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Raf kallang Stockfotos & Bilder

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Raf kallang Stockfotos & Bilder

27 Bristol Beaufort an RAF Kallang, Singapur Stockfoto
RMPDPXWW–27 Bristol Beaufort an RAF Kallang, Singapur
Bristol Beaufort an RAF Kallang, Singapur Stockfoto
RMKF900C–Bristol Beaufort an RAF Kallang, Singapur
BREWSTER BUFFALO amerikanische Kampfflugzeuge, die Anfang 1941 von der No 67 Squadron RAF vom Flughafen Kallang (heute Singapore International) geflogen wurden Stockfoto
RM2TC3K44–BREWSTER BUFFALO amerikanische Kampfflugzeuge, die Anfang 1941 von der No 67 Squadron RAF vom Flughafen Kallang (heute Singapore International) geflogen wurden
Gefährdung Der Start- Und Landebahn Am Flughafen Singapur. Diese exklusiven Bilder von Daily Telegraph helfen dem B.O.A.C. den Unfall zu erklären Constellation, mit dem Verlust von 33 Menschenleben, am 13. März auf dem Kallang Airport, Singapur. Das obere Foto zeigt das Ende der Start- und Landebahn, links, und die Oberseite der Meeresmauer, rechts, mit hellen und dunklen Streifen bemalt. Der Grashang zwischen ihnen ist nur etwa 15ft breit. Der Grat am Ende der Start- und Landebahn ist ebenfalls sichtbar. Das untere Foto wurde aus der Richtung der Meeresmauer aufgenommen, die die Landebahn hinunter schaute. Es zeigt den Punkt, an dem die Räder auf einem unter dem Einlauf liegen Stockfoto
RM2HX55PN–Gefährdung Der Start- Und Landebahn Am Flughafen Singapur. Diese exklusiven Bilder von Daily Telegraph helfen dem B.O.A.C. den Unfall zu erklären Constellation, mit dem Verlust von 33 Menschenleben, am 13. März auf dem Kallang Airport, Singapur. Das obere Foto zeigt das Ende der Start- und Landebahn, links, und die Oberseite der Meeresmauer, rechts, mit hellen und dunklen Streifen bemalt. Der Grashang zwischen ihnen ist nur etwa 15ft breit. Der Grat am Ende der Start- und Landebahn ist ebenfalls sichtbar. Das untere Foto wurde aus der Richtung der Meeresmauer aufgenommen, die die Landebahn hinunter schaute. Es zeigt den Punkt, an dem die Räder auf einem unter dem Einlauf liegen
Brewster Buffalo Mark wird neu in Singapur versammelten nach dem Versand direkt aus den USA. Diese besonderen Flugzeuge Nr. 67 Squadron RAF, auf Kallang im März 1941 reformiert. Stockfoto
RM2T1KE73–Brewster Buffalo Mark wird neu in Singapur versammelten nach dem Versand direkt aus den USA. Diese besonderen Flugzeuge Nr. 67 Squadron RAF, auf Kallang im März 1941 reformiert.
Eine weitere Szene zeigt die rot-weißen gemauerten Start- und Landebahnen, den Lichtturm, das Flughafengebäude und die roten Anzeigelampen ganz rechts auf einem weißen Sockel, die in kurzen Abständen entlang jeder Start- und Landebahn platziert sind. 03. März 1938. Stockfoto
RM2HX55NR–Eine weitere Szene zeigt die rot-weißen gemauerten Start- und Landebahnen, den Lichtturm, das Flughafengebäude und die roten Anzeigelampen ganz rechts auf einem weißen Sockel, die in kurzen Abständen entlang jeder Start- und Landebahn platziert sind. 03. März 1938.
Brewster Buffalo Mark wird neu in Singapur versammelten nach dem Versand direkt aus den USA. Diese besonderen Flugzeuge Nr. 67 Squadron RAF, auf Kallang im März 1941 reformiert. Stockfoto
RM2JRF2ME–Brewster Buffalo Mark wird neu in Singapur versammelten nach dem Versand direkt aus den USA. Diese besonderen Flugzeuge Nr. 67 Squadron RAF, auf Kallang im März 1941 reformiert.
