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Vintage indianapolis 500 Stockfotos & Bilder

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Vintage indianapolis 500 Stockfotos & Bilder

Vintage Indianapolis 500 Rennauto Stockfoto
RMAKT46X–Vintage Indianapolis 500 Rennauto
Indianapolis 500 im Jahr 1967 Stockfoto
RMF0B8A0–Indianapolis 500 im Jahr 1967
Unbekannter Rennfahrer während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 1963. Stockfoto
RMKK935G–Unbekannter Rennfahrer während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 1963.
Indianapolis 500 im Jahr 1964 Stockfoto
RMF0B8J4–Indianapolis 500 im Jahr 1964
Einsatzfahrzeuge Ansturm auf die Szene von einem Absturz während der Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963. Stockfoto
RMKK9369–Einsatzfahrzeuge Ansturm auf die Szene von einem Absturz während der Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963.
LOZIER Vintage 1900s Poster Werbung für Lozier ein amerikanisches Luxus-Offenen Tourer-Auto ab 5000 $ Mack Avenue Detroit USA Loziers waren Luxusautos und für eine Zeit die teuersten Autos, die in den Vereinigten Staaten produziert wurden. Die Modellreihe 1910 bestand aus Fahrzeugen mit einem Preis zwischen 4.600 und 7.750 US-Dollar (das entspricht 253.425 US-Dollar im Jahr 2023). Das Unternehmen wurde 1910 nach Detroit verlegt. Im Jahr 1911 wurde ein Lozier in den ersten Lauf der Indianapolis 500 aufgenommen. Stockfoto
RM2JBADPT–LOZIER Vintage 1900s Poster Werbung für Lozier ein amerikanisches Luxus-Offenen Tourer-Auto ab 5000 $ Mack Avenue Detroit USA Loziers waren Luxusautos und für eine Zeit die teuersten Autos, die in den Vereinigten Staaten produziert wurden. Die Modellreihe 1910 bestand aus Fahrzeugen mit einem Preis zwischen 4.600 und 7.750 US-Dollar (das entspricht 253.425 US-Dollar im Jahr 2023). Das Unternehmen wurde 1910 nach Detroit verlegt. Im Jahr 1911 wurde ein Lozier in den ersten Lauf der Indianapolis 500 aufgenommen.
Nachbildung des 1988 in Indianapolis 500 ausgezeichneten Penske-Chevrolet, gefahren von Rick Mears, im Henry Ford Museum of American Innovation Stockfoto
RM2WAK6M2–Nachbildung des 1988 in Indianapolis 500 ausgezeichneten Penske-Chevrolet, gefahren von Rick Mears, im Henry Ford Museum of American Innovation
Ein Studio-Stil-Foto des 1938 Bowes schnell Dichtung besondere Indianapolis Racers Stockfoto
RMFK70BM–Ein Studio-Stil-Foto des 1938 Bowes schnell Dichtung besondere Indianapolis Racers
500 Meile Rennen in Indianapolis, Indiana, USA, Anfang der 20er Jahre. Artist: Unbekannt Stockfoto
RMDDMCXK–500 Meile Rennen in Indianapolis, Indiana, USA, Anfang der 20er Jahre. Artist: Unbekannt
Joe Dawson gewinnen Indianapolis 500-Meilen-Rennen, Indianapolis, Indiana, USA, Bain Nachrichtendienst, 30. Mai 1912 Stockfoto
RMH2NKPY–Joe Dawson gewinnen Indianapolis 500-Meilen-Rennen, Indianapolis, Indiana, USA, Bain Nachrichtendienst, 30. Mai 1912
JOE DAWSON (1889-1946) US-amerikanischer Rennfahrer gewann 1912 Indianapolis 500 am 30. Mai im Auto Nr. 8 Stockfoto
RMFF4FET–JOE DAWSON (1889-1946) US-amerikanischer Rennfahrer gewann 1912 Indianapolis 500 am 30. Mai im Auto Nr. 8
500 Meilen-Rennen, Indianapolis (LOC) Stockfoto
