George Stephenson (1781-1848) auf Kupferstich aus dem Jahr 1873. Englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur.

RFID:DPDTYM

Vorschau

Bilddetails

Bildanbieter:

Georgios Kollidas / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

DPDTYM

Dateigröße:

48 MB (4 MB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

3502 x 4795 px | 29,7 x 40,6 cm | 11,7 x 16 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

18. November 2013

Weitere Informationen:

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

antiquitãt bauingenieur berühmt engravement enlish george stephenson historic man männchen mechanicle old portrata vintade volker

Ähnliche Stockbilder

RMTXH22A–Swindon Station auf der Great Western Railway, 1845. Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) bevorzugt Breitspur 7 ft 1/4 Zoll (2,2 m) und den großen Westerrn Bahn entwickelt sich entsprechend. Jedoch in das Messgerät Act von 1846 erklärt, dass alle künftigen Bahnstrecke der Standard 4 Fuß 8 1/2 Zoll (1,44 m) Manometer eingeführt von George Stephenson (1781-1848) auf der Liverpool and Manchester Railway werden sollte. Es war nicht bis 1892, dass die letzten Breitspur Track angehoben wurde. Von der "Illustrated London News". (London, 18. Oktober 1845).

RM2CCMK3W–George Stephenson (1781-1848). Britischer Ingenieur und Haupterfinder der Eisenbahnlokomotive. Die Locomotion No. 1 wurde 1825 von George Setphenson und Robert Stephenson und seinem Sohn Robert's Company hergestellt und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, befördert. Hochformat. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1881.

RM2M3JRKB–George Stephenson (1781-1848), englischer Eisenbahningenieur, Vater der Eisenbahn. Im Jahr 1814 baute er in der Killingworth-Grube, wo er als Motor-wright tätig war, eine dampfbetriebene Maschine, die Tonnen Kohle mit 4mph km/h einen Hügel hinaufziehen konnte. Die Lokomotive wurde als „Blucher“ bezeichnet und hatte zwei senkrechte Zylinder, die vom Kolbenmotor in den Boiler eingelassen wurden, was es ihr ermöglichte, große Mengen Kohle zu ziehen. Stephenson baute eine Reihe von Lokomotiven, und 1819 durfte er mit der Arbeit an der Stockton-Darlington-Bahn beginnen. Die Eisenbahn wurde 1825 für die Öffentlichkeit geöffnet. Stephenson ist wahrscheinlich

RM2T76WBR–George Stephenson (1781–1848) englischer Bauingenieur während der industriellen Revolution, Vater der Eisenbahn, Erfinder der ersten Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnstrecke beförderte.

RM2WBX307–Lokomotive mit Anhängern auf einem Sockel, anonym, 1878 - 1890 Foto auf einem Ziegelfuß ist eine Dampflokomotive mit einem Tender für Wasser und Kraftstoff und einem Wagen. Darunter war der Text geschnitzt: 'S. & D.R. No. 1. 1825. ". Dies bezieht sich auf die Locomotion No. 1., die erste Lokomotive, die auf der Strecke der Stockton and Darlington Railway (S. & D.R.) fuhr und von George Stephenson (1781–1848) gebaut wurde. Teil des Reisealbums European Cities, vermutlich Schwedisch. Darlington fotografische Trägeralbumendruck-Dampflokomotive. Denkmal, Statue Darlington

RM2AG1BJG–. Eine Geschichte der mittelalterlichen und modernen Europa für die Sekundarstufe. ISAAC NEWTON Mathematiker Geboren 1642 Gestorben 1727 Richard Arkwright Erfinder Geboren 1732 starb 1792. GEORGE STEPHENSON Ingenieur Bora 1781 Gestorben 1848 PIONIERE DER WISSENSCHAFT Charles Robert Darwin Naturforscher Geboren 1800 Gestorben 1882 DER MÄRZ DER DEMOKRATIE 553 tion hat das politische Leben reagiert und immer auf advancethe Sache der Demokratie. Das Premium Set auf personalwealth, Kapital, und Effizienz anstatt auf den edlen Geburt andancestral Morgen, hat das Prestige der erschüttert, auch wenn es die alten notdestroyed Aristokratien, die auf mittelalterlichen Rest

RM2F25HGT–Locomotief met aanhangwagens op een sokkel; Steffensons första lokomotiv.auf einer gemauerten Basis befindet sich eine Dampflokomotive mit einem Tender für Wasser und Kraftstoff und einem Waggon. Einschließlich der Text ist in Stein gemeißelt: 'S. & D.R. Nr. 1. 1825. '. Dies bezieht sich auf die Fortbewegung Nr. 1., die erste Lokomotive, die auf der Strecke der Stockton und Darlington Railway (S. & D.R.) Und wurde von George Stephenson (1781-1848) gebaut. Teil des Reisealbums Europäische Städte, vermutlich Schwedisch.

George Stephenson (1781-1848) auf Kupferstich aus dem Jahr 1873. Englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur.

Bilddetails

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!