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Pre 66 gt autos Stockfotos & Bilder

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Pre 66 gt autos Stockfotos & Bilder

Der Austin Healey 3000 MkII von Mark Holme, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWR2K–Der Austin Healey 3000 MkII von Mark Holme, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
John Davison, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12RK–John Davison, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Ford Shelby AC Cobra Sportwagen Stockfoto
RFMHMJB0–Ford Shelby AC Cobra Sportwagen
Der Blue, TVR Griffith 400 von Mike Whitaker, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWE3R–Der Blue, TVR Griffith 400 von Mike Whitaker, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Callum Grant, Marcos 1800GT, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12RC–Callum Grant, Marcos 1800GT, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Ein AC Cobra daona Coupé im International Paddock, das auf den Start des Internationalen Trophy für klassische GT Cars vor 66 wartet Stockfoto
RM2GBW491–Ein AC Cobra daona Coupé im International Paddock, das auf den Start des Internationalen Trophy für klassische GT Cars vor 66 wartet
John Davison, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF132W–John Davison, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
TIFF Needell im Cockpit eines TVR Griffith 200, bereit für den ersten Stint in der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Rennen. Stockfoto
RM2GBW626–TIFF Needell im Cockpit eines TVR Griffith 200, bereit für den ersten Stint in der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Rennen.
Andrew Walton, Porsche 911, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF127J–Andrew Walton, Porsche 911, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Costas Michael und Chris bewarden den Jaguar E-Type im International Paddock vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBW560–Costas Michael und Chris bewarden den Jaguar E-Type im International Paddock vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Callum Grant, Marcos 1800GT, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12XA–Callum Grant, Marcos 1800GT, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Der Jaguar E-Type von Costas Michael und Chris ward, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWB06–Der Jaguar E-Type von Costas Michael und Chris ward, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für Classic Pre-66 GT Cars
Mike Whitaker, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12DD–Mike Whitaker, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Die Shelby Daytone Cobra von Julian Thomas und Calum Lokie wartet auf den Start der Internationalen Trophäe für Classic Pre-66 GT Cars in Silverstone Stockfoto
RM2GBTTHG–Die Shelby Daytone Cobra von Julian Thomas und Calum Lokie wartet auf den Start der Internationalen Trophäe für Classic Pre-66 GT Cars in Silverstone
Andrew Walton, Porsche 911, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF134P–Andrew Walton, Porsche 911, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Das AC Cobra Dayona Coupé von Michael Cullen steht vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars auf der Boxengasse Stockfoto
RM2GBWF8G–Das AC Cobra Dayona Coupé von Michael Cullen steht vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars auf der Boxengasse
Andrew Walton, Porsche 911, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF14HX–Andrew Walton, Porsche 911, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Das AC Cobra Daona Coupé von David Smith und Mark Pangborn in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWPEJ–Das AC Cobra Daona Coupé von David Smith und Mark Pangborn in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Mike Whitaker, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12AB–Mike Whitaker, TVR Griffith, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, bei denen viele teilgenommen hätten
Der Lotus Elan von Nick Sleep und Alex Montgomery, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0F6J–Der Lotus Elan von Nick Sleep und Alex Montgomery, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Marc Gordon, Lotus Elite, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele in der EU teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12TB–Marc Gordon, Lotus Elite, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele in der EU teilgenommen hätten
Niall McFadden fährt mit seinem Jaguar-E-Type auf der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0FW9–Niall McFadden fährt mit seinem Jaguar-E-Type auf der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für Classic Pre-66 GT Cars
Michael Boyle, MG B, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele auf der Europea teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12TH–Michael Boyle, MG B, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele auf der Europea teilgenommen hätten
Der Lotus Elan 26R von Goncalo Gomes und James Claridge in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWKJW–Der Lotus Elan 26R von Goncalo Gomes und James Claridge in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Marc Gordon, Lotus Elite, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele in der EU teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF13RG–Marc Gordon, Lotus Elite, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele in der EU teilgenommen hätten
Der Jaguar E-Type von Lee Mowie und Joe Osborne in der Boxengasse vor dem Start der Internationalen Trophäe für klassische GT-Fahrzeuge der Saison vor 66 Stockfoto
RM2GC0NA4–Der Jaguar E-Type von Lee Mowie und Joe Osborne in der Boxengasse vor dem Start der Internationalen Trophäe für klassische GT-Fahrzeuge der Saison vor 66
Michael Boyle, MG B, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele auf der Europea teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF14DR–Michael Boyle, MG B, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele auf der Europea teilgenommen hätten
Der Lotus Elan 26R, von Stephan Joebstl und Andy Willis, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWM31–Der Lotus Elan 26R, von Stephan Joebstl und Andy Willis, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Ben Gill, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern, bei dem viele GT-Fahrzeuge gegeneinander antreten würden Stockfoto
