. La Grande Encyclopédie, inventaire raisonné des Sciences, des Lettres et des Arts t setirer daffaire au moyen de réparations, et lonarrive provisoires en définitive à faire de très Bonnes journées avecdes Engins qui ne représentent pas toujours une grandevaleur. - Au canal de Suez, auf einem desdragues augmenté Le débit au moyen De Longs couloirs permettant de faire ledéchargement direkten des déblais. En général, ce sind lesmoyens de transport hors du Chantier qui entravent Lamarche du travail, Les Bateaux dans lesquels le Couloir quireçoit Le contenu des galetten Vers les matériaux nétantpas touj

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. La Grande encyclopédie, inventaire raisonné des sciences, des lettres et des arts. t setirer daffaire au moyen de réparations provisoires, et lonarrive en définitive à faire de très bonnes journées avecdes engins qui ne représentent pas toujours une grandevaleur. — Au canal de Suez, on a augmenté le débit desdragues au moyen de longs couloirs permettant de faire ledéchargement direct des déblais. En général, ce sont lesmoyens de transport hors du chantier qui entravent lamarche du travail, les bateaux dans lesquels le couloir quireçoit le contenu des godets verse les matériaux nétantpas toujours assez nombreux ou sattardant à la dé-charge, etc.; cest pourquoi les perfectionnements dans les DRAGUE — 1052 installations de débarras des déblais ont presque toujoursune importance prépondérante. La circulation des matièressur les longs couloirs exige de grandes masses deau lan-cées souvent par des machines spéciales. Aux grands tra-vaux de la correction du Danube, à Vienne, un tablierporteur opérait le déchargement direct; ce tablier servait. Drague à vapeur. de guide et de support à une chaîne sans fin. — Conduitesde refoulement. Un pas de plus a été fait et lon opèresouvent aujourdhui lenvoi à la décharge au moyen duneconduite fermée de refoulement. Avec un mélange deauen grande masse, le sable et les limons circulent avec lesliquides et même des corps à éléments plus gros; on re-foule dans la conduite ces mélanges aqueux jusquau pointoù le remblai doit être fait. Leau entre souvent pour 50ou 60 °/0dans le mélange. La conduite fermée est forméede conduits partiels reliés par des manches en acier, cequi leur donne la flexibilité nécessaire pour saccommoderdes sinuosités du parcours; on la soutient sur leau, on lafait circuler à terre et enfin on arrive à transporter ledéblai avec une facilité telle que la drague peut fournir desjournées bien meilleures quautrefois. — Quand de tellesinstallations ne sont

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