Vorwärtsbereich tanken -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Senior Airman Casey Kubick richtet einen nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt während Übung Engel Thunder 2013, 18. April 2013, in White Sands, N.M. Engel Thunder ist die größte Gemeinschaftsdienst, multinationale, ressortübergreifende Bekämpfung Such- und Rettungs-Übung trainiert Personal Recovery Vermögenswerte mit einer Vielzahl von Szenarien, um Einsatzbedingungen und Eventualitäten zu simulieren. Kubick wird die 755. Logistik Bereitschaft Geschwader zugewiesen. Staff Sgt. Tim Chacón) Stockfoto

RMHEA18W–Senior Airman Casey Kubick richtet einen nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt während Übung Engel Thunder 2013, 18. April 2013, in White Sands, N.M. Engel Thunder ist die größte Gemeinschaftsdienst, multinationale, ressortübergreifende Bekämpfung Such- und Rettungs-Übung trainiert Personal Recovery Vermögenswerte mit einer Vielzahl von Szenarien, um Einsatzbedingungen und Eventualitäten zu simulieren. Kubick wird die 755. Logistik Bereitschaft Geschwader zugewiesen. Staff Sgt. Tim Chacón)

Ein AH - 64D Apache Longbow Hubschrauber tanken zu einem Forward Bereich tanken in Tikrit, Irak. Stockfoto

RFD4WPGN–Ein AH - 64D Apache Longbow Hubschrauber tanken zu einem Forward Bereich tanken in Tikrit, Irak.

Besatzungsmitglieder mit der 102. Rescue Squadron führen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt Ausbildung bei John C. Stennis Space Center in Mississippi. Das Training hilft Besatzungsmitglieder in Betankung der Flugzeuge nicht in der Lage Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten mehr beherrschen. Stockfoto

RMFFH2CE–Besatzungsmitglieder mit der 102. Rescue Squadron führen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt Ausbildung bei John C. Stennis Space Center in Mississippi. Das Training hilft Besatzungsmitglieder in Betankung der Flugzeuge nicht in der Lage Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten mehr beherrschen.

Eine Luftwaffe C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell) Stockfoto

RMPB87HJ–Eine Luftwaffe C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell)

Ein F-22 Raptor der US Air Force, der der 90th Expeditionary Fighter Squadron zugeordnet ist, fährt die Fluglinie entlang und folgt einer Tankstelle tr Stockfoto

RF2X48FPM–Ein F-22 Raptor der US Air Force, der der 90th Expeditionary Fighter Squadron zugeordnet ist, fährt die Fluglinie entlang und folgt einer Tankstelle tr

Zwei Helikopter der US-Armee (USA) HH-60 Black Hawk landen während der Operation IRAQI FREEDOM an einem vorderen Tankpunkt (FARP) auf dem Luftwaffenstützpunkt Tallil, Irak. Operation/Serie: IRAKISCHE FREIHEITSBASIS: Luftwaffenstützpunkt Tallil Staat: DHI Qar Land: Irak (IRQ) Stockfoto

RM2M9PK2A–Zwei Helikopter der US-Armee (USA) HH-60 Black Hawk landen während der Operation IRAQI FREEDOM an einem vorderen Tankpunkt (FARP) auf dem Luftwaffenstützpunkt Tallil, Irak. Operation/Serie: IRAKISCHE FREIHEITSBASIS: Luftwaffenstützpunkt Tallil Staat: DHI Qar Land: Irak (IRQ)

Militärflugplatz Kadena, Okinawa, Japan. 11th Dez 2021. Ein Betreiber von Aufbetankstellen, der dem Logistics Readiness Squadron 18th zugewiesen wurde, erwartet ankommende Flugzeuge für eine Betankungsmission zur Unterstützung der Operation Iron Dolch auf dem Kadena Air Base, Japan, am 13. Dezember 2021. FARP Airmen sind geschult, Flugzeuge an strengen Orten zu betanken, wenn Luft-Luft-Betanken nicht möglich ist oder Tankstellen nicht zugänglich sind. Quelle: U.S. Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Stockfoto

RM2HC5Y8F–Militärflugplatz Kadena, Okinawa, Japan. 11th Dez 2021. Ein Betreiber von Aufbetankstellen, der dem Logistics Readiness Squadron 18th zugewiesen wurde, erwartet ankommende Flugzeuge für eine Betankungsmission zur Unterstützung der Operation Iron Dolch auf dem Kadena Air Base, Japan, am 13. Dezember 2021. FARP Airmen sind geschult, Flugzeuge an strengen Orten zu betanken, wenn Luft-Luft-Betanken nicht möglich ist oder Tankstellen nicht zugänglich sind. Quelle: U.S. Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Us Air Force Staff Sgt. Matthäus Lara, 355 Logistik Bereitschaft Squadron vorwärts Bereich tanken Punkt operator, bereitet eine A-10 Thunderbolt II an einem unbekannten Ort zu tanken, 30. Januar 2019. Der gesamte US Air Force, es gibt insgesamt 63 qualifizierten KASSENAERZTE Team Mitglieder. Stockfoto

RMRT9KKP–Us Air Force Staff Sgt. Matthäus Lara, 355 Logistik Bereitschaft Squadron vorwärts Bereich tanken Punkt operator, bereitet eine A-10 Thunderbolt II an einem unbekannten Ort zu tanken, 30. Januar 2019. Der gesamte US Air Force, es gibt insgesamt 63 qualifizierten KASSENAERZTE Team Mitglieder.

Flieger aus dem 18 Logistik Bereitschaft Squadron vorwärts Bereich Tanken point Team und 1 Special Operations Squadron ein Vorwärts Bereich krümmer Warenkorb aus einem MC-130H Combat Talon II Juli 28, 2016 zu entlasten, bei Kadena Air Base, Japan. 18 LRS führte eine heiße betanken Übung auf dem Flug weiterzuleitende Leitung Operations Eignung nachweisen. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Peter Reft) Stockfoto

RMP3WF8X–Flieger aus dem 18 Logistik Bereitschaft Squadron vorwärts Bereich Tanken point Team und 1 Special Operations Squadron ein Vorwärts Bereich krümmer Warenkorb aus einem MC-130H Combat Talon II Juli 28, 2016 zu entlasten, bei Kadena Air Base, Japan. 18 LRS führte eine heiße betanken Übung auf dem Flug weiterzuleitende Leitung Operations Eignung nachweisen. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Peter Reft)

Flieger Verhalten einen Unfall Evakuierungsübung mit ein HH-60 Pave Hawk Helikoptern. Stockfoto

RF2A14J78–Flieger Verhalten einen Unfall Evakuierungsübung mit ein HH-60 Pave Hawk Helikoptern.

Bereiten Sie Senior Airman Casey Kubick (links) und techn. Sgt. Christopher Roof, 755. Logistik Bereitschaft Squadron, ein HH-60 Pave Hawk, mit einer nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt in White Sands National Monument, während Angel Thunder 2013 zu tanken. Angel Thunder ist die größte Gemeinschaftsdienst, multinationale, ressortübergreifende Bekämpfung Such- und Rettungs-Übung trainiert Personal Recovery Vermögenswerte mit einer Vielzahl von Szenarien, um Einsatzbedingungen und Eventualitäten zu simulieren. Stockfoto

RMFFH0YC–Bereiten Sie Senior Airman Casey Kubick (links) und techn. Sgt. Christopher Roof, 755. Logistik Bereitschaft Squadron, ein HH-60 Pave Hawk, mit einer nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt in White Sands National Monument, während Angel Thunder 2013 zu tanken. Angel Thunder ist die größte Gemeinschaftsdienst, multinationale, ressortübergreifende Bekämpfung Such- und Rettungs-Übung trainiert Personal Recovery Vermögenswerte mit einer Vielzahl von Szenarien, um Einsatzbedingungen und Eventualitäten zu simulieren.

RMPB87HD–Eine Luftwaffe C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell)

Eine KC-130 mit Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)), die an einem vorderen Betankungspunkt an einem nicht offengelegten Ort im Bereich DER DAUERHAFTEN FREIHEIT des Betriebs während des Betriebs DAUERHAFTE FREIHEIT abgeschirmt ist. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HACG–Eine KC-130 mit Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)), die an einem vorderen Betankungspunkt an einem nicht offengelegten Ort im Bereich DER DAUERHAFTEN FREIHEIT des Betriebs während des Betriebs DAUERHAFTE FREIHEIT abgeschirmt ist. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

3. April 2024 – Joint Base Charleston, South Carolina, USA – Teilnehmer des Forward Area Taneling Point Rodeo beobachten am 3. April 2024 den Betrieb bei schlechten Lichtverhältnissen auf der Joint Base Charleston, South Carolina. Die Mission der FARP ist es, heißes Auftanken zu betreiben, während beide Flugzeugmotoren in Betrieb sind, von einem Transportflugzeug wie einem C-17 Globemaster III bis zu einem Empfängerflugzeug, unter dem Schutz der Dunkelheit in einer strengen Umgebung. (Kreditbild: © Spencer Slocum/U.S. Air Force/ZUMA Press Wire) NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE! Stockfoto

RM2X24K6M–3. April 2024 – Joint Base Charleston, South Carolina, USA – Teilnehmer des Forward Area Taneling Point Rodeo beobachten am 3. April 2024 den Betrieb bei schlechten Lichtverhältnissen auf der Joint Base Charleston, South Carolina. Die Mission der FARP ist es, heißes Auftanken zu betreiben, während beide Flugzeugmotoren in Betrieb sind, von einem Transportflugzeug wie einem C-17 Globemaster III bis zu einem Empfängerflugzeug, unter dem Schutz der Dunkelheit in einer strengen Umgebung. (Kreditbild: © Spencer Slocum/U.S. Air Force/ZUMA Press Wire) NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE!