RM2KF12MC–Ben Gill, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern, bei dem viele GT-Fahrzeuge gegeneinander antreten würden
Der Lotus Elan 26R von Steve Jones und Chris Atkinson in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0K0H–Der Lotus Elan 26R von Steve Jones und Chris Atkinson in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Richard Bateman, Lotus Elan S2, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12AK–Richard Bateman, Lotus Elan S2, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten
Jack Rodericks White, 1965, Lotus Elan, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars in Silverstone Stockfoto
RM2GC0WTA–Jack Rodericks White, 1965, Lotus Elan, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars in Silverstone
Mark Holme, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12X1–Mark Holme, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten
Der Jaguar E-TYPE von Martin Melling und Jason Minshaw in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWK9J–Der Jaguar E-TYPE von Martin Melling und Jason Minshaw in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für Classic Pre-66 GT Cars
Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12A5–Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten
Andreas Halusa fährt mit seinem halbleichten Jaguar E-Type 1964 auf der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0T3E–Andreas Halusa fährt mit seinem halbleichten Jaguar E-Type 1964 auf der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
David Methley, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele CO hätten Stockfoto
RM2KF13M9–David Methley, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele CO hätten
Die Shelby-Dona-Cobra, die von Julian Thomas und Calum Lockie angetrieben wird, mit der Siegertrophäe für die Internationale Trophäe für klassische GT-Fahrzeuge vor 66 Stockfoto
RM2GDBD67–Die Shelby-Dona-Cobra, die von Julian Thomas und Calum Lockie angetrieben wird, mit der Siegertrophäe für die Internationale Trophäe für klassische GT-Fahrzeuge vor 66
Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12X3–Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten
Die Chevrolet Corvette von Peter James und Alan Letts, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars. Stockfoto
RM2GC0W7W–Die Chevrolet Corvette von Peter James und Alan Letts, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars.
Peter James, Alan Letts, Chevrolet Corvette, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzigminütiges zwei-Fahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele es wären Stockfoto
RM2KF13HH–Peter James, Alan Letts, Chevrolet Corvette, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzigminütiges zwei-Fahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele es wären
Blick auf die Pre-66 GT Autos, die im International Paddock montiert werden, vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBW8F4–Blick auf die Pre-66 GT Autos, die im International Paddock montiert werden, vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Ben Gill, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern, bei dem viele GT-Fahrzeuge gegeneinander antreten würden Stockfoto
RM2KF14E8–Ben Gill, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern, bei dem viele GT-Fahrzeuge gegeneinander antreten würden
John Goldsmiths Blue Aston Martin DP214, im International Paddock und wartet auf den Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBW3GW–John Goldsmiths Blue Aston Martin DP214, im International Paddock und wartet auf den Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Ben Gill, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern, bei dem viele GT-Fahrzeuge gegeneinander antreten würden Stockfoto
RM2KF142K–Ben Gill, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern, bei dem viele GT-Fahrzeuge gegeneinander antreten würden
Laurie Tucker fährt seinen Ford Shelby Mustang GT350 aus dem Jahr 1965 in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0R46–Laurie Tucker fährt seinen Ford Shelby Mustang GT350 aus dem Jahr 1965 in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Peter James, Alan Letts, Chevrolet Corvette, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzigminütiges zwei-Fahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele es wären Stockfoto
RM2KF13XG–Peter James, Alan Letts, Chevrolet Corvette, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzigminütiges zwei-Fahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele es wären
Hans Jörg Hausseners, Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce in der Boxengasse vor dem Start der Internationalen Trophäe für klassische Pre-66 GT Autos Stockfoto
RM2GC0XD7–Hans Jörg Hausseners, Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce in der Boxengasse vor dem Start der Internationalen Trophäe für klassische Pre-66 GT Autos
David Methley, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele CO hätten Stockfoto
RM2KF12TE–David Methley, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele CO hätten
Die Shelby Cobra von James Cottingham, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWBN6–Die Shelby Cobra von James Cottingham, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Mark Holme, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF13WW–Mark Holme, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten
Die Shelby Cobra von Richard Wilson und Gary Pearson in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWRX8–Die Shelby Cobra von Richard Wilson und Gary Pearson in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF135E–Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten
Die Ginetta G4R von Ron Maydon und Mike Wilds in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWJJY–Die Ginetta G4R von Ron Maydon und Mike Wilds in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF14HJ–Richard Baxter, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele teilgenommen hätten
Die Shelby American Cobra von Richard Hywel Evans in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWP0A–Die Shelby American Cobra von Richard Hywel Evans in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Crispin Harris, James Wilmoth, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, viele davon Stockfoto
