Nose wheel -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Flughafen - Bugrad des Flugzeuges Stockfoto

RFHPT201–Flughafen - Bugrad des Flugzeuges

Einführung der Nasen-Rad-Hebebühne des englischen Electric P1, WG760, in Boscombe Down. 24. Juli 1954 Stockfoto

RM2M973G2–Einführung der Nasen-Rad-Hebebühne des englischen Electric P1, WG760, in Boscombe Down. 24. Juli 1954

Zweiter Weltkrieg: Einer Bugrad-Fahrwerk Kombination für ein b-25 Bomber im Bau in westlichen Flugzeugen Pflanzen, North American Aviation, Inc., Kalifornien 1942 Stockfoto

RMF7NJBJ–Zweiter Weltkrieg: Einer Bugrad-Fahrwerk Kombination für ein b-25 Bomber im Bau in westlichen Flugzeugen Pflanzen, North American Aviation, Inc., Kalifornien 1942

Closeup Teil eines Airbus A350 Rad Bugfahrwerk auf dem Taxiway in eine Luftfahrt-Messe in Farnborough, Großbritannien Stockfoto

RFHTYMC8–Closeup Teil eines Airbus A350 Rad Bugfahrwerk auf dem Taxiway in eine Luftfahrt-Messe in Farnborough, Großbritannien

Bugrad eines parkenden Jet-Flugzeugen Stockfoto

RFCYPMFT–Bugrad eines parkenden Jet-Flugzeugen

United Airlines Boeing 747-400 Nase Rad und zerren Anlage OHare Airport Chicago USA Stockfoto

RMA1CN34–United Airlines Boeing 747-400 Nase Rad und zerren Anlage OHare Airport Chicago USA

Aircraft Nose Wheel, CZAW SportCruiser, Wellesbourne Airfield, Großbritannien Stockfoto

RM2HATTD8–Aircraft Nose Wheel, CZAW SportCruiser, Wellesbourne Airfield, Großbritannien

Bugrad von einer Boeing 737 mit Unterlegkeile, Bewegung zu verhindern. Stockfoto

RMH9GRWX–Bugrad von einer Boeing 737 mit Unterlegkeile, Bewegung zu verhindern.

Bugrad der Dash 7 Turboprop eingebettet in Sand Landebahn, arktischen Haven Lodge am Ennadai Lake, Nunavut, Kanada Stockfoto

RMF4MC0C–Bugrad der Dash 7 Turboprop eingebettet in Sand Landebahn, arktischen Haven Lodge am Ennadai Lake, Nunavut, Kanada

Jet Airline Verkehrsflugzeug Nase Fahrwerk Getriebe Radreifen in Wartung Aufhänger Stockfoto

RMABCAP5–Jet Airline Verkehrsflugzeug Nase Fahrwerk Getriebe Radreifen in Wartung Aufhänger

Das vordere Fahrwerk/Nasenrad der BAC Concorde (G-BBDG) wird im Brooklands Museum, Weybridge, Surrey, Großbritannien ausgestellt. Stockfoto

RM2M3WKT2–Das vordere Fahrwerk/Nasenrad der BAC Concorde (G-BBDG) wird im Brooklands Museum, Weybridge, Surrey, Großbritannien ausgestellt.

Space Shuttle umkreisenden Satelliten Nase Rad Montage-Display im Space Center Houston Stockfoto

RMB5HAWM–Space Shuttle umkreisenden Satelliten Nase Rad Montage-Display im Space Center Houston

Vorderen Stützrad auf NATO Sentry AEW1 AWACS-Flugzeuge Stockfoto

RMAPAHWC–Vorderen Stützrad auf NATO Sentry AEW1 AWACS-Flugzeuge

Vorderansicht des Vorderrads eines Boeing KC-46A Pegasus Transportflugzeugs, ILA Berlin 2024. Stockfoto

RM2XJC02H–Vorderansicht des Vorderrads eines Boeing KC-46A Pegasus Transportflugzeugs, ILA Berlin 2024.

Flughafen Seattle Tacoma, WA, USA - JUNI 2018: Nahaufnahme der Nase Rad einer Delta Airlines Boeing 757 Jet in Seattle Tacoma Airport. Stockfoto

RFTRD2TT–Flughafen Seattle Tacoma, WA, USA - JUNI 2018: Nahaufnahme der Nase Rad einer Delta Airlines Boeing 757 Jet in Seattle Tacoma Airport.

Verwitterter Peugeot Partner-Van, der in einen kleinen Wohnwagen mit rostigem Unterwagen, Gaskasten und Nasenrad im Wald umgewandelt wurde Stockfoto

RF2M5CXX2–Verwitterter Peugeot Partner-Van, der in einen kleinen Wohnwagen mit rostigem Unterwagen, Gaskasten und Nasenrad im Wald umgewandelt wurde

Linie der Piper PA-22 Tri-Pacer Ebenen. Vintage classic Bugrad Flugzeuge. Piper Colt. Bei einem Treffen der Luftfahrt gesäumt. Fly-in Event Stockfoto

RMPPJPM0–Linie der Piper PA-22 Tri-Pacer Ebenen. Vintage classic Bugrad Flugzeuge. Piper Colt. Bei einem Treffen der Luftfahrt gesäumt. Fly-in Event

Weltkrieg zwei: eine Nase Rad und Fahrwerk Baugruppe für einen B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. 1942 Stockfoto

RMR22714–Weltkrieg zwei: eine Nase Rad und Fahrwerk Baugruppe für einen B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. 1942

Das Bugfahrwerk Rad von einem WW2 B24 Liberator Bomber Flugzeug Stockfoto

RMDRX2TT–Das Bugfahrwerk Rad von einem WW2 B24 Liberator Bomber Flugzeug

Aircraft Nasenrad mit roter Flagge Entfernen vor dem Flug. Selektiver Fokus auf das Flugzeug am Flughafen. Stockfoto

RF2JYK004–Aircraft Nasenrad mit roter Flagge Entfernen vor dem Flug. Selektiver Fokus auf das Flugzeug am Flughafen.

