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Hl 10 Stockfotos & Bilder

Northrop HL-10 Auftriebskörper cockpit Stockfoto
RMC0KRA1–Northrop HL-10 Auftriebskörper cockpit
Der flügellose Northrop HL-10-Hebekörper gleitet auf der Edwards AFB, Kalifornien, an Land. Stockfoto
RM2M97CDD–Der flügellose Northrop HL-10-Hebekörper gleitet auf der Edwards AFB, Kalifornien, an Land.
HL-10 Auftriebskörper Stockfoto
RMD0NYW1–HL-10 Auftriebskörper
Northrop HL-10 NASA 804 (msn 1). Ausgestellt am Eingang zum Armstrong Flight Research Center am Luftwaffenstützpunkt Edwards. Stockfoto
RM2M9C04A–Northrop HL-10 NASA 804 (msn 1). Ausgestellt am Eingang zum Armstrong Flight Research Center am Luftwaffenstützpunkt Edwards.
(15 Oktober 1964) Endwert Modell von der HL-10 Auftriebskörper montiert in 30 x 60 Full Scale-Tunnel in Langley. Bild-Nr.: L-1964-09692 Stockfoto
RMGE4G7R–(15 Oktober 1964) Endwert Modell von der HL-10 Auftriebskörper montiert in 30 x 60 Full Scale-Tunnel in Langley. Bild-Nr.: L-1964-09692
Mit dem Piloten Bruce Peterson an den Kontrollen landet das Northrop HL-10-Hubkarosserie-Flugzeug erfolgreich auf dem Rogers Dry Lake im Dryden Flight Research Center in Edwards, Kalifornien. Stockfoto
RM2GDJTMB–Mit dem Piloten Bruce Peterson an den Kontrollen landet das Northrop HL-10-Hubkarosserie-Flugzeug erfolgreich auf dem Rogers Dry Lake im Dryden Flight Research Center in Edwards, Kalifornien.
(7 August 1963) HL-10 Auftriebskörper Modell im vollen Umfang Tunnel (FST). Die HL-10 gehörte zu mehreren Auftriebskörper Designs von der NASA in den 1960er Jahren ausgewertet. Bild-Nr.: L-1963-06125 Stockfoto
RMGE4G7X–(7 August 1963) HL-10 Auftriebskörper Modell im vollen Umfang Tunnel (FST). Die HL-10 gehörte zu mehreren Auftriebskörper Designs von der NASA in den 1960er Jahren ausgewertet. Bild-Nr.: L-1963-06125
NASA-Forschungspilot Bill Dana betrachtet die NB-52B-Kreuzfahrt der NASA nach einem Forschungsflug in der HL-10 (links) im Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, USA, am 20. Mai 1969. Bild mit freundlicher Genehmigung der NASA. () Stockfoto
RM2AMH3EY–NASA-Forschungspilot Bill Dana betrachtet die NB-52B-Kreuzfahrt der NASA nach einem Forschungsflug in der HL-10 (links) im Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, USA, am 20. Mai 1969. Bild mit freundlicher Genehmigung der NASA. ()
(1969) sind die vier wichtigsten HL-10 Piloten hier mit dem Auftriebskörper Flugzeug gesehen. Sie sind von links nach rechts; Air Force Major Jerauld R. Gentry, Air Force Test Pilot Peter Hoag und NASA Piloten John A. Manke und Bill Dana. Die HL-10 war einer der fünf Auftriebskörper Designs bei der NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von Juli 1966 bis November 1975 Untersuchung und Bestätigung des Konzepts der sicher manövrieren und Landung einen geringen Auftrieb über ziehen Fahrzeug für Wiedereintritt aus dem Weltraum geflogen. Bild-Nr.: E-21539 Stockfoto
RMGE4G7W–(1969) sind die vier wichtigsten HL-10 Piloten hier mit dem Auftriebskörper Flugzeug gesehen. Sie sind von links nach rechts; Air Force Major Jerauld R. Gentry, Air Force Test Pilot Peter Hoag und NASA Piloten John A. Manke und Bill Dana. Die HL-10 war einer der fünf Auftriebskörper Designs bei der NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von Juli 1966 bis November 1975 Untersuchung und Bestätigung des Konzepts der sicher manövrieren und Landung einen geringen Auftrieb über ziehen Fahrzeug für Wiedereintritt aus dem Weltraum geflogen. Bild-Nr.: E-21539
Piloten große Jerauld R Gentry, Peter Hoag, Johannes ein Manke, und Bill Dana posieren vor dem HL-10 Lifting body Flugzeuge, Rogers Dry Lake, Mojave Wüste des Kern County, Kalifornien, 1969. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto
RMTC3YPJ–Piloten große Jerauld R Gentry, Peter Hoag, Johannes ein Manke, und Bill Dana posieren vor dem HL-10 Lifting body Flugzeuge, Rogers Dry Lake, Mojave Wüste des Kern County, Kalifornien, 1969. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()
NASA HL-10 Auftriebskörper Forschungsflugzeug mit einer b-52 NASA starten Flugzeuge fliegen über Kopf ca. 1966 - Foto stammen von der NASA Stockfoto
RMCW6W4F–NASA HL-10 Auftriebskörper Forschungsflugzeug mit einer b-52 NASA starten Flugzeuge fliegen über Kopf ca. 1966 - Foto stammen von der NASA
Die HL-10 war eines von fünf Schwergewichtskörper-Designs, die im NASA-Flight Research Center (NASA November 1969) geflogen wurden Stockfoto
RM2XPHKXW–Die HL-10 war eines von fünf Schwergewichtskörper-Designs, die im NASA-Flight Research Center (NASA November 1969) geflogen wurden
Die Flügellosen, Hebezeuge Flugzeugs sitzen auf Rogers Dry Lake an, was jetzt die NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von links nach rechts sind die X-24 A, M2-F3 und das HL-10. Stockfoto
RMPYNEKR–Die Flügellosen, Hebezeuge Flugzeugs sitzen auf Rogers Dry Lake an, was jetzt die NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von links nach rechts sind die X-24 A, M2-F3 und das HL-10.
Pilot Bruce Peterson landet das HL-10 Lifting body Flugzeuge auf Rogers trockenen See am Dryden Flight Research Center in Edwards, Kalifornien, 22. Dezember 1966. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto
RMTC3YEW–Pilot Bruce Peterson landet das HL-10 Lifting body Flugzeuge auf Rogers trockenen See am Dryden Flight Research Center in Edwards, Kalifornien, 22. Dezember 1966. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()
Nicht jeden Moment des Tages den Test Pilot ist eine ernste Angelegenheit. In einem Moment der Leichtsinn, NASA Piloten Bill Dana (links) und John A. Manke versuchen Air Force Test Pilot Peter Hoag vom HL-10 Lifting Body zu ziehen, während Air Force Major Jerauld R. Gentry aus dem Cockpit hilft. Stockfoto
RMPYNER8–Nicht jeden Moment des Tages den Test Pilot ist eine ernste Angelegenheit. In einem Moment der Leichtsinn, NASA Piloten Bill Dana (links) und John A. Manke versuchen Air Force Test Pilot Peter Hoag vom HL-10 Lifting Body zu ziehen, während Air Force Major Jerauld R. Gentry aus dem Cockpit hilft.
