Transatlantische passagierschiffe -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

HAMBURG-Amerika-Linie Schiffe Spiele Deck eines transatlantischen Passagier des Unternehmens etwa 1935. Plakat von Felix Schwarmstadt Stockfoto

RMHNFCM7–HAMBURG-Amerika-Linie Schiffe Spiele Deck eines transatlantischen Passagier des Unternehmens etwa 1935. Plakat von Felix Schwarmstadt

AJAXNETPHOTO. 11. Januar, 2018. SOUTHAMPTON, England. - CUNARDER Outward Bound - Queen Mary 2 CRUISE PASSAGIERSCHIFF. Foto: Steve Foulkes/AJAX REF: SF 181101 9967 Stockfoto

RMM069TX–AJAXNETPHOTO. 11. Januar, 2018. SOUTHAMPTON, England. - CUNARDER Outward Bound - Queen Mary 2 CRUISE PASSAGIERSCHIFF. Foto: Steve Foulkes/AJAX REF: SF 181101 9967

Ein 19th-Jahrhundert-Künstlereindruck vom Verlust des New Yorker Packet Ship, 'Pennsylvania' (vorne links) und des 'Lockwood' Emigrant Ships (vorne rechts) während eines Hurrikans vom 7th. Und 8th. Januar 1839, der zum Verlust mehrerer Schiffe führte. Das Ereignis ereignete sich in der Mündung des Flusses Mersey, Liverpool, England und Leasowe Lighthouse und Bidston Hill kann im Zentrum Backgound gesehen werden. Stockfoto

RM2HGH3T8–Ein 19th-Jahrhundert-Künstlereindruck vom Verlust des New Yorker Packet Ship, 'Pennsylvania' (vorne links) und des 'Lockwood' Emigrant Ships (vorne rechts) während eines Hurrikans vom 7th. Und 8th. Januar 1839, der zum Verlust mehrerer Schiffe führte. Das Ereignis ereignete sich in der Mündung des Flusses Mersey, Liverpool, England und Leasowe Lighthouse und Bidston Hill kann im Zentrum Backgound gesehen werden.

Die Schiffe M/S Kungsholm und M/S Gripsholm von Svenska Amerika Lines treffen sich im Juli 1930 im Stockholmer Archipel. Die Schiffe, die in den 1920er Jahren gebaut wurden, waren Schwesterschiffe und die modernsten Schiffe auf dem Atlantik zu dieser Zeit. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern und Kungsholm, das 181,32 und 22 Meter breit war, waren wahrhaft schwimmende Luxuspaläste und Berühmtheiten der Zeit, die auf ihnen reiste. Beide Schiffe beendeten ihre Tage als Schrott. Stockfoto

RM2PFX20F–Die Schiffe M/S Kungsholm und M/S Gripsholm von Svenska Amerika Lines treffen sich im Juli 1930 im Stockholmer Archipel. Die Schiffe, die in den 1920er Jahren gebaut wurden, waren Schwesterschiffe und die modernsten Schiffe auf dem Atlantik zu dieser Zeit. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern und Kungsholm, das 181,32 und 22 Meter breit war, waren wahrhaft schwimmende Luxuspaläste und Berühmtheiten der Zeit, die auf ihnen reiste. Beide Schiffe beendeten ihre Tage als Schrott.

SS Timgad, transatlantischer Kreuzfahrtschiff Stockfoto

RMG3BT68–SS Timgad, transatlantischer Kreuzfahrtschiff

S.S. Celtic, von White Star Lines, die Passagierdienste von Liverpool nach Queenstown und New York anbot. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited. Stockfoto

RM2X1JM6T–S.S. Celtic, von White Star Lines, die Passagierdienste von Liverpool nach Queenstown und New York anbot. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited.

SS Aquitaine, transatlantischer Kreuzfahrtschiff Stockfoto

RMG3BT67–SS Aquitaine, transatlantischer Kreuzfahrtschiff

Vintage-Werbung, Werbung, Werbung oder Poster für Passagier-Dampfschiffe der Cunard Line RMS Lusitania (1906-15) und RMS Mauretania (1906-34)1907 Stockfoto

RM2T9TF65–Vintage-Werbung, Werbung, Werbung oder Poster für Passagier-Dampfschiffe der Cunard Line RMS Lusitania (1906-15) und RMS Mauretania (1906-34)1907

SS Rex, transatlantischer Kreuzfahrtschiff Stockfoto

RMG3BT61–SS Rex, transatlantischer Kreuzfahrtschiff

Das Jahr ist 1927. Das schwedisch-amerikanische Linienschiff M/S Gripsholm verlässt den Hafen von Göteborg für eine sechswöchige mittelmeerkreuzfahrt. Das Schiff Gripsholm galt damals mit einer Länge von 168,5 Metern als eines der luxuriösesten Schiffe auf dem Atlantik. Die berühmten Menschen dieser Zeit reisten mit ihr. Stockfoto

RM2JT110Y–Das Jahr ist 1927. Das schwedisch-amerikanische Linienschiff M/S Gripsholm verlässt den Hafen von Göteborg für eine sechswöchige mittelmeerkreuzfahrt. Das Schiff Gripsholm galt damals mit einer Länge von 168,5 Metern als eines der luxuriösesten Schiffe auf dem Atlantik. Die berühmten Menschen dieser Zeit reisten mit ihr.

American Line Steamship ' St. Paul ' aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X October 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2R8KFXM–American Line Steamship ' St. Paul ' aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X October 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Weymouth, England. Mai 2020. RMS Queen Mary 2 Transatlantic Ocean Liner, Flaggschiff der Cunard Line, kommt zu P&O Schiffen Aurora und seinem Schwesterschiff Ventura in der Bucht vor Weymouth und Portland. Bild von Paul Hoskins/Eagle Vista Quelle: Dorset Media Service/Alamy Live News Stockfoto

RM2BKA3XH–Weymouth, England. Mai 2020. RMS Queen Mary 2 Transatlantic Ocean Liner, Flaggschiff der Cunard Line, kommt zu P&O Schiffen Aurora und seinem Schwesterschiff Ventura in der Bucht vor Weymouth und Portland. Bild von Paul Hoskins/Eagle Vista Quelle: Dorset Media Service/Alamy Live News

Amerikanische transatlantischen Dampfer, "Arago", 1856. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7D109–Amerikanische transatlantischen Dampfer, "Arago", 1856. Artist: Unbekannt

