Rc 135v w -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

RF2GDMPGW–Boeing RC-135V/W-Nietgelenk

Gesehen im Finale dieser Boeing RC-135V/W Rivet Joint ist im Begriff, bei RAF Mildenhall, Suffolk, Großbritannien zu landen. Aufgenommen am 12. August 2020. Stockfoto

RF2CBXFJ8–Gesehen im Finale dieser Boeing RC-135V/W Rivet Joint ist im Begriff, bei RAF Mildenhall, Suffolk, Großbritannien zu landen. Aufgenommen am 12. August 2020.

Ein Aufklärungsflugzeug der US Air Force RC-135V/W Rivet Joint. Stockfoto

RFD9F0RW–Ein Aufklärungsflugzeug der US Air Force RC-135V/W Rivet Joint.

Ein RC-135 V/W Rivet Joint hebt vom Luftwaffenstützpunkt Offutt, Nebraska, USA, ab. Oktober 2016. Das RC-135V/W Rivet Joint unterstützt Theater- und nationale Verbraucher mit Echtzeit-Funktionen zur Erfassung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort.das Flugzeug ist eine umfassend modifizierte C-135. Die integrierte Sensorgruppe kann Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum erkennen, identifizieren und geolokieren. Die Missionsmannschaft kann die gesammelten Informationen dann in verschiedenen Formaten weiterleiten. Optimierte Version eines Fotos der US-Luftwaffe. Gutschrift USAF Stockfoto

RM2JAPCPC–Ein RC-135 V/W Rivet Joint hebt vom Luftwaffenstützpunkt Offutt, Nebraska, USA, ab. Oktober 2016. Das RC-135V/W Rivet Joint unterstützt Theater- und nationale Verbraucher mit Echtzeit-Funktionen zur Erfassung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort.das Flugzeug ist eine umfassend modifizierte C-135. Die integrierte Sensorgruppe kann Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum erkennen, identifizieren und geolokieren. Die Missionsmannschaft kann die gesammelten Informationen dann in verschiedenen Formaten weiterleiten. Optimierte Version eines Fotos der US-Luftwaffe. Gutschrift USAF

RC-135V/W Rivet Joint 7. Oktober 2009, auf einem Militärflugplatz im Südwesten Asien. Stockfoto

RMC8F88C–RC-135V/W Rivet Joint 7. Oktober 2009, auf einem Militärflugplatz im Südwesten Asien.

Ein uns Air Force E - 8C gemeinsame Überwachung Target Attack Radar-System und ein RC-135V/W Rivet Joint-Flugzeug. Stockfoto

RFABGWKW–Ein uns Air Force E - 8C gemeinsame Überwachung Target Attack Radar-System und ein RC-135V/W Rivet Joint-Flugzeug.

Eine RC-135 V/W Nietverbindung sitzt auf Anzeige außerhalb des Bennie Davis Wartung Service als das neue Flaggschiff Flugzeuge der 55 Flügel an der Offutt Air Force Base, Neb., März 16. Der Jet vor Kurzem aufgerüstet und war frisch mit dem neuen Flügel designator gemalt. Das Flaggschiff von Flugzeugen steht als Symbol für jedes Mitglied der 55. wg. (Foto von Jeff Gates) Stockfoto

RMMW6MY0–Eine RC-135 V/W Nietverbindung sitzt auf Anzeige außerhalb des Bennie Davis Wartung Service als das neue Flaggschiff Flugzeuge der 55 Flügel an der Offutt Air Force Base, Neb., März 16. Der Jet vor Kurzem aufgerüstet und war frisch mit dem neuen Flügel designator gemalt. Das Flaggschiff von Flugzeugen steht als Symbol für jedes Mitglied der 55. wg. (Foto von Jeff Gates)

Ein Aufklärungsflugzeug des Typs RC-135V/W Rivet Joint erhält Kraftstoff von einem US Air Force KC-135 Stratotanker während eines Betankungseinflugs über Südwestasien am 22. Juni 2021. Der RC-135V/W ist für die Erfassung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort konzipiert. Stockfoto

RM2GKRN1A–Ein Aufklärungsflugzeug des Typs RC-135V/W Rivet Joint erhält Kraftstoff von einem US Air Force KC-135 Stratotanker während eines Betankungseinflugs über Südwestasien am 22. Juni 2021. Der RC-135V/W ist für die Erfassung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort konzipiert.

11. Oktober 2013 - USAF RC-135. Das RC-135V/W Rivet Joint-Aufklärungsflugzeug unterstützt Theater und nationaler Ebene Verbraucher mit in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligence-Sammlung, Analyse und Verbreitung-Funktionen. Features.The Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Rivet Joint Änderungen beziehen sich in erster Linie auf seiner on-Board-Sensor Suite, wodurch die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und geolokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrums. Die Mission Crew kann informierten sich dann nach vorne in einer Vielzahl von Formaten für eine Vielzahl von Verbrauchern über Rivet Joint Stockfoto

RMEW91YF–11. Oktober 2013 - USAF RC-135. Das RC-135V/W Rivet Joint-Aufklärungsflugzeug unterstützt Theater und nationaler Ebene Verbraucher mit in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligence-Sammlung, Analyse und Verbreitung-Funktionen. Features.The Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Rivet Joint Änderungen beziehen sich in erster Linie auf seiner on-Board-Sensor Suite, wodurch die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und geolokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrums. Die Mission Crew kann informierten sich dann nach vorne in einer Vielzahl von Formaten für eine Vielzahl von Verbrauchern über Rivet Joint

