Lockheed tristar -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Eine Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar hat einen Pass über Flugplatz Kemble, Gloucestershire, England, Stockfoto

RMCC6BT2–Eine Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar hat einen Pass über Flugplatz Kemble, Gloucestershire, England,

Lockheed TriStar KC 1 von 216 Squadron der Royal Air Force in Kuwait aus Apple Stores laden während des Betriebs Treiber zur Unterstützung von 45 Commando RM-Gruppe 1994 Stockfoto

RMWHERND–Lockheed TriStar KC 1 von 216 Squadron der Royal Air Force in Kuwait aus Apple Stores laden während des Betriebs Treiber zur Unterstützung von 45 Commando RM-Gruppe 1994

Lockheed TriStar Cockpit im Flug in großer Höhe Stockfoto

RFA67BA0–Lockheed TriStar Cockpit im Flug in großer Höhe

Lockheed Tristar Tanker von der Royal Air Force nach dem Start von Malta Stockfoto

RMD77REW–Lockheed Tristar Tanker von der Royal Air Force nach dem Start von Malta

Lockheed TriStar Jet Flugzeug, ein Luft-Luft-Tanker und Transportflugzeug im Dienst der Royal Air Force (RAF).2014 zurückgezogen. ZE706 auf der Flugschau Stockfoto

RMDXDABY–Lockheed TriStar Jet Flugzeug, ein Luft-Luft-Tanker und Transportflugzeug im Dienst der Royal Air Force (RAF).2014 zurückgezogen. ZE706 auf der Flugschau

Aqaba, Jordanien. 28 Aug, 2019. Nach 2 Tag der Ruhe auf dem Meeresboden der Die Lockheed L-1011 Tristar schließlich offen ist für Taucher ist. Das Wrack wurde von der Der Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZE) für den Besuch von Taucher als künstliches Riff System und einen neuen Premier Tauchplatz versenkt. Dan Burton, Alamy Credit: Dan Burton Foto/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMWD4YE8–Aqaba, Jordanien. 28 Aug, 2019. Nach 2 Tag der Ruhe auf dem Meeresboden der Die Lockheed L-1011 Tristar schließlich offen ist für Taucher ist. Das Wrack wurde von der Der Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZE) für den Besuch von Taucher als künstliches Riff System und einen neuen Premier Tauchplatz versenkt. Dan Burton, Alamy Credit: Dan Burton Foto/Alamy leben Nachrichten

Britischer Airtours Lockheed l-1011 Tristar Flugzeug fliegen in Biggin Hill Airshow Stockfoto

RMB6DP8W–Britischer Airtours Lockheed l-1011 Tristar Flugzeug fliegen in Biggin Hill Airshow

Royal Air Force - Lockheed Tristar KC.2 Stockfoto

RM2RGDAYG–Royal Air Force - Lockheed Tristar KC.2

13. August 1972 - 13. August 1972 Lockheed TriStar auf Demonstrationsflug. Die Lockheed TriStar, mit seiner RB.211 Rolls-Royce-Motoren, ist hier für drei Tage der Demonstration Flüge mit Großbritanniens größte Urlaub Airline, Court Line Aviation. Court Line zwei 440 Sitzplätzen TriStars mit drei weitere Option bestellt haben und bringt es in Betrieb, die erste Fluggesellschaft, tun dies in Europa kommenden Frühjahr, wenn es ausschließlich für Großbritanniens Nummer eins Reiseunternehmen, Clarkson Urlaub betreiben wird. Die TriStar, die auch von BEA bestellt werden soll, hat heute einem Demonstrationsflug in Luton Stockfoto

RME10ENX–13. August 1972 - 13. August 1972 Lockheed TriStar auf Demonstrationsflug. Die Lockheed TriStar, mit seiner RB.211 Rolls-Royce-Motoren, ist hier für drei Tage der Demonstration Flüge mit Großbritanniens größte Urlaub Airline, Court Line Aviation. Court Line zwei 440 Sitzplätzen TriStars mit drei weitere Option bestellt haben und bringt es in Betrieb, die erste Fluggesellschaft, tun dies in Europa kommenden Frühjahr, wenn es ausschließlich für Großbritanniens Nummer eins Reiseunternehmen, Clarkson Urlaub betreiben wird. Die TriStar, die auch von BEA bestellt werden soll, hat heute einem Demonstrationsflug in Luton