Innenraum der American Line Steamship St. Louis 11.629 Tonnen Länge 534 Fuß, Strahl 63, Tiefe 42. 20.000 PS, gebaut von WM. Cramp & Sons, Phila., Pa. Aus dem Artikel PROGRESS AND PROMISE IN AMERICAN SHIP-BUILDING. Von Lewis Nixon vom Engineering Magazine GEWIDMET DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band XII Oktober 1896 bis März 1897 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2T6H0A4–Innenraum der American Line Steamship St. Louis 11.629 Tonnen Länge 534 Fuß, Strahl 63, Tiefe 42. 20.000 PS, gebaut von WM. Cramp & Sons, Phila., Pa. Aus dem Artikel PROGRESS AND PROMISE IN AMERICAN SHIP-BUILDING. Von Lewis Nixon vom Engineering Magazine GEWIDMET DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band XII Oktober 1896 bis März 1897 The Engineering Magazine Co

AJAXNETPHOTO. 31. Oktober, 1967. SOLENT, England. - Letzte Reise - CUNARD TRANSATLANTISCHEN LINER QUEEN MARY GEKLEIDET INSGESAMT KÖPFE AUS DEN SOLENT unter einem BLEIERNEN HIMMEL AUF IHRE LETZTE REISE NACH LONG BEACH KALIFORNIEN. COMMANDER-in-chief Portsmouth Naval Base WESSEX HELICOPTER schwebt über dem Schiff. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: D 181701 6849 1 Stockfoto

RMM069R5–AJAXNETPHOTO. 31. Oktober, 1967. SOLENT, England. - Letzte Reise - CUNARD TRANSATLANTISCHEN LINER QUEEN MARY GEKLEIDET INSGESAMT KÖPFE AUS DEN SOLENT unter einem BLEIERNEN HIMMEL AUF IHRE LETZTE REISE NACH LONG BEACH KALIFORNIEN. COMMANDER-in-chief Portsmouth Naval Base WESSEX HELICOPTER schwebt über dem Schiff. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: D 181701 6849 1

Isometrische Fähren, Yachten, Boote, Passagierschiffe Vektor-Set. Abbildung von Schiff Fähre und Schiff, Seetransport Passagier Stock Vektor

RF2D7N8T6–Isometrische Fähren, Yachten, Boote, Passagierschiffe Vektor-Set. Abbildung von Schiff Fähre und Schiff, Seetransport Passagier

AJAXNETPHOTO. AUGUST, 1982. SOUTHAMPTON, England. - Neue LACKIERUNG - der CUNARD LINER QUEEN ELIZABETH 2 ABFAHRT SOUTHAMPTON OCEAN TERMINAL IN IHREM NEUEN KIESELGRAU RUMPF LACKIERUNG NACH IHRER UMFANGREICHEN EINBAUEN NACH FALKLAND KONFLIKT TRUPPENTRANSPORTER AUFGABEN. Foto; Jonathan Eastland/AJAX REF: 820814 19 Stockfoto

RMM0FA9W–AJAXNETPHOTO. AUGUST, 1982. SOUTHAMPTON, England. - Neue LACKIERUNG - der CUNARD LINER QUEEN ELIZABETH 2 ABFAHRT SOUTHAMPTON OCEAN TERMINAL IN IHREM NEUEN KIESELGRAU RUMPF LACKIERUNG NACH IHRER UMFANGREICHEN EINBAUEN NACH FALKLAND KONFLIKT TRUPPENTRANSPORTER AUFGABEN. Foto; Jonathan Eastland/AJAX REF: 820814 19

Containerschiffe, die durch den Panamakanal, Panama. Stockfoto

RMEENRB5–Containerschiffe, die durch den Panamakanal, Panama.

Zwischendeck Passagiere auf eine atlantische Dampfgarer gebunden für Nordamerika, c 1850. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7E40B–Zwischendeck Passagiere auf eine atlantische Dampfgarer gebunden für Nordamerika, c 1850. Artist: Unbekannt

Skyline von Manhattan und Schiffe Schrauben, als ein Ersatz, Queen Mary 2, New York, USA Stockfoto

RMAXB9M5–Skyline von Manhattan und Schiffe Schrauben, als ein Ersatz, Queen Mary 2, New York, USA

AJAXNETPHOTO. 10. DEZEMBER 1996. SOUTHAMPTON, ENGLAND. -ZULETZT WIEDER EINBAUEN IN UK DRY DOCK - DER ELEGANTE CUNARDER QE2 ABGEBILDET AM ENDE IHRE LETZTE GROßE REFIT IN DER KING GEORGE V DRY DOCK. SCHIFF VERKAUFT IM JUNI 2007 FÜR MIDDLE EAST COMPANY ZU EINEM SCHWIMMENDEN HOTEL IN DUBAI. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: HDD/LIN/QE2/KGVDD/BOGEN 15 Stockfoto

RMH2GED0–AJAXNETPHOTO. 10. DEZEMBER 1996. SOUTHAMPTON, ENGLAND. -ZULETZT WIEDER EINBAUEN IN UK DRY DOCK - DER ELEGANTE CUNARDER QE2 ABGEBILDET AM ENDE IHRE LETZTE GROßE REFIT IN DER KING GEORGE V DRY DOCK. SCHIFF VERKAUFT IM JUNI 2007 FÜR MIDDLE EAST COMPANY ZU EINEM SCHWIMMENDEN HOTEL IN DUBAI. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: HDD/LIN/QE2/KGVDD/BOGEN 15

Transatlantische Kreuzfahrtschiff, Dominica, Karibik, Atlantik. Januar 2013. Stockfoto

RMK2BPA1–Transatlantische Kreuzfahrtschiff, Dominica, Karibik, Atlantik. Januar 2013.

AJAXNETPHOTO 1. AUGUST 1985 - SOUTHAMPTON, ENGLAND. -NACH AUßEN GEBUNDEN - KÖPFE CUNARD LINER QE2 HINAUS AUF DAS MEER. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF: 853351. Stockfoto

RMF2G8MB–AJAXNETPHOTO 1. AUGUST 1985 - SOUTHAMPTON, ENGLAND. -NACH AUßEN GEBUNDEN - KÖPFE CUNARD LINER QE2 HINAUS AUF DAS MEER. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF: 853351.

Grand Salon des Dampfschiffes "Atlantic", 1850. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7DF3F–Grand Salon des Dampfschiffes "Atlantic", 1850. Artist: Unbekannt

S.S. Lapland, im Besitz der Red Star Line, die transatlantische Personenverkehrsdienste betreibt. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited. Stockfoto

RM2X1JMB3–S.S. Lapland, im Besitz der Red Star Line, die transatlantische Personenverkehrsdienste betreibt. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited.

