. Zwischen dem Meer und den Seen; die Geschichte von Erie .

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RM2CH4XX8–. Zwischen dem Meer und den Seen; die Geschichte von Erie . es im Herzen der Metropole der Union, schmachtete und wuchs langsam, ein companionfussball mit Erie in der Wall Street. Dann träumte CorneliusVanderbilt seinen Traum vom Eisenbahn-Imperium und brachte ihn auf diese sehr verachtete kleine Harlem-Eisenbahnstraße. Das große Vanderbilt-System von heute ist zentriert, wo die Erie gewesen sein könnte und hätte sein sollen. Es ist müßig, darüber zu spekulieren, wie unterschiedlich die Handelsgeschäfte und die Personmacht und das Vermögen gewesen wären, wenn Kurzsichtigkeit, Inkompetenz oder was du willst, nicht reignedin Erie mana gewesen wären

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RM2CH4RBY–. Zwischen dem Meer und den Seen; die Geschichte von Erie . - dass bei der Vorlage des Companfirst Jahresbericht, 15. September [896, der nur die ersten sieben Monate des Besitzes umfasste,vom 1. Januar bis 30. Juni 1896, das Management feststellen konnte, dass die folgenden Tochterlinienin die Erie-Eisenbahn verschmolzen oder anderweitig praktisch mit ihr verbunden waren: Die Buffalo und Southwestern. - die unzufriedenstellende Pachtvereinbarung an die alte Gesellschaft dieser Linie (basierend auf ihren Bruttoeinnahmen) wurde von der neuen Gesellschaft übernommen, die das gesamte Grundkapital der Buffalo und Southwestern Company hatte

RM2CH4G0W–. Zwischen dem Ozean und den Seen; die Geschichte von Erie . ic Railway (die Queenand Crescent Route), mit Sitz in Lexington, K.. Welches Büro er weiterhin zu halten. Im Mai 1898, während des Krieges mit Spanien, als Anerkennung von Superintendent Murphys Bemühungen, durch die die largemovement der Truppen über seine Linie mit überraschungsfazilität und Glätte behandelt wurde, Gouverneur Bradley, von Kentucky, AP-wies ihn auf den Militärdienst des Staates, mit therank von Oberst, Und wies ihn an, die Übertragung der Kentucky-Truppen zu überdenken. William J. Murphy war bom bei Greenfield, Mass., 23. August,

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