EIN US-AMERIKANISCHER NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, nähert sich einem KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, um während einer Übung von Juniper Oak in den USA Kraftstoff zu erhalten Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. Stockfoto

RM2NWWDF7–EIN US-AMERIKANISCHER NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, nähert sich einem KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, um während einer Übung von Juniper Oak in den USA Kraftstoff zu erhalten Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

STAFF Sergeant (SSGT) der US-Luftwaffe (USAF) Erica Rhea, ein der 398. Air Expeditionary Group (AEG) zugeordnetes BESATZUNGSMITGLIED, misst vor dem Flug von einer vorstationierten Einsatzbasis zur Unterstützung DER FREIHEIT der Operation IRAQI eine Staffel auf einem RC-135V/W Nivet Joint Überwachungsflugzeug. Betroffene Operation/Serie: LAND DER IRAKISCHEN FREIHEIT: Unbekannt Stockfoto

RM2M9N68A–STAFF Sergeant (SSGT) der US-Luftwaffe (USAF) Erica Rhea, ein der 398. Air Expeditionary Group (AEG) zugeordnetes BESATZUNGSMITGLIED, misst vor dem Flug von einer vorstationierten Einsatzbasis zur Unterstützung DER FREIHEIT der Operation IRAQI eine Staffel auf einem RC-135V/W Nivet Joint Überwachungsflugzeug. Betroffene Operation/Serie: LAND DER IRAKISCHEN FREIHEIT: Unbekannt

55 Aircraft Maintenance Squadron Flieger (von rechts nach links) Senior Airman Nick Brown, Senior Airman Engel Marroquin, Senior Airman Eric Kline und Airman First Class Kawika Toledano, einen Luftschlauch aus einem luftbereiften Wagen Verstauen nach dem Start einer RC-135 V/W Niet des Gemeinsamen vier CFM International F108-CF-201 High-bypass Turbofan-triebwerke Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Stockfoto

RMPKF48M–55 Aircraft Maintenance Squadron Flieger (von rechts nach links) Senior Airman Nick Brown, Senior Airman Engel Marroquin, Senior Airman Eric Kline und Airman First Class Kawika Toledano, einen Luftschlauch aus einem luftbereiften Wagen Verstauen nach dem Start einer RC-135 V/W Niet des Gemeinsamen vier CFM International F108-CF-201 High-bypass Turbofan-triebwerke Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska.

Im Finale zu sehen ist die gestrichene Nase dieser Boeing RC-135V/W Rivet Joint im Begriff, bei RAF Mildenhall, Suffolk, Großbritannien zu landen. Aufgenommen am 12. August 2020. Stockfoto

RF2CBXFJG–Im Finale zu sehen ist die gestrichene Nase dieser Boeing RC-135V/W Rivet Joint im Begriff, bei RAF Mildenhall, Suffolk, Großbritannien zu landen. Aufgenommen am 12. August 2020.

RMC8F88W–RC-135V/W Rivet Joint 7. Oktober 2009, auf einem Militärflugplatz im Südwesten Asien

RMMW6MXG–Eine RC-135 V/W Nietverbindung sitzt auf Anzeige außerhalb des Bennie Davis Wartung Service als das neue Flaggschiff Flugzeuge der 55 Flügel an der Offutt Air Force Base, Neb., März 16. Der Jet vor Kurzem aufgerüstet und war frisch mit dem neuen Flügel designator gemalt. Das Flaggschiff von Flugzeugen steht als Symbol für jedes Mitglied der 55. wg. (Foto von Jeff Gates)

Ein Aufklärungsflugzeug vom Typ RC-135 Rivet Joint, das dem 55th Wing, dem Luftwaffenstützpunkt Offutt, Nebraska, zugewiesen wurde, nimmt am 7. Dezember 2021 eine Mission zur Integration der Waffenschule auf dem Luftwaffenstützpunkt Nellis, Nevada, in Anspruch. Das Aufklärungsflugzeug RC-135V/W Rivet Joint unterstützt Verbraucher auf Theaterebene und auf nationaler Ebene mit Echtzeit-Funktionen zur Sammlung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort. (USA Luftwaffe Foto von William R. Lewis) Stockfoto

RM2HB9PM1–Ein Aufklärungsflugzeug vom Typ RC-135 Rivet Joint, das dem 55th Wing, dem Luftwaffenstützpunkt Offutt, Nebraska, zugewiesen wurde, nimmt am 7. Dezember 2021 eine Mission zur Integration der Waffenschule auf dem Luftwaffenstützpunkt Nellis, Nevada, in Anspruch. Das Aufklärungsflugzeug RC-135V/W Rivet Joint unterstützt Verbraucher auf Theaterebene und auf nationaler Ebene mit Echtzeit-Funktionen zur Sammlung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort. (USA Luftwaffe Foto von William R. Lewis)

EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, nähert sich einem KC-135 Stratotanker, der der 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, um während einer Übung von Juniper Oak in den USA Kraftstoff zu erhalten Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. Stockfoto

