produktion von Eisenblechen mit einer Reinheit von 99.94 Prozent und wiedermarkierbaren rostresistenten Eigenschaften ist es möglich, gewellte, nur etwa ein Zehntel der Rohren dieses Metalls zu vermachern

. Die Street Railway review . ter Gürtel Eisenbahnlinie ermöglicht es, direkte Verbindungen mit allen Eisenbahnen, die in Chicago. Gewährleistung prompte Sendungen und niedrige Preise. Die Arbeit des Unternehmens umfasst derzeit Brücke und bauliche Arbeiten über einen großen Block. Seine Länge ist 76 ft. Und die Straße ist 42 ft. Breit mit a12 ft. Bürgersteig auf jeder Seite. Dieses Unternehmen baut auch Stahl-Rohre, von denen viele auf Straßenbahnen und Autobahnen platziert wurden und wurden gefunden sehr zufrieden stellend. An vielen Stellen speichern diese Rohre den Bau von Brücken und da sie leichter eingesetzt werden können Stockfoto

RM2CRF7WW–. Die Street Railway review . ter Gürtel Eisenbahnlinie ermöglicht es, direkte Verbindungen mit allen Eisenbahnen, die in Chicago. Gewährleistung prompte Sendungen und niedrige Preise. Die Arbeit des Unternehmens umfasst derzeit Brücke und bauliche Arbeiten über einen großen Block. Seine Länge ist 76 ft. Und die Straße ist 42 ft. Breit mit a12 ft. Bürgersteig auf jeder Seite. Dieses Unternehmen baut auch Stahl-Rohre, von denen viele auf Straßenbahnen und Autobahnen platziert wurden und wurden gefunden sehr zufrieden stellend. An vielen Stellen speichern diese Rohre den Bau von Brücken und da sie leichter eingesetzt werden können

. Die amerikanische Eisenbahn; ihre Konstruktion, Entwicklung, Verwaltung und Geräte . -^H^^,^ Bau einer Verwerdung. Von Maurern und Steinschneidern, die sich von Punkt zu Punkt bewegen. Aber die allgemeine Praxis ist es, in der zeitweiligen Böschung von Holz auf Pfählen ruht, die Böschung wird wieder in der Form von Stein Culverts bedeckt von Böschungen, oder Eisenbrücken ruhen auf Stein Abutments und gebaut, nachdem die Straße läuft-ning. Der Pfahlfahrer spielt daher eine sehr wichtige Rolle beim Bau unserer Eisenbahnen und ist zu großer Bedeutung gebracht worden. Es wird von einem kleinen Kessel und Motor gearbeitet, Stockfoto

RM2CH3AG6–. Die amerikanische Eisenbahn; ihre Konstruktion, Entwicklung, Verwaltung und Geräte . -^H^^,^ Bau einer Verwerdung. Von Maurern und Steinschneidern, die sich von Punkt zu Punkt bewegen. Aber die allgemeine Praxis ist es, in der zeitweiligen Böschung von Holz auf Pfählen ruht, die Böschung wird wieder in der Form von Stein Culverts bedeckt von Böschungen, oder Eisenbrücken ruhen auf Stein Abutments und gebaut, nachdem die Straße läuft-ning. Der Pfahlfahrer spielt daher eine sehr wichtige Rolle beim Bau unserer Eisenbahnen und ist zu großer Bedeutung gebracht worden. Es wird von einem kleinen Kessel und Motor gearbeitet,

. Die Straßenbahnüberprüfung . l-LAN UND lOCVATlaNS UF UNTERSTATIONEN. ART DES BETONKRÜMMERS. Verwendet für diesen Zweck, während die anderen Isolatoren für die Unterstützung der Busse sind die Standard-Pollinie Isolatoren. Die Isolatoren sind auf Eisenstiften ausgeführt und in den Sammelschienenfächern befinden sich kein Holz oder anderes brennbares Material. Die Anordnung zum Abziehen der Leitungen zur Hochspannpoleline ist in einer der beiliegenden Abbildungen dargestellt. Ein Band aus dem Buskabel wird durch die Öffnung des Wohnungssaals herausgebracht und zu einem Trennschalter auf porcc-lain ins getragen Stockfoto

RM2CGRBAE–. Die Straßenbahnüberprüfung . l-LAN UND lOCVATlaNS UF UNTERSTATIONEN. ART DES BETONKRÜMMERS. Verwendet für diesen Zweck, während die anderen Isolatoren für die Unterstützung der Busse sind die Standard-Pollinie Isolatoren. Die Isolatoren sind auf Eisenstiften ausgeführt und in den Sammelschienenfächern befinden sich kein Holz oder anderes brennbares Material. Die Anordnung zum Abziehen der Leitungen zur Hochspannpoleline ist in einer der beiliegenden Abbildungen dargestellt. Ein Band aus dem Buskabel wird durch die Öffnung des Wohnungssaals herausgebracht und zu einem Trennschalter auf porcc-lain ins getragen

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Im April 1916 – nur 6 Jahre später bis zum Monat – FAVORISIERTE DIE NORDPAZIFISCHE EISENBAHN erneut mit einem Auftrag für 846 lineare Füße derselben ACME(Nestable)-Culverts für den Einsatz auf demselben Eisenbahnsystem.ziemlich fairer Beweis dafür, dass ACME Nestables ein praktischer, dauerhafter und zufriedenstellender Culvert sind Denken Sie nicht?aber es gibt über hundert andere Eisenbahnen, die ACMES mit wie Wirtschaft und Zufriedenheit verwenden. Und die Tatsache ist, dass Eisenbahnen, die nicht mit ihnen sind über-suchen eine gute Wette, das ist alles. ACMES werden wie von Ihnen gewünscht eingerichtet oder umgeschlagen ausgeliefert. Haben Sie große ca Stockfoto

RM2CR2XF1–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Im April 1916 – nur 6 Jahre später bis zum Monat – FAVORISIERTE DIE NORDPAZIFISCHE EISENBAHN erneut mit einem Auftrag für 846 lineare Füße derselben ACME(Nestable)-Culverts für den Einsatz auf demselben Eisenbahnsystem.ziemlich fairer Beweis dafür, dass ACME Nestables ein praktischer, dauerhafter und zufriedenstellender Culvert sind Denken Sie nicht?aber es gibt über hundert andere Eisenbahnen, die ACMES mit wie Wirtschaft und Zufriedenheit verwenden. Und die Tatsache ist, dass Eisenbahnen, die nicht mit ihnen sind über-suchen eine gute Wette, das ist alles. ACMES werden wie von Ihnen gewünscht eingerichtet oder umgeschlagen ausgeliefert. Haben Sie große ca

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Lackierte Bänder gerade oder schräg geschnitten. Dieses Band ist in hartem oder klebrigem Finish. Es ist Öl- und wasserfest. Seine Verwendung wird für alle Hochspannungs-Arbeiten empfohlen. Die Alterungsqualität ist sehr gut. Lassen Sie uns Ihnen Muster senden und Preise anbieten. The Packard Electric Co., 525 Dana Ave., Warren, Ohio. - - - , 14 Sie DontDelay YourSchedule, wenn Sie Armco Cul-verts installieren. Sie können die Gleise verlassen, und Graben einen Graben unter den Gleisen, laufen yourArmco culvert in sie in ajiffy. Halten Sie Ihre Autos läuft auf regelmäßige Zeit. Keine Verzögerung.kein Verlust von Vorlauf. Auf RushCulvert Jobs, wenn jede Minute Stockfoto

RM2CGPRC8–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Lackierte Bänder gerade oder schräg geschnitten. Dieses Band ist in hartem oder klebrigem Finish. Es ist Öl- und wasserfest. Seine Verwendung wird für alle Hochspannungs-Arbeiten empfohlen. Die Alterungsqualität ist sehr gut. Lassen Sie uns Ihnen Muster senden und Preise anbieten. The Packard Electric Co., 525 Dana Ave., Warren, Ohio. - - - , 14 Sie DontDelay YourSchedule, wenn Sie Armco Cul-verts installieren. Sie können die Gleise verlassen, und Graben einen Graben unter den Gleisen, laufen yourArmco culvert in sie in ajiffy. Halten Sie Ihre Autos läuft auf regelmäßige Zeit. Keine Verzögerung.kein Verlust von Vorlauf. Auf RushCulvert Jobs, wenn jede Minute

. Die Straßenbahnbesprechung. Vier Jungen krochen aus dem temporären Culvert unter den Gleisen. Hully ge!puffte einer der Rascals; wir gub dem de shivers datstime. Und dann erlangten sie einen Chicagoer Zug und einen Vorsprung vor den Polizisten von Philadelphia um vier Runden und einen Felllangen, während die Passagiere versuchten, ihr Herz wieder in ihre gewohnten Plätze zu zwingen. Das Franchise für die Straße erhielt J. K. Jolly aus Beaver Falls, Pennsylvania, der durch seine Energie und Fähigkeit seine Arbeit durch die Öffnung für die Öffentlichkeit, August 29, elf Meilen Straße durch eine dicht bevölkerte Grafschaft mit Sitz in Wh, vollzog Stockfoto

RM2CR2YRM–. Die Straßenbahnbesprechung. Vier Jungen krochen aus dem temporären Culvert unter den Gleisen. Hully ge!puffte einer der Rascals; wir gub dem de shivers datstime. Und dann erlangten sie einen Chicagoer Zug und einen Vorsprung vor den Polizisten von Philadelphia um vier Runden und einen Felllangen, während die Passagiere versuchten, ihr Herz wieder in ihre gewohnten Plätze zu zwingen. Das Franchise für die Straße erhielt J. K. Jolly aus Beaver Falls, Pennsylvania, der durch seine Energie und Fähigkeit seine Arbeit durch die Öffnung für die Öffentlichkeit, August 29, elf Meilen Straße durch eine dicht bevölkerte Grafschaft mit Sitz in Wh, vollzog

. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . es werden durch die culvert durchgeführt. Der Trolley ist auf Minenhaltern in Holztrögen gesetzt. Die Niederspannungs- und Telefonleitungen werden auf in die Seitenwände eingesetzten Halterungen geführt. Die Hochspannungsleitung und Masseleitung sind 458 ELEKTRISCHE EISENBAHN ÜBERPRÜFUNG August, 1906. Über den Dampfgleisen und Telegraphendrähte auf Masten setzen Steckdosen im Beton der culvert.Umspannwerke.Es gibt drei Umspannstationen jeweils in Gil-berts. Union and Garden Prairie, ca. 10 Meilen voneinander entfernt. Die drei Gebäude sind in Bau und Ausstattung nahezu gleich Stockfoto

RM2CRGKFA–. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . es werden durch die culvert durchgeführt. Der Trolley ist auf Minenhaltern in Holztrögen gesetzt. Die Niederspannungs- und Telefonleitungen werden auf in die Seitenwände eingesetzten Halterungen geführt. Die Hochspannungsleitung und Masseleitung sind 458 ELEKTRISCHE EISENBAHN ÜBERPRÜFUNG August, 1906. Über den Dampfgleisen und Telegraphendrähte auf Masten setzen Steckdosen im Beton der culvert.Umspannwerke.Es gibt drei Umspannstationen jeweils in Gil-berts. Union and Garden Prairie, ca. 10 Meilen voneinander entfernt. Die drei Gebäude sind in Bau und Ausstattung nahezu gleich

RM2CH3AYR–. Die amerikanische Eisenbahn; ihre Konstruktion, Entwicklung, Verwaltung und Geräte . -^H^^,^ Bau einer Verwerdung. Von Maurern und Steinschneidern, die sich von Punkt zu Punkt bewegen. Aber die allgemeine Praxis ist es, in der zeitweiligen Böschung von Holz auf Pfählen ruht, die Böschung wird wieder in der Form von Stein Culverts bedeckt von Böschungen, oder Eisenbrücken ruhen auf Stein Abutments und gebaut, nachdem die Straße läuft-ning. Der Pfahlfahrer spielt daher eine sehr wichtige Rolle beim Bau unserer Eisenbahnen und ist zu großer Bedeutung gebracht worden. Es wird von einem kleinen Kessel und Motor gearbeitet,

. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial . oftwelve ist drei. Und so hat es oft an seinen Freunden geheckt: Zu welcher Zeit kurz vor Mittag ist es dreieockig? Um 11:45 Uhr, weil 11.45 drei ist.Es klingt auch nicht richtig, beschuldigen Sie es, aber so habe ich es gehört. - ChicagoRecord. LOKOMOTIVBAU. M Schmiedeeisen Rohrkrümmtechnik. Eine Innovation in der Bahnwerkstatt Arbeit, und eine Arbeit selten außerhalb eines Kontraktladens gefunden, ist der Bau von schmiedeeisernen Rohren. Herr Jas. McNaughton, Superintendent der Triebkraft und Carsdes Wisconsin Cent Stockfoto

RM2CGPHKA–. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial . oftwelve ist drei. Und so hat es oft an seinen Freunden geheckt: Zu welcher Zeit kurz vor Mittag ist es dreieockig? Um 11:45 Uhr, weil 11.45 drei ist.Es klingt auch nicht richtig, beschuldigen Sie es, aber so habe ich es gehört. - ChicagoRecord. LOKOMOTIVBAU. M Schmiedeeisen Rohrkrümmtechnik. Eine Innovation in der Bahnwerkstatt Arbeit, und eine Arbeit selten außerhalb eines Kontraktladens gefunden, ist der Bau von schmiedeeisernen Rohren. Herr Jas. McNaughton, Superintendent der Triebkraft und Carsdes Wisconsin Cent

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . ZUSAMMENKLAPPBARE FORM AN ORT UND STELLE MIT GEHÄUSE BOARDSREADY FÜR BETON. DIE ZUGMITTELSTANGE ZIEHT IN DIE UNTEREN SEITENSTÜCKE DER FORM SPECT ein, es wird behauptet, dass diese Formen die Seekrankheit von voll 2 ft. Betonmischung für die Länge des Sackes ohne Durchhängen ertragen. Diese Fea-ture macht es absolut sicher, über den Beton zu füllen, bevor er eingestellt ist. Eines der besonderen Merkmale der Form ist die Leichtigkeit, mit der sie nach dem Setzen des Betons zurückgezogen werden kann. Durch einfaches Ziehen am horizontalen Barat an der Basis der Form wird der Rahmen zu einem Collapse A geführt Stockfoto

RM2CGTN5N–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . ZUSAMMENKLAPPBARE FORM AN ORT UND STELLE MIT GEHÄUSE BOARDSREADY FÜR BETON. DIE ZUGMITTELSTANGE ZIEHT IN DIE UNTEREN SEITENSTÜCKE DER FORM SPECT ein, es wird behauptet, dass diese Formen die Seekrankheit von voll 2 ft. Betonmischung für die Länge des Sackes ohne Durchhängen ertragen. Diese Fea-ture macht es absolut sicher, über den Beton zu füllen, bevor er eingestellt ist. Eines der besonderen Merkmale der Form ist die Leichtigkeit, mit der sie nach dem Setzen des Betons zurückgezogen werden kann. Durch einfaches Ziehen am horizontalen Barat an der Basis der Form wird der Rahmen zu einem Collapse A geführt

. Es werden elektrische Eisenbahnzapfen verwendet, die jeweils die Kapazität Nr. 0000 haben. Die Stahlbetonbrücke und die Kulverkonstruktion sind in der gesamten Linie generaldurchwegs. Von den vielen interessanten Schiefer-Bogenbrücken an Ort und Stelle ist eine in der begleitenden Halbton unter der Staatsstraße führt towardJacobs Ladder Hügel bei Becket aufgenommen gezeigt. Diese Brücke führt die Autobahn über den Weg mit einem 22-Grad-Winkel zwischen den Bahnlinien, und eine Seite der Brücke endet, bevor die andere beginnt. Die Breite der Brücke im rechten Winkel zur Mittellinie der Strecke beträgt 22.5 ft. Und ihre klare Höhe innen ist 20 ft. Fünf sim Stockfoto

RM2CGR13C–. Es werden elektrische Eisenbahnzapfen verwendet, die jeweils die Kapazität Nr. 0000 haben. Die Stahlbetonbrücke und die Kulverkonstruktion sind in der gesamten Linie generaldurchwegs. Von den vielen interessanten Schiefer-Bogenbrücken an Ort und Stelle ist eine in der begleitenden Halbton unter der Staatsstraße führt towardJacobs Ladder Hügel bei Becket aufgenommen gezeigt. Diese Brücke führt die Autobahn über den Weg mit einem 22-Grad-Winkel zwischen den Bahnlinien, und eine Seite der Brücke endet, bevor die andere beginnt. Die Breite der Brücke im rechten Winkel zur Mittellinie der Strecke beträgt 22.5 ft. Und ihre klare Höhe innen ist 20 ft. Fünf sim

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Durchmesser des Rohres, Zoll KOLLABIERENDE STÄRKE VON CORRUGATEDIRON CULVERT ROHR Nr. 16 Gage, 1.00; Nr. 14 Gage, 1.25; Nr. 12 Gage, 1.75;Nr. 10 Gage, 2.25. Dann die Gruppierung der einstürzenden Drücke von jedem Gageof Metall für alle Durchmesser haben wir die Ergebnisse shownin Tabelle II.. Hier betrug die maximale Variation des berechnetaus dem tatsächlichen Kollapationsdruck etwa 6.6 Prozent. So, wieder, in der Entwicklung der Formel wurde angenommen, dass die Stärke des Rohres mit der Dicke von 915 des Metalls variierte, und in diesem prüft es mit den Lloyds und den Vereinigten Staaten Formeln für Stockfoto

RM2CR65K0–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Durchmesser des Rohres, Zoll KOLLABIERENDE STÄRKE VON CORRUGATEDIRON CULVERT ROHR Nr. 16 Gage, 1.00; Nr. 14 Gage, 1.25; Nr. 12 Gage, 1.75;Nr. 10 Gage, 2.25. Dann die Gruppierung der einstürzenden Drücke von jedem Gageof Metall für alle Durchmesser haben wir die Ergebnisse shownin Tabelle II.. Hier betrug die maximale Variation des berechnetaus dem tatsächlichen Kollapationsdruck etwa 6.6 Prozent. So, wieder, in der Entwicklung der Formel wurde angenommen, dass die Stärke des Rohres mit der Dicke von 915 des Metalls variierte, und in diesem prüft es mit den Lloyds und den Vereinigten Staaten Formeln für

. Die Straßenbahn Überprüfung . 1 1 II iiiiir iiiiiiiiiiiiiiiiwTli^f .mMHUb&I i^^^ ^^dtt^^^^l^^^^t^^^^^^^^TMS, ^m BLICK VOM AUSSICHTSTURM. NIAGARA FÄLLT. Auf dem die Straße gegründet ist, Probleme in der Wartung amioperation entstehen ständig, sehr unterschiedlich in ihrer Natur von denen in der Regel in Straßenbahnen Unternehmen getroffen. So gut sind die Aufschlüsse gelöst, dass die Straße hier keine schweren Unfälle hatte und offensichtlich wäre ein Verfall und eine Füllung die richtige Behandlung, wäre es nicht, dass das Recht der Eisenbahngesellschaft^nur 25 Fuß breit ist. Die Struktur, die im angezeigt wird Stockfoto

RM2CH1520–. Die Straßenbahn Überprüfung . 1 1 II iiiiir iiiiiiiiiiiiiiiiwTli^f .mMHUb&I i^^^ ^^dtt^^^^l^^^^t^^^^^^^^TMS, ^m BLICK VOM AUSSICHTSTURM. NIAGARA FÄLLT. Auf dem die Straße gegründet ist, Probleme in der Wartung amioperation entstehen ständig, sehr unterschiedlich in ihrer Natur von denen in der Regel in Straßenbahnen Unternehmen getroffen. So gut sind die Aufschlüsse gelöst, dass die Straße hier keine schweren Unfälle hatte und offensichtlich wäre ein Verfall und eine Füllung die richtige Behandlung, wäre es nicht, dass das Recht der Eisenbahngesellschaft^nur 25 Fuß breit ist. Die Struktur, die im angezeigt wird

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Kreuzungen, Frösche, Schalter, Schaltstäbe, Schienen-Zahnspangen, Sonderarbeiten, gebaut, gehärtet Zentrum oder SolidMangan-Konstruktion. Kilby Frog & Switch Co., Birmin^HAM Katalog auf Anfrage BirmingAlabama The Engineers of Great RailroadsSpezifizieren Sie Armco Eisenkulver. Ein Armco Iron Corrugated culvert unter einer schweren Füllung auf dem Westpazifik die Bequemlichkeit, Stärke, Anpassungsfähigkeit und dauerhafte Qualität der ARMCO IRON CULVERS haben ihre Annahme durch Hunderte von gut ausgestatteten Ingenieuren inHighway und Eisenbahnarbeiten verursacht. High-Purity Armco (American Ingot)Iron hat die angehoben Stockfoto

RM2CR5GMX–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Kreuzungen, Frösche, Schalter, Schaltstäbe, Schienen-Zahnspangen, Sonderarbeiten, gebaut, gehärtet Zentrum oder SolidMangan-Konstruktion. Kilby Frog & Switch Co., Birmin^HAM Katalog auf Anfrage BirmingAlabama The Engineers of Great RailroadsSpezifizieren Sie Armco Eisenkulver. Ein Armco Iron Corrugated culvert unter einer schweren Füllung auf dem Westpazifik die Bequemlichkeit, Stärke, Anpassungsfähigkeit und dauerhafte Qualität der ARMCO IRON CULVERS haben ihre Annahme durch Hunderte von gut ausgestatteten Ingenieuren inHighway und Eisenbahnarbeiten verursacht. High-Purity Armco (American Ingot)Iron hat die angehoben

. Die Straßenbahn Zeitschrift . TVPIC.M. WAITIXr, ST.MION BETON DURCH einen der dicht besiedelten Bezirke von Pennsylvania. Das Gebiet zwischen York und Hanoverhat eine Bevölkerung, einschließlich Hannover, von ungefähr 20,000, und mit einem stündlichen Dienst mit einer Laufzeit von 55 Minuten zwischen Yorkund Hannover werden den Bewohnern bereits Transitmittel von und nach York gewährt. Frachtgut mehrere Fahrten pro Weg täglich zwischen dem termini für die Handhabung von Waren und General Express. Verlassen Sie Center Square, York, die Autos fahren auf den Straßen der Stadt für etwa zwei Meilen, dann auf pri Stockfoto

RM2CR414K–. Die Straßenbahn Zeitschrift . TVPIC.M. WAITIXr, ST.MION BETON DURCH einen der dicht besiedelten Bezirke von Pennsylvania. Das Gebiet zwischen York und Hanoverhat eine Bevölkerung, einschließlich Hannover, von ungefähr 20,000, und mit einem stündlichen Dienst mit einer Laufzeit von 55 Minuten zwischen Yorkund Hannover werden den Bewohnern bereits Transitmittel von und nach York gewährt. Frachtgut mehrere Fahrten pro Weg täglich zwischen dem termini für die Handhabung von Waren und General Express. Verlassen Sie Center Square, York, die Autos fahren auf den Straßen der Stadt für etwa zwei Meilen, dann auf pri

. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . Abb. 41. – Wellbleche.A. Transport durch Teams 60 Zoll 40 Fuß Lang... Fk;. 41. – Wellbleche. (Ry. Alter Gazette.) B. 60 Zoll Unter an85-ft. Füllen Sie den WesternPacific. Dort ist eine dauerhaftere Konstruktion gewünscht als die mit Wellblech. Wo kleine Sekten gebaut werden sollen, machen die verschiedenen Aufwendungen, wie Baustoffplattformen, Zementhäuser, Entladewerkzeuge und Material etc. Einen großen Teil der Kosten aus. Der größere Teil davon wird vermieden, wenn Beton p Stockfoto