Die NASA Forschung pilot Bill Dana Uhren NB-52B Kreuzfahrt Overhead nach einer Forschung Flug in der HL-10, und John Reeves stand neben dem Cockpit des Flugzeugs, Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, 20. Mai 1969. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto
RMW4P25B–Die NASA Forschung pilot Bill Dana Uhren NB-52B Kreuzfahrt Overhead nach einer Forschung Flug in der HL-10, und John Reeves stand neben dem Cockpit des Flugzeugs, Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, 20. Mai 1969. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()
Die Flügellosen, Hebezeuge Flugzeugs sitzen auf Rogers Dry Lake an, was jetzt die NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von links nach rechts sind die X-24 A, M2-F3 und das HL-10. Stockfoto
RM2C6MMF7–Die Flügellosen, Hebezeuge Flugzeugs sitzen auf Rogers Dry Lake an, was jetzt die NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von links nach rechts sind die X-24 A, M2-F3 und das HL-10.
Northrop HL-10 Stockfoto
RMKRNAWE–Northrop HL-10
Nicht jeden Moment des Tages den Test Pilot ist eine ernste Angelegenheit. In einem Moment der Leichtsinn, NASA Piloten Bill Dana (links) und John A. Manke versuchen Air Force Test Pilot Peter Hoag vom HL-10 Lifting Body zu ziehen, während Air Force Major Jerauld R. Gentry aus dem Cockpit hilft. Stockfoto
RM2C6MMF5–Nicht jeden Moment des Tages den Test Pilot ist eine ernste Angelegenheit. In einem Moment der Leichtsinn, NASA Piloten Bill Dana (links) und John A. Manke versuchen Air Force Test Pilot Peter Hoag vom HL-10 Lifting Body zu ziehen, während Air Force Major Jerauld R. Gentry aus dem Cockpit hilft.
Auftriebskörper Northrop HL-10, 3 Ansicht Diagramm Stockfoto
RMC0KRA2–Auftriebskörper Northrop HL-10, 3 Ansicht Diagramm
Mercantil-Yucatan-HL-10-2. Stockfoto
RM2E4ND75–Mercantil-Yucatan-HL-10-2.
Northrop HL-10 Schwergewichts-Auftriebskörper Flugzeuge. Stockfoto
RMC0BWTC–Northrop HL-10 Schwergewichts-Auftriebskörper Flugzeuge.
HL-10 im Windkanal Stockfoto
RMD0P0NW–HL-10 im Windkanal
Northrop HL-10 war einer der fünf Schwergewichts-Auftriebskörper Designs bei der NASA Flight Research Center geflogen Stockfoto
RMC0KR9N–Northrop HL-10 war einer der fünf Schwergewichts-Auftriebskörper Designs bei der NASA Flight Research Center geflogen
Armstrong Research Pilot (und zukünftiger Direktor des Zentrums) John Manke kommt aus dem HL-10, dem 10. Horizontalen Lander der NASA Langley (Lifting Body). Stockfoto
RM2WBNXC0–Armstrong Research Pilot (und zukünftiger Direktor des Zentrums) John Manke kommt aus dem HL-10, dem 10. Horizontalen Lander der NASA Langley (Lifting Body).
HL-10 Auftriebskörper Flugzeug macht eine erfolgreiche Landung auf Rogers Dry Lake am Dryden Flight Research Center Stockfoto
RMC0BWXY–HL-10 Auftriebskörper Flugzeug macht eine erfolgreiche Landung auf Rogers Dry Lake am Dryden Flight Research Center
Die 1960s Star Trek Fernsehserie der Cast-Mitglieder Chief Engineer Montgomery ‘Scotty’ Scott, gespielt von James Doohan und Chief Medical Officer Leonard ‘Bones’ McCoy, gespielt von DeForest Kelley und dem Schöpfer der Show, Gene Roddenberry, erhalten vor dem HL-10 eine Briefing über das NASA Dryden Flight Research Center, jetzt Armstrong Stockfoto
RM2HCB76K–Die 1960s Star Trek Fernsehserie der Cast-Mitglieder Chief Engineer Montgomery ‘Scotty’ Scott, gespielt von James Doohan und Chief Medical Officer Leonard ‘Bones’ McCoy, gespielt von DeForest Kelley und dem Schöpfer der Show, Gene Roddenberry, erhalten vor dem HL-10 eine Briefing über das NASA Dryden Flight Research Center, jetzt Armstrong
Die flügellosen Auftriebskörper Flugzeug sitzen auf Rogers Dry Lake an, was ist jetzt der NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, California. Von links nach rechts sind die X-24A, M2-F3 und die HL-10. Auftriebskörper Flugzeuge untersucht die Machbarkeit von manövrieren und Landung eine aerodynamische Fertigkeit für den Wiedereintritt aus dem Weltraum. Diese heben stellen Luft von einer b-52-Mutterschiff ins Leben gerufen wurden, dann flog angetrieben durch eigene Raketentriebwerke bevor eine unpowered Ansatz und Landung. Sie halfen, das Konzept zu validieren, dass ein Space Shuttle präzise Landungen ohne Strom machen könnte. Die X-24A flog von Apr Stockfoto
RMGE4GGG–Die flügellosen Auftriebskörper Flugzeug sitzen auf Rogers Dry Lake an, was ist jetzt der NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, California. Von links nach rechts sind die X-24A, M2-F3 und die HL-10. Auftriebskörper Flugzeuge untersucht die Machbarkeit von manövrieren und Landung eine aerodynamische Fertigkeit für den Wiedereintritt aus dem Weltraum. Diese heben stellen Luft von einer b-52-Mutterschiff ins Leben gerufen wurden, dann flog angetrieben durch eigene Raketentriebwerke bevor eine unpowered Ansatz und Landung. Sie halfen, das Konzept zu validieren, dass ein Space Shuttle präzise Landungen ohne Strom machen könnte. Die X-24A flog von Apr
Der NASA-Forschungspilot Bill Dana nimmt sich einen Moment Zeit, um nach einem Forschungsflug in der HL-10 die Bootstour NB-52B der NASA anzusehen. Links ist John Reeves im Cockpit der Hubkörper zu sehen. Der HL-10 war einer von fünf Hubkörperdesigns, die vom Juli 1966 bis November 1975 im Dryden Flight Research Center der NASA, Edwards, Kalifornien, geflogen wurden, um das Konzept des sicheren Manövrierens und Landens eines Fahrzeugs mit geringem Überziehen zu untersuchen und zu validieren, das für den Wiedereinstieg aus dem All konzipiert wurde. Die Northrop Corporation baute die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der von der NASA geflogenen "schweren" Hebekörper. Der Vertrag Stockfoto
RM2KXXAB5–Der NASA-Forschungspilot Bill Dana nimmt sich einen Moment Zeit, um nach einem Forschungsflug in der HL-10 die Bootstour NB-52B der NASA anzusehen. Links ist John Reeves im Cockpit der Hubkörper zu sehen. Der HL-10 war einer von fünf Hubkörperdesigns, die vom Juli 1966 bis November 1975 im Dryden Flight Research Center der NASA, Edwards, Kalifornien, geflogen wurden, um das Konzept des sicheren Manövrierens und Landens eines Fahrzeugs mit geringem Überziehen zu untersuchen und zu validieren, das für den Wiedereinstieg aus dem All konzipiert wurde. Die Northrop Corporation baute die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der von der NASA geflogenen "schweren" Hebekörper. Der Vertrag