Bell P-39D Airacobra, der erste amerikanische Kämpfer mit einem von der RAF abgelehnten Nasenrad, viele wurden an die Russen geliefert, die sie mochten. Stockfoto

RM2M97E6K–Bell P-39D Airacobra, der erste amerikanische Kämpfer mit einem von der RAF abgelehnten Nasenrad, viele wurden an die Russen geliefert, die sie mochten.

Ein Besatzungsmitglied eines WW11 USAAF B29 Superfortress-Bomber steht neben der Flugzeuge Bugrad. Stockfoto

RFCBCCP8–Ein Besatzungsmitglied eines WW11 USAAF B29 Superfortress-Bomber steht neben der Flugzeuge Bugrad.

Arbeiter, der bei der Herstellung von B-25 Bomber, North American Aviation, Inc, Inglewood, Kalifornien, Nasenrad und Fahrwerk hielt, USA, Alfred T. Palmer, USA Office of war Information, Oktober 1942 Stockfoto

RMH2NKAP–Arbeiter, der bei der Herstellung von B-25 Bomber, North American Aviation, Inc, Inglewood, Kalifornien, Nasenrad und Fahrwerk hielt, USA, Alfred T. Palmer, USA Office of war Information, Oktober 1942

Glasgow, Großbritannien. Mai 2020. Im Bild: Virgin Atlantic (Ruby Tuesday) der Boeing 747-400 Jumbo Jet wird während der verlängerten Sperrung des Coronavirus (COVID19) auf unbestimmte Zeit am Flughafen Glasgow geerdet. Virgin Atlantic kündigte an, dass auch ihre Operationen in Gatwick geschlossen bleiben werden, was massive Auswirkungen auf andere Fluggesellschaften und den Süden Englands haben wird. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News Stockfoto

RM2BKTHTW–Glasgow, Großbritannien. Mai 2020. Im Bild: Virgin Atlantic (Ruby Tuesday) der Boeing 747-400 Jumbo Jet wird während der verlängerten Sperrung des Coronavirus (COVID19) auf unbestimmte Zeit am Flughafen Glasgow geerdet. Virgin Atlantic kündigte an, dass auch ihre Operationen in Gatwick geschlossen bleiben werden, was massive Auswirkungen auf andere Fluggesellschaften und den Süden Englands haben wird. Quelle: Colin Fisher/Alamy Live News

Ein Nasenrad und Fahrwerk für einen B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugwerk, North American Aviation, Inc., Kalifornien. EIN Frontteil des Flugzeugs zeigt im Hintergrund. General Doolittle hat das Schiff als die beste militärische Pl. bezeichnet Stockfoto

RMD5FNTG–Ein Nasenrad und Fahrwerk für einen B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugwerk, North American Aviation, Inc., Kalifornien. EIN Frontteil des Flugzeugs zeigt im Hintergrund. General Doolittle hat das Schiff als die beste militärische Pl. bezeichnet

Detailansicht eines Flugzeuges, Nasen-Rad eines Flugzeugs Stockfoto

RM2AYAACC–Detailansicht eines Flugzeuges, Nasen-Rad eines Flugzeugs

RMH9GRWM–Bugrad von einer Boeing 737 mit Unterlegkeile, Bewegung zu verhindern.

RMF4MC1M–Bugrad der Dash 7 Turboprop eingebettet in Sand Landebahn, arktischen Haven Lodge am Ennadai Lake, Nunavut, Kanada

E-749 dieses 1952-Foto zeigt die x-2 #2 (46-675) mit einem eingestürzten Bugfahrwerk nach der Landung auf der ersten Gleitflug auf der Edwards Air Force Base. Das Flugzeug bei der Landung, rutschte entlang der wichtigsten Skid, aufgeschlagen und kontaktiert den Boden mit der rechten Flügelspitze Stoßstange Skid, wodurch es zu brechen. Das Bugrad war zusammengebrochen, bei Kontakt mit dem Boden. Auf dem Foto ist Bell Testpiloten Jean Ziegler noch im Cockpit als Boden Mannschaftsmitglieder stehen mit dem Flugzeug. X-2 #2 wurde anschließend bei einer Explosion während der Gefangenschaft Flug am 12. Mai 1953, zerstört töten Ziegler und EB-50A Crewmitglied Fra Stockfoto

RMKRKBXF–E-749 dieses 1952-Foto zeigt die x-2 #2 (46-675) mit einem eingestürzten Bugfahrwerk nach der Landung auf der ersten Gleitflug auf der Edwards Air Force Base. Das Flugzeug bei der Landung, rutschte entlang der wichtigsten Skid, aufgeschlagen und kontaktiert den Boden mit der rechten Flügelspitze Stoßstange Skid, wodurch es zu brechen. Das Bugrad war zusammengebrochen, bei Kontakt mit dem Boden. Auf dem Foto ist Bell Testpiloten Jean Ziegler noch im Cockpit als Boden Mannschaftsmitglieder stehen mit dem Flugzeug. X-2 #2 wurde anschließend bei einer Explosion während der Gefangenschaft Flug am 12. Mai 1953, zerstört töten Ziegler und EB-50A Crewmitglied Fra

A3D-2 Bugrad Zusammenbruch USS Saratoga. Stockfoto

RMPB1XJ0–A3D-2 Bugrad Zusammenbruch USS Saratoga.