Staff Sgt. Michael Dunning, der Manager für den Bereich Tanken Programm mit dem 1 Special Operations Logistik Bereitschaft Squadron, schleppt ein Kraftstoff Schlauch von einem MC-130H Combat Talon II Flugzeuge als Teil einer Klasse Vorführung am Hurlburt Field, Fla., Jan. 10, 2017. Die KASSENAERZTE Programm ist ein United States Special Operations Command Initiative, die Züge Petroleum, Öle und Schmiermittel Flieger verdeckte, Nacht, tanken in eingesetzt, wo Tankstellen nicht zugänglich sind oder wenn der Luftbetankung ist nicht möglich. Stockfoto

RMRACA1E–Staff Sgt. Michael Dunning, der Manager für den Bereich Tanken Programm mit dem 1 Special Operations Logistik Bereitschaft Squadron, schleppt ein Kraftstoff Schlauch von einem MC-130H Combat Talon II Flugzeuge als Teil einer Klasse Vorführung am Hurlburt Field, Fla., Jan. 10, 2017. Die KASSENAERZTE Programm ist ein United States Special Operations Command Initiative, die Züge Petroleum, Öle und Schmiermittel Flieger verdeckte, Nacht, tanken in eingesetzt, wo Tankstellen nicht zugänglich sind oder wenn der Luftbetankung ist nicht möglich.

Senior Airman Oluwasanmi Toluwanimi, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Hydrantenbetreiber, beendet den Schlauchschieber während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die Testläufe ermöglichten es den derzeitigen FARP-Mitgliedern, die geistig und körperlich fähigsten Airmen zu identifizieren, die Teil des Teams sein konnten. Stockfoto

RM2KG1BTG–Senior Airman Oluwasanmi Toluwanimi, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Hydrantenbetreiber, beendet den Schlauchschieber während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die Testläufe ermöglichten es den derzeitigen FARP-Mitgliedern, die geistig und körperlich fähigsten Airmen zu identifizieren, die Teil des Teams sein konnten.

US-Marine schaut in den Himmel während der Verwendung Satellitenausrüstung taktische Kommunikation. Stockfoto

RMG402T4–US-Marine schaut in den Himmel während der Verwendung Satellitenausrüstung taktische Kommunikation.

US Armee Sgt. Miguel Lugo und Sgt. 1. Klasse Vernon Shoat, beide aus E Company, 2. Bataillon, 3. Combat Aviation Brigade paar Schläuche als Bestandteil einer nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt im Rubicon, als Teil der Flut Hilfsmaßnahmen in Khyber Pakhtunkhwa Provinz, Pakistan, 10. August 2010 zusammen. Staff Sgt Horace Murray Stockfoto

RMEJG5EN–US Armee Sgt. Miguel Lugo und Sgt. 1. Klasse Vernon Shoat, beide aus E Company, 2. Bataillon, 3. Combat Aviation Brigade paar Schläuche als Bestandteil einer nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt im Rubicon, als Teil der Flut Hilfsmaßnahmen in Khyber Pakhtunkhwa Provinz, Pakistan, 10. August 2010 zusammen. Staff Sgt Horace Murray

RMPB87H4–Eine Luftwaffe C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell)

RM2M9HABJ–Eine KC-130 mit Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)), die an einem vorderen Betankungspunkt an einem nicht offengelegten Ort im Bereich DER DAUERHAFTEN FREIHEIT des Betriebs während des Betriebs DAUERHAFTE FREIHEIT abgeschirmt ist. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

USCENTCOM, geheimer Ort. 15. Februar 2023. EIN US-AMERIKANISCHER Air Force HC-130J Combat King II-Flugzeug, das der 26. Expeditionary Rescue Squadron zugewiesen wurde, bereitet sich auf eine FARP-Übung an einem geheimen Ort innerhalb der USA vor Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, Februar. 15, 2023. FARP-Spezialisten bieten einzigartige Tankmöglichkeiten, die die Reichweite einer Vielzahl von Flugzeugen an austeren Standorten im CENTCOM AOR erweitern. Kredit: USA Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Stockfoto

RM2NTAN0E–USCENTCOM, geheimer Ort. 15. Februar 2023. EIN US-AMERIKANISCHER Air Force HC-130J Combat King II-Flugzeug, das der 26. Expeditionary Rescue Squadron zugewiesen wurde, bereitet sich auf eine FARP-Übung an einem geheimen Ort innerhalb der USA vor Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, Februar. 15, 2023. FARP-Spezialisten bieten einzigartige Tankmöglichkeiten, die die Reichweite einer Vielzahl von Flugzeugen an austeren Standorten im CENTCOM AOR erweitern. Kredit: USA Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Marine Cpl. Paul Hardy schleppt ein Schlauch von einer M 970 Kraftstoff Lkw zu einem wartenden Hubschrauber am vorderen Bereich Tanken Punkt in der Nähe von Yuma, Ariz., am 17. April 1997 während der Übung Wüste Punch. Wüste Punch ist eine simulierte Hubschrauber Angriff Mission mit über 60 Hubschrauber aus neun Staffeln von Marine Flugzeuge Gruppe 16. Die Hubschrauber der Marine Corps Air Station El Toro und Tustin, Kalifornien gestartet, und rendezvoused, die in den ausgewiesenen Landing Zone außerhalb Yuma. Marines aus marinen Wing Support Squadron 371, Marine Corps Air Station Yuma, Einrichten und unterstützt die Betankung. Stockfoto

RMW8A18N–Marine Cpl. Paul Hardy schleppt ein Schlauch von einer M 970 Kraftstoff Lkw zu einem wartenden Hubschrauber am vorderen Bereich Tanken Punkt in der Nähe von Yuma, Ariz., am 17. April 1997 während der Übung Wüste Punch. Wüste Punch ist eine simulierte Hubschrauber Angriff Mission mit über 60 Hubschrauber aus neun Staffeln von Marine Flugzeuge Gruppe 16. Die Hubschrauber der Marine Corps Air Station El Toro und Tustin, Kalifornien gestartet, und rendezvoused, die in den ausgewiesenen Landing Zone außerhalb Yuma. Marines aus marinen Wing Support Squadron 371, Marine Corps Air Station Yuma, Einrichten und unterstützt die Betankung.

US Air Force Airmen, die dem Logistics Readiness Squadron von 18. zugewiesen wurden, bereite während der Tryouts für das Team der Vorwärts-Tankstellen auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022 einen 300-Fuß-Schlauch für den nächsten Konkurrenten vor. Die Testläufe ermöglichten es den derzeitigen FARP-Mitgliedern, die geistig und körperlich fähigsten Airmen zu identifizieren, die Teil des Teams sein konnten. Stockfoto

RM2KG1BTH–US Air Force Airmen, die dem Logistics Readiness Squadron von 18. zugewiesen wurden, bereite während der Tryouts für das Team der Vorwärts-Tankstellen auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022 einen 300-Fuß-Schlauch für den nächsten Konkurrenten vor. Die Testläufe ermöglichten es den derzeitigen FARP-Mitgliedern, die geistig und körperlich fähigsten Airmen zu identifizieren, die Teil des Teams sein konnten.

Senior Airman Casey Kubick, 755. Logistik Bereitschaft Squadron, richtet einen nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt während Angel Thunder 2013 am 18. April in White Sands National Monument Diese Übung soll Personal Recovery Vermögenswerte mit simulierten Einsatzbedingungen und Eventualitäten Staff Sgt Tim Chacon trainieren Stockfoto

RMEG29DJ–Senior Airman Casey Kubick, 755. Logistik Bereitschaft Squadron, richtet einen nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt während Angel Thunder 2013 am 18. April in White Sands National Monument Diese Übung soll Personal Recovery Vermögenswerte mit simulierten Einsatzbedingungen und Eventualitäten Staff Sgt Tim Chacon trainieren

RMPB87HB–Eine Luftwaffe C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell)

Ein Marine KC-130 mit Marine Aerial Tanken Transportgeschwader (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) startet von einem Vorgelegeplatz an einem nicht offengelegten Ort im Einsatzgebiet Enduring Freedom während des Betriebs ENDURING FREEDOM. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAD4–Ein Marine KC-130 mit Marine Aerial Tanken Transportgeschwader (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) startet von einem Vorgelegeplatz an einem nicht offengelegten Ort im Einsatzgebiet Enduring Freedom während des Betriebs ENDURING FREEDOM. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

