. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . im Zusammenhang mit ihrer Beschäftigung.Es würde nicht tun oder natürlich ganz auf Seitenleuchten für Beleuchtung, Hütte abhängen, wenn einige oder alle der Mitte Fixtures beibehalten werden, kann das erzielte Ergebnis wahrheitsgemäß ein hrilliant ein. ■mm UA HHBHHfinjjlHfl 1SBS Abb. 2 - Pintsch Seitenleuchten für Vorburban Autos-zeigt die Nr. 373 Halterung. Nieten: Maschine mit Spezial-Universal-Bügel die beiliegende Halbtongravur zeigt eine 26-Zoll-Nietmaschine der Eisenfabrik Chester B. Albree aus Allegheny, Pa., die mit einer speziellen Albreeuni ausgestattet ist

. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . im Zusammenhang mit ihrer Beschäftigung.Es würde nicht tun oder natürlich ganz auf Seitenleuchten für Beleuchtung, Hütte abhängen, wenn einige oder alle der Mitte Fixtures beibehalten werden, kann das erzielte Ergebnis wahrheitsgemäß ein hrilliant ein. ■mm UA HHBHHfinjjlHfl 1SBS Abb. 2 - Pintsch Seitenleuchten für Vorburban Autos-zeigt die Nr. 373 Halterung. Nieten: Maschine mit Spezial-Universal-Bügel die beiliegende Halbtongravur zeigt eine 26-Zoll-Nietmaschine der Eisenfabrik Chester B. Albree aus Allegheny, Pa., die mit einer speziellen Albreeuni ausgestattet ist Stockfoto

RMID:2CRCE2M

Bilddetails

Bildanbieter:

Reading Room 2020 / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2CRCE2M

Dateigröße:

7,1 MB (368,3 KB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

1366 x 1829 px | 23,1 x 31 cm | 9,1 x 12,2 inches | 150dpi

Weitere Informationen:

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

bookcentury1800 bookdecade1890 bookidrailwaymaste bookyear1895

Ähnliche Stockbilder

RM2CRAFNK–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . in der Querschnittszeichnung, die den Aufbau der Stütze illustrieren. Jede Seitenschwelle wird an das Ende der Stützplatte vernietet, die gebogen wird, um eine Anordnung zu unterstützen. Zwischen den mittleren Schwellen an den Stützen werden geeignete Gusseisen vernietet, um das Gewicht von den Schwellen auf die Mittelplatten zu übertragen. Um der Konstruktion Steifigkeit zu verleihen, ist die Verzapfungsplatte der in der Planzeichnung gezeigten Form zwischen dem oberen Teil der Stütze und den oberen Flanschen der mittleren Schweller eingesteckt und an beiden Schweller fest vernietet

RM2CGRPKB–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . In der Abbildung zeigt Linie A die Geschwindigkeit der Abführung für die verschiedenen Blasten, die mit verschiedenen Zuggeschwindigkeiten in Meilen pro Stunde übereinstimmen. Bei diesen Tests wurde das Beatmungsgerät an die Seite einer Kiste in ähnlicher Weise verwackelt, wie es sich auf dem Seitendeck eines Personenwagens befindet, wie in der Skizze gezeigt wird, in der die Methode zur Platzierung dieser Ventilatoren auf Eisenbahnwaggons dargestellt wird. Ein Anemometer wurde direkt in die Öffnung eingesetzt und die Geschwindigkeit der Verkleinerung wurde mit diesem ane-Moment gemessen. Die Punkte entlang der Linie A zeigen die tatsächlichen Ergebnisse des V

RM2CRE62Y–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . In Abbildung 7 zeigen wir die Ingersoll-fräsmaschine in Rockford, 111., und in erheblichem Einsatz sowohl im Eisenbahnwesen als auch im allgemeinen Ladengeschäft. Dies ist eine Maschine von Großleistung und Steifigkeit, die nur zum Fräsen entwickelt wurde. Wie shownit ist für vertikale Fräsen angeordnet, aber es ist weitgehend für horizontale Fräsen und Längsschnitte verwendet. Es ist offensichtlich vom Hobeltyp.. Abb. 7. - Fräsmaschine des Hobel-Typs. Abb. 5. - Schleifmaschinen auf EINER Fräsmaschine. Die Mühle ist ein Hersteller von allen Oberflächen, rund, flach, und gekrümmt cither durch Profil der Mühle oder durch ein Move-me geben