Eine British Airways 747 Jumbo Jet bei Heathrow 1997 im Wartungsbereich, wo seine Bugrad LFEY003 Flight100 zusammengebrochen Stockfoto

RMB4K8EC–Eine British Airways 747 Jumbo Jet bei Heathrow 1997 im Wartungsbereich, wo seine Bugrad LFEY003 Flight100 zusammengebrochen

Farbfoto einer Nase Rad und Fahrwerk Baugruppe für einen B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. Datiert 1942 Stockfoto

RME1GMAY–Farbfoto einer Nase Rad und Fahrwerk Baugruppe für einen B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. Datiert 1942

Die wichtigsten Bugrad eines Airbus parkt auf einem Ständer am Bahrain International Airport. Stockfoto

RMBJ3RYB–Die wichtigsten Bugrad eines Airbus parkt auf einem Ständer am Bahrain International Airport.

HIGH WYCOMBE, ENGLAND - MÄRZ 2019: Nahaufnahme der bugrad einer Cessna Aerobat Licht trainer Flugzeuge in Wycombe Air Park. Stockfoto

RFT4117P–HIGH WYCOMBE, ENGLAND - MÄRZ 2019: Nahaufnahme der bugrad einer Cessna Aerobat Licht trainer Flugzeuge in Wycombe Air Park.

3. August 1966 - hatte A Lufthansa Flug eine unglückliche Ereignis aus, wenn das Bugrad eingestürzt während der Landung des Flugzeugs in Nürnberg. Das Flugzeug wurde schwer beschädigt und drei von den Flugzeug 35 Passagiere wurden verletzt. Stockfoto

RME0XF66–3. August 1966 - hatte A Lufthansa Flug eine unglückliche Ereignis aus, wenn das Bugrad eingestürzt während der Landung des Flugzeugs in Nürnberg. Das Flugzeug wurde schwer beschädigt und drei von den Flugzeug 35 Passagiere wurden verletzt.

Eine Eastern Airlines Electra mit 65 Personen an Bord landet am Flughafen in Boston mit beschädigtem Nasenrad hoch in der Luft. Das Flugzeug umrundete das Feld für etwa 2 Stunden vor der Landung. Der Pilot wurde über mögliche Probleme mit dem Nasenrad informiert, nachdem nach dem Abflug der Flugzeuge auf der Landebahn auf dem New Yorker Flughafen La Guardia Gummistücke gefunden wurden. Boston - 2. April 1961 Stockfoto

RM2Y7FCFT–Eine Eastern Airlines Electra mit 65 Personen an Bord landet am Flughafen in Boston mit beschädigtem Nasenrad hoch in der Luft. Das Flugzeug umrundete das Feld für etwa 2 Stunden vor der Landung. Der Pilot wurde über mögliche Probleme mit dem Nasenrad informiert, nachdem nach dem Abflug der Flugzeuge auf der Landebahn auf dem New Yorker Flughafen La Guardia Gummistücke gefunden wurden. Boston - 2. April 1961

Ein bugrad und Landing Gear Assembly für eine B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. einen vorderen Abschnitt der Ebene zeigt im Hintergrund. Allgemeine Doolittle hat das Schiff die beste militärische Ebene, in die Existenz gerufen. Mit viel Geschwindigkeit, ein 1700 km Reichweite und einer Obergrenze von 25.000 Fuß, es war brillant als mittlerer Bomber und als Escort Ebene durchgeführt. Stockfoto

RMWA78BP–Ein bugrad und Landing Gear Assembly für eine B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. einen vorderen Abschnitt der Ebene zeigt im Hintergrund. Allgemeine Doolittle hat das Schiff die beste militärische Ebene, in die Existenz gerufen. Mit viel Geschwindigkeit, ein 1700 km Reichweite und einer Obergrenze von 25.000 Fuß, es war brillant als mittlerer Bomber und als Escort Ebene durchgeführt.

RMRB64MK–Farbfoto einer Nase Rad und Fahrwerk Baugruppe für einen B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. Datiert 1942

Nase vorne Radlandegestell des Airbus A380 Stockfoto

RFB010XX–Nase vorne Radlandegestell des Airbus A380

Orbiter Discovery ist Reiten auf dem Hauptfahrwerk, wie es seine Nase Rad nach dem Aufsetzen auf der Piste 33 am Shuttle Landing Facility senkt. Main gear Touchdown war um 12:04 Uhr EST, Landung auf Orbit 135. Stockfoto

RMP17BFC–Orbiter Discovery ist Reiten auf dem Hauptfahrwerk, wie es seine Nase Rad nach dem Aufsetzen auf der Piste 33 am Shuttle Landing Facility senkt. Main gear Touchdown war um 12:04 Uhr EST, Landung auf Orbit 135.

Oslo 19711208 dramatische Notlandung: Das SAS-Flugzeug 'Ubbe Viking' auf dem Weg nach Nordnorwegen musste landen, nachdem das Nasenrad bei der Abfahrt von Fornebu explodierte. Das Flugzeug kreiste über dem Ballungsgebiet von the Benzin wurde vor dem Notstandsland in Fornebu erschöpft. Hier landet das Flugzeug auf der schaumbedeckten Landebahn. Foto: NTB / NTB Stockfoto

RM2K8KCF6–Oslo 19711208 dramatische Notlandung: Das SAS-Flugzeug 'Ubbe Viking' auf dem Weg nach Nordnorwegen musste landen, nachdem das Nasenrad bei der Abfahrt von Fornebu explodierte. Das Flugzeug kreiste über dem Ballungsgebiet von the Benzin wurde vor dem Notstandsland in Fornebu erschöpft. Hier landet das Flugzeug auf der schaumbedeckten Landebahn. Foto: NTB / NTB

EFB Elektronik-Flight-Bag Bildschirm zeigt Ansatz Platte Airport Karte weiter zum Bugrad Steuerung-Lenker im cockpit Stockfoto

RMHMKD85–EFB Elektronik-Flight-Bag Bildschirm zeigt Ansatz Platte Airport Karte weiter zum Bugrad Steuerung-Lenker im cockpit

Vorderansicht des Flugzeugs am Flughafen. Verkehrsflugzeug rollt von der Start- und Landebahn zum Gate. Stockfoto

RF2K14A65–Vorderansicht des Flugzeugs am Flughafen. Verkehrsflugzeug rollt von der Start- und Landebahn zum Gate.