USCENTCOM, geheimer Ort. 23. Dezember 2022. Senior Airmen Zackary Short und Keven Torres, Forward Area Tanken Point (FARP) Spezialisten, die der 26. Expeditionary Rescue Squadron zugeteilt sind, bereiten sich darauf vor, einen U-28 Draco von einem HC-130J Combat King II mit Treibstoff zu versorgen, um eine schnelle Wende zu ermöglichen und an einem geheimen Ort innerhalb der USA zu starten Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, Dezember. 23, 2022. FARP-Spezialisten bieten einzigartige Tankmöglichkeiten, die die Reichweite und Effektivität für eine Vielzahl von Flugzeugen erweitern und gleichzeitig die Bearbeitungszeiten an knappen Standorten in der gesamten CE reduzieren Stockfoto

RM2M6K13T–USCENTCOM, geheimer Ort. 23. Dezember 2022. Senior Airmen Zackary Short und Keven Torres, Forward Area Tanken Point (FARP) Spezialisten, die der 26. Expeditionary Rescue Squadron zugeteilt sind, bereiten sich darauf vor, einen U-28 Draco von einem HC-130J Combat King II mit Treibstoff zu versorgen, um eine schnelle Wende zu ermöglichen und an einem geheimen Ort innerhalb der USA zu starten Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, Dezember. 23, 2022. FARP-Spezialisten bieten einzigartige Tankmöglichkeiten, die die Reichweite und Effektivität für eine Vielzahl von Flugzeugen erweitern und gleichzeitig die Bearbeitungszeiten an knappen Standorten in der gesamten CE reduzieren

GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei John C Stennis Space Center (CRTC), Mississippi am November 4th, 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Übung Southern Strike 15 (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard CRTC gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und Asymm integriert Stockfoto

RMKTPCYB–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei John C Stennis Space Center (CRTC), Mississippi am November 4th, 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Übung Southern Strike 15 (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard CRTC gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und Asymm integriert

Ein A-10 Thunderbolt II wird während des Black Flag 22-1-Trainings am Nellis Air Force Base, Nevada, am 12. Mai 2022 in einem Forward Area Tanken Point (FARP) betankt. Die FARP-Fähigkeiten ermöglichen es US-Streitkräften, durch mobile Tankstellen überall dort, wo Flugzeuge landen können, die Letalität der Luftstromversorgung zu gewährleisten. Stockfoto

RM2M7RTN0–Ein A-10 Thunderbolt II wird während des Black Flag 22-1-Trainings am Nellis Air Force Base, Nevada, am 12. Mai 2022 in einem Forward Area Tanken Point (FARP) betankt. Die FARP-Fähigkeiten ermöglichen es US-Streitkräften, durch mobile Tankstellen überall dort, wo Flugzeuge landen können, die Letalität der Luftstromversorgung zu gewährleisten.

Eine a-10 Thunderbolt II tanken mit einer nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt April 18 in White Sands National Monument, während Übung Angel Thunder 2013, Senior Airman Casey Kubick und techn. Sgt. Christopher Roof. Angel Thunder ist die größte Gemeinschaftsdienst, multinationale, interinstitutionelle Bekämpfung Such- und Rettungs-Übung trainiert Personal Recovery Vermögenswerte mit einer Vielzahl von Szenarien, um Einsatzbedingungen und Eventualitäten zu simulieren. Kubick und Dach sind mit der 755. Logistik Bereitschaft Squadron. Staff Sgt Tim Chacon Stockfoto

RMEG2D0M–Eine a-10 Thunderbolt II tanken mit einer nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt April 18 in White Sands National Monument, während Übung Angel Thunder 2013, Senior Airman Casey Kubick und techn. Sgt. Christopher Roof. Angel Thunder ist die größte Gemeinschaftsdienst, multinationale, interinstitutionelle Bekämpfung Such- und Rettungs-Übung trainiert Personal Recovery Vermögenswerte mit einer Vielzahl von Szenarien, um Einsatzbedingungen und Eventualitäten zu simulieren. Kubick und Dach sind mit der 755. Logistik Bereitschaft Squadron. Staff Sgt Tim Chacon

RMPB87GW–Eine Luftwaffe C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell)

US Marine Corps (USMC) Lance Corporal (LCPL) John Ideus, Marine Wing Support Squadron Three Seven One (MWSS-371) wartet während der Operation IRAQI FREEDOM auf den Einsatz des Aah-1W Super Cobra Helikopters an einem vorderen Tankpunkt (FARP) am Luftwaffenstützpunkt Tallil, Irak. Operation/Serie: IRAKISCHE FREIHEITSBASIS: Luftwaffenstützpunkt Tallil Staat: DHI Qar Land: Irak (IRQ) Stockfoto

RM2M9PK1C–US Marine Corps (USMC) Lance Corporal (LCPL) John Ideus, Marine Wing Support Squadron Three Seven One (MWSS-371) wartet während der Operation IRAQI FREEDOM auf den Einsatz des Aah-1W Super Cobra Helikopters an einem vorderen Tankpunkt (FARP) am Luftwaffenstützpunkt Tallil, Irak. Operation/Serie: IRAKISCHE FREIHEITSBASIS: Luftwaffenstützpunkt Tallil Staat: DHI Qar Land: Irak (IRQ)

Nicht Offengelegter Ort. 19.. November 2022. USA Spezialisten der Air Force Forward Area Tanken Point (FARP), die der 26. Expeditionary Rescue Squadron zugeteilt sind, liefern Treibstoff an einen MQ-9 Reaper aus einem HC-130J Combat King II Flugzeug an einem geheimen Ort innerhalb der USA Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, November. 19, 2022. FARP-Spezialisten bieten einzigartige Tankmöglichkeiten, die die Reichweite einer Vielzahl von Flugzeugen an austeren Standorten im CENTCOM AOR erweitern. Kredit: USA Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Stockfoto

RM2M0JHTY–Nicht Offengelegter Ort. 19.. November 2022. USA Spezialisten der Air Force Forward Area Tanken Point (FARP), die der 26. Expeditionary Rescue Squadron zugeteilt sind, liefern Treibstoff an einen MQ-9 Reaper aus einem HC-130J Combat King II Flugzeug an einem geheimen Ort innerhalb der USA Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, November. 19, 2022. FARP-Spezialisten bieten einzigartige Tankmöglichkeiten, die die Reichweite einer Vielzahl von Flugzeugen an austeren Standorten im CENTCOM AOR erweitern. Kredit: USA Air Force/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

RMKTPCYC–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei John C Stennis Space Center (CRTC), Mississippi am November 4th, 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Übung Southern Strike 15 (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard CRTC gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und Asymm integriert

Ein US Air Force Airman, der dem 18. Logistics Readiness Squadron zugewiesen wurde, rollt einen 100 Fuß langen Schlauch während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022. Die Flieger wurden mit der Durchführung eines zeitlich festgelegten FARP-Aufstellungs- und -Abbruchens beauftragt, gefolgt von einer Reihe von Ausdauerübungen. Stockfoto

RM2KG1BPW–Ein US Air Force Airman, der dem 18. Logistics Readiness Squadron zugewiesen wurde, rollt einen 100 Fuß langen Schlauch während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022. Die Flieger wurden mit der Durchführung eines zeitlich festgelegten FARP-Aufstellungs- und -Abbruchens beauftragt, gefolgt von einer Reihe von Ausdauerübungen.

Flieger 374th Logistik Bereitschaft Squadron Brennstoffe Management Flug zugewiesene arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt zur Unterstützung der humanitären Hilfe und Katastrophenhilfe 18. März 2011, am Flughafen Yamagata, Japan. Stockfoto

RMEG1B8F–Flieger 374th Logistik Bereitschaft Squadron Brennstoffe Management Flug zugewiesene arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt zur Unterstützung der humanitären Hilfe und Katastrophenhilfe 18. März 2011, am Flughafen Yamagata, Japan.

Ein U.S. Marine Corps C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell) Stockfoto

RMPB87BC–Ein U.S. Marine Corps C-130 Hercules landet auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt 19. Juli gesetzt. (Armee Foto/John pennell)

Major Dwight Neeley, USMC, Marine Aerial Refeler Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) pilotiert ein Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Betankungsort an einem vorderen Einsatzort in dem Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT operiert wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAH8–Major Dwight Neeley, USMC, Marine Aerial Refeler Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) pilotiert ein Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Betankungsort an einem vorderen Einsatzort in dem Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT operiert wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

Hijudai, Japan. 17. Februar 2023. Ein japanischer Ground Self-Defense Force V-22 Osprey mit der 1. Helikopter-Brigade startet während der Iron Fist 23 in Hijudai, Japan, im Februar von einem Vorwärts-Bewaffnungs- und Tankpunkt. 17, 2023. USA Marines und JGSDF-Soldaten nutzten die FARP als Einsatzort, um Luftfahrzeuge außerhalb einer vorderen Operationsbasis aufzutanken und neu zu bewaffnen. USA Marines mit den 31. MEU und Mitglieder des Amphibien-Schnelleinsatzregiments 1., Japan Ground Self-Defense Force, nehmen an der Übung Iron Fist 23 im Hijudai-Trainingsgebiet Kyushu, Japan, Teil. Iron Fist ist ein jährliches Bilat Stockfoto