1973, historische, Passagiere aussteigen aus einer Lockheed Tristar airplance (L-1011), die technologisch fortgeschrittenen widebody Verkehrsflugzeug der Welt. Hof Linie Luftfahrt, eine britische Urlaub Charter Company, waren die erste europäische Fluggesellschaft, die Lockheed Großraumflugzeuge zu betreiben. Der TriStar wurde von der Rolls-Royce RB 211 Motor angetrieben wird, ein 3-SCHIEBER-Motor in der Lage, unglaubliche Schub. Stockfoto

RMMYB7FT–1973, historische, Passagiere aussteigen aus einer Lockheed Tristar airplance (L-1011), die technologisch fortgeschrittenen widebody Verkehrsflugzeug der Welt. Hof Linie Luftfahrt, eine britische Urlaub Charter Company, waren die erste europäische Fluggesellschaft, die Lockheed Großraumflugzeuge zu betreiben. Der TriStar wurde von der Rolls-Royce RB 211 Motor angetrieben wird, ein 3-SCHIEBER-Motor in der Lage, unglaubliche Schub.

8. August 1972 - plant B.E.A Amerikas Lockheed Tristar in ein 0-Millionen-Deal zu bestellen. Die British Airways Board bestellen Amerikas Lockheed '' Superquiet'' Tristar, dass Jet Airliner in einer Million 0 es umzugehen war angekündigt, heute durch Herrn Michael Heseltine, Minister für Luft-und Raumfahrt. Die Bestellung ist für sechs Tristars von Rolls-Royce RB 211-Triebwerken angetrieben von Optionen auf weitere sechs gesichert. Die heutige Ankündigung ist ein Novum in der B.E.A 26 jährigen Geschichte. Es ist das erste Mal, das die Fluggesellschaft neue Flugzeuge bestellt hat, sind nicht alle britischen gemacht. Stockfoto

RME10EDP–8. August 1972 - plant B.E.A Amerikas Lockheed Tristar in ein 0-Millionen-Deal zu bestellen. Die British Airways Board bestellen Amerikas Lockheed '' Superquiet'' Tristar, dass Jet Airliner in einer Million 0 es umzugehen war angekündigt, heute durch Herrn Michael Heseltine, Minister für Luft-und Raumfahrt. Die Bestellung ist für sechs Tristars von Rolls-Royce RB 211-Triebwerken angetrieben von Optionen auf weitere sechs gesichert. Die heutige Ankündigung ist ein Novum in der B.E.A 26 jährigen Geschichte. Es ist das erste Mal, das die Fluggesellschaft neue Flugzeuge bestellt hat, sind nicht alle britischen gemacht.

Ein RAF Lockheed Tristar Transportflugzeug bei RAF Brize Norton, Oxfordshire. Stockfoto

RMG5MR3T–Ein RAF Lockheed Tristar Transportflugzeug bei RAF Brize Norton, Oxfordshire.

Lockheed L1011-500 TriStar 9Y-THA (msn 1222) von BWIA (British West Indian Airways) am Flughafen London Heathrow am 16. Januar 1999 Stockfoto

RM2M9BATB–Lockheed L1011-500 TriStar 9Y-THA (msn 1222) von BWIA (British West Indian Airways) am Flughafen London Heathrow am 16. Januar 1999

Lockheed Tristar RIAT 2003 Fairford Stockfoto

RMA57X06–Lockheed Tristar RIAT 2003 Fairford

Lockheed Tristar JA8501 wurde 1973 an ANA ausgeliefert und bis 1981 von Air Lanka übernommen. Stockfoto

RM2M96X8X–Lockheed Tristar JA8501 wurde 1973 an ANA ausgeliefert und bis 1981 von Air Lanka übernommen.

Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugzeuge, Lockheed L-1011 Tristar der Eastern Air Lines, air show, dem Flughafen Le Bourget, Paris, 3.6.1971, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMT198BC–Verkehr/Transport, Luftfahrt, Flugzeuge, Lockheed L-1011 Tristar der Eastern Air Lines, air show, dem Flughafen Le Bourget, Paris, 3.6.1971, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Fahrwerk-Panel von Lockheed Tristar Stockfoto

RMBBG82N–Fahrwerk-Panel von Lockheed Tristar

RAF LOCKHEED TRISTAR. ROYAL AIR FORCE. Stockfoto

RMA4B5RY–RAF LOCKHEED TRISTAR. ROYAL AIR FORCE.