RM2NWYDDJ–EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, nähert sich einem KC-135 Stratotanker, der der 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, um während einer Übung von Juniper Oak in den USA Kraftstoff zu erhalten Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Ein Aufklärungsflugzeug RC-135 Rivet Joint, das dem Luftwaffenstützpunkt Offutt 55. in Nebraska zugeteilt wurde, startet für eine Mission zur Integration der Waffenschule (WSINT) am Luftwaffenstützpunkt Nellis, Nevada, 21. November 2022. Das Aufklärungsflugzeug RC-135V/W Rivet Joint unterstützt Theater- und nationale Verbraucher mit Funktionen zur Sammlung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort in nahezu Echtzeit. (USA Air Force Foto von William R. Lewis) Stockfoto

RM2KH4JW3–Ein Aufklärungsflugzeug RC-135 Rivet Joint, das dem Luftwaffenstützpunkt Offutt 55. in Nebraska zugeteilt wurde, startet für eine Mission zur Integration der Waffenschule (WSINT) am Luftwaffenstützpunkt Nellis, Nevada, 21. November 2022. Das Aufklärungsflugzeug RC-135V/W Rivet Joint unterstützt Theater- und nationale Verbraucher mit Funktionen zur Sammlung, Analyse und Verbreitung von Informationen vor Ort in nahezu Echtzeit. (USA Air Force Foto von William R. Lewis)

RMEW91Y8–11. Oktober 2013 - USAF RC-135. Das RC-135V/W Rivet Joint-Aufklärungsflugzeug unterstützt Theater und nationaler Ebene Verbraucher mit in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligence-Sammlung, Analyse und Verbreitung-Funktionen. Features.The Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Rivet Joint Änderungen beziehen sich in erster Linie auf seiner on-Board-Sensor Suite, wodurch die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und geolokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrums. Die Mission Crew kann informierten sich dann nach vorne in einer Vielzahl von Formaten für eine Vielzahl von Verbrauchern über Rivet Joint

180412-N-UR 565-355 NAVAL SUPPORT ACTIVITY Souda Bay, Griechenland (12. April 2018) US Air Force RC-135 V/W Nietverbindung Flugzeuge mit 21 Expeditionary Reconnaissance Squadron erfährt vor dem Flug Wartungsverfahren, Naval Support Activity (NSA) Souda Bay 12. April 2018. NSA Souda Bay ermöglicht den Betrieb und die Reaktionsfähigkeit von US-amerikanischen und alliierten Truppen zur Unterstützung der Marine Region, Europa, Afrika, Vorderasien mission Dienstleistungen für die Flotte, die Kämpfer zur Verfügung zu stellen und die Familie. (U.S. Marine Foto von Joel Diller/Freigegeben) Stockfoto

RMMFKW8F–180412-N-UR 565-355 NAVAL SUPPORT ACTIVITY Souda Bay, Griechenland (12. April 2018) US Air Force RC-135 V/W Nietverbindung Flugzeuge mit 21 Expeditionary Reconnaissance Squadron erfährt vor dem Flug Wartungsverfahren, Naval Support Activity (NSA) Souda Bay 12. April 2018. NSA Souda Bay ermöglicht den Betrieb und die Reaktionsfähigkeit von US-amerikanischen und alliierten Truppen zur Unterstützung der Marine Region, Europa, Afrika, Vorderasien mission Dienstleistungen für die Flotte, die Kämpfer zur Verfügung zu stellen und die Familie. (U.S. Marine Foto von Joel Diller/Freigegeben)

Nicht Offengelegter Ort. 25. Januar 2023. USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W Nietverbindung, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Mission in Training Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. (Foto von Tech. Sgt. Daniel Asselta) (Kreditbild: © USA Air Force/ZUMA Press Wir Stockfoto

RM2PF95JP–Nicht Offengelegter Ort. 25. Januar 2023. USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W Nietverbindung, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Mission in Training Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. (Foto von Tech. Sgt. Daniel Asselta) (Kreditbild: © USA Air Force/ZUMA Press Wir

Nebraska National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt ein Preflight Mission briefing Aug 4, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän der RC-135 V/W Nietverbindung Wochenende sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Ziel des Preflight Briefing ist eine gemeinsame operative Bild von meteorologischen und Aeronautical Information an die gesamte Crew, die für die Durchführung eines sicheren und effizienten Flug zu kommunizieren. Stockfoto

RMPKF47T–Nebraska National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt ein Preflight Mission briefing Aug 4, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän der RC-135 V/W Nietverbindung Wochenende sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Ziel des Preflight Briefing ist eine gemeinsame operative Bild von meteorologischen und Aeronautical Information an die gesamte Crew, die für die Durchführung eines sicheren und effizienten Flug zu kommunizieren.

Besatzungsmitglieder von 763rd Expeditionary Reconnaissance Squadron beenden einen RC-135V/W Rivet Joint Stockfoto

RMC8F8A4–Besatzungsmitglieder von 763rd Expeditionary Reconnaissance Squadron beenden einen RC-135V/W Rivet Joint

EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, löst einen KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, nachdem er während einer Übung von Juniper Oak innerhalb der USA Kraftstoff erhalten hatte Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. Stockfoto

RM2NWAH2T–EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, löst einen KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, nachdem er während einer Übung von Juniper Oak innerhalb der USA Kraftstoff erhalten hatte Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Nebraska Air National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt ein Preflight Mission briefing Aug 4, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän der RC-135 V/W Nietverbindung Wochenende sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Ziel des Preflight Briefing ist eine gemeinsame operative Bild von meteorologischen und Aeronautical Information an die gesamte Crew, die für die Durchführung eines sicheren und effizienten Flug zu kommunizieren. Stockfoto

RMPKF47D–Nebraska Air National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt ein Preflight Mission briefing Aug 4, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän der RC-135 V/W Nietverbindung Wochenende sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Ziel des Preflight Briefing ist eine gemeinsame operative Bild von meteorologischen und Aeronautical Information an die gesamte Crew, die für die Durchführung eines sicheren und effizienten Flug zu kommunizieren.