Der transatlantische Postdampfer Gascogne Hafen Le Havre dock Harbout Kai liner Stockfoto

RMCBHT1R–Der transatlantische Postdampfer Gascogne Hafen Le Havre dock Harbout Kai liner

Britische Auswanderer auf dem Weg nach Amerika, 1870. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7CJHN–Britische Auswanderer auf dem Weg nach Amerika, 1870. Artist: Unbekannt

SS Normandie, französische transatlantischen Kreuzfahrtschiff mit Compagnie Générale Transatlantique (CGT), blaue Band Halter. Datum: ca. 1930er Jahre Stockfoto

RMG3BT62–SS Normandie, französische transatlantischen Kreuzfahrtschiff mit Compagnie Générale Transatlantique (CGT), blaue Band Halter. Datum: ca. 1930er Jahre

Das Jahr ist 1925. Das schwedisch-amerikanische Linienschiff M/S Gripsholm verlässt den Hafen von Göteborg auf ihrer Jungfernfahrt über den Atlantik nach New York. Das Schiff Gripsholm galt damals mit einer Länge von 168,5 Metern als eines der luxuriösesten Schiffe auf dem Atlantik. Die berühmten Menschen dieser Zeit reisten mit ihr. Stockfoto

RM2JT1112–Das Jahr ist 1925. Das schwedisch-amerikanische Linienschiff M/S Gripsholm verlässt den Hafen von Göteborg auf ihrer Jungfernfahrt über den Atlantik nach New York. Das Schiff Gripsholm galt damals mit einer Länge von 168,5 Metern als eines der luxuriösesten Schiffe auf dem Atlantik. Die berühmten Menschen dieser Zeit reisten mit ihr.

Cunard White Star, RMS Queen Mary, Passagierliste, Cover-Design, 1. Juni 1950 Stockfoto

RM2RGBPKP–Cunard White Star, RMS Queen Mary, Passagierliste, Cover-Design, 1. Juni 1950

Cunard Line Dampfschiff Aurania 1882 Länge 470 Fuß Tonnage 7269 aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton aus dem Engineering Magazine ÜBER INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2R8KFPR–Cunard Line Dampfschiff Aurania 1882 Länge 470 Fuß Tonnage 7269 aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton aus dem Engineering Magazine ÜBER INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

SS Normandie, französische transatlantischen Cruise Liner mit der Compagnie Générale Transatlantique (CGT) Blick in das Esszimmer. Datum: ca. 1930er Jahre Stockfoto

RMG3BT64–SS Normandie, französische transatlantischen Cruise Liner mit der Compagnie Générale Transatlantique (CGT) Blick in das Esszimmer. Datum: ca. 1930er Jahre

RM2BKA3NH–Weymouth, England. Mai 2020. RMS Queen Mary 2 Transatlantic Ocean Liner, Flaggschiff der Cunard Line, kommt zu P&O Schiffen Aurora und seinem Schwesterschiff Ventura in der Bucht vor Weymouth und Portland. Bild von Paul Hoskins/Eagle Vista Quelle: Dorset Media Service/Alamy Live News

Das Schiff der schwedischen Amerika Linien M/S Kungsholm. Ein Bild vom Start am 17. März 1928 auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg. Im Sommer überquerte M/S Kungsholm etwa zweimal im Monat den Atlantik. Viele berühmte schwedische Persönlichkeiten reisten damit. Die M/S Kungsholm war ein Schwesterschiff der bereits gestarteten M/S Gripsholm. Sie waren damals die modernsten Schiffe auf dem Atlantik. Beide Schiffe beendeten ihre Tage als Schrott. Stockfoto

RM2WWNG8J–Das Schiff der schwedischen Amerika Linien M/S Kungsholm. Ein Bild vom Start am 17. März 1928 auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg. Im Sommer überquerte M/S Kungsholm etwa zweimal im Monat den Atlantik. Viele berühmte schwedische Persönlichkeiten reisten damit. Die M/S Kungsholm war ein Schwesterschiff der bereits gestarteten M/S Gripsholm. Sie waren damals die modernsten Schiffe auf dem Atlantik. Beide Schiffe beendeten ihre Tage als Schrott.

RF2T6H0A9–Innenraum der American Line Steamship St. Louis 11.629 Tonnen Länge 534 Fuß, Strahl 63, Tiefe 42. 20.000 PS, gebaut von WM. Cramp & Sons, Phila., Pa. Aus dem Artikel PROGRESS AND PROMISE IN AMERICAN SHIP-BUILDING. Von Lewis Nixon vom Engineering Magazine GEWIDMET DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band XII Oktober 1896 bis März 1897 The Engineering Magazine Co

Das Schiff von Swedish Amerika Lines M/S Gripsholm. Das Schiff, das 1925 ausgeliefert wurde, war damals das modernste Schiff auf dem Atlantik. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern war ein wahrhaft schwimmender Luxuspalast und die Berühmtheiten der Zeit, die hierher gereist sind. Hier ist ein Innenbild des First Class Raucherzimmers. Stockfoto

RM2PFX20H–Das Schiff von Swedish Amerika Lines M/S Gripsholm. Das Schiff, das 1925 ausgeliefert wurde, war damals das modernste Schiff auf dem Atlantik. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern war ein wahrhaft schwimmender Luxuspalast und die Berühmtheiten der Zeit, die hierher gereist sind. Hier ist ein Innenbild des First Class Raucherzimmers.

Transatlantische Kreuzfahrt Schiff angedockt in Dominica, Karibik. Alle nicht-redaktionelle Verwendungen muß einzeln beendet werden. Stockfoto

RMK2BRAJ–Transatlantische Kreuzfahrt Schiff angedockt in Dominica, Karibik. Alle nicht-redaktionelle Verwendungen muß einzeln beendet werden.

