Die flügellosen Auftriebskörper Flugzeug sitzen auf Rogers Dry Lake an, was ist jetzt der NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, California. Von links nach rechts sind die X-24A, M2-F3 und die HL-10. Auftriebskörper Flugzeuge untersucht die Machbarkeit von manövrieren und Landung eine aerodynamische Fertigkeit für den Wiedereintritt aus dem Weltraum. Diese heben stellen Luft von einer b-52-Mutterschiff ins Leben gerufen wurden, dann flog angetrieben durch eigene Raketentriebwerke bevor eine unpowered Ansatz und Landung. Sie halfen, das Konzept zu validieren, dass ein Space Shuttle präzise Landungen ohne Strom machen könnte. Die X-24A flog von Apr

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The wingless lifting body aircraft sitting on Rogers Dry Lake at what is now NASA's Dryden Flight Research Center, Edwards, California. From left to right are the X-24A, M2-F3 and the HL-10. The lifting body aircraft studied the feasibility of maneuvering and landing an aerodynamic craft designed for reentry from space. These lifting bodies were air launched by a B-52 mother ship, then flew powered by their own rocket engines before making an unpowered approach and landing. They helped validate the concept that a space shuttle could make accurate landings without power. The X-24A flew from April 17, 1969 to June 4, 1971. The M2-F3 flew from June 2, 1970 until December 21, 1971. The HL-10 flew from December 22, 1966 until July 17, 1970, and logged the highest and fastest records in the lifting body program. Image # : EC69-2358 Date: November 30, 1968

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