Staff Sgt Michael Palmer inspiziert eine RC-135V/W Rivet Joint für Schaden, nachdem es von einer Mission zurück Stockfoto

RMC8F89M–Staff Sgt Michael Palmer inspiziert eine RC-135V/W Rivet Joint für Schaden, nachdem es von einer Mission zurück

EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 55.-Flügel zugeordnet ist, erhält Kraftstoff von einem KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron während einer Übung Juniper Oak Mission innerhalb der USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. Stockfoto

RM2NY0EBR–EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 55.-Flügel zugeordnet ist, erhält Kraftstoff von einem KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron während einer Übung Juniper Oak Mission innerhalb der USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Airman First Class Adam Salazar, 91. Expeditionary Air Betanking Squadron Boom Operator, bereitet sich auf die Aufklärungsflugzeuge RC-135V/W Rivet Joint über Südwestasien von einem US Air Force KC-135 Stratotanker vor 22. Juni 2021. Die KC-135 bietet US Air Forces Central eine globale Luftbetankungsfunktion zur Unterstützung von gemeinsamen und Koalitionsflugzeugen im gesamten Verantwortungsbereich des US Central Command. Stockfoto

RM2GKRN42–Airman First Class Adam Salazar, 91. Expeditionary Air Betanking Squadron Boom Operator, bereitet sich auf die Aufklärungsflugzeuge RC-135V/W Rivet Joint über Südwestasien von einem US Air Force KC-135 Stratotanker vor 22. Juni 2021. Die KC-135 bietet US Air Forces Central eine globale Luftbetankungsfunktion zur Unterstützung von gemeinsamen und Koalitionsflugzeugen im gesamten Verantwortungsbereich des US Central Command.

RMPKF47W–Nebraska National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt ein Preflight Mission briefing Aug 4, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän der RC-135 V/W Nietverbindung Wochenende sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Ziel der Unterrichtung ist ein gemeinsames Betriebssystem Bild von meteorologischen und Aeronautical Information an die gesamte Crew, die für die Durchführung eines sicheren und effizienten Flug zu kommunizieren.

Airman 1st Class Jeremy Lowe führt eine Inspektion nach dem Flug auf eine RC-135V/W Rivet Joint Stockfoto

RMC8F8AN–Airman 1st Class Jeremy Lowe führt eine Inspektion nach dem Flug auf eine RC-135V/W Rivet Joint

RC-135U Kampf geschickt und RC-135V/W Rivet Joint Stockfoto

RMD722XR–RC-135U Kampf geschickt und RC-135V/W Rivet Joint

Eine Boeing KC-135 Stratotanker tankt einen Royal Air Force RC-135V/W Rivet Joint 26. Juni 2014, vor der Küste Englands. Dies war das erste Mal ein Tanker, die Zugehörigkeit zu den 100. Air Refueling Wing eine RAF RC-135 aufgetankt. Die KC-135 basiert auf RAF Mildenhall, England. Airman 1st Class Jonathan Light Stockfoto

RMEG2D1H–Eine Boeing KC-135 Stratotanker tankt einen Royal Air Force RC-135V/W Rivet Joint 26. Juni 2014, vor der Küste Englands. Dies war das erste Mal ein Tanker, die Zugehörigkeit zu den 100. Air Refueling Wing eine RAF RC-135 aufgetankt. Die KC-135 basiert auf RAF Mildenhall, England. Airman 1st Class Jonathan Light

RC-135U geschickt zu bekämpfen und RC-135V/W Rivet Joint Hauptfunktion: RC-135U Ñ elektronische Recon-Naissance und Überwachung; RC-135V/W Ñ Recon-Naissance. Geschwindigkeit: RC-135U 403 mph; RC-135V/W 500 mph. Maße: RC-135U Spannweite 131 ft 5 in.; Länge 140 ft. 1 in.; Höhe 41 ft. 8 in.; RC-135V/W Spannweite 131 ft.; Länge 135 ft.; Höhe 42 ft. Reichweite: 4.000 Meilen Rekordversuch. Besatzung: Bis zu 27. Stockfoto

RMEG2BK2–RC-135U geschickt zu bekämpfen und RC-135V/W Rivet Joint Hauptfunktion: RC-135U Ñ elektronische Recon-Naissance und Überwachung; RC-135V/W Ñ Recon-Naissance. Geschwindigkeit: RC-135U 403 mph; RC-135V/W 500 mph. Maße: RC-135U Spannweite 131 ft 5 in.; Länge 140 ft. 1 in.; Höhe 41 ft. 8 in.; RC-135V/W Spannweite 131 ft.; Länge 135 ft.; Höhe 42 ft. Reichweite: 4.000 Meilen Rekordversuch. Besatzung: Bis zu 27.