Die eisernen Tore des berühmten Flughafens mit dem Wappen. 03. März 1938. Stockfoto
RM2HX55P6–Die eisernen Tore des berühmten Flughafens mit dem Wappen. 03. März 1938.
Singapurs Flughafen £1.000.000 Ein Blick vom Foyer des Terminalgebäudes auf den Fuß des Kontrollturms. 06. Dezember 1937. Stockfoto
RM2HX55PF–Singapurs Flughafen £1.000.000 Ein Blick vom Foyer des Terminalgebäudes auf den Fuß des Kontrollturms. 06. Dezember 1937.
Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 17. Juni 1937. Stockfoto
RM2HX55RX–Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 17. Juni 1937.
Tor Zu Zwei Ozeanen. Singapur liegt strategisch am Tor zwischen dem Pazifik und den indischen Ozeanen und ist ein Schlüsselpunkt für die Wiederaufrüstung der britischen Überseeverteidigungskräfte. Bemerkenswerte Ergänzung der Insel in den letzten Jahren war der zivile Flugplatz, der, wie dieses Bild zeigt, ideale Einrichtungen sowohl für Landflugzeuge als auch für Marineflugzeuge hat. Imperial Airways-Flugboote rufen hier sechsmal pro Woche auf ihrem Weg nach Osten nach Australien und nach Westen nach Indien, Ägypten und England an. 19. April 1939. Stockfoto
RM2HX55R2–Tor Zu Zwei Ozeanen. Singapur liegt strategisch am Tor zwischen dem Pazifik und den indischen Ozeanen und ist ein Schlüsselpunkt für die Wiederaufrüstung der britischen Überseeverteidigungskräfte. Bemerkenswerte Ergänzung der Insel in den letzten Jahren war der zivile Flugplatz, der, wie dieses Bild zeigt, ideale Einrichtungen sowohl für Landflugzeuge als auch für Marineflugzeuge hat. Imperial Airways-Flugboote rufen hier sechsmal pro Woche auf ihrem Weg nach Osten nach Australien und nach Westen nach Indien, Ägypten und England an. 19. April 1939.
Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 09. April 1939. Stockfoto
RM2HX55RH–Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 09. April 1939.
Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 02. Dezember 1954. Stockfoto
RM2HX55RF–Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 02. Dezember 1954.
Singapurs Flughafen £1.000.000 das Terminalgebäude von einem der beiden Hangars aus gesehen. 06. Dezember 1937. Stockfoto
RM2HX55R9–Singapurs Flughafen £1.000.000 das Terminalgebäude von einem der beiden Hangars aus gesehen. 06. Dezember 1937.
Demonstranten in Singapur treffen auf Lennox-Boyd Eine Gruppe schweigender Chinesen hält als britischer Kolonialsekretär Spruchbänder mit der Aufschrift: "Wir wollen Bürgerrechte, wir wollen Unabhängigkeit und Franchise-Rechte". Lennox-Boyd verlässt den Flughafen Singapur mit dem Auto bei seiner Ankunft aus Borneo, August 16. Lennox-Boyd traf sich mit dem Gouverneur von Singapur, Sir Robert Black, und dem Premierminister von Singapur, David Marshall, die sich mitten in einem Streit befanden. Der Streit wurde durch die Zustimmung von Sir Robert, sich von den Wünschen des Premierministers von Singapur führen zu lassen, beigelegt. 26. August 1955. (Foto von Associated Press Photo) Stockfoto
RM2HX55PR–Demonstranten in Singapur treffen auf Lennox-Boyd Eine Gruppe schweigender Chinesen hält als britischer Kolonialsekretär Spruchbänder mit der Aufschrift: "Wir wollen Bürgerrechte, wir wollen Unabhängigkeit und Franchise-Rechte". Lennox-Boyd verlässt den Flughafen Singapur mit dem Auto bei seiner Ankunft aus Borneo, August 16. Lennox-Boyd traf sich mit dem Gouverneur von Singapur, Sir Robert Black, und dem Premierminister von Singapur, David Marshall, die sich mitten in einem Streit befanden. Der Streit wurde durch die Zustimmung von Sir Robert, sich von den Wünschen des Premierministers von Singapur führen zu lassen, beigelegt. 26. August 1955. (Foto von Associated Press Photo)
Diese zwölf Meter hohen Türme, rot und weiß gestrichen, sind ***** Mit den stärksten Lichtbogenstrahlern und kann fast ***** bringen Die Drome unter allen Bedingungen. Sie sind auf ***** stationiert Rund um den Flugplatz. 03. März 1938. Stockfoto
RM2HX55R4–Diese zwölf Meter hohen Türme, rot und weiß gestrichen, sind ***** Mit den stärksten Lichtbogenstrahlern und kann fast ***** bringen Die Drome unter allen Bedingungen. Sie sind auf ***** stationiert Rund um den Flugplatz. 03. März 1938.