RM2CRBMAD–. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . Abb. 41. – Wellbleche.A. Transport durch Teams 60 Zoll 40 Fuß Lang... Fk;. 41. – Wellbleche. (Ry. Alter Gazette.) B. 60 Zoll Unter an85-ft. Füllen Sie den WesternPacific. Dort ist eine dauerhaftere Konstruktion gewünscht als die mit Wellblech. Wo kleine Sekten gebaut werden sollen, machen die verschiedenen Aufwendungen, wie Baustoffplattformen, Zementhäuser, Entladewerkzeuge und Material etc. Einen großen Teil der Kosten aus. Der größere Teil davon wird vermieden, wenn Beton p

. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Marion Bluffton & Eastern Traction Company – culvert in Fill NearMarion, Ind. Etwa 1 Meile von Marion und in der Nähe des Mississenawa Flusses.Dies ist ein großer neuer Park, der zum ersten Mal dieses Jahr eröffnet wird, mit 34 Hektar Land, das besonders für Parkzwecke geeignet ist. Der Park wird eine besonders komplette White City enthalten, die mit allen üblichen Vergnügungsmöglichkeiten ausgestattet ist. Die Eisenbahngesellschaft hat einen Vertrag mit der Parkverwaltung unterzeichnet, der vereinbart, von Juni 15 bis September 15 ein 15-minütiges Serv-Ice zwischen Marion und dem Park zu liefern. Hin- und Rückfahrkarten, einschließlich Werbung Stockfoto

RM2CRDGRW–. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . Marion Bluffton & Eastern Traction Company – culvert in Fill NearMarion, Ind. Etwa 1 Meile von Marion und in der Nähe des Mississenawa Flusses.Dies ist ein großer neuer Park, der zum ersten Mal dieses Jahr eröffnet wird, mit 34 Hektar Land, das besonders für Parkzwecke geeignet ist. Der Park wird eine besonders komplette White City enthalten, die mit allen üblichen Vergnügungsmöglichkeiten ausgestattet ist. Die Eisenbahngesellschaft hat einen Vertrag mit der Parkverwaltung unterzeichnet, der vereinbart, von Juni 15 bis September 15 ein 15-minütiges Serv-Ice zwischen Marion und dem Park zu liefern. Hin- und Rückfahrkarten, einschließlich Werbung

. Hardware Merchandising Januar-Juni 1898. Kind sollte nicht gerockt werden, aber nur wenige Mütter sind der gleichen Meinung, und mit der Mehrheit der Motor-Wiege wird, kein Zweifel, populär werden. EIN GROSSER WURF. Auf der Londoner Eisenfabrik wurde am Freitag eine Wasserleitung gegossen, die nach Aussage der Firma die größte jemals in Kanada hergestellte Pfeife dieser Art ist. Die Pfeife hat einen Durchmesser von 42 Zoll, besteht aus Nova Scotia Eisen und wiegt fast drei. Es wurde für einen Verderben auf Thep angeordnet. E. Island Eisenbahn und wird in einigen Wochen inposition gestellt werden. Die größte Wasserpfeife bisher gegossen wurde 36 Zoll im Durchmesser Stockfoto

RM2CEEBCH–. Hardware Merchandising Januar-Juni 1898. Kind sollte nicht gerockt werden, aber nur wenige Mütter sind der gleichen Meinung, und mit der Mehrheit der Motor-Wiege wird, kein Zweifel, populär werden. EIN GROSSER WURF. Auf der Londoner Eisenfabrik wurde am Freitag eine Wasserleitung gegossen, die nach Aussage der Firma die größte jemals in Kanada hergestellte Pfeife dieser Art ist. Die Pfeife hat einen Durchmesser von 42 Zoll, besteht aus Nova Scotia Eisen und wiegt fast drei. Es wurde für einen Verderben auf Thep angeordnet. E. Island Eisenbahn und wird in einigen Wochen inposition gestellt werden. Die größte Wasserpfeife bisher gegossen wurde 36 Zoll im Durchmesser

. Elektrische Eisenbahn Journal . therwise erforderlich, um die gleichen Ergebnisse zu erhalten. Anhebung eines 500-Tonnen-Beton-Kults EIN Washout auf den Linien der Rochester & Syracuse Rail-Road untergrub die gesamte Basis eines Kults, der erfolgreich durch Anhebung auf ItsOriginalposition von D. E. Grouse Chief Engineer Rochester (N. Y.) & Syracuse Railroad DIE begleitenden Abbildungen zeigen verschiedene Inszenierungender Bergung eines 500-Tonnen-Betonschülers, der im vergangenen Jahr während der Frühlingsflut auf den Linien der Rochester & Syracuse Railroad ausgewaschen wurde. Die Flut untergrub die gesamte Basis von Th Stockfoto

RM2CNYF36–. Elektrische Eisenbahn Journal . therwise erforderlich, um die gleichen Ergebnisse zu erhalten. Anhebung eines 500-Tonnen-Beton-Kults EIN Washout auf den Linien der Rochester & Syracuse Rail-Road untergrub die gesamte Basis eines Kults, der erfolgreich durch Anhebung auf ItsOriginalposition von D. E. Grouse Chief Engineer Rochester (N. Y.) & Syracuse Railroad DIE begleitenden Abbildungen zeigen verschiedene Inszenierungender Bergung eines 500-Tonnen-Betonschülers, der im vergangenen Jahr während der Frühlingsflut auf den Linien der Rochester & Syracuse Railroad ausgewaschen wurde. Die Flut untergrub die gesamte Basis von Th

. Electric Railway Journal . mpanyWashington, Spokane – Spokane Corrugated culvert & Tank CompanyWisconsin, Eau Claire – Bark River Bridge & culvert Company 14 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [Juni 24, 1916 ANKÜNDIGUNG Wir sind bereit, unverzüglich Lieferungen auf alle Größen von elektrischen Eisenbahnachsen und Ankerwellen von A. S. T. M. oder A. E. R. A. Spezifikationen aus unserem modernen Werk, betrieben von erfahrenen Axtmaker, Unter der Aufsicht von metallurgischen Experten liefern wir jetzt viele prominente Eisenbahnen mit Achsen in den geschmiedeten, geglühten und wärmebehandelten Qualitäten, die unter den härtesten s hergestellt werden Stockfoto

RM2CR3421–. Electric Railway Journal . mpanyWashington, Spokane – Spokane Corrugated culvert & Tank CompanyWisconsin, Eau Claire – Bark River Bridge & culvert Company 14 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [Juni 24, 1916 ANKÜNDIGUNG Wir sind bereit, unverzüglich Lieferungen auf alle Größen von elektrischen Eisenbahnachsen und Ankerwellen von A. S. T. M. oder A. E. R. A. Spezifikationen aus unserem modernen Werk, betrieben von erfahrenen Axtmaker, Unter der Aufsicht von metallurgischen Experten liefern wir jetzt viele prominente Eisenbahnen mit Achsen in den geschmiedeten, geglühten und wärmebehandelten Qualitäten, die unter den härtesten s hergestellt werden

. Die Straßenbahn Zeitschrift . EINE MEILE SÜDLICH DES GIPFELS, SÜDLICH von I bis 6, und alle Felsschnitte wurden bis zu einer Tiefe von i ft.below Grades ausgegraben. Böschungen wurden 14 Fuß breit in Grad, mit Seitenhängen Lyz horizontal bis i vertikal, mit bermes nicht weniger als 4 Fuß in der Breite zwischen Böschungen Hänge. Die Rundholzschollen wurden aus geraden, grünen Stämmen hergestellt, von denen alle Barken zuerst entfernt wurden, wobei die Stämme nicht weniger als 10 Zoll Durchmesser an ihren kleinen Enden hatten. So weit wie möglich neigt jedes Log die gesamte Länge des Verwurfstollens. Die Fugen aller Drainagen und Kanalrohre wurden mit Mörtelcom gestoppt Stockfoto

RM2CGRT6H–. Die Straßenbahn Zeitschrift . EINE MEILE SÜDLICH DES GIPFELS, SÜDLICH von I bis 6, und alle Felsschnitte wurden bis zu einer Tiefe von i ft.below Grades ausgegraben. Böschungen wurden 14 Fuß breit in Grad, mit Seitenhängen Lyz horizontal bis i vertikal, mit bermes nicht weniger als 4 Fuß in der Breite zwischen Böschungen Hänge. Die Rundholzschollen wurden aus geraden, grünen Stämmen hergestellt, von denen alle Barken zuerst entfernt wurden, wobei die Stämme nicht weniger als 10 Zoll Durchmesser an ihren kleinen Enden hatten. So weit wie möglich neigt jedes Log die gesamte Länge des Verwurfstollens. Die Fugen aller Drainagen und Kanalrohre wurden mit Mörtelcom gestoppt

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . heute. Das Foto zeigt eine Holzstruktur, die durch eine permanente Konstruktion ersetzt wird – usingACME – der ursprüngliche Nestable-Corru-gated-Culvert. Die Haltbarkeit ist gewährleistet, da die ACMEaus NO-CO-RO-METALL gefertigt ist – Vollmaß. Unser Buch G-3 für elektrische Eisenbahnen verrät, warum NO-CO-RO-METALL eine längere Lebensdauer gibt, als von Wellblech allgemein als möglich angesehen wird. Für eine Kopie schreiben. The<£NTON culvert©? Manu factuhjbrsCkNTON.QHIO, U.S.A. Ludlow Track DrillingMachine Sie können es drängen; Sie können es nicht Stall. Sie können Hochgeschwindigkeitsbohrer auf harten Schienen verwenden. Es hat einen 2^-ps.Motor und zwei hea Stockfoto

RM2CGRCRC–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . heute. Das Foto zeigt eine Holzstruktur, die durch eine permanente Konstruktion ersetzt wird – usingACME – der ursprüngliche Nestable-Corru-gated-Culvert. Die Haltbarkeit ist gewährleistet, da die ACMEaus NO-CO-RO-METALL gefertigt ist – Vollmaß. Unser Buch G-3 für elektrische Eisenbahnen verrät, warum NO-CO-RO-METALL eine längere Lebensdauer gibt, als von Wellblech allgemein als möglich angesehen wird. Für eine Kopie schreiben. The<£NTON culvert©? Manu factuhjbrsCkNTON.QHIO, U.S.A. Ludlow Track DrillingMachine Sie können es drängen; Sie können es nicht Stall. Sie können Hochgeschwindigkeitsbohrer auf harten Schienen verwenden. Es hat einen 2^-ps.Motor und zwei hea

. Die Straßenbahn Überprüfung . SIXllLK BAKKEL CULVERT IJEI^OKE Illi.LNI; IN. Proportionen für Beton in den kleineren Strukturen in den meisten Fällen waren; i Teil gepackten Zement; 3 Teile losen Sand; 7 Teile sauber grav-el. Im frühen Teil der Arbeit wurden die Proportionen 1:2:5 und 1:3:5 in einigen der Culverts verwendet, Hütte mit den Materialien zur Verfügung, die comppanys unter Verwendung von Sand und Kies der Tliegengegend, es wurde festgestellt, dass die besten Proportionen, wie durch Experimente und Tests bestimmt wurden, waren wie zuvor angegeben: 1:3:7. In den Fundamenten wurde jedoch i -.4:8 als sehr annehmbar befunden. Bei der Platzierung des Materials Stockfoto

RM2CRE5D5–. Die Straßenbahn Überprüfung . SIXllLK BAKKEL CULVERT IJEI^OKE Illi.LNI; IN. Proportionen für Beton in den kleineren Strukturen in den meisten Fällen waren; i Teil gepackten Zement; 3 Teile losen Sand; 7 Teile sauber grav-el. Im frühen Teil der Arbeit wurden die Proportionen 1:2:5 und 1:3:5 in einigen der Culverts verwendet, Hütte mit den Materialien zur Verfügung, die comppanys unter Verwendung von Sand und Kies der Tliegengegend, es wurde festgestellt, dass die besten Proportionen, wie durch Experimente und Tests bestimmt wurden, waren wie zuvor angegeben: 1:3:7. In den Fundamenten wurde jedoch i -.4:8 als sehr annehmbar befunden. Bei der Platzierung des Materials