RMD5G4YN–500 Meilen-Rennen, Indianapolis (LOC)
1965 Lotus Ford 38, Sieger des Indianapolis 500 im Jahr 1965 Fahrer Dario Franchitti, Goodwood Revival, Rennen, Autorennen, klassische c Stockfoto
RMGGHAYA–1965 Lotus Ford 38, Sieger des Indianapolis 500 im Jahr 1965 Fahrer Dario Franchitti, Goodwood Revival, Rennen, Autorennen, klassische c
Vintage „Life“ Magazine, 14. Juni 1968, Werbeanzeige, USA Stockfoto
RM2P98MBY–Vintage „Life“ Magazine, 14. Juni 1968, Werbeanzeige, USA
McLaren M16, bevor Sie beim Goodwood Festival of Speed 2013 den Hügel hochfahren. Das Auto, in dem Johnny Rutherford den 1974. Indianapolis 500 gewann Stockfoto
RM2RDG2TG–McLaren M16, bevor Sie beim Goodwood Festival of Speed 2013 den Hügel hochfahren. Das Auto, in dem Johnny Rutherford den 1974. Indianapolis 500 gewann
Indy 500 Automobilrennen, in Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1913 Stockfoto
RM2BTD49T–Indy 500 Automobilrennen, in Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1913
Vereinigte Staaten von Amerika - ca. 2011: Eine Briefmarke gedruckt in USA, Indianapolis, 100 Jahre des Rennsports, ca. 2011 gewidmet Stockfoto
RM2E5MFCB–Vereinigte Staaten von Amerika - ca. 2011: Eine Briefmarke gedruckt in USA, Indianapolis, 100 Jahre des Rennsports, ca. 2011 gewidmet
Der französische Rennwagenfahrer, Jules Goux (1885-1965), gewann das Indianapolis 500 am 30. Mai 1913 Stockfoto
RM2BTD49R–Der französische Rennwagenfahrer, Jules Goux (1885-1965), gewann das Indianapolis 500 am 30. Mai 1913
3 liter Stimmzettel Auto, Indianapolis, Indiana, USA, 1922. Artist: Unbekannt Stockfoto
RMDDMCXT–3 liter Stimmzettel Auto, Indianapolis, Indiana, USA, 1922. Artist: Unbekannt
Dario Resta (1882-1924), ein italienisch-britischer Rennwagenfahrer, der beim Indianapolis 500 im Jahr 1915 in einer zweiten Sekunde kam Stockfoto
RM2F4B3W0–Dario Resta (1882-1924), ein italienisch-britischer Rennwagenfahrer, der beim Indianapolis 500 im Jahr 1915 in einer zweiten Sekunde kam
Eine schottische Pfeifenband auf der Rennstrecke in Derby Downs, Akron, Ohio, USA im Jahr 1965. Der Veranstaltungsort war die Heimat des ‘All American Soap Box Derby’, da es als Works Progress Administration (WPA) Projekt im Jahr 1930s gebaut wurde. Die Bandmitglieder stammen von den Gordon Pipers vom Indianapolis 500 Speedway. Traditionen gibt es reichlich mit berühmten früheren Gewinnern von Rennen auf Transparenten gezeigt, darunter Fred Derks (1949) und Harold ‘Butch’ Williamson (1950). Dieses Bild stammt von einem alten amerikanischen Amateur Kodak Farbtransparenz - ein Vintage 1960s Foto. Stockfoto
RM2F2AB0E–Eine schottische Pfeifenband auf der Rennstrecke in Derby Downs, Akron, Ohio, USA im Jahr 1965. Der Veranstaltungsort war die Heimat des ‘All American Soap Box Derby’, da es als Works Progress Administration (WPA) Projekt im Jahr 1930s gebaut wurde. Die Bandmitglieder stammen von den Gordon Pipers vom Indianapolis 500 Speedway. Traditionen gibt es reichlich mit berühmten früheren Gewinnern von Rennen auf Transparenten gezeigt, darunter Fred Derks (1949) und Harold ‘Butch’ Williamson (1950). Dieses Bild stammt von einem alten amerikanischen Amateur Kodak Farbtransparenz - ein Vintage 1960s Foto.