(22 Oktober 1991) Die HL-20 wurde im Oktober 1990 in Langley gebaut und ist ein Full-Scale-fliegen-Mock-up. Dieses Modell wurde für Ingenieur-Studium der Wartbarkeit des Fahrzeugs, als Test-Crew-Positionen, pilot Sichtbarkeit und andere menschliche Faktoren Überlegungen verwendet. Der HL-20 war eine direkte Ableitung des Fahrzeugs HL-10 in den 1960er Jahren getestet und hat eine sehr enge Ähnlichkeit mit Konstruktionszeichnungen produzierte zu dieser Zeit. Obwohl als ein mögliches "Space Taxi" ausgewertet, wurde der HL-20, manchmal genannt das "Personal Launch System," nie gebaut. (Bild # L-1991-14834) Stockfoto
RMGE4GWK–(22 Oktober 1991) Die HL-20 wurde im Oktober 1990 in Langley gebaut und ist ein Full-Scale-fliegen-Mock-up. Dieses Modell wurde für Ingenieur-Studium der Wartbarkeit des Fahrzeugs, als Test-Crew-Positionen, pilot Sichtbarkeit und andere menschliche Faktoren Überlegungen verwendet. Der HL-20 war eine direkte Ableitung des Fahrzeugs HL-10 in den 1960er Jahren getestet und hat eine sehr enge Ähnlichkeit mit Konstruktionszeichnungen produzierte zu dieser Zeit. Obwohl als ein mögliches "Space Taxi" ausgewertet, wurde der HL-20, manchmal genannt das "Personal Launch System," nie gebaut. (Bild # L-1991-14834)
NASA-Forschungspilot Bill Dana nimmt sich einen Moment Zeit, um die NB-52B-Kreuzfahrt der NASA nach einem Forschungsflug in der HL-10 zu beobachten. Auf der linken Seite ist John Reeves am Cockpit der Hebekarosserie zu sehen. Der HL-10 war eines von fünf Hubkarossentwürfen, die vom 1966. Juli bis 1975. November im Dryden Flight Research Center der NASA in Edwards, Kalifornien, geflogen wurden, um das Konzept des sicheren Manövrierens und der Landung eines Fahrzeugs mit niedrigem Lift-over-Drag zu untersuchen und zu validieren, das für den Wiedereinstieg aus dem All konzipiert wurde. Northrop Corporation baute die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der Flotte von „schweren“ Hebezeugen, die von der NASA geflogen wurden. Stockfoto
RF2GE0WG2–NASA-Forschungspilot Bill Dana nimmt sich einen Moment Zeit, um die NB-52B-Kreuzfahrt der NASA nach einem Forschungsflug in der HL-10 zu beobachten. Auf der linken Seite ist John Reeves am Cockpit der Hebekarosserie zu sehen. Der HL-10 war eines von fünf Hubkarossentwürfen, die vom 1966. Juli bis 1975. November im Dryden Flight Research Center der NASA in Edwards, Kalifornien, geflogen wurden, um das Konzept des sicheren Manövrierens und der Landung eines Fahrzeugs mit niedrigem Lift-over-Drag zu untersuchen und zu validieren, das für den Wiedereinstieg aus dem All konzipiert wurde. Northrop Corporation baute die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der Flotte von „schweren“ Hebezeugen, die von der NASA geflogen wurden.
NASA-Forschung pilot Bill Dana braucht einen Moment, um Uhr NASA NB-52 b cruise Aufwand nach einem Flug von Forschung in der HL-10. Auf der linken Seite sehen John Reeves das Cockpit der Auftriebskörper. Die HL-10 war einer der fünf Auftriebskörper Designs bei der NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von Juli 1966 bis November 1975 Untersuchung und Bestätigung des Konzepts der sicher manövrieren und Landung einen geringen Auftrieb über ziehen Fahrzeug für Wiedereintritt aus dem Weltraum geflogen. Northrop Corporation errichtete die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der Flotte von "schweren" Lifting Körper geflogen von der NASA. Th Stockfoto
RMGE4G7T–NASA-Forschung pilot Bill Dana braucht einen Moment, um Uhr NASA NB-52 b cruise Aufwand nach einem Flug von Forschung in der HL-10. Auf der linken Seite sehen John Reeves das Cockpit der Auftriebskörper. Die HL-10 war einer der fünf Auftriebskörper Designs bei der NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornien, von Juli 1966 bis November 1975 Untersuchung und Bestätigung des Konzepts der sicher manövrieren und Landung einen geringen Auftrieb über ziehen Fahrzeug für Wiedereintritt aus dem Weltraum geflogen. Northrop Corporation errichtete die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der Flotte von "schweren" Lifting Körper geflogen von der NASA. Th
Flugzeug - Northrop HL-10 Hebekörper, ECN-2064 Stockfoto
RM2TAHGFJ–Flugzeug - Northrop HL-10 Hebekörper, ECN-2064
Northrop HL-10, Nasa 804 Stockfoto
RME3T733–Northrop HL-10, Nasa 804
St. Peter mit Stab und Buch, Meister HL (tätig zwischen 1511 und 1533 am Oberrhein), 1522, Druckerei, Kupferstich, Platte: 17,4 x 10,2 cm Stockfoto
RM2T8NYK2–St. Peter mit Stab und Buch, Meister HL (tätig zwischen 1511 und 1533 am Oberrhein), 1522, Druckerei, Kupferstich, Platte: 17,4 x 10,2 cm
(22 Dezember 1966) Pilot Bruce Petersons Reaktion, nachdem er den ersten Flug des HL-10 Auftriebskörper Flugzeugs abgeschlossen hat. (Bild # E-16199) Stockfoto
RMGE4G7P–(22 Dezember 1966) Pilot Bruce Petersons Reaktion, nachdem er den ersten Flug des HL-10 Auftriebskörper Flugzeugs abgeschlossen hat. (Bild # E-16199)
Northrop HL-10 Cockpit Stockfoto
RMKRFB82–Northrop HL-10 Cockpit
(30 November 1965) Die HL-10 Auftriebskörper Flugzeug macht mit pilot Bruce Peterson am Steuer eine erfolgreiche Landung auf Rogers Dry Lake am Dryden Flight Research Center bei Edwards, California. Bild-Nr.: E-16211 Stockfoto
RMGE4G7M–(30 November 1965) Die HL-10 Auftriebskörper Flugzeug macht mit pilot Bruce Peterson am Steuer eine erfolgreiche Landung auf Rogers Dry Lake am Dryden Flight Research Center bei Edwards, California. Bild-Nr.: E-16211
Die Enthauptung von St. Barbara, Meister HL, aktiv zwischen 1511 und 1533 am Oberrhein, 1533, Druck, Kupferstich, Platte: 10,5 x 6,7 cm Stockfoto
RM2T8K8FA–Die Enthauptung von St. Barbara, Meister HL, aktiv zwischen 1511 und 1533 am Oberrhein, 1533, Druck, Kupferstich, Platte: 10,5 x 6,7 cm
HL-10 Stockfoto
RME05YE3–HL-10
Mercantil-Yucatan-HL-10-3. Stockfoto
RM2E4NDW7–Mercantil-Yucatan-HL-10-3.
HL-10 und x-15 auf NASA-Rampe Stockfoto
RMD0NYW0–HL-10 und x-15 auf NASA-Rampe
HL-10 Auftriebskörper Stockfoto
RME05YEJ–HL-10 Auftriebskörper
Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg Stockfoto
RF2EAP14H–Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg
Pilot Bruce Petersons Reaktion, nachdem er den ersten Flug des HL-10 Auftriebskörper Flugzeugs abgeschlossen hat. Stockfoto
RMC0KRA0–Pilot Bruce Petersons Reaktion, nachdem er den ersten Flug des HL-10 Auftriebskörper Flugzeugs abgeschlossen hat.