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Beebe Syndicate Lines – Brücke über den Erie-Kanal bei Fair – Beebe Syndicate Lines – Doppelter Betonkessel über den Hafen, N. Y. Allen Creek Highway. Zum Beispiel auf der Auburn-Skaneateles sec-Durchschnittsnote von I Prozent, mit einer 3 Prozent Maximumtion der Auburn & Syracuse Railroad gibt es drei für eine Strecke von 1800 Fuß, kurze Grade von 8 Prozent und je eine von 7 Prozent und9 Prozent. Dies ist die steilste Teilung in diesem Gebiet, BRÜCKEN UND CULVERTS die Brückenpraxis der Beebe-Linien ist es, Platte zu verwenden, aber Pläne wurden bereits gemacht, um die Gleise auf g zu übertragen Stockfoto

RM2CGW9PN–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Beebe Syndicate Lines – Brücke über den Erie-Kanal bei Fair – Beebe Syndicate Lines – Doppelter Betonkessel über den Hafen, N. Y. Allen Creek Highway. Zum Beispiel auf der Auburn-Skaneateles sec-Durchschnittsnote von I Prozent, mit einer 3 Prozent Maximumtion der Auburn & Syracuse Railroad gibt es drei für eine Strecke von 1800 Fuß, kurze Grade von 8 Prozent und je eine von 7 Prozent und9 Prozent. Dies ist die steilste Teilung in diesem Gebiet, BRÜCKEN UND CULVERTS die Brückenpraxis der Beebe-Linien ist es, Platte zu verwenden, aber Pläne wurden bereits gemacht, um die Gleise auf g zu übertragen

. Die Straßenbahn Überprüfung . VIICW VON TRACK UK T W KK.N I,1.M. .NI) VAI.K( )NKT.. Zu 60 Meilen pro Stunde manchmal. Aus diesem Grund wurden die Noten auf der rechten Seite auf maximal 1.8 Prozent reduziert und die kürzeste Kurve außerhalb der Städte beträgt 12 Grad. Beim Bau der roadl) ed große Mengen von Erde weremoved in die verschiedenen Schnitte und Füllungen. Der maximale Schnitt war 22 Fuß tief, während die maximale Füllung 42 Fuß hoch war. Eine Ansicht dieser Füllung ist hier oberhalb des Betonkrüllens bei WoliCreek dargestellt. Dies ist typisch für alle Kulte entlang der Linie, beigsolid konstruiert Stockfoto

RM2CH0MEN–. Die Straßenbahn Überprüfung . VIICW VON TRACK UK T W KK.N I,1.M. .NI) VAI.K( )NKT.. Zu 60 Meilen pro Stunde manchmal. Aus diesem Grund wurden die Noten auf der rechten Seite auf maximal 1.8 Prozent reduziert und die kürzeste Kurve außerhalb der Städte beträgt 12 Grad. Beim Bau der roadl) ed große Mengen von Erde weremoved in die verschiedenen Schnitte und Füllungen. Der maximale Schnitt war 22 Fuß tief, während die maximale Füllung 42 Fuß hoch war. Eine Ansicht dieser Füllung ist hier oberhalb des Betonkrüllens bei WoliCreek dargestellt. Dies ist typisch für alle Kulte entlang der Linie, beigsolid konstruiert

. Die Straßenbahn Zeitschrift . QUERSCHNITT DES KRAFTHAUSES Straße Iiij. Journal. Utre-et Ry, Ji-ur/ml-PLAN DES MOTOR- UND KESSELRAUMS Gusseisen-Rohrkrümmer. Die Abflüsse bestehen aus einem besonders schweren Glaskörper-Ton-Kanalisationsrohr. DECKENAUSRÜSTUNG die Stangenlinie besteht aus Zedernpfählen von 7-in. Top, 30 ft. Bis 50 ft. Hoch. Es werden extra schwere gelbe Kiefernkreuzarme und gal-vanisierte Eisenspangen verwendet. Die Übertragungsleitung besteht aus Aluminiumlitzen, die auf Locke 40,000-Volt-Glasisolatoren mit extra langparaffinierten Eichenstäben und speziellem verzinktem Firsteisen ausgeführt werden, während die Zuführleitung auch aus verseiltem Aluminium besteht Stockfoto

RM2CPGM0F–. Die Straßenbahn Zeitschrift . QUERSCHNITT DES KRAFTHAUSES Straße Iiij. Journal. Utre-et Ry, Ji-ur/ml-PLAN DES MOTOR- UND KESSELRAUMS Gusseisen-Rohrkrümmer. Die Abflüsse bestehen aus einem besonders schweren Glaskörper-Ton-Kanalisationsrohr. DECKENAUSRÜSTUNG die Stangenlinie besteht aus Zedernpfählen von 7-in. Top, 30 ft. Bis 50 ft. Hoch. Es werden extra schwere gelbe Kiefernkreuzarme und gal-vanisierte Eisenspangen verwendet. Die Übertragungsleitung besteht aus Aluminiumlitzen, die auf Locke 40,000-Volt-Glasisolatoren mit extra langparaffinierten Eichenstäben und speziellem verzinktem Firsteisen ausgeführt werden, während die Zuführleitung auch aus verseiltem Aluminium besteht

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . -Arnet Co.Nebraska, Wahoo Nebraska Culvert & Mfg.Co Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal CulvertCo New Jersey, Flemlngton Pennsylvania Metal CulvertCo. New York, Auburn Pennsylvania Metal CulvertCo. North Dakjta, Wahpeton Northwestern Sheet & IronWorksOhio, Middletown American Rolling Mill Co.The Ohio Corrugated Cul-vert Co.Oklahoma, Shawnee Dixie culvert & Metal Co.Oregon, Portland Coast culvert & Flume Co.uelph, Sherbrooke, Winnipeg, C Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal CulvertCo. South Dakota, Sioux Scheitert Sioux Falls Me Stockfoto

RM2CGRPG1–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . -Arnet Co.Nebraska, Wahoo Nebraska Culvert & Mfg.Co Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal CulvertCo New Jersey, Flemlngton Pennsylvania Metal CulvertCo. New York, Auburn Pennsylvania Metal CulvertCo. North Dakjta, Wahpeton Northwestern Sheet & IronWorksOhio, Middletown American Rolling Mill Co.The Ohio Corrugated Cul-vert Co.Oklahoma, Shawnee Dixie culvert & Metal Co.Oregon, Portland Coast culvert & Flume Co.uelph, Sherbrooke, Winnipeg, C Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal CulvertCo. South Dakota, Sioux Scheitert Sioux Falls Me

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Beebe Syndicate Lines – Typical Flat Top Concrete High-Way Crossing verts sind mit alten 45-lb. Schiene verstärkt, die in 6-in. Zentren verlegt wurde.die Allen Creek Brücke, in einer der Halbtöne und Zeichnungen gezeigt, wurde ursprünglich als flacher Culvert entworfen und wurde als solche verstärkt. Der Bogeneffekt wurde einfach um der Symmetrie willen produziert. GLEISNORMEN das Standardgewicht der Schiene auf den Beebe-Linien ist 70 lb.auf privatem Wegerecht und 90 lb. In Dörfern und Städten.die einzige Ausnahme ist die Syracuse & South Bay Railroad, Ransome Rodsl« i; R.-r,-, US !lnd3 15J J 17 9. Biene Stockfoto

RM2CGW98D–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Beebe Syndicate Lines – Typical Flat Top Concrete High-Way Crossing verts sind mit alten 45-lb. Schiene verstärkt, die in 6-in. Zentren verlegt wurde.die Allen Creek Brücke, in einer der Halbtöne und Zeichnungen gezeigt, wurde ursprünglich als flacher Culvert entworfen und wurde als solche verstärkt. Der Bogeneffekt wurde einfach um der Symmetrie willen produziert. GLEISNORMEN das Standardgewicht der Schiene auf den Beebe-Linien ist 70 lb.auf privatem Wegerecht und 90 lb. In Dörfern und Städten.die einzige Ausnahme ist die Syracuse & South Bay Railroad, Ransome Rodsl« i; R.-r,-, US !lnd3 15J J 17 9. Biene

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Neue kollapsible culvert Form vonWide Utility EINE neue Art einer zusammenklappbaren Form, die durch die zwei Größen dienen soll, um neununddreißig verschiedene cul-vert Öffnungen zu bauen, wurde gerade von der StormsManufacturing Company, Chicago, 111 herausgebracht. Diese neue Form ist in 4 Fuß langen Abschnitten konstruiert, die von einem einzigen Arbeiter bearbeitet werden können. Durch einen Satz offour Sektionen können Sektionen beliebiger Länge von 4 ft. Bis 30ft. Gebaut werden. Mit Hilfe der kleineren Form können die Culverses mit Querschnitten von 14 Zoll x 16 Zoll bis zu einem 22 Zoll x 28 Zoll gebaut werden, während die größere Größe w Stockfoto

RM2CGTNDK–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Neue kollapsible culvert Form vonWide Utility EINE neue Art einer zusammenklappbaren Form, die durch die zwei Größen dienen soll, um neununddreißig verschiedene cul-vert Öffnungen zu bauen, wurde gerade von der StormsManufacturing Company, Chicago, 111 herausgebracht. Diese neue Form ist in 4 Fuß langen Abschnitten konstruiert, die von einem einzigen Arbeiter bearbeitet werden können. Durch einen Satz offour Sektionen können Sektionen beliebiger Länge von 4 ft. Bis 30ft. Gebaut werden. Mit Hilfe der kleineren Form können die Culverses mit Querschnitten von 14 Zoll x 16 Zoll bis zu einem 22 Zoll x 28 Zoll gebaut werden, während die größere Größe w

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Folk Track-Arbeit beweisen es würdig Ihrer vollsten RücksichtLassen Sie uns auf Ihre Anforderungen darstellen The Falk Company, Milwaukee, Wis., U.S.A. Eastern Representatives: Wendell & MacDuffie Co., New YorkWestern Representative: Alphonso A. Wigmore, Los Angeles A 60-inch ACMEl Anti-korrosive NO-CO-RO METAL CorrugatedCulvert under Thep.C. C.&ST.L. R. R. (Panhandle)in Western Pennsyl-vania. Dieser Culvert ist etwa 160 Fuß lang.verwendet wie diese demandculvert Permanence.Culverts, die nicht zerquetschen, knacken, ziehen an den Gelenken, oder benötigen Reparatur oder Ersatz.A C M E (Nestable) Stockfoto

RM2CGPG1T–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Folk Track-Arbeit beweisen es würdig Ihrer vollsten RücksichtLassen Sie uns auf Ihre Anforderungen darstellen The Falk Company, Milwaukee, Wis., U.S.A. Eastern Representatives: Wendell & MacDuffie Co., New YorkWestern Representative: Alphonso A. Wigmore, Los Angeles A 60-inch ACMEl Anti-korrosive NO-CO-RO METAL CorrugatedCulvert under Thep.C. C.&ST.L. R. R. (Panhandle)in Western Pennsyl-vania. Dieser Culvert ist etwa 160 Fuß lang.verwendet wie diese demandculvert Permanence.Culverts, die nicht zerquetschen, knacken, ziehen an den Gelenken, oder benötigen Reparatur oder Ersatz.A C M E (Nestable)

. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . ^^ V///:///M Pacific Electric Bridges – Stahlbeton OverheadCrossing auf der Covina Line. Pacific Electric Bridges – Standard-Culvert für Waterway.. HfiLf CffOSS SCCTION m Crown oder Akh Half Choss Sechon/9r CI/vrs/f ORP/£R. PLANEN. VON H/JLf SPflN- Pacific Electric Bridges – San Gabriel River Concrete Arch Bridge. Oktober 19, 1907. ELECTRIC RAILWAY REVIEW 677 die Sprießlinie war 1:2V^:5, tttie Aggregat wurde morecarefully ausgewählt und gescreent. Einfache runde Verstärkungsroder wurden überall eingesetzt. Jeder Bogen wurde in zwei Längshälften gebaut, die Werkskompel Stockfoto