26. Februar 2012 - Court Line Tristar-Vertrag unterzeichnet. Court Line Bestellung für zwei Rolls-Royce angetrieben Lockheed TriStar Jets heute, am 17. August, weil ein Vertrag mit der feierlichen Unterzeichnung in London von der £ 20 Millionen-Deal. Es geht um das größte Finanzpaket überhaupt, für eine unabhängige Airlines UK in Großbritannien organisiert werden. Das Gericht Linie TriStars werden formal von Airlease International, einer Partnerschaft von elf von Großbritanniens führenden Banken und Finanzinstituten, Gewerberäume, Court Line Aviation auf einer langfristigen Basis gekauft Stockfoto

RME132GH–26. Februar 2012 - Court Line Tristar-Vertrag unterzeichnet. Court Line Bestellung für zwei Rolls-Royce angetrieben Lockheed TriStar Jets heute, am 17. August, weil ein Vertrag mit der feierlichen Unterzeichnung in London von der £ 20 Millionen-Deal. Es geht um das größte Finanzpaket überhaupt, für eine unabhängige Airlines UK in Großbritannien organisiert werden. Das Gericht Linie TriStars werden formal von Airlease International, einer Partnerschaft von elf von Großbritanniens führenden Banken und Finanzinstituten, Gewerberäume, Court Line Aviation auf einer langfristigen Basis gekauft

Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar K1 (ZD949) bei Fairford Flugschau, Gloucestershire, England. Stockfoto

RMCC14F0–Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar K1 (ZD949) bei Fairford Flugschau, Gloucestershire, England.

KÖNIGLICHE LUFTWAFFE LOCKHEED TRISTAR L1011. RAF Stockfoto

RMCEBHJ4–KÖNIGLICHE LUFTWAFFE LOCKHEED TRISTAR L1011. RAF

RFA67BA2–Lockheed TriStar Cockpit im Flug in großer Höhe

24. Februar 2012 - Vertrag Gericht Linie Tristar... Court Line Bestellung für zwei Rolls-Royce angetrieben Lockheed TriStar Düsen. Am 17. August wurde mit der feierlichen Unterzeichnung in London von der £ 20 Millionen-Deal ein Vertrag. Es geht um das größte Finanzpaket überhaupt, für eine unabhängige Airlines UK in Großbritannien organisiert werden. Das Gericht Linie TriStars werden formal von Airlease International, einer Partnerschaft von elf von Großbritanniens führenden Banken und Finanzinstituten, Gewerberäume, Court Line Aviation auf einer langfristigen Basis gekauft Stockfoto

RME12TBB–24. Februar 2012 - Vertrag Gericht Linie Tristar... Court Line Bestellung für zwei Rolls-Royce angetrieben Lockheed TriStar Düsen. Am 17. August wurde mit der feierlichen Unterzeichnung in London von der £ 20 Millionen-Deal ein Vertrag. Es geht um das größte Finanzpaket überhaupt, für eine unabhängige Airlines UK in Großbritannien organisiert werden. Das Gericht Linie TriStars werden formal von Airlease International, einer Partnerschaft von elf von Großbritanniens führenden Banken und Finanzinstituten, Gewerberäume, Court Line Aviation auf einer langfristigen Basis gekauft

Aqaba, Jordanien. 26 Aug, 2019. Eine Lockheed L-1011 Tristar Ebene wird im Roten Meer in Aqaba, Jordanien unter Wasser, am 12.08.26., 2019. Die Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZA) in Jordanien am Montag ein stillgelegtes Verkehrsflugzeuge von Aqaba Unterwasser Military Museum Tauchplatz versenkt, um die Unterwasserwelt zu steigern. Quelle: Xinhua/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMWBE88B–Aqaba, Jordanien. 26 Aug, 2019. Eine Lockheed L-1011 Tristar Ebene wird im Roten Meer in Aqaba, Jordanien unter Wasser, am 12.08.26., 2019. Die Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZA) in Jordanien am Montag ein stillgelegtes Verkehrsflugzeuge von Aqaba Unterwasser Military Museum Tauchplatz versenkt, um die Unterwasserwelt zu steigern. Quelle: Xinhua/Alamy leben Nachrichten

RMWD4Y9T–Aqaba, Jordanien. 28 Aug, 2019. Nach 2 Tag der Ruhe auf dem Meeresboden der Die Lockheed L-1011 Tristar schließlich offen ist für Taucher ist. Das Wrack wurde von der Der Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZE) für den Besuch von Taucher als künstliches Riff System und einen neuen Premier Tauchplatz versenkt. Dan Burton, Alamy Credit: Dan Burton Foto/Alamy leben Nachrichten

Die von der RAF betriebenen TriStar-Flugzeuge landeten zum letzten Mal zur Lagerung und vermuteten Abwrackung. Die Royal Air Force führte am 24. März 2014 ihre letzte Operation mit dem Lockheed TriStar durch Stockfoto