RM2GKRN15–Airman First Class Adam Salazar, 91. Expeditionary Air Betanking Squadron Boom Operator, bereitet sich auf die Aufklärungsflugzeuge RC-135V/W Rivet Joint über Südwestasien von einem US Air Force KC-135 Stratotanker vor 22. Juni 2021. Die KC-135 bietet US Air Forces Central eine globale Luftbetankungsfunktion zur Unterstützung von gemeinsamen und Koalitionsflugzeugen im gesamten Verantwortungsbereich des US Central Command.

Senior Airman Engel Marroquin, 55 Aircraft Maintenance Squadron, trennt ein externes Netzkabel von einem RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission-Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission-Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt. Stockfoto

RMPKF4A0–Senior Airman Engel Marroquin, 55 Aircraft Maintenance Squadron, trennt ein externes Netzkabel von einem RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission-Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission-Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt.

RM2GKRN0K–Airman First Class Adam Salazar, 91. Expeditionary Air Betanking Squadron Boom Operator, bereitet sich auf die Aufklärungsflugzeuge RC-135V/W Rivet Joint über Südwestasien von einem US Air Force KC-135 Stratotanker vor 22. Juni 2021. Die KC-135 bietet US Air Forces Central eine globale Luftbetankungsfunktion zur Unterstützung von gemeinsamen und Koalitionsflugzeugen im gesamten Verantwortungsbereich des US Central Command.

USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung Juniper Oak Mission innerhalb der USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. Stockfoto

RM2R496AJ–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung Juniper Oak Mission innerhalb der USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Besatzungsmitglieder Bord eines Offutt-RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 vor Ein einzigartiges Training sortie, welches den Flug und mission-Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger gesehen. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt. Stockfoto

RMPKF48B–Besatzungsmitglieder Bord eines Offutt-RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 vor Ein einzigartiges Training sortie, welches den Flug und mission-Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger gesehen. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt.

USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt einen RC-135V/W NIET, der dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. Stockfoto

RM2R46FM9–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt einen RC-135V/W NIET, der dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Nebraska National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt eine Inspektion vor Abflug eines RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän eines einzigartigen Ausbildung sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Stockfoto

RMPKF480–Nebraska National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt eine Inspektion vor Abflug eines RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän eines einzigartigen Ausbildung sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht.

RM2R49BW5–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung Juniper Oak Mission innerhalb der USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Besatzungsmitglieder Bord eines Offutt-RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 vor Ein einzigartiges Training sortie Die sah, den Flug und die Mission Crew fast ausschließlich aus der Reserve Komponente Flieger. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt. Stockfoto

RMPKF47Y–Besatzungsmitglieder Bord eines Offutt-RC-135 V/W Nietverbindung Aug 5, 2018 vor Ein einzigartiges Training sortie Die sah, den Flug und die Mission Crew fast ausschließlich aus der Reserve Komponente Flieger. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt.

EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, verlässt die Betankungsstrecke, nachdem sie von einem KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, während der Übung Juniper Oak innerhalb der USA Kraftstoff erhalten hat Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen. Stockfoto

RM2R474CT–EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, verlässt die Betankungsstrecke, nachdem sie von einem KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, während der Übung Juniper Oak innerhalb der USA Kraftstoff erhalten hat Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Eine Offutt - baed RC-135 V/W Nietverbindung Flug dauert Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug wurde während einer einzigartigen Ausbildung sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger geflogen. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission-Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission-Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über R gesammelt Stockfoto

RMPKF4A1–Eine Offutt - baed RC-135 V/W Nietverbindung Flug dauert Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug wurde während einer einzigartigen Ausbildung sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger geflogen. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission-Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission-Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über R gesammelt

RM2R47NNH–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Ein 55 Aircraft Maintenance Squadron die Marschälle eine RC-135 V/W Nietverbindung von seinem Parkplatz für ein Wochenende Ausbildung sortie Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt. Stockfoto

RMPKF49J–Ein 55 Aircraft Maintenance Squadron die Marschälle eine RC-135 V/W Nietverbindung von seinem Parkplatz für ein Wochenende Ausbildung sortie Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Niet der Gemeinsame umfangreiche Communications Suite gesammelt.

RM2NWR0FR–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt einen RC-135V/W NIET, der dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Eine Offutt - baed RC-135 V/W Nietverbindung beschleunigt während des Starts Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug wurde während einer einzigartigen Ausbildung sortie mit einem Flug und mission-Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger geflogen. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission-Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine breite Palette von c gesammelt Stockfoto

RMPKF49K–Eine Offutt - baed RC-135 V/W Nietverbindung beschleunigt während des Starts Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Das Flugzeug wurde während einer einzigartigen Ausbildung sortie mit einem Flug und mission-Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger geflogen. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission-Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine breite Palette von c gesammelt

RM2P0D0KR–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung Juniper Oak Mission innerhalb der USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

55 Aircraft Maintenance Squadron Flieger ein Boden Luft Warenkorb verwenden Sie die RC-135 V/W Niet des Gemeinsamen vier CFM International F108-CF-201 High-bypass Turbofan-triebwerke Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska zu starten. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Nietverbindung's umfangreiche Communi gesammelt Stockfoto

