Popular Science monthly. y lirefrom den Enden. Der Wagen besteht aus einer starken Stahl - platestructure erecte< ich auf einem staiidanl II, it-auto Rahmen. Die Platte ist von suliicicntthickness Feuer von smallanus zu widerstehen. Der Innenraum ist in threecompartments unterteilt. Durch port-Löcher inder Endgehäusen, Maschinen- gunsand Gewehre können durch Soldaten mit - im Auto abgefeuert werden. Das Zentrum comixirtmeiit, die niedriger ist als die volle Höhe des Auto. ist für die Lagerung ofammunition verwendet. Genügend Munition vielleicht gespeichert Sup] il die kleine armsand Die drei Zoll rapid-lire Feld gunmounted auf toj) des Auto

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Popular science monthly . y lirefrom the ends. The car consists of a heavy steel-platestructure erecte<i upon a staiidanl II, it- car frame. The plate is of suliicicntthickness to withstand fire from smallanus. The interior is divided into threecompartments. Through port-holes inthe end compartments, machine-gunsand rifles may be fired by soldiers with-in the car. The center comixirtmeiit, which is lower than the full height ofthe car. is used for the storage ofammunition. Enough ammunition maybe stored to sup]il the small armsand the three-inch rapid-lire field gunmounted on toj) of the car. This gun h.isasi)ecial recoil mounting. It takesacrewof three Iraini-d nun to opi-rati- it. Thegun-will may also be used as a fighting-top for troops armed with machine-gunsor rilles. The car will accommodate a plat<x)nof infantry seateerate the rai)id-fire r.vSS Popular Srinirr Montlil// 38!). gun and machine-guns. A dry-hopperlavatory and a water tank haing acapacity of three hundred gallons, fromwhich the water is brought to theinterior of the car by a hand-pump, has been installed for the convenience ofthe soldiers. The car weighs approxi-mately ninety-seven thousand pounds, which is less than the weight of thearmored railroad cars now in usealiroad. There are twenty port-holes for ma-chine-guns or small arms, eight beinglocated on each side of the car and twoin each end. These openings are coveredwith sliding doors of heavy steel whenthey are not in use. In addition therearc also six peep-holes, two in each sideof the car, and one in each end. Accessto the car is obtained through four dooropenings, one on each side and one oneach end. A ladder in the middlecompartment enables the gunners to reach the gun-well at the top of thecar. The armored railroad car first cameinto use in South Africa. There it met with conspicuous success, opening theeyes of European nations to its

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