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Zentaro mita Stockfotos & Bilder

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Zentaro mita Stockfotos & Bilder

[ 1910 Japan - Yokohama Pier ] - der Pier im Yokohama Hafen, Präfektur Kanagawa. Der Bau der 19 m breiten und 730 m langen Mole wurde 1889 (Meiji 22) begonnen und 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Der Eisenpier wurde vom britischen Armeeingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893) entworfen und von Zentaro Mita (三田善太郎) gebaut. Vintage-Postkarte des 20. Jahrhunderts. Stockfoto
RM2C09FGB–[ 1910 Japan - Yokohama Pier ] - der Pier im Yokohama Hafen, Präfektur Kanagawa. Der Bau der 19 m breiten und 730 m langen Mole wurde 1889 (Meiji 22) begonnen und 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Der Eisenpier wurde vom britischen Armeeingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893) entworfen und von Zentaro Mita (三田善太郎) gebaut. Vintage-Postkarte des 20. Jahrhunderts.
Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt Stockfoto
RMG3CX1F–Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt
[ 1900er Japan - Yokohama Pier ] - der Pier im Yokohama Hafen, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breiten und 730 m langen Mole wurde 1889 (Meiji 22) begonnen und 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Der Eisenpier wurde vom britischen Armeeingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893) entworfen und von Zentaro Mita (三田善太郎) gebaut. 20. Jahrhundert Vintage Glas Rutsche. Stockfoto
RM2BMGNMF–[ 1900er Japan - Yokohama Pier ] - der Pier im Yokohama Hafen, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breiten und 730 m langen Mole wurde 1889 (Meiji 22) begonnen und 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Der Eisenpier wurde vom britischen Armeeingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893) entworfen und von Zentaro Mita (三田善太郎) gebaut. 20. Jahrhundert Vintage Glas Rutsche.
Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt Stockfoto
RMG3CX1E–Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt
[1910s Japan - Yokohama Pier Eingang] - Eine lange Reihe von rikschas am Eingang der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Das rote Backsteingebäude auf der rechten Seite ist die Kanagawa Hafenbüro (神奈川県港務部). Es war der britische Architekt Josiah Conder (1852-1920). Für große Schiffe, Bau eines eisernen pier Platz wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Es wurde von der Britischen Armee Ingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893), und von zentaro Mita (三田善太郎, 1855-??) gebaut. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte. Stockfoto
RMWP5EP3–[1910s Japan - Yokohama Pier Eingang] - Eine lange Reihe von rikschas am Eingang der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Das rote Backsteingebäude auf der rechten Seite ist die Kanagawa Hafenbüro (神奈川県港務部). Es war der britische Architekt Josiah Conder (1852-1920). Für große Schiffe, Bau eines eisernen pier Platz wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Es wurde von der Britischen Armee Ingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893), und von zentaro Mita (三田善太郎, 1855-??) gebaut. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte.
[1890s Japan - Yokohama Pier] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude auf der rechten Seite beherbergt die Yokohama Zollstelle Inspektion Präsidium und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. Es wurde von Yorinaka Tsumaki ausgelegt (1859-1916). Die eisernen Pier wurde entworfen von Britischen Armee Ingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893), und von zentaro Mita (1855-??). 19 Vintage Glas schieben. Stockfoto
RMW33F4W–[1890s Japan - Yokohama Pier] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude auf der rechten Seite beherbergt die Yokohama Zollstelle Inspektion Präsidium und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. Es wurde von Yorinaka Tsumaki ausgelegt (1859-1916). Die eisernen Pier wurde entworfen von Britischen Armee Ingenieur Henry Spencer Palmer (1838-1893), und von zentaro Mita (1855-??). 19 Vintage Glas schieben.
[ 1900er Japan - Pier Eingang, Yokohama ] - EINE lange Reihe Rikschas am Eingang zum Pier in Yokohama Hafen, Kanagawa Präfektur. Das rote Backsteingebäude auf der rechten Seite ist das Hafenamt Kanagawa (神奈川県港務部). Es wurde von dem britischen Architekten Josiah Conder (1852-1920) entworfen und 1890 fertiggestellt (Meiji 23). Vintage-Postkarte des 20. Jahrhunderts. Stockfoto
RM2BKPHYM–[ 1900er Japan - Pier Eingang, Yokohama ] - EINE lange Reihe Rikschas am Eingang zum Pier in Yokohama Hafen, Kanagawa Präfektur. Das rote Backsteingebäude auf der rechten Seite ist das Hafenamt Kanagawa (神奈川県港務部). Es wurde von dem britischen Architekten Josiah Conder (1852-1920) entworfen und 1890 fertiggestellt (Meiji 23). Vintage-Postkarte des 20. Jahrhunderts.
[1910s Japan - Yokohama Pier] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude in der Rückseite untergebracht die Yokohama Zollstelle Inspection Bureau (税関監視課庁舎) und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte. Stockfoto
RMWAW6NA–[1910s Japan - Yokohama Pier] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude in der Rückseite untergebracht die Yokohama Zollstelle Inspection Bureau (税関監視課庁舎) und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte.
Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt Stockfoto
RMG3CX1G–Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt
[1910s Japan - Yokohama Pier] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude in der Rückseite untergebracht die Yokohama Zollstelle Inspection Bureau (税関監視課庁舎) und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte. Stockfoto
RMWAW80B–[1910s Japan - Yokohama Pier] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude in der Rückseite untergebracht die Yokohama Zollstelle Inspection Bureau (税関監視課庁舎) und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte.
[1900s Japan - Yokohama Hafen] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude in der Rückseite untergebracht die Yokohama Zollstelle Inspection Bureau (税関監視課庁舎) und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte. Stockfoto
RMWP72C4–[1900s Japan - Yokohama Hafen] - Der Pier im Hafen von Yokohama, Kanagawa Präfektur. Der Bau der 19 m breite und 730 m lange Seebrücke wurde 1889 (Meiji 22) gestartet und im Jahr 1894 (Meiji 27) abgeschlossen. Das rote Backsteingebäude in der Rückseite untergebracht die Yokohama Zollstelle Inspection Bureau (税関監視課庁舎) und wurde im selben Jahr wie der Pier abgeschlossen. 20. jahrhundert alte Ansichtskarte.
Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt Stockfoto
RMG3CX1H–Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt
Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt Stockfoto
RMG3CX1J–Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt
Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt Stockfoto
RMG3CX1K–Yokohama Pier, Yokohama, Japan - Zollamt
Yokohama Pier, Yokohama, Japan - das Backsteingebäude beherbergte das Yokohama Customs Office Inspection Bureau - erbaut im Jahr 1894 und entworfen vom japanischen Architekten Yorinaka Tsumaki. Der verlängerte Stahlpier, der aus der ursprünglichen „englischen Hatoba“ hervorging, wurde von Henry Spencer Palmer entworfen. Stockfoto
RM2K64MC5–Yokohama Pier, Yokohama, Japan - das Backsteingebäude beherbergte das Yokohama Customs Office Inspection Bureau - erbaut im Jahr 1894 und entworfen vom japanischen Architekten Yorinaka Tsumaki. Der verlängerte Stahlpier, der aus der ursprünglichen „englischen Hatoba“ hervorging, wurde von Henry Spencer Palmer entworfen.
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