Royal Air Force in den Fernen Osten, 1941-1945. RAF Personal prüfen Sechs australische gebaute Bristol Beaufort Marke Vs, kurz nach Ihrer Ankunft auf Kallang, Singapur. Die Flugzeuge für die Wieder-Ausrüstung von Nr. 100 Squadron RAF bestimmt waren, doch da sie unbewaffnet waren und ihrer Besatzungen keine betriebliche Ausbildung besaß, waren fünf nach Australien zurück, während das sechste auf fotografischen - Aufklärung Aufgaben beschäftigt war. Stockfoto
RM2T1K9XC–Royal Air Force in den Fernen Osten, 1941-1945. RAF Personal prüfen Sechs australische gebaute Bristol Beaufort Marke Vs, kurz nach Ihrer Ankunft auf Kallang, Singapur. Die Flugzeuge für die Wieder-Ausrüstung von Nr. 100 Squadron RAF bestimmt waren, doch da sie unbewaffnet waren und ihrer Besatzungen keine betriebliche Ausbildung besaß, waren fünf nach Australien zurück, während das sechste auf fotografischen - Aufklärung Aufgaben beschäftigt war.
Der Kontrollturm mit seinen Scheinwerfern ist mit Funk- und Richtungsfindergeräten ausgestattet. Von hier aus können die Lichter auf dem Flugplatz manipuliert werden. 03. März 1938. Stockfoto
RM2HX55RJ–Der Kontrollturm mit seinen Scheinwerfern ist mit Funk- und Richtungsfindergeräten ausgestattet. Von hier aus können die Lichter auf dem Flugplatz manipuliert werden. 03. März 1938.
ROYAL AIR FORCE OPERATION IM FERNEN OSTEN, 1939-1945 - RAF-Mitarbeiter inspizieren sechs australische Bristol Beaufort Mark vs. Kurz nach ihrer Ankunft in Kallang, Singapur. Die Flugzeuge waren für die Umrüstung der No. 100 Squadron RAF vorgesehen, aber da sie unbewaffnet waren und ihre Besatzungen keine operative Ausbildung besaßen, wurden fünf nach Australien zurückgebracht, während die sechste für fotografische Aufklärungsaufgaben eingesetzt wurde. , Stockfoto
RM2WYB5DP–ROYAL AIR FORCE OPERATION IM FERNEN OSTEN, 1939-1945 - RAF-Mitarbeiter inspizieren sechs australische Bristol Beaufort Mark vs. Kurz nach ihrer Ankunft in Kallang, Singapur. Die Flugzeuge waren für die Umrüstung der No. 100 Squadron RAF vorgesehen, aber da sie unbewaffnet waren und ihre Besatzungen keine operative Ausbildung besaßen, wurden fünf nach Australien zurückgebracht, während die sechste für fotografische Aufklärungsaufgaben eingesetzt wurde. ,
Ein weiterer Blick auf das Gebäude im mittleren Hintergrund ***** Die Hangars auf beiden Seiten. 03. März 1938. Stockfoto
RM2HX55R0–Ein weiterer Blick auf das Gebäude im mittleren Hintergrund ***** Die Hangars auf beiden Seiten. 03. März 1938.