RM2NP3RRT–Hijudai, Japan. 17. Februar 2023. Ein japanischer Ground Self-Defense Force V-22 Osprey mit der 1. Helikopter-Brigade startet während der Iron Fist 23 in Hijudai, Japan, im Februar von einem Vorwärts-Bewaffnungs- und Tankpunkt. 17, 2023. USA Marines und JGSDF-Soldaten nutzten die FARP als Einsatzort, um Luftfahrzeuge außerhalb einer vorderen Operationsbasis aufzutanken und neu zu bewaffnen. USA Marines mit den 31. MEU und Mitglieder des Amphibien-Schnelleinsatzregiments 1., Japan Ground Self-Defense Force, nehmen an der Übung Iron Fist 23 im Hijudai-Trainingsgebiet Kyushu, Japan, Teil. Iron Fist ist ein jährliches Bilat

RMKTPCYA–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei John C Stennis Space Center (CRTC), Mississippi am November 4th, 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Übung Southern Strike 15 (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard CRTC gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und Asymm integriert

Airman 1. Class Logan Weins, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Distribution Operator, wird nach Abschluss seines Tryout für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022 abgekühlt. Die Versuche sollen Airmen über ihren Erschöpfungspunkt hinaus treiben, so dass das FARP-Team effektiv Kandidaten identifizieren kann, die das Potenzial haben, den Strapazen spezieller Einsatzmissionen zu widerstehen. Stockfoto

RM2KG1BR4–Airman 1. Class Logan Weins, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Distribution Operator, wird nach Abschluss seines Tryout für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022 abgekühlt. Die Versuche sollen Airmen über ihren Erschöpfungspunkt hinaus treiben, so dass das FARP-Team effektiv Kandidaten identifizieren kann, die das Potenzial haben, den Strapazen spezieller Einsatzmissionen zu widerstehen.

YAMAGATA, Japan--Flieger aus dem 374th Logistik Bereitschaft Squadron Brennstoffe Management Flug arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt zur Unterstützung der humanitären Hilfe/Katastrophenhilfe 18 März. Ein FARP ermöglicht Flugzeug von Flugplätzen betreiben wo Kraftstoff nicht normalerweise zur Verfügung steht. 374th LRS schickte vier Flieger und ein r-11-Kraftstoff-LKW um die Marines zu erweitern. Stockfoto

RMEG1B87–YAMAGATA, Japan--Flieger aus dem 374th Logistik Bereitschaft Squadron Brennstoffe Management Flug arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt zur Unterstützung der humanitären Hilfe/Katastrophenhilfe 18 März. Ein FARP ermöglicht Flugzeug von Flugplätzen betreiben wo Kraftstoff nicht normalerweise zur Verfügung steht. 374th LRS schickte vier Flieger und ein r-11-Kraftstoff-LKW um die Marines zu erweitern.

Marines bereiten Sie eine Armee UH-60 Black Hawk von einem USMC C-130 Hercules auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt Juli 19 tanken. (Armee Foto/John pennell) Stockfoto

RMPB87AM–Marines bereiten Sie eine Armee UH-60 Black Hawk von einem USMC C-130 Hercules auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt Juli 19 tanken. (Armee Foto/John pennell)

MARINEWAFFENOFFIZIER Keith Blucher (Vordergrund) und Corporal Matt Rider, dem Transportgeschwader der Marine-Luftbetanker (VMGR-352) zugeteilt, 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable), sind unterwegs zu einem vorderen Betankungspunkt an einer vorderen Betriebsbasis in dem Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT operiert wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAD1–MARINEWAFFENOFFIZIER Keith Blucher (Vordergrund) und Corporal Matt Rider, dem Transportgeschwader der Marine-Luftbetanker (VMGR-352) zugeteilt, 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable), sind unterwegs zu einem vorderen Betankungspunkt an einer vorderen Betriebsbasis in dem Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT operiert wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei der Bekämpfung der Readiness Training Center am 3. November 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Southern Strike (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard Combat Readiness Training Center gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und eine integrierte Stockfoto

RMKTPCWH–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei der Bekämpfung der Readiness Training Center am 3. November 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Southern Strike (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard Combat Readiness Training Center gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und eine integrierte

Ein Spezialist für Vorwärtsbetankstellen mit dem 18. Logistics Readiness Squadron nimmt an FARP-Schulungen während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021 Teil. FARP ist eine temporäre Einrichtung, die von einem Luftfahrtkommandanten in umkämpften Gebieten organisiert, ausgestattet und eingesetzt wird, um Kraftstoff und Ammunition bereitzustellen, die für den Einsatz von Flugmanövern erforderlich sind. Stockfoto

RM2GKXEPH–Ein Spezialist für Vorwärtsbetankstellen mit dem 18. Logistics Readiness Squadron nimmt an FARP-Schulungen während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021 Teil. FARP ist eine temporäre Einrichtung, die von einem Luftfahrtkommandanten in umkämpften Gebieten organisiert, ausgestattet und eingesetzt wird, um Kraftstoff und Ammunition bereitzustellen, die für den Einsatz von Flugmanövern erforderlich sind.

RMEG1B8B–YAMAGATA, Japan--Flieger aus dem 374th Logistik Bereitschaft Squadron Brennstoffe Management Flug arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt zur Unterstützung der humanitären Hilfe/Katastrophenhilfe 18 März. Ein FARP ermöglicht Flugzeug von Flugplätzen betreiben wo Kraftstoff nicht normalerweise zur Verfügung steht. 374th LRS schickte vier Flieger und ein r-11-Kraftstoff-LKW um die Marines zu erweitern.

Ein Marine bereitet eine Armee UH-60 Black Hawk von einem USMC C-130 Hercules auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt Juli 19 tanken. (Armee Foto/John pennell) Stockfoto

RMPB87AH–Ein Marine bereitet eine Armee UH-60 Black Hawk von einem USMC C-130 Hercules auf der Firebird Angriff Landeplatz im Yukon Training Area, wo Soldaten aus E Unternehmen, 1 Battalion, 52nd Aviation einen vorderen Bereich Tanken Punkt Juli 19 tanken. (Armee Foto/John pennell)

RM2M9HACX–MARINEWAFFENOFFIZIER Keith Blucher (Vordergrund) und Corporal Matt Rider, dem Transportgeschwader der Marine-Luftbetanker (VMGR-352) zugeteilt, 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable), sind unterwegs zu einem vorderen Betankungspunkt an einer vorderen Betriebsbasis in dem Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT operiert wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPCWJ–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei der Bekämpfung der Readiness Training Center am 3. November 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Southern Strike (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard Combat Readiness Training Center gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und eine integrierte

Ein dem Luftwaffenstützpunkt Davis-Monthan zugeordnetes EC-130H-Kompass-Call-Flugzeug wird während der Black Flag 22-1 am Luftwaffenstützpunkt Nellis, Nevada, am 12. Mai 2022 an einem vorderen Tankpunkt (FARP) betankt. Black Flag schafft ein Umfeld, in dem Vorschläge zur Verbesserung von Taktiken, die von führenden Führungskräften auf der jährlichen Waffen- und Taktikkonferenz vorgelegt wurden, angemessen getestet und validiert werden können. Stockfoto

RM2M7T9KE–Ein dem Luftwaffenstützpunkt Davis-Monthan zugeordnetes EC-130H-Kompass-Call-Flugzeug wird während der Black Flag 22-1 am Luftwaffenstützpunkt Nellis, Nevada, am 12. Mai 2022 an einem vorderen Tankpunkt (FARP) betankt. Black Flag schafft ein Umfeld, in dem Vorschläge zur Verbesserung von Taktiken, die von führenden Führungskräften auf der jährlichen Waffen- und Taktikkonferenz vorgelegt wurden, angemessen getestet und validiert werden können.

RMEG1B8E–YAMAGATA, Japan--Flieger aus dem 374th Logistik Bereitschaft Squadron Brennstoffe Management Flug arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt zur Unterstützung der humanitären Hilfe/Katastrophenhilfe 18 März. Ein FARP ermöglicht Flugzeug von Flugplätzen betreiben wo Kraftstoff nicht normalerweise zur Verfügung steht. 374th LRS schickte vier Flieger und ein r-11-Kraftstoff-LKW um die Marines zu erweitern.

Die Luftstreitkräfte des 27. Spezialeinsatzteams der Cannon Air Force Base Für die Logistikbereitschaft der Squadron für die Auftankung von zwei F-22 Raptor-Flugzeugen durch ein MC-130J Commando II-Flugzeug während der Übung Emerald Warrior auf der Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, 29. Januar 2020. Diese Schulung markierte das erste Mal, dass FARP-Fähigkeiten in einer arktischen Umgebung getestet wurden. (USA Air Force Foto von Senior Airman Marcel Williams) Stockfoto

RM2B005R3–Die Luftstreitkräfte des 27. Spezialeinsatzteams der Cannon Air Force Base Für die Logistikbereitschaft der Squadron für die Auftankung von zwei F-22 Raptor-Flugzeugen durch ein MC-130J Commando II-Flugzeug während der Übung Emerald Warrior auf der Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, 29. Januar 2020. Diese Schulung markierte das erste Mal, dass FARP-Fähigkeiten in einer arktischen Umgebung getestet wurden. (USA Air Force Foto von Senior Airman Marcel Williams)

Ein Marine Aircrewman mit Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) bereitet sich darauf vor, Fracht aus dem hinteren Teil eines Marine KC-130 an einem vorderen Tankpunkt an einem nicht offengelegten Ort im Einsatzgebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT zu transportieren. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAKR–Ein Marine Aircrewman mit Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) bereitet sich darauf vor, Fracht aus dem hinteren Teil eines Marine KC-130 an einem vorderen Tankpunkt an einem nicht offengelegten Ort im Einsatzgebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT zu transportieren. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPCWD–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei der Bekämpfung der Readiness Training Center am 3. November 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Southern Strike (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard Combat Readiness Training Center gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und eine integrierte

Airman 1. Class Kaleb Gissendanner, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Distribution Operator, macht Liegestütze, während Vorwärts-Tankstellen-Mitglieder und Mitkonkurrenten ihn motivieren, während einer FARP-Tryout-Veranstaltung auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022, zu beenden. Die Airmen wurden mit der Durchführung eines zeitlich festgelegten FARP-Aufstellungs- und -Ausbruchtablaufes beauftragt, gefolgt von einer Reihe von Ausdauerübungen. Stockfoto

RM2KG1BTT–Airman 1. Class Kaleb Gissendanner, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Distribution Operator, macht Liegestütze, während Vorwärts-Tankstellen-Mitglieder und Mitkonkurrenten ihn motivieren, während einer FARP-Tryout-Veranstaltung auf dem Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022, zu beenden. Die Airmen wurden mit der Durchführung eines zeitlich festgelegten FARP-Aufstellungs- und -Ausbruchtablaufes beauftragt, gefolgt von einer Reihe von Ausdauerübungen.