RMDXFBGA–Die von der RAF betriebenen TriStar-Flugzeuge landeten zum letzten Mal zur Lagerung und vermuteten Abwrackung. Die Royal Air Force führte am 24. März 2014 ihre letzte Operation mit dem Lockheed TriStar durch

Aqaba, Jordanien, 26. August 2019. Die Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZE) scuttles einer Lockheed L-1011 Tristar in 15-18 m vor der Küste des Roten Meeres. Die neue Website ist für Sporttaucher richtet und ein neues Riff in den sandigen Gebieten außerhalb der Stadt zu erstellen. Credit: Dan Burton Foto/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMWBDP0E–Aqaba, Jordanien, 26. August 2019. Die Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZE) scuttles einer Lockheed L-1011 Tristar in 15-18 m vor der Küste des Roten Meeres. Die neue Website ist für Sporttaucher richtet und ein neues Riff in den sandigen Gebieten außerhalb der Stadt zu erstellen. Credit: Dan Burton Foto/Alamy leben Nachrichten

Lockheed TriStar, RAF Tankflugzeug auf dem Laufsteg am Bruntingthorpe in der Nähe von Lutterworth in Leicestershire. Stockfoto

RFFR8KWG–Lockheed TriStar, RAF Tankflugzeug auf dem Laufsteg am Bruntingthorpe in der Nähe von Lutterworth in Leicestershire.

1973, historische, männlichen und weiblichen Besatzung des Gerichtshofes Charter Airlines stehen auf dem Asphalt an der Unterseite des tragbaren Treppe Passagiere an Bord der Lockheed Tristar willkommen zu heißen, (L-1011), die technologisch fortgeschrittenen widebody Verkehrsflugzeug der Welt. Die britische Firma Gericht Linie Luftfahrt waren die erste europäische Fluggesellschaft, die Lockheed Großraumflugzeuge zu betreiben und hatte aircrew Uniformen von der Modedesignerin Mary Quant. Stockfoto

RMMYB7GA–1973, historische, männlichen und weiblichen Besatzung des Gerichtshofes Charter Airlines stehen auf dem Asphalt an der Unterseite des tragbaren Treppe Passagiere an Bord der Lockheed Tristar willkommen zu heißen, (L-1011), die technologisch fortgeschrittenen widebody Verkehrsflugzeug der Welt. Die britische Firma Gericht Linie Luftfahrt waren die erste europäische Fluggesellschaft, die Lockheed Großraumflugzeuge zu betreiben und hatte aircrew Uniformen von der Modedesignerin Mary Quant.

Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar k. 1 (ZD949) Stockfoto

RMH3N4FN–Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar k. 1 (ZD949)

1972, historische Bild eines Lockheed Tristar Flugzeuge, in der Lackierung der Eigentümer, der Charterfluggesellschaft, Gericht Linie Luftfahrt, auf der Rollbahn am Flughafen Manchester, England, UK geparkt. Die Lockheed L-1011 Tristar war beeindruckend und die Dritte widebody Passenger Jet Airliner Commercial Service nach der Boeing 747 und McDonnell Douglas DC-10 ein. Die britische Firma Gericht Linie war die erste europäische Fluggesellschaft der Tristar zu betreiben. Stockfoto

RMMYPRY1–1972, historische Bild eines Lockheed Tristar Flugzeuge, in der Lackierung der Eigentümer, der Charterfluggesellschaft, Gericht Linie Luftfahrt, auf der Rollbahn am Flughafen Manchester, England, UK geparkt. Die Lockheed L-1011 Tristar war beeindruckend und die Dritte widebody Passenger Jet Airliner Commercial Service nach der Boeing 747 und McDonnell Douglas DC-10 ein. Die britische Firma Gericht Linie war die erste europäische Fluggesellschaft der Tristar zu betreiben.

RAF Tristar Stock. Ein Transportflugzeug der RAF Lockheed Tristar bei RAF Brize Norton, Oxfordshire. Stockfoto

RMG5MR3W–RAF Tristar Stock. Ein Transportflugzeug der RAF Lockheed Tristar bei RAF Brize Norton, Oxfordshire.

