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Sir james laing und söhne deptford yard Stockfotos & Bilder

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Sir james laing und söhne deptford yard Stockfotos & Bilder

Sunderland, England: ca. 1930 King George V hält während des Royal Visit to Sir James Laing and Sons Deptford Yard an, um mit einem kleinen Arbeiter zu sprechen. Stockfoto
RM2RC7XWJ–Sunderland, England: ca. 1930 King George V hält während des Royal Visit to Sir James Laing and Sons Deptford Yard an, um mit einem kleinen Arbeiter zu sprechen.
Werft von Sir James Laing & Sons, Sunderland Stockfoto
RMF6B4Y4–Werft von Sir James Laing & Sons, Sunderland
Am 8. Februar 1950 wurde der neue Öltanker British Reliance von Sir James Laing and Sons Ltd. Gebaut Deptford Yard, Sunderland für die British Tanker Co Ltd Mit einer Gesamtlänge von 547 Fuß und einer Kapazität von 16.000 Tonnen ist die britische Reliance ein Motorschiff mit einer beladenen Geschwindigkeit von etwa 14 Knoten. Stockfoto
RM2Y7TF94–Am 8. Februar 1950 wurde der neue Öltanker British Reliance von Sir James Laing and Sons Ltd. Gebaut Deptford Yard, Sunderland für die British Tanker Co Ltd Mit einer Gesamtlänge von 547 Fuß und einer Kapazität von 16.000 Tonnen ist die britische Reliance ein Motorschiff mit einer beladenen Geschwindigkeit von etwa 14 Knoten.
Sunderland-Kraftwerk Stockfoto
RMF6B4YF–Sunderland-Kraftwerk
Schiffbau und Schifffahrt. SIR JAMES LAING & Söhne begrenzt Baumeister der ÖLTANK DAMPFER CARGO and PASSENGER STEAMERSSHIP WERKSTÄTTEN MESSING UND IRONFOUNDERS UND KUPFERSCHMIEDE Deptford Yard SUNDERLAND Telefon 201 & ZOZ Teleirami LAING SUNDERLAND. Sagen VOU SA^V ES FN DIE S. EIN S. B. Juli 19, 1917 Schiffbau und Schifffahrt. 13 DIE ein Ross - RIGBY 99 Elektrische DrivenPNEUMATIC MACHT HAMMER. Wirtschaft gewährleistet. Massiv gebaut. Die große Stärke von Blasen. Stockfoto
RM2AKTT9Y–Schiffbau und Schifffahrt. SIR JAMES LAING & Söhne begrenzt Baumeister der ÖLTANK DAMPFER CARGO and PASSENGER STEAMERSSHIP WERKSTÄTTEN MESSING UND IRONFOUNDERS UND KUPFERSCHMIEDE Deptford Yard SUNDERLAND Telefon 201 & ZOZ Teleirami LAING SUNDERLAND. Sagen VOU SA^V ES FN DIE S. EIN S. B. Juli 19, 1917 Schiffbau und Schifffahrt. 13 DIE ein Ross - RIGBY 99 Elektrische DrivenPNEUMATIC MACHT HAMMER. Wirtschaft gewährleistet. Massiv gebaut. Die große Stärke von Blasen.
Wearmouth Colliery, Sunderland Stockfoto
RMF6B50M–Wearmouth Colliery, Sunderland
NEUER TANKER AUF TRIALS8 Februar 1950 Ansicht des neuen Öltankers British Reliance, der von Sir James Laing and Sons Ltd. Gebaut wurde Deptford Yard, Sunderland für die British Tanker Co Ltd Mit einer Gesamtlänge von 547 Fuß und einer Kapazität von 16.000 Tonnen ist die britische Reliance ein Motorschiff mit einer beladenen Geschwindigkeit von etwa 14 Knoten. Stockfoto
RM2Y7TFJE–NEUER TANKER AUF TRIALS8 Februar 1950 Ansicht des neuen Öltankers British Reliance, der von Sir James Laing and Sons Ltd. Gebaut wurde Deptford Yard, Sunderland für die British Tanker Co Ltd Mit einer Gesamtlänge von 547 Fuß und einer Kapazität von 16.000 Tonnen ist die britische Reliance ein Motorschiff mit einer beladenen Geschwindigkeit von etwa 14 Knoten.
Das neue Cunard White Star Cargo Liner is the Illusion' wird morgen von der Deptford Werft von Sir James Laing und Sons in Sunderland gestartet. Die Eröffnungszeremonie wird von Lady Hopkins, der Ehefrau von Sir Richard V. durchgeführt N Hopkins, P. C, G.C.B, ein Cunard White Star Regisseur. Das Bild zeigt: Eine künstlerische Darstellung der SS „Asien“, wie sie aussehen wird, wenn sie fertig ist. 11. September 1946 Stockfoto
RM2Y72YPG–Das neue Cunard White Star Cargo Liner is the Illusion' wird morgen von der Deptford Werft von Sir James Laing und Sons in Sunderland gestartet. Die Eröffnungszeremonie wird von Lady Hopkins, der Ehefrau von Sir Richard V. durchgeführt N Hopkins, P. C, G.C.B, ein Cunard White Star Regisseur. Das Bild zeigt: Eine künstlerische Darstellung der SS „Asien“, wie sie aussehen wird, wenn sie fertig ist. 11. September 1946

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