RM2CGYJBA–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . In Verbindung mit diesem Kran benutzen wir einen Ingenieur und einen Hilfskraftfahrer, der sich um das Platzieren des Eimers kümmert, wenn er die Maschinen aus Autos heraus kohlt. Keine Kohle, was auch immer von Hand gehandhabt wird und die durchschnittlichen Kosten für Kohle behandelt für das Jahr 1908 war 7 Zentsper Tonne, während, wenn sie von Hand gehandhabt würde, würde es coston einen Durchschnitt zwischen 20 und 22 Cent pro Tonne haben. Ihr wahrlich, Indiana M. M. Locomotive Cranes Es gibt wirtschaftliche und teure Wege bei der Arbeit im Hof.um diese Kosten zu beseitigen, wurde in diesem undim Ausland eine Maschine entwickelt, die ein Wunder ist

RM2CH71F7–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . Stahl wird verwendet. Die Feuerlöschbox ist 124 Zoll lang und 404 Zoll breit, und es gibt 376 Rohre, 2 Zoll im Durchmesser und 13 Fuß, 101 Zoll lang. Die Aufheizfläche wird auf eine beachtliche Gesamtfläche von 3208sq. Ft. Gebracht. Der Kessel, die Kuppel, Zylinder, Dampfkisten und Zylindersattel sind mit Asbest, die besonderen Vorsichtsmaßnahmen tj verhindern, dass Strahlung wegen der hohen Höhe und niedrigen Temperatur vonMontana, in dem Zustand die Lokomotiven werden. Abb. 6 – SCHWERE MASTODON-LOKOMOTIVE-G.N.Ry betrieben. Die Fahr- und LKW-Radzentren sind aus Stahl, Fi

RM2CRFEDK–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . Das Rollen ist jedoch im weiteren Sinne durch diese Konstruktion nicht begrenzt. Es kann kontinuierlich sein, wie in der.

RM2CGTW78–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . Ausstellung der Watson-Stlllman Co. T- Walbank zu Besuch bei Herrn Morrison vom Mason Regulator Co.in Stand der letzteren Firma. Juli 1909. EISENBAHNMEISTERMECHANIKER 281

RM2CGXFFD–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . Ölraum, Chanute Storehouse. Blick in Round House in San Bernardino, Cal. Dejon von TrussedRail 8 Ft Jpan bei der Kreuzung von Motor und Antrieb, Fallgruben Detail Traversen Schienen- Ft span. Lit Kreuzung von Engineering und LKW-Fallenwagen DFS

RM2CH6F8W–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . NÖPINS ZU KAUFEN. NOKNUCKLESTO BREAK – die Verriegelung. ES HAT DIE HÄRTESTEN SERVICE-TESTS IN HOUNTAIN AMD YARD SER=VICE SEIT MONATEN BESTANDEN. GEWICHT, KOMPLETT, 145 LBS. Für Details wenden Sie sich an The Gravity-Car Couoling Co., Colorado Springs, C«l. VIII EISENBAHNMEISTERMECHANIKER.

RM2CH6B6D–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . ]/von GALENA OIL CO. Hauptbüro und Werke: Franklin, Pa. DIE SCHWERKRAFTWAGENKUPPLUNG. EIN ABSOLUTER AUTOHATIC-KOPPLER. Reduziert die Kosten für den vertikalen Ebenentyp in zwei Teile. DIESER KOPPLER nimmt den gewöhnlichen Link, » der Latch cannotIs immer bereit zu koppeln. 4 Springen Sie nach oben oder kriechen Sie. I up, und loslassen Verknüpfung Bewegung der thecars.

RM2CREPYG–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . Abb. 6 - Punches, Dies & Kupplungen. Artikel. Die meisten von ihnen bauen komplette Linien, die alle üblichen Anforderungen abdecken. In Abb. 3 ist die Nr. 8 kombiniertStempel und Schere, 42-Zoll-Kehle, gebaut von George WhitingCo., Chicago, speziell für Kesselbauer. Es zeigt die Wittling Strippers, und die Maschine hat eine spezielle Form der Kehle zum Stanzen von kleinen Flanschköpfen, wenn auch mit anderen Formen der Kehle gemacht.

RM2CGTBB1–. Eisenbahnmeistermechaniker [Mikroform] . rdrubber für diesen Zweck. Es scheint, dass es nicht viel von einem Versuch gemacht worden ist, den Metallkanal für den Zweck der Wasserversorgungzu den Injektoren zu verwenden, möglicherweise wegen der Tatsache, dass es nicht so viel Mühe mit diesen Verbindungen erfahren hat, Weil sie nur dem Druck der Wassersäule standhalten müssen, und keine Hitze außer beim Arbeiten der Heizungen bei kaltem Wetter; aber ich glaube, daß sie sich bewähren könnten, vorausgesetzt sie waren von ausreichender Größe, um eine ausreichende Wasserversorgung zu gewährleisten. Es wird gesagt, dass die metallischen Verbindungen mit einem Wechsel vonpacki