Flieger aus dem 374th Logistik Bereitschaft Squadron LRS Brennstoffe Management Flug arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt FARP in Yamagata, Japan, zur Unterstützung der humanitären Hilfe/Katastrophenhilfe 18. März 2011. Ein FARP ermöglicht Flugzeug von Flugplätzen betreiben wo Kraftstoff nicht normalerweise zur Verfügung steht. 374th LRS schickte vier Flieger und ein r-11-Kraftstoff-LKW um die Marines zu erweitern. Stockfoto

RMEG1B8D–Flieger aus dem 374th Logistik Bereitschaft Squadron LRS Brennstoffe Management Flug arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt FARP in Yamagata, Japan, zur Unterstützung der humanitären Hilfe/Katastrophenhilfe 18. März 2011. Ein FARP ermöglicht Flugzeug von Flugplätzen betreiben wo Kraftstoff nicht normalerweise zur Verfügung steht. 374th LRS schickte vier Flieger und ein r-11-Kraftstoff-LKW um die Marines zu erweitern.

Der Senior Airman Edwing Miranda, 628th Logistics Readiness Squadron, Spezialist für Erdöl, Öle und Schmierstoffe der US Air Force, richtet am 4. April 2024 eine simulierte Tankstelle für den Vorwärtsbereich (FARP) auf dem North Auxiliary Airfield, South Carolina ein. Mithilfe der FARPs-Funktion zum Auftanken von Flugzeugen an entlegenen Standorten kann der C-17 Globemaster III den globalen Zugang unterstützen und so die agile Kampfarbeit in potenziell umstrittenen Umgebungen weltweit fördern. (Foto der U.S. Air Force von Staff Sgt. Emily Farnsworth) Stockfoto

RM2X054TW–Der Senior Airman Edwing Miranda, 628th Logistics Readiness Squadron, Spezialist für Erdöl, Öle und Schmierstoffe der US Air Force, richtet am 4. April 2024 eine simulierte Tankstelle für den Vorwärtsbereich (FARP) auf dem North Auxiliary Airfield, South Carolina ein. Mithilfe der FARPs-Funktion zum Auftanken von Flugzeugen an entlegenen Standorten kann der C-17 Globemaster III den globalen Zugang unterstützen und so die agile Kampfarbeit in potenziell umstrittenen Umgebungen weltweit fördern. (Foto der U.S. Air Force von Staff Sgt. Emily Farnsworth)

Major Dwight Neeley, USMC, Marine Aerial Tanker Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) pilotet während der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT einen Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Betriebsbasis im Einsatzgebiet dauerhafte Freiheit. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAAY–Major Dwight Neeley, USMC, Marine Aerial Tanker Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) pilotet während der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT einen Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Betriebsbasis im Einsatzgebiet dauerhafte Freiheit. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPCWF–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei der Bekämpfung der Readiness Training Center am 3. November 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Southern Strike (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard Combat Readiness Training Center gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und eine integrierte

Ein Spezialist für Auftankstellen im Vorwärtsbereich, der dem 18. Logistics Readiness Squadron angeschlossen ist, nimmt an FARP-Schulungen während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021 Teil. FARP ist eine temporäre Einrichtung, die von einem Luftfahrtkommandanten in umkämpften Gebieten organisiert, ausgestattet und eingesetzt wird, um Kraftstoff und Ammunition bereitzustellen, die für den Einsatz von Flugmanövern erforderlich sind. Stockfoto

RM2GKXEMT–Ein Spezialist für Auftankstellen im Vorwärtsbereich, der dem 18. Logistics Readiness Squadron angeschlossen ist, nimmt an FARP-Schulungen während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021 Teil. FARP ist eine temporäre Einrichtung, die von einem Luftfahrtkommandanten in umkämpften Gebieten organisiert, ausgestattet und eingesetzt wird, um Kraftstoff und Ammunition bereitzustellen, die für den Einsatz von Flugmanövern erforderlich sind.

RMEG1B89–Flieger aus dem 374th Logistik Bereitschaft Squadron LRS Brennstoffe Management Flug arbeitest du mit Marines einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt FARP in Yamagata, Japan, zur Unterstützung der humanitären Hilfe/Katastrophenhilfe 18. März 2011. Ein FARP ermöglicht Flugzeug von Flugplätzen betreiben wo Kraftstoff nicht normalerweise zur Verfügung steht. 374th LRS schickte vier Flieger und ein r-11-Kraftstoff-LKW um die Marines zu erweitern.

US-Luftstreitkräfte, die der Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, und der Royal Australian Air Force (RAAF) Airmen zugewiesen wurden, tanken einen RAAF F-35A während eines Vorwärts-Tanken-Punkts (FARP) während der Black Flag 22-1 auf der Nellis Air Force Base, Nevada, 12. Mai 2022. Die Luftwaffe von RAAF nahm an Schulungen zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen den Streitkräften auf ihrer Heimatstation Teil. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Josey Blades) Stockfoto

RM2J8AYYE–US-Luftstreitkräfte, die der Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, und der Royal Australian Air Force (RAAF) Airmen zugewiesen wurden, tanken einen RAAF F-35A während eines Vorwärts-Tanken-Punkts (FARP) während der Black Flag 22-1 auf der Nellis Air Force Base, Nevada, 12. Mai 2022. Die Luftwaffe von RAAF nahm an Schulungen zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen den Streitkräften auf ihrer Heimatstation Teil. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Josey Blades)

RM2M9HAC1–MARINEWAFFENOFFIZIER Keith Blucher (Vordergrund) und Corporal Matt Rider, dem Transportgeschwader der Marine-Luftbetanker (VMGR-352) zugeteilt, 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable), sind unterwegs zu einem vorderen Betankungspunkt an einer vorderen Betriebsbasis in dem Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT operiert wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPCWC–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei der Bekämpfung der Readiness Training Center am 3. November 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Southern Strike (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard Combat Readiness Training Center gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und eine integrierte

Der US-Luftwaffenflieger Marcos Huerta-Pineda, 18. Logistics Readiness Squadron, der Hydrantenbetreiber, hebt ein 100-Pfund-Schlauchpaket an, während Mitglieder des Vorwärts-Tankpunktes ihn dazu motivieren, während einer FARP-Tryout-Veranstaltung auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Japan, am 21. Oktober 2022, fertig zu werden. Die Testläufe ermöglichten es den derzeitigen FARP-Mitgliedern, die geistig und körperlich fähigsten Airmen zu identifizieren, die Teil des Teams sein konnten. Stockfoto

RM2KG1BYE–Der US-Luftwaffenflieger Marcos Huerta-Pineda, 18. Logistics Readiness Squadron, der Hydrantenbetreiber, hebt ein 100-Pfund-Schlauchpaket an, während Mitglieder des Vorwärts-Tankpunktes ihn dazu motivieren, während einer FARP-Tryout-Veranstaltung auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena, Japan, am 21. Oktober 2022, fertig zu werden. Die Testläufe ermöglichten es den derzeitigen FARP-Mitgliedern, die geistig und körperlich fähigsten Airmen zu identifizieren, die Teil des Teams sein konnten.

