KING's CUP AIR RACE und SIDDELEY CUP gewann mit der Werbung DES britischen Magazins WAKEFIELD CASTROL MOTOR OIL 1930.

RMID:2T3A8DT

Vorschau

Bilddetails

Bildanbieter:

Masheter Historical Archive / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2T3A8DT

Dateigröße:

18,5 MB (822,9 KB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

3075 x 2101 px | 26 x 17,8 cm | 10,3 x 7 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

1930

Weitere Informationen:

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Ausschließlich für die redaktionelle Nutzung freigegeben.

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

1930es ad annonce flugzeug platan reisen reisen transportluftfahrt

Ähnliche Stockbilder

RM2RG9B0K–Hanworth Aerodrome, King's Cup Luftrennen. Hawker Tomtit G-AALL, angetrieben von einer Armstrong Siddeley Mongoose IIIA, die dem damaligen Prinzen von Wales (Edward VIII) gehört und vom Geschwaderführer D.S. geflogen wurde Don MVO CO. (Klettert an Bord) - G-AALL, der achtzehnte mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 123,42 km/h. Beachten Sie, dass die Aufführung der Tomtits im King's Cup 1930 ziemlich glaubwürdig war, da die Handicappers die Aufführung der Tomtit überschätzten. Datum: 5. Juli 1930.

RM2M99WN1–Hanworth Aerodrome, King's Cup Luftrennen. Hawker Tomtit G-AALL, angetrieben von einer Armstrong Siddeley Mongoose IIIA, die dem damaligen Prinzen von Wales (Edward VIII) gehört und vom Geschwaderführer D.S. geflogen wurde Don MVO CO. - G-AALL, der achtzehnte mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 123,42 km/h erreicht hat. Beachten Sie, dass die Aufführung der Tomtits im King's Cup 1930 ziemlich glaubwürdig war, da die Handicappers die Aufführung der Tomtit überschätzten. Der Vickers Vellore III G-AASW ist im Hintergrund zu sehen, wo er das letzte Flugzeug war, das in Vickers' Werk in Crayford gebaut wurde. Datum: 5. Juli 1930.

RM2RGAA26–Royal Air Force - Hawker Hurricane IIC PZ865 „Last of the Many“ des Battle of Britain Memorial Flight, ausgestellt mit einem nicht standardmäßigen vierflügeligen Propeller. PZ865 wurde zum letzten der vielen ernannt und flog am 22. Juli 1944 erstmals in Langley, Buckinghamshire. Sie wurde nicht der RAF zugewiesen, sondern von Hawker Aircraft für Versuchsarbeiten einbehalten.Sie zog 1950 in das Hawker-Werk am Dunsfold Aerodrome und erhielt am 1. Mai 1950 die zivile Registrierung G-AMAU. Es wurde 1950 beim King's Cup Air Race von Group Captain Peter Townsend auf den zweiten Platz geflogen. Zu dieser Zeit wurde es in H gestrichen

KING's CUP AIR RACE und SIDDELEY CUP gewann mit der Werbung DES britischen Magazins WAKEFIELD CASTROL MOTOR OIL 1930.

Bilddetails

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!