HL-10 erste Flug Landung Stockfoto
RME0627F–HL-10 erste Flug Landung
Lifting der Körper: (v.l.) X-24A, M2-F3 und HL-10. Stockfoto
RMHEAEXR–Lifting der Körper: (v.l.) X-24A, M2-F3 und HL-10.
Der NASA-Forschungspilot Bill Dana nimmt sich einen Moment Zeit, um nach einem Forschungsflug in der HL-10 die Bootstour NB-52B der NASA anzusehen. Links ist John Reeves im Cockpit der Hubkörper zu sehen. Der HL-10 war einer von fünf Hubkörperdesigns, die vom Juli 1966 bis November 1975 im Dryden Flight Research Center der NASA, Edwards, Kalifornien, geflogen wurden, um das Konzept des sicheren Manövrierens und Landens eines Fahrzeugs mit geringem Überziehen zu untersuchen und zu validieren, das für den Wiedereinstieg aus dem All konzipiert wurde. Die Northrop Corporation baute die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der von der NASA geflogenen "schweren" Hebekörper. Der Vertrag Stockfoto
RM2KYN8F3–Der NASA-Forschungspilot Bill Dana nimmt sich einen Moment Zeit, um nach einem Forschungsflug in der HL-10 die Bootstour NB-52B der NASA anzusehen. Links ist John Reeves im Cockpit der Hubkörper zu sehen. Der HL-10 war einer von fünf Hubkörperdesigns, die vom Juli 1966 bis November 1975 im Dryden Flight Research Center der NASA, Edwards, Kalifornien, geflogen wurden, um das Konzept des sicheren Manövrierens und Landens eines Fahrzeugs mit geringem Überziehen zu untersuchen und zu validieren, das für den Wiedereinstieg aus dem All konzipiert wurde. Die Northrop Corporation baute die HL-10 und M2-F2, die ersten beiden der von der NASA geflogenen "schweren" Hebekörper. Der Vertrag
Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg Stockfoto
RF2H3NJEG–Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg
. St. Johannes Baptist (Dietkirch), Deckenfresko: Rosenkranzübergabe an den hl. Dominikus im Beisein der Personifikationen der vier Erdteile. 10. Juli 2002. Unbekannte Künstler aus dem 18. Jahrhundert; durch Hermetiker 1138 St. Johannes Baptist (Dietkirch) 22 fotografiert. Stockfoto
RMMP6NHX–. St. Johannes Baptist (Dietkirch), Deckenfresko: Rosenkranzübergabe an den hl. Dominikus im Beisein der Personifikationen der vier Erdteile. 10. Juli 2002. Unbekannte Künstler aus dem 18. Jahrhundert; durch Hermetiker 1138 St. Johannes Baptist (Dietkirch) 22 fotografiert.
Auf einer Abschiedsparty am Münsterturm in Strasburg feiern Johann Gottfried Herder, Heinrich Lenz - Jung Stilling, Johann Wolfgang von Goethe-Institut, Christian Gotthilf Salzmann. JGH: Deutscher Philosoph, Dichter und Literaturkritiker, 25. August 1744 - 18. Dezember 1803. HL: Baltic German Physicist, 12. Februar 2007 - 10. Februar 1865. JS: Deutscher Autor, 12. September 1740 - 2. April 1817. JWG: Deutsche Schriftstellerin, 28. August 1749 - 22. März 1832. CGS: Gründer der Anstalt Schnepfenthal, 1744 - 1811. Stockfoto
RMKD3RDY–Auf einer Abschiedsparty am Münsterturm in Strasburg feiern Johann Gottfried Herder, Heinrich Lenz - Jung Stilling, Johann Wolfgang von Goethe-Institut, Christian Gotthilf Salzmann. JGH: Deutscher Philosoph, Dichter und Literaturkritiker, 25. August 1744 - 18. Dezember 1803. HL: Baltic German Physicist, 12. Februar 2007 - 10. Februar 1865. JS: Deutscher Autor, 12. September 1740 - 2. April 1817. JWG: Deutsche Schriftstellerin, 28. August 1749 - 22. März 1832. CGS: Gründer der Anstalt Schnepfenthal, 1744 - 1811.
10. August Macke-HL. Georg - 1912 Stockfoto
RMPBXFMJ–10. August Macke-HL. Georg - 1912
Dsicus-Werfer Daniel Stahl (SWE) und Simon Pettersson (SWE) während einer Pressekonferenz im Vorfeld der Leichtathletik-Gala „Impossible Games“ am Donnerstag in Bislett in Oslo, Norwegen, am 10. Juni 2020. Foto: Jonas Ekstromer / TT / Code 10030 Stockfoto
RM2GJDEKM–Dsicus-Werfer Daniel Stahl (SWE) und Simon Pettersson (SWE) während einer Pressekonferenz im Vorfeld der Leichtathletik-Gala „Impossible Games“ am Donnerstag in Bislett in Oslo, Norwegen, am 10. Juni 2020. Foto: Jonas Ekstromer / TT / Code 10030
. Enthauptung von St. Catherine. Von 1505/10 bis 282 Albrecht Altdorfer - Enthauptung der Hl. Katharina (KHM Wien) Stockfoto
RMP00T9K–. Enthauptung von St. Catherine. Von 1505/10 bis 282 Albrecht Altdorfer - Enthauptung der Hl. Katharina (KHM Wien)
Unbekannter Architekt, Entwürfe des Glasmalers H. B. Beck für Fenster, Horstmar (?) (Ohne DAT.): Drei Fenster in romanischer Form 1:10 (signiert HL). Tusche Aquarell auf der Schachtel, 37,5 x 46 cm (einschließlich Scankanten) N.N. : Entwürfe des Glasmalers H. B. Becks für Fenster, Horstmar (?) Stockfoto
RM2JN0NPB–Unbekannter Architekt, Entwürfe des Glasmalers H. B. Beck für Fenster, Horstmar (?) (Ohne DAT.): Drei Fenster in romanischer Form 1:10 (signiert HL). Tusche Aquarell auf der Schachtel, 37,5 x 46 cm (einschließlich Scankanten) N.N. : Entwürfe des Glasmalers H. B. Becks für Fenster, Horstmar (?)
HL-10-GPN -2000-001743 Stockfoto
RMKREDJ9–HL-10-GPN -2000-001743
. English: Giebelfront des Georgsklosters auf der Prager Burg, Links unten signiert, datiert und gekennzeichnet: G. Macoun 10 Sv. Jiří (Hl. Georg), Öl/Karton, 32,5 x 38 cm. 1910 143 Gustav Macoun Georgskloster auf der Prager Burg 1910 Stockfoto
RMP296ED–. English: Giebelfront des Georgsklosters auf der Prager Burg, Links unten signiert, datiert und gekennzeichnet: G. Macoun 10 Sv. Jiří (Hl. Georg), Öl/Karton, 32,5 x 38 cm. 1910 143 Gustav Macoun Georgskloster auf der Prager Burg 1910
HL-10 im Flug über Lakebed Stockfoto
RMKRF531–HL-10 im Flug über Lakebed
St. Peter mit Stab und Buch, Meister HL, aktiv zwischen 1511 und 1533 am Oberrhein, 1522, Druck, Kupferstich, Platte: 17,4 x 10,2 cm Stockfoto
RM2T8K8G4–St. Peter mit Stab und Buch, Meister HL, aktiv zwischen 1511 und 1533 am Oberrhein, 1522, Druck, Kupferstich, Platte: 17,4 x 10,2 cm
Große Jerauld Gentry von HL-10 1968 Stockfoto
RMKRDA24–Große Jerauld Gentry von HL-10 1968
Mercantil-Yucatan-HL-10-1. Stockfoto
RM2E4NDD3–Mercantil-Yucatan-HL-10-1.