RM2CH0220–. Elektrische Eisenbahn Überprüfung . ^^ V///:///M Pacific Electric Bridges – Stahlbeton OverheadCrossing auf der Covina Line. Pacific Electric Bridges – Standard-Culvert für Waterway.. HfiLf CffOSS SCCTION m Crown oder Akh Half Choss Sechon/9r CI/vrs/f ORP/£R. PLANEN. VON H/JLf SPflN- Pacific Electric Bridges – San Gabriel River Concrete Arch Bridge. Oktober 19, 1907. ELECTRIC RAILWAY REVIEW 677 die Sprießlinie war 1:2V^:5, tttie Aggregat wurde morecarefully ausgewählt und gescreent. Einfache runde Verstärkungsroder wurden überall eingesetzt. Jeder Bogen wurde in zwei Längshälften gebaut, die Werkskompel

. Die Straßenbahn Zeitschrift . ABB. 22. – STANDARD-PFOSTEN-BÖLL OHNE BODENKOFFER die Firma möchte die Brücke für vier Gleise erweitern, es wird eine gute Grundlage für die notwendigen Ergänzungen zu den Aufbauten geben. Abb. 21 ist eine Detailansicht, die während des Bauens eines Betonabutments aufgenommen wurde und die Methode zeigt, das Ende zu treten. 22 zeigt einen Standard-Pfosten-Böll mit- ABB. 23. – BETONPIER-KONSTRUKTION OHNE PFEILER schräg, mit einer 32 Fuß breiten Fahrbahn. Der Culvert is200 ft. Lang und hat einen gewölbten Abschnitt 20 ft. Breit, mit 4-ft. ABSCHNITT G H ABB. 24. – BETONKEULLAMM AUF MONROVIA Stockfoto

RM2CNTTHH–. Die Straßenbahn Zeitschrift . ABB. 22. – STANDARD-PFOSTEN-BÖLL OHNE BODENKOFFER die Firma möchte die Brücke für vier Gleise erweitern, es wird eine gute Grundlage für die notwendigen Ergänzungen zu den Aufbauten geben. Abb. 21 ist eine Detailansicht, die während des Bauens eines Betonabutments aufgenommen wurde und die Methode zeigt, das Ende zu treten. 22 zeigt einen Standard-Pfosten-Böll mit- ABB. 23. – BETONPIER-KONSTRUKTION OHNE PFEILER schräg, mit einer 32 Fuß breiten Fahrbahn. Der Culvert is200 ft. Lang und hat einen gewölbten Abschnitt 20 ft. Breit, mit 4-ft. ABSCHNITT G H ABB. 24. – BETONKEULLAMM AUF MONROVIA

. Die Straßenbahn Zeitschrift . jfcttavel , S Erde. TOP VIPW DETAIL ABSCHNITT UND PLAN DER CULVERT FÜR HOUSTON, MOBILE . In Mobile wurden in den letzten zwei Jahren rund 40 Meilen eingleisiger Strecke von insgesamt 50 Meilen wieder aufgebaut. Die ausgetauschte Strecke bestand aus 35 und 40-lb. LowT und 70-lb., 7-in. T-Schienen. In der neuen Arbeit 60 und 70-lb.A. S. C. E. Schienen werden in Vorstadtarbeiten und sec. SAN ANTONIO TRAKTION UNTERNEHMEN STANDARDS bei 7-ft. Intervalle, und Kiefer Krawatten sind 4 Fuß auseinander. Wo kreosierte Blöcke nicht ausschließlich verwendet werden, gibt es neben thereails creosoted Kiefernbl platziert Stockfoto

RM2CRDA9G–. Die Straßenbahn Zeitschrift . jfcttavel , S Erde. TOP VIPW DETAIL ABSCHNITT UND PLAN DER CULVERT FÜR HOUSTON, MOBILE . In Mobile wurden in den letzten zwei Jahren rund 40 Meilen eingleisiger Strecke von insgesamt 50 Meilen wieder aufgebaut. Die ausgetauschte Strecke bestand aus 35 und 40-lb. LowT und 70-lb., 7-in. T-Schienen. In der neuen Arbeit 60 und 70-lb.A. S. C. E. Schienen werden in Vorstadtarbeiten und sec. SAN ANTONIO TRAKTION UNTERNEHMEN STANDARDS bei 7-ft. Intervalle, und Kiefer Krawatten sind 4 Fuß auseinander. Wo kreosierte Blöcke nicht ausschließlich verwendet werden, gibt es neben thereails creosoted Kiefernbl platziert

. Eine Parodie auf Iolanthe . ueen.) % Ruep^N – Nein, weil Ihre Königin, die sie so sehr liebte wie ein Mitglied der Staatsgesetzgebung einen Eisenbahnpass liebt, ihre Strafe für das Leben auf anderen Linien umgerechnet hat, und früher als es zu tun, sie sich in einem Teich eingeengt.r ES 1,A – Und jetzt arbeitet sie ihre Strafe in Iowa aus. PjUEEN – Ja. Ich gab ihr die Wahl der Staaten. Ich bin sicher, dass ich nie beabsichtigt, dass sie gehen und leben unter einem Verderben unter dem Ufer eines Iowarailway.r 1.11.A - Es muss damj) dort, und ihre Brust war immer zart. PjUEEN – Ja. Eine Iowa-Eisenbahn ist kaum der Ort, um ein del zu senden Stockfoto

RM2CH0H7K–. Eine Parodie auf Iolanthe . ueen.) % Ruep^N – Nein, weil Ihre Königin, die sie so sehr liebte wie ein Mitglied der Staatsgesetzgebung einen Eisenbahnpass liebt, ihre Strafe für das Leben auf anderen Linien umgerechnet hat, und früher als es zu tun, sie sich in einem Teich eingeengt.r ES 1,A – Und jetzt arbeitet sie ihre Strafe in Iowa aus. PjUEEN – Ja. Ich gab ihr die Wahl der Staaten. Ich bin sicher, dass ich nie beabsichtigt, dass sie gehen und leben unter einem Verderben unter dem Ufer eines Iowarailway.r 1.11.A - Es muss damj) dort, und ihre Brust war immer zart. PjUEEN – Ja. Eine Iowa-Eisenbahn ist kaum der Ort, um ein del zu senden

. Die Straßenbahn Zeitschrift . Subgrade <ite: Station und Grade Post 4x lx 5f Red Wnnd. Aufgetaucht 4 Seiten, in heißen Teer unter der Subgrade getaucht werden, und gemalt, während über Sub-Grade. Die Bahnhofnummern werden auf der einen Seite der Post schwarz markiert und werden alle 1000 m und auf der rechten Seite der Strecke eingestellt, beginnend mit Depot :il 6th. Und Main Street. Straße Uy..Tournal J ABB. 30 – STANDARDSTATION UND GÜTEPFOSTEN ABB. 29. – STANDARD STRASSENSCHILD FÜR ZENTRUM P LE. Street Ry.Journal ABB. 27. – BETONGRABEN, DER MIT DEM ABFLUSSKANAL VERBUNDEN IST Stockfoto

RM2CNTNKM–. Die Straßenbahn Zeitschrift . Subgrade <ite: Station und Grade Post 4x lx 5f Red Wnnd. Aufgetaucht 4 Seiten, in heißen Teer unter der Subgrade getaucht werden, und gemalt, während über Sub-Grade. Die Bahnhofnummern werden auf der einen Seite der Post schwarz markiert und werden alle 1000 m und auf der rechten Seite der Strecke eingestellt, beginnend mit Depot :il 6th. Und Main Street. Straße Uy..Tournal J ABB. 30 – STANDARDSTATION UND GÜTEPFOSTEN ABB. 29. – STANDARD STRASSENSCHILD FÜR ZENTRUM P LE. Street Ry.Journal ABB. 27. – BETONGRABEN, DER MIT DEM ABFLUSSKANAL VERBUNDEN IST

. Die Straßenbahn Zeitschrift . ABSCHNITT A-B SEITENAUFHEBUNG TEIG 1 PRO 1 ENDE AUFHEBUNG ABSCHNITT G-D. -15-G-ABSCHNITT A-B SEITENHÖHE D STREET RY.JOURNAL OKLAHOMA CITY STANDARD BETONBOGEN CULVERT, 3-FT. SPAN Angelegenheit von aber einem Jahr oder so, bis die Bevölkerung folgt dem System, diese Veröffentlichung ist in der Lage, eine kurze AC-line in einem solchen Ausmaß zu geben, dass es eine zahlende ein. Zählen Sie die Erweiterungen jetzt von der Firma gemacht. Mit freundlicher Genehmigung von Anton H. Classen, Präsident EINER Linie wird nördlich nach North Oklahoma City, 32 STREET RAILWAY JOURNAL erweitert. [Vol. XXIX. Nein Sy2 Meilen Stockfoto

RM2CH4FJR–. Die Straßenbahn Zeitschrift . ABSCHNITT A-B SEITENAUFHEBUNG TEIG 1 PRO 1 ENDE AUFHEBUNG ABSCHNITT G-D. -15-G-ABSCHNITT A-B SEITENHÖHE D STREET RY.JOURNAL OKLAHOMA CITY STANDARD BETONBOGEN CULVERT, 3-FT. SPAN Angelegenheit von aber einem Jahr oder so, bis die Bevölkerung folgt dem System, diese Veröffentlichung ist in der Lage, eine kurze AC-line in einem solchen Ausmaß zu geben, dass es eine zahlende ein. Zählen Sie die Erweiterungen jetzt von der Firma gemacht. Mit freundlicher Genehmigung von Anton H. Classen, Präsident EINER Linie wird nördlich nach North Oklahoma City, 32 STREET RAILWAY JOURNAL erweitert. [Vol. XXIX. Nein Sy2 Meilen

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Co. Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co. New Hampshire, Nashua North-East Metal Culvert Co. New Jersey, Flemington Pennsylvania Metal Culvert Co. New York, Auburn Pennsylvania Metal Culvert Co. North Dakota. Wahpeton Northwestern Sheet & Iron Works Ohio. Middletown American Rolling Mill Co. Die Ohio Corrugated Culvert Co. Oklahoma. Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon. Portland Coast Culvert & Flume Co. Pennsylvania. Warren Pennsylvania Metal Culvert Co. South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co. Tennessee, Nashville Tennessee Metal Culvert Co. Texas Stockfoto

RM2CGR7G1–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Co. Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co. New Hampshire, Nashua North-East Metal Culvert Co. New Jersey, Flemington Pennsylvania Metal Culvert Co. New York, Auburn Pennsylvania Metal Culvert Co. North Dakota. Wahpeton Northwestern Sheet & Iron Works Ohio. Middletown American Rolling Mill Co. Die Ohio Corrugated Culvert Co. Oklahoma. Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon. Portland Coast Culvert & Flume Co. Pennsylvania. Warren Pennsylvania Metal Culvert Co. South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co. Tennessee, Nashville Tennessee Metal Culvert Co. Texas

. Electric Railway Journal . ust, Chief Engineer Waterloo, Cedar Falls & Northern Railway.Ansichten von zwei typischen Brücke und culvert Designs sind shownin den Abbildungen. GLEISBAU die Hauptstrecke wird mit 85-lb verlegt. A. S. C. E. Railin Standardlängen mit kontinuierlichen Verbindungen und zwei termi-nalen komprimierten Bindungen. Wie bei dieser Straße ist Standard, 6-in.x 8-in.x 8-ft. Zedernbinder verwendet wurden, Abstand 33 ein -ft. Schiene. Um eine seitliche Scherung sowie ein Ausbreitungsmanschat auf Kurven zu verhindern, werden an diesen Punkten Standard-Zuganker eingesetzt. Weitere Streckenstandards sind die Passing-Gleise 20 Stockfoto

RM2CGY1MR–. Electric Railway Journal . ust, Chief Engineer Waterloo, Cedar Falls & Northern Railway.Ansichten von zwei typischen Brücke und culvert Designs sind shownin den Abbildungen. GLEISBAU die Hauptstrecke wird mit 85-lb verlegt. A. S. C. E. Railin Standardlängen mit kontinuierlichen Verbindungen und zwei termi-nalen komprimierten Bindungen. Wie bei dieser Straße ist Standard, 6-in.x 8-in.x 8-ft. Zedernbinder verwendet wurden, Abstand 33 ein -ft. Schiene. Um eine seitliche Scherung sowie ein Ausbreitungsmanschat auf Kurven zu verhindern, werden an diesen Punkten Standard-Zuganker eingesetzt. Weitere Streckenstandards sind die Passing-Gleise 20

