. Scientific American Volume 86 Number 05 (Februar 1902) . METHODE DES BAUS VON BRÜCKENTUNNELN UNTER (DEM HUDSON RIVER, WIE VON CHARLES M.JACOBS FÜR DIE PENNSYLVANIA-LONG ISLANDTUNNELS VORGESCHLAGEN. Schwierigstes Problem wird das Sinken der Piers sein; obwohl wir keinen Grund sehen, warum dies nicht besatisfactorily und sicher durchgeführt werden sollte trotz der begrenzten Kopffähigkeit zur Verfügung. Die Aktuelle Ergänzung. Das aktuelle Supplement, Nr. 1,361, wird durch einen interessanten Artikel über Mexiko mit acht Illus-trationen begonnen. Dies ist der erste Artikel der Serie. Blick auf den Panamerikanischen Kongress w

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. Scientific American Volume 86 Number 05 (February 1902) . METHOD OF CONSTRUCTING BRIDGE TUNNELS UNDER(THE HUDSON RIVER, AS PROPOSED BY CHARLES M.JACOBS FOR THE PENNSYLVANIA-LONG ISLANDTUNNELS. most difficult problem will be the sinking of the piers;although we see no reason why this should not besatisfactorily and safely accomplished in spite of thevery limited head-room available. The Current Supplement. The current Supplement, No. 1, 361, is begun by amost interesting article on Mexico, with eight illus-trations. This is the first article of the series. Inview of the Pan-American Congress which was held inthe city of Mexico and the visit of the Mining Engi-neers to Mexico, this series will prove valuable. It isan abstract of a lecture delivered by Dr. W. P. Wilson, Director of the Philadelphia Commercial Museums.Benzine Motor Cycle describes in great detail onetype of these interesting machines, and is accom-panied by elaborate drawings. Tubes with Sidesand Without in Ship Resistance—An Example fromLord Kelvin is by Marston Niles. Behind t

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