RMPKF48K–55 Aircraft Maintenance Squadron Flieger ein Boden Luft Warenkorb verwenden Sie die RC-135 V/W Niet des Gemeinsamen vier CFM International F108-CF-201 High-bypass Turbofan-triebwerke Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska zu starten. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, die die Mission Crew zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum ermöglicht. Die Mission Crew können anschließend nach vorn, um die Informationen in einer Vielzahl von Formaten auf eine Vielzahl von Verbrauchern über Nietverbindung's umfangreiche Communi gesammelt

RM2NX96BC–EIN US-AMERIKANISCHER Die NIETVERBINDUNG Air Force RC-135V/W, die dem 379. Air Expeditionary Wing zugewiesen wurde, verlässt die Betankungsstrecke, nachdem sie von einem KC-135 Stratotanker, der dem 91. Expeditionary Air Tanken Squadron zugeteilt wurde, während der Übung Juniper Oak innerhalb der USA Kraftstoff erhalten hat Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

RMPKF481–Nebraska National Guard Oberstleutnant Mike Holdcroft, operative Unterstützung 170th Squadron Commander, führt eine Inspektion vor Abflug an einem der RC-135 V/W Nietverbindung vier CFM International F108-CF-201 High-bypass Turbofan-triebwerke Aug 5, 2018 In der Offutt Air Force Base in Nebraska. Holdcroft war der Flugkapitän eines einzigartigen Ausbildung sortie mit einem Flug und Mission Crew besteht fast ausschließlich aus Reserve Komponente Flieger. Das Flugzeug ist eine stark modifizierte C-135. Die Nietverbindung Modifikationen werden in erster Linie zur Onboard sensor Suite, mit der die Mission Crew det ähnliche

RM2R4823E–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Us Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Rd Expeditionary Reconnaissance Squadron sitzt auf dem Flug Linie an Al Udeid Air Base, Katar, 28. Juli 2017. Die 763Th ERS sind verantwortlich für das Sammeln von nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich. Stockfoto

RMPR411B–Us Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Rd Expeditionary Reconnaissance Squadron sitzt auf dem Flug Linie an Al Udeid Air Base, Katar, 28. Juli 2017. Die 763Th ERS sind verantwortlich für das Sammeln von nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich.

RM2NY880T–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Ein US Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Rd Expeditionary Reconnaissance Squadron zieht zur Unterstützung der Operation inhärenten Lösen bei Al Udeid Air Base, Katar, 18. Juli 2017. Die 763Rd ERS ist verantwortlich für die Sammlung in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich. Stockfoto

RMPTEWRX–Ein US Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Rd Expeditionary Reconnaissance Squadron zieht zur Unterstützung der Operation inhärenten Lösen bei Al Udeid Air Base, Katar, 18. Juli 2017. Die 763Rd ERS ist verantwortlich für die Sammlung in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich.

RM2R4715N–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Ein US Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Th Expeditionary Reconnaissance Squadron zieht zur Unterstützung der Operation inhärenten Lösen bei Al Udeid Air Base, Katar, 18. Juli 2017. Die 763Th ERS ist verantwortlich für die Sammlung in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich. Stockfoto

RMPTEWRW–Ein US Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Th Expeditionary Reconnaissance Squadron zieht zur Unterstützung der Operation inhärenten Lösen bei Al Udeid Air Base, Katar, 18. Juli 2017. Die 763Th ERS ist verantwortlich für die Sammlung in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich.

RM2NX5WC7–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

RMPTEWT0–Ein US Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Rd Expeditionary Reconnaissance Squadron zieht zur Unterstützung der Operation inhärenten Lösen bei Al Udeid Air Base, Katar, 18. Juli 2017. Die 763Rd ERS ist verantwortlich für die Sammlung in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich.

RM2NXXRJH–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung von Juniper Oak in den USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, bereiten Sie Unterlegkeile für RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017 statt. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPR4113–Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, bereiten Sie Unterlegkeile für RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017 statt. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2P07MCA–USA Air Force Tech. Sgt. Sadie Jurado, 91. Expeditionary Air Tanken Squadron KC-135 Stratotanker Aerial Tanken Specialist, betreibt eine RC-135V/W NIETVERBINDUNG, die dem 379. Air Expeditionary Wing während einer Übung Juniper Oak Mission innerhalb der USA zugewiesen wurde Verantwortungsbereich des Zentralkommandos, 25. Januar 2023. Juniper Oak ist eine groß angelegte bilaterale Übung zur Verbesserung der Interoperabilität zwischen US-amerikanischen und israelischen Streitkräften, die zur regionalen Sicherheit beitragen.

Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, die Zugangsklappen öffnen sich zu einem RC-135 V/W Nietverbindung Motor im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPR4116–Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, die Zugangsklappen öffnen sich zu einem RC-135 V/W Nietverbindung Motor im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posieren für ein Foto in der Nähe eines RC-135V/W Rivet Joint am Lincoln Airport, Nebrak., 11. Mai 2021. Stockfoto

RM2GKK3TY–Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posieren für ein Foto in der Nähe eines RC-135V/W Rivet Joint am Lincoln Airport, Nebrak., 11. Mai 2021.

Us Air Force Piloten 1. Klasse Christopher Witteck, eine Mannschaft Leiter mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, der streckenposten Eine RC-135 V/W Nietverbindung in seinen Parkplatz im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Witteck ist dafür verantwortlich, die in den RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPR4111–Us Air Force Piloten 1. Klasse Christopher Witteck, eine Mannschaft Leiter mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, der streckenposten Eine RC-135 V/W Nietverbindung in seinen Parkplatz im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Witteck ist dafür verantwortlich, die in den RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3TX–Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posieren für ein Foto in der Nähe eines RC-135V/W Rivet Joint am Lincoln Airport, Nebrak., 11. Mai 2021.