HL-10 im Flug über 7/8 lakebed Stockfoto
RMKRF53C–HL-10 im Flug über 7/8 lakebed
Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg Stockfoto
RF2EAP157–Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg
HL-10 Lifting Body-GPN -2000-001894 Stockfoto
RMKRE333–HL-10 Lifting Body-GPN -2000-001894
HL-10 im Flug nach Start Stockfoto
RME05YET–HL-10 im Flug nach Start
MADRID - März 10: Kuppel der Kirche der hl. Theresia Stockfoto
RFD6TX9Y–MADRID - März 10: Kuppel der Kirche der hl. Theresia
HL-10 Auftriebskörper Pilot Bruce Peterson Stockfoto
RME0627D–HL-10 Auftriebskörper Pilot Bruce Peterson
Air Force Pilot Major Cecil Powell steht nach einem Forschungsflug vor der X-24A. Der von Martin Marietta für die Air Force gebaute X-24A war ein bauchiges Fahrzeug in Form eines Tränenabfalls, mit drei vertikalen Flossen am Heck für die Richtungssteuerung. Es wog 6,270 Pfund, war etwas über 24 Fuß lang und hatte eine Breite von fast 14 Fuß. Der erste unbetriebene Gleitflug der X-24A war am 17. April 1969. Der Pilot war Air Force Major Jerauld Gentry. Gentry pilotierte das Fahrzeug auch auf seinem ersten motorisierten Flug 19. März 1970. Es wurde 28 Mal in einem Programm geflogen, das, wie die HL-10, half Vali Stockfoto
RM2KXXAEA–Air Force Pilot Major Cecil Powell steht nach einem Forschungsflug vor der X-24A. Der von Martin Marietta für die Air Force gebaute X-24A war ein bauchiges Fahrzeug in Form eines Tränenabfalls, mit drei vertikalen Flossen am Heck für die Richtungssteuerung. Es wog 6,270 Pfund, war etwas über 24 Fuß lang und hatte eine Breite von fast 14 Fuß. Der erste unbetriebene Gleitflug der X-24A war am 17. April 1969. Der Pilot war Air Force Major Jerauld Gentry. Gentry pilotierte das Fahrzeug auch auf seinem ersten motorisierten Flug 19. März 1970. Es wurde 28 Mal in einem Programm geflogen, das, wie die HL-10, half Vali
HL-10 am Gewässergrund mit b-52 Vorbeiflug Stockfoto
RME05YEC–HL-10 am Gewässergrund mit b-52 Vorbeiflug
Gelsenkirchen, Deutschland. 31. Okt 2020. firo: 10 Fuvuball: Fußball: 1. Bundesliga-Saison 2020/21 FC Schalke 04 - VfB Stuttgart 1: 1 Christina Rvºhl-Hamers mit Gesichtsmaske auf Tribvºne Credit: Jvºrgen Fromme/firo/Pool 30/2020 usage worldwide/dpa/Alamy Live News Stockfoto
RM2D8RG4B–Gelsenkirchen, Deutschland. 31. Okt 2020. firo: 10 Fuvuball: Fußball: 1. Bundesliga-Saison 2020/21 FC Schalke 04 - VfB Stuttgart 1: 1 Christina Rvºhl-Hamers mit Gesichtsmaske auf Tribvºne Credit: Jvºrgen Fromme/firo/Pool 30/2020 usage worldwide/dpa/Alamy Live News
Die auf zwei Lastkähnen ruhende Kanaalgedeelte Schotdeuren-Gorinchem Elevateur träumt den Boden aus dem Eimer, der zwischen den Lastkähnen Annotation wird: In der Zisterne fällt der Boden auf ein paar Messer, wird weiter durch das Wasser einer Kreiselpumpe in die Ablaufleitung gespült, um einen zum Polder Nieuwland gehörenden Ausbaggerbereich anzuheben. Unter normalen Bedingungen wurden 23145 M3 Torf und Ton in 40 Arbeitstagen von 10 Stunden verarbeitet, 960 Hl Kohle wurden verwendet. Die Besatzung besteht aus einem Mühlen-Chef, zwei Fahrern und einem Diener. Mit dem Abbaggern vom Eimer geht das untere Ende der Ladeschaufel weiter Stockfoto
RM2ARR333–Die auf zwei Lastkähnen ruhende Kanaalgedeelte Schotdeuren-Gorinchem Elevateur träumt den Boden aus dem Eimer, der zwischen den Lastkähnen Annotation wird: In der Zisterne fällt der Boden auf ein paar Messer, wird weiter durch das Wasser einer Kreiselpumpe in die Ablaufleitung gespült, um einen zum Polder Nieuwland gehörenden Ausbaggerbereich anzuheben. Unter normalen Bedingungen wurden 23145 M3 Torf und Ton in 40 Arbeitstagen von 10 Stunden verarbeitet, 960 Hl Kohle wurden verwendet. Die Besatzung besteht aus einem Mühlen-Chef, zwei Fahrern und einem Diener. Mit dem Abbaggern vom Eimer geht das untere Ende der Ladeschaufel weiter
Braunschweig, Deutschland. 26th Nov, 2021. firo: 26.11.2021, Fuvuball, WM Qualifikation Frauen, Frauen 2021/2022, Deutschland - Tvºrkei, Türkei 8: 0 JUBEL, NR 10 10 Sjoeke Nvºsken with Klara Bvºhl and CO Credit: dpa/Alamy Live News Stockfoto
RM2H8386E–Braunschweig, Deutschland. 26th Nov, 2021. firo: 26.11.2021, Fuvuball, WM Qualifikation Frauen, Frauen 2021/2022, Deutschland - Tvºrkei, Türkei 8: 0 JUBEL, NR 10 10 Sjoeke Nvºsken with Klara Bvºhl and CO Credit: dpa/Alamy Live News
Klausen, Klausen, Italien, APR 10 2021 - die mittelalterliche Kirche St. Andrews (Pfarrkirche HL. Andreas) aus dem 13. Jahrhundert, Südtirol, Italien, Stockfoto
RF2F8FMT3–Klausen, Klausen, Italien, APR 10 2021 - die mittelalterliche Kirche St. Andrews (Pfarrkirche HL. Andreas) aus dem 13. Jahrhundert, Südtirol, Italien,
Unbekannter Architekt, Entwürfe des Glasmalers H. B. Beck für Fenster, Horstmar (?) (Ohne DAT.): Drei Fenster in romanischer Form 1:10 (signiert HL). Tusche Aquarell auf der Schachtel, 37,2 x 45,5 cm (einschließlich Scankanten) N.N. : Entwürfe des Glasmalers H. B. Becks für Fenster, Horstmar (?) Stockfoto
RM2JN0NPE–Unbekannter Architekt, Entwürfe des Glasmalers H. B. Beck für Fenster, Horstmar (?) (Ohne DAT.): Drei Fenster in romanischer Form 1:10 (signiert HL). Tusche Aquarell auf der Schachtel, 37,2 x 45,5 cm (einschließlich Scankanten) N.N. : Entwürfe des Glasmalers H. B. Becks für Fenster, Horstmar (?)