. Electric Railway Journal . ingln use Trae. Brems Co. Kupplungen, Kanalanschluss. Horne Mfg. Co. Krane. (Siehe auch Hoists.)Niles-Bement-Pond Co. Creoscting. (Siehe Wood Pre-servatives.) Querarme. (Siehe Halterungen.) Crossing Foundations.International Steel Tie Co. Crossing Signale. (Siehe Sig-Nals, Crossing.) Kreuzungen, Strecke. (SeeTrack, Sonderarbeiten.) Kulte. American Rolling Mill Co.Bark River B. & culvert Co.California Cor. Culvert Co.Canada Ingot & Iron Co., Ltd.Canton Culvert & Silo Co.Coast Culvert & Flume Co.Corrugated Culvert Co.Delaware Metal Culvert Co.Dixie Culvert & Metal Co.Hardesty Mfg. Co Stockfoto

RM2CGRE1N–. Electric Railway Journal . ingln use Trae. Brems Co. Kupplungen, Kanalanschluss. Horne Mfg. Co. Krane. (Siehe auch Hoists.)Niles-Bement-Pond Co. Creoscting. (Siehe Wood Pre-servatives.) Querarme. (Siehe Halterungen.) Crossing Foundations.International Steel Tie Co. Crossing Signale. (Siehe Sig-Nals, Crossing.) Kreuzungen, Strecke. (SeeTrack, Sonderarbeiten.) Kulte. American Rolling Mill Co.Bark River B. & culvert Co.California Cor. Culvert Co.Canada Ingot & Iron Co., Ltd.Canton Culvert & Silo Co.Coast Culvert & Flume Co.Corrugated Culvert Co.Delaware Metal Culvert Co.Dixie Culvert & Metal Co.Hardesty Mfg. Co

. Die Straßenbahn Zeitschrift . Street Ry.Journal ABB. 27. – BETONGRABEN, DER MIT DEM ABFLUSSKANAL VERBUNDEN IST. Lageplan ABB. 28. – RINDERWACHE IM TAGEBAU AM 27. FEBRUAR 1904.] STREET RAILWAY JOURNAL. 3i7 PRIVA EXCLUSIVE L!1alle Personen! TRESPASS am*-sk-- -1-0- -3-e- » -A iHEREOKE Qround Li ni TRESPASS SCHILD eine andere Art von Beton-Culvert ist in Abb. 26.Dies wird auf der Monrovia Zweig verwendet, um das Wasser der Alarge Bewässerung Graben vinder die Spuren zu tragen. Es ist 140 Fuß lang und hat eine Breite am Fundament von 13 Fuß. Der Culvert hat anarchierte Sektion mit Innenmaßen von 8-ft. X Stockfoto

RM2CNTKRT–. Die Straßenbahn Zeitschrift . Street Ry.Journal ABB. 27. – BETONGRABEN, DER MIT DEM ABFLUSSKANAL VERBUNDEN IST. Lageplan ABB. 28. – RINDERWACHE IM TAGEBAU AM 27. FEBRUAR 1904.] STREET RAILWAY JOURNAL. 3i7 PRIVA EXCLUSIVE L!1alle Personen! TRESPASS am*-sk-- -1-0- -3-e- » -A iHEREOKE Qround Li ni TRESPASS SCHILD eine andere Art von Beton-Culvert ist in Abb. 26.Dies wird auf der Monrovia Zweig verwendet, um das Wasser der Alarge Bewässerung Graben vinder die Spuren zu tragen. Es ist 140 Fuß lang und hat eine Breite am Fundament von 13 Fuß. Der Culvert hat anarchierte Sektion mit Innenmaßen von 8-ft. X

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . New Hampshire, Nashna North-East Metal Culvert Co. New Jersey. Flemington Pennsylvania Metal Culvert Co. New York. Anhnrn Pennsylvania Metal Culvert Co. North Carolina, Greensboro Dixie Culvert & Metal Co. North Dakota, Wahpeton Northwestern Sheet & Iron Works Ohio, Middletown American Rolling Mill Co.The Obio Corrugated Culvert Co. Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co. Pennsylvania. Warren Pennsylvania Metal Culvert Co. South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co. Tennessee, Nashville Tennessee Metal Culv Stockfoto

RM2CGRPRD–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . New Hampshire, Nashna North-East Metal Culvert Co. New Jersey. Flemington Pennsylvania Metal Culvert Co. New York. Anhnrn Pennsylvania Metal Culvert Co. North Carolina, Greensboro Dixie Culvert & Metal Co. North Dakota, Wahpeton Northwestern Sheet & Iron Works Ohio, Middletown American Rolling Mill Co.The Obio Corrugated Culvert Co. Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co. Pennsylvania. Warren Pennsylvania Metal Culvert Co. South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co. Tennessee, Nashville Tennessee Metal Culv

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . g. Co.Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal Culvert Co.New Jersey, Flemington Pennsylvania Metal Culvert Co, New York, Auburn Pennsylvania Metal Culvert Co.North Dakota, Wnlipeton Northwestern Sheet & Iron Wks, Ohio. Middletown The Ohio Corrugated Culvert Co, American Rolling Mill Co.Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co.Oregon, Portland Coast Culvert & Plume Co. Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co.South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co.Tennessee, Nashville Tennessee Metal Culvert Co.Texas, Dallas Stockfoto

RM2CGW6YK–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . g. Co.Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal Culvert Co.New Jersey, Flemington Pennsylvania Metal Culvert Co, New York, Auburn Pennsylvania Metal Culvert Co.North Dakota, Wnlipeton Northwestern Sheet & Iron Wks, Ohio. Middletown The Ohio Corrugated Culvert Co, American Rolling Mill Co.Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co.Oregon, Portland Coast Culvert & Plume Co. Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co.South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co.Tennessee, Nashville Tennessee Metal Culvert Co.Texas, Dallas

. Electric Railway Journal . lvert & Mfg. Co.Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal culvert Co.New Jersey, Flemington Pennsylvania Metal culvert Co.New York, Auburn Pennsylvania Metal culvert Co.North Carolina, Greensboro Pixie culvert & Metal Co.North Dakota, Wahpeton Northwestern Sheet & Iron WorksOhio, Middletown The Ohio Corrugated Culvert Co. American Rolling Mill Co.Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co.Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co.South Dakota, Sioux Palls Sioux Falls Metal Culvert Co Stockfoto

RM2CGPHMN–. Electric Railway Journal . lvert & Mfg. Co.Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal culvert Co.New Jersey, Flemington Pennsylvania Metal culvert Co.New York, Auburn Pennsylvania Metal culvert Co.North Carolina, Greensboro Pixie culvert & Metal Co.North Dakota, Wahpeton Northwestern Sheet & Iron WorksOhio, Middletown The Ohio Corrugated Culvert Co. American Rolling Mill Co.Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co.Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co.South Dakota, Sioux Palls Sioux Falls Metal Culvert Co

. Die Straßenbahn Zeitschrift . Die Autos sind 20 ft. S inst. Über den Endplatten. Die vorderen]) latfornis sind 4 ft. Und die hinteren 6 ft., so dass Länge der Autos oer crc)wn Stücke, 30 ft. S inst. Die Breite über den Sills beträgt 7 ft. 10 Zoll; und über den Pfosten an der L)elt, 8 ft.2 Zoll Die Höhe vom Boden bis zur Decke beträgt 8 ft. 5^:4 Zoll die Fahrzeuge sind die Nr. 21-E. Typ, mit 8 Fuß Radstand, die Standard-Single-Luck für die Straße. STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol. XXXL Nr. 5. WELLPAPPE VERZINKTES METALL KULVERT die Canton-kulvert-Firma, von Kanton, Ohio, manu-factures, was sie behauptet, ist Stockfoto

RM2CNRBH8–. Die Straßenbahn Zeitschrift . Die Autos sind 20 ft. S inst. Über den Endplatten. Die vorderen]) latfornis sind 4 ft. Und die hinteren 6 ft., so dass Länge der Autos oer crc)wn Stücke, 30 ft. S inst. Die Breite über den Sills beträgt 7 ft. 10 Zoll; und über den Pfosten an der L)elt, 8 ft.2 Zoll Die Höhe vom Boden bis zur Decke beträgt 8 ft. 5^:4 Zoll die Fahrzeuge sind die Nr. 21-E. Typ, mit 8 Fuß Radstand, die Standard-Single-Luck für die Straße. STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol. XXXL Nr. 5. WELLPAPPE VERZINKTES METALL KULVERT die Canton-kulvert-Firma, von Kanton, Ohio, manu-factures, was sie behauptet, ist

. Electric Railway Journal . t & Mfg. Co.Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal culvert Co.New Jersey, Fleminston Pennsylvania Metal culvert Co.New York, Auburn Pennsylvania Metal culvert Co.Nortb Carolina, Greensboro Dixie culvert & Metal Co.Nortb Dakota, Wabpeton Northwestern Sheet & Iron WorksOhio, Middletown The Ohio Corrugated Culvert Co. American Rolling Mill Co.Oklabomn, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co.Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co.South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co.Ten Stockfoto

RM2CR4951–. Electric Railway Journal . t & Mfg. Co.Nevada, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire, Nashua North-East Metal culvert Co.New Jersey, Fleminston Pennsylvania Metal culvert Co.New York, Auburn Pennsylvania Metal culvert Co.Nortb Carolina, Greensboro Dixie culvert & Metal Co.Nortb Dakota, Wabpeton Northwestern Sheet & Iron WorksOhio, Middletown The Ohio Corrugated Culvert Co. American Rolling Mill Co.Oklabomn, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co. Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co.Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co.South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co.Ten

. Electric Railway Journal . A, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire. Nashua North East Metal Culvert Co.New Jersey. Flemlngton Pennsylvania Metal culvert Co.New York, Auhnrn Pennsylvania Metal culvert Co.North Carolina, Greensboro Dixie culvert & Metal Co.North Dakota, Wahpeton Northwestern Sheet & Iron WorksOhio. Middletown American Rolling Mill Co. Ohio Corrugated Culvert Co.Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co.Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co.Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co. South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co. Tennessee. Nashville Te Stockfoto

RM2CGRCW8–. Electric Railway Journal . A, Reno Nevada Metal Mfg. Co.New Hampshire. Nashua North East Metal Culvert Co.New Jersey. Flemlngton Pennsylvania Metal culvert Co.New York, Auhnrn Pennsylvania Metal culvert Co.North Carolina, Greensboro Dixie culvert & Metal Co.North Dakota, Wahpeton Northwestern Sheet & Iron WorksOhio. Middletown American Rolling Mill Co. Ohio Corrugated Culvert Co.Oklahoma, Shawnee Dixie Culvert & Metal Co.Oregon, Portland Coast Culvert & Flume Co.Pennsylvania, Warren Pennsylvania Metal Culvert Co. South Dakota, Sioux Falls Sioux Falls Metal Culvert Co. Tennessee. Nashville Te

. Electric Railway Journal . c Car Co B U. S. Electric Signal Co 19 U. S. Metal & Mfg. Co 99 Universal Lubricating Co., the.102 Universal Safety Tread Co 100 Universal Trolley Wheel Co 101 Utah culvert Co... 23 Valentine-Clarke Co., The 92 Van Dorn & Dutton Co 103 Virginia Metal & Culvert Co.... 23 W Walpole Tire & Rubber Co 55 Want Ads 107 Wason Mfg. Co 119 Wasson Engg & Supply Co 104 Watson-Stillman Co 89 Weir Frog Co. 95 Western Electric Co 44 Western Metal Mfg. Co 23 Westinghouse Elec. & Mfg. Co. 2, 5 Westinghouse Maschine Co 4 Westinghouse Traction Brake Co. 6Weston Elektr. Instrument Co... Stockfoto

RM2CGRAKW–. Electric Railway Journal . c Car Co B U. S. Electric Signal Co 19 U. S. Metal & Mfg. Co 99 Universal Lubricating Co., the.102 Universal Safety Tread Co 100 Universal Trolley Wheel Co 101 Utah culvert Co... 23 Valentine-Clarke Co., The 92 Van Dorn & Dutton Co 103 Virginia Metal & Culvert Co.... 23 W Walpole Tire & Rubber Co 55 Want Ads 107 Wason Mfg. Co 119 Wasson Engg & Supply Co 104 Watson-Stillman Co 89 Weir Frog Co. 95 Western Electric Co 44 Western Metal Mfg. Co 23 Westinghouse Elec. & Mfg. Co. 2, 5 Westinghouse Maschine Co 4 Westinghouse Traction Brake Co. 6Weston Elektr. Instrument Co...