KÖNIGLICHE LUFTWAFFE IM FERNEN OSTEN, 1941-1945. - RAF-Personal inspiziert sechs Bristol Beaufort Mark vs., kurz nach ihrer Ankunft in Kallang, Singapur. Die Flugzeuge waren für die Umrüstung der No. 100 Squadron RAF vorgesehen, aber da sie unbewaffnet waren und ihre Besatzungen keine operative Ausbildung besaßen, wurden fünf nach Australien zurückgebracht, während die sechste für fotografische Aufklärungsaufgaben eingesetzt wurde. , Stockfoto
RM2WYB20T–KÖNIGLICHE LUFTWAFFE IM FERNEN OSTEN, 1941-1945. - RAF-Personal inspiziert sechs Bristol Beaufort Mark vs., kurz nach ihrer Ankunft in Kallang, Singapur. Die Flugzeuge waren für die Umrüstung der No. 100 Squadron RAF vorgesehen, aber da sie unbewaffnet waren und ihre Besatzungen keine operative Ausbildung besaßen, wurden fünf nach Australien zurückgebracht, während die sechste für fotografische Aufklärungsaufgaben eingesetzt wurde. ,
Singapurs Flughafen £1.000.000 das Terminalgebäude mit Kontrollturm. 06. Dezember 1937. Stockfoto
RM2HX55ND–Singapurs Flughafen £1.000.000 das Terminalgebäude mit Kontrollturm. 06. Dezember 1937.
Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 17. Juni 1937. Stockfoto
RM2HX55P3–Singapur - Orte - Flughafen - Kellang. 17. Juni 1937.
Ein Linienflugzeug von Imperial Airways wird für einen Flug aus einem der Hangars vorbereitet. 03. März 1938. Stockfoto
RM2HX55PJ–Ein Linienflugzeug von Imperial Airways wird für einen Flug aus einem der Hangars vorbereitet. 03. März 1938.
Singapurs Flughafen £1.000.000 aus der Luft ein weiterer Blick von der Meerseite der Insel Singapur. 06. Dezember 1937. Stockfoto
RM2J43JD6–Singapurs Flughafen £1.000.000 aus der Luft ein weiterer Blick von der Meerseite der Insel Singapur. 06. Dezember 1937.
Hochmoderner Flugplatz.- Nahsicht auf das Kontrollgebäude mit Edelstahlgesicht am neuen Zivilflughafen von Singapur. Die Fenster aus grünem Glas, um die trepic Blendung zu verringern. Im linken Vordergrund befindet sich eine der permanenten Allwetter-Gangways. Der Flugplatz ist nur wenige Minuten vom Herzen Singapurs entfernt, aber früher mussten zivile Maschinen das 15 Meilen entfernte Militärfeld nutzen. 24.Mai 1937. Stockfoto
RM2J43JBN–Hochmoderner Flugplatz.- Nahsicht auf das Kontrollgebäude mit Edelstahlgesicht am neuen Zivilflughafen von Singapur. Die Fenster aus grünem Glas, um die trepic Blendung zu verringern. Im linken Vordergrund befindet sich eine der permanenten Allwetter-Gangways. Der Flugplatz ist nur wenige Minuten vom Herzen Singapurs entfernt, aber früher mussten zivile Maschinen das 15 Meilen entfernte Militärfeld nutzen. 24.Mai 1937.
Singapurs Flughafen £1.000.000 aus der Luft ein Blick vom Meer aus, der die gute Unterkunft für Flugboote zeigt, die in der mittleren Entfernung aussteigen. 06. Dezember 1937. Stockfoto
RM2J43JEG–Singapurs Flughafen £1.000.000 aus der Luft ein Blick vom Meer aus, der die gute Unterkunft für Flugboote zeigt, die in der mittleren Entfernung aussteigen. 06. Dezember 1937.
Singapurs Flughafen £1.000.000 aus der Luft wie die Betonschürze, auf der sich das Terminalgebäude und die Hangars befinden, aus der Luft aussieht. 06. Dezember 1937. Stockfoto
RM2J43JD5–Singapurs Flughafen £1.000.000 aus der Luft wie die Betonschürze, auf der sich das Terminalgebäude und die Hangars befinden, aus der Luft aussieht. 06. Dezember 1937.
Singapurs £1.000.000 Airport aus der Luft mit Blick auf die Stadt Singapur. Das Herz von Singapur ist nur zwei Meilen vom Flughafen entfernt. 06. Dezember 1937. Stockfoto
RM2J43JF8–Singapurs £1.000.000 Airport aus der Luft mit Blick auf die Stadt Singapur. Das Herz von Singapur ist nur zwei Meilen vom Flughafen entfernt. 06. Dezember 1937.

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