(1952) dieses Foto zeigt die x-2 #2 mit einem eingestürzten Bugfahrwerk nach der Landung auf der ersten Gleitflug auf der Edwards Air Force Base. Das Flugzeug bei der Landung aufgeschlagen, rutschte entlang der wichtigsten Skid und kontaktiert den Boden mit der Stoßstange Kufe rechten Flügelspitze verursacht es zu brechen. Das Bugrad war zusammengebrochen, bei Kontakt mit dem Boden. Bild-Nr.: E-749 Stockfoto

RMGE4JF9–(1952) dieses Foto zeigt die x-2 #2 mit einem eingestürzten Bugfahrwerk nach der Landung auf der ersten Gleitflug auf der Edwards Air Force Base. Das Flugzeug bei der Landung aufgeschlagen, rutschte entlang der wichtigsten Skid und kontaktiert den Boden mit der Stoßstange Kufe rechten Flügelspitze verursacht es zu brechen. Das Bugrad war zusammengebrochen, bei Kontakt mit dem Boden. Bild-Nr.: E-749

RM2Y0BPD7–Bugrad eines Flugzeugs

Zivilluftfahrt, Passagierflugzeug, Airbus A380, Bugrad, Technologie, Stockfoto

RMJAMGB1–Zivilluftfahrt, Passagierflugzeug, Airbus A380, Bugrad, Technologie,

RFE5T387–Bugrad

RMCPHFPE–Boeing-Logo auf das Bugrad einer 727

Marine Petty Officer 3rd Class Kenneth Powell, einer Luftfahrt Maschinisten mate, inspiziert das Bugrad gut auf Undichtigkeiten an einem C-2 Greyhound aircraft am U.S. Naval Station Guantanamo Bay, 31.01.24. Powell, zusammen mit anderen Mitgliedern der Fleet Logistics Support Squadron zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort Hilfe für Haiti bereitgestellt werden nach dem Jan. 12 Erdbeben. Stockfoto

RMPCH4T6–Marine Petty Officer 3rd Class Kenneth Powell, einer Luftfahrt Maschinisten mate, inspiziert das Bugrad gut auf Undichtigkeiten an einem C-2 Greyhound aircraft am U.S. Naval Station Guantanamo Bay, 31.01.24. Powell, zusammen mit anderen Mitgliedern der Fleet Logistics Support Squadron zur Unterstützung der Operation einheitliche Antwort Hilfe für Haiti bereitgestellt werden nach dem Jan. 12 Erdbeben.

Pilatus PC 12/47 am Flugplatz Wellesbourne, Warwickshire, Großbritannien (LX-Jfq) Stockfoto

RMP99DD7–Pilatus PC 12/47 am Flugplatz Wellesbourne, Warwickshire, Großbritannien (LX-Jfq)

(Dpa) - das Bild zeigt das Bugrad des russischen Antonow 124 Transportflugzeug am Flughafen München, Deutschland, 30. August 2005. Die Antonov 124 ist zweitgrößte Transportflugzeug der Welt und mehr als 150 Tonnen tragen können. Foto: Stephan Goerlich Stockfoto

RMD3M4H1–(Dpa) - das Bild zeigt das Bugrad des russischen Antonow 124 Transportflugzeug am Flughafen München, Deutschland, 30. August 2005. Die Antonov 124 ist zweitgrößte Transportflugzeug der Welt und mehr als 150 Tonnen tragen können. Foto: Stephan Goerlich

Die wichtigsten Bugrad ein British Airways 747 Verkehrsflugzeug ist auf seinem Flugzeug Stand auf einem Ständer am Flughafen Heathrow geparkt. Stockfoto

RMBEKPH2–Die wichtigsten Bugrad ein British Airways 747 Verkehrsflugzeug ist auf seinem Flugzeug Stand auf einem Ständer am Flughafen Heathrow geparkt.

SEATTLE TACOMA AIRPORT, WA, USA - JUNI 2018: Nahaufnahme des Nasentrads eines Delta-Airlines-Jets am Seattle Tacoma Airport. Stockfoto

RF2B7JRB3–SEATTLE TACOMA AIRPORT, WA, USA - JUNI 2018: Nahaufnahme des Nasentrads eines Delta-Airlines-Jets am Seattle Tacoma Airport.