US Air Force Staff Sgt Nicholas Wisnoski, dem 17. Special Operations Squadron Loadmaster und techn. Sgt Timothy Rodgers, ein 353rd Special Operations Group nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt FARP Mitglied, Setup-Ausrüstung zu MC - 130 P bekämpfen Schatten Flugzeug am Flughafen Yomagata am 17. März 2011 defuel. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen für insgesamt 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu bedienen bei weiteren Entfernungen dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel vorhanden ist. Das FARP-Team ist in der Lage Treibstoff zu abgelegenen und auste Stockfoto

RMEG1AM6–US Air Force Staff Sgt Nicholas Wisnoski, dem 17. Special Operations Squadron Loadmaster und techn. Sgt Timothy Rodgers, ein 353rd Special Operations Group nach vorne gerichteten Bereich Betankung Punkt FARP Mitglied, Setup-Ausrüstung zu MC - 130 P bekämpfen Schatten Flugzeug am Flughafen Yomagata am 17. März 2011 defuel. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen für insgesamt 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu bedienen bei weiteren Entfernungen dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel vorhanden ist. Das FARP-Team ist in der Lage Treibstoff zu abgelegenen und auste

Die Flieger der Abteilung Petroleum, Oil and Lubricants des Logistics Readiness Squadron 355. von der Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, bereiten während der Black Flag 22-1 auf der Nellis Air Force Base, Nevada, am 11. Mai 2022 Ausrüstung für einen Vorwärtsbetankungspunkt (FARP) vor. Ziel von Black Flag 22-1 ist es, die Fortschritte bei der Verbesserung des aktuellen Tactics Improvement Proposal (TIP) und die Anforderungen an den Test und die Integration von Waffensystemen zu beschleunigen, um erweiterte Fähigkeiten schneller zu nutzen. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Josey Blades) Stockfoto

RM2J8AYY6–Die Flieger der Abteilung Petroleum, Oil and Lubricants des Logistics Readiness Squadron 355. von der Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, bereiten während der Black Flag 22-1 auf der Nellis Air Force Base, Nevada, am 11. Mai 2022 Ausrüstung für einen Vorwärtsbetankungspunkt (FARP) vor. Ziel von Black Flag 22-1 ist es, die Fortschritte bei der Verbesserung des aktuellen Tactics Improvement Proposal (TIP) und die Anforderungen an den Test und die Integration von Waffensystemen zu beschleunigen, um erweiterte Fähigkeiten schneller zu nutzen. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Klasse Josey Blades)

Kapitän Don Maraska, USMC, Kopilot, Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) im Cockpit eines Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Einsatzbasis im Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT Einsatzgebiet während der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAA5–Kapitän Don Maraska, USMC, Kopilot, Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) im Cockpit eines Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Einsatzbasis im Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT Einsatzgebiet während der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPCWE–GULFPORT COMBAT READINESS TRAINING CENTER, MS-Aircrew Mitglieder der 102 Rescue Squadron verhalten KASSENAERZTE Ausbildung bei der Bekämpfung der Readiness Training Center am 3. November 2014. Kassenaerzte oder Weiterleiten, Betankung, ermöglicht die Crewmitglieder Flugzeuge nicht in der Lage, die Luftbetankung oder in abgelegenen Gebieten zu tanken. Southern Strike (SS 15) ist eine Gesamtkraft, Multiservice Übung durch das Mississippi's National Guard Combat Readiness Training Center gehostet werden. SS 15 betont Luft-Luft-, Luft-Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. Diese Ereignisse sind in anspruchsvollen feindlich und eine integrierte

Airman 1. Class Logan Weins, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Distribution Operator, rollt einen 100 Fuß langen Schlauch während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf der Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die für das Team ausgewählten Flieger werden weitergeschult, um sie für spezielle Einsätze in der Nacht und in kargen Umgebungen zur Unterstützung von vorwärts eingesetzten Kampfeinheiten vorzubereiten. Stockfoto

RM2KG1BR0–Airman 1. Class Logan Weins, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Distribution Operator, rollt einen 100 Fuß langen Schlauch während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf der Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die für das Team ausgewählten Flieger werden weitergeschult, um sie für spezielle Einsätze in der Nacht und in kargen Umgebungen zur Unterstützung von vorwärts eingesetzten Kampfeinheiten vorzubereiten.

US Air Force Tech Sgt. Dave Harwood, dem 17. Special Operations Squadron Flugingenieur, berechnet der Take off Landung Entfernung zum Flughafen Yamagata, einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt FARP 17. März 2011 zu etablieren. FARP-Mitglieder defueled ein Flugzeug der US Air Force MC - 130P Kampf gegen Schatten und vier Kraftstoff Harnblasen für insgesamt 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu bedienen bei weiteren Entfernungen dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel vorhanden ist. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte. Die Brennstoffe am Flughafen Yamagata Stockfoto

RMEG1AM4–US Air Force Tech Sgt. Dave Harwood, dem 17. Special Operations Squadron Flugingenieur, berechnet der Take off Landung Entfernung zum Flughafen Yamagata, einen nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt FARP 17. März 2011 zu etablieren. FARP-Mitglieder defueled ein Flugzeug der US Air Force MC - 130P Kampf gegen Schatten und vier Kraftstoff Harnblasen für insgesamt 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu bedienen bei weiteren Entfernungen dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel vorhanden ist. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte. Die Brennstoffe am Flughafen Yamagata

US-Luftwaffe der 18th Logistics Readiness Squadron und 1st Special Operations Squadron führen während der Operation Iron Dolger auf der Marine Corp Air Station Iwakuni, Japan, am 7. Dezember 2021 einen Vorwärts-Tankpunktbetrieb auf einem F-35A Lightning II durch, der dem Air Expeditionary Wing 354th zugewiesen wurde. FARP-Spezialisten führen nachts verborgene Betankungsarbeiten an Einsatzorten durch, wenn eine Luft-Luft-Betankung nicht möglich ist oder Tankstellen nicht zugänglich sind. Dieser dynamische Kraftantritt zeigte die Fähigkeit des Air Expeditionary Wings 354th, Luft der fünften Generation schnell zu mobilisieren und einzusetzen Stockfoto

RM2HA6EY6–US-Luftwaffe der 18th Logistics Readiness Squadron und 1st Special Operations Squadron führen während der Operation Iron Dolger auf der Marine Corp Air Station Iwakuni, Japan, am 7. Dezember 2021 einen Vorwärts-Tankpunktbetrieb auf einem F-35A Lightning II durch, der dem Air Expeditionary Wing 354th zugewiesen wurde. FARP-Spezialisten führen nachts verborgene Betankungsarbeiten an Einsatzorten durch, wenn eine Luft-Luft-Betankung nicht möglich ist oder Tankstellen nicht zugänglich sind. Dieser dynamische Kraftantritt zeigte die Fähigkeit des Air Expeditionary Wings 354th, Luft der fünften Generation schnell zu mobilisieren und einzusetzen

RM2M9HAC0–Kapitän Don Maraska, USMC, Kopilot, Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) im Cockpit eines Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Einsatzbasis im Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT Einsatzgebiet während der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

GULFPORT, MS-technischen Sgt. Dave Rosante, einen Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel, führt Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New Y Stockfoto

RMKTPRJ3–GULFPORT, MS-technischen Sgt. Dave Rosante, einen Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel, führt Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New Y

US Air Force Staff Sgt. Lucas Berg, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Training and Support Supervisor, hält während der Tryouts ein 100 Pfund schweres Schlauchpaket für das Team der Vorwärtsbetankstelle auf dem Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die Airmen wurden mit der Durchführung eines zeitlich festgelegten FARP-Aufstellungs- und -Ausbruchtablaufes beauftragt, gefolgt von einer Reihe von Ausdauerübungen. Stockfoto

RM2KG1BP6–US Air Force Staff Sgt. Lucas Berg, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Training and Support Supervisor, hält während der Tryouts ein 100 Pfund schweres Schlauchpaket für das Team der Vorwärtsbetankstelle auf dem Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die Airmen wurden mit der Durchführung eines zeitlich festgelegten FARP-Aufstellungs- und -Ausbruchtablaufes beauftragt, gefolgt von einer Reihe von Ausdauerübungen.

US Air Force Airman 1st Class j.t. Mills, ein 17. Special Operations Squadron Loadmaster, hält in der Kommunikation mit den Piloten und nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt FARP Mitglieder während der Brennstoffentnahme einen MC - 130P bekämpfen Schatten am Flughafen Yamagata am 17. März 2011. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu Abständen weiter von der ursprünglichen Flughafen zu bedienen, dass es zog aus dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel befindet. Das FARP-Team ist in der Lage Treibstoff zu abgelegenen und aust Stockfoto

RMEG1AM8–US Air Force Airman 1st Class j.t. Mills, ein 17. Special Operations Squadron Loadmaster, hält in der Kommunikation mit den Piloten und nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt FARP Mitglieder während der Brennstoffentnahme einen MC - 130P bekämpfen Schatten am Flughafen Yamagata am 17. März 2011. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu Abständen weiter von der ursprünglichen Flughafen zu bedienen, dass es zog aus dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel befindet. Das FARP-Team ist in der Lage Treibstoff zu abgelegenen und aust

Ein 320 Spezielle Taktiken Squadron Betreiber unterhält Sicherheit während der US Air Force 1 Special Operations Squadron MC-130H Combat Talon II Stufen eine Vorwärts Bereich tanken Punkt (KASSENAERZTE) Website Feb.20, 2018, at Chandy, Thailand. Der Höhepunkt full mission Profil enthalten bilaterale Personal fällt, Angriff zone Einrichtung und Kontrolle, feste und rotierende Flügel Brände, eine overwater Suche und Rettung Kontingenz und das Set-up und Inszenierung einer KASSENAERZTE site für Close Air Support und Angriff Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto vom Kapitän Jessica Tait) Stockfoto

