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Lokomotive der klasse a3 Schwarz-Weiß-Archivfotos

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Lokomotive der klasse a3 Schwarz-Weiß-Archivfotos

4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde. Stockfoto
RM2RGBAA8–4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde.
LNER-Klasse A3 Pacific-Lok im Bild Nr. 4472 Flying Scotsman (später umnummeriert 60103) Ankunft in Banbury Station Dezember 1985. Stockfoto
RMERKMFE–LNER-Klasse A3 Pacific-Lok im Bild Nr. 4472 Flying Scotsman (später umnummeriert 60103) Ankunft in Banbury Station Dezember 1985.
LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986. Stockfoto
RM2C1W9RJ–LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986.
Klasse A3 4-6-2 Nr. 2750 "Papyrus", erbaut im Jahre 1929 und erreichte Ruhm 1935 mit hoher Geschwindigkeit verkehren zwischen Kings Cross und Newcastle Stockfoto
RMFWNMRK–Klasse A3 4-6-2 Nr. 2750 "Papyrus", erbaut im Jahre 1929 und erreichte Ruhm 1935 mit hoher Geschwindigkeit verkehren zwischen Kings Cross und Newcastle
Flying Scotsman eine britische Lner Klasse A3 4472 Dampflok berühmt als erste Dampfeisenbahn Motor offiziell zu 100 Meilen pro Stunde erreichen Stockfoto
RMW950XC–Flying Scotsman eine britische Lner Klasse A3 4472 Dampflok berühmt als erste Dampfeisenbahn Motor offiziell zu 100 Meilen pro Stunde erreichen
Menschenmengen versammelten sich um zu sehen, The Flying Scotsman Stockton Station auf einen letzten Lauf über die Forth Bridge, 25. August 1968 verlassen. Die LNER-Klasse A3 Pacific Dampf Lok Nr. 4472 Flying Scotsman (ursprünglich Nr. 1472), neben einer Diesellok abgebildet. Stockfoto
RMETP05D–Menschenmengen versammelten sich um zu sehen, The Flying Scotsman Stockton Station auf einen letzten Lauf über die Forth Bridge, 25. August 1968 verlassen. Die LNER-Klasse A3 Pacific Dampf Lok Nr. 4472 Flying Scotsman (ursprünglich Nr. 1472), neben einer Diesellok abgebildet.
Der Flying Scotsman fährt Horsted Keynes Station mit BR-Bestände an der Bluebell Railway. Stockfoto
RMKXTTM2–Der Flying Scotsman fährt Horsted Keynes Station mit BR-Bestände an der Bluebell Railway.
Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News Stockfoto
RFHXTHCR–Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News
Flying Scotsman historischen britischen Dampflokomotive Stockfoto
RFK2G6NN–Flying Scotsman historischen britischen Dampflokomotive
Southern Pacific Atlantic A3 Klasse Dampflokomotive Abfahrt California Rail Station im Jahre 1906 Stockfoto
RMC05NBT–Southern Pacific Atlantic A3 Klasse Dampflokomotive Abfahrt California Rail Station im Jahre 1906
Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK. Stockfoto
RFM85N1D–Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK.
Berwick nach Tweed, England, 17. Mai 2016. Der fliegende Schotte nach Süden nach der Einnahme auf Wasser bei Tweedmouth, Berwick upo Stockfoto
RMG2K58P–Berwick nach Tweed, England, 17. Mai 2016. Der fliegende Schotte nach Süden nach der Einnahme auf Wasser bei Tweedmouth, Berwick upo
Flying Scotsman im National Railway Museum in York Stockfoto
RMFJJNYB–Flying Scotsman im National Railway Museum in York
Flying Scotsman Bluebell Railway East Grinstead Station (2 von 3) schwarz-weiß Stockfoto
RF2RMKMD4–Flying Scotsman Bluebell Railway East Grinstead Station (2 von 3) schwarz-weiß
60103 fliegender Schotte bei der Arbeit mit der Nene Valley Railway Stockfoto
RF2MMDG2D–60103 fliegender Schotte bei der Arbeit mit der Nene Valley Railway
Die Flying Scotsman in der Nähe von Bardon Mill, Northumberland Stockfoto
RFGRJ4DG–Die Flying Scotsman in der Nähe von Bardon Mill, Northumberland
Flying Scotsman bei Long Preston am 21. Juli 2021 Stockfoto
RM2G75778–Flying Scotsman bei Long Preston am 21. Juli 2021
Flying Scotsman in schwarz und weiß in Scarborough Stockfoto
RFHGRART–Flying Scotsman in schwarz und weiß in Scarborough
Die ikonische Flying Scotsman, 60103, erhaltene Dampflok Stockfoto
RM2G94HB3–Die ikonische Flying Scotsman, 60103, erhaltene Dampflok
4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde. Stockfoto
RM2M9AXF8–4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde.
LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986. Stockfoto
RM2C1W9RH–LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986.
Baujahr 1923 Nr. 60108 "Gay Crusader" (1917-Derbysieger) steht an der Puffer hält direkt am Kings Cross früher LNER-Klasse A3 Nr. 44 Stockfoto
RMFWNMPW–Baujahr 1923 Nr. 60108 "Gay Crusader" (1917-Derbysieger) steht an der Puffer hält direkt am Kings Cross früher LNER-Klasse A3 Nr. 44
Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News Stockfoto
RFHXTHD9–Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News
Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK. Stockfoto
RFM85N18–Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK.
Die Flying Scotsman im National Railway Museum in York schwarz / weiß Stockfoto
RMFJJNY3–Die Flying Scotsman im National Railway Museum in York schwarz / weiß
60103 fliegender Schotte bei der Arbeit mit der Nene Valley Railway Stockfoto
RF2MMDFK5–60103 fliegender Schotte bei der Arbeit mit der Nene Valley Railway
60103 fliegender Schotte bei der Arbeit mit der Nene Valley Railway Stockfoto
RF2MMDE7D–60103 fliegender Schotte bei der Arbeit mit der Nene Valley Railway
Flying Scotsman in Scarborough Stockfoto
RFHGX1FY–Flying Scotsman in Scarborough
DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" leitet den Swan Express Theaterexkursionszug in Warwick, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986. Stockfoto
RM2BYKYTC–DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" leitet den Swan Express Theaterexkursionszug in Warwick, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986.
Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News Stockfoto
RFHXTHCE–Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News
DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" fährt bei nebliger Witterung mit dem Swan Express Theaterexkursionszug durch den Bahnhof Wilmcote, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986. Stockfoto
RM2BYKYTF–DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" fährt bei nebliger Witterung mit dem Swan Express Theaterexkursionszug durch den Bahnhof Wilmcote, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986.
LNER-Lok Nr. 4472 "Flying Scotsman" am Tag der offenen Coalville, Leicestershire, Großbritannien 1987 Stockfoto
RMC0CTWT–LNER-Lok Nr. 4472 "Flying Scotsman" am Tag der offenen Coalville, Leicestershire, Großbritannien 1987
Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News Stockfoto
RFHXTHCP–Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News
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