Nase mit Bugrad mit einem einmotorigen Flugzeug auf einem kleinen Sportflugplatz auf dem Gras Stockfoto

RFW140HE–Nase mit Bugrad mit einem einmotorigen Flugzeug auf einem kleinen Sportflugplatz auf dem Gras

Toulouse-Blangnac, Frankreich: Eine allgemeine Ansicht vom 4. März der Montagelinie der 001 Concorde Franco-Britischen Überschallfluggesellschaft, die sich derzeit im Bau befindet. Die Concorde 001 wurde auf knapp über 19 Fuß aus 11 Fuß angehoben, um die Montage des Vorderrads und anderer Unterwagenabschnitte zu ermöglichen. Der Prototyp 002, der derzeit im Bau im Werk der British Aircraft Corporation in Filton (England) ist, wird voraussichtlich im kommenden Herbst in die Luft gehen. Concorde soll 1971 in Betrieb genommen werden. März 1967. Stockfoto

RM2Y7FCJ0–Toulouse-Blangnac, Frankreich: Eine allgemeine Ansicht vom 4. März der Montagelinie der 001 Concorde Franco-Britischen Überschallfluggesellschaft, die sich derzeit im Bau befindet. Die Concorde 001 wurde auf knapp über 19 Fuß aus 11 Fuß angehoben, um die Montage des Vorderrads und anderer Unterwagenabschnitte zu ermöglichen. Der Prototyp 002, der derzeit im Bau im Werk der British Aircraft Corporation in Filton (England) ist, wird voraussichtlich im kommenden Herbst in die Luft gehen. Concorde soll 1971 in Betrieb genommen werden. März 1967.

Royal Air Force Red Arrows BAE Hawk Jet Schulflugzeug aufgereiht auf Start-und Landebahn Bugrad auf weiße Linie Stockfoto

RMAKKYBC–Royal Air Force Red Arrows BAE Hawk Jet Schulflugzeug aufgereiht auf Start-und Landebahn Bugrad auf weiße Linie

Ein C-12F Huron, der dem 517. Airlift Squadron zugewiesen wurde, hebt am 14. März 2022 von der Fluglinie auf der Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, ab. Der C-12F Huron verfügt über einfahrbares Dreirad-Fahrwerk, lenkbares Nasenrad und vier-Blatt-Propeller. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Class Andrew Britten) Stockfoto

RM2J15HBN–Ein C-12F Huron, der dem 517. Airlift Squadron zugewiesen wurde, hebt am 14. März 2022 von der Fluglinie auf der Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, ab. Der C-12F Huron verfügt über einfahrbares Dreirad-Fahrwerk, lenkbares Nasenrad und vier-Blatt-Propeller. (USA Luftwaffe Foto von Airman 1. Class Andrew Britten)

Abschleppdienst LKW und Nase Rad vorne Fahrwerk des Airbus A380 Stockfoto

RMB00WDF–Abschleppdienst LKW und Nase Rad vorne Fahrwerk des Airbus A380

Airbaltic, Air Baltic, Boeing, B737, Bugfahrwerk, Rad-, Reifen-, Roll in, Landung, Rollbahn, Landebahn, Flughafen München, Oberbayern, Deutschland Stockfoto

RMKYT9N7–Airbaltic, Air Baltic, Boeing, B737, Bugfahrwerk, Rad-, Reifen-, Roll in, Landung, Rollbahn, Landebahn, Flughafen München, Oberbayern, Deutschland

RM2K8TNH9–Oslo 19711208 dramatische Notlandung: Das SAS-Flugzeug 'Ubbe Viking' auf dem Weg nach Nordnorwegen musste landen, nachdem das Nasenrad bei der Abfahrt von Fornebu explodierte. Das Flugzeug kreiste über dem Ballungsgebiet von the Benzin wurde vor dem Notstandsland in Fornebu erschöpft. Hier landet das Flugzeug auf der schaumbedeckten Landebahn. Foto: NTB / NTB

Ryanair gebrandmarkt Airstairs führt zu der offenen Tür und Nase Rad Fahrwerk unter eine Ryanair Boeing 737-800 Stockfoto

RMJPWE5E–Ryanair gebrandmarkt Airstairs führt zu der offenen Tür und Nase Rad Fahrwerk unter eine Ryanair Boeing 737-800

British Airways, BA Boeing 747 das Jumbo-Flugzeug G-CIVB, das am Flughafen London Heathrow, London, Großbritannien, in blauem Himmel abfliegt. Nasenbein wird eingefahren Stockfoto

RM2HB910W–British Airways, BA Boeing 747 das Jumbo-Flugzeug G-CIVB, das am Flughafen London Heathrow, London, Großbritannien, in blauem Himmel abfliegt. Nasenbein wird eingefahren

Orbiter Discovery reitet auf seiner Hauptfahrwerk, wie es seine Bugrad nach dem Aufsetzen auf der Landebahn 33 auf der Shuttle Landing Facility senkt. Hauptfahrwerk Touchdown wurde um 12:04 PM EST, Landung auf Bahn 135. Discovery kehrt auf die Erde mit seiner Besatzung von sieben nach erfolgreicher Mission STS-95, dauerhafte fast neun Tage und 3,6 Millionen Meilen. Die Crew besteht aus Missionskommandeur Curtis L. Brown, Jr.; Pilot Steven W. Lindsey, mission Spezialisten Scott E. Parazynski, Stephen K. Robinson, mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA); Nutzlastspezialisten Chiaki Mukai, mit den nationalen Raum Deve Stockfoto

RMGE4J26–Orbiter Discovery reitet auf seiner Hauptfahrwerk, wie es seine Bugrad nach dem Aufsetzen auf der Landebahn 33 auf der Shuttle Landing Facility senkt. Hauptfahrwerk Touchdown wurde um 12:04 PM EST, Landung auf Bahn 135. Discovery kehrt auf die Erde mit seiner Besatzung von sieben nach erfolgreicher Mission STS-95, dauerhafte fast neun Tage und 3,6 Millionen Meilen. Die Crew besteht aus Missionskommandeur Curtis L. Brown, Jr.; Pilot Steven W. Lindsey, mission Spezialisten Scott E. Parazynski, Stephen K. Robinson, mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA); Nutzlastspezialisten Chiaki Mukai, mit den nationalen Raum Deve

Düsseldorf, Deutschland. Juli 2024. Das Nasenrad in einem Flugzeug. Quelle: Christoph Reichwein/dpa/Alamy Live News Stockfoto

