James Hunt (im Teco McLaren 2. aus dem rechts abfahrenden Bereich mit der Nummer 11) stürzt ab, gewinnt aber nach einem Neustart schließlich noch 1976 den britischen Grand Prix in Brands Hatch. Der britische Fahrer James Hunt war an einem ersten Eckunfall beteiligt, der die roten Fahnen hervorbrachte. Hunt fuhr sein beschädigtes Auto zurück zur Box, vollzog dafür jedoch keine volle Runde der Strecke, sondern fuhr auf der Cooper Straight durch eine Zufahrtsstraße. Die Beamten erklärten, dass Hunt, da er nicht auf dem Kurs gewesen war, als die rote Flagge geschwenkt wurde, nicht am Neustart teilnehmen durfte. Diese Nachricht führte zu mu

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• Aufnahmedatum: 18. Juli 1976
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James Hunt (in the Texeco McLaren 2nd from the right off track numbered 11) crashes but after a restart, still eventually wins 1976 The British Grand Prix at Brands Hatch. British driver James Hunt was involved in a first corner crash that brought out the red flags. Hunt drove his damaged car back to the pits, but did not complete a full lap of the track to do so, instead driving through an access road on the Cooper Straight. The officials declared that, since he had not been on the circuit when the red flag was waved, Hunt would not be allowed to take part in the restart. This news led to much angry feeling amongst the British crowd, who chanted Hunt's name until the stewards, fearing crowd trouble, announced that Hunt would be allowed to take the restart. Hunt duly won the restarted race. Immediately after the race, the Ferrari, Tyrrell and Fittipaldi teams protested against the inclusion of Hunt's car. In September, two months after the event, a decision was reached and Hunt was disqualified, giving Niki Lauda the race win. Picture taken 18th July 1976

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