Ein Beispiel für die 'President', ein britisches Passagierschiff der britischen und amerikanischen Steam Navigation Company, das bei ihrer Inbetriebnahme im Jahr 1840 das größte Schiff der Welt war. Am 11. März 1841 räumte „President“ New York mit 136 Passagieren und Besatzung sowie einem umfangreichen Frachtmanifest auf dem Weg nach Liverpool ab. Die Präsidentin traf auf einen Sturm und wurde am zweiten Tag auf hoher See in der gefährlichen Gegend zwischen Nantucket Shoals und Georges Bank gesehen. Sie wurde nicht mehr gesehen, vermutlich verloren mit 136 Passagieren und Besatzung Stockfoto

RM2K65XC1–Ein Beispiel für die 'President', ein britisches Passagierschiff der britischen und amerikanischen Steam Navigation Company, das bei ihrer Inbetriebnahme im Jahr 1840 das größte Schiff der Welt war. Am 11. März 1841 räumte „President“ New York mit 136 Passagieren und Besatzung sowie einem umfangreichen Frachtmanifest auf dem Weg nach Liverpool ab. Die Präsidentin traf auf einen Sturm und wurde am zweiten Tag auf hoher See in der gefährlichen Gegend zwischen Nantucket Shoals und Georges Bank gesehen. Sie wurde nicht mehr gesehen, vermutlich verloren mit 136 Passagieren und Besatzung

Die Cunard Line erste transatlantische Liner 'Britannia' aus Boston, Massachusetts, USA, 1847. Artist: Smyth Stockfoto

RMW7DF2W–Die Cunard Line erste transatlantische Liner 'Britannia' aus Boston, Massachusetts, USA, 1847. Artist: Smyth

Kapitän William Finch vom White Star Liner ARABIC sank am 19. August 1915 vor Kinsale, Irland (32 Menschenleben verloren), als er von dem U-24 U-Boot-U-Boot torpediert wurde. Die arabische Version wurde von Harland und Wolff gebaut ( startete am 18. Dezember 1902) und sollte ursprünglich Minnewaska sein, eines von vier Schiffen, die von Harland und Wolff, Belfast, für die Atlantic Transport Line bestellt wurden. Finch war ein Held, der mit seinem Schiff hinunterging, aber etwa 40 Minuten lang schwimmen musste, um andere Passagiere, darunter eine Frau und ihr Kleinkind, zu retten, die er in ein Rettungsinsel brachte. Er wurde mit dem OBE ausgezeichnet Stockfoto

RM2H0A8PM–Kapitän William Finch vom White Star Liner ARABIC sank am 19. August 1915 vor Kinsale, Irland (32 Menschenleben verloren), als er von dem U-24 U-Boot-U-Boot torpediert wurde. Die arabische Version wurde von Harland und Wolff gebaut ( startete am 18. Dezember 1902) und sollte ursprünglich Minnewaska sein, eines von vier Schiffen, die von Harland und Wolff, Belfast, für die Atlantic Transport Line bestellt wurden. Finch war ein Held, der mit seinem Schiff hinunterging, aber etwa 40 Minuten lang schwimmen musste, um andere Passagiere, darunter eine Frau und ihr Kleinkind, zu retten, die er in ein Rettungsinsel brachte. Er wurde mit dem OBE ausgezeichnet

Venezuela. Ein Junge mit einer Schildkröte abgebildet ist an Bord einer transatlantischen Passagierschiff in Venezuela, um 1910. Das Bild wurde von dem deutschen Fotografen Oswald Lübeck, einer der frühesten Vertreter der Reisefotografie und Schiff Fotografie an Bord Fahrgastschiffe aufgenommen. Foto: Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck Stockfoto

RMDHJXBJ–Venezuela. Ein Junge mit einer Schildkröte abgebildet ist an Bord einer transatlantischen Passagierschiff in Venezuela, um 1910. Das Bild wurde von dem deutschen Fotografen Oswald Lübeck, einer der frühesten Vertreter der Reisefotografie und Schiff Fotografie an Bord Fahrgastschiffe aufgenommen. Foto: Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck

Schiffe Arzt Zimmer in SS Great Britain steamship Museum Stockfoto

RM2A6REDE–Schiffe Arzt Zimmer in SS Great Britain steamship Museum

Transatlantische Schiff am Dock Vorderansicht im Hafen von Lautoka, Fidschi Inseln, Süd-Pazifik Stockfoto

RME6XY0R–Transatlantische Schiff am Dock Vorderansicht im Hafen von Lautoka, Fidschi Inseln, Süd-Pazifik

R.M.S. Andania von der Cunard Line, ein transatlantischer Kabinendampfer, Passagierschiff. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited. Stockfoto

RM2X1JMPM–R.M.S. Andania von der Cunard Line, ein transatlantischer Kabinendampfer, Passagierschiff. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited.

Mitte der 1950er Jahre legt Southampton, Hampshire, England, Großbritannien an – sowie ein Linienschiff im Hafen gibt es eine ganze Menge Bewegung durch die verschiedenen Schlepper. Der Hafen von Southampton ist ein wichtiger Passagier- und Frachthafen am Fluss Test im zentralen Teil der Südküste Englands. Seit der römischen Besatzung ist es ein wichtiger Hafen und immer noch ein wichtiger Terminal für Ozeandampfer und Kreuzschiffe. Dieses Bild stammt von einem alten Kodak-Amateurfotograf mit Farbtransparenz – einem Vintage-Foto aus den 1950er Jahren. Stockfoto

RM2H323GG–Mitte der 1950er Jahre legt Southampton, Hampshire, England, Großbritannien an – sowie ein Linienschiff im Hafen gibt es eine ganze Menge Bewegung durch die verschiedenen Schlepper. Der Hafen von Southampton ist ein wichtiger Passagier- und Frachthafen am Fluss Test im zentralen Teil der Südküste Englands. Seit der römischen Besatzung ist es ein wichtiger Hafen und immer noch ein wichtiger Terminal für Ozeandampfer und Kreuzschiffe. Dieses Bild stammt von einem alten Kodak-Amateurfotograf mit Farbtransparenz – einem Vintage-Foto aus den 1950er Jahren.

AJAXNETPHOTO. 1931. SOUTHAMPTON, ENGLAND. - CUNARDER REFIT - RMS MAURETANIA WIRD ZUR ÜBERHOLUNG IN DAS SCHWIMMENDE TROCKENDOCK GEZERRT, NACHDEM DER PASSAGIERDAMPFER IN 31 TAGEN VIER MAL DEN NORDATLANTIK ÜBERQUERT HAT. FOTOGRAF:UNBEKANNT © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:31 15 Stockfoto

RM2F8DP5F–AJAXNETPHOTO. 1931. SOUTHAMPTON, ENGLAND. - CUNARDER REFIT - RMS MAURETANIA WIRD ZUR ÜBERHOLUNG IN DAS SCHWIMMENDE TROCKENDOCK GEZERRT, NACHDEM DER PASSAGIERDAMPFER IN 31 TAGEN VIER MAL DEN NORDATLANTIK ÜBERQUERT HAT. FOTOGRAF:UNBEKANNT © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:31 15

Ein Containerschiff, die durch den Panamakanal, Panama. Stockfoto

RMEENPYE–Ein Containerschiff, die durch den Panamakanal, Panama.