RM2XFG21P–Düsseldorf, Deutschland. Juli 2024. Das Nasenrad in einem Flugzeug. Quelle: Christoph Reichwein/dpa/Alamy Live News

RMJAMHH1–Zivilluftfahrt, Passagierflugzeug, Airbus A380, Bugrad, Technologie,

Szene auf dem Flughafen Palma De Mallorca laden Gepäck Fracht auf Thomas Cook Boeing 757-200 Reg D ABNN Bugrad Ansicht Bale Stockfoto

RMA594T4–Szene auf dem Flughafen Palma De Mallorca laden Gepäck Fracht auf Thomas Cook Boeing 757-200 Reg D ABNN Bugrad Ansicht Bale

Hawker Hunter, ZZ191 Teilnahme an der Royal International Air Tattoo 2016 Stockfoto

RMGG3F94–Hawker Hunter, ZZ191 Teilnahme an der Royal International Air Tattoo 2016

Modell-Flugzeug-Enthusiasten Reparatur das Bugrad seine Jet-Flugzeuge, die bei der Landung beschädigt wurde Stockfoto

RME7MM7X–Modell-Flugzeug-Enthusiasten Reparatur das Bugrad seine Jet-Flugzeuge, die bei der Landung beschädigt wurde

Lufthansa Airbus A320-200 Rollen für Nehmen Sie am Flughafen Birmingham, UK (D-AIZJ) Stockfoto

RMP6YHDD–Lufthansa Airbus A320-200 Rollen für Nehmen Sie am Flughafen Birmingham, UK (D-AIZJ)

Mehrere Flüge wurden gestrichen, nachdem ein Airbus A321 der tunesischen Fluggesellschaft Nouvel Air Ende der Landebahn des Flughafen Dortmund, Deutschland, 26. September 2008 verpasst. Das Flugzeug von 168 Passagiere an Bord hatte rollte über die Landebahn hinaus, seine Bugrad bekam in den Boden gesteckt. Experten untersuchten das Flugzeug, die später am Tag wiederhergestellt. Dortmunairport der Landung Landebahn ist Stockfoto

RMD4G46B–Mehrere Flüge wurden gestrichen, nachdem ein Airbus A321 der tunesischen Fluggesellschaft Nouvel Air Ende der Landebahn des Flughafen Dortmund, Deutschland, 26. September 2008 verpasst. Das Flugzeug von 168 Passagiere an Bord hatte rollte über die Landebahn hinaus, seine Bugrad bekam in den Boden gesteckt. Experten untersuchten das Flugzeug, die später am Tag wiederhergestellt. Dortmunairport der Landung Landebahn ist

Das riesige Bugrad ein Verkehrsflugzeug Boeing 747-400 ist auf Vorfeldbereich während ihrer Übernachtung Turnarounds, Heathrow Airport abgestellt. Stockfoto

RMBEKP9D–Das riesige Bugrad ein Verkehrsflugzeug Boeing 747-400 ist auf Vorfeldbereich während ihrer Übernachtung Turnarounds, Heathrow Airport abgestellt.

SEATTLE TACOMA AIRPORT, WA, USA - JUNI 2018: Flugzeugschlepper vor dem Nasenrad eines Jets am Seattle Tacoma Airport geparkt. Stockfoto

RF2CAYRGK–SEATTLE TACOMA AIRPORT, WA, USA - JUNI 2018: Flugzeugschlepper vor dem Nasenrad eines Jets am Seattle Tacoma Airport geparkt.

Kapstadt, Südafrika. 2023. Flughafenschraffuren mit Flugzeugtypen und -Nummern, die auf dem Flugzeugparkplatz lackiert sind. Stockfoto

RM2P585MR–Kapstadt, Südafrika. 2023. Flughafenschraffuren mit Flugzeugtypen und -Nummern, die auf dem Flugzeugparkplatz lackiert sind.

Großbritanniens schnellstes Flugzeug. Die Handley Page Hermes IV, Großbritanniens schnellstes Flugzeug, wird vor dem Flug steuerlich getestet. Letzte Bauabschnitte des 357 km/h. Hermes IV. Waren bemerkenswert für ihre Geschwindigkeit. Der luxuriös ausgestattete Hermes IV kann mit einer Geschwindigkeit von 300 km/h und einer Reichweite von mehr als 3.600 km fahren. Er ist voll unter Druck gesetzt, verfügt über ein dreirädriges Fahrwerk und viele neue Merkmale, die für seinen Betrieb auf den Empire-Strecken, für die er entworfen wurde, gut verheißen. Das Bild zeigt: Das Flugzeug Hermes IV. Die Lieferung von 25 dieser Flugzeuge wird voraussichtlich früh im nächsten Jahr beginnen Stockfoto

RM2Y71WD5–Großbritanniens schnellstes Flugzeug. Die Handley Page Hermes IV, Großbritanniens schnellstes Flugzeug, wird vor dem Flug steuerlich getestet. Letzte Bauabschnitte des 357 km/h. Hermes IV. Waren bemerkenswert für ihre Geschwindigkeit. Der luxuriös ausgestattete Hermes IV kann mit einer Geschwindigkeit von 300 km/h und einer Reichweite von mehr als 3.600 km fahren. Er ist voll unter Druck gesetzt, verfügt über ein dreirädriges Fahrwerk und viele neue Merkmale, die für seinen Betrieb auf den Empire-Strecken, für die er entworfen wurde, gut verheißen. Das Bild zeigt: Das Flugzeug Hermes IV. Die Lieferung von 25 dieser Flugzeuge wird voraussichtlich früh im nächsten Jahr beginnen

