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Dampfbootbetrieb mit dem Hansa-Generator, Deutschland 1930er Jahre. Betrieb einer Dampf schiff mit Gas Hansa Generatoren, Deutschland 1930. Stockfoto

RM2A2H826–Dampfbootbetrieb mit dem Hansa-Generator, Deutschland 1930er Jahre. Betrieb einer Dampf schiff mit Gas Hansa Generatoren, Deutschland 1930.

Die Challenger auf See. . Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis zu überqueren, obwohl dies nicht der Zweck der Reise war. . Stockfoto

RMWHAXJ5–Die Challenger auf See. . Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Reise. Der Challenger ist bemerkenswert für die erste globale Meeresforschung Expedition und ist ohne Parallele in der Geschichte der wissenschaftlichen Forschung. Das Schiff war auch das erste Dampfschiff der Antarktis Kreis zu überqueren, obwohl dies nicht der Zweck der Reise war. .

Der Doppelschraubendampfer John Penn, für Neuseeland, 1868. Die John Penn, ein Dampfschiff mit Doppelschnecke, wurde für besondere Dienste an der Westküste Neuseelands gebaut, wo die gefährlichen Eingänge der Barhäfen ein handwerkliches Schiff erfordern. Sie wurde speziell nach Entwürfen von Mr. Geo. Konstruiert C. Mackrow, N.A., mit einem geringen Wasserstand und einer Doppelschraube, um Handlichkeit beim Manövrieren zu geben; und sie ist mit einem Schiebekiel oder Mittelbrett ausgestattet, damit sie sich von einem lee-Ufer fernhalten kann, wenn sie zwischen Hafen und Hafen fährt. Sie hat Unterkunft für siebzig erste und zweite Stockfoto

RM2XAP7G9–Der Doppelschraubendampfer John Penn, für Neuseeland, 1868. Die John Penn, ein Dampfschiff mit Doppelschnecke, wurde für besondere Dienste an der Westküste Neuseelands gebaut, wo die gefährlichen Eingänge der Barhäfen ein handwerkliches Schiff erfordern. Sie wurde speziell nach Entwürfen von Mr. Geo. Konstruiert C. Mackrow, N.A., mit einem geringen Wasserstand und einer Doppelschraube, um Handlichkeit beim Manövrieren zu geben; und sie ist mit einem Schiebekiel oder Mittelbrett ausgestattet, damit sie sich von einem lee-Ufer fernhalten kann, wenn sie zwischen Hafen und Hafen fährt. Sie hat Unterkunft für siebzig erste und zweite

London, UK. 4. August 2017. Historische Dampf Schlepper Portway (1927) besucht HMS President base in der Nähe von Tower Bridge London UK. Der Behälter, der mit der britischen Marine im zweiten Weltkrieg arbeitete war begrüßte bu der Kommandant 08.04.2017 Credit: Martyn Goddard/Alamy Live News Stockfoto

RMJRF3D3–London, UK. 4. August 2017. Historische Dampf Schlepper Portway (1927) besucht HMS President base in der Nähe von Tower Bridge London UK. Der Behälter, der mit der britischen Marine im zweiten Weltkrieg arbeitete war begrüßte bu der Kommandant 08.04.2017 Credit: Martyn Goddard/Alamy Live News

Genf-Paddel Dampfschiff auf dem Genfersee Stockfoto

RMC6K9K4–Genf-Paddel Dampfschiff auf dem Genfersee

Paddle Steamer Waverley dockt am Southend Pier an der Themse-Mündung mit Passagieren für eine Touristenfahrt auf der Themse an. Crewmen mit Kotflügeln Stockfoto

RM2F9H1FG–Paddle Steamer Waverley dockt am Southend Pier an der Themse-Mündung mit Passagieren für eine Touristenfahrt auf der Themse an. Crewmen mit Kotflügeln

Red Oil Rig Versorgung Schiff Segeln in der Nordsee tritt in den Hafen der Stadt Aberdeen in Schottland, Großbritannien Stockfoto

RMFKJFRN–Red Oil Rig Versorgung Schiff Segeln in der Nordsee tritt in den Hafen der Stadt Aberdeen in Schottland, Großbritannien

Ankunft der "Great Western" in New York (1838). Dampf schiff entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) und von William Patterson (1795-1869) von Bristol, die eine regelmäßige laufen zwischen Bristol und New York im Jahre 1838 begann. Dies war ein Steam-powered hölzernen Schiff, die in der Lage 12 Knoten unter Dampf, und da Ihr Motor und ihre Fähigkeit, Kraftstoff für 26 Tage zu tragen, war es möglich, Ihr rigg zu schneiden. Von "Das Meer" von F. Whymper. (London, c 1895). Künstler, William Heysman Overend (britische Künstler, 1851-1898) Stockfoto

RMTXH23Y–Ankunft der "Great Western" in New York (1838). Dampf schiff entworfen von Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) und von William Patterson (1795-1869) von Bristol, die eine regelmäßige laufen zwischen Bristol und New York im Jahre 1838 begann. Dies war ein Steam-powered hölzernen Schiff, die in der Lage 12 Knoten unter Dampf, und da Ihr Motor und ihre Fähigkeit, Kraftstoff für 26 Tage zu tragen, war es möglich, Ihr rigg zu schneiden. Von "Das Meer" von F. Whymper. (London, c 1895). Künstler, William Heysman Overend (britische Künstler, 1851-1898)

Die Magd des Loch sitzen auf der Helling, bevor die Wiege, die das Schiff während des lipping" der historischen Dampfer aufgeschnappt, wie es war, dass das Wasser durch die ursprünglichen winchhouse und auf die balloch Dampf Helling, Balloch geschleppt werden. Stockfoto

RMRBHA40–Die Magd des Loch sitzen auf der Helling, bevor die Wiege, die das Schiff während des lipping" der historischen Dampfer aufgeschnappt, wie es war, dass das Wasser durch die ursprünglichen winchhouse und auf die balloch Dampf Helling, Balloch geschleppt werden.

Mark Twain Riverboat, im Disneyland. Stockfoto

RMB3WYEH–Mark Twain Riverboat, im Disneyland.

Eine alte Gravur zeigt Bishop's schwimmenden Derrick c.1850. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. In dieser Abbildung hebt der massive dampfbetriebene Derrick ein weiteres Schiff. Es war ein Flachbodenboot, das von der Thames Iron Shipbuilding Company in Blackwall, London, England, Großbritannien gebaut wurde, um versunkene Schiffe anzuheben. Es war 270 Fuß lang und hatte einen 90-Fuß-Balken. Wasserdichte Fächer können mit Meerwasser gefüllt werden, um das Gewicht auf der gegenüberliegenden Seite des Behälters beim Anheben auszugleichen. Derricks, die auf speziellen Schiffen montiert sind, werden auch als Sheerlehren bezeichnet. Stockfoto

RM2DAEAYF–Eine alte Gravur zeigt Bishop's schwimmenden Derrick c.1850. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. In dieser Abbildung hebt der massive dampfbetriebene Derrick ein weiteres Schiff. Es war ein Flachbodenboot, das von der Thames Iron Shipbuilding Company in Blackwall, London, England, Großbritannien gebaut wurde, um versunkene Schiffe anzuheben. Es war 270 Fuß lang und hatte einen 90-Fuß-Balken. Wasserdichte Fächer können mit Meerwasser gefüllt werden, um das Gewicht auf der gegenüberliegenden Seite des Behälters beim Anheben auszugleichen. Derricks, die auf speziellen Schiffen montiert sind, werden auch als Sheerlehren bezeichnet.