1973, historische Fernsehkameras, die Passagiere an Bord einer Lockheed Tristar Airplance (L-1011) filmen, damals das technologisch fortschrittlichste Großraumflugzeug der Welt. Court Line Aviation, ein britisches Charterunternehmen, war die erste europäische Fluggesellschaft, die die Lockheed Widebody mit dem Rolls-Royce RB211-Triebwerk Betrieb, einem Dreispulenmotor, der einen starken Schub erzeugen kann. Stockfoto

RM2BGN6E2–1973, historische Fernsehkameras, die Passagiere an Bord einer Lockheed Tristar Airplance (L-1011) filmen, damals das technologisch fortschrittlichste Großraumflugzeug der Welt. Court Line Aviation, ein britisches Charterunternehmen, war die erste europäische Fluggesellschaft, die die Lockheed Widebody mit dem Rolls-Royce RB211-Triebwerk Betrieb, einem Dreispulenmotor, der einen starken Schub erzeugen kann.

Geliefert 1975 Lockheed Tristar G-BBAH wurde von British Airways bis 1990 betrieben, als es von Caledonian übernommen wurde Stockfoto

RM2M96XA2–Geliefert 1975 Lockheed Tristar G-BBAH wurde von British Airways bis 1990 betrieben, als es von Caledonian übernommen wurde

Eine Lockheed TriStar k. 1 Tanker, 216 Sqn RAF Brize Norton, ZD950. Stockfoto

RMF7DEE5–Eine Lockheed TriStar k. 1 Tanker, 216 Sqn RAF Brize Norton, ZD950.

2. Juni 1971 - The gesperrt Tristar Air-Bus auf der Paris air Show: eine große Attraktion bei der Paris Air show gestern - war die Lockheed Tristar Air-Bus, der Rolls-Royce RB-211-Motor angetrieben. Stockfoto

RME0YTGC–2. Juni 1971 - The gesperrt Tristar Air-Bus auf der Paris air Show: eine große Attraktion bei der Paris Air show gestern - war die Lockheed Tristar Air-Bus, der Rolls-Royce RB-211-Motor angetrieben.

Inflight Betankung RAF VC10 Vickers und Lockheed Tristar tanker Stockfoto

RMA3K8AD–Inflight Betankung RAF VC10 Vickers und Lockheed Tristar tanker

1. Januar 1974 - Lockheed Aircraft Corporation Pressekonferenz in London Hilton.: Foto zeigt Sir Kenneth Keith, Rolls-Royce-Vorsitzender (1971) Ltd, links, und Herr Daniel J. Haughton, Vorstandsvorsitzender der Board, Lockheed Aircraft Corporation, rechts hält ein Modell der Lockheed Tristar, bei der Lockheed Aircraft Corporation Pressekonferenz hielt heute im London Hilton. Stockfoto

RME10RKD–1. Januar 1974 - Lockheed Aircraft Corporation Pressekonferenz in London Hilton.: Foto zeigt Sir Kenneth Keith, Rolls-Royce-Vorsitzender (1971) Ltd, links, und Herr Daniel J. Haughton, Vorstandsvorsitzender der Board, Lockheed Aircraft Corporation, rechts hält ein Modell der Lockheed Tristar, bei der Lockheed Aircraft Corporation Pressekonferenz hielt heute im London Hilton.

RMCC14FK–Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar K1 (ZD949) bei Fairford Flugschau, Gloucestershire, England.

Lockheed Tristar K1, ZE705, Bruntingthorpe, Stockfoto

RM2T39RX5–Lockheed Tristar K1, ZE705, Bruntingthorpe,

Eine LOCKHEED L-1011 TRISTAR 1 auf der Farnborough Air Show 1974 Stockfoto

RM2B8J294–Eine LOCKHEED L-1011 TRISTAR 1 auf der Farnborough Air Show 1974

RAF Lockheed Tristar Transport Tankflugzeug flankiert von zwei HS 125 Liason Flugzeuge Stockfoto

RMB1X758–RAF Lockheed Tristar Transport Tankflugzeug flankiert von zwei HS 125 Liason Flugzeuge

ZD948, eine Lockheed TriStar KC1, die von der Royal Air Force (216 Squadron) am Prestwick International Airport in Ayrshire, Schottland, betrieben wird. Stockfoto

RM2CB56YG–ZD948, eine Lockheed TriStar KC1, die von der Royal Air Force (216 Squadron) am Prestwick International Airport in Ayrshire, Schottland, betrieben wird.