RMM665PA–Ein 320 Spezielle Taktiken Squadron Betreiber unterhält Sicherheit während der US Air Force 1 Special Operations Squadron MC-130H Combat Talon II Stufen eine Vorwärts Bereich tanken Punkt (KASSENAERZTE) Website Feb.20, 2018, at Chandy, Thailand. Der Höhepunkt full mission Profil enthalten bilaterale Personal fällt, Angriff zone Einrichtung und Kontrolle, feste und rotierende Flügel Brände, eine overwater Suche und Rettung Kontingenz und das Set-up und Inszenierung einer KASSENAERZTE site für Close Air Support und Angriff Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto vom Kapitän Jessica Tait)

Sergeant Wayne, USMC, Air Crewman, mit dem Marine Aerial Tanken Transportgeschwader (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) befindet sich im Cockpit eines Marine-KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Betriebsbasis im Raum DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT betrieben wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HACN–Sergeant Wayne, USMC, Air Crewman, mit dem Marine Aerial Tanken Transportgeschwader (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) befindet sich im Cockpit eines Marine-KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Betriebsbasis im Raum DER DAUERHAFTEN FREIHEIT, in dem während des Einsatzes DAUERHAFTE FREIHEIT betrieben wird. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPRJ2–GULFPORT, MS-technischen Sgt. Dave Rosante, einen Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel, führt Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New Yo

US Air Force Airman Marcos Huerta-Pineda, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Hydrantenbetreiber, hält während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf der Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022 ein 100 Pfund schweres Schlauchpaket über Kopf. Die Versuche sollen Airmen über ihren Erschöpfungspunkt hinaus treiben, so dass das FARP-Team effektiv Kandidaten identifizieren kann, die das Potenzial haben, den Strapazen spezieller Einsatzmissionen zu widerstehen. Stockfoto

RM2KG1BW5–US Air Force Airman Marcos Huerta-Pineda, 18. Logistics Readiness Squadron Fuels Hydrantenbetreiber, hält während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf der Kadena Air Base, Japan, am 21. Oktober 2022 ein 100 Pfund schweres Schlauchpaket über Kopf. Die Versuche sollen Airmen über ihren Erschöpfungspunkt hinaus treiben, so dass das FARP-Team effektiv Kandidaten identifizieren kann, die das Potenzial haben, den Strapazen spezieller Einsatzmissionen zu widerstehen.

US Air Force Tech Sgt. Paul Hammer, ein 353rd Special Operations Group weiterleiten Bereich tanken Punkt FARP Mitglied, läuft eine Kraftstoffleitung auf ein Flugzeug der US Air Force MC - 130P bekämpfen Schatten am Flughafen Yamagata auf 17. März 2011. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen für insgesamt 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu bedienen bei weiteren Entfernungen dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel vorhanden ist. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte. Die Brennstoffe in Yamagata Flughafen werden für die amerikanischen Streitkräfte verwendet werden Stockfoto

RMEG1AM5–US Air Force Tech Sgt. Paul Hammer, ein 353rd Special Operations Group weiterleiten Bereich tanken Punkt FARP Mitglied, läuft eine Kraftstoffleitung auf ein Flugzeug der US Air Force MC - 130P bekämpfen Schatten am Flughafen Yamagata auf 17. März 2011. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen für insgesamt 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu bedienen bei weiteren Entfernungen dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel vorhanden ist. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte. Die Brennstoffe in Yamagata Flughafen werden für die amerikanischen Streitkräfte verwendet werden

Senior Airman Kyle Fessler, 628th Logistics Readiness Squadron Spezialist für Erdöl, Öle und Schmierstoffe, Seth Roy, Spezialist für den 628th LRS Forward Area Betankungspunkt (FARP), bereiten sich darauf vor, einen UH-60 Blackhawk Hubschrauber der US Army aufzutanken, der dem 1-151st Aviation Regiment während des FARP-Trainings auf dem North Auxiliary Airfield, South Carolina, am 4. April 2024, zugewiesen wurde. FARP umfasst die direkte Betankung von einem C-17 Globemaster III zu einem Empfängerflugzeug, das kleine Stellflächen in strengen Umgebungen ermöglicht und die Projektion von Luftstrom überall auf der Welt ermöglicht Stockfoto

RM2X054TN–Senior Airman Kyle Fessler, 628th Logistics Readiness Squadron Spezialist für Erdöl, Öle und Schmierstoffe, Seth Roy, Spezialist für den 628th LRS Forward Area Betankungspunkt (FARP), bereiten sich darauf vor, einen UH-60 Blackhawk Hubschrauber der US Army aufzutanken, der dem 1-151st Aviation Regiment während des FARP-Trainings auf dem North Auxiliary Airfield, South Carolina, am 4. April 2024, zugewiesen wurde. FARP umfasst die direkte Betankung von einem C-17 Globemaster III zu einem Empfängerflugzeug, das kleine Stellflächen in strengen Umgebungen ermöglicht und die Projektion von Luftstrom überall auf der Welt ermöglicht

Sergeant Wayne, USMC, Flugingenieur, Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) stellt das Sonnenschirm im Cockpit eines Marine KC-130 ein. Sie befinden sich auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Betriebsbasis im BEREICH DER DAUERHAFTEN FREIHEIT des Betriebs WÄHREND des Betriebs DAUERHAFTE FREIHEIT. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAHX–Sergeant Wayne, USMC, Flugingenieur, Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) stellt das Sonnenschirm im Cockpit eines Marine KC-130 ein. Sie befinden sich auf dem Weg zu einem vorderen Tankpunkt an einer vorderen Betriebsbasis im BEREICH DER DAUERHAFTEN FREIHEIT des Betriebs WÄHREND des Betriebs DAUERHAFTE FREIHEIT. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

GULFPORT, MS-Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel verhalten Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New York Air National Guard/Personal Ser Stockfoto

RMKTPRJ6–GULFPORT, MS-Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel verhalten Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New York Air National Guard/Personal Ser

US Air Force Staff Sgt. Lucas Berg, 18. Logistics Readiness Squadron fuels Training and Support Supervisor, schleppt einen 300 Fuß langen Schlauch während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die Versuche sollen Airmen über ihren Erschöpfungspunkt hinaus treiben, so dass das FARP-Team effektiv Kandidaten identifizieren kann, die das Potenzial haben, den Strapazen spezieller Einsatzmissionen zu widerstehen. Stockfoto

RM2KG1BR2–US Air Force Staff Sgt. Lucas Berg, 18. Logistics Readiness Squadron fuels Training and Support Supervisor, schleppt einen 300 Fuß langen Schlauch während der Tryouts für das Vorwärts-Tankstellen-Team auf dem Kadena Air Base, Japan, 21. Oktober 2022. Die Versuche sollen Airmen über ihren Erschöpfungspunkt hinaus treiben, so dass das FARP-Team effektiv Kandidaten identifizieren kann, die das Potenzial haben, den Strapazen spezieller Einsatzmissionen zu widerstehen.

US Air Force Tech Sgt. Paul Hammer, ein 353rd Special Operations Group weiterleiten Bereich tanken Punkt FARP Mitglied, kehrt eine Kraftstoffleitung auf ein Flugzeug der US Air Force MC - 130P bekämpfen Schatten nach Brennstoffentnahme Flughafen Yamagata am 17. März 2011. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen mit 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs zulassen Flugzeuge, in Abständen weiter von der ursprünglichen Flughafen betreiben, die es aus dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo in der Regel kein Kraftstoff ist zog. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte. Die fue Stockfoto

RMEG1AM9–US Air Force Tech Sgt. Paul Hammer, ein 353rd Special Operations Group weiterleiten Bereich tanken Punkt FARP Mitglied, kehrt eine Kraftstoffleitung auf ein Flugzeug der US Air Force MC - 130P bekämpfen Schatten nach Brennstoffentnahme Flughafen Yamagata am 17. März 2011. Die FARP Mitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen mit 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs zulassen Flugzeuge, in Abständen weiter von der ursprünglichen Flughafen betreiben, die es aus dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo in der Regel kein Kraftstoff ist zog. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte. Die fue

US-Luftwaffe der Expeditionary Rescue Squadron 26th hat an einem unbekannten Ort irgendwo in Südwestasien einen Vorwärts-Tankpunkt (FARP) für zwei F-16C-Kampffähige Falcons am 26. November 2021 eingerichtet. Die FARP-Schulung bereitet Airmen darauf vor, Flugzeuge an kargen Orten effektiv zu betanken, wenn kein Luft-Luft-Betanken möglich ist oder Tankstellen nicht zugänglich sind. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Karla Parra) Stockfoto

RM2H8RYN3–US-Luftwaffe der Expeditionary Rescue Squadron 26th hat an einem unbekannten Ort irgendwo in Südwestasien einen Vorwärts-Tankpunkt (FARP) für zwei F-16C-Kampffähige Falcons am 26. November 2021 eingerichtet. Die FARP-Schulung bereitet Airmen darauf vor, Flugzeuge an kargen Orten effektiv zu betanken, wenn kein Luft-Luft-Betanken möglich ist oder Tankstellen nicht zugänglich sind. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman Karla Parra)

RM2M9HAC7–Kapitän Don Maraska, USMC, Kopilot, Marine Aerial Tanken Transport Squadron (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) im Cockpit eines Marine KC-130 auf dem Weg zu einem vorderen Betankungspunkt an einer vorderen Operationsbasis im Einsatzgebiet Enduring Freedom. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPRJ5–GULFPORT, MS-Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel verhalten Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New York Air National Guard/Personal Ser

Ein Ladermeister mit dem 1. Special Operations Squadron nimmt an einem Vorwärts-Tanken-Punktetraining während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021 Teil. Talisman Sabre ist eine einmonatige, multidomänenübergreifende Übung, die die starke Allianz zwischen den USA und Australien stärkt und das unerschütterliche Engagement des US-Militärs für einen freien und offenen Indo-Pazifik-Raum demonstriert. Stockfoto

RM2GKXEMA–Ein Ladermeister mit dem 1. Special Operations Squadron nimmt an einem Vorwärts-Tanken-Punktetraining während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021 Teil. Talisman Sabre ist eine einmonatige, multidomänenübergreifende Übung, die die starke Allianz zwischen den USA und Australien stärkt und das unerschütterliche Engagement des US-Militärs für einen freien und offenen Indo-Pazifik-Raum demonstriert.