Dampf-Schiff und GUSTAV Glebe Island Bridge auf der Durchreise, Abfahrt Blackwattle oder Rozelle Bay Stockfoto

RMH5BF5Y–Dampf-Schiff und GUSTAV Glebe Island Bridge auf der Durchreise, Abfahrt Blackwattle oder Rozelle Bay

Der Ro-Ro-Cargo Ship Arrow der Isle of man Steam Packet liegt in Douglas Bay nahe dem Haupthafen auf der Isle of man Stockfoto

RF2R0YEY6–Der Ro-Ro-Cargo Ship Arrow der Isle of man Steam Packet liegt in Douglas Bay nahe dem Haupthafen auf der Isle of man

A. J. Jansen - das Dampfschiff St. Petersburg. Stockfoto

RM2WCKFGM–A. J. Jansen - das Dampfschiff St. Petersburg.

1960er Jahre, historisches Dampfschiff, Royal Sovereign, unter der Tower Bridge, an der Themse, London, England, Großbritannien. Der Vergnügungskreuzer wurde 1948 von William Denny & Brothers in Dumbarton für die GSNSC gebaut und nahm Passagiere auf Reisen zwischen Tower Pier in London, über Southend, Küstenstädten in Kent und Häfen an der französischen Küste mit. Stockfoto

RM2WAGFE1–1960er Jahre, historisches Dampfschiff, Royal Sovereign, unter der Tower Bridge, an der Themse, London, England, Großbritannien. Der Vergnügungskreuzer wurde 1948 von William Denny & Brothers in Dumbarton für die GSNSC gebaut und nahm Passagiere auf Reisen zwischen Tower Pier in London, über Southend, Küstenstädten in Kent und Häfen an der französischen Küste mit.

Fährschiff der Insel Man Steam-Packet dockte am Douglas Morning an Stockfoto

RMKYW0E6–Fährschiff der Insel Man Steam-Packet dockte am Douglas Morning an

Theodore Henry Adolphus Fielding, 1781â € "1851, Briten, die Enterprize Dampfschiff, vorbei an Madras Straßen, 1825. Aquatinta, handfarbig. Stockfoto

RM2E46EG0–Theodore Henry Adolphus Fielding, 1781â € "1851, Briten, die Enterprize Dampfschiff, vorbei an Madras Straßen, 1825. Aquatinta, handfarbig.

Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Abfahrt mit Dampfschiff, 1907, 55 x 81 mm, Dampfschiff, Steg, Passagier, Niemenlautta, Yevo - Arbeit: Madonna und Kind Stockfoto

RM2T8W5WA–Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Abfahrt mit Dampfschiff, 1907, 55 x 81 mm, Dampfschiff, Steg, Passagier, Niemenlautta, Yevo - Arbeit: Madonna und Kind

Kupferstich mit der Darstellung eines Jet Warenkorb: Wenn das Wasser im Behälter (A) bis zum Siedepunkt von Hitze bei (b) der Korken bei e) wurde von Expansion und den Dampfstrahl geschoben beheizten macht den Wagen um von links nach rechts. Vom 18. Jahrhundert Stockfoto

RMKJ1K22–Kupferstich mit der Darstellung eines Jet Warenkorb: Wenn das Wasser im Behälter (A) bis zum Siedepunkt von Hitze bei (b) der Korken bei e) wurde von Expansion und den Dampfstrahl geschoben beheizten macht den Wagen um von links nach rechts. Vom 18. Jahrhundert

RM2A2H80B–Dampfbootbetrieb mit dem Hansa-Generator, Deutschland 1930er Jahre. Betrieb einer Dampf schiff mit Gas Hansa Generatoren, Deutschland 1930.

Die Challenger Plan als wissenschaftliches Forschungsschiff. original Chart nach der Konvertierung N M M., damit ihr in die Tiefe zu Sonde, Gewehre des Challenger entfernt wurden und ihre Balken reduziert mehr Platz zur Verfügung zu stellen. Labors, zusätzliche Kabinen und eine spezielle baggerarbeiten Plattform installiert wurden.. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 26-7. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km) Stockfoto

RMWHAY2W–Die Challenger Plan als wissenschaftliches Forschungsschiff. original Chart nach der Konvertierung N M M., damit ihr in die Tiefe zu Sonde, Gewehre des Challenger entfernt wurden und ihre Balken reduziert mehr Platz zur Verfügung zu stellen. Labors, zusätzliche Kabinen und eine spezielle baggerarbeiten Plattform installiert wurden.. Die Reise der Challenger, von Eric Linklater Seite 26-7. Die fünfte HMS Challenger (Gestartet 1858) war ein Steam Assisted British Naval, Holz- Corvette von 22306 Tonnen. Kapitän George Nares war im Befehl mit 243 Beamten, Wissenschaftlern und Naval Crew, wenn Sie auf Ihrem 68,890 nautische Meilen (127,670 km)

Tigre Island, [jetzt in Honduras], 1850. Aus „Illustrated London News“, 1850. Skizze von "A Traveller in Central America"... von "...dem Inselinneren, mit der von den Offizieren und der Besatzung der Gorgon errichteten Stockade, und einem Signalposten, Oder ein Haus mit Blick auf einen der Hügel...Tigre, im Gulph von Fonseca, wurde kürzlich von Kapitän Paynter von dem Dampfschiff Gorgon Ihrer Majestät in Besitz genommen und seitdem von der Regierung von Honduras an die Vereinigten Staaten abgetreten. Dies war ein beeindruckender Punkt des Nicaragua-Konflikts, als die „Britishers“-Schnelligkeit gab Stockfoto

RM2HT6614–Tigre Island, [jetzt in Honduras], 1850. Aus „Illustrated London News“, 1850. Skizze von "A Traveller in Central America"... von "...dem Inselinneren, mit der von den Offizieren und der Besatzung der Gorgon errichteten Stockade, und einem Signalposten, Oder ein Haus mit Blick auf einen der Hügel...Tigre, im Gulph von Fonseca, wurde kürzlich von Kapitän Paynter von dem Dampfschiff Gorgon Ihrer Majestät in Besitz genommen und seitdem von der Regierung von Honduras an die Vereinigten Staaten abgetreten. Dies war ein beeindruckender Punkt des Nicaragua-Konflikts, als die „Britishers“-Schnelligkeit gab

Der Nil ist Sudans andere große Lebensader und hier... Stockfoto

RMGJ14F4–Der Nil ist Sudans andere große Lebensader und hier...