Lockheed TriStar KC1 strategischen Tanker Transport. GAV 2102-208 Stockfoto

RMA290XE–Lockheed TriStar KC1 strategischen Tanker Transport. GAV 2102-208

RMDXF8JG–Die von der RAF betriebenen TriStar-Flugzeuge landeten zum letzten Mal zur Lagerung und vermuteten Abwrackung. Die Royal Air Force führte am 24. März 2014 ihre letzte Operation mit dem Lockheed TriStar durch

Königliche Luftwaffe Lockheed L 1011-385-3 TriStar KC1 500 Landung in RAF Brize Norton Stockfoto

RMB5CR12–Königliche Luftwaffe Lockheed L 1011-385-3 TriStar KC1 500 Landung in RAF Brize Norton

RFFR8KMC–Lockheed TriStar, RAF Tankflugzeug auf dem Laufsteg am Bruntingthorpe in der Nähe von Lutterworth in Leicestershire.

3. März 1973 - Court Line stellt neue Uniformen entworfen von Mary Quant: neue Stewardessen-Uniformen für Court Line Aviation, Großbritanniens größte Urlaub Airline, zeigten sich zum ersten Mal heute am Flughafen Luton. Sie wurden von Mary Quant entworfen und sind zeitgleich mit der Indienststellung der Lockheed Tristar Neubestand Court Line zu Beginn des nächsten Monats eingeführt. Die Modenschau fand an Bord "Halcyon Days", die erste von zwei TriStars von der Fluggesellschaft bestellt Stockfoto

RME10JJJ–3. März 1973 - Court Line stellt neue Uniformen entworfen von Mary Quant: neue Stewardessen-Uniformen für Court Line Aviation, Großbritanniens größte Urlaub Airline, zeigten sich zum ersten Mal heute am Flughafen Luton. Sie wurden von Mary Quant entworfen und sind zeitgleich mit der Indienststellung der Lockheed Tristar Neubestand Court Line zu Beginn des nächsten Monats eingeführt. Die Modenschau fand an Bord "Halcyon Days", die erste von zwei TriStars von der Fluggesellschaft bestellt

Lockheed TriStar Flügel mit teilweise offenen Spoiler Stockfoto

RMKRGM21–Lockheed TriStar Flügel mit teilweise offenen Spoiler

First Class-Kabine des Euro Atlantic Lockheed L-1011-500 Tristar Stockfoto

RMA1WK3N–First Class-Kabine des Euro Atlantic Lockheed L-1011-500 Tristar

RMG5MR3H–RAF Tristar Stock. Ein Transportflugzeug der RAF Lockheed Tristar bei RAF Brize Norton, Oxfordshire.

1973, historische, Passagiere aus einer Lockheed L-1011 Tristar Flugzeuge, die von der Charterfluggesellschaft Court Line in Luton, England betrieben aussteigen. Hof Linie war die erste europäische Fluggesellschaft, die Lockheed Großraumflugzeuge zu bedienen, aber die Kosten überwiegen Einnahmen und sah die Firma ein Jahr später in Konkurs gehen. Stockfoto

RMTAEKB8–1973, historische, Passagiere aus einer Lockheed L-1011 Tristar Flugzeuge, die von der Charterfluggesellschaft Court Line in Luton, England betrieben aussteigen. Hof Linie war die erste europäische Fluggesellschaft, die Lockheed Großraumflugzeuge zu bedienen, aber die Kosten überwiegen Einnahmen und sah die Firma ein Jahr später in Konkurs gehen.

Lockheed Tristar N305EA wurde von Lockheed Flugzeugen auf ihrer Whisperliner Worldwide Sales Tour 1972 eingesetzt. Später von Eastern und dann Delta Airlines betrieben, bevor sie 2002 verschrottet wurden Stockfoto

RM2M96X7K–Lockheed Tristar N305EA wurde von Lockheed Flugzeugen auf ihrer Whisperliner Worldwide Sales Tour 1972 eingesetzt. Später von Eastern und dann Delta Airlines betrieben, bevor sie 2002 verschrottet wurden

RMF7DEE7–Eine Lockheed TriStar k. 1 Tanker, 216 Sqn RAF Brize Norton, ZD950.

Royal Air Force Lockheed L-1011 Tristar Strategic Tanker bei RAF Fairford, Großbritannien Stockfoto

RM2HGHCFX–Royal Air Force Lockheed L-1011 Tristar Strategic Tanker bei RAF Fairford, Großbritannien

Gulf Air Lockheed Tristar L-1011 in London Heathrow 1982 Stockfoto

RM2R61GXG–Gulf Air Lockheed Tristar L-1011 in London Heathrow 1982

1. Juni 1971 - die Lockheed l-1011 TriStar, die Ankunft in Bourget Stockfoto

RME0YTG8–1. Juni 1971 - die Lockheed l-1011 TriStar, die Ankunft in Bourget

RMCC14FC–Königliche Luftwaffe Lockheed Tristar K1 (ZD949) bei Fairford Flugschau, Gloucestershire, England.

