Gawrony, 1948-07. Kana³ Œlesiñski (Kana³ Warta-Gop³o) budowê rozpoczêto w 1938 r. jako drogê wodn¹ o d³ugoœci 32 km (w tym 14 km jezior) ³¹cz¹c¹ rzekê Wartê z Jeziorem Gop³o. W 1948 r. budowano œluzê Gawrony usytuowan¹ na 24 km kana³u. NZ. prace zbrojeniowe i betoniarskie na budowie œluzy. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Gawrony, Juli 1948. Der Slesinski Kanal (Warta-Goplo). Der Bau der 32 Kilometer langen Wasserroute (einschließlich 14 Kilometer Seen) begann im Jahr 1938, um den Fluss Warta mit dem Goplo See zu verbinden. Das Gawrony-Hochwassertor am 42nd Kilometer der

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Gawrony, 1948-07. Kana³ Œlesiñski (Kana³ Warta-Gop³o) budowê rozpoczêto w 1938 r. jako drogê wodn¹ o d³ugoœci 32 km (w tym 14 km jezior) ³¹cz¹c¹ rzekê Wartê z Jeziorem Gop³o. W 1948 r. budowano œluzê Gawrony usytuowan¹ na 24 km kana³u. Nz. prace zbrojeniowe i betoniarskie na budowie œluzy. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Gawrony, July 1948. The Slesinski Channel (Warta-Goplo). The construction of the 32 kilometer water route (including 14 kiometers of lakes) started in 1938 to link the Warta River with the Goplo Lake. The Gawrony flood-gate at the 42nd kilometre of the channel was built in 1948. Pictured: reinforcement work and concrete laying at the flood-gate construction site. mta PAP

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