Großbritannien, England, Newcastle. Blick auf die Stadt am Ufer des Flusses Tyne. Wichtiges Handels- und Produktionszentrum. Stich von Tomas Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881. Stockfoto

RM2CCMK3K–Großbritannien, England, Newcastle. Blick auf die Stadt am Ufer des Flusses Tyne. Wichtiges Handels- und Produktionszentrum. Stich von Tomas Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881.

RM2F9H1FJ–Paddle Steamer Waverley dockt am Southend Pier an der Themse-Mündung mit Passagieren für eine Touristenfahrt auf der Themse an. Crewmen mit Kotflügeln

RMFKJFR8–Red Oil Rig Versorgung Schiff Segeln in der Nordsee tritt in den Hafen der Stadt Aberdeen in Schottland, Großbritannien

RMJRF3CX–London, UK. 4. August 2017. Historische Dampf Schlepper Portway (1927) besucht HMS President base in der Nähe von Tower Bridge London UK. Der Behälter, der mit der britischen Marine im zweiten Weltkrieg arbeitete war begrüßte bu der Kommandant 08.04.2017 Credit: Martyn Goddard/Alamy Live News

Die Magd des Loch rutscht nach unten Der helling nach der Wiege, die das Schiff während des lipping" der historischen Dampfer aufgeschnappt, wie es war, dass das Wasser durch die ursprünglichen winchhouse und auf die balloch Dampf Helling, Balloch geschleppt werden. Stockfoto

RMRBHA3P–Die Magd des Loch rutscht nach unten Der helling nach der Wiege, die das Schiff während des lipping" der historischen Dampfer aufgeschnappt, wie es war, dass das Wasser durch die ursprünglichen winchhouse und auf die balloch Dampf Helling, Balloch geschleppt werden.

RMB3XX67–Mark Twain Riverboat, im Disneyland.

Eine alte Gravur, die die Funktionsweise eines Seitenrad-Raddampfers zeigt. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Diese Version ist das North River Steamboat (oder die ‘Clermont’). Es gilt weithin als das erste Schiff der Welt, das den Einsatz von Dampfantrieb für den gewerblichen Wassertransport erfolgreich abstellt. Sie wurde 1807 vom Erfinder und Unternehmer Robert Fulton (1765–1815) erbaut. Sie operierte auf dem Hudson River – damals oft auch als North River bekannt – zwischen New York City und Albany, New York, USA. Ein Raddampfer ist ein Dampfschiff oder Dampfschiff, das mit Dampf betrieben wird. Stockfoto

RM2DECW1B–Eine alte Gravur, die die Funktionsweise eines Seitenrad-Raddampfers zeigt. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Diese Version ist das North River Steamboat (oder die ‘Clermont’). Es gilt weithin als das erste Schiff der Welt, das den Einsatz von Dampfantrieb für den gewerblichen Wassertransport erfolgreich abstellt. Sie wurde 1807 vom Erfinder und Unternehmer Robert Fulton (1765–1815) erbaut. Sie operierte auf dem Hudson River – damals oft auch als North River bekannt – zwischen New York City und Albany, New York, USA. Ein Raddampfer ist ein Dampfschiff oder Dampfschiff, das mit Dampf betrieben wird.

RMH5BF6E–Dampf-Schiff und GUSTAV Glebe Island Bridge auf der Durchreise, Abfahrt Blackwattle oder Rozelle Bay

SS Columbia Attraktion, Passagierschiff Schiff Dampf an American Waterfront, Tokyo Disneysea. Japan. Stockfoto

RME0G711–SS Columbia Attraktion, Passagierschiff Schiff Dampf an American Waterfront, Tokyo Disneysea. Japan.

The Winans Steam Vessel End View - ILN 1858 Stockfoto

RM2JPWT65–The Winans Steam Vessel End View - ILN 1858

RM2WAGF98–1960er Jahre, historisches Dampfschiff, Royal Sovereign, unter der Tower Bridge, an der Themse, London, England, Großbritannien. Der Vergnügungskreuzer wurde 1948 von William Denny & Brothers in Dumbarton für die GSNSC gebaut und nahm Passagiere auf Reisen zwischen Tower Pier in London, über Southend, Küstenstädten in Kent und Häfen an der französischen Küste mit.

RM2M3NMFJ–Indus-Dampfflotte

Glasgow, UK. 21. September 2019. Der letzte See Raddampfer der Welt erhalten £ 1 Mio. der schottischen Regierung für die Finanzierung zu helfen, Sie segeln wieder, Kultur Sekretärin Fiona Hyslop verkündet hat. Das Waverley Raddampfer in Betrieb Seit über 70 Jahren ist, den Transport von Millionen von Passagieren zu einer Vielzahl von Standorten in ganz Großbritannien, sondern ist zurzeit außer Betrieb und dringend erfordert neue Kessel. Credit: Colin Fisher/Alamy Leben Nachrichten. Stockfoto

RM2A0N3GD–Glasgow, UK. 21. September 2019. Der letzte See Raddampfer der Welt erhalten £ 1 Mio. der schottischen Regierung für die Finanzierung zu helfen, Sie segeln wieder, Kultur Sekretärin Fiona Hyslop verkündet hat. Das Waverley Raddampfer in Betrieb Seit über 70 Jahren ist, den Transport von Millionen von Passagieren zu einer Vielzahl von Standorten in ganz Großbritannien, sondern ist zurzeit außer Betrieb und dringend erfordert neue Kessel. Credit: Colin Fisher/Alamy Leben Nachrichten.

Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Dampfschiff, das in Niemenlautta ankommt, 1905, 55 x 82 mm, Dampfschiff, Niemenlautta, yevo - Arbeit: Landschaftsstudie Stockfoto

RM2T8W60C–Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Dampfschiff, das in Niemenlautta ankommt, 1905, 55 x 82 mm, Dampfschiff, Niemenlautta, yevo - Arbeit: Landschaftsstudie

Ankunft der "Great Western" in New York (1838), c 1895. Dampf schiff entworfen von Sambaed Kingdom Brunel (1806-1859) und von William Patterson (1795-1869) von Bristol, die eine regelmäßige laufen zwischen Bristol und New York im Jahre 1838 begann. Dies war ein Steam-powered hölzernen Schiff, die in der Lage 12 Knoten unter Dampf, und da Ihr Motor und ihre Fähigkeit, Kraftstoff für 26 Tage zu tragen, war es möglich, Ihr rigg zu schneiden. Von "Das Meer" von F. Whymper. (London, c 1895). Artist Overend, William Heysman (britische Künstler, 1851-1898) Stockfoto

RMD95HT7–Ankunft der "Great Western" in New York (1838), c 1895. Dampf schiff entworfen von Sambaed Kingdom Brunel (1806-1859) und von William Patterson (1795-1869) von Bristol, die eine regelmäßige laufen zwischen Bristol und New York im Jahre 1838 begann. Dies war ein Steam-powered hölzernen Schiff, die in der Lage 12 Knoten unter Dampf, und da Ihr Motor und ihre Fähigkeit, Kraftstoff für 26 Tage zu tragen, war es möglich, Ihr rigg zu schneiden. Von "Das Meer" von F. Whymper. (London, c 1895). Artist Overend, William Heysman (britische Künstler, 1851-1898)

RM2A2H80N–Dampfbootbetrieb mit dem Hansa-Generator, Deutschland 1930er Jahre. Betrieb einer Dampf schiff mit Gas Hansa Generatoren, Deutschland 1930.