RFTR81RR–Bugrad eines Flugzeugs

Die P-8A Poseidon befindet sich am 3. Dezember auf der Landebahn der Marine Corps Air Station Hawaii, Kaneohe Bay, nachdem ein multidisziplinäres Team von Militär- und Zivilexperten das Flugzeug sorgfältig aus Kaneohe Bay geholt hatte. Die Operation begann um 6:30 Uhr am 2. Dezember. Das Flugzeug wurde um 10:18 Uhr neben der Start- und Landebahn geschwemmt und der letzte Teil des Flugzeuges, das Nasenrad, wurde am 2. Dezember um 19:00 Uhr aus dem Wasser gehoben. (Foto mit freundlicher Genehmigung der U.S. Navy) Stockfoto

RM2TB032X–Die P-8A Poseidon befindet sich am 3. Dezember auf der Landebahn der Marine Corps Air Station Hawaii, Kaneohe Bay, nachdem ein multidisziplinäres Team von Militär- und Zivilexperten das Flugzeug sorgfältig aus Kaneohe Bay geholt hatte. Die Operation begann um 6:30 Uhr am 2. Dezember. Das Flugzeug wurde um 10:18 Uhr neben der Start- und Landebahn geschwemmt und der letzte Teil des Flugzeuges, das Nasenrad, wurde am 2. Dezember um 19:00 Uhr aus dem Wasser gehoben. (Foto mit freundlicher Genehmigung der U.S. Navy)

Vordere Fahrwerk Widebody-Flugzeug Stockfoto

RFE5A0XJ–Vordere Fahrwerk Widebody-Flugzeug

RMKYT9N3–Airbaltic, Air Baltic, Boeing, B737, Bugfahrwerk, Rad-, Reifen-, Roll in, Landung, Rollbahn, Landebahn, Flughafen München, Oberbayern, Deutschland

RM2K8R3TG–Oslo 19711208 dramatische Notlandung: Das SAS-Flugzeug 'Ubbe Viking' auf dem Weg nach Nordnorwegen musste landen, nachdem das Nasenrad bei der Abfahrt von Fornebu explodierte. Das Flugzeug kreiste über dem Ballungsgebiet von the Benzin wurde vor dem Notstandsland in Fornebu erschöpft. Hier landet das Flugzeug auf der schaumbedeckten Landebahn. Foto: NTB / NTB

Gulfstream 500 mit Explosion Zaun und Flugverkehr Kontrollturm hinter Bugrad Fahrwerk und Winglet des Golfers Greg Norman Privatjet Stockfoto

RMJPWE47–Gulfstream 500 mit Explosion Zaun und Flugverkehr Kontrollturm hinter Bugrad Fahrwerk und Winglet des Golfers Greg Norman Privatjet

Bugrad, bereit für die Landung in Tasmanien Launceston Flughafen Stockfoto

RMP4WYNH–Bugrad, bereit für die Landung in Tasmanien Launceston Flughafen

F-11 mit verlorenen Nase Rad US Navy Foto Stockfoto

RMF2F4FT–F-11 mit verlorenen Nase Rad US Navy Foto

RM2XFG222–Düsseldorf, Deutschland. Juli 2024. Das Nasenrad in einem Flugzeug. Quelle: Christoph Reichwein/dpa/Alamy Live News

RMJAMHHR–Zivilluftfahrt, Passagierflugzeug, Airbus A380, Bugrad, Technologie,

Fla., Jacksonville, Nasenrad, Pro's Nest, Lenksystem, VP-30 Stockfoto

RM2T551JM–Fla., Jacksonville, Nasenrad, Pro's Nest, Lenksystem, VP-30

Wheel Manor, das Haus im Besitz des Geschäftsmannes Derek Cooper, wo er und seine Frau Vera gestern Nacht während eines bewaffneten Überfalls ausgeraubt und mit Handschaufel gefüttert wurden. In einer Pressekonferenz, die heute (Freitag) stattfand, erzählte Herr Cooper, 67, wie er 999 mit seiner Nase anwählte, um den Alarm zu lösen. Siehe PA Geschichte POLIZEIPAAR. Foto von PA Stockfoto

RM2D2XHD8–Wheel Manor, das Haus im Besitz des Geschäftsmannes Derek Cooper, wo er und seine Frau Vera gestern Nacht während eines bewaffneten Überfalls ausgeraubt und mit Handschaufel gefüttert wurden. In einer Pressekonferenz, die heute (Freitag) stattfand, erzählte Herr Cooper, 67, wie er 999 mit seiner Nase anwählte, um den Alarm zu lösen. Siehe PA Geschichte POLIZEIPAAR. Foto von PA

Aufgrund eines eingestürzten Nasenrades landete dieser konsolidierte B-24h Crash auf der Raf Base in Beccles, Suffolk, England. 14. Juli 1944 (Flugzeug Nr. 42-95020). Stockfoto

RM2JXW4P3–Aufgrund eines eingestürzten Nasenrades landete dieser konsolidierte B-24h Crash auf der Raf Base in Beccles, Suffolk, England. 14. Juli 1944 (Flugzeug Nr. 42-95020).

RMP6YHDE–Lufthansa Airbus A320-200 Rollen für Nehmen Sie am Flughafen Birmingham, UK (D-AIZJ)

Ein Airbus A321 der tunesischen Fluggesellschaft Nouvel Air im Bild am Ende der Landebahn des Flughafen Dortmund, Deutschland, 26. September 2008. Das Flugzeug bestiegen von 168 Passagiere hat rollte über die Landebahn hinaus, seine Bugrad bekam in den Boden gesteckt. Experten untersuchten das Flugzeug, die später am Tag wiederhergestellt. Dortmunairport der Landung Landebahn mit einer Länge von 2.000 Metern ist m. Stockfoto

RMD4G45F–Ein Airbus A321 der tunesischen Fluggesellschaft Nouvel Air im Bild am Ende der Landebahn des Flughafen Dortmund, Deutschland, 26. September 2008. Das Flugzeug bestiegen von 168 Passagiere hat rollte über die Landebahn hinaus, seine Bugrad bekam in den Boden gesteckt. Experten untersuchten das Flugzeug, die später am Tag wiederhergestellt. Dortmunairport der Landung Landebahn mit einer Länge von 2.000 Metern ist m.