Firo: 10.11.2018, Fuvuball, 1.Bundesliga, Saison 2018/2019, 1. FC Nvºrnberg - VFB Stuttgart 0:2, Mario Gomez, VFB Stuttgart, VFB Stuttgart, Lukas Mvºhl, 1. FC Nvørnberg, FCN, Nvºrnberg, ganze Unternehmen, Duellen | Verwendung weltweit Stockfoto
RMR1BFG8–Firo: 10.11.2018, Fuvuball, 1.Bundesliga, Saison 2018/2019, 1. FC Nvºrnberg - VFB Stuttgart 0:2, Mario Gomez, VFB Stuttgart, VFB Stuttgart, Lukas Mvºhl, 1. FC Nvørnberg, FCN, Nvºrnberg, ganze Unternehmen, Duellen | Verwendung weltweit
N/A. Grafik aus dem Klebeband Nr. 10 der Fürstlich Waldeckschen Hofbibliothek Arolsen Motiv: Feuerwerk zur 900-Jahr-Feier der Überführung der Reliquien des Hl. Liborius, Paderborn 1736. 1736. Johann Conrad Schlaun (1695-1773) 137 Arolsen Klebeband 10 038-039 Stockfoto
RMP5N9MX–N/A. Grafik aus dem Klebeband Nr. 10 der Fürstlich Waldeckschen Hofbibliothek Arolsen Motiv: Feuerwerk zur 900-Jahr-Feier der Überführung der Reliquien des Hl. Liborius, Paderborn 1736. 1736. Johann Conrad Schlaun (1695-1773) 137 Arolsen Klebeband 10 038-039
Die Militärpolizei auf einer Brücke in Coblenz, Deutschland, wird dabei gesehen, wie sie den Inhalt des Wagens eines Eingeborenen inspiziert, bevor sie ihn überqueren lässt. Dieses Foto wurde am 10. März 1919 von H.D. aufgenommen Lothers und erhalten am 13. November 1919. Der Nachweis der Inspektion wird auf dem zugewiesenen Foto HL 12-30-18 dokumentiert. Stockfoto
RM2RCARE7–Die Militärpolizei auf einer Brücke in Coblenz, Deutschland, wird dabei gesehen, wie sie den Inhalt des Wagens eines Eingeborenen inspiziert, bevor sie ihn überqueren lässt. Dieses Foto wurde am 10. März 1919 von H.D. aufgenommen Lothers und erhalten am 13. November 1919. Der Nachweis der Inspektion wird auf dem zugewiesenen Foto HL 12-30-18 dokumentiert.
Serviert von Nohrlund - Longdrink. Royal Unibrew AS, bis zum 3. Mai 2005 Bryggerigruppen AS, ist ein dänischer Konzern der Getränkeindustrie mit Sitz in Faxe. Sie ist Dänemarks zweitgrösste Brauereigesellschaft, jedoch mit grossem Abstand hinter Carlsberg. 2018 wurden 10 Mio hl Bier, Malz- und Erfrischungsgetränke verkauft. Grösster Einzelaktionär von Royal Unibrew sind mit einem Anteil von ca. 15 Prozent das dänische Investmentunternehmen Chr. Augustinus Fabrikker und mit einem Anteil von ca. 5 Prozent die Fondsgesellschaft BlackRock *** serviert von Nohrlund Longdrink Royal Unibrew AS, bis M Stockfoto
RM2WX2ACT–Serviert von Nohrlund - Longdrink. Royal Unibrew AS, bis zum 3. Mai 2005 Bryggerigruppen AS, ist ein dänischer Konzern der Getränkeindustrie mit Sitz in Faxe. Sie ist Dänemarks zweitgrösste Brauereigesellschaft, jedoch mit grossem Abstand hinter Carlsberg. 2018 wurden 10 Mio hl Bier, Malz- und Erfrischungsgetränke verkauft. Grösster Einzelaktionär von Royal Unibrew sind mit einem Anteil von ca. 15 Prozent das dänische Investmentunternehmen Chr. Augustinus Fabrikker und mit einem Anteil von ca. 5 Prozent die Fondsgesellschaft BlackRock *** serviert von Nohrlund Longdrink Royal Unibrew AS, bis M
Martyrium der Zehntausenden, Monogrammisten HL (16. Jahrhundert), 1505–1533 Druck Achatius van Ararat, ein römischer Armeeführer, und seine 10.000 Anhänger werden getötet, weil sie zum Christentum konvertiert waren. Männer werden von den Felsen geworfen und ausspioniert. Deutschland Papier, das das Martyrium von Achatius und seinen 10,000 Gefährten auf dem Ararat graviert: Sie werden gekreuzigt und/oder auf Bäumen oder Dornen aufgespießt Stockfoto
RM2WFPE74–Martyrium der Zehntausenden, Monogrammisten HL (16. Jahrhundert), 1505–1533 Druck Achatius van Ararat, ein römischer Armeeführer, und seine 10.000 Anhänger werden getötet, weil sie zum Christentum konvertiert waren. Männer werden von den Felsen geworfen und ausspioniert. Deutschland Papier, das das Martyrium von Achatius und seinen 10,000 Gefährten auf dem Ararat graviert: Sie werden gekreuzigt und/oder auf Bäumen oder Dornen aufgespießt
Mercantil-Yucatan-HL-10-4. Stockfoto
RM2E4ND6Y–Mercantil-Yucatan-HL-10-4.
Februar 2024, Valladolid, Castilla Leon, Spanien: lex BrendemŸhl nimmt am 10. Februar 2024 an den 38. Goya Awards Teil – Roter Teppich am Messegebäude in Valladolid, Spanien (Credit Image: © Jack Abuin/ZUMA Press Wire) NUR ZUR REDAKTIONELLEN VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE! Stockfoto
RM2WHMT0R–Februar 2024, Valladolid, Castilla Leon, Spanien: lex BrendemŸhl nimmt am 10. Februar 2024 an den 38. Goya Awards Teil – Roter Teppich am Messegebäude in Valladolid, Spanien (Credit Image: © Jack Abuin/ZUMA Press Wire) NUR ZUR REDAKTIONELLEN VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE!
Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg Stockfoto
RF2EAP14P–Schleuse 10 am Altmühl ist eine Sehenswürdigkeit in der Nähe von Riedenburg
HL-10 Erste Landung - GPN -2000-000086 Stockfoto
RMKRKC0W–HL-10 Erste Landung - GPN -2000-000086
HL Landslide278180x007.jpg 03.10.2007 SOLEDAD (San Diego, Kalifornien) USA San Diego City Attorney MIKE (Cq) AGUIRRE, richtige und andere Mitglieder seines Stabes beobachten die Aktivitäten bei dem Erdrutsch auf Soledad Mountain Road nördlich von Palm Canyon Drive. Obligatorische Credit: Foto von Howard Lipin/San Diego Unio Stockfoto
RMCAK0WF–HL Landslide278180x007.jpg 03.10.2007 SOLEDAD (San Diego, Kalifornien) USA San Diego City Attorney MIKE (Cq) AGUIRRE, richtige und andere Mitglieder seines Stabes beobachten die Aktivitäten bei dem Erdrutsch auf Soledad Mountain Road nördlich von Palm Canyon Drive. Obligatorische Credit: Foto von Howard Lipin/San Diego Unio
MADRID - März 10: Unbefleckte Empfängnis Statue aus der Kirche hl. Theresia Stockfoto
RFD6TX6G–MADRID - März 10: Unbefleckte Empfängnis Statue aus der Kirche hl. Theresia
(150310) -- YANGON, 10. März 2015 -- Li Fuming, Vorsitzender der Staatseigenen Vermögensaufsichts- und Verwaltungskommission der Kommunalen Volksregierung von Tianjin (TJ-SASAC), hält eine Rede während des Yangon (Myanmar) - Tianjin (China) Business Matching in Yangon, Myanmar, 10. März 2015. Eine Delegation, die sich aus Geschäftsführern von 40 staatseigenen Unternehmen aus dem östlichen Hafen von Tianjin in China zusammensetzte, hielt am Dienstag ein Treffen mit ihren Kollegen in Myanmar ab, um Unternehmen und Handelsmöglichkeiten zu erkunden. )(hy) MYANMAR-YANGON-CHINA-BUSINESS PASSEND ZU UxAung PUBLICATIONxNOTxINxCHN Yangon Marc Stockfoto
RM2RN2JAR–(150310) -- YANGON, 10. März 2015 -- Li Fuming, Vorsitzender der Staatseigenen Vermögensaufsichts- und Verwaltungskommission der Kommunalen Volksregierung von Tianjin (TJ-SASAC), hält eine Rede während des Yangon (Myanmar) - Tianjin (China) Business Matching in Yangon, Myanmar, 10. März 2015. Eine Delegation, die sich aus Geschäftsführern von 40 staatseigenen Unternehmen aus dem östlichen Hafen von Tianjin in China zusammensetzte, hielt am Dienstag ein Treffen mit ihren Kollegen in Myanmar ab, um Unternehmen und Handelsmöglichkeiten zu erkunden. )(hy) MYANMAR-YANGON-CHINA-BUSINESS PASSEND ZU UxAung PUBLICATIONxNOTxINxCHN Yangon Marc
NASA-Lifting-Gremien auf Rogers trocknen Seegrund Stockfoto
RMD0NYMH–NASA-Lifting-Gremien auf Rogers trocknen Seegrund
HL-10 im Flug nach Start Stockfoto
RME05GW5–HL-10 im Flug nach Start
(150201) -- DHAKA, lokale Menschen helfen, das Feuer einer Kunststofffabrik in Dhaka, Bangladesch, am 31. Januar 2015 zu löschen. Ein Großbrand habe am Samstag eine Kunststoffverpackungsfabrik in Dhaka, der Innenstadt von Mirpur, erfasst und dabei 10 Tote und mehrere andere verletzt, sagte ein Polizeibeamter. )(zhf) BANGLADESCH-DHAKA-UNFALL SharifulxIslam PUBLICATIONxNOTxINxCHN Dhaka Lokale Prominente helfen, das Feuer einer Kunststofffabrik in Dhaka Bangladesch zu löschen Jan 31 2015 ein Großbrand umfasste AM Samstag eine Kunststoffverpackungsfabrik in Dhaka S Downtown und hinterließ 10 Prominente tot und mehrere Othe Stockfoto
RM2RN21X8–(150201) -- DHAKA, lokale Menschen helfen, das Feuer einer Kunststofffabrik in Dhaka, Bangladesch, am 31. Januar 2015 zu löschen. Ein Großbrand habe am Samstag eine Kunststoffverpackungsfabrik in Dhaka, der Innenstadt von Mirpur, erfasst und dabei 10 Tote und mehrere andere verletzt, sagte ein Polizeibeamter. )(zhf) BANGLADESCH-DHAKA-UNFALL SharifulxIslam PUBLICATIONxNOTxINxCHN Dhaka Lokale Prominente helfen, das Feuer einer Kunststofffabrik in Dhaka Bangladesch zu löschen Jan 31 2015 ein Großbrand umfasste AM Samstag eine Kunststoffverpackungsfabrik in Dhaka S Downtown und hinterließ 10 Prominente tot und mehrere Othe
Anfangsbuchstabe Split Kleinbuchstaben Logo Moderne Monogramm-Vorlage isoliert auf Schwarz-Weiß-Farben mit Vektor 10 Stock Vektor
RF2G5Y5YA–Anfangsbuchstabe Split Kleinbuchstaben Logo Moderne Monogramm-Vorlage isoliert auf Schwarz-Weiß-Farben mit Vektor 10
ARCHIVFOTO 31. DEZEMBER 2022 ZUM TOT VON PAPST BENEDIKT XVI. PAPST BENEDIKT XVI Bei der heiligen Messe am 10.09.2006 in München , Bayern , Messe Gelände München Fotograf: Peter Schatz Stockfoto
RF2M5WAR5–ARCHIVFOTO 31. DEZEMBER 2022 ZUM TOT VON PAPST BENEDIKT XVI. PAPST BENEDIKT XVI Bei der heiligen Messe am 10.09.2006 in München , Bayern , Messe Gelände München Fotograf: Peter Schatz
25.10.2023, Weihnachtsauslage in einer Gärtnerei in Buchloe Gilg in Bayern, Adventstimmung im Verkaufsraum. Ein festlich dekorierter Weihnachtsbaum. Weihnachtsbaum-Kugeln als Autoscooter 25.10.2023, Weihnachtsbaum 25.10.2023, Weihnachtsbaum *** 25 10 2023, Weihnachtsausstellung in einer Kinderstube in Buchloe Gilg in Bayern, Adventstimmung im Verkaufsraum festlich geschmückte Weihnachtsbaumkugeln als Stoßwagen 25 10 2023, Weihnachtsbaum 25 10 2023, Weihnachtsbaum Kredit: Imago/Alamy Live News Stockfoto
RM2T3FYG0–25.10.2023, Weihnachtsauslage in einer Gärtnerei in Buchloe Gilg in Bayern, Adventstimmung im Verkaufsraum. Ein festlich dekorierter Weihnachtsbaum. Weihnachtsbaum-Kugeln als Autoscooter 25.10.2023, Weihnachtsbaum 25.10.2023, Weihnachtsbaum *** 25 10 2023, Weihnachtsausstellung in einer Kinderstube in Buchloe Gilg in Bayern, Adventstimmung im Verkaufsraum festlich geschmückte Weihnachtsbaumkugeln als Stoßwagen 25 10 2023, Weihnachtsbaum 25 10 2023, Weihnachtsbaum Kredit: Imago/Alamy Live News
Nablus, Westjordanland, palästinensischen Gebiet. 2 Feb, 2019. Die Palästinenser gehen vor einer (UNRWA) Medical Center in Balata Flüchtlingslager, in der Nähe der Stadt Nablus im Westjordanland, 2. Februar 2019. Der Generalkommissar für das Hilfswerk der Vereinten Nationen für Palästinaflüchtlinge im Nahen Osten (UNRWA), Pierre Krähenbühl, letzte Woche angerufen, für eine Gesamtmenge von US $ 1,2 Mrd. vital Core Services der Agentur und des Lebens zu finanzieren, die humanitäre Hilfe für die 5,4 Millionen palästinensischen Flüchtlinge im Nahen Osten Quelle: Shadi Jarar'Ah/APA-Images/ZUMA Draht/Alamy leben Nachrichten Stockfoto