Schiffe mit Vertikalpropellern starteten in Southampton. Die 'Vecta', das neue Voith Schneider-Triebschiff, das von John I Thornycroft and Co Ltd für Southampton, Isle of Wight und South of England Royal Mail Steam Packet Co Ltd gebaut wurde, wurde in Southampton von der Hon Mrs E Pleydell Bouverie gestartet. Das neue Schiff ist mit zwei Voith Schneider Propellern ausgestattet und verzichtet auf ein Ruder. Der Voith Schneider Propeller besteht aus sechs vertikalen Rotorblättern. Sie bieten eine stufenlose Pitch und alle Lenkung erfolgt mit ihrer Hilfe, was dem Schiff außergewöhnliche Manövrierbarkeit. Fotoserien, Stockfoto

RM2BW25J9–Schiffe mit Vertikalpropellern starteten in Southampton. Die 'Vecta', das neue Voith Schneider-Triebschiff, das von John I Thornycroft and Co Ltd für Southampton, Isle of Wight und South of England Royal Mail Steam Packet Co Ltd gebaut wurde, wurde in Southampton von der Hon Mrs E Pleydell Bouverie gestartet. Das neue Schiff ist mit zwei Voith Schneider Propellern ausgestattet und verzichtet auf ein Ruder. Der Voith Schneider Propeller besteht aus sechs vertikalen Rotorblättern. Sie bieten eine stufenlose Pitch und alle Lenkung erfolgt mit ihrer Hilfe, was dem Schiff außergewöhnliche Manövrierbarkeit. Fotoserien,

Tigre Island - die Garnison der Vereinigten Staaten, 1850. Skizze von „A Traveller in Central America“... keineswegs ein Karikaturenbild der US-Garnison auf der Insel, mit den offiziellen Streifen und Sternen, die in der Brise flattern; Und die "Britisher"' bezüglich der Kraft mit echter Freude...die Insel Tigre, im Gulph von Fonseca, wurde kürzlich von Kapitän Paynter vom Dampfschiff Gorgon Ihrer Majestät in Besitz genommen und seitdem von der Regierung von Honduras an die Vereinigten Staaten abgetreten. Dies war ein beeindruckender Punkt des Nicaragua-Streits, als die "Britishe Stockfoto

RM2HT6676–Tigre Island - die Garnison der Vereinigten Staaten, 1850. Skizze von „A Traveller in Central America“... keineswegs ein Karikaturenbild der US-Garnison auf der Insel, mit den offiziellen Streifen und Sternen, die in der Brise flattern; Und die "Britisher"' bezüglich der Kraft mit echter Freude...die Insel Tigre, im Gulph von Fonseca, wurde kürzlich von Kapitän Paynter vom Dampfschiff Gorgon Ihrer Majestät in Besitz genommen und seitdem von der Regierung von Honduras an die Vereinigten Staaten abgetreten. Dies war ein beeindruckender Punkt des Nicaragua-Streits, als die "Britishe

13. Juli 2011 - London, England, UK - The SS Robin, der einzige verbleibende Dampfschiff der Welt kehrt nach London zurück nachdem er dort vor 121 Jahren gebaut und eine große renoviert auf einem Multi-Millionen-Pfund-Ponton. (Kredit-Bild: © Mark Makela/ZUMAPRESS.com) Stockfoto

RMCDRFRE–13. Juli 2011 - London, England, UK - The SS Robin, der einzige verbleibende Dampfschiff der Welt kehrt nach London zurück nachdem er dort vor 121 Jahren gebaut und eine große renoviert auf einem Multi-Millionen-Pfund-Ponton. (Kredit-Bild: © Mark Makela/ZUMAPRESS.com)

Halb-Modell oder ein Schraubendampfer.stapel-Modell (Steuerbord) eines dreimontierten Schraubendampfschiffs. Geschlossenes Deck mit einem kleinen oberen campanje; Midscheeps haben Schichten. Klippersteven; elliptischer Zaun, spiralförmige Fenster und Rühren mit gerundetem Rührblatt. Der Kamin fehlt. Die Naht läuft an beiden Enden, ruckend. Maßstab 1:40 (abgeleitet). Stockfoto

RM2F24DG1–Halb-Modell oder ein Schraubendampfer.stapel-Modell (Steuerbord) eines dreimontierten Schraubendampfschiffs. Geschlossenes Deck mit einem kleinen oberen campanje; Midscheeps haben Schichten. Klippersteven; elliptischer Zaun, spiralförmige Fenster und Rühren mit gerundetem Rührblatt. Der Kamin fehlt. Die Naht läuft an beiden Enden, ruckend. Maßstab 1:40 (abgeleitet).

Vertikale" der englischen Nasmyth Torpedo Boot, eine dampfbetriebene Ram für Naval warfare mit einer explosiven Sprengkopf auf den Bug des Torpedoboot unterhalb der Wasserlinie montiert Stockfoto

RF2A70PRG–Vertikale" der englischen Nasmyth Torpedo Boot, eine dampfbetriebene Ram für Naval warfare mit einer explosiven Sprengkopf auf den Bug des Torpedoboot unterhalb der Wasserlinie montiert

RMFKJFRB–Red Oil Rig Versorgung Schiff Segeln in der Nordsee tritt in den Hafen der Stadt Aberdeen in Schottland, Großbritannien

RMJRF3CW–London, UK. 4. August 2017. Historische Dampf Schlepper Portway (1927) besucht HMS President base in der Nähe von Tower Bridge London UK. Der Behälter, der mit der britischen Marine im zweiten Weltkrieg arbeitete war begrüßte bu der Kommandant 08.04.2017 Credit: Martyn Goddard/Alamy Live News

RMRBH9YT–Die Magd des Loch rutscht nach unten Der helling nach der Wiege, die das Schiff während des lipping" der historischen Dampfer aufgeschnappt, wie es war, dass das Wasser durch die ursprünglichen winchhouse und auf die balloch Dampf Helling, Balloch geschleppt werden.

RMB3WYM2–Mark Twain Riverboat, im Disneyland.

Mash, Maischen, Mash Tun, Bourbon Produktion, Dampf, Fermenter, Fermentation Vessel, Parkett, Holz, Whirlpool, Woodford Reserve Distillery, Bourbon, Kentucky Bourbon, Bour Stockfoto

RM2AHAA85–Mash, Maischen, Mash Tun, Bourbon Produktion, Dampf, Fermenter, Fermentation Vessel, Parkett, Holz, Whirlpool, Woodford Reserve Distillery, Bourbon, Kentucky Bourbon, Bour

Das Dampfschiff "Heron" im Nebel auf den unteren Pool Stockfoto

RMD514TJ–Das Dampfschiff "Heron" im Nebel auf den unteren Pool

RME0G710–SS Columbia Attraktion, Passagierschiff Schiff Dampf an American Waterfront, Tokyo Disneysea. Japan.

Das Dampfschiff des Vereinigten Königreichs (Edinburgh). 1000 Tonnen Burthen. Und 200 Pferdestärke Stockfoto

RM2JPWBGN–Das Dampfschiff des Vereinigten Königreichs (Edinburgh). 1000 Tonnen Burthen. Und 200 Pferdestärke

1969, historisch, der Dampfbagger „Peakdale“ auf der Mersey, Liverpool, England, Großbritannien, dem letzten kohlebetriebenen dampfbetriebenen Schiff, das kommerziell auf der Mersey gehandelt wird. Ein Saugtrichter-Bagger, der 1910 in Kinderdijk, Niederlande, gebaut wurde, hieß ihr ursprünglicher Name 'Prinses Juliana'. Die Manchester Ship Canal Co. Erwarb sie 1913, ohne den Namen zu ändern. 1962 von Richard Abel & Sons gekauft und in Peakdale umbenannt, baggte sie in der Mersey-Mündung nach Sand, bis sie 1970 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2J79566–1969, historisch, der Dampfbagger „Peakdale“ auf der Mersey, Liverpool, England, Großbritannien, dem letzten kohlebetriebenen dampfbetriebenen Schiff, das kommerziell auf der Mersey gehandelt wird. Ein Saugtrichter-Bagger, der 1910 in Kinderdijk, Niederlande, gebaut wurde, hieß ihr ursprünglicher Name 'Prinses Juliana'. Die Manchester Ship Canal Co. Erwarb sie 1913, ohne den Namen zu ändern. 1962 von Richard Abel & Sons gekauft und in Peakdale umbenannt, baggte sie in der Mersey-Mündung nach Sand, bis sie 1970 verschrottet wurde.

RMS Ophir – Orient Steam Navigation Company Stockfoto

RMG3BX0M–RMS Ophir – Orient Steam Navigation Company

RM2A0N3G1–Glasgow, UK. 21. September 2019. Der letzte See Raddampfer der Welt erhalten £ 1 Mio. der schottischen Regierung für die Finanzierung zu helfen, Sie segeln wieder, Kultur Sekretärin Fiona Hyslop verkündet hat. Das Waverley Raddampfer in Betrieb Seit über 70 Jahren ist, den Transport von Millionen von Passagieren zu einer Vielzahl von Standorten in ganz Großbritannien, sondern ist zurzeit außer Betrieb und dringend erfordert neue Kessel. Credit: Colin Fisher/Alamy leben Nachrichten

Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Dampfschiff, 1905, 55 x 82 mm, Schlepper, Dampfschiff, Flagge, Meer, Niemenlautta, yevo - Arbeit: Nokia-Stream Stockfoto

RM2T8W6K8–Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Dampfschiff, 1905, 55 x 82 mm, Schlepper, Dampfschiff, Flagge, Meer, Niemenlautta, yevo - Arbeit: Nokia-Stream

Querschnittsansicht einer Dampfturbine-Engine in einem kleinen Gefäß. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMHHEDJ9–Querschnittsansicht einer Dampfturbine-Engine in einem kleinen Gefäß. Vom 19. Jahrhundert

RM2A2H80D–Dampfbootbetrieb mit dem Hansa-Generator, Deutschland 1930er Jahre. Betrieb einer Dampf schiff mit Gas Hansa Generatoren, Deutschland 1930.

Mit geretteten Crew, Dampfer Nachricht auf dem Weg nach London. Das britische und irische Schiff Lady Cloe (1288 Tonnen) der Steam Packet Co, das gestern die Besatzung der Motoryacht Nestor in der Irischen See von Arklow, Wicklow, gerettet hat, macht sich nun mit der geretteten Crew an Bord auf den Weg nach London. Die Yacht wurde in einem Gale vor Kilmichael Point driften gesehen. Für einige Stunden. Es wurde angenommen, dass sie versinken und dass die an Bord in ihr hinuntergegangen waren. Dann kann aber diese Botschaft von Lloyd's Signalstation an der Lizard, 'britischer Dampfer, Lady Cloe, nach Osten gegangen und signalisiert ''die Besatzung gerettet haben Stockfoto

RM2BW2902–Mit geretteten Crew, Dampfer Nachricht auf dem Weg nach London. Das britische und irische Schiff Lady Cloe (1288 Tonnen) der Steam Packet Co, das gestern die Besatzung der Motoryacht Nestor in der Irischen See von Arklow, Wicklow, gerettet hat, macht sich nun mit der geretteten Crew an Bord auf den Weg nach London. Die Yacht wurde in einem Gale vor Kilmichael Point driften gesehen. Für einige Stunden. Es wurde angenommen, dass sie versinken und dass die an Bord in ihr hinuntergegangen waren. Dann kann aber diese Botschaft von Lloyd's Signalstation an der Lizard, 'britischer Dampfer, Lady Cloe, nach Osten gegangen und signalisiert ''die Besatzung gerettet haben

Mr. John Laird aus Birkenhead, 1861. Kupferstich aus einer Fotografie von John und Charles Watkins. "Herr . Laird ist seit 1821 mit der Dampfschifffahrt verbunden...die Birkenhead-Eisenfabrik wurde 1824 von seinem Vater, dem verstorbenen Mr. William Laird, in Betrieb genommen, und das erste Eisenschiff, das in diesen Werken gebaut wurde, war 1829. Es gab große Schwierigkeiten, die Reeder und die Öffentlichkeit davon zu überzeugen, Eisenschiffe anzunehmen, und der Eisenschiffbau machte nur langsame Fortschritte, bis 1839 die Admiralität das erste Eisendampfschiff für die Dienste Ihrer Majestät von Mr. Laird bestellte... die Birkenhead Docks waren die ersten Profis Stockfoto

RM2TBKC5C–Mr. John Laird aus Birkenhead, 1861. Kupferstich aus einer Fotografie von John und Charles Watkins. "Herr . Laird ist seit 1821 mit der Dampfschifffahrt verbunden...die Birkenhead-Eisenfabrik wurde 1824 von seinem Vater, dem verstorbenen Mr. William Laird, in Betrieb genommen, und das erste Eisenschiff, das in diesen Werken gebaut wurde, war 1829. Es gab große Schwierigkeiten, die Reeder und die Öffentlichkeit davon zu überzeugen, Eisenschiffe anzunehmen, und der Eisenschiffbau machte nur langsame Fortschritte, bis 1839 die Admiralität das erste Eisendampfschiff für die Dienste Ihrer Majestät von Mr. Laird bestellte... die Birkenhead Docks waren die ersten Profis

RMCDRFPJ–13. Juli 2011 - London, England, UK - The SS Robin, der einzige verbleibende Dampfschiff der Welt kehrt nach London zurück nachdem er dort vor 121 Jahren gebaut und eine große renoviert auf einem Multi-Millionen-Pfund-Ponton. (Kredit-Bild: © Mark Makela/ZUMAPRESS.com)

Halbmodell eines Schraubendampfers.Polychromiertes Stapelmodell (Steuerbord) eines dreimontierten Schraubendampfbehälters. Fast senkrecht, gerade nach vorne mit Galeone und Curl als Schuhbrett. Elliptischer Zaun, Manganschraube und Rühren mit gerundetem Rührblech. Das Modell hat einen Kamin. Die Naht ist fast flach, ein Reehout. Läuft. Maßstab 1:50 (abgeleitet). Stockfoto

RM2F244D1–Halbmodell eines Schraubendampfers.Polychromiertes Stapelmodell (Steuerbord) eines dreimontierten Schraubendampfbehälters. Fast senkrecht, gerade nach vorne mit Galeone und Curl als Schuhbrett. Elliptischer Zaun, Manganschraube und Rühren mit gerundetem Rührblech. Das Modell hat einen Kamin. Die Naht ist fast flach, ein Reehout. Läuft. Maßstab 1:50 (abgeleitet).

Matrosen auf dem Schiff Kesselraum arbeiten: Das kochende Wasser Dampf erzeugt, der Maschinenraum des Schiffes an die Macht übertragen. Stockfoto

RF2A6899W–Matrosen auf dem Schiff Kesselraum arbeiten: Das kochende Wasser Dampf erzeugt, der Maschinenraum des Schiffes an die Macht übertragen.

Das Devil-Boat: 'In diesem puritanischen Archipel [...] erhielt das erste Dampfschiff, das seinen Auftritt hatte, den Namen des 'Devil Boat'. Erster Teil, Buch III, Kapitel II. Illustrator: Victor Hugo. Illustration aus einer Serie von fast 150 Holzschnitten, die im XI. Band von Victor Hugos 'oeuvres complètes' veröffentlicht wurden, darunter 'Les Travailleurs de la Mer' ('Toiletten des Meeres') - geschrieben 1866. Buch, das 1906 von der Société d'éditions Littéraires et artistiques, Librairie Paul Ollendorff, veröffentlicht wurde. Stockfoto

RM2JHR802–Das Devil-Boat: 'In diesem puritanischen Archipel [...] erhielt das erste Dampfschiff, das seinen Auftritt hatte, den Namen des 'Devil Boat'. Erster Teil, Buch III, Kapitel II. Illustrator: Victor Hugo. Illustration aus einer Serie von fast 150 Holzschnitten, die im XI. Band von Victor Hugos 'oeuvres complètes' veröffentlicht wurden, darunter 'Les Travailleurs de la Mer' ('Toiletten des Meeres') - geschrieben 1866. Buch, das 1906 von der Société d'éditions Littéraires et artistiques, Librairie Paul Ollendorff, veröffentlicht wurde.

RMJRF3CT–London, UK. 4. August 2017. Historische Dampf Schlepper Portway (1927) besucht HMS President base in der Nähe von Tower Bridge London UK. Der Behälter, der mit der britischen Navey im zweiten Weltkrieg arbeitete war begrüßte bu der Kommandant 08.04.2017 Credit: Martyn Goddard/Alamy Live News

RMRBHA06–Die Magd des Loch rutscht nach unten Der helling nach der Wiege, die das Schiff während des lipping" der historischen Dampfer aufgeschnappt, wie es war, dass das Wasser durch die ursprünglichen winchhouse und auf die balloch Dampf Helling, Balloch geschleppt werden.

RMB3X6FC–Mark Twain Riverboat, im Disneyland.

RM2AHAA84–Mash, Maischen, Mash Tun, Bourbon Produktion, Dampf, Fermenter, Fermentation Vessel, Parkett, Holz, Whirlpool, Woodford Reserve Distillery, Bourbon, Kentucky Bourbon, Bour

Das Dampfschiff "Heron" im Nebel in den unteren Pool der Themse Stockfoto

RMD5144Y–Das Dampfschiff "Heron" im Nebel in den unteren Pool der Themse

GIAMBATTISTA della PORTA (1535-1615) italienischer Universalgelehrter. Diagramm aus seinem 1608-Buch "De Distillatione" zeigt ein kleines Feuer, Dampf in einem geschlossenen Gefäß zu schaffen und Wasser heraus zu zwingen. Stockfoto

RMJ9DD8A–GIAMBATTISTA della PORTA (1535-1615) italienischer Universalgelehrter. Diagramm aus seinem 1608-Buch "De Distillatione" zeigt ein kleines Feuer, Dampf in einem geschlossenen Gefäß zu schaffen und Wasser heraus zu zwingen.

James Gordon Bennett Dampf Yacht Polynia 1880 Stockfoto

RMB56G20–James Gordon Bennett Dampf Yacht Polynia 1880

RM2J7956R–1969, historisch, der Dampfbagger „Peakdale“ auf der Mersey, Liverpool, England, Großbritannien, dem letzten kohlebetriebenen dampfbetriebenen Schiff, das kommerziell auf der Mersey gehandelt wird. Ein Saugtrichter-Bagger, der 1910 in Kinderdijk, Niederlande, gebaut wurde, hieß ihr ursprünglicher Name 'Prinses Juliana'. Die Manchester Ship Canal Co. Erwarb sie 1913, ohne den Namen zu ändern. 1962 von Richard Abel & Sons gekauft und in Peakdale umbenannt, baggte sie in der Mersey-Mündung nach Sand, bis sie 1970 verschrottet wurde.

Arbeiter hämmern Nieten in ein Gefäß Stockfoto

RM2M3PB8W–Arbeiter hämmern Nieten in ein Gefäß

Alter Dampftrawler SS Explorer wird im Hafen, Leith Dock, Edinburgh, Schottland, Großbritannien restauriert Stockfoto

RM2H2KPYP–Alter Dampftrawler SS Explorer wird im Hafen, Leith Dock, Edinburgh, Schottland, Großbritannien restauriert

Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Torkel am Steamschiffsteg, 1891, 120 x 164 mm, Dampfschiff, Steg, Passagier, Niemenlautta, Yevo - Arbeit: ein Seemann in der Kindheit Stockfoto

RM2T8W5AD–Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Torkel am Steamschiffsteg, 1891, 120 x 164 mm, Dampfschiff, Steg, Passagier, Niemenlautta, Yevo - Arbeit: ein Seemann in der Kindheit

Kupferstich mit der Darstellung eines George-Russell & Co. Der Dampf Kran, der Anchor line für das Be- und Entladen von Schiffen eingesetzt. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR6MB4–Kupferstich mit der Darstellung eines George-Russell & Co. Der Dampf Kran, der Anchor line für das Be- und Entladen von Schiffen eingesetzt. Vom 19. Jahrhundert

RM2A2H810–Dampfbootbetrieb mit dem Hansa-Generator, Deutschland 1930er Jahre. Betrieb einer Dampf schiff mit Gas Hansa Generatoren, Deutschland 1930.

Paddle Steamer Waverley voller Touristen auf einem Tagesausflug rund um den Solent. Das einzige Beispiel für diesen Schiffstyp, der noch in der Welt in Betrieb ist. Stockfoto

RF2JW8WAC–Paddle Steamer Waverley voller Touristen auf einem Tagesausflug rund um den Solent. Das einzige Beispiel für diesen Schiffstyp, der noch in der Welt in Betrieb ist.

Die Bombardierung von Sveaborg - Offizieren auf der Insel Tona Miola - gezeichnet von J. W. Carmichael, 1856. Szene aus dem Aland-Krieg, Teil des Krim-Krieges. "Am Sonntagnachmittag, dem 12. August, reiste H.M. Dampfer Lightning, Lieutenant James Campbell, mit Admirals Dundas und Seymour und mehreren anderen Offizieren zur Insel Tona Miola, um, wenn möglich, die Schäden am Hinterteil der Stadt Sveaborg [nahe Helsinki] zu sehen. Die Admirale und Offiziere landeten auf der Insel und wurden fast sofort von den russischen Batterien gesehen, die auf sie feuerten, und al Stockfoto

RM2R4DJTH–Die Bombardierung von Sveaborg - Offizieren auf der Insel Tona Miola - gezeichnet von J. W. Carmichael, 1856. Szene aus dem Aland-Krieg, Teil des Krim-Krieges. "Am Sonntagnachmittag, dem 12. August, reiste H.M. Dampfer Lightning, Lieutenant James Campbell, mit Admirals Dundas und Seymour und mehreren anderen Offizieren zur Insel Tona Miola, um, wenn möglich, die Schäden am Hinterteil der Stadt Sveaborg [nahe Helsinki] zu sehen. Die Admirale und Offiziere landeten auf der Insel und wurden fast sofort von den russischen Batterien gesehen, die auf sie feuerten, und al

RMCDRFRN–13. Juli 2011 - London, England, UK - The SS Robin, der einzige verbleibende Dampfschiff der Welt kehrt nach London zurück nachdem er dort vor 121 Jahren gebaut und eine große renoviert auf einem Multi-Millionen-Pfund-Ponton. (Kredit-Bild: © Mark Makela/ZUMAPRESS.com)

Halb-Modell oder ein Schraubendampfer. Polychromiertes Stapelmodell (Steuerbord) eines Dreiwege-Schraubendampfbehälters. Fast senkrecht, gerade nach vorne mit Galeone und Curl als Schuhbrett. Elliptischer Zaun mit Nationalarmen, Manganschraube und Rühren mit gerundetem Rührblatt. Das Modell hat einen Kamin. Die Naht verläuft zu beiden Enden, ein Reehout. Läuft. Maßstab 1:50 (abgeleitet). Stockfoto

RM2F24AR7–Halb-Modell oder ein Schraubendampfer. Polychromiertes Stapelmodell (Steuerbord) eines Dreiwege-Schraubendampfbehälters. Fast senkrecht, gerade nach vorne mit Galeone und Curl als Schuhbrett. Elliptischer Zaun mit Nationalarmen, Manganschraube und Rühren mit gerundetem Rührblatt. Das Modell hat einen Kamin. Die Naht verläuft zu beiden Enden, ein Reehout. Läuft. Maßstab 1:50 (abgeleitet).

Ex Royal Mail Steam Package Co, Red Funnel Line, MV Balmoral. Vor Anker in Bristol Harbour, Bristol, England. Juli 2020 Stockfoto

RM2CA01CC–Ex Royal Mail Steam Package Co, Red Funnel Line, MV Balmoral. Vor Anker in Bristol Harbour, Bristol, England. Juli 2020

Rückkehr des Durande: 'Eine Form war vor dem Fenster; eine wunderbare Form. Es war der Trichter eines Dampfschiffes.' Dritter Teil, Buch I, Kapitel I. Illustrator: Daniel Vierge. Illustration aus einer Serie von fast 150 Holzschnitten, die im XI. Band von Victor Hugos 'oeuvres complètes' veröffentlicht wurden, darunter 'Les Travailleurs de la Mer' ('Toiletten des Meeres') - geschrieben 1866. Buch, das 1906 von der Société d'éditions Littéraires et artistiques, Librairie Paul Ollendorff, veröffentlicht wurde. Stockfoto

RM2JHR877–Rückkehr des Durande: 'Eine Form war vor dem Fenster; eine wunderbare Form. Es war der Trichter eines Dampfschiffes.' Dritter Teil, Buch I, Kapitel I. Illustrator: Daniel Vierge. Illustration aus einer Serie von fast 150 Holzschnitten, die im XI. Band von Victor Hugos 'oeuvres complètes' veröffentlicht wurden, darunter 'Les Travailleurs de la Mer' ('Toiletten des Meeres') - geschrieben 1866. Buch, das 1906 von der Société d'éditions Littéraires et artistiques, Librairie Paul Ollendorff, veröffentlicht wurde.

RMJRF3D5–London, UK. 4. August 2017. Historische Dampf Schlepper Portway (1927) besucht HMS President base in der Nähe von Tower Bridge London UK. Der Behälter, der mit der britischen Navey im zweiten Weltkrieg arbeitete war begrüßte bu der Kommandant 08.04.2017 Credit: Martyn Goddard/Alamy Live News

Schiff der Isle of man Steam Packet Company Ben-My-Chree im Hafen Heysham, Lancashire. Stockfoto

RF2WTAN44–Schiff der Isle of man Steam Packet Company Ben-My-Chree im Hafen Heysham, Lancashire.

RFB3WYTX–Mark Twain Riverboat, im Disneyland.

RM2AHAA99–Mash, Maischen, Mash Tun, Bourbon Produktion, Dampf, Fermenter, Fermentation Vessel, Parkett, Holz, Whirlpool, Woodford Reserve Distillery, Bourbon, Kentucky Bourbon, Bour

RMD514TP–Das Dampfschiff "Heron" im Nebel in den unteren Pool der Themse

Eine Ansicht der Passagiere, Freunde und Familie aus dem frühen 20.. Jahrhundert an der Isle of man-Fähre an der Landing Stage wurde 1847 gegenüber dem George's Pier Head an der Liverpool Waterfront, England, eröffnet. Die SS King Orry, ein von der Isle of man Steam Packet Company betriebener Eisentaddampfer, war das zweite Schiff in der Firmengeschichte, das den Namen trägt. Stockfoto

RM2K65YHK–Eine Ansicht der Passagiere, Freunde und Familie aus dem frühen 20.. Jahrhundert an der Isle of man-Fähre an der Landing Stage wurde 1847 gegenüber dem George's Pier Head an der Liverpool Waterfront, England, eröffnet. Die SS King Orry, ein von der Isle of man Steam Packet Company betriebener Eisentaddampfer, war das zweite Schiff in der Firmengeschichte, das den Namen trägt.

SS Great Eastern Bügeleisen Dampf-Segelschiff. Von der Romantik des Schiffes Kaufmann veröffentlicht 1931. Stockfoto

RMDG6PFD–SS Great Eastern Bügeleisen Dampf-Segelschiff. Von der Romantik des Schiffes Kaufmann veröffentlicht 1931.

1961, historisch, Autos, ein Van und ein LKW der Epoche auf der Kettenfähre Erskine von 1936, dem Jahr, in dem sie vorgestellt wurde. Sie war eine dampfbetriebene, offene Fähre, die den Fluss Clyde überquerte, zwischen Erskine (Renfrawshire) und Old Kilpatrick (Clydebank), Schottland, Großbritannien. Die Kette, mit der das Schiff über das Wasser gelenkt wird, ist auf der Hellbahn zu sehen. Diese Fähre von Erskine lief bis 1962, nachdem sie eine frühere Fähre mit demselben Namen ersetzt hatte, und dann wurde bis 1971, als die Erskine-Brücke öffnete, ein neues Schiff (auch Erskine genannt) betrieben. Stockfoto

RM2J5DTAR–1961, historisch, Autos, ein Van und ein LKW der Epoche auf der Kettenfähre Erskine von 1936, dem Jahr, in dem sie vorgestellt wurde. Sie war eine dampfbetriebene, offene Fähre, die den Fluss Clyde überquerte, zwischen Erskine (Renfrawshire) und Old Kilpatrick (Clydebank), Schottland, Großbritannien. Die Kette, mit der das Schiff über das Wasser gelenkt wird, ist auf der Hellbahn zu sehen. Diese Fähre von Erskine lief bis 1962, nachdem sie eine frühere Fähre mit demselben Namen ersetzt hatte, und dann wurde bis 1971, als die Erskine-Brücke öffnete, ein neues Schiff (auch Erskine genannt) betrieben.

Ein Bergungsschiff auf dem Fluss Mersey, Merseyside, England. Stockfoto

RM2RGDR0B–Ein Bergungsschiff auf dem Fluss Mersey, Merseyside, England.

Der veteran Lake Muskoka Dampf Schiff Segwun Stockfoto

RMAXG9X0–Der veteran Lake Muskoka Dampf Schiff Segwun

Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Segelboote, rechts Hugo Simberg, 1905, 89 x 119 mm, Dampfschiff, Meer, Segelboot - Werk: Autor Ellen Key Stockfoto

RM2T8W603–Hugo Simberg, 24.6,1873, Hamina, 12.7,1917, Ähtäri, Segelboote, rechts Hugo Simberg, 1905, 89 x 119 mm, Dampfschiff, Meer, Segelboot - Werk: Autor Ellen Key

Holz und Eisen. Der Dampf schiff HMS 'Warrior' das erste Eiserne Kriegsschiff der Britischen Marine, das 1861 gestartet wurde, und einer der alten hölzernen Segelschiffe. Chromolithograph aus 'Freizeit' (London, 1864). Stockfoto

RMD95W88–Holz und Eisen. Der Dampf schiff HMS 'Warrior' das erste Eiserne Kriegsschiff der Britischen Marine, das 1861 gestartet wurde, und einer der alten hölzernen Segelschiffe. Chromolithograph aus 'Freizeit' (London, 1864).

RM2A2H83E–Dampfbootbetrieb mit dem Hansa-Generator, Deutschland 1930er Jahre. Betrieb einer Dampf schiff mit Gas Hansa Generatoren, Deutschland 1930.

RF2JW8WE4–Paddle Steamer Waverley voller Touristen auf einem Tagesausflug rund um den Solent. Das einzige Beispiel für diesen Schiffstyp, der noch in der Welt in Betrieb ist.

Bunder Deelum, im Persischen Golf, 1857. Die begleitende Aussicht auf eine der zahlreichen Festungen im Persischen Golf wurde vom Deck des Dampfschiffs Berenice der Hont. East India Company von Assistant Surgeon L. S. Bruce, H.C.S. skizziert Es bietet ein gutes Exemplar der Festungen an der Küste sowie einen Blick auf die Berglandschaft. Mr. Binning beschreibt in seinem soeben veröffentlichten "Journal of Two Years' Travel" die Küste von Persien als derzeit nur sterile, unfruchtbare und trostlose Ketten aus Felsen und Hügeln; und der allgemeine Aspekt des Golfs ist trostlos und verbotsvoll. Moore Stockfoto

RM2R8Y3GM–Bunder Deelum, im Persischen Golf, 1857. Die begleitende Aussicht auf eine der zahlreichen Festungen im Persischen Golf wurde vom Deck des Dampfschiffs Berenice der Hont. East India Company von Assistant Surgeon L. S. Bruce, H.C.S. skizziert Es bietet ein gutes Exemplar der Festungen an der Küste sowie einen Blick auf die Berglandschaft. Mr. Binning beschreibt in seinem soeben veröffentlichten "Journal of Two Years' Travel" die Küste von Persien als derzeit nur sterile, unfruchtbare und trostlose Ketten aus Felsen und Hügeln; und der allgemeine Aspekt des Golfs ist trostlos und verbotsvoll. Moore

RMCDRFMG–13. Juli 2011 - London, England, UK - The SS Robin, der einzige verbleibende Dampfschiff der Welt kehrt nach London zurück nachdem er dort vor 121 Jahren gebaut und eine große renoviert auf einem Multi-Millionen-Pfund-Ponton. (Kredit-Bild: © Mark Makela/ZUMAPRESS.com)

Halbmodell eines Schraubendampfers.Polychromiertes Blockmodell (Steuerbord) eines Dreiwege-Schraubendampfbehälters. Die Galeone wurde ausgearbeitet, das Sheek-Bild fehlt, Kranbalken mit vergoldeter Rosette. Elliptischer Zaun, Manganschraube und Rühren mit Rührkappe. Auf dem Deck ein ausziehbarer Kamin. Das Geländer hat Käfiggetränk. Das Modell ist mit allen Rest mit Putten ausgestattet. Die Naht ist fast flach, ein Reehout. Läuft. Maßstab 1:50 (modellgemäß). Stockfoto

RM2F245WF–Halbmodell eines Schraubendampfers.Polychromiertes Blockmodell (Steuerbord) eines Dreiwege-Schraubendampfbehälters. Die Galeone wurde ausgearbeitet, das Sheek-Bild fehlt, Kranbalken mit vergoldeter Rosette. Elliptischer Zaun, Manganschraube und Rühren mit Rührkappe. Auf dem Deck ein ausziehbarer Kamin. Das Geländer hat Käfiggetränk. Das Modell ist mit allen Rest mit Putten ausgestattet. Die Naht ist fast flach, ein Reehout. Läuft. Maßstab 1:50 (modellgemäß).

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