RM2KF12P5–Crispin Harris, James Wilmoth, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, viele davon
Die Ginetta G4R von Sharon Adelman und George McDonald in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0BMP–Die Ginetta G4R von Sharon Adelman und George McDonald in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Nikolaus Ditting, Sam Hancock, Aston Martin DB4GT, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, viele davon Stockfoto
RM2KF138W–Nikolaus Ditting, Sam Hancock, Aston Martin DB4GT, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, viele davon
Crispin Harris und James Wilmoths, Austin Healey 3000, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0M57–Crispin Harris und James Wilmoths, Austin Healey 3000, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Martin Melling, Jason Minshaw, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden Stockfoto
RM2KF12HW–Martin Melling, Jason Minshaw, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden
Der Austin Healey 3000, von Doug Muirhead und Jeremy Welch, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0E5H–Der Austin Healey 3000, von Doug Muirhead und Jeremy Welch, in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Luke Wos, Reliant Sabre 6, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele bei E teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12RP–Luke Wos, Reliant Sabre 6, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele bei E teilgenommen hätten
Die blau-rote AC-Dona-Cobra von Oliver Tancogne in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für das klassische Pre-66 GT Car Stockfoto
RM2GBWGNY–Die blau-rote AC-Dona-Cobra von Oliver Tancogne in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy für das klassische Pre-66 GT Car
Martin Melling, Jason Minshaw, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden Stockfoto
RM2KF149J–Martin Melling, Jason Minshaw, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden
Der Aston Martin DP214 von John Goldsmith und Anthony Wilds in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GC0JBX–Der Aston Martin DP214 von John Goldsmith und Anthony Wilds in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Luke Wos, Reliant Sabre 6, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele bei E teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF127G–Luke Wos, Reliant Sabre 6, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele bei E teilgenommen hätten
Der schwarze TVR Griffith von John Davison in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWCRD–Der schwarze TVR Griffith von John Davison in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Martin Melling, Jason Minshaw, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden Stockfoto
RM2KF12RT–Martin Melling, Jason Minshaw, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden
Der TVR Griffith 200 von John Spiers und TIFF Needell in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBWJ6E–Der TVR Griffith 200 von John Spiers und TIFF Needell in der Boxengasse vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Sam Tordoff, John Tordoff, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele c hätten Stockfoto
RM2KF12XC–Sam Tordoff, John Tordoff, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele c hätten
Oliver Bryant's, 1964, Red and Gold AC Cobra, parkte in der internationalen Pit-Garage beim Silverstone-Klassiker 2021 Stockfoto
RM2GDBFAG–Oliver Bryant's, 1964, Red and Gold AC Cobra, parkte in der internationalen Pit-Garage beim Silverstone-Klassiker 2021
Roy Alderslade, Andrew Jordan, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern und GT Stockfoto
RM2KF14H8–Roy Alderslade, Andrew Jordan, Shelby American Cobra, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Rennen mit zwei Fahrern und GT
Guy Zisers Green, 1965, Porsche 911, parkte während der Silverstone Classic 2021 im International Paddock Stockfoto
RM2GDBD6G–Guy Zisers Green, 1965, Porsche 911, parkte während der Silverstone Classic 2021 im International Paddock
Ron Maydon, Robin ward, Ginetta G4R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele Comes hätten Stockfoto
RM2KF12A0–Ron Maydon, Robin ward, Ginetta G4R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele Comes hätten
Keith Ahlers streicht an seinen Co-Taucher James Bellinger, um ihren Morgan Plus 4SLR für den obligatorischen Boxenstopp und den Fahrerwechsel einzubringen. Stockfoto
RM2GDBD5D–Keith Ahlers streicht an seinen Co-Taucher James Bellinger, um ihren Morgan Plus 4SLR für den obligatorischen Boxenstopp und den Fahrerwechsel einzubringen.
Sam Tordoff, John Tordoff, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele c hätten Stockfoto
RM2KF12MN–Sam Tordoff, John Tordoff, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele c hätten
Eine AC Cobra im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic Stockfoto
RMFFMXP6–Eine AC Cobra im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic
Martin Angle, Martin Stretton, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele ha Stockfoto
RM2KF12XF–Martin Angle, Martin Stretton, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele ha
Ein Ford Mustang GT350, im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic Stockfoto
RMFFMXPA–Ein Ford Mustang GT350, im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic
Billy Nairn, Carl Nairn, Lotus Elan 26, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele schon haben würden Stockfoto
RM2KF127N–Billy Nairn, Carl Nairn, Lotus Elan 26, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele schon haben würden
Eine AC Cobra Daytona, Teilnahme an der International Trophy für GT Oldtimer (Pre-66), bei der Silverstone Classic 2015 Stockfoto
RMFDM219–Eine AC Cobra Daytona, Teilnahme an der International Trophy für GT Oldtimer (Pre-66), bei der Silverstone Classic 2015
Billy Nairn, Carl Nairn, Lotus Elan 26, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele schon haben würden Stockfoto
RM2KF145X–Billy Nairn, Carl Nairn, Lotus Elan 26, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele schon haben würden
Michael Russell's Blue, 1960, Austin Healey 3000, in der Pit Lane, vor der International Trophy for Classic GT Cars (vor 66). Stockfoto
RM2WJAHW3–Michael Russell's Blue, 1960, Austin Healey 3000, in der Pit Lane, vor der International Trophy for Classic GT Cars (vor 66).