Australische Mechaniker helfen, einige der schnellsten US-Bomber für den Einsatz im Norden Australiens zu montieren. Ein RAAF-Experte wird gesehen, wie er das einfahrende Nasenrad des Dreirad-Fahrgetriebes justiert. 26.Mai 1942. Stockfoto

RM2HX67BW–Australische Mechaniker helfen, einige der schnellsten US-Bomber für den Einsatz im Norden Australiens zu montieren. Ein RAAF-Experte wird gesehen, wie er das einfahrende Nasenrad des Dreirad-Fahrgetriebes justiert. 26.Mai 1942.

Austin, Texas - Februar 2023: Nasenrad eines British Airways Airbus A350-Düsens parkt am Terminal auf Markierungen, die den Haltepunkt anzeigen. Stockfoto

RF2P3CG27–Austin, Texas - Februar 2023: Nasenrad eines British Airways Airbus A350-Düsens parkt am Terminal auf Markierungen, die den Haltepunkt anzeigen.

RM2P58554–Kapstadt, Südafrika. 2023. Flughafenschraffuren mit Flugzeugtypen und -Nummern, die auf dem Flugzeugparkplatz lackiert sind.

DEUTSCHE FLUGZEUGE UND FLUGZEUGTRIEBWERKE - das Bild 1945 zeigt - die Maschinenhausanordnung der vier Turbo-Jet-Einheiten B.M.W.003 ist in dieser Vorderansicht des AR.234C deutlich zu sehen Das robuste Stützrad und die schmale Spur des Hauptfahrwerks sind weitere Sehenswürdigkeiten der Royal Air Force Stockfoto

RM2X1M6J4–DEUTSCHE FLUGZEUGE UND FLUGZEUGTRIEBWERKE - das Bild 1945 zeigt - die Maschinenhausanordnung der vier Turbo-Jet-Einheiten B.M.W.003 ist in dieser Vorderansicht des AR.234C deutlich zu sehen Das robuste Stützrad und die schmale Spur des Hauptfahrwerks sind weitere Sehenswürdigkeiten der Royal Air Force

Nahaufnahme von Kabeln, die mit einem geparkten Verkehrsflugzeug an einem Flughafen in Australien verbunden sind Stockfoto

RMMN90A7–Nahaufnahme von Kabeln, die mit einem geparkten Verkehrsflugzeug an einem Flughafen in Australien verbunden sind

RM2JG7HEG–Ein bugrad und Landing Gear Assembly für eine B-25 Bomber im Bau in einem westlichen Flugzeugen Pflanze, North American Aviation Inc., Calif. einen vorderen Abschnitt der Ebene zeigt im Hintergrund. Allgemeine Doolittle hat das Schiff die beste militärische Ebene, in die Existenz gerufen. Mit viel Geschwindigkeit, ein 1700 km Reichweite und einer Obergrenze von 25.000 Fuß, es war brillant als mittlerer Bomber und als Escort Ebene durchgeführt.

Andernorts Flugzeugmechaniker steht unter der riesigen Nase Rad Montage ein Wesen Verkehrsflugzeug am Bahrain International Airport. Stockfoto

RMBJ3RYC–Andernorts Flugzeugmechaniker steht unter der riesigen Nase Rad Montage ein Wesen Verkehrsflugzeug am Bahrain International Airport.

RMKYT9N0–Airbaltic, Air Baltic, Boeing, B737, Bugfahrwerk, Rad-, Reifen-, Roll in, Landung, Rollbahn, Landebahn, Flughafen München, Oberbayern, Deutschland

RM2K8RAMG–Oslo 19711208 dramatische Notlandung: Das SAS-Flugzeug 'Ubbe Viking' auf dem Weg nach Nordnorwegen musste landen, nachdem das Nasenrad bei der Abfahrt von Fornebu explodierte. Das Flugzeug kreiste über dem Ballungsgebiet von the Benzin wurde vor dem Notstandsland in Fornebu erschöpft. Hier der schwedische Kapitän Hermannn Henriksson nach der erfolgreichen Notlandung. Foto: NTB / NTB

RMJPWE45–Gulfstream 500 mit Explosion Zaun und Flugverkehr Kontrollturm hinter Bugrad Fahrwerk und Winglet des Golfers Greg Norman Privatjet

VZ: Der Kopf hat ein langes Gesicht mit einer langen, spitzen Nase., Gem, Intaglio, Ringstein, Carnelian, Farbe: Rot, Form: Oval, Bearbeitung: Vorne und hinten konvex, Methode: Modellierung mit ziemlich abgerundeten Bohrern, Detaillierung mit dicken gerundeten Radnuten., 16 x 12 mm, D. 4 mm, 1. Jahrhundert v. Chr. -100 Stockfoto

RM2B0CWT4–VZ: Der Kopf hat ein langes Gesicht mit einer langen, spitzen Nase., Gem, Intaglio, Ringstein, Carnelian, Farbe: Rot, Form: Oval, Bearbeitung: Vorne und hinten konvex, Methode: Modellierung mit ziemlich abgerundeten Bohrern, Detaillierung mit dicken gerundeten Radnuten., 16 x 12 mm, D. 4 mm, 1. Jahrhundert v. Chr. -100

Nose wheel Stockfotos & Bilder

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