Indy 500 Veranstaltungen Stockfoto
RFM6E3YN–Indy 500 Veranstaltungen
Indianapolis 500 im Jahr 1964 Stockfoto
RMF0B8J3–Indianapolis 500 im Jahr 1964
Unbekannter Rennfahrer während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963. Stockfoto
RMKK9361–Unbekannter Rennfahrer während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963.
Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 historische Rennwagen am Goodwood Festival der Geschwindigkeit, FoS. Klassische Indianapolis 500-Rennen auto Stockfoto
RMPJ3629–Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 historische Rennwagen am Goodwood Festival der Geschwindigkeit, FoS. Klassische Indianapolis 500-Rennen auto
Nachbildung des 1988 in Indianapolis 500 ausgezeichneten Penske-Chevrolet, gefahren von Rick Mears, im Henry Ford Museum of American Innovation Stockfoto
RM2WAK6M0–Nachbildung des 1988 in Indianapolis 500 ausgezeichneten Penske-Chevrolet, gefahren von Rick Mears, im Henry Ford Museum of American Innovation
Der McLaren M16 fährt beim Goodwood Festival of Speed 2013 die Bergauffahrt hinauf. Auto, in dem Johnny Rutherford gewann die 1974 Indianapolis 500 Stockfoto
RM2G82460–Der McLaren M16 fährt beim Goodwood Festival of Speed 2013 die Bergauffahrt hinauf. Auto, in dem Johnny Rutherford gewann die 1974 Indianapolis 500
Vintage-Cover aus dem Magazin „Sports Illustrated“ vom 5. Juni 1972, USA Stockfoto
RM2HMXAD1–Vintage-Cover aus dem Magazin „Sports Illustrated“ vom 5. Juni 1972, USA
Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 beim Goodwood Festival of Speed Motorrennsport Event 2014. Aus dem Fahrerlager fahren Stockfoto
RM2GE93D0–Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 beim Goodwood Festival of Speed Motorrennsport Event 2014. Aus dem Fahrerlager fahren
1932-Miller V 16 Indianapolis Racer Stockfoto
RMAKT1RT–1932-Miller V 16 Indianapolis Racer
McFarlan 6 zerstört - Indianapolis (LOC) Stockfoto
RMD5NH9B–McFarlan 6 zerstört - Indianapolis (LOC)
Indianapolis Motor Speedway, der jährliche 500 Mile Classic, Indianapolis, Indiana. Ein typischer Gewinner. - Poster Mit Vintage-Druck Stockfoto
RM2XD15GA–Indianapolis Motor Speedway, der jährliche 500 Mile Classic, Indianapolis, Indiana. Ein typischer Gewinner. - Poster Mit Vintage-Druck
Das Indianapolis Motor Speedway Museum. Im Museum in Indianapolis, Indiana, USA, werden Dutzende von Oldtimer und historischen Rennwagen ausgestellt. Stockfoto
RM2R6CMMX–Das Indianapolis Motor Speedway Museum. Im Museum in Indianapolis, Indiana, USA, werden Dutzende von Oldtimer und historischen Rennwagen ausgestellt.
