Royal Air Force - Hawker Hurricane IIC PZ865 „Last of the Many“ des Battle of Britain Memorial Flight, ausgestellt mit einem nicht standardmäßigen vierflügeligen Propeller. PZ865 wurde zum letzten der vielen ernannt und flog am 22. Juli 1944 erstmals in Langley, Buckinghamshire. Sie wurde nicht der RAF zugewiesen, sondern von Hawker Aircraft für Versuchsarbeiten einbehalten.Sie zog 1950 in das Hawker-Werk am Dunsfold Aerodrome und erhielt am 1. Mai 1950 die zivile Registrierung G-AMAU. Es wurde 1950 beim King's Cup Air Race von Group Captain Peter Townsend auf den zweiten Platz geflogen. Zu dieser Zeit wurde es in H gestrichen

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Royal Air Force - Hawker Hurricane IIc PZ865 'Last of the Many' of the Battle of Britain Memorial Flight, seen on display fitted with a non-standard four-bladed propeller. Named The Last of the Many, PZ865 first flew at Langley, Buckinghamshire on 22 July 1944. Instead of being allocated to the RAF, it was retained by Hawker Aircraft for trials work.It moved in 1950 to the Hawker factory at Dunsfold Aerodrome and was given the civil registration G-AMAU on 1 May 1950. It was flown into second place at the 1950 King's Cup Air Race by Group Captain Peter Townsend. At this time it was painted in Hawker Aircraft's dark blue colour scheme with gold lettering and lining. It was used as a chase plane during the P.1127 flight trials and also appeared in the 1968 Battle of Britain film.In 1972 the aircraft was refurbished and presented by Hawker's successor company, Hawker Siddeley, to the Royal Air Force's Battle of Britain Memorial Flight then based at RAF Coltishall, reverting to its military serial identity. Date: circa 1977

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