RM2T39T22–Lockheed Tristar K1, ZE705, Bruntingthorpe,

31. März 2012 - Lärmbelästigung Tests überraschen die Experten: Akustik-Spezialisten, die Messung des Lärm des neuen Jumbo Riesen Lockheed Tristar Verwunderung über ihre Zählerstände Lärm registriert haben. Das Handwerk ist leiser als jede kommerzielle Jet im Dienst. Begründet dies gilt aufgrund der Rolls-Royce-Triebwerken, die das große Handwerk macht. Bild zeigt: Akustik-Spezialisten messen Lärm als die TriStar overhead in Burbank, Kalifornien fliegt. Stockfoto

RME141R9–31. März 2012 - Lärmbelästigung Tests überraschen die Experten: Akustik-Spezialisten, die Messung des Lärm des neuen Jumbo Riesen Lockheed Tristar Verwunderung über ihre Zählerstände Lärm registriert haben. Das Handwerk ist leiser als jede kommerzielle Jet im Dienst. Begründet dies gilt aufgrund der Rolls-Royce-Triebwerken, die das große Handwerk macht. Bild zeigt: Akustik-Spezialisten messen Lärm als die TriStar overhead in Burbank, Kalifornien fliegt.

Lockheed Tristar L-1011385 -3 mit dem RAF AS ZD953 In 216 Geschwader Stockfoto

RM2D90GE0–Lockheed Tristar L-1011385 -3 mit dem RAF AS ZD953 In 216 Geschwader

RM2CB5728–ZD948, eine Lockheed TriStar KC1, die von der Royal Air Force (216 Squadron) am Prestwick International Airport in Ayrshire, Schottland, betrieben wird.

RMHG5HKF–Schließen Sie herauf Bild der Schwanz von einem British Airways Lockheed Tristar Flugzeug, mit einem Mann an der Spitze der Treppe, die das Flugzeug. Dieses Bild wurde im Jahr 1975 am Flughafen London Heathrow aufgenommen und zeigt das originale British Airways-Logo am Heck.

RMDXF8HY–Die von der RAF betriebenen TriStar-Flugzeuge landeten zum letzten Mal zur Lagerung und vermuteten Abwrackung. Die Royal Air Force führte am 24. März 2014 ihre letzte Operation mit dem Lockheed TriStar durch

RAF Lockheed L1011 Tristar immer bereit für den Start am Luftwaffenstützpunkt Brize Norton. Stockfoto

RFFB7GE3–RAF Lockheed L1011 Tristar immer bereit für den Start am Luftwaffenstützpunkt Brize Norton.

RFFR8KPJ–Lockheed TriStar, RAF Tankflugzeug auf dem Laufsteg am Bruntingthorpe in der Nähe von Lutterworth in Leicestershire.

Kavala, Griechenland - 15. Juni 2017: Bombardier BD-700 Flugzeug- und Frachtflugzeuge lockheed Tristar auf dem Flughafen Kavala Stockfoto

RF2B01WEB–Kavala, Griechenland - 15. Juni 2017: Bombardier BD-700 Flugzeug- und Frachtflugzeuge lockheed Tristar auf dem Flughafen Kavala

Lockheed TriStar startet Pegasus mit Space Technology 5. Stockfoto

RMKRE4WG–Lockheed TriStar startet Pegasus mit Space Technology 5.

RMHFRDF5–Lockheed Tristar

RMG5MR40–Ein RAF Lockheed Tristar Transportflugzeug bei RAF Brize Norton, Oxfordshire.

RAF TriStar-Tanker bei der endgültigen Annäherung Stockfoto

RM2JJRAM8–RAF TriStar-Tanker bei der endgültigen Annäherung

RM2M96XA4–Lockheed Tristar N305EA wurde von Lockheed Flugzeugen auf ihrer Whisperliner Worldwide Sales Tour 1972 eingesetzt. Später von Eastern und dann Delta Airlines betrieben, bevor sie 2002 verschrottet wurden

Stillgelegt l-1011 TriStar in Cotonou, Benin Stockfoto

RF2J2A6BD–Stillgelegt l-1011 TriStar in Cotonou, Benin

RM2HGHCFW–Royal Air Force Lockheed L-1011 Tristar Strategic Tanker bei RAF Fairford, Großbritannien

Lockheed Tristar (RAF) Tankflugzeug Stockfoto

RFKFWJ85–Lockheed Tristar (RAF) Tankflugzeug

RMA3K8B0–Inflight Betankung RAF VC10 Vickers und Lockheed Tristar tanker

Lockheed L-1011 TriStar KC1 Tanker (RAF-Code ZD952) überfliegt Kemble Air Tag, Kemble Flughafen, Gloucestershire, England. Stockfoto

RMCBYKJ0–Lockheed L-1011 TriStar KC1 Tanker (RAF-Code ZD952) überfliegt Kemble Air Tag, Kemble Flughafen, Gloucestershire, England.