Formel 1 Rennwagen auf einer Rennstrecke zu verfolgen, Indianapolis 500, Indianapolis, Indiana, USA Stockfoto
RMBNDH78–Formel 1 Rennwagen auf einer Rennstrecke zu verfolgen, Indianapolis 500, Indianapolis, Indiana, USA
London, Großbritannien. 8. Oktober 2022. Ein Chevrolet Bel Air, das offizielle Pace-Auto des Indianapolis 500 Autorennens 1955, beim Classic Car Boot Sale in Granary Square, King’s Cross. Die Veranstaltung feiert alles, was Vintage von Mode und Schmuck über Haushaltswaren bis hin zu Vinyl-Schallplatten vor dem Hintergrund von Oldtimern bietet. Kredit: Stephen Chung / Alamy Live Nachrichten Stockfoto
RM2K5GNW7–London, Großbritannien. 8. Oktober 2022. Ein Chevrolet Bel Air, das offizielle Pace-Auto des Indianapolis 500 Autorennens 1955, beim Classic Car Boot Sale in Granary Square, King’s Cross. Die Veranstaltung feiert alles, was Vintage von Mode und Schmuck über Haushaltswaren bis hin zu Vinyl-Schallplatten vor dem Hintergrund von Oldtimern bietet. Kredit: Stephen Chung / Alamy Live Nachrichten
Chevrolet Camaro Offizielle Pace Car konvertiert Billardtisch auf dem Indianapolis Motor Speedway Museum, Indiana, Juli 28, 2019, © KATHARINE EIN Stockfoto
RM2A1BXBH–Chevrolet Camaro Offizielle Pace Car konvertiert Billardtisch auf dem Indianapolis Motor Speedway Museum, Indiana, Juli 28, 2019, © KATHARINE EIN
Vintage Rennwagen auf Legenden Tag für die 100 läuft der Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway am 28. Mai 2016 in Indianapolis, Indiana. Foto von Scott Pacley/UPI Stockfoto
RMTXT725–Vintage Rennwagen auf Legenden Tag für die 100 läuft der Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway am 28. Mai 2016 in Indianapolis, Indiana. Foto von Scott Pacley/UPI
Ford" Fronty-Ford', Indianapolis, Indiana, USA, 1922. Artist: Unbekannt Stockfoto
RMDDMCYF–Ford" Fronty-Ford', Indianapolis, Indiana, USA, 1922. Artist: Unbekannt
Dario Resta (1882-1924), ein italienisch-britischer Rennwagenfahrer, der beim Indianapolis 500 im Jahr 1915 in einer zweiten Sekunde kam Stockfoto
RM2F4B3W1–Dario Resta (1882-1924), ein italienisch-britischer Rennwagenfahrer, der beim Indianapolis 500 im Jahr 1915 in einer zweiten Sekunde kam
1913 Indianapolis 500 Stockfoto
RMKT0GMG–1913 Indianapolis 500
Indy 500 Veranstaltungen Stockfoto
RFM6E3YM–Indy 500 Veranstaltungen
Indianapolis 500 im Jahr 1964 Stockfoto
RMF0B8J6–Indianapolis 500 im Jahr 1964
Chrysler 300 Pace Car von Rennfahrer Sam Hanks während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963 angetrieben wird. Stockfoto
RMKK935K–Chrysler 300 Pace Car von Rennfahrer Sam Hanks während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963 angetrieben wird.
Indy 500 Veranstaltungen Stockfoto
RFM6E418–Indy 500 Veranstaltungen
Indianapolis, Indiana: Mai 1960 Rennfahrer Jim Hurtubise in seinem Auto auf der Rennstrecke Indianapolis 500. Stockfoto
RM2RDGX7H–Indianapolis, Indiana: Mai 1960 Rennfahrer Jim Hurtubise in seinem Auto auf der Rennstrecke Indianapolis 500.
Indy 500 Veranstaltungen Stockfoto
RFM6E463–Indy 500 Veranstaltungen
Vintage Novi-Rennwagen Stockfoto
RFBCGXTG–Vintage Novi-Rennwagen
Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 Rennwagen beim Goodwood Festival of Speed Rennsport Event 2014. Richard Hamlin bereitet sich auf das Fahren vor Stockfoto
RM2GE906R–Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 Rennwagen beim Goodwood Festival of Speed Rennsport Event 2014. Richard Hamlin bereitet sich auf das Fahren vor
1932-Miller V 16 Indianapolis Racer Stockfoto
RMAKT20J–1932-Miller V 16 Indianapolis Racer
Stutz zerstört - Indianapolis (LOC) Stockfoto