"R.M.S. Mauretanien. (Cunard Line)', c 1930. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMTCW73C–"R.M.S. Mauretanien. (Cunard Line)', c 1930. Schöpfer: Unbekannt.

Passagier docks Liverpool, Großbritannien, 17. Mai, 2013. Die Cruise Liner Terminal, wo der Liner RMS Queen Mary 2 liegt bei ihrem Besuch in der Stadt. Der Liverpool Cruise Terminal ist eine 350 Meter lange schwimmende Struktur liegt am Fluss Mersey, die großen Kreuzfahrtschiffe, ohne die mitgelieferte Dock System oder liegestelle Mitte - Fluss- und Ausschreibungsverfahren Passagiere an Land zu besuchen. Das Terminal wurde offiziell am 21. September 2007 von Seiner Königlichen Hoheit, dem Herzog von Kent, wenn die Queen Elizabeth 2 am Terminal im Hafen eröffnet. Stockfoto

RMD83HDG–Passagier docks Liverpool, Großbritannien, 17. Mai, 2013. Die Cruise Liner Terminal, wo der Liner RMS Queen Mary 2 liegt bei ihrem Besuch in der Stadt. Der Liverpool Cruise Terminal ist eine 350 Meter lange schwimmende Struktur liegt am Fluss Mersey, die großen Kreuzfahrtschiffe, ohne die mitgelieferte Dock System oder liegestelle Mitte - Fluss- und Ausschreibungsverfahren Passagiere an Land zu besuchen. Das Terminal wurde offiziell am 21. September 2007 von Seiner Königlichen Hoheit, dem Herzog von Kent, wenn die Queen Elizabeth 2 am Terminal im Hafen eröffnet.

American Line Steamship ' Paris ' Länge 527 Fuß Tonnage 10.499 aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2R8KFRF–American Line Steamship ' Paris ' Länge 527 Fuß Tonnage 10.499 aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

SS Normandie, französische transatlantischen Cruise Liner mit Compagnie Générale Transatlantique (CGT), Blick in die Kapelle. Datum: ca. 1930er Jahre Stockfoto

RMG3BT65–SS Normandie, französische transatlantischen Cruise Liner mit Compagnie Générale Transatlantique (CGT), Blick in die Kapelle. Datum: ca. 1930er Jahre

RM2BKA3XE–Weymouth, England. Mai 2020. RMS Queen Mary 2 Transatlantic Ocean Liner, Flaggschiff der Cunard Line, kommt zu P&O Schiffen Aurora und seinem Schwesterschiff Ventura in der Bucht vor Weymouth und Portland. Bild von Paul Hoskins/Eagle Vista Quelle: Dorset Media Service/Alamy Live News

Transatlantische Segeln bis zum Adriatischen Meer. Insel Lokrum im Hintergrund. Dubrovnik. Kroatien. Stockfoto

RMRC4EHE–Transatlantische Segeln bis zum Adriatischen Meer. Insel Lokrum im Hintergrund. Dubrovnik. Kroatien.

Die American Line Steamship St. Louis 11.629 Tonnen Länge 534 Fuß, Strahl 63, Tiefe 42. 20.000 PS, gebaut von WM. Cramp & Sons, Phila., Pa. Aus dem Artikel PROGRESS AND PROMISE IN AMERICAN SHIP-BUILDING. Von Lewis Nixon vom Engineering Magazine GEWIDMET DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band XII Oktober 1896 bis März 1897 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2T6H09T–Die American Line Steamship St. Louis 11.629 Tonnen Länge 534 Fuß, Strahl 63, Tiefe 42. 20.000 PS, gebaut von WM. Cramp & Sons, Phila., Pa. Aus dem Artikel PROGRESS AND PROMISE IN AMERICAN SHIP-BUILDING. Von Lewis Nixon vom Engineering Magazine GEWIDMET DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band XII Oktober 1896 bis März 1897 The Engineering Magazine Co

RM2PFX20M–Das Schiff von Swedish Amerika Lines M/S Gripsholm. Das Schiff, das 1925 ausgeliefert wurde, war damals das modernste Schiff auf dem Atlantik. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern war ein wahrhaft schwimmender Luxuspalast und die Berühmtheiten der Zeit, die hierher gereist sind. Hier ist ein Innenbild des erstklassigen Speisesaals, das im Empire-Stil dekoriert ist

RMK2BRAE–Transatlantische Kreuzfahrt Schiff angedockt in Dominica, Karibik. Alle nicht-redaktionelle Verwendungen muß einzeln beendet werden.

Kreuzfahrtschiffe in Honningsvåg Stockfoto

RMEYM9YT–Kreuzfahrtschiffe in Honningsvåg

Kanada, Halifax. Nova Scotia. Hafen Wasserfront. RMS Queen Mary 2 liegt am Pier 21. Stockfoto

RM2A4TT1C–Kanada, Halifax. Nova Scotia. Hafen Wasserfront. RMS Queen Mary 2 liegt am Pier 21.

1950er Jahre PASSAGIERSCHIFF die SS UNITED STATES KÖPFE HERAUS ZUM MEER VOM HAFEN VON NEW YORK NYC USA-s 636 HAR 001 HARS SCHNELLSTE INSEL MANHATTAN BLAUES BAND WACHSTUM OZEANÜBERQUERUNG OCEAN LINER TRANSATLANTISCHEN LUFTAUFNAHME SCHWARZ UND WEISS HAR 001 HUDSON RIVER ALTMODISCHES SCHIFF Stockfoto

RMT630K6–1950er Jahre PASSAGIERSCHIFF die SS UNITED STATES KÖPFE HERAUS ZUM MEER VOM HAFEN VON NEW YORK NYC USA-s 636 HAR 001 HARS SCHNELLSTE INSEL MANHATTAN BLAUES BAND WACHSTUM OZEANÜBERQUERUNG OCEAN LINER TRANSATLANTISCHEN LUFTAUFNAHME SCHWARZ UND WEISS HAR 001 HUDSON RIVER ALTMODISCHES SCHIFF

Israel 1964-1965: Haifa, Ankunft der Passagierschiffe Beschreibung: Ankunft des Schiffes SS Zion mit Passagieren an Bord Anmerkung: Haifa ist Hafenstadt und Badeort im Norden Israels, am nördlichen Teil des Karmel-Gebirges und am Mittelmeer. SS Zion (das abgebildete Schiff) wurde 1956 auf der Deutschen Werft in Hamburg im Rahmen des Rückzahlungssystems (Vereinbarung über Zahlungen aus Deutschland) gebaut und diente zunächst im Transatlantischen Dienst zwischen New York und Haifa, Der Hauptzweck zu dieser Zeit bestand darin, sie in ihre Heimat zurückzubringen. Später die SS Zi Stockfoto

RM2APCJ7Y–Israel 1964-1965: Haifa, Ankunft der Passagierschiffe Beschreibung: Ankunft des Schiffes SS Zion mit Passagieren an Bord Anmerkung: Haifa ist Hafenstadt und Badeort im Norden Israels, am nördlichen Teil des Karmel-Gebirges und am Mittelmeer. SS Zion (das abgebildete Schiff) wurde 1956 auf der Deutschen Werft in Hamburg im Rahmen des Rückzahlungssystems (Vereinbarung über Zahlungen aus Deutschland) gebaut und diente zunächst im Transatlantischen Dienst zwischen New York und Haifa, Der Hauptzweck zu dieser Zeit bestand darin, sie in ihre Heimat zurückzubringen. Später die SS Zi

Norwegische Jade-Kreuzfahrt in Galataport, riesiges Schiff im Hafen, blaues Meer und Schiffsblick vom Bosporus, Wahrzeichen in Istanbul, Reise- und Urlaubskonzept Stockfoto

RF2K3BTJG–Norwegische Jade-Kreuzfahrt in Galataport, riesiges Schiff im Hafen, blaues Meer und Schiffsblick vom Bosporus, Wahrzeichen in Istanbul, Reise- und Urlaubskonzept

Victoria Motorschiff, Tourist, 1930 Stockfoto

RMRPA3Y9–Victoria Motorschiff, Tourist, 1930

S.S. Belgenland, im Besitz der Red Star Line, die transatlantische Personenverkehrsdienste betreibt. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited. Stockfoto

RM2X1JMCP–S.S. Belgenland, im Besitz der Red Star Line, die transatlantische Personenverkehrsdienste betreibt. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited.

Ein Mechaniker im Maschinenraum des Passagierschiffs 'Monte Rosa' der Reederei Hamburg Süd. Der Motor ist ein Dieselmotor, kein Dampfmotor.“ Stockfoto

RM2PYWPAA–Ein Mechaniker im Maschinenraum des Passagierschiffs 'Monte Rosa' der Reederei Hamburg Süd. Der Motor ist ein Dieselmotor, kein Dampfmotor.“

RM2F8DP5K–AJAXNETPHOTO. 1931. SOUTHAMPTON, ENGLAND. - CUNARDER REFIT - RMS MAURETANIA WIRD ZUR ÜBERHOLUNG IN DAS SCHWIMMENDE TROCKENDOCK GEZERRT, NACHDEM DER PASSAGIERDAMPFER IN 31 TAGEN VIER MAL DEN NORDATLANTIK ÜBERQUERT HAT. FOTOGRAF:UNBEKANNT © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:31 16

Die Cunard Line Ocean Liner, RMS Queen Mary 2, läuft aus dem Hafen von Southampton, UK. Gebunden für New York, 28. April 2019. Stockfoto

RMT6WMTA–Die Cunard Line Ocean Liner, RMS Queen Mary 2, läuft aus dem Hafen von Southampton, UK. Gebunden für New York, 28. April 2019.

RMS Aquitania'', c 1930. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMTCW73D–RMS Aquitania'', c 1930. Schöpfer: Unbekannt.

AJAXNETPHOTO. JUNI 1994 - SPITHEAD, ENGLAND. -D-DAY JUBILÄUM FLEET REVIEW LINER - DIE CUNARD PASSENGER LINER QUEEN ELIZABETH 2 AN SPITHEAD VERANKERT FÜR DEN 50. JAHRESTAG DER NORMANDIE WWII ALLIIERTE LANDUNG. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF: 940564 Stockfoto

RMGFPM51–AJAXNETPHOTO. JUNI 1994 - SPITHEAD, ENGLAND. -D-DAY JUBILÄUM FLEET REVIEW LINER - DIE CUNARD PASSENGER LINER QUEEN ELIZABETH 2 AN SPITHEAD VERANKERT FÜR DEN 50. JAHRESTAG DER NORMANDIE WWII ALLIIERTE LANDUNG. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF: 940564

Anker Line Transatlantisches Dampfschiff ' Stadt Rom ' 1881 Länge 542 Fuß Tonnage 8141 aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine ÜBER INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2R8KFPB–Anker Line Transatlantisches Dampfschiff ' Stadt Rom ' 1881 Länge 542 Fuß Tonnage 8141 aus dem Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine ÜBER INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

SS Normandie, französische transatlantischen Cruise Liner mit Compagnie Générale Transatlantique (CGT), Blick in den großen Speisesaal. Datum: ca. 1930er Jahre Stockfoto

RMG3BT66–SS Normandie, französische transatlantischen Cruise Liner mit Compagnie Générale Transatlantique (CGT), Blick in den großen Speisesaal. Datum: ca. 1930er Jahre

RM2BKA3W3–Weymouth, England. Mai 2020. RMS Queen Mary 2 Transatlantic Ocean Liner, Flaggschiff der Cunard Line, kommt zu P&O Schiffen Aurora und seinem Schwesterschiff Ventura in der Bucht vor Weymouth und Portland. Bild von Paul Hoskins/Eagle Vista Quelle: Dorset Media Service/Alamy Live News

Die SS British Queen, benannt nach Queen Victoria, dem zweiten Passagierdampfer, wurde von 1839 bis 1840 auf der transatlantischen Route fertiggestellt. Stockfoto

RM2K64HPN–Die SS British Queen, benannt nach Queen Victoria, dem zweiten Passagierdampfer, wurde von 1839 bis 1840 auf der transatlantischen Route fertiggestellt.

MCDOUGALL PASSAGIER-WALFÄNGER CHRISTOPHER COLUMBUS, 15II TONNEN. Länge 362 Fuß, Breite 42, Tiefe 24. Gebaut von American Steel Barge Co., West Superior, Wiss. Aus dem Artikel PROGRESS AND PROMISE IN AMERICAN SHIP-BUILDING. Von Lewis Nixon vom Engineering Magazine GEWIDMET DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band XII Oktober 1896 bis März 1897 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2T6H0HW–MCDOUGALL PASSAGIER-WALFÄNGER CHRISTOPHER COLUMBUS, 15II TONNEN. Länge 362 Fuß, Breite 42, Tiefe 24. Gebaut von American Steel Barge Co., West Superior, Wiss. Aus dem Artikel PROGRESS AND PROMISE IN AMERICAN SHIP-BUILDING. Von Lewis Nixon vom Engineering Magazine GEWIDMET DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT Band XII Oktober 1896 bis März 1897 The Engineering Magazine Co

RM2RGBEM0–Die SS British Queen, benannt nach Queen Victoria, dem zweiten Passagierdampfer, wurde von 1839 bis 1840 auf der transatlantischen Route fertiggestellt.

RM2PFX20G–Das Schiff von Swedish Amerika Lines M/S Gripsholm. Das Schiff, das 1925 ausgeliefert wurde, war damals das modernste Schiff auf dem Atlantik. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern war ein wahrhaft schwimmender Luxuspalast und die Berühmtheiten der Zeit, die hierher gereist sind. Das Schiff von Swedish Amerika Lines M/S Gripsholm. Das Schiff, das 1925 ausgeliefert wurde, war damals das modernste Schiff auf dem Atlantik. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern war ein wahrhaft schwimmender Luxuspalast und die Berühmtheiten der Zeit, die hierher gereist sind. Hier ein Innenbild

French Line (CGT) Liberte, transatlantischer Kreuzfahrtschiff Stockfoto

RMRJB8G2–French Line (CGT) Liberte, transatlantischer Kreuzfahrtschiff

RMF52NXG–Kreuzfahrtschiffe in Honningsvåg

RMS Homeric, twin-screw Kreuzfahrt Schiff der White Star Line. Datum: ca. 1923 Stockfoto

RMTWB6AK–RMS Homeric, twin-screw Kreuzfahrt Schiff der White Star Line. Datum: ca. 1923

RM2A4TRYK–Kanada, Halifax. Nova Scotia. Hafen Wasserfront. RMS Queen Mary 2 liegt am Pier 21.

An Bord des transatlantischen Passagierschiffes Berengaria, das auf dem Höhepunkt seiner Beliebtheit in der intelligenten Gesellschaft im Jahr 1930 Windhundrennen nachahmt, wobei die Läufer hölzerne Windhunde auf Stöcken sind und nach dem Wurf des Würfels bewegt werden Stockfoto

RM2RGDKMM–An Bord des transatlantischen Passagierschiffes Berengaria, das auf dem Höhepunkt seiner Beliebtheit in der intelligenten Gesellschaft im Jahr 1930 Windhundrennen nachahmt, wobei die Läufer hölzerne Windhunde auf Stöcken sind und nach dem Wurf des Würfels bewegt werden

Israel 1964-1965: Haifa, Ankunft von Passagierschiffen Entladen von Gepäck über Förderbänder zwischen dem Schiff SS Zion und dem Kai Anmerkung: Haifa ist Hafenstadt und Badeort in Nordisraelisch, am nördlichen Teil des Karmel-Gebirges und am Mittelmeer. SS Zion (das abgebildete Schiff) wurde 1956 auf der Deutschen Werft in Hamburg im Rahmen des Rückzahlungssystems (Vereinbarung über Zahlungen aus Deutschland) gebaut und diente zunächst im Transatlantischen Dienst zwischen New York und Haifa, Der Hauptzweck zu dieser Zeit bestand darin, sie in ihre Heimat zurückzubringen. Lat Stockfoto

RM2APWCP5–Israel 1964-1965: Haifa, Ankunft von Passagierschiffen Entladen von Gepäck über Förderbänder zwischen dem Schiff SS Zion und dem Kai Anmerkung: Haifa ist Hafenstadt und Badeort in Nordisraelisch, am nördlichen Teil des Karmel-Gebirges und am Mittelmeer. SS Zion (das abgebildete Schiff) wurde 1956 auf der Deutschen Werft in Hamburg im Rahmen des Rückzahlungssystems (Vereinbarung über Zahlungen aus Deutschland) gebaut und diente zunächst im Transatlantischen Dienst zwischen New York und Haifa, Der Hauptzweck zu dieser Zeit bestand darin, sie in ihre Heimat zurückzubringen. Lat

R.M.S. Aquitania der Cunard Line, ein transatlantisches Passagierschiff, das von Lord Northcliffe als Wunderschiff der Welt beschrieben wurde. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited. Stockfoto

RM2X1JMPC–R.M.S. Aquitania der Cunard Line, ein transatlantisches Passagierschiff, das von Lord Northcliffe als Wunderschiff der Welt beschrieben wurde. Eine von fünfzig Zigarettenkarten, die 1924 unter dem Titel Merchant Ships of the World hergestellt wurden. Produziert von W.D. und H.O. Wills aus Bristol und London, ein Teil der Imperial Tobacco Company of Great Britain and Ireland Limited.

Drei junge Mädchen: Margot aus London, Theodora aus Toronto und Virginia aus Detroit, fotografiert, nachdem sie vom transatlantischen Passagierschiff Athenia mit dem norwegischen Schiff "Knute Nelson" gerettet und von einem deutschen Torpedo getroffen wurden. September 1939 Stockfoto

RM2M3RXPX–Drei junge Mädchen: Margot aus London, Theodora aus Toronto und Virginia aus Detroit, fotografiert, nachdem sie vom transatlantischen Passagierschiff Athenia mit dem norwegischen Schiff "Knute Nelson" gerettet und von einem deutschen Torpedo getroffen wurden. September 1939

RF2K3BTX2–Norwegische Jade-Kreuzfahrt in Galataport, riesiges Schiff im Hafen, blaues Meer und Schiffsblick vom Bosporus, Wahrzeichen in Istanbul, Reise- und Urlaubskonzept

RMS Berengaria von der Cunard Line, ehemals SS Imperator, transatlantischer Ozeanliner, hier in Southampton gesehen. Stockfoto

RM2RG99N6–RMS Berengaria von der Cunard Line, ehemals SS Imperator, transatlantischer Ozeanliner, hier in Southampton gesehen.