Us Air Force Airman 1st Class Gregory Tjernlund, Links, ein Flugzeug Propulsion system Techniker und Airman 1st Class Raven Quiles, eine elektrische und Umwelt Techniker mit 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, routinemäßigen Motorwartung bei Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017 durchzuführen. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPR4117–Us Air Force Airman 1st Class Gregory Tjernlund, Links, ein Flugzeug Propulsion system Techniker und Airman 1st Class Raven Quiles, eine elektrische und Umwelt Techniker mit 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, routinemäßigen Motorwartung bei Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017 durchzuführen. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3T8–Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posieren für ein Foto in der Nähe eines RC-135V/W Rivet Joint am Lincoln Airport, Nebrak., 11. Mai 2021.

Us Air Force Staff Sgt. Aaron Hasenauer, Crew Chief mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, führt eine post-Flight Inspection auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Hasenauer und ein Team von Betreuern sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPR4119–Us Air Force Staff Sgt. Aaron Hasenauer, Crew Chief mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, führt eine post-Flight Inspection auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Hasenauer und ein Team von Betreuern sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

Senior Airman Dakota Vest, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, Nebr., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks. Stockfoto

RM2GKK3TW–Senior Airman Dakota Vest, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, Nebr., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Airman 1st Class Malik Blumen, Kommunikation und Navigation Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, trägt in einem externen Netzkabel an eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Blumen ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPR4114–Us Air Force Airman 1st Class Malik Blumen, Kommunikation und Navigation Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, trägt in einem externen Netzkabel an eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Blumen ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

Senior Airman Christian Jackson, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks. Stockfoto

RM2GKK3TK–Senior Airman Christian Jackson, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Airman 1st Class Cody Maddux, eine Anleitung und Kontrolle Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, bereitet einen Computer mit allen erforderlichen RC-135 V/W Nietverbindung Checkliste bei Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Maddux ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPR410Y–Us Air Force Airman 1st Class Cody Maddux, eine Anleitung und Kontrolle Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, bereitet einen Computer mit allen erforderlichen RC-135 V/W Nietverbindung Checkliste bei Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Maddux ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3T4–Senior Airman Christian Jackson, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Airman 1st Class Raven Quiles, eine elektrische und Umwelt Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, bereitet zum Anschluss der A/M32A-60B Generator auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Die A/M32A-60B Generator Set, auch als Dash 60 Start Warenkorb bezeichnet, wird durch Quiles verwendet und ein Team von Betreuern AC- und DC-Stromversorgung für die RC-135 V/W Nietverbindung electricals Systeme zur Verfügung zu stellen, damit Sie ein Motor im Rahmen der Endkontrolle durchführen können. Stockfoto

RMPR411A–Us Air Force Airman 1st Class Raven Quiles, eine elektrische und Umwelt Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, bereitet zum Anschluss der A/M32A-60B Generator auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 27. Juli 2017. Die A/M32A-60B Generator Set, auch als Dash 60 Start Warenkorb bezeichnet, wird durch Quiles verwendet und ein Team von Betreuern AC- und DC-Stromversorgung für die RC-135 V/W Nietverbindung electricals Systeme zur Verfügung zu stellen, damit Sie ein Motor im Rahmen der Endkontrolle durchführen können.

RM2GKK3TD–Senior Airman Christian Jackson, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Rd Expeditionary Reconnaissance Squadron nimmt sie an Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Die 763Th ERS sind verantwortlich für das Sammeln von nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich. Stockfoto

RMPWXGBN–Us Air Force RC-135 V/W Nietverbindung mit der 763Rd Expeditionary Reconnaissance Squadron nimmt sie an Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Die 763Th ERS sind verantwortlich für das Sammeln von nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich.

Der Senior Airman Kiona Brady, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, Nebr., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks. Stockfoto

RM2GKK3RT–Der Senior Airman Kiona Brady, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, Nebr., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, eine RC-135 V/W Nietverbindung Papier Arbeit im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBD–Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, eine RC-135 V/W Nietverbindung Papier Arbeit im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3TN–Senior Airman Dakota Vest, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, Nebr., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, schieben Sie ein externes Netzteil an eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBF–Us-Luftwaffe Flieger mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, schieben Sie ein externes Netzteil an eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Die Flieger sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3TH–Der Senior Airman Kiona Brady, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, Nebr., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Staff Sgt. Bruce Boland, einem hydraulischen Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, entfernt Klimaanlage Schlauch zu einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boland ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBH–Us Air Force Staff Sgt. Bruce Boland, einem hydraulischen Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, entfernt Klimaanlage Schlauch zu einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boland ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

Senior Airman Jenna Dolder, 338. Combat Training Squadron, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks. Stockfoto

RM2GKK3T5–Senior Airman Jenna Dolder, 338. Combat Training Squadron, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Airman 1st Class Zachary Tomcyzk, Anleitung und Kontrolle Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, entfernt die Motorabdeckung mit einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Tomcyzk in Vorbereitung eines Fluges der RC-135 V/W Nietverbindung bietet nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich. Stockfoto

RMPWXGBG–Us Air Force Airman 1st Class Zachary Tomcyzk, Anleitung und Kontrolle Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, entfernt die Motorabdeckung mit einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Tomcyzk in Vorbereitung eines Fluges der RC-135 V/W Nietverbindung bietet nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich.

Leitender Airman Weiss Kyr, 338. Kampftrainingsgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks. Stockfoto

RM2GKK3TJ–Leitender Airman Weiss Kyr, 338. Kampftrainingsgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Airman 1st Class David Boggs, eine Crew Chief mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, der streckenposten Eine RC-135 V/W Nietverbindung für Take-off im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boggs ist dafür verantwortlich, die in den RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBM–Us Air Force Airman 1st Class David Boggs, eine Crew Chief mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, der streckenposten Eine RC-135 V/W Nietverbindung für Take-off im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boggs ist dafür verantwortlich, die in den RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

Technik. Sgt. Brittany Sizemore-Cecchini, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks. Stockfoto

RM2GKK3RW–Technik. Sgt. Brittany Sizemore-Cecchini, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Airman 1st Class Lane Fugat, Kommunikation und Navigation Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, Uhren die Motoren zu einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017 beginnen. Fugat bereit, eine RC-135 V/W Nietverbindung für einen Flug, der in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung gestellt. Stockfoto

RMPWXGBJ–Us Air Force Airman 1st Class Lane Fugat, Kommunikation und Navigation Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, Uhren die Motoren zu einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017 beginnen. Fugat bereit, eine RC-135 V/W Nietverbindung für einen Flug, der in der Nähe von Echtzeit-Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung gestellt.

RM2GKK3TA–Senior Airman Jenna Dolder, 338. Combat Training Squadron, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Staff Sgt. Bruce Boland, einem hydraulischen Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, Stecker in eine externe Stromversorgung mit einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boland ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBE–Us Air Force Staff Sgt. Bruce Boland, einem hydraulischen Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, Stecker in eine externe Stromversorgung mit einem RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boland ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3T9–Technik. Sgt. Brittany Sizemore-Cecchini, 97. Geheimdienstgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Airman 1st Class Jacob Schwartz, ein Mannschaft Leiter mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, putzt die Fenster auf RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Schwartz ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBC–Us Air Force Airman 1st Class Jacob Schwartz, ein Mannschaft Leiter mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, putzt die Fenster auf RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Schwartz ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

Senior Airman Stephen Trumbach, 338. Kampftrainingsgeschwader, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks. Stockfoto

RM2GKK3RR–Senior Airman Stephen Trumbach, 338. Kampftrainingsgeschwader, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Master Sgt. David Boubion, Produktion Betriebsleiter mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, führt eine Pre-flight Inspection auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boubion und ein Team von Betreuern sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBA–Us Air Force Master Sgt. David Boubion, Produktion Betriebsleiter mit der 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, führt eine Pre-flight Inspection auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boubion und ein Team von Betreuern sind zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3TE–Senior Airman Stephen Trumbach, 338. Kampftrainingsgeschwader, posiert für ein Foto am Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Us Air Force Staff Sgt Bruce Boland, einem hydraulischen Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, führt eine Pre-flight Inspection auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boland ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können. Stockfoto

RMPWXGBB–Us Air Force Staff Sgt Bruce Boland, einem hydraulischen Techniker mit dem 763Rd Expeditionary Aircraft Maintenance Unit, führt eine Pre-flight Inspection auf eine RC-135 V/W Nietverbindung im Al Udeid Air Base, Katar, 4. Juli 2017. Boland ist zuständig für die Führung der RC-135 V/W Niet gemeinsamen operationellen also nahezu in Echtzeit an - Szene Intelligenz Sammlung und Analyse der gesamten US Air Forces Central Command Verantwortungsbereich zur Verfügung stellen können.

RM2GKK3T0–Leitender Airman Weiss Kyr, 338. Kampftrainingsgeschwader, posiert für ein Foto auf dem Lincoln Airport, NB., 11. Mai 2021. Flieger von verschiedenen Offutt Air Force Base, Nebrar, Schwadronen posierten für Fotos in der Nähe eines RC-135V/W Nietgelenks.

Ein USAF RC-135 V/W Nietverbindung trennt von der USAF KC-10 Extender nach dem Erhalt der Kraftstoff in der Nähe von Irak am Dez. 5, 2016. Der RC-135 Flotte hat in allen größeren US-amerikanischen Konflikt seit dem Vietnamkrieg anwesend gewesen. Es setzt sein Vermächtnis in Combined Joint Task Force-Operation inhärenten Beheben, einen multinationalen Bemühung zu schwächen und Islamischer Staat im Irak und der Levante Operationen im Nahen Osten zerstören und rund um die Welt. Stockfoto

RMRB7HW2–Ein USAF RC-135 V/W Nietverbindung trennt von der USAF KC-10 Extender nach dem Erhalt der Kraftstoff in der Nähe von Irak am Dez. 5, 2016. Der RC-135 Flotte hat in allen größeren US-amerikanischen Konflikt seit dem Vietnamkrieg anwesend gewesen. Es setzt sein Vermächtnis in Combined Joint Task Force-Operation inhärenten Beheben, einen multinationalen Bemühung zu schwächen und Islamischer Staat im Irak und der Levante Operationen im Nahen Osten zerstören und rund um die Welt.

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