. Electric Railway Journal . amp; Mfg. Co 144 Union Switch & Signal Co 59 U. S. Electric Signal Co 21 U. S. Metal & Mfg. Co 138 Universal Lubricating Co., the. 146 Universal Safety Tread Co 153 Universal Trolley Wheel Co... 145Utah Corr. Kulv. & Flume Co. ... 27 Valentine & Co 148 Valentine-Clarke Co., The 136 Van Dorn Coupler Co 128 Van Dorn & Dutton Co 106 Virginia Metal & Culvert Co... 27 W Walpole Tire & Rubber Co 80 Want Ads 151 Wason Mfg. Co 163 Wasson Engg & Supply Co 144 Weir Frog Co 139 Western Electric Co 120 Western Metal Mfg. Co 27 Westinghouse Elec. & Mfg. Co. 2 Westinghouse-Lampe Stockfoto

RM2CGPJ9N–. Electric Railway Journal . amp; Mfg. Co 144 Union Switch & Signal Co 59 U. S. Electric Signal Co 21 U. S. Metal & Mfg. Co 138 Universal Lubricating Co., the. 146 Universal Safety Tread Co 153 Universal Trolley Wheel Co... 145Utah Corr. Kulv. & Flume Co. ... 27 Valentine & Co 148 Valentine-Clarke Co., The 136 Van Dorn Coupler Co 128 Van Dorn & Dutton Co 106 Virginia Metal & Culvert Co... 27 W Walpole Tire & Rubber Co 80 Want Ads 151 Wason Mfg. Co 163 Wasson Engg & Supply Co 144 Weir Frog Co 139 Western Electric Co 120 Western Metal Mfg. Co 27 Westinghouse Elec. & Mfg. Co. 2 Westinghouse-Lampe

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Railway Roller Bearing Co..224, 225 Railway Track-Work Co 59 Railway Utility Co 172, 173 Ramapo Iron Works 55 Redmond & Co 120 Road Supply & Metal Co 61 Roller-Smith Co 23 Rooke Automatic Register Co., 152, 153 Roosevelt & Thompson 118 Root Spring Scraper Co 186 204 216 Ltd. N United Furnace Corporation 31 U. S. Electric Signal Co 78, 77 U. S. Metal & Mfg. Co 210, 211 Utah Corrugated culvert & FlumeCo 61 V Valley Steel Co 212 Van Dcrn Coupler Co 195 Virginia Metal culvert Co 61 W Wason Mfg. Co 242, 243 Western Red Cedar Association! . 83Westinghouse Elektr. & Herstellung C Stockfoto

RM2CR62W3–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Railway Roller Bearing Co..224, 225 Railway Track-Work Co 59 Railway Utility Co 172, 173 Ramapo Iron Works 55 Redmond & Co 120 Road Supply & Metal Co 61 Roller-Smith Co 23 Rooke Automatic Register Co., 152, 153 Roosevelt & Thompson 118 Root Spring Scraper Co 186 204 216 Ltd. N United Furnace Corporation 31 U. S. Electric Signal Co 78, 77 U. S. Metal & Mfg. Co 210, 211 Utah Corrugated culvert & FlumeCo 61 V Valley Steel Co 212 Van Dcrn Coupler Co 195 Virginia Metal culvert Co 61 W Wason Mfg. Co 242, 243 Western Red Cedar Association! . 83Westinghouse Elektr. & Herstellung C

. Electric Railway Journal . ert Co.Lyle Corrugated culvert Co.Michigan Bridge & Pipe Co.Montana culvert Co.Nebraska culvert & Mfg. Co.Nevada Metal Mfg. Co.New England Metal Cul. Co.North East Metal Co.Northwestern Sheet & I. WKS.Oneill Co., W. Q.Ohio Corrugated culvert Co.Pennsylvania Metal cul. Co.Road Supply & Metal Co.Sioux Falls Metal Cul. Co.Spencer, J. N. Spokane Corr. Cul. Co.Tennessee Metal Culvert Co.Utah Corr. Culvert & FlumeCo. Virginia Metal & culvert Co.Western Metal Mfg. Co.Wyatt Mfg. Co. Vorhänge und Vorhangbefestigungen. Acme Supply Co.Brill Co., The J. G.Curtain Supply Co.Edwards Stockfoto

RM2CR6243–. Electric Railway Journal . ert Co.Lyle Corrugated culvert Co.Michigan Bridge & Pipe Co.Montana culvert Co.Nebraska culvert & Mfg. Co.Nevada Metal Mfg. Co.New England Metal Cul. Co.North East Metal Co.Northwestern Sheet & I. WKS.Oneill Co., W. Q.Ohio Corrugated culvert Co.Pennsylvania Metal cul. Co.Road Supply & Metal Co.Sioux Falls Metal Cul. Co.Spencer, J. N. Spokane Corr. Cul. Co.Tennessee Metal Culvert Co.Utah Corr. Culvert & FlumeCo. Virginia Metal & culvert Co.Western Metal Mfg. Co.Wyatt Mfg. Co. Vorhänge und Vorhangbefestigungen. Acme Supply Co.Brill Co., The J. G.Curtain Supply Co.Edwards

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . & Mfg. Co 47 U. S. Electric Signal Co 9 U. S. Metal & Mfg. Co 42 Universal Lubricating Co., the. 57 Universal Safety Tread Co 45 Universal Trolley Wheel Co... 45 Utah Corr. Culvert & Flume Co. 13 V Vakuum Imprägnierarbeiten.. 44 Valentine-Clark Co 38 Van Dorn Coupler Co 57 Virginia Metal & Culvert Co... 13 W Walpole Tire & Rubber Co 53 Want Ads 49 Wason Mfg. Co 61 Western Metal Mfg. Co 13 Westinghouse Elec. & Mfg. Co..2, 5Westinghouse Traction Brake Co. 4Weston Elecl Instrument Co.... 51 White Companies, The J. G 32 White Marble Lime Co 38 Wisch Service, The P. E. Stockfoto

RM2CGPF3C–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . & Mfg. Co 47 U. S. Electric Signal Co 9 U. S. Metal & Mfg. Co 42 Universal Lubricating Co., the. 57 Universal Safety Tread Co 45 Universal Trolley Wheel Co... 45 Utah Corr. Culvert & Flume Co. 13 V Vakuum Imprägnierarbeiten.. 44 Valentine-Clark Co 38 Van Dorn Coupler Co 57 Virginia Metal & Culvert Co... 13 W Walpole Tire & Rubber Co 53 Want Ads 49 Wason Mfg. Co 61 Western Metal Mfg. Co 13 Westinghouse Elec. & Mfg. Co..2, 5Westinghouse Traction Brake Co. 4Weston Elecl Instrument Co.... 51 White Companies, The J. G 32 White Marble Lime Co 38 Wisch Service, The P. E.

. Electric Railway Journal . universal Safety Tread Co 100 Ulah Metal culvert Co 25 Van Dorn & Dutton Co 116 Valentine-Clark Co., The 16 Virginia Metal culvert Co 25 W Walpole Tire & Rubber Co 71 Want and for Sale Ads..76, 77 Wason Mfg. Co 131 Watson-Stillman Co 80 Weir Frog Co 27 Western Electric Co 23 Western Metal Mfg. Co 25 Westinghouse Electric & Mfg. Co 2, 5 Westinghouse Traction Brake Co. 4Weston Elec. Instrument Co.... 67Wharton, TR. & Co., Inc., Wm... 36 Wheel Truing Brake Shoe Co 122 White Companies, The T. G 60 *White & Co., Ltd., J. G F Whitmore Mfg. Co 112 Willey Co., C. A 71 Wilson Stockfoto

RM2CGR93A–. Electric Railway Journal . universal Safety Tread Co 100 Ulah Metal culvert Co 25 Van Dorn & Dutton Co 116 Valentine-Clark Co., The 16 Virginia Metal culvert Co 25 W Walpole Tire & Rubber Co 71 Want and for Sale Ads..76, 77 Wason Mfg. Co 131 Watson-Stillman Co 80 Weir Frog Co 27 Western Electric Co 23 Western Metal Mfg. Co 25 Westinghouse Electric & Mfg. Co 2, 5 Westinghouse Traction Brake Co. 4Weston Elec. Instrument Co.... 67Wharton, TR. & Co., Inc., Wm... 36 Wheel Truing Brake Shoe Co 122 White Companies, The T. G 60 *White & Co., Ltd., J. G F Whitmore Mfg. Co 112 Willey Co., C. A 71 Wilson

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Culvert & Tank Co.yjJ. 13 Standard Steel Works Co 41 Standard Woven Fabric Co... 47 Star Brass Works 49 Sterling Lack Co 46 Stone & Webster Engg Corpn... 24 Tennessee Metal Culvert Co... 13Herstellung von Titanlegierung Co 61 U Union Spring & Mfg. Co 53 Union Isolating Co 47 U. S. Electric Signal Co 9 U. S. Metall & Herstellung Co 57 Universal Lubricating Co., the. 55 Universal Safety Tread Co 53 Utah Corrugated culvert & Flume Co 13 Valley Steel Company 14 Valentine-Clark Co., The 44 Van Dorn Coupler Co 59 Virginia Metal culvert Co 13 W Want Ads Wason Mfg. Co 63 Western elect Stockfoto

RM2CR2PET–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Culvert & Tank Co.yjJ. 13 Standard Steel Works Co 41 Standard Woven Fabric Co... 47 Star Brass Works 49 Sterling Lack Co 46 Stone & Webster Engg Corpn... 24 Tennessee Metal Culvert Co... 13Herstellung von Titanlegierung Co 61 U Union Spring & Mfg. Co 53 Union Isolating Co 47 U. S. Electric Signal Co 9 U. S. Metall & Herstellung Co 57 Universal Lubricating Co., the. 55 Universal Safety Tread Co 53 Utah Corrugated culvert & Flume Co 13 Valley Steel Company 14 Valentine-Clark Co., The 44 Van Dorn Coupler Co 59 Virginia Metal culvert Co 13 W Want Ads Wason Mfg. Co 63 Western elect

. Die Straßenbahn Überprüfung . 1 ^M WASSERSTRASSE BEI IIAIAVIA DOUBLE Box CULVERT A i 1:1.1.1,1 i die 1 in ..ni.1 i,,, .... 1 in hicago mit der Vurora, Elgin 8 Chicagoline il to cro yeral sti am Railroad 1 al Point ■-■ hen 11 -.1 i ■ p.11 ate thi gradi 1 1 11..no, thre ol iid St., the Wisconsin Central, ND CI 1 ■ 1 fransfi 1 an 446 SI KM I R 1I.WAV lvl II . [Vqj. XII No x. d; etwa zehn niiK-^ weal ,,i Maywood gibt es eine Krähen mit der Chicago Junction Road und in South Elmhursl mit il» ill Central. IHC-c drei Kreuzungen sind geschützt 03 Verriegelung -1«1 k 11 .mit Entgleisungsschalter in Ihii Stockfoto

RM2CRDRT1–. Die Straßenbahn Überprüfung . 1 ^M WASSERSTRASSE BEI IIAIAVIA DOUBLE Box CULVERT A i 1:1.1.1,1 i die 1 in ..ni.1 i,,, .... 1 in hicago mit der Vurora, Elgin 8 Chicagoline il to cro yeral sti am Railroad 1 al Point ■-■ hen 11 -.1 i ■ p.11 ate thi gradi 1 1 11..no, thre ol iid St., the Wisconsin Central, ND CI 1 ■ 1 fransfi 1 an 446 SI KM I R 1I.WAV lvl II . [Vqj. XII No x. d; etwa zehn niiK-^ weal ,,i Maywood gibt es eine Krähen mit der Chicago Junction Road und in South Elmhursl mit il» ill Central. IHC-c drei Kreuzungen sind geschützt 03 Verriegelung -1«1 k 11 .mit Entgleisungsschalter in Ihii