RM2T39RXX–Lockheed Tristar K1, ZE705, Bruntingthorpe,

RMA4C663–Lockheed Tristar Landung

Ein Lockeed L1011 Tristar von der britischen Royal Air Force macht einen Tiefpass in 2013 Royal International Air Tattoo Stockfoto

RFDR7J47–Ein Lockeed L1011 Tristar von der britischen Royal Air Force macht einen Tiefpass in 2013 Royal International Air Tattoo

RM2CB5715–ZD948, eine Lockheed TriStar KC1, die von der Royal Air Force (216 Squadron) am Prestwick International Airport in Ayrshire, Schottland, betrieben wird.

Um die Wolken Lockheed Tristar Stockfoto

RMA82A41–Um die Wolken Lockheed Tristar

RMDXFA57–Die von der RAF betriebenen TriStar-Flugzeuge landeten zum letzten Mal zur Lagerung und vermuteten Abwrackung. Die Royal Air Force führte am 24. März 2014 ihre letzte Operation mit dem Lockheed TriStar durch

Euro Atlantic Airways Lockheed L-1011 Tristar Flugzeug Landung am Flughafen London Gatwick. Stockfoto

RMPN9RRG–Euro Atlantic Airways Lockheed L-1011 Tristar Flugzeug Landung am Flughafen London Gatwick.

RFFR8KW9–Lockheed TriStar, RAF Tankflugzeug auf dem Laufsteg am Bruntingthorpe in der Nähe von Lutterworth in Leicestershire.

Royal Air Force Lockheed L1011 Tristar mit Registrierung ZD951 nur Luft am Flughafen Amsterdam Schiphol. Stockfoto

RF2BWF271–Royal Air Force Lockheed L1011 Tristar mit Registrierung ZD951 nur Luft am Flughafen Amsterdam Schiphol.

B.W.I.A Westinseln Lockheed L 1011-385 TriStar 500 (595) Landung in London Heathrow. Stockfoto

RMBG767N–B.W.I.A Westinseln Lockheed L 1011-385 TriStar 500 (595) Landung in London Heathrow.

Lockheed l-1011 Tristar Kemble Airshow 2008 Stockfoto

RMB1TAX2–Lockheed l-1011 Tristar Kemble Airshow 2008

Zwei RAF Lockheed Tristar-Transportflugzeuge bei RAF Brize Norton, Oxfordshire. Stockfoto

RMG5MR3R–Zwei RAF Lockheed Tristar-Transportflugzeuge bei RAF Brize Norton, Oxfordshire.

Ein RAF Lockheed L-1011 TriStar Flugzeug aus Nr. 216 Geschwader an RAF Brize Norton, führt ein Überflug auf eine uk-airshow Stockfoto

RMBNMHGJ–Ein RAF Lockheed L-1011 TriStar Flugzeug aus Nr. 216 Geschwader an RAF Brize Norton, führt ein Überflug auf eine uk-airshow

RM2M96X9R–Lockheed Tristar N305EA wurde von Lockheed Flugzeugen auf ihrer Whisperliner Worldwide Sales Tour 1972 eingesetzt. Später von Eastern und dann Delta Airlines betrieben, bevor sie 2002 verschrottet wurden

Royalty - Queen Tour durch Australien und Südsee - Fiji Stockfoto

RMG4EYF5–Royalty - Queen Tour durch Australien und Südsee - Fiji

RM2HGHCFT–Royal Air Force Lockheed L-1011 Tristar Strategic Tanker bei RAF Fairford, Großbritannien

RF2J2A6AX–Stillgelegt l-1011 TriStar in Cotonou, Benin

RMA3K868–Inflight Betankung RAF VC10 Vickers und Lockheed Tristar tanker

RMCBYKJ1–Lockheed L-1011 TriStar KC.1 Tanker (RAF-Code ZD952) überfliegt Kemble Air Tag, Kemble Flughafen, Gloucestershire, England.

RM2T39RXD–Lockheed Tristar K1, ZE705, Bruntingthorpe,

1962 - Court Line Tristar Vertragsunterzeichnung Court Line Bestellung für zwei Rolls-Royce Lockheