Rolls royce avon -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Museum für Luftfahrt und Technik Wernigerode.Rolls Royce Avon Mk 22 turbojet Stockfoto

RMD16M5H–Museum für Luftfahrt und Technik Wernigerode.Rolls Royce Avon Mk 22 turbojet

Sept. 09, 1957 - Lärm Unterdrücker zu neuen Rolls-Royce Avon RA 29 Motoren für die Comet-Flugzeugen ausgestattet: eine weitere Etappe in dem rasanten Fortschritt der De Havilland Comet Flugzeuge ist die Montage einfacher Wellpappe Düse Lärm Unterdrücker, die vier Rolls-Royce Avon R.A. 29 die neue Comet-Maschinen ausgestattet worden. Die Unterdrücker werden von Rolls-Royce entwickelt und der Komet ist bereits bekannt für seine relative Ruhe aber mit der neuen Unterdrücker ausgestattet werden die Maschine leiser als viele große Transportflugzeuge, die heute in Betrieb Stockfoto

RME0R20E–Sept. 09, 1957 - Lärm Unterdrücker zu neuen Rolls-Royce Avon RA 29 Motoren für die Comet-Flugzeugen ausgestattet: eine weitere Etappe in dem rasanten Fortschritt der De Havilland Comet Flugzeuge ist die Montage einfacher Wellpappe Düse Lärm Unterdrücker, die vier Rolls-Royce Avon R.A. 29 die neue Comet-Maschinen ausgestattet worden. Die Unterdrücker werden von Rolls-Royce entwickelt und der Komet ist bereits bekannt für seine relative Ruhe aber mit der neuen Unterdrücker ausgestattet werden die Maschine leiser als viele große Transportflugzeuge, die heute in Betrieb

Rolls-Royce Avon 210 (1959) verwendet in English Electric Lightning am Flugausstellung Hermeskeil, pic1 Stockfoto

RME9TAJT–Rolls-Royce Avon 210 (1959) verwendet in English Electric Lightning am Flugausstellung Hermeskeil, pic1

Ein Rolls Royce AVON RA.29/1 Mk.525 Turbomotor, Motorengebäude, Newark Air Museum, in der Nähe von Newark-on-Trent, Nottinghamshire, Großbritannien. Stockfoto

RM2DTMT80–Ein Rolls Royce AVON RA.29/1 Mk.525 Turbomotor, Motorengebäude, Newark Air Museum, in der Nähe von Newark-on-Trent, Nottinghamshire, Großbritannien.

Rolls Royce Avon Jet Engine, RAF Museum, Cosford Stockfoto

RF2B87WFK–Rolls Royce Avon Jet Engine, RAF Museum, Cosford

English Electric Canberra B2, WD943, verwendet für die Aufwärmentwicklung von Rolls-Royce Avon. Stockfoto

RM2M9710C–English Electric Canberra B2, WD943, verwendet für die Aufwärmentwicklung von Rolls-Royce Avon.

Der Dassault Super Mystere ist ein französischer Überschallbomber und war das erste westeuropäische Überschallflugzeug, das in Massenproduktion ging. Der erste Prototyp Super Mystere B.1, angetrieben von einem Rolls-Royce Avon RA.7R, ging am 2. März 1954 in die Luft. Das Flugzeug durchbrach die Schallmauer im Flug am folgenden Tag Stockfoto

RM2K08B16–Der Dassault Super Mystere ist ein französischer Überschallbomber und war das erste westeuropäische Überschallflugzeug, das in Massenproduktion ging. Der erste Prototyp Super Mystere B.1, angetrieben von einem Rolls-Royce Avon RA.7R, ging am 2. März 1954 in die Luft. Das Flugzeug durchbrach die Schallmauer im Flug am folgenden Tag

Patrone start System auf English Electric Canberra Jet Engine. Patronen für Zündung von Rolls Royce Avon turbo Jet. Starter für frühe Düsenflugzeuge Stockfoto

RMPKMFC1–Patrone start System auf English Electric Canberra Jet Engine. Patronen für Zündung von Rolls Royce Avon turbo Jet. Starter für frühe Düsenflugzeuge

4. April 1957 - Flug Wight überfliegen mit Großbritannien; s Royal Air Force Transport Command ist die de Havilland Comet II jet-Transport. Angetrieben von vier Rolls-Royce Avon 117 Turbo-Düsen, jede 7.350 lb Schub, hat das Flugzeug eine Reisegeschwindigkeit von rund 500 km/h. Es ist ausgestattet mit einem verstärkten Güterverkehr Boden und, wie alle anderen Flugzeuge des Befehls Transport, rückwärts gerichtete Sitze. Comet IV ist bereits in der Produktion für eine Reihe von internationalen Fluglinien. Bild zeigt:-ein Comet II, einer der sieben mit dem Dachdecker Stockfoto

RME0PXH5–4. April 1957 - Flug Wight überfliegen mit Großbritannien; s Royal Air Force Transport Command ist die de Havilland Comet II jet-Transport. Angetrieben von vier Rolls-Royce Avon 117 Turbo-Düsen, jede 7.350 lb Schub, hat das Flugzeug eine Reisegeschwindigkeit von rund 500 km/h. Es ist ausgestattet mit einem verstärkten Güterverkehr Boden und, wie alle anderen Flugzeuge des Befehls Transport, rückwärts gerichtete Sitze. Comet IV ist bereits in der Produktion für eine Reihe von internationalen Fluglinien. Bild zeigt:-ein Comet II, einer der sieben mit dem Dachdecker

COMET IST NOCH EINEN MONAT UNTEN, ABER BOAC CHIEF BESTELLT MEHR. 5,2.54. Die Kometen werden erst in einem Monat wieder in Dienst gestellt. Die BOAC Corporation legte ihre Kometenflotte auf, nachdem Yoke Peter am 10. Januar im Mittelmeer abgestürzt war und 35 Menschen getötet hatte. Sir Miles Thomas, der Vorsitzende der BOAC, gab bekannt, dass jedes Flugzeug 50 Sicherheitsmodifikationen erhalten würde. In dieser Woche hat Sir Miles fünf Kometen der Serie 3 (Rolls Royce Avon Engines) bestellt, die die erste Einheit der transatlantischen Express-Flotte der Corporation bilden sollen. Das I.N.P. Foto zeigt Sir Miles Thomas affixi Stockfoto

RM2Y7RD19–COMET IST NOCH EINEN MONAT UNTEN, ABER BOAC CHIEF BESTELLT MEHR. 5,2.54. Die Kometen werden erst in einem Monat wieder in Dienst gestellt. Die BOAC Corporation legte ihre Kometenflotte auf, nachdem Yoke Peter am 10. Januar im Mittelmeer abgestürzt war und 35 Menschen getötet hatte. Sir Miles Thomas, der Vorsitzende der BOAC, gab bekannt, dass jedes Flugzeug 50 Sicherheitsmodifikationen erhalten würde. In dieser Woche hat Sir Miles fünf Kometen der Serie 3 (Rolls Royce Avon Engines) bestellt, die die erste Einheit der transatlantischen Express-Flotte der Corporation bilden sollen. Das I.N.P. Foto zeigt Sir Miles Thomas affixi

RM2G3YEHM–Rolls Royce Avon Jet Engine, RAF Museum, Cosford

Großbritanniens fortschrittlichstes Forschungsflugzeug, das in Farnborough fliegen wird – seinen ersten öffentlichen Auftritt auf der Farnborough Air Show macht das Fairey Delta 2, das fortschrittlichste Forschungsflugzeug, das bisher in Großbritannien gebaut wurde, hier auf seinem ersten Foto im Flug zu sehen ist. Das Flugzeug ist in der Lage, die Schallgeschwindigkeit im Höhenflug über einen beträchtlichen Höhenbereich zu übertreffen, und seine 60-Grad-Deltaflügel bilden die fortschrittlichste Form, die bisher in einem britischen Flugzeug zu fliegen war. Das Triebwerk ist ein Rolls-Royce Avon Turbojet und Fairey-angetriebene Flying Contorls sind eingebaut. September 1955. Stockfoto

RM2Y88N1P–Großbritanniens fortschrittlichstes Forschungsflugzeug, das in Farnborough fliegen wird – seinen ersten öffentlichen Auftritt auf der Farnborough Air Show macht das Fairey Delta 2, das fortschrittlichste Forschungsflugzeug, das bisher in Großbritannien gebaut wurde, hier auf seinem ersten Foto im Flug zu sehen ist. Das Flugzeug ist in der Lage, die Schallgeschwindigkeit im Höhenflug über einen beträchtlichen Höhenbereich zu übertreffen, und seine 60-Grad-Deltaflügel bilden die fortschrittlichste Form, die bisher in einem britischen Flugzeug zu fliegen war. Das Triebwerk ist ein Rolls-Royce Avon Turbojet und Fairey-angetriebene Flying Contorls sind eingebaut. September 1955.

AVIATION LIGHTNING F MK 3 JAGDFLUGZEUG MIT 2 ROLLEN ROYCE AVON TURBO; 27. OKTOBER 1964 Stockfoto

RM2Y7GJKX–AVIATION LIGHTNING F MK 3 JAGDFLUGZEUG MIT 2 ROLLEN ROYCE AVON TURBO; 27. OKTOBER 1964

Leistungsstärkeres 'Comet' Jet-Flugzeug: Macht erfolgreichen Maiden Flight -- das erste de Havilland 'Comet'-Jet-Flugzeug, das mit Rolls-Royce-Motoren ausgestattet wurde Avon-Motoren hat kürzlich einen erfolgreichen Erstflug in Hatfield absolviert, als es fast zwei Stunden in Höhen von 25.000 ft flog. Es wurde von Mr. John Cunningham, dem *****, gesteuert leitender Testpilot. Die Serie 2 ***** Seine leistungsfähigeren Motoren werden ***** können Eine Nutzlast von ca. 44 Fahrgästen, mit ***** Und E-Mails auf der längsten Fluggesellschaft der Welt ***** Die erste Version des Comet wird von 'Ghost' ***** angetrieben Und wird mit Brit im Dienst sein Stockfoto

RM2Y88NGW–Leistungsstärkeres 'Comet' Jet-Flugzeug: Macht erfolgreichen Maiden Flight -- das erste de Havilland 'Comet'-Jet-Flugzeug, das mit Rolls-Royce-Motoren ausgestattet wurde Avon-Motoren hat kürzlich einen erfolgreichen Erstflug in Hatfield absolviert, als es fast zwei Stunden in Höhen von 25.000 ft flog. Es wurde von Mr. John Cunningham, dem *****, gesteuert leitender Testpilot. Die Serie 2 ***** Seine leistungsfähigeren Motoren werden ***** können Eine Nutzlast von ca. 44 Fahrgästen, mit ***** Und E-Mails auf der längsten Fluggesellschaft der Welt ***** Die erste Version des Comet wird von 'Ghost' ***** angetrieben Und wird mit Brit im Dienst sein

Sept. 09, 1956 - Eröffnung der Farnborough Airshow: The Valian B. Bomber, vier Rolls-Royce Avon-Turbo-Jet-Engine, zeigt Stockfoto

RME0MWJ7–Sept. 09, 1956 - Eröffnung der Farnborough Airshow: The Valian B. Bomber, vier Rolls-Royce Avon-Turbo-Jet-Engine, zeigt

Ein Short Brothers SA4 Langstreckenbomber mit vier Düsen fliegt über den Köpfen der Besucher der Flugschau und Ausstellung der britischen Flugzeugkonstrukteure in Farnborough , Hampshire , England . Der S.A.4 wird von vier paarweise montierten Rolls-Royce Avon-Turbostrahlmotoren angetrieben . 11. September 1951 Stockfoto

RM2Y70TPE–Ein Short Brothers SA4 Langstreckenbomber mit vier Düsen fliegt über den Köpfen der Besucher der Flugschau und Ausstellung der britischen Flugzeugkonstrukteure in Farnborough , Hampshire , England . Der S.A.4 wird von vier paarweise montierten Rolls-Royce Avon-Turbostrahlmotoren angetrieben . 11. September 1951

29. Februar 2012 - ist The Canberra Jet Bomber ein feiner Anblick im Flug. Sie wird von zwei Rolls-Royce Avon-Axisl-Flow-Gasturbinen angetrieben. Sie hat eine Besatzung von drei und Bassingboura R.A.F Bahnhof nun entpuppt sich die Männer, die sie fliegen werden. Stockfoto

RME138R7–29. Februar 2012 - ist The Canberra Jet Bomber ein feiner Anblick im Flug. Sie wird von zwei Rolls-Royce Avon-Axisl-Flow-Gasturbinen angetrieben. Sie hat eine Besatzung von drei und Bassingboura R.A.F Bahnhof nun entpuppt sich die Männer, die sie fliegen werden.

English Electric Lightning Jets im Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire, Großbritannien Stockfoto

RMTAGR4P–English Electric Lightning Jets im Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire, Großbritannien

26. Februar 2012 - die neueste und schnellste Version der Hawker Hunter - f-6 jetzt im Geschwader Dienst mit R.A.F Fighter Command... Diese Jäger bilden eine makellose flache Wendung bei Echelon Bildung... Die Maschine ist mit einem erheblich stärkeren Rolls-Royce Avon Motor ausgestattet können, schneller klettern und arbeiten in größeren Höhen als frühere Jäger... Mit seinen vier 30 mm. Aden-Kanonen ist der Jäger der am stärksten bewaffneten Interceptor von jedem Luftwaffe verwendet. Stockfoto

RME132AD–26. Februar 2012 - die neueste und schnellste Version der Hawker Hunter - f-6 jetzt im Geschwader Dienst mit R.A.F Fighter Command... Diese Jäger bilden eine makellose flache Wendung bei Echelon Bildung... Die Maschine ist mit einem erheblich stärkeren Rolls-Royce Avon Motor ausgestattet können, schneller klettern und arbeiten in größeren Höhen als frühere Jäger... Mit seinen vier 30 mm. Aden-Kanonen ist der Jäger der am stärksten bewaffneten Interceptor von jedem Luftwaffe verwendet.

Ein English Electric Lightning Kalten Krieg fighter Jet der Royal Air Force am Bruntingthorpe Flugplatz und Testgelände. Stockfoto

RFW20B03–Ein English Electric Lightning Kalten Krieg fighter Jet der Royal Air Force am Bruntingthorpe Flugplatz und Testgelände.

Sept. 09, 1953 - Delta Forschungsflugzeug für Farnborough: Dies ist der erste Flug Foto von Fairey Delta 2, die seinen ersten öffentlichen Auftritt auf dem 1955 S.B.A.C. Flying Display in Farnborough nächste Woche machen. Am meisten fortgeschrittene Forschungsflugzeug noch in Großbritannien gebaut, kann die Fairey Delta 2 verschiedener Höhen zu überschreiten. Seine 60 Grad Hochgeschwindigkeitsflüge Deltaflügel repräsentieren die am weitesten fortgeschrittene Konfiguration noch geflogen und britische Flugzeug. Es verfügt über einen Rolls-Royce Avon Turbojet und mit einer Fairey Powered Flying Kontrollen Stockfoto

RME0M69E–Sept. 09, 1953 - Delta Forschungsflugzeug für Farnborough: Dies ist der erste Flug Foto von Fairey Delta 2, die seinen ersten öffentlichen Auftritt auf dem 1955 S.B.A.C. Flying Display in Farnborough nächste Woche machen. Am meisten fortgeschrittene Forschungsflugzeug noch in Großbritannien gebaut, kann die Fairey Delta 2 verschiedener Höhen zu überschreiten. Seine 60 Grad Hochgeschwindigkeitsflüge Deltaflügel repräsentieren die am weitesten fortgeschrittene Konfiguration noch geflogen und britische Flugzeug. Es verfügt über einen Rolls-Royce Avon Turbojet und mit einer Fairey Powered Flying Kontrollen

Rolls-Royce Avon 210 (1959) in English Electric Lightning am Flugausstellung Hermeskeil, pic2 verwendet Stockfoto

RME9TAJX–Rolls-Royce Avon 210 (1959) in English Electric Lightning am Flugausstellung Hermeskeil, pic2 verwendet

6. Juni 1956 - Comet verbindet Air Force: Die britische Royal Air Force haben seine ersten Jet-Transport-Geschwader, wenn Nr. 216 Squadron Lyneham stationiert, Wiltshire, England ist ausgestattet mit der de Havilland Comet 2 noch in diesem Jahr. Eine der Aufgaben des Kometen werden High-sped Linienverkehr zwischen Großbritannien und der Woomera Rocket-Tests in Zentralaustralien zur Verfügung zu stellen. Der Komet 2 vier Rolls-Royce Avon als die Comet 1. Das Foto zeigt. Die ersten Comet 2 Flugzeuge für die R.A.F während seinen Erstflug. Stockfoto

RME0MT63–6. Juni 1956 - Comet verbindet Air Force: Die britische Royal Air Force haben seine ersten Jet-Transport-Geschwader, wenn Nr. 216 Squadron Lyneham stationiert, Wiltshire, England ist ausgestattet mit der de Havilland Comet 2 noch in diesem Jahr. Eine der Aufgaben des Kometen werden High-sped Linienverkehr zwischen Großbritannien und der Woomera Rocket-Tests in Zentralaustralien zur Verfügung zu stellen. Der Komet 2 vier Rolls-Royce Avon als die Comet 1. Das Foto zeigt. Die ersten Comet 2 Flugzeuge für die R.A.F während seinen Erstflug.

RMD16M5A–Museum für Luftfahrt und Technik Wernigerode.Rolls Royce Avon Mk 22 turbojet

De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, war der erste von Rolls-Royce Avon angetriebene Komet. Stockfoto

RM2M970KK–De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, war der erste von Rolls-Royce Avon angetriebene Komet.

Thrust2 Rolls-Royce Avon-Triebwerk Coventry Transport-Museum Stockfoto

RMEW9A3M–Thrust2 Rolls-Royce Avon-Triebwerk Coventry Transport-Museum

Gloster Meteor F4, RA491, wurde ursprünglich mit zwei Rolls-Royce Avon Avon-Avon-Axialströmungsturbojets geflogen. Stockfoto

RM2M96YT1–Gloster Meteor F4, RA491, wurde ursprünglich mit zwei Rolls-Royce Avon Avon-Avon-Axialströmungsturbojets geflogen.

RMPKMFC2–Patrone start System auf English Electric Canberra Jet Engine. Patronen für Zündung von Rolls Royce Avon turbo Jet. Starter für frühe Düsenflugzeuge

De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, war der erste von Rolls-Royce Avon angetriebene Komet. Man sieht es hier in Hatfield. Stockfoto

RM2M970MT–De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, war der erste von Rolls-Royce Avon angetriebene Komet. Man sieht es hier in Hatfield.

Hawker Hunter F.58 (G-PSST, "Miss Demeanour") angetrieben von einem Rolls-Royce Avon Mk 207, am Flugplatz Kemble, Kemble, Gloucestershir Stockfoto

RMCC6CW5–Hawker Hunter F.58 (G-PSST, "Miss Demeanour") angetrieben von einem Rolls-Royce Avon Mk 207, am Flugplatz Kemble, Kemble, Gloucestershir

3. März 1956 - gründet britische Fairey Delta II neuen Geschwindigkeits-Weltrekord. 1.132 mph Durchschnitt. Pilotiert von dreißig vier-jährige Peter Twiss Takt Piloten des Unternehmens durchschnittlich die Fee Delta II "Droop Aroot" jet-Flugzeuge am Samstag richten Sie einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord von 1.132 Meilen pro Stunde, mehr als zwei Läufen. Die Aufzeichnung erfolgte um 38.000 ft über neun Meile Strecke zwischen Chichster und Ford. Sussex. Die Fairey Delta II ist das erste Flugzeug, die Geschwindigkeit von 1.000 mph gemessenen Laufe und in einer geraden Linie zu überschreiten. Die Maschine wird von Rolls-Royce Avon Jet-Engine mit re Wärme angetrieben. Stockfoto

RME0MN60–3. März 1956 - gründet britische Fairey Delta II neuen Geschwindigkeits-Weltrekord. 1.132 mph Durchschnitt. Pilotiert von dreißig vier-jährige Peter Twiss Takt Piloten des Unternehmens durchschnittlich die Fee Delta II "Droop Aroot" jet-Flugzeuge am Samstag richten Sie einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord von 1.132 Meilen pro Stunde, mehr als zwei Läufen. Die Aufzeichnung erfolgte um 38.000 ft über neun Meile Strecke zwischen Chichster und Ford. Sussex. Die Fairey Delta II ist das erste Flugzeug, die Geschwindigkeit von 1.000 mph gemessenen Laufe und in einer geraden Linie zu überschreiten. Die Maschine wird von Rolls-Royce Avon Jet-Engine mit re Wärme angetrieben.

Die Kompressorblätter eines Rolls Royce Avon-Düsenmotors werden im Aviation Heritage Museum in Perth, Westaustralien, ausgestellt. Stockfoto

RF2G9KTRC–Die Kompressorblätter eines Rolls Royce Avon-Düsenmotors werden im Aviation Heritage Museum in Perth, Westaustralien, ausgestellt.

De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, RNAS Yeovilton, Somerset. Stockfoto

RM2K61EYB–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, RNAS Yeovilton, Somerset.

J35 draken Double delta Jet Fighter Stockfoto

RFCWYYB2–J35 draken Double delta Jet Fighter

Mit dem Bristol Brabazon im Hintergrund fliegt ein Short Brothers SA4 Langstreckenbomber über die Köpfe der Besucher bei der Flugschau und Ausstellung der British Aircraft Constructors in Farnborough , Hampshire , England . Der S.A.4 wird von vier paarweise montierten Rolls-Royce Avon-Turbostrahlmotoren angetrieben . 11. September 1951 Stockfoto

RM2Y70TPH–Mit dem Bristol Brabazon im Hintergrund fliegt ein Short Brothers SA4 Langstreckenbomber über die Köpfe der Besucher bei der Flugschau und Ausstellung der British Aircraft Constructors in Farnborough , Hampshire , England . Der S.A.4 wird von vier paarweise montierten Rolls-Royce Avon-Turbostrahlmotoren angetrieben . 11. September 1951

RM2Y59EXH–Rolls Royce Avon Jet Engine, RAF Museum, Cosford

Das Fairey Delta II, das den Weltrekord der Fluggeschwindigkeit mit 1.132 Stundenkilometern über eine Strecke von neun Meilen zwischen Chichester und Ford, Sussex, unterbrach. Das Flugzeug, wegen seines Aussehens Droop Snoot genannt, wird von einem Rolls-Royce Avon-Triebwerk mit Nachwärmfunktion angetrieben. In den Rekordläufen wurde es von Peter Twiss, Kriegszeit DSC und Bar gesteuert. - 11. März 1956 Stockfoto

RM2Y6MX4X–Das Fairey Delta II, das den Weltrekord der Fluggeschwindigkeit mit 1.132 Stundenkilometern über eine Strecke von neun Meilen zwischen Chichester und Ford, Sussex, unterbrach. Das Flugzeug, wegen seines Aussehens Droop Snoot genannt, wird von einem Rolls-Royce Avon-Triebwerk mit Nachwärmfunktion angetrieben. In den Rekordläufen wurde es von Peter Twiss, Kriegszeit DSC und Bar gesteuert. - 11. März 1956

Pre-View in Farnborough Supermarine Swift, ein Rolls-Royce Avon Turbojet-Motor, einsitziger, gefurschter Flügel-Kämpfer, heute im Flug bei der Farnborough Preview zu sehen. Es wird für die RAF mit höchster Priorität produziert. 01. September 1952. Stockfoto

RM2HX62J6–Pre-View in Farnborough Supermarine Swift, ein Rolls-Royce Avon Turbojet-Motor, einsitziger, gefurschter Flügel-Kämpfer, heute im Flug bei der Farnborough Preview zu sehen. Es wird für die RAF mit höchster Priorität produziert. 01. September 1952.

Transn-polarer Kampfflugzeug - neuer kanadischer JetDer neue Doppeljet CF100 Canuck , der als das leistungsstärkste operationelle Kampfflugzeug der Welt beschrieben wird , soll in Kanada sofort in Großproduktion gehen , um die Kampfstärke der Atlantischen Union zu stärken . Der Canuck wird von zwei Rolls-Royce Avon Turbojets angetrieben. Es ist ein Langstreckenjäger für alle Wetterbedingungen, Tag und Nacht, der speziell für den arktischen Kampf entwickelt wurde. 31. Dezember 1950 Stockfoto

RM2Y7THW3–Transn-polarer Kampfflugzeug - neuer kanadischer JetDer neue Doppeljet CF100 Canuck , der als das leistungsstärkste operationelle Kampfflugzeug der Welt beschrieben wird , soll in Kanada sofort in Großproduktion gehen , um die Kampfstärke der Atlantischen Union zu stärken . Der Canuck wird von zwei Rolls-Royce Avon Turbojets angetrieben. Es ist ein Langstreckenjäger für alle Wetterbedingungen, Tag und Nacht, der speziell für den arktischen Kampf entwickelt wurde. 31. Dezember 1950

RFW20AYY–Ein English Electric Lightning Kalten Krieg fighter Jet der Royal Air Force am Bruntingthorpe Flugplatz und Testgelände.

Die neuesten RAF-Kämpfer. London; das neueste Flugzeug, das in den Dienst der Royal Air Force einsteigt, ist der leistungsstarke Lightning F. Mark 3 einsitzige Allwetterjäger, angetrieben von 2 Rolls - Royce Avon Turbo - Jets mit Nachwärmfunktion. Fifeshire, Schottland; ruhige schottische Landschaft neben dem Firth of Forth hat eine tödliche Dosis Blitz in der Luft " Lightning - F Mark III Kämpfer der Royal Air Force " neu im Dienst mit Nein . 74 Geschwader auf Leuchars Luftwaffenbasis. Das Flugzeug soll Speere ersetzen, die von RAF-Kampfflugzeugen geflogen werden. 27. Oktober 1964 Stockfoto

RM2Y659PY–Die neuesten RAF-Kämpfer. London; das neueste Flugzeug, das in den Dienst der Royal Air Force einsteigt, ist der leistungsstarke Lightning F. Mark 3 einsitzige Allwetterjäger, angetrieben von 2 Rolls - Royce Avon Turbo - Jets mit Nachwärmfunktion. Fifeshire, Schottland; ruhige schottische Landschaft neben dem Firth of Forth hat eine tödliche Dosis Blitz in der Luft " Lightning - F Mark III Kämpfer der Royal Air Force " neu im Dienst mit Nein . 74 Geschwader auf Leuchars Luftwaffenbasis. Das Flugzeug soll Speere ersetzen, die von RAF-Kampfflugzeugen geflogen werden. 27. Oktober 1964

Die Supermarine 525 und Swift. Die 525 ist ein neues experimentelles Marineflugzeug, das von zwei Rolls-Royce Avon-Motoren angetrieben wird und eine Entwicklung der Supermarine 508 ist. Der Swift wird von einem Rolls-Royce-Avon-Motor angetrieben und wird nun für den R.A.F. produziert 26. Oktober 1954. (Foto von Charles E. Brown). Stockfoto

RM2HX643B–Die Supermarine 525 und Swift. Die 525 ist ein neues experimentelles Marineflugzeug, das von zwei Rolls-Royce Avon-Motoren angetrieben wird und eine Entwicklung der Supermarine 508 ist. Der Swift wird von einem Rolls-Royce-Avon-Motor angetrieben und wird nun für den R.A.F. produziert 26. Oktober 1954. (Foto von Charles E. Brown).

NEW COMET FLIEGT ZÜRICH-LONDON IN 78 MINUTEN - 31.8,53. - Großbritanniens neues Comet-Flugzeug, der Prototyp Mark II, flog gestern von Zürich, Schweiz, nach London in 78 Minuten, eine 400 Meilen lange Reise, die normalerweise 165 Minuten dauert. Das Flugzeug, das mit vier Rolls-Royce-Avon-Motoren betrieben wird, bietet Platz für 44 Passagiere, zwei Stewards und eine vierköpfige Besatzung. Am 15. September wird es einen Testflug nach Südamerika machen. Das I.N.P. Foto zeigt den neuen Prototyp Comet II im Flug. - 23/PJ/70836 - Fotos der internationalen Nachrichten Stockfoto

RM2Y7RR09–NEW COMET FLIEGT ZÜRICH-LONDON IN 78 MINUTEN - 31.8,53. - Großbritanniens neues Comet-Flugzeug, der Prototyp Mark II, flog gestern von Zürich, Schweiz, nach London in 78 Minuten, eine 400 Meilen lange Reise, die normalerweise 165 Minuten dauert. Das Flugzeug, das mit vier Rolls-Royce-Avon-Motoren betrieben wird, bietet Platz für 44 Passagiere, zwei Stewards und eine vierköpfige Besatzung. Am 15. September wird es einen Testflug nach Südamerika machen. Das I.N.P. Foto zeigt den neuen Prototyp Comet II im Flug. - 23/PJ/70836 - Fotos der internationalen Nachrichten

Ein neuer Naval Fighter Ein gerade veröffentlichtes Foto des neuen Naval Fighters Vickers Supermarine 508, das für die Royal Navy entworfen wurde. Es wird von zwei Rolls Royce Avon-Düsentoiletten angetrieben und verfügt über eine Heckeinheit mit Flügelscharnieren, die sowohl als Aufzüge (zusammen betrieben) als auch als Ruder (unterschiedlich betrieben) funktionieren. Es wird erwartet, dass es diese Woche auf der Farnborough Air Show zu sehen sein wird. 11. September 1951. Stockfoto

RM2HX62MT–Ein neuer Naval Fighter Ein gerade veröffentlichtes Foto des neuen Naval Fighters Vickers Supermarine 508, das für die Royal Navy entworfen wurde. Es wird von zwei Rolls Royce Avon-Düsentoiletten angetrieben und verfügt über eine Heckeinheit mit Flügelscharnieren, die sowohl als Aufzüge (zusammen betrieben) als auch als Ruder (unterschiedlich betrieben) funktionieren. Es wird erwartet, dass es diese Woche auf der Farnborough Air Show zu sehen sein wird. 11. September 1951.

Ehemalige Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) Jet VH-IPN. Stockfoto

RF2ANRX9X–Ehemalige Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) Jet VH-IPN.

S.B.A.C. Flying Display In Farnborough. -- Ein Vickers Valiant Bomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Düsentotiven, die heute auf der Start- und Landebahn in Farnborough zu sehen sind. 9. September 1953. (Foto von Fox Photos).;S.B.A.C. Flying Display In Farnborough. -- Ein Vickers Valiant Bomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Düsentotiven, die heute auf der Start- und Landebahn in Farnborough zu sehen sind. Stockfoto

RM2HX5YG3–S.B.A.C. Flying Display In Farnborough. -- Ein Vickers Valiant Bomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Düsentotiven, die heute auf der Start- und Landebahn in Farnborough zu sehen sind. 9. September 1953. (Foto von Fox Photos).;S.B.A.C. Flying Display In Farnborough. -- Ein Vickers Valiant Bomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Düsentotiven, die heute auf der Start- und Landebahn in Farnborough zu sehen sind.

1955 - die Canberra Jet-Bomber ist ein feiner Anblick im Flug. Sie wird von zwei Rolls-Royce Avon-Axisl-Flow-Gasturbinen angetrieben. Sie hat eine Besatzung von drei und Bassingboura R.A.F Bahnhof nun entpuppt sich die Männer, die sie fliegen werden. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMF6YF38–1955 - die Canberra Jet-Bomber ist ein feiner Anblick im Flug. Sie wird von zwei Rolls-Royce Avon-Axisl-Flow-Gasturbinen angetrieben. Sie hat eine Besatzung von drei und Bassingboura R.A.F Bahnhof nun entpuppt sich die Männer, die sie fliegen werden. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten

Gloster Meteor F4, RA491, wurde ursprünglich mit zwei Rolls-Royce Avon Avon-Avon-Axialströmungsturbojets geflogen. Sie ist hier auf der SBAC-Show 1950 zu sehen. Stockfoto

RM2M96YMR–Gloster Meteor F4, RA491, wurde ursprünglich mit zwei Rolls-Royce Avon Avon-Avon-Axialströmungsturbojets geflogen. Sie ist hier auf der SBAC-Show 1950 zu sehen.

Die Farnborough Aircraft Display -- die Vickers Armstrong Valiant, die von vier Rolls-Royce Avon Turbojet-Motoren angetrieben wird, die während der Flugausstellung im Flug gesehen und von einigen Besuchern der Show beobachtet werden. Einige der fortschrittlichsten militärischen und zivilen Flugzeuge der Welt sind zum ersten Mal auf der Ausstellung der Society of British Aircraft Constructors zu sehen, die am 1../3. September in Farnborough, Hants, eröffnet wurde. 2. September 1952. (Foto von Fox Photos). ;Die Farnborough Aircraft Display Stockfoto

RM2HX5YFR–Die Farnborough Aircraft Display -- die Vickers Armstrong Valiant, die von vier Rolls-Royce Avon Turbojet-Motoren angetrieben wird, die während der Flugausstellung im Flug gesehen und von einigen Besuchern der Show beobachtet werden. Einige der fortschrittlichsten militärischen und zivilen Flugzeuge der Welt sind zum ersten Mal auf der Ausstellung der Society of British Aircraft Constructors zu sehen, die am 1../3. September in Farnborough, Hants, eröffnet wurde. 2. September 1952. (Foto von Fox Photos). ;Die Farnborough Aircraft Display

RM2M96YR8–Gloster Meteor F4, RA491, wurde ursprünglich mit zwei Rolls-Royce Avon Avon-Avon-Axialströmungsturbojets geflogen. Sie ist hier auf der SBAC-Show 1950 zu sehen.

Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, der Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Turbojet-Motoren. Die neuesten Entwicklungen im britischen Flugzeugdesign und -Bau sind derzeit auf der Society of British Aircraft Constructors Display in Farnborough zu sehen. 12. September 1951. (Foto von Fox Photos).;Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, die Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbombe Stockfoto

RM2HX5YEP–Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, der Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Turbojet-Motoren. Die neuesten Entwicklungen im britischen Flugzeugdesign und -Bau sind derzeit auf der Society of British Aircraft Constructors Display in Farnborough zu sehen. 12. September 1951. (Foto von Fox Photos).;Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, die Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbombe

English Electric Canberra PR.7 (PR.9 Prototyp) WH793, auf der SBAC Farnborough Air-Show 1955. Ein brandneuer PR.7 aus der Produktion, umgebaut von D. Napier and Sons Ltd., mit vergrößertem Sehnenmittelbereich und Rolls-Royce Avon-Motoren der Serie 200. Die Flügel hatten eine größere Reichweite von 3 ft 10 und eine 85sq ft größere Fläche. Die Flugversuche im Jahr WH793 ergaben, dass die Servicedauer aufgrund eines unerwarteten Luftwiderstands in großer Höhe unter den erwarteten 65.000 ft+ lag. Stockfoto

RM2M9A5W0–English Electric Canberra PR.7 (PR.9 Prototyp) WH793, auf der SBAC Farnborough Air-Show 1955. Ein brandneuer PR.7 aus der Produktion, umgebaut von D. Napier and Sons Ltd., mit vergrößertem Sehnenmittelbereich und Rolls-Royce Avon-Motoren der Serie 200. Die Flügel hatten eine größere Reichweite von 3 ft 10 und eine 85sq ft größere Fläche. Die Flugversuche im Jahr WH793 ergaben, dass die Servicedauer aufgrund eines unerwarteten Luftwiderstands in großer Höhe unter den erwarteten 65.000 ft+ lag.

RM2K61EXX–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, RNAS Yeovilton, Somerset.

RFCWYYDH–J35 draken Double delta Jet Fighter

Transatlantischen Kometen sehen -- Menschenmassen drücken ***** De Havilland 'Comet 3' - ***** Schnellere Version der früheren ***** Entwickelt für transatlantische ***** 58/76 Passagiere - nach dem ***** Die Show hatte heute hier eröffnet. ***** Comet 3 wird von vier Rolls-Royce Avon angetrieben Das Flugzeug, das erstmal ***** ist Juli dieses Jahres, hat ein Maximum ***** Mehr als 500 mp.h. wurden von B.O.A.C., Pan American World Airways und Air India bestellt. September 1954. (Foto von United Press Photo). Stockfoto

RM2Y88NW4–Transatlantischen Kometen sehen -- Menschenmassen drücken ***** De Havilland 'Comet 3' - ***** Schnellere Version der früheren ***** Entwickelt für transatlantische ***** 58/76 Passagiere - nach dem ***** Die Show hatte heute hier eröffnet. ***** Comet 3 wird von vier Rolls-Royce Avon angetrieben Das Flugzeug, das erstmal ***** ist Juli dieses Jahres, hat ein Maximum ***** Mehr als 500 mp.h. wurden von B.O.A.C., Pan American World Airways und Air India bestellt. September 1954. (Foto von United Press Photo).

1962 - die neueste und schnellste Version der Hawker Hunter - f-6 jetzt im Geschwader Dienst mit R.A.F Fighter Command. Diese Jäger bilden eine makellose flache Wendung in Echelon-Formation. Die Maschine ist mit einem erheblich stärkeren Rolls-Royce Avon Motor ausgestattet können, schneller klettern und arbeiten in größeren Höhen als frühere Jäger. Mit seinen vier 30 mm. Aden-Kanonen ist der Jäger der am stärksten bewaffneten Interceptor von jedem Luftwaffe verwendet. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMF5N552–1962 - die neueste und schnellste Version der Hawker Hunter - f-6 jetzt im Geschwader Dienst mit R.A.F Fighter Command. Diese Jäger bilden eine makellose flache Wendung in Echelon-Formation. Die Maschine ist mit einem erheblich stärkeren Rolls-Royce Avon Motor ausgestattet können, schneller klettern und arbeiten in größeren Höhen als frühere Jäger. Mit seinen vier 30 mm. Aden-Kanonen ist der Jäger der am stärksten bewaffneten Interceptor von jedem Luftwaffe verwendet. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten

Vicker's Neues Experimentalflugzeug - erste Bilder des neuen supermarine 525 Experimentalflugzeugs. Der supermarine 525 machte seinen ersten Flug, der kürzlich von Vickers Armstrongs Haupttestpilot M. J. Lithgow gesteuert wurde, der das Flugzeug mehr als 20 Minuten lang flog und den Flug als „vollständig erfolgreich“ bezeichnete. Das Flugzeug, das als das schnellste und leistungsstärkste jemals für Flugzeugträger entwickelte Flugzeug bezeichnet wurde, wird von zwei Rolls-royce avon-Motoren ***** angetrieben . 06.Mai 1954. (Foto von Paul Popper, Paul Popper Ltd.). Stockfoto

RM2JYXRT8–Vicker's Neues Experimentalflugzeug - erste Bilder des neuen supermarine 525 Experimentalflugzeugs. Der supermarine 525 machte seinen ersten Flug, der kürzlich von Vickers Armstrongs Haupttestpilot M. J. Lithgow gesteuert wurde, der das Flugzeug mehr als 20 Minuten lang flog und den Flug als „vollständig erfolgreich“ bezeichnete. Das Flugzeug, das als das schnellste und leistungsstärkste jemals für Flugzeugträger entwickelte Flugzeug bezeichnet wurde, wird von zwei Rolls-royce avon-Motoren ***** angetrieben . 06.Mai 1954. (Foto von Paul Popper, Paul Popper Ltd.).

Newark Air Museum und Barry John English Electric Lightning T5 XS 417 Rolls-Royce Avon 210 Max Geschwindigkeit Mac 2 2 R Stockfoto

RMD9573A–Newark Air Museum und Barry John English Electric Lightning T5 XS 417 Rolls-Royce Avon 210 Max Geschwindigkeit Mac 2 2 R

RFW20AY6–Ein English Electric Lightning Kalten Krieg fighter Jet der Royal Air Force am Bruntingthorpe Flugplatz und Testgelände.

Neuer kanadischer Jet Fighter geht in die Luft -- der zweistrahlige Avro CF-100, der erste Frontkämpfer, der in Kanada entworfen und gebaut wurde, wird gezeigt, wie er auf seinem Jungfernflug hier am 19. Januar in die Luft geflogen ist. Der CF 16-100, der für die Verteidigung Nordamerikas entwickelt wurde, gilt als der erste All-Weather-Jet-Kämpfer mit langer Reichweite weltweit. Angetrieben von zwei Rolls-Royce Avon-Motoren hat er eine Höchstgeschwindigkeit von 675 M.P.h. 21. Januar 1950. (Foto von AP Wirephoto). Stockfoto

RM2J43JK7–Neuer kanadischer Jet Fighter geht in die Luft -- der zweistrahlige Avro CF-100, der erste Frontkämpfer, der in Kanada entworfen und gebaut wurde, wird gezeigt, wie er auf seinem Jungfernflug hier am 19. Januar in die Luft geflogen ist. Der CF 16-100, der für die Verteidigung Nordamerikas entwickelt wurde, gilt als der erste All-Weather-Jet-Kämpfer mit langer Reichweite weltweit. Angetrieben von zwei Rolls-Royce Avon-Motoren hat er eine Höchstgeschwindigkeit von 675 M.P.h. 21. Januar 1950. (Foto von AP Wirephoto).

ANHÄNGER IN EINEM ROLLS-ROYCE AN EINE AVON VALE JAGD JAGD TREFFEN IN WILTSHIRE 17. FEBRUAR 2005 Stockfoto

RMA5XW1B–ANHÄNGER IN EINEM ROLLS-ROYCE AN EINE AVON VALE JAGD JAGD TREFFEN IN WILTSHIRE 17. FEBRUAR 2005

LEISTUNGSSTÄRKERES JET COMET STARTET DIE TESTPHASE. 20.2,52. Der erste de Havilland 'Comet'-Düsensirliner, der mit Rolls Royce Avon-Motoren ausgestattet war (vier mit 6'500 kg statischem Schubschub), absolvierte am 16. Februar 1952 einen erfolgreichen Erstflug in Hatfield, England. Das Sircraft flog für fast zwei Stunden in Höhen von 000 Fuß und stieg bei Einbruch der Dunkelheit ab. Dieser Comet der Serie 2 kann eine Nutzlast von etwa 44 Passagieren mit Fracht und Post in den sehr langen Lebenszeiten der Welt transportieren. I.N.P. FOTO ZEIGT: Die neue Serie e de Havilland Jet 'Comet' im Flug während der Versuche. 23/TDH/FO/59928 INTERNAT IONAL NEWS Stockfoto

RM2Y7T0B0–LEISTUNGSSTÄRKERES JET COMET STARTET DIE TESTPHASE. 20.2,52. Der erste de Havilland 'Comet'-Düsensirliner, der mit Rolls Royce Avon-Motoren ausgestattet war (vier mit 6'500 kg statischem Schubschub), absolvierte am 16. Februar 1952 einen erfolgreichen Erstflug in Hatfield, England. Das Sircraft flog für fast zwei Stunden in Höhen von 000 Fuß und stieg bei Einbruch der Dunkelheit ab. Dieser Comet der Serie 2 kann eine Nutzlast von etwa 44 Passagieren mit Fracht und Post in den sehr langen Lebenszeiten der Welt transportieren. I.N.P. FOTO ZEIGT: Die neue Serie e de Havilland Jet 'Comet' im Flug während der Versuche. 23/TDH/FO/59928 INTERNAT IONAL NEWS

Britains neuester Jet-Bomber -- erstes Bild des kurzen SA/4, Großbritanniens neuester Jet-Bomber, gezeigt nach seinem ersten Testflug mit T. W. Brooke - Smith, Short's Chief Test Pilot, an den Kontrollen. Angetrieben von vier Rolls - Royce Avon Jet-Motoren, trägt es eine Besatzung von fünf. Seine Darbietung ist immer noch geheim. Es wird gehofft, dass das Flugzeug nächsten Monat auf der vierten Ausstellung der Society of British Aircraft Constructors in Farnborough, Hants, fliegen wird. 19. August 1951. (Foto von Short Brothers & Harland Limited). Stockfoto

RM2JYXWPW–Britains neuester Jet-Bomber -- erstes Bild des kurzen SA/4, Großbritanniens neuester Jet-Bomber, gezeigt nach seinem ersten Testflug mit T. W. Brooke - Smith, Short's Chief Test Pilot, an den Kontrollen. Angetrieben von vier Rolls - Royce Avon Jet-Motoren, trägt es eine Besatzung von fünf. Seine Darbietung ist immer noch geheim. Es wird gehofft, dass das Flugzeug nächsten Monat auf der vierten Ausstellung der Society of British Aircraft Constructors in Farnborough, Hants, fliegen wird. 19. August 1951. (Foto von Short Brothers & Harland Limited).

RF2ANRXB4–Ehemalige Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) Jet VH-IPN.

Großbritanniens erster vier-Jet-Bomber - die Vickers Valiant auf dem Flug über England. Dies ist der erste vier-Jet-Bomber Großbritanniens, und ein umfangreicher Auftrag für die Royal Air Force wurde bereits erteilt. Der Valiant wird von vier Rolls-Royce Avon-Triebwerken angetrieben. Großbritanniens viermotorige Valiant in der Flucht. 3. August 1951. (Foto von Fox Photos).;Großbritanniens erster vier-Jet-Bomber - die Vickers Valiant auf dem Flug über England. Dies ist Großbritanniens erster vier-Jet-Bomber und ein umfangreicher Auftrag für den Royal Air Forc Stockfoto

RM2HX5YEG–Großbritanniens erster vier-Jet-Bomber - die Vickers Valiant auf dem Flug über England. Dies ist der erste vier-Jet-Bomber Großbritanniens, und ein umfangreicher Auftrag für die Royal Air Force wurde bereits erteilt. Der Valiant wird von vier Rolls-Royce Avon-Triebwerken angetrieben. Großbritanniens viermotorige Valiant in der Flucht. 3. August 1951. (Foto von Fox Photos).;Großbritanniens erster vier-Jet-Bomber - die Vickers Valiant auf dem Flug über England. Dies ist Großbritanniens erster vier-Jet-Bomber und ein umfangreicher Auftrag für den Royal Air Forc

English Electric Canberra B.2/T.17 WH740 Rolls-Royce Avon 109 Turbojets East Midlands Aeropark Park, neben der Landebahn am Flughafen East Midlands Großbritanniens ersten Jet-Bomber. Gebaut als eines B und Nr. 18 Squadron in RAF Scampton in 1953 geliefert. dann 40 Squadron in RAF Upwood. 1958 trat 75 Squadron RAF Tengah, Singapur und zu RNZAF ausgeliehen. 1962 und zurück im Königreich umgewandelt zu T.17 und Fügeverfahren 360 Squadron in RAF Cottesmore, dann RAF Wynton 1975. Im Jahre 1987 wurde ein Boden Lehr Flugzeugzelle an Nr. 2 Schule technische Ausbildung bei RAF Cosford. Stockfoto

RMCT7DN9–English Electric Canberra B.2/T.17 WH740 Rolls-Royce Avon 109 Turbojets East Midlands Aeropark Park, neben der Landebahn am Flughafen East Midlands Großbritanniens ersten Jet-Bomber. Gebaut als eines B und Nr. 18 Squadron in RAF Scampton in 1953 geliefert. dann 40 Squadron in RAF Upwood. 1958 trat 75 Squadron RAF Tengah, Singapur und zu RNZAF ausgeliehen. 1962 und zurück im Königreich umgewandelt zu T.17 und Fügeverfahren 360 Squadron in RAF Cottesmore, dann RAF Wynton 1975. Im Jahre 1987 wurde ein Boden Lehr Flugzeugzelle an Nr. 2 Schule technische Ausbildung bei RAF Cosford.

Neues Flugzeug nimmt die Luft - hier zum ersten Mal beim Start auf einem Testflug ist das neue Experimentalflugzeug, die Supermarine 525, eine Entwicklung der Supermarine 508, zu sehen. Er wird von zwei Rolls Royce Avon-Motoren angetrieben und wurde erstmals von LT. Cmdr M.J. aus Boscombe Downs, Wiltshire, geflogen Lithgow, der den 20-minütigen Flug als „vollständig erfolgreich“ bezeichnete. Das Flugzeug gilt als das schnellste, das je für den Trägereinsatz entwickelt wurde, und der vor einem Jahr von der Admiralität bestellte Doppelstrahler wird direkt daraus entwickelt. 05.Mai 1954. (Foto von Reuterphoto) Stockfoto

RM2JYXRRP–Neues Flugzeug nimmt die Luft - hier zum ersten Mal beim Start auf einem Testflug ist das neue Experimentalflugzeug, die Supermarine 525, eine Entwicklung der Supermarine 508, zu sehen. Er wird von zwei Rolls Royce Avon-Motoren angetrieben und wurde erstmals von LT. Cmdr M.J. aus Boscombe Downs, Wiltshire, geflogen Lithgow, der den 20-minütigen Flug als „vollständig erfolgreich“ bezeichnete. Das Flugzeug gilt als das schnellste, das je für den Trägereinsatz entwickelt wurde, und der vor einem Jahr von der Admiralität bestellte Doppelstrahler wird direkt daraus entwickelt. 05.Mai 1954. (Foto von Reuterphoto)

Conway Jet Engine, RAF Museum, Cosworth Stockfoto

RF2B8BX2K–Conway Jet Engine, RAF Museum, Cosworth

Großbritanniens Flugzeug in Farnborough. Ein ungewöhnlicher Blick auf die Nase des einsitzigen Delta-2-Forschungsflugzeugs Fairey Delta, das erstmals in der Öffentlichkeit in Farnborough gezeigt wurde. Angetrieben von einem Rolls Royce Avon-Triebwerk ist es das zweite britische Luftfahrzeug, das Überschallgeschwindigkeit im Höhenflug erreicht. Das Delta 2 wurde von Experten als „Droop-Shoot“ bezeichnet und hat eine lange Nase, die im Flug abgesenkt werden kann, eher wie eine Zugbrücke, um dem Piloten eine gute Sicht nach vorne zu geben, um zu landen, zu starten und zu steuern. Seine Flügelweite beträgt 26 Fuß. 10 Zoll Und seine Länge 52 ft. 3 Zoll Sept. Stockfoto

RM2Y88N23–Großbritanniens Flugzeug in Farnborough. Ein ungewöhnlicher Blick auf die Nase des einsitzigen Delta-2-Forschungsflugzeugs Fairey Delta, das erstmals in der Öffentlichkeit in Farnborough gezeigt wurde. Angetrieben von einem Rolls Royce Avon-Triebwerk ist es das zweite britische Luftfahrzeug, das Überschallgeschwindigkeit im Höhenflug erreicht. Das Delta 2 wurde von Experten als „Droop-Shoot“ bezeichnet und hat eine lange Nase, die im Flug abgesenkt werden kann, eher wie eine Zugbrücke, um dem Piloten eine gute Sicht nach vorne zu geben, um zu landen, zu starten und zu steuern. Seine Flügelweite beträgt 26 Fuß. 10 Zoll Und seine Länge 52 ft. 3 Zoll Sept.

English Electric Canberra B.2 WD943 bei der 1952 Farnborough SBAC Show. WD943 wurde von der Produktionslinie an Rolls-Royce zur Verwendung als aufgeheiztes Avon-Testbett ausgeliefert. Die markante Augenliddüse und der Auspuff des Lagermotors sind auf dem Foto deutlich zu erkennen. Stockfoto

RM2RG9HBT–English Electric Canberra B.2 WD943 bei der 1952 Farnborough SBAC Show. WD943 wurde von der Produktionslinie an Rolls-Royce zur Verwendung als aufgeheiztes Avon-Testbett ausgeliefert. Die markante Augenliddüse und der Auspuff des Lagermotors sind auf dem Foto deutlich zu erkennen.

Bristol Type 188 bei RAF Cosford Stockfoto

RM2HERG64–Bristol Type 188 bei RAF Cosford

RM2K61EXC–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, RNAS Yeovilton, Somerset.

RFCWYYE2–J35 draken Double delta Jet Fighter

Sud-Aviation Caravelle VII F-BJAO / N420GE (msn 042) Caravelle Santa MariaDies war eine Caravelle Serie III (c/n 042), die von General Electric gekauft wurde und mit General Electric CJ805 Acht-Fan-Motoren ausgestattet war, was praktisch zum Motorprüfstand für den Super Caravelle 10A wurde. Am 29. Dezember 1960 begannen die Flugversuche mit den neuen Engines, und ein zweites Flugzeug sollte umgebaut werden, aber dieses Flugzeug wurde das einzige Caravelle 10A. Nach Flugtests in Frankreich und den USA sowie einer weltweiten Verkaufstour kehrte F-BJAO auf den Caravelle III-Standard zurück, der von Rolls-Royce A angetrieben wird Stockfoto

RM2RG9PND–Sud-Aviation Caravelle VII F-BJAO / N420GE (msn 042) Caravelle Santa MariaDies war eine Caravelle Serie III (c/n 042), die von General Electric gekauft wurde und mit General Electric CJ805 Acht-Fan-Motoren ausgestattet war, was praktisch zum Motorprüfstand für den Super Caravelle 10A wurde. Am 29. Dezember 1960 begannen die Flugversuche mit den neuen Engines, und ein zweites Flugzeug sollte umgebaut werden, aber dieses Flugzeug wurde das einzige Caravelle 10A. Nach Flugtests in Frankreich und den USA sowie einer weltweiten Verkaufstour kehrte F-BJAO auf den Caravelle III-Standard zurück, der von Rolls-Royce A angetrieben wird

1962 - ist Upside Down im Schnee jetzt im Geschwader Dienst bei der britischen Royal Air Force die f. 6 neueste Version von der Hawker Hunter Düsenjäger. Stärkere Triebwerken von Rolls-Royce Avon verleihen dem britischen Jet schneller Aufstieg und höhere operative decken. Bild zeigt:-f. 6 Jäger Nr. 92 Geschwader R.A.F, kopfüber fliegen über den schneebedeckten, Patchwork-Feldern von Yorkshire, England. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMF5N4HK–1962 - ist Upside Down im Schnee jetzt im Geschwader Dienst bei der britischen Royal Air Force die f. 6 neueste Version von der Hawker Hunter Düsenjäger. Stärkere Triebwerken von Rolls-Royce Avon verleihen dem britischen Jet schneller Aufstieg und höhere operative decken. Bild zeigt:-f. 6 Jäger Nr. 92 Geschwader R.A.F, kopfüber fliegen über den schneebedeckten, Patchwork-Feldern von Yorkshire, England. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten

DAYTON, Ohio – Rolls-Royce Avon MK 203 in der Forschungsentwicklung & Galerie im National Museum der United States Air Force. (Foto der US Air Force) Stockfoto

RMHEBH39–DAYTON, Ohio – Rolls-Royce Avon MK 203 in der Forschungsentwicklung & Galerie im National Museum der United States Air Force. (Foto der US Air Force)

Das ist der Hawker Hunter T7 WV372, der seit 1955 bei der RAF saß. Die Ausstellung findet auf der Shoreham Airshow, Shoreham Airport, East Sussex, Großbritannien, statt. 30. August 2014 Stockfoto

RM2NKTE60–Das ist der Hawker Hunter T7 WV372, der seit 1955 bei der RAF saß. Die Ausstellung findet auf der Shoreham Airshow, Shoreham Airport, East Sussex, Großbritannien, statt. 30. August 2014

RFW20AYP–Ein English Electric Lightning Kalten Krieg fighter Jet der Royal Air Force am Bruntingthorpe Flugplatz und Testgelände.

RMBGFCN3–Symbol für einen Rolls Royce

CARAVELLE VI-N JAT Airways - VON SUD AVIATION FRANKREICH "La Caravelle" WAR DAS ERSTE WELT ZIVILE BI-REAKTOR DÜSENFLUGZEUG PRODUZIERT REGELMÄSSIG - BEI 80 BIS 130 Passagiere - MOTOREN WURDEN VON ROLLS ROYCE, GENERAL ELECTRIC und Pratt & Whitney - FLUGHAFEN NIKOLA TESLA BELGRAD SERBIEN - ARCHIV SILVER FILM © Frédéric BEAUMONT Stockfoto

RMRFF67B–CARAVELLE VI-N JAT Airways - VON SUD AVIATION FRANKREICH "La Caravelle" WAR DAS ERSTE WELT ZIVILE BI-REAKTOR DÜSENFLUGZEUG PRODUZIERT REGELMÄSSIG - BEI 80 BIS 130 Passagiere - MOTOREN WURDEN VON ROLLS ROYCE, GENERAL ELECTRIC und Pratt & Whitney - FLUGHAFEN NIKOLA TESLA BELGRAD SERBIEN - ARCHIV SILVER FILM © Frédéric BEAUMONT

Großbritannien, England, Bristol, Mais Street, St Nicholas Markt, Royce Rolls Cafe und Snackbar in überdachten Markt Stockfoto

RMPEKG2H–Großbritannien, England, Bristol, Mais Street, St Nicholas Markt, Royce Rolls Cafe und Snackbar in überdachten Markt

Dr. Alexander Eric Moulton CBE (geboren am 9. April 1920) alias Alex Moulton, ein englischer Ingenieur und Erfinder, spezialisiert auf Federungsdesign. Im Bild mit einem Fahrrad, Mini, Rolls Royce und BMW Motorrad übertdie sein Haus in der 'The Hall' in Bradford-on-Avon August 1970. Stockfoto

RM2HWF0ME–Dr. Alexander Eric Moulton CBE (geboren am 9. April 1920) alias Alex Moulton, ein englischer Ingenieur und Erfinder, spezialisiert auf Federungsdesign. Im Bild mit einem Fahrrad, Mini, Rolls Royce und BMW Motorrad übertdie sein Haus in der 'The Hall' in Bradford-on-Avon August 1970.

RF2ANRXDT–Ehemalige Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) Jet VH-IPN.

British Aircraft Corporation 221 Stockfoto

RMCWWBJY–British Aircraft Corporation 221

RMCT7DGN–English Electric Canberra B.2/T.17 WH740 Rolls-Royce Avon 109 Turbojets East Midlands Aeropark Park, neben der Landebahn am Flughafen East Midlands Großbritanniens ersten Jet-Bomber. Gebaut als eines B und Nr. 18 Squadron in RAF Scampton in 1953 geliefert. dann 40 Squadron in RAF Upwood. 1958 trat 75 Squadron RAF Tengah, Singapur und zu RNZAF ausgeliehen. 1962 und zurück im Königreich umgewandelt zu T.17 und Fügeverfahren 360 Squadron in RAF Cottesmore, dann RAF Wynton 1975. Im Jahre 1987 wurde ein Boden Lehr Flugzeugzelle an Nr. 2 Schule technische Ausbildung bei RAF Cosford.

Nase eines englischen elektrischen Blitzstrahls Stockfoto

RM2ATNDRM–Nase eines englischen elektrischen Blitzstrahls

04 - 01991 Ryan X-13 Vertijet ca. 1955 Stockfoto

RMD6M0PF–04 - 01991 Ryan X-13 Vertijet ca. 1955

1956 Hawker Hunter von Jonathon Whaley von RAF St. Athan, Barry, Vale von Glamorgan geflogen Stockfoto

RME55CFA–1956 Hawker Hunter von Jonathon Whaley von RAF St. Athan, Barry, Vale von Glamorgan geflogen

ROYAL AIR FORCE HAWKER HUNTER T.7 Stockfoto

RM2CA11BJ–ROYAL AIR FORCE HAWKER HUNTER T.7

Hawker Hunter ZZ190 von Hawker Hunter Aviation Ltd landet auf RAF Fairford für die Anzeige am 2011 Royal International Air Tattoo Stockfoto

RMC5XD0R–Hawker Hunter ZZ190 von Hawker Hunter Aviation Ltd landet auf RAF Fairford für die Anzeige am 2011 Royal International Air Tattoo

RM2K61EYN–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, RNAS Yeovilton, Somerset.

RFCWYYC8–J35 draken Double delta Jet Fighter

Englisch Electric/BAC Lightning T55, 55-713, Midland Air Museum, Coventry, Stockfoto

RM2JKATYX–Englisch Electric/BAC Lightning T55, 55-713, Midland Air Museum, Coventry,

Wunderschön präsentiert nimmt britischen Hawker Hunter XL577 aus der Luft-Geschwader von RAF Fairford bei der RIAT anzeigen Stockfoto

RME9C7H3–Wunderschön präsentiert nimmt britischen Hawker Hunter XL577 aus der Luft-Geschwader von RAF Fairford bei der RIAT anzeigen

Die Hawker Hunter ist ein transonic British Jet-powered Kampfflugzeuge, die Hawker Flugzeuge für die Royal Air Force (RAF) während der l entwickelt wurde. Stockfoto

RMR3EG4P–Die Hawker Hunter ist ein transonic British Jet-powered Kampfflugzeuge, die Hawker Flugzeuge für die Royal Air Force (RAF) während der l entwickelt wurde.

RM2NKTE6K–Das ist der Hawker Hunter T7 WV372, der seit 1955 bei der RAF saß. Die Ausstellung findet auf der Shoreham Airshow, Shoreham Airport, East Sussex, Großbritannien, statt. 30. August 2014

Hawker Hunter Aviation's Hawker Hunter Trials Platform Heritage Jet verlässt RAF Fairford in Gloucestershire nach der Teilnahme am RIAT Stockfoto

RF2K511KR–Hawker Hunter Aviation's Hawker Hunter Trials Platform Heritage Jet verlässt RAF Fairford in Gloucestershire nach der Teilnahme am RIAT

Thrust2 - ein britisches Fahrzeug mit Düsenantrieb, das vom 4. Oktober 1983 bis zum 25. September 1997 den Weltrekord über Landgeschwindigkeit hielt. Stockfoto

RF2K5GTGT–Thrust2 - ein britisches Fahrzeug mit Düsenantrieb, das vom 4. Oktober 1983 bis zum 25. September 1997 den Weltrekord über Landgeschwindigkeit hielt.

Der British Jet Fighter von Hawker Hunter 1950 startet nach dem Royal International Air Tattoo von RAF Fairford in Südengland Stockfoto

RF2RH9D4D–Der British Jet Fighter von Hawker Hunter 1950 startet nach dem Royal International Air Tattoo von RAF Fairford in Südengland

RFTAR8D4–Hawker Hunter T8, WT722

Rolls royce avon Stockfotos & Bilder

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