Philipp Buhofer, Andy Willis, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden Stockfoto
RM2KF13RC–Philipp Buhofer, Andy Willis, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden
Nikolaj Mortensen fuhr mit seinem Green, 1962, Turner 1650 die Pit Lane hinunter, bevor die International Trophy for Classic GT Cars (vor 66) ausgetragen wurde Stockfoto
RM2WJ6G3E–Nikolaj Mortensen fuhr mit seinem Green, 1962, Turner 1650 die Pit Lane hinunter, bevor die International Trophy for Classic GT Cars (vor 66) ausgetragen wurde
Chris Clarkson, David Smithies, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, viele davon Stockfoto
RM2KF139G–Chris Clarkson, David Smithies, Austin Healey 3000, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, viele davon
Nikolaj Mortensen fuhr mit seinem Green, 1962, Turner 1650 die Pit Lane hinunter, bevor die International Trophy for Classic GT Cars (vor 66) ausgetragen wurde Stockfoto
RM2WJ6GGW–Nikolaj Mortensen fuhr mit seinem Green, 1962, Turner 1650 die Pit Lane hinunter, bevor die International Trophy for Classic GT Cars (vor 66) ausgetragen wurde
Ron Maydon, Robin ward, Ginetta G4R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele Comes hätten Stockfoto
RM2KF12WT–Ron Maydon, Robin ward, Ginetta G4R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele Comes hätten
Graeme Dodd, in His Blue, 1962, Jaguar E-Type 3.8SI, während des Qualifyings der International Trophy for Classic GT Cars (Pre '66) Stockfoto
RM2D7JRTK–Graeme Dodd, in His Blue, 1962, Jaguar E-Type 3.8SI, während des Qualifyings der International Trophy for Classic GT Cars (Pre '66)
Martin Angle, Martin Stretton, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele ha Stockfoto
RM2KF12MK–Martin Angle, Martin Stretton, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele ha
Blick auf die Pre-66 GT Autos, die im International Paddock montiert werden, vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars Stockfoto
RM2GBW788–Blick auf die Pre-66 GT Autos, die im International Paddock montiert werden, vor dem Start der International Trophy for Classic Pre-66 GT Cars
Sam Tordoff, John Tordoff, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele c hätten Stockfoto
RM2KF12RE–Sam Tordoff, John Tordoff, Lotus Elan, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele c hätten
Ein 1962 Tojeiro EE-Buick angetrieben von Till Bechtolsheimer, qualifizieren für die internationale Trophäe für Pre'66 Classic GT Autos, bei der Silverstone Classic Stockfoto
RMGTMHB7–Ein 1962 Tojeiro EE-Buick angetrieben von Till Bechtolsheimer, qualifizieren für die internationale Trophäe für Pre'66 Classic GT Autos, bei der Silverstone Classic
Lee Mowle, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Fahrzeugen, von denen viele in der EU teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF14EC–Lee Mowle, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Fahrzeugen, von denen viele in der EU teilgenommen hätten
Vorderansicht von zwei 1959, Austin Healey 3000 Rennwagen in den Gallet Trophäe für klassische GT-Fahrzeuge (66') an der Silverstone Classic 2017 Stockfoto
RMRJF2Y2–Vorderansicht von zwei 1959, Austin Healey 3000 Rennwagen in den Gallet Trophäe für klassische GT-Fahrzeuge (66') an der Silverstone Classic 2017
Lee Mowle, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Fahrzeugen, von denen viele in der EU teilgenommen hätten Stockfoto
RM2KF12T6–Lee Mowle, Jaguar E-Type, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Fahrzeugen, von denen viele in der EU teilgenommen hätten
Ein Triumph TR4 im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic. Stockfoto
RMFFN8JE–Ein Triumph TR4 im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic.
Philipp Buhofer, Andy Willis, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden Stockfoto
RM2KF12J6–Philipp Buhofer, Andy Willis, Lotus Elan 26R, Gentlemen Drivers Pre-66 GT Cars, ein neunzig-Minuten-Zweifahrer-Rennen mit GT-Autos, von denen viele fahren würden
Ein Triumph TR4 im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic. Stockfoto
RMFFMXPF–Ein Triumph TR4 im Wettbewerb bei der International Trophy für GT Sportwagen-Klassiker (Pre-66), im Jahr 2015 Silverstone Classic.
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