Ozeandampfer RMS "Aquitania" des 20. Jahrhunderts. Künstler: unbekannt Stockfoto

RMB0K6BT–Ozeandampfer RMS "Aquitania" des 20. Jahrhunderts. Künstler: unbekannt

RMS Aquitania, Cunard Line Kreuzfahrtschiff mit 36 Jahren Dienst, von 1914 bis 1950. Sie war in beiden Weltkriegen und kehrte nach Pkw-Nutzung danach. Datum: 20. Jahrhundert Stockfoto

RMG3BTEW–RMS Aquitania, Cunard Line Kreuzfahrtschiff mit 36 Jahren Dienst, von 1914 bis 1950. Sie war in beiden Weltkriegen und kehrte nach Pkw-Nutzung danach. Datum: 20. Jahrhundert

Red Star [American] Line, Steamship, Westernland 1883 Länge 455 Fuß Tonnage 5736 vom Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2R8KFR0–Red Star [American] Line, Steamship, Westernland 1883 Länge 455 Fuß Tonnage 5736 vom Artikel The Great Modern Transatlantic Steamships von Samuel ward Stanton vom Engineering Magazine, DAS DEM INDUSTRIELLEN FORTSCHRITT GEWIDMET ist Band X Oktober 1896 NEW YORK The Engineering Magazine Co

Überlebende Passagiere des transatlantischen Schiffes „Athenia“ auf dem Deck des norwegischen Schiffes „Knute Nelson“, das bei der Rettungsaktion half und Überlebende nach Galway, Irland, transportierte. September 1939 Stockfoto

RM2M3RXPY–Überlebende Passagiere des transatlantischen Schiffes „Athenia“ auf dem Deck des norwegischen Schiffes „Knute Nelson“, das bei der Rettungsaktion half und Überlebende nach Galway, Irland, transportierte. September 1939

AJAXNETPHOTO. 5. JUNI 1994. SPITHEAD, ENGLAND. -50. D-DAY-JAHRESTAG-FLOTTE - DIE CUNARD LINER QUEEN ELIZABETH 2, EINES MEHRERE HANDELSSCHIFFE AUF ÜBERPRÜFUNG. FOTO; JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 940506 9 Stockfoto

RMHGEHD4–AJAXNETPHOTO. 5. JUNI 1994. SPITHEAD, ENGLAND. -50. D-DAY-JAHRESTAG-FLOTTE - DIE CUNARD LINER QUEEN ELIZABETH 2, EINES MEHRERE HANDELSSCHIFFE AUF ÜBERPRÜFUNG. FOTO; JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 940506 9

RMS Queen Mary 2 fährt nach dem Verlassen der Southampton Docks an Calshot vorbei. Stockfoto

RF2JHTTG8–RMS Queen Mary 2 fährt nach dem Verlassen der Southampton Docks an Calshot vorbei.

AJAXNETPHOTO. SOLENT, ENGLAND. -CUNARD LINER - STERN AUF DER QUEEN ELIZABETH 2. FOTO; JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 3200 12 1 Stockfoto

RMHGK8FN–AJAXNETPHOTO. SOLENT, ENGLAND. -CUNARD LINER - STERN AUF DER QUEEN ELIZABETH 2. FOTO; JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 3200 12 1

Ocean Liner RMS 'Queen Elizabeth', 1940. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMDDYK00–Ocean Liner RMS 'Queen Elizabeth', 1940. Artist: Unbekannt

RM2PFX20J–Das Schiff von Swedish Amerika Lines M/S Gripsholm. Das Schiff, das 1925 ausgeliefert wurde, war damals das modernste Schiff auf dem Atlantik. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern war ein wahrhaft schwimmender Luxuspalast und die Berühmtheiten der Zeit, die hierher gereist sind. Das Schiff von Swedish Amerika Lines M/S Gripsholm. Das Schiff, das 1925 ausgeliefert wurde, war damals das modernste Schiff auf dem Atlantik. Gripsholms mit einer Länge von 168,5 Metern und einer Breite von 22,7 Metern war ein wahrhaft schwimmender Luxuspalast und die Berühmtheiten der Zeit, die hierher gereist sind. Swedish Amerika Line

Cruise Liner, Queen Mary 2, Passagier mit ihrem Hund für einen Spaziergang auf dem Sonnendeck, Transatlantic Stockfoto

RM2R0G9M7–Cruise Liner, Queen Mary 2, Passagier mit ihrem Hund für einen Spaziergang auf dem Sonnendeck, Transatlantic

RMF52NCA–Kreuzfahrtschiffe in Honningsvåg

Der Ozeandampfer "Imperator" der Hapag Hamburg (Hamburg-Amerika-Linie). Ansicht des Speisesaales für Passagiere der ersten Klasse, AG Vulcan Werft 1912, 1913/1914 Foto. Das Bild wurde von dem deutschen Fotografen Oswald Lübeck, einer der frühesten Vertreter der Reisefotografie und Schiff Fotografie an Bord Fahrgastschiffe aufgenommen. Foto: Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck Stockfoto

RMDHJYKE–Der Ozeandampfer "Imperator" der Hapag Hamburg (Hamburg-Amerika-Linie). Ansicht des Speisesaales für Passagiere der ersten Klasse, AG Vulcan Werft 1912, 1913/1914 Foto. Das Bild wurde von dem deutschen Fotografen Oswald Lübeck, einer der frühesten Vertreter der Reisefotografie und Schiff Fotografie an Bord Fahrgastschiffe aufgenommen. Foto: Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck

Conte Verde transatlantic, 1930 Stockfoto

RMRPA3M9–Conte Verde transatlantic, 1930

riesige transatlantischen Kreuzfahrt Schiff angedockt neue Übersee Passagierterminal im Hafen von Sydney bei Sonnenaufgang Stockfoto

RFF2TWD7–riesige transatlantischen Kreuzfahrt Schiff angedockt neue Übersee Passagierterminal im Hafen von Sydney bei Sonnenaufgang

RM2APWCNF–Israel 1964-1965: Haifa, Ankunft von Passagierschiffen Entladen von Gepäck über Förderbänder zwischen dem Schiff SS Zion und dem Kai Anmerkung: Haifa ist Hafenstadt und Badeort in Nordisraelisch, am nördlichen Teil des Karmel-Gebirges und am Mittelmeer. SS Zion (das abgebildete Schiff) wurde 1956 auf der Deutschen Werft in Hamburg im Rahmen des Rückzahlungssystems (Vereinbarung über Zahlungen aus Deutschland) gebaut und diente zunächst im Transatlantischen Dienst zwischen New York und Haifa, Der Hauptzweck zu dieser Zeit bestand darin, sie in ihre Heimat zurückzubringen. Lat

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