Zeitschrift für Strom, Strom und Gas. y interessant sein zu beobachten, wie die Hersteller Erwartungen realisiert wurden und Makea Vergleich zwischen dem Betrieb ein Boot von thischaracter und eine mit den bekannten typeof kolbenmotoren ausgestattet. Ein wichtiger Punkt ist theaccurate Daten, gewonnen wurde und die nicht mit der normalen Motor. Die Menge der Elek- elektrische Energie entwickelt werden, können durch theelectrical Instrumente jederzeit gelesen werden. Die Verluste der Generator und die Motoren sind auf jeden Fall knownfrom Shop Tests, so dass wir wissen, dass der genaue Betrag despower in Going

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Journal of electricity, power, and gas . y be interesting to note how the manufac-turers expectations have been realized and to makea comparison between the operation of a boat of thischaracter and one equipped with the well known typeof reciprocating engine. One important point is theaccurate data which was obtained and which cannotbe had with the ordinary engine. The amount of elec-trical power being developed may be read by theelectrical instruments at any instant. The losses ofthe generator and the motors are definitely knownfrom shop tests so that we know the exact amount ofpower going into the propelling shafts. The totalelectric losses are 8 per cent, being about 3 per centin the generator and 5 per cent in the motors. This again is checked by the torsion meter and all of theseresults checked within practical limits. Preliminary tests were made before the accidentto the turbine which occurred in November, and afterputting in a new row of buckets the first tests wereverified, showing that the results in the turbine are. A Forest of Steel Booms. not obtained by any haphazard methods. The man-ufacturer designed the turbine to give an expectedwater rate of 11.2 lb. per shaft h.p. This result wasobtained in shop tests after the turbine was built. Thiswater rate was calculated under dry steam at 190 lb.pressure at the throttle and 28j4 in. vacuum. Whilethese exact conditions could not be met on the 48 hr.run corrections to allow for different conditions wouldbring the water rate to the manufacturers originalestimate within a very close margin. The manufac-turers guarantee was 13 lb. of water per indicatedhorsepower at full speed, or at 14 knots. It will beseen that expectations were more than realized bothin water rate and speed. There is no doubt that withoil burning boilers better results would have been ob-tained. The real hard work was done in the fireroom to keep up steam, while with oil the pressurecould have been maintained at a given point about aseasily as

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