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Co 30 U Union Spring & Mfg. Co 116 Union Switch & Signal Co 20 Union Electric Co 113 *United Electric Car Co B U. S. Electric Signal Co 17 U. S. Metal & Mfg. Co 121 Universal Lubricating Co., the.. 115Utah Cor. Culvert & Flume Co. 23Universal Safety Tread Co 114 V Valentine-Clark Co 106 Van Dorn & Dutton Co 117 Van Dorn Coupler Co 80 Virginia Metal culvert Co 23 W Want Ads US. 119 Wason Mfg. Co 131 Watson-Stillman Co 92 Western Metal Mfg. Co 23 Western Electric Co 102 Westinghouse Elec. & Mfg. Co. 2, 4, 5 Westinghouse Traction Brake Co. 6Weston elect Instrument Co Stockfoto

RM2CGT64F–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Co 30 U Union Spring & Mfg. Co 116 Union Switch & Signal Co 20 Union Electric Co 113 *United Electric Car Co B U. S. Electric Signal Co 17 U. S. Metal & Mfg. Co 121 Universal Lubricating Co., the.. 115Utah Cor. Culvert & Flume Co. 23Universal Safety Tread Co 114 V Valentine-Clark Co 106 Van Dorn & Dutton Co 117 Van Dorn Coupler Co 80 Virginia Metal culvert Co 23 W Want Ads US. 119 Wason Mfg. Co 131 Watson-Stillman Co 92 Western Metal Mfg. Co 23 Western Electric Co 102 Westinghouse Elec. & Mfg. Co. 2, 4, 5 Westinghouse Traction Brake Co. 6Weston elect Instrument Co

. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. 7 Kotflügelkette, Hauptpumpe 1 – 70 Kotflügelkette, Betätigungsventil. 1 – /2 Ventil für Steigschienenschieber 1 – 40 Zylinderventil 1 – 7 Schutzventil 1 – 25 Ventil für Hilfsschienenschieber 1 – 7 Gesamt 218 122 160 500 12,020 Anzahl Motoren. Gesamtleistung. Gatun. Pcd. M. Mira. Gesamt. 40 24 28 92 2,300 20 12 14 46 322 16 16 16 48 3,360 16 16 16 48 24 56 24 36 116 4,640 60 20 40 120 840 6 6 18 450 4 4 4 12 84 Steueranschlüsse sind so angeordnet, dass jede einzelne Maschine Möglicherweise lokal kontrolliert. Dieser Arr Stockfoto

RM2CP118F–. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. 7 Kotflügelkette, Hauptpumpe 1 – 70 Kotflügelkette, Betätigungsventil. 1 – /2 Ventil für Steigschienenschieber 1 – 40 Zylinderventil 1 – 7 Schutzventil 1 – 25 Ventil für Hilfsschienenschieber 1 – 7 Gesamt 218 122 160 500 12,020 Anzahl Motoren. Gesamtleistung. Gatun. Pcd. M. Mira. Gesamt. 40 24 28 92 2,300 20 12 14 46 322 16 16 16 48 3,360 16 16 16 48 24 56 24 36 116 4,640 60 20 40 120 840 6 6 18 450 4 4 4 12 84 Steueranschlüsse sind so angeordnet, dass jede einzelne Maschine Möglicherweise lokal kontrolliert. Dieser Arr

. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . K-- -s-o 6-5--- l^ B-ars V -> ^^ :S o>j^.^ ■ f^ i-j-.-.i-.@Y II /S6pcs. 7-6 6=■ >15K- Abb. 42. – Stahlbeton-Hohlrohr, C. R. I. & P. Ry. UndC. B. & Q. R. R. (AM. Ry. B. & B. Assn.) acht Jahre, und erhöhen ständig ihre Leistung von dieser Art von Rohrkrümmer. Die verwendeten Größen sind von 2 Fuß bis 6 Fuß Durchmesser. 24. Wasserstraße. - Abb. 43 zeigt die vom American Railway Engineering Associ-ation empfohlene Rekordform für Wasserwege. Der Verein gibt die folgenden Regeln für die Festlegung der Öffnung Stockfoto

RM2CRBM73–. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . K-- -s-o 6-5--- l^ B-ars V -> ^^ :S o>j^.^ ■ f^ i-j-.-.i-.@Y II /S6pcs. 7-6 6=■ >15K- Abb. 42. – Stahlbeton-Hohlrohr, C. R. I. & P. Ry. UndC. B. & Q. R. R. (AM. Ry. B. & B. Assn.) acht Jahre, und erhöhen ständig ihre Leistung von dieser Art von Rohrkrümmer. Die verwendeten Größen sind von 2 Fuß bis 6 Fuß Durchmesser. 24. Wasserstraße. - Abb. 43 zeigt die vom American Railway Engineering Associ-ation empfohlene Rekordform für Wasserwege. Der Verein gibt die folgenden Regeln für die Festlegung der Öffnung

. Die Überwachung der Verwendung modifizierter Ablaufrinnen auf der Lolo Süden Projekt. Durchlässe; Säugetiere. f'^M"^[siehe Legende auf Seite 1 oben]. ^m'i J § iM aufgetreten seit Gleise im Osten lag) und hatte somit wenig Ground Cover fast während der gesamten Studie. Rampen wurden in der Mitte des Sommers und die Plastikplanen verwendet, Erosion und Autobahn Abfluss zu begrenzen angepasst wurden während dieser Zeit wieder hergestellt. Alle diese Aktivitäten wurden außerhalb der Kontrolle von dieser Forscher und die Ergebnisse werden mit dieser Tatsache interpretiert werden. Ergebnisse Düker Verwendung während dieses Zeitraums auf den Fi-om Stockfoto

RMRG5G7P–. Die Überwachung der Verwendung modifizierter Ablaufrinnen auf der Lolo Süden Projekt. Durchlässe; Säugetiere. f'^M"^[siehe Legende auf Seite 1 oben]. ^m'i J § iM aufgetreten seit Gleise im Osten lag) und hatte somit wenig Ground Cover fast während der gesamten Studie. Rampen wurden in der Mitte des Sommers und die Plastikplanen verwendet, Erosion und Autobahn Abfluss zu begrenzen angepasst wurden während dieser Zeit wieder hergestellt. Alle diese Aktivitäten wurden außerhalb der Kontrolle von dieser Forscher und die Ergebnisse werden mit dieser Tatsache interpretiert werden. Ergebnisse Düker Verwendung während dieses Zeitraums auf den Fi-om

. Kanadische Forstindustrie 1886-1888. Holzschlag; Wälder und Forstwirtschaft; Wald; Wald - zellstoffindustrie; Holz verarbeitenden Industrien. 1 2 Novernber 1887 Oxford &Amp; New Glasgow Bahn abschnitten. 1. âBirch Hill Road zu Pugwash Junct n.. 13 m; es. 2 ndâPugwash Kreuzung Pugwash 5 Meilen. 3 rdâPugwash Junct. Wallace Station.. 7 Meilen. 4.-"-Wallace Station zu Mingo Straße 17 Meilen. Angebote zur Einstufung, Brücke und Düker Mauerwerk, Fechten, etc. versiegelt Angebote, die sich an die unter - unterzeichnet und mit dem Vermerk "Ausschreibung für Oxford und New Glasgow Eisenbahn, "wird in diesem offic empfangen werden. Stockfoto

RMRG1TGF–. Kanadische Forstindustrie 1886-1888. Holzschlag; Wälder und Forstwirtschaft; Wald; Wald - zellstoffindustrie; Holz verarbeitenden Industrien. 1 2 Novernber 1887 Oxford &Amp; New Glasgow Bahn abschnitten. 1. âBirch Hill Road zu Pugwash Junct n.. 13 m; es. 2 ndâPugwash Kreuzung Pugwash 5 Meilen. 3 rdâPugwash Junct. Wallace Station.. 7 Meilen. 4.-"-Wallace Station zu Mingo Straße 17 Meilen. Angebote zur Einstufung, Brücke und Düker Mauerwerk, Fechten, etc. versiegelt Angebote, die sich an die unter - unterzeichnet und mit dem Vermerk "Ausschreibung für Oxford und New Glasgow Eisenbahn, "wird in diesem offic empfangen werden.

. Handbuch der empfohlenen Praxis für die Eisenbahntechnik und Wartung des Weges . o mit Staudamm stören, Recht zur Übertragung von Strom unter Gleisen, Wasserräder, tworoad Kreuzungen, zu vergrößern culvert, accessto Damm zu reparieren gleichen, 10 ft. Zu reservierendurch den Beitragsempfänger für die Abstellgleis über Damm und w oftrack. Nicht zu erweitern Hänge in den Fluss, Wiederverpachtung der alten R. von W. Interesse von Jas. Dar- 368.JAMES DARRAGH AN J. M. SCHOONMAKER, Beaver Falls, Beaver Co. W. Deed. Oktober 1894. Rec. 147-233. Nachteile: 4,500 Dollar. Steigungen, Keine. Beschreibung.erster Par. – Wasser Los 6, Bd n durch Los 5, e durch Beaver River, s durch Los 7, w durch R. von W. 120 Stockfoto

RM2CRAXFG–. Handbuch der empfohlenen Praxis für die Eisenbahntechnik und Wartung des Weges . o mit Staudamm stören, Recht zur Übertragung von Strom unter Gleisen, Wasserräder, tworoad Kreuzungen, zu vergrößern culvert, accessto Damm zu reparieren gleichen, 10 ft. Zu reservierendurch den Beitragsempfänger für die Abstellgleis über Damm und w oftrack. Nicht zu erweitern Hänge in den Fluss, Wiederverpachtung der alten R. von W. Interesse von Jas. Dar- 368.JAMES DARRAGH AN J. M. SCHOONMAKER, Beaver Falls, Beaver Co. W. Deed. Oktober 1894. Rec. 147-233. Nachteile: 4,500 Dollar. Steigungen, Keine. Beschreibung.erster Par. – Wasser Los 6, Bd n durch Los 5, e durch Beaver River, s durch Los 7, w durch R. von W. 120

. Handbuch der empfohlenen Praxis für die Eisenbahntechnik und Wartung von Weg . ere mit Staudamm, Recht auf Strom unter Gleisen, Wasserräder, tworoad Kreuzungen, zu vergrößern culvert, accessto Damm zu reparieren gleichen, 10 ft. Zu reservierendurch den Beitragsempfänger für die Abstellgleis über Damm und w oftraclc. Nicht zu erweitern Hänge in den Fluss, Wiederverpachtung der alten R. von W. Interesse von Jas. Dar-Ragh. 368. JAMES DARRAGH an J. M. SCHOONMAKER, Beaver Falls, Beavek Co. W. Tat. Oktober 1894. Rec. 147-233. Nachteile: 4,500 Dollar. Steigungen, Keine. Beschreibung. Erster Par. – Wasserlot 6, Bd n durch Lot B,e durch Beaver River, s durch Lot 7, w durch R. von W. 120 Stockfoto

RM2CNWH7N–. Handbuch der empfohlenen Praxis für die Eisenbahntechnik und Wartung von Weg . ere mit Staudamm, Recht auf Strom unter Gleisen, Wasserräder, tworoad Kreuzungen, zu vergrößern culvert, accessto Damm zu reparieren gleichen, 10 ft. Zu reservierendurch den Beitragsempfänger für die Abstellgleis über Damm und w oftraclc. Nicht zu erweitern Hänge in den Fluss, Wiederverpachtung der alten R. von W. Interesse von Jas. Dar-Ragh. 368. JAMES DARRAGH an J. M. SCHOONMAKER, Beaver Falls, Beavek Co. W. Tat. Oktober 1894. Rec. 147-233. Nachteile: 4,500 Dollar. Steigungen, Keine. Beschreibung. Erster Par. – Wasserlot 6, Bd n durch Lot B,e durch Beaver River, s durch Lot 7, w durch R. von W. 120

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