US Air Force Staff Sgt Nicholas Wisnoski, dem 17. Special Operations Squadron Loadmaster, schaltet ein defueling Pumpe aus einem US Air Force MC - 130P bekämpfen Schatten Flugzeug in Yamagata, Japan, 17. März 2011. Die nach vorne Bereich tanken Punkt FARP Teammitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen mit 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu Abständen weiter von der ursprünglichen Flughafen zu bedienen, dass es zog aus dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel befindet. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte. Stockfoto

RMEG1AMB–US Air Force Staff Sgt Nicholas Wisnoski, dem 17. Special Operations Squadron Loadmaster, schaltet ein defueling Pumpe aus einem US Air Force MC - 130P bekämpfen Schatten Flugzeug in Yamagata, Japan, 17. März 2011. Die nach vorne Bereich tanken Punkt FARP Teammitglieder Nixie MC - 130P und vier Kraftstoff Harnblasen mit 36.000 Pfund von JP-8 Kraftstoff getankt. FARPs ermöglichen Flugzeuge zu Abständen weiter von der ursprünglichen Flughafen zu bedienen, dass es zog aus dadurch, dass das Flugzeug zu tanken, wo kein Kraftstoff in der Regel befindet. Das FARP-Team ist in der Lage, Kraftstoff, remote und karge Standorte.

U.S. Air Force 18th Logistics Readiness Squadron Forward Area Tanken Point (FARP) Techniker und 1st Special Operations Squadron Ladmasters bereiten sich darauf vor, FARP-Operationen mit einem U.S. Marine Corps 1st Marine Aviation Wing UH-1 Huey 14. Februar 2018, in Chandy Range, Thailand durchzuführen. Die FARP-Fähigkeit der 353rd Special Operations Group bietet eine verdeckte Betankungsoption in Situationen, in denen herkömmliche Betankungskapazitäten nicht realisierbar sind. (USA Luftwaffe Foto von Capt. Jessica Tait) Stockfoto

RM2CYDK8A–U.S. Air Force 18th Logistics Readiness Squadron Forward Area Tanken Point (FARP) Techniker und 1st Special Operations Squadron Ladmasters bereiten sich darauf vor, FARP-Operationen mit einem U.S. Marine Corps 1st Marine Aviation Wing UH-1 Huey 14. Februar 2018, in Chandy Range, Thailand durchzuführen. Die FARP-Fähigkeit der 353rd Special Operations Group bietet eine verdeckte Betankungsoption in Situationen, in denen herkömmliche Betankungskapazitäten nicht realisierbar sind. (USA Luftwaffe Foto von Capt. Jessica Tait)

Flugbesatzungsmitglied mit Transportgeschwader für die Marine-Luftbetankung (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (für Sondereinsätze geeignet) (MEU(SOC)) bereitet die Entnahme einer Frachtpalette von der Rückseite eines Marine KC-130 mit einem 10K-AT-Gabelstapler an einem vorderen Betankungspunkt an einer nicht offengelegten Stelle im EINSATZBEREICH DAUERHAFTE FREIHEIT während des Betriebs DAUERHAFTE FREIHEIT vor. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HAB8–Flugbesatzungsmitglied mit Transportgeschwader für die Marine-Luftbetankung (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (für Sondereinsätze geeignet) (MEU(SOC)) bereitet die Entnahme einer Frachtpalette von der Rückseite eines Marine KC-130 mit einem 10K-AT-Gabelstapler an einem vorderen Betankungspunkt an einer nicht offengelegten Stelle im EINSATZBEREICH DAUERHAFTE FREIHEIT während des Betriebs DAUERHAFTE FREIHEIT vor. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPRJ0–GULFPORT, MS-Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel verhalten Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New York Air National Guard/Personal Ser

Ein Spezialist für Vorwärtsbetankstellen mit dem 18. Logistics Readiness Squadron nimmt an der FARP-Schulung Teil und leitet sein Team während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021. TS21 unterstützt die nationale Verteidigungsstrategie der USA, indem es die Fähigkeit verbessert, das Heimatland zu schützen und kampfglaubwürdige Kräfte bereitzustellen, um die gesamte Bandbreite potenzieller Sicherheitsbedenken im Indo-Pazifik-Raum zu bewältigen. Stockfoto

RM2GKXEPN–Ein Spezialist für Vorwärtsbetankstellen mit dem 18. Logistics Readiness Squadron nimmt an der FARP-Schulung Teil und leitet sein Team während der Übung Talisman Sabre 21 auf der Royal Australian Air Force Base Tindal, Australien, 18. Juli 2021. TS21 unterstützt die nationale Verteidigungsstrategie der USA, indem es die Fähigkeit verbessert, das Heimatland zu schützen und kampfglaubwürdige Kräfte bereitzustellen, um die gesamte Bandbreite potenzieller Sicherheitsbedenken im Indo-Pazifik-Raum zu bewältigen.

Ein Mitglied des 100. Logistik Bereitschaft Geschwaders tankt ein 74th Expeditionary Fighter Squadron A - 10C Thunderbolt II Flugzeuge während der nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt Ausbildung in Plovdiv, Bulgarien, 11. Februar 2016. Ein einziges a-10 in der Regel erhält ca. 2000 Pfund Brennstoff in einer Zeitspanne von 4-5 Minuten während des Trainings FARP aber der c-130 kann Zehntausende von Pfund Brennstoff bei Bedarf bereitzustellen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Luke Kitterman/freigegeben) Stockfoto

RMFT0MW7–Ein Mitglied des 100. Logistik Bereitschaft Geschwaders tankt ein 74th Expeditionary Fighter Squadron A - 10C Thunderbolt II Flugzeuge während der nach vorne gerichteten Bereich tanken Punkt Ausbildung in Plovdiv, Bulgarien, 11. Februar 2016. Ein einziges a-10 in der Regel erhält ca. 2000 Pfund Brennstoff in einer Zeitspanne von 4-5 Minuten während des Trainings FARP aber der c-130 kann Zehntausende von Pfund Brennstoff bei Bedarf bereitzustellen. (Foto: U.S. Air Force Airman 1st Class Luke Kitterman/freigegeben)

RM2CYDK8J–U.S. Air Force 18th Logistics Readiness Squadron Forward Area Tanken Point (FARP) Techniker und 1st Special Operations Squadron Ladmasters bereiten sich darauf vor, FARP-Operationen mit einem U.S. Marine Corps 1st Marine Aviation Wing AH-1 Cobra 14. Februar 2018, in Chandy Range, Thailand durchzuführen. Die FARP-Fähigkeit der 353rd Special Operations Group bietet eine verdeckte Betankungsoption in Situationen, in denen herkömmliche Betankungskapazitäten nicht realisierbar sind. (USA Luftwaffe Foto von Capt. Jessica Tait)

Captain Keith Oki, USMC, Pilot, Marine Aerial Tanken Transportgeschwader (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) in einem Bus nach Ausstieg aus einem Marine KC-130 an einem vorderen Tankpunkt an einem nicht offengelegten Ort im Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT Einsatzgebiet WÄHREND der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU Stockfoto

RM2M9HACW–Captain Keith Oki, USMC, Pilot, Marine Aerial Tanken Transportgeschwader (VMGR-352), 26. Marine Expeditionary Unit (Special Operations Capable) (MEU(SOC)) in einem Bus nach Ausstieg aus einem Marine KC-130 an einem vorderen Tankpunkt an einem nicht offengelegten Ort im Gebiet DER DAUERHAFTEN FREIHEIT Einsatzgebiet WÄHREND der Operation DAUERHAFTE FREIHEIT. Operation/Serie: DAUERHAFTE FREIHEIT Land: Unbekannte Szene Hauptkommando gezeigt: 26 MEU

RMKTPRJ4–GULFPORT, MS-Flieger mit dem 102 Rescue Squadron, 106 Rettung Flügel verhalten Vorwärts Bereich Tanken Punkt Ausbildung an der Trent Lott Combat Readiness Training Center während der Übung Southern Strike 16, November 2, 2015. Kassenaerzte erste kam nach dem Jahre 1980 Iran Geisel zu retten versuchen. Nach diesem Ereignis, die Air Force erkannte die Notwendigkeit für eine hoch effiziente Art von Brennstoff von einem Flugzeug zu einem anderen zu übertragen, in nicht-standard und feindlichen Umgebungen. Die Ausübung betont Luft-zu-Luft, Luft-/Boden- und Sondereinsatzkräfte Ausbildungsmöglichkeiten. (New York Air National Guard/Personal Ser

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