RMRHCEKX–Nablus, Westjordanland, palästinensischen Gebiet. 2 Feb, 2019. Die Palästinenser gehen vor einer (UNRWA) Medical Center in Balata Flüchtlingslager, in der Nähe der Stadt Nablus im Westjordanland, 2. Februar 2019. Der Generalkommissar für das Hilfswerk der Vereinten Nationen für Palästinaflüchtlinge im Nahen Osten (UNRWA), Pierre Krähenbühl, letzte Woche angerufen, für eine Gesamtmenge von US $ 1,2 Mrd. vital Core Services der Agentur und des Lebens zu finanzieren, die humanitäre Hilfe für die 5,4 Millionen palästinensischen Flüchtlinge im Nahen Osten Quelle: Shadi Jarar'Ah/APA-Images/ZUMA Draht/Alamy leben Nachrichten
Firo: 10.11.2018, Fuvuball, 1.Bundesliga, Saison 2018/2019, 1. FC Nvºrnberg - VFB Stuttgart 0:2, Mario Gomez, VFB Stuttgart, VFB Stuttgart, Lukas Mvºhl, 1. FC Nvørnberg, FCN, Nvºrnberg, ganze Unternehmen, Duellen | Verwendung weltweit Stockfoto
RMR1BFF1–Firo: 10.11.2018, Fuvuball, 1.Bundesliga, Saison 2018/2019, 1. FC Nvºrnberg - VFB Stuttgart 0:2, Mario Gomez, VFB Stuttgart, VFB Stuttgart, Lukas Mvºhl, 1. FC Nvørnberg, FCN, Nvºrnberg, ganze Unternehmen, Duellen | Verwendung weltweit
Muttergottes mit den 14 Hausheiligen der Grafen von Zimmern. Wildensteiner Altar, Mittelteil. Die Heiligen im Uhrzeigersinn: (1) HL. Ursula, (2) Maria Magdalena, (3) HL. Ottilie, (4) Johannes der Täufer, (5) HL. Sebastian (mit den Gesichtszügen Froben Christophs?), (6) Heiliger Rochus, (7) HL. Erasmus, (8) St. Martin (9) HL. Christopherus, (10) St. Georg (11), Apostel Andreas, (12) Anna Selbtritt (mit Tochter Maria und Enkel-rollenwechsler Jesus), (13) HL. Katharina, (14) HL. Barbara 1258 Wildensteiner Altar-Mitte Stockfoto
RMMNYAKJ–Muttergottes mit den 14 Hausheiligen der Grafen von Zimmern. Wildensteiner Altar, Mittelteil. Die Heiligen im Uhrzeigersinn: (1) HL. Ursula, (2) Maria Magdalena, (3) HL. Ottilie, (4) Johannes der Täufer, (5) HL. Sebastian (mit den Gesichtszügen Froben Christophs?), (6) Heiliger Rochus, (7) HL. Erasmus, (8) St. Martin (9) HL. Christopherus, (10) St. Georg (11), Apostel Andreas, (12) Anna Selbtritt (mit Tochter Maria und Enkel-rollenwechsler Jesus), (13) HL. Katharina, (14) HL. Barbara 1258 Wildensteiner Altar-Mitte
Lukas MUEHL (Mvºhl, N, 2. vo. li.) möchte sich im Trikot, frustriert, frustriert, enttäuscht zu begraben, enttäuscht, entmutigt, besiegt, Fußball 1. 1. Fussballbundesliga, 7. Spieltag, RB Leipzig (L) - FC Nürnberg (N) 6:0, am 07.10.2018 in Leipzig/Deutschland. € | Nutzung weltweit Stockfoto
RMPT9M2X–Lukas MUEHL (Mvºhl, N, 2. vo. li.) möchte sich im Trikot, frustriert, frustriert, enttäuscht zu begraben, enttäuscht, entmutigt, besiegt, Fußball 1. 1. Fussballbundesliga, 7. Spieltag, RB Leipzig (L) - FC Nürnberg (N) 6:0, am 07.10.2018 in Leipzig/Deutschland. € | Nutzung weltweit
. English: Ferdinand Piloty: Die Hl. Elisabeth von Hans Holbein d. Ä., Kreidelithographie/Tonplatten. Blatt 10 aus: Johann Christian von Mannlich: Königlich baierischer Gemäldesaal zu München und Schleißheim. 2 Bände. München, 1817/1821. . April 2008. Hans Holbein der Ältere (1465-1524), deutscher Maler Geburtsdatum / Tod ca. 1465 1524 Ort der Geburt / Tod Augsburg Isenheimer Arbeit Standort Augsburg Authority control: Q 49987 VIAF:?:? ISNI 14919325 0000 0001 2121 7098 ULAN:?? n 500001791 LCCN: 88079337 NLA:? 36208678 WorldCat Holbein St. Elisabeth Piloty litho c 1817 Beschreibung Stockfoto
RMMMHTT0–. English: Ferdinand Piloty: Die Hl. Elisabeth von Hans Holbein d. Ä., Kreidelithographie/Tonplatten. Blatt 10 aus: Johann Christian von Mannlich: Königlich baierischer Gemäldesaal zu München und Schleißheim. 2 Bände. München, 1817/1821. . April 2008. Hans Holbein der Ältere (1465-1524), deutscher Maler Geburtsdatum / Tod ca. 1465 1524 Ort der Geburt / Tod Augsburg Isenheimer Arbeit Standort Augsburg Authority control: Q 49987 VIAF:?:? ISNI 14919325 0000 0001 2121 7098 ULAN:?? n 500001791 LCCN: 88079337 NLA:? 36208678 WorldCat Holbein St. Elisabeth Piloty litho c 1817 Beschreibung
Kassel, Deutschland. 31 Aug, 2019. Klara Lauf (rechts, Bvºhl, D) schoss das Tor zum 4:0 für Deutschland, Aktion, Fußball Bundesländer überein, Frauen, EM-Qualifikation, Deutschland (GER) - Montenegro (MNE) 10:0, am 31/08/2019 in Kassel/Deutschland. € | Nutzung der weltweiten Kredit: dpa/Alamy leben Nachrichten Stockfoto
RMWH2N16–Kassel, Deutschland. 31 Aug, 2019. Klara Lauf (rechts, Bvºhl, D) schoss das Tor zum 4:0 für Deutschland, Aktion, Fußball Bundesländer überein, Frauen, EM-Qualifikation, Deutschland (GER) - Montenegro (MNE) 10:0, am 31/08/2019 in Kassel/Deutschland. € | Nutzung der weltweiten Kredit: dpa/Alamy leben Nachrichten
Mercantil-Yucatan-HL-10-5. Stockfoto
RM2E4ND7C–Mercantil-Yucatan-HL-10-5.
. Englisch: Die letzte Seite des Suecica Birgitta (Birgitta von Schweden); Petrus (Magister o P); Matthias (Lincopiensis) (1492) Revelationes caelestes: mit Vita abbreviata sanctae Birgittae, Inhaltsverzeichnis, Tabula und Bittgebet zur hl. Birgitta. Davor: Turrecremata, Johannes de: Defensorium super Revelationes caelestes sanctae Birgittae <Ausz.> mit der Kanonisationsbulle'Ab origine mundi, 'Rom 7.10.1391, von Papst Bonifatius IX. und der Authorization "Excellentum principum", Florenz, 1.7.1419, von Papst Martin V. [himmlischen Offenbarungen: Mit einer kurzen Leben der hl. Birgitta, Inhaltsverzeichnis, Bild ein Stockfoto
RMMMRHW4–. Englisch: Die letzte Seite des Suecica Birgitta (Birgitta von Schweden); Petrus (Magister o P); Matthias (Lincopiensis) (1492) Revelationes caelestes: mit Vita abbreviata sanctae Birgittae, Inhaltsverzeichnis, Tabula und Bittgebet zur hl. Birgitta. Davor: Turrecremata, Johannes de: Defensorium super Revelationes caelestes sanctae Birgittae <Ausz.> mit der Kanonisationsbulle'Ab origine mundi, 'Rom 7.10.1391, von Papst Bonifatius IX. und der Authorization "Excellentum principum", Florenz, 1.7.1419, von Papst Martin V. [himmlischen Offenbarungen: Mit einer kurzen Leben der hl. Birgitta, Inhaltsverzeichnis, Bild ein
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