RMD5NH99–Stutz zerstört - Indianapolis (LOC)
Jimmy Murphy, Sieger des 500-Meile auto Rennen in Indianapolis, Ind., 30. Mai 1922, und Ernie Olson, Mechaniker, auf Harley-Davidson Motorrad und Seitenwagen sitzt Stockfoto
RM2CCX7NF–Jimmy Murphy, Sieger des 500-Meile auto Rennen in Indianapolis, Ind., 30. Mai 1922, und Ernie Olson, Mechaniker, auf Harley-Davidson Motorrad und Seitenwagen sitzt
1923 Miller 122 Sieger des Indianapolis 500 Rennen Stockfoto
RMC968E4–1923 Miller 122 Sieger des Indianapolis 500 Rennen
Zwei Formel 1 Rennwagen auf einer Rennstrecke Indianapolis 500, Indianapolis, Indiana, USA Stockfoto
RMBNDH74–Zwei Formel 1 Rennwagen auf einer Rennstrecke Indianapolis 500, Indianapolis, Indiana, USA
London, Großbritannien. 8. Oktober 2022. Art Jefferson, ein Vintage-Enthusiast, neben einem Chevrolet Bel Air, dem offiziellen Pace-Auto beim Indianapolis 500-Autorennen 1955, beim Classic Car Boot Sale in Granary Square, King’s Cross. Die Veranstaltung feiert alle Dinge Vintage, von Mode und Schmuck bis zu Haushaltswaren und Vinyl-Schallplatten, vor dem Hintergrund von Oldtimern. Kredit: Stephen Chung / Alamy Live Nachrichten Stockfoto
RM2K5GK9X–London, Großbritannien. 8. Oktober 2022. Art Jefferson, ein Vintage-Enthusiast, neben einem Chevrolet Bel Air, dem offiziellen Pace-Auto beim Indianapolis 500-Autorennen 1955, beim Classic Car Boot Sale in Granary Square, King’s Cross. Die Veranstaltung feiert alle Dinge Vintage, von Mode und Schmuck bis zu Haushaltswaren und Vinyl-Schallplatten, vor dem Hintergrund von Oldtimern. Kredit: Stephen Chung / Alamy Live Nachrichten
Die Indianapolis 500, 1931 - Car Vintage Cigarette Card Stockfoto
RM2PD04KW–Die Indianapolis 500, 1931 - Car Vintage Cigarette Card
Florence Henderson Lächeln in die Menge beim Reiten in ihrem Jahrgang Pace Car während der 500 Festival Parade am 28. Mai 2011 in Indianapolis, Indiana. UPI/Teresa Prentice Stockfoto
RMTXT46B–Florence Henderson Lächeln in die Menge beim Reiten in ihrem Jahrgang Pace Car während der 500 Festival Parade am 28. Mai 2011 in Indianapolis, Indiana. UPI/Teresa Prentice
Vintage-Werbung in der Wochenzeitschrift „Sports Illustrated“, Ausgabe vom 16. Dezember 1974, UA Stockfoto
RM2HMKFC9–Vintage-Werbung in der Wochenzeitschrift „Sports Illustrated“, Ausgabe vom 16. Dezember 1974, UA
Rennwagenfahrer Bob Burman und Ralph de Palma (1882-1956) auf der Strecke. Ralph de Palma gewann das Indianapolis 500 aus dem Jahr 1915 Stockfoto
RM2F4B3W6–Rennwagenfahrer Bob Burman und Ralph de Palma (1882-1956) auf der Strecke. Ralph de Palma gewann das Indianapolis 500 aus dem Jahr 1915
1912 Indianapolis 500, Joe Dawson gewinnen Stockfoto
RMKT0GKG–1912 Indianapolis 500, Joe Dawson gewinnen
Das Rennen von Indianapolis 500 1963 von der Rennstrecke im Feld ca. 1963 Stockfoto
RM2HX9719–Das Rennen von Indianapolis 500 1963 von der Rennstrecke im Feld ca. 1963
Indianapolis 500 im Jahr 1964 Stockfoto
RMF0B8J5–Indianapolis 500 im Jahr 1964
Rennfahrer Masten Gregory Auto 82, hergestellt von MT Harvey, während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963. Stockfoto
RMKK935P–Rennfahrer Masten Gregory Auto 82, hergestellt von MT Harvey, während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963.
Indianapolis 500 im Jahr 1967 Stockfoto
RMF0B8HA–Indianapolis 500 im Jahr 1967
Indianapolis, Indiana: Mai, 1960 Rennfahrer Jim Rathman auf der Ziegelsteinstrecke der Rennstrecke Indianapolis 500. Stockfoto
RM2RDGTBE–Indianapolis, Indiana: Mai, 1960 Rennfahrer Jim Rathman auf der Ziegelsteinstrecke der Rennstrecke Indianapolis 500.
Indy 500 Veranstaltungen Stockfoto
RFM6E469–Indy 500 Veranstaltungen
Indianapolis, Indiana: 30. Mai 1928 Ein Blick auf die Menge und Zeremonien beim heutigen Indy 500-Rennen, gewonnen von Louis Meyer mit einem Miller Special mit 99,4 km/h. Stockfoto
RM2RDGWJJ–Indianapolis, Indiana: 30. Mai 1928 Ein Blick auf die Menge und Zeremonien beim heutigen Indy 500-Rennen, gewonnen von Louis Meyer mit einem Miller Special mit 99,4 km/h.
Indy 500 Veranstaltungen Stockfoto
RFM6E412–Indy 500 Veranstaltungen
Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 Rennwagen beim Goodwood Festival of Speed Rennsport Event 2014. Richard Hamlin bereitet sich auf das Fahren vor Stockfoto
RM2GE906H–Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 Rennwagen beim Goodwood Festival of Speed Rennsport Event 2014. Richard Hamlin bereitet sich auf das Fahren vor
Goux gewinnt, Indianapolis, 1913 (LOC) Stockfoto
RMD5G4YK–Goux gewinnt, Indianapolis, 1913 (LOC)
1952 Ferrari 375 'Grant Piston Ring Special' beim Goodwood Festival of Speed 2013 die Bergauffahrt hinauf. Grand Prix Auto angepasst an Rennen Indy 500 Stockfoto
RM2G864T6–1952 Ferrari 375 'Grant Piston Ring Special' beim Goodwood Festival of Speed 2013 die Bergauffahrt hinauf. Grand Prix Auto angepasst an Rennen Indy 500
1932 V 16 Miller Indianapolis Rennwagen Stockfoto
RMAKT1XW–1932 V 16 Miller Indianapolis Rennwagen
Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 historische Rennwagen am Goodwood Festival der Geschwindigkeit, FoS. Klassische Indianapolis 500-Rennen auto Stockfoto
RMPJ54RW–Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 historische Rennwagen am Goodwood Festival der Geschwindigkeit, FoS. Klassische Indianapolis 500-Rennen auto
Indianapolis, Indiana: 30. Mai 1970 Al Unser fährt Auto Nr. 2 über die Ziellinie und erhält beim jährlichen Formel-1-Indianapolis-500-Rennen das Zeichen der karierten Flagge. Stockfoto
RM2RDGW3M–Indianapolis, Indiana: 30. Mai 1970 Al Unser fährt Auto Nr. 2 über die Ziellinie und erhält beim jährlichen Formel-1-Indianapolis-500-Rennen das Zeichen der karierten Flagge.
Jules Goux à Indianapolis 500 en 1913. Stockfoto
RM2D948WA–Jules Goux à Indianapolis 500 en 1913.
Indianapolis, Indiana: 26. Mai 1927 Ein Blick auf den Indianapolis Speedway, auf dem Ausscheidungsversuche für das fünfzehnte internationale 500-Meilen-Rennen stattfinden. Die Mindestgeschwindigkeit beträgt 90 km/h, und einige der Fahrzeuge, die trainieren, fahren bereits mit bis zu 118 km/h. Stockfoto
RM2RDH019–Indianapolis, Indiana: 26. Mai 1927 Ein Blick auf den Indianapolis Speedway, auf dem Ausscheidungsversuche für das fünfzehnte internationale 500-Meilen-Rennen stattfinden. Die Mindestgeschwindigkeit beträgt 90 km/h, und einige der Fahrzeuge, die trainieren, fahren bereits mit bis zu 118 km/h.
Die vintage Bowes Besondere einmal um vier Mal Indy 500-Gewinner AJ Foyt Geschwindigkeiten durch den Norden kurz Rutsche Gefahren in der Feier des 100. Jahrestages der 500 Meilen von Indianapolis am 13. Mai 2011 auf dem Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis, IN. UPI/Bill Coons Stockfoto
RMTXT42H–Die vintage Bowes Besondere einmal um vier Mal Indy 500-Gewinner AJ Foyt Geschwindigkeiten durch den Norden kurz Rutsche Gefahren in der Feier des 100. Jahrestages der 500 Meilen von Indianapolis am 13. Mai 2011 auf dem Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis, IN. UPI/Bill Coons
Indianapolis, Indiana: 1. Juni 1925 Peter De Paolo war dieses Jahr mit einer Rekordgeschwindigkeit von 101,13 km/h der Sieger beim indy 500-Rennen. Er ist der Neffe des Rennfahrers Ralph De Palma. Stockfoto
RM2RDGT01–Indianapolis, Indiana: 1. Juni 1925 Peter De Paolo war dieses Jahr mit einer Rekordgeschwindigkeit von 101,13 km/h der Sieger beim indy 500-Rennen. Er ist der Neffe des Rennfahrers Ralph De Palma.
Ralph DePalma (1882-1956) an der Indianapolis 1915 500 Stockfoto
RMKT5D29–Ralph DePalma (1882-1956) an der Indianapolis 1915 500
Das Rennen von Indianapolis 500 1963 von der Rennstrecke im Feld ca. 1963 Stockfoto
RM2HX9739–Das Rennen von Indianapolis 500 1963 von der Rennstrecke im Feld ca. 1963
Indianapolis, Indiana: Mai 1961 drei Generationen von Indy 500 Rennfahrern und den Firestone Reifen, die sie zum 50. Jahrestag des Rennens fuhren, posieren. Von links nach rechts: Ray Harroun, Gewinner des ersten Indy 500 im Jahr 1911; Peter De Paolo, Gewinner des 1925-Events und der erste, der im Durchschnitt mehr als 100 km/h erreicht hat, sowie der erste Fahrer, der mit Niederdruck-Ballonreifen gewonnen hat; Und Eddie Sachs, Gewinner der Pole-Position im zweiten Jahr in Folge. Stockfoto
RM2RDGWGY–Indianapolis, Indiana: Mai 1961 drei Generationen von Indy 500 Rennfahrern und den Firestone Reifen, die sie zum 50. Jahrestag des Rennens fuhren, posieren. Von links nach rechts: Ray Harroun, Gewinner des ersten Indy 500 im Jahr 1911; Peter De Paolo, Gewinner des 1925-Events und der erste, der im Durchschnitt mehr als 100 km/h erreicht hat, sowie der erste Fahrer, der mit Niederdruck-Ballonreifen gewonnen hat; Und Eddie Sachs, Gewinner der Pole-Position im zweiten Jahr in Folge.
Rennfahrer Pedro Rodriguez Auto 48, durch die Cooper Car Company, während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963. Stockfoto
RMKK9364–Rennfahrer Pedro Rodriguez Auto 48, durch die Cooper Car Company, während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963.
500 Meilen von Indianapolis 1969 Stockfoto
RMF0B8HE–500 Meilen von Indianapolis 1969
Indy 500 Automobilrennen, in Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1913 Stockfoto
RM2BBYKMW–Indy 500 Automobilrennen, in Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1913
Ein vintage Watson Indy Roadster, der beliebten Fahrer Eddie Sachs im Indianapolis 1963 500 fuhr einige Runden im Rahmen einer Demonstration für die 99Th läuft der Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway am 21. Mai 2015 in Indianapolis, Indiana. Foto von Bill Coons/UPI Stockfoto
RMTXT665–Ein vintage Watson Indy Roadster, der beliebten Fahrer Eddie Sachs im Indianapolis 1963 500 fuhr einige Runden im Rahmen einer Demonstration für die 99Th läuft der Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway am 21. Mai 2015 in Indianapolis, Indiana. Foto von Bill Coons/UPI
Ein Rennwagen crast beim Rennen in Indianapolis 500 1963 von der Rennstrecke im Feld ca. 1963 Stockfoto
RM2HX9732–Ein Rennwagen crast beim Rennen in Indianapolis 500 1963 von der Rennstrecke im Feld ca. 1963
Indy 500 Veranstaltungen Stockfoto
RFM6E41J–Indy 500 Veranstaltungen
Der französische Rennwagenfahrer, Jules Goux (1885-1965), gewann das Indianapolis 500 am 30. Mai 1913 Stockfoto
RM2BBYN55–Der französische Rennwagenfahrer, Jules Goux (1885-1965), gewann das Indianapolis 500 am 30. Mai 1913
Bob Burman Auto nach Unfall - Indianapolis (LOC) Stockfoto
RMD5NH97–Bob Burman Auto nach Unfall - Indianapolis (LOC)
Das Indianapolis 500 Rennen 1963 von der Rennstrecke im Feld, Rettungscrew ging zu einem zerstörten Auto auf der Strecke ca. 1963 Stockfoto
RM2HX973H–Das Indianapolis 500 Rennen 1963 von der Rennstrecke im Feld, Rettungscrew ging zu einem zerstörten Auto auf der Strecke ca. 1963
1953-Indianapolis 500 Rennauto Stockfoto
RMAKT28Y–1953-Indianapolis 500 Rennauto
Joe Dawson, Gewinner des Automobilrennens Indianapolis 500 von 1912 Stockfoto
RM2BD4THK–Joe Dawson, Gewinner des Automobilrennens Indianapolis 500 von 1912
2 Menschen wurden getötet und über 80 wurden verletzt, als dieses Gerüst des US speedway 1960 beim Indianapolis 500-Mile Race, USA, zusammenbrach Stockfoto
RM2XB7MAP–2 Menschen wurden getötet und über 80 wurden verletzt, als dieses Gerüst des US speedway 1960 beim Indianapolis 500-Mile Race, USA, zusammenbrach
Ein Blick auf den Parkplatz bei der ersten Autorennen Indianapolis im Jahr 1911. Höflichkeit: CSU Archive/Everett Collection Stockfoto
RMBTJTTW–Ein Blick auf den Parkplatz bei der ersten Autorennen Indianapolis im Jahr 1911. Höflichkeit: CSU Archive/Everett Collection
Ein restauriertes Lager Ford Modell T 1916 Indianapolis 500 Racer in der Moabiter April Aktion Auto Show in Moab, Utah. Ein kleines Mädchen sieht im Vintage Spielzeugauto Stockfoto
RM2AF8W9K–Ein restauriertes Lager Ford Modell T 1916 Indianapolis 500 Racer in der Moabiter April Aktion Auto Show in Moab, Utah. Ein kleines Mädchen sieht im Vintage Spielzeugauto
1923 Miller 122 historischen IndyCar Stockfoto
RMC968DR–1923 Miller 122 historischen IndyCar
Ein Blick auf den Parkplatz bei der ersten Autorennen Indianapolis im Jahr 1911. Höflichkeit: CSU Archive/Everett Collection Stockfoto
RMCWAPXP–Ein Blick auf den Parkplatz bei der ersten Autorennen Indianapolis im Jahr 1911. Höflichkeit: CSU Archive/Everett Collection
1912 Indianapolis 500, Ralph DePalma sein Auto drücken Stockfoto
RMKT0GM0–1912 Indianapolis 500, Ralph DePalma sein Auto drücken
Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 historischer Rennwagen, der beim Goodwood Festival of Speed-Rennen die Bergstrecke hinauf fährt Stockfoto
RM2GEE67J–Eagle 7200 Offenhauser STP Indy 500 historischer Rennwagen, der beim Goodwood Festival of Speed-Rennen die Bergstrecke hinauf fährt
Indianapolis, Indiana: Mai, 1961 Rennfahrer A.J. Foyt führt Eddie Sachs durch Kurve 1 auf der Rennstrecke Indianapolis Speedway 500. Stockfoto
RM2RDGYBP–Indianapolis, Indiana: Mai, 1961 Rennfahrer A.J. Foyt führt Eddie Sachs durch Kurve 1 auf der Rennstrecke Indianapolis Speedway 500.
Rennfahrer Dan Gurney fahren Auto 91, eine Lotus durch einen Ford Motor angetrieben, während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963. Stockfoto
RMKK936F–Rennfahrer Dan Gurney fahren Auto 91, eine Lotus durch einen Ford Motor angetrieben, während eine Qualifying-runde für das Indianapolis 500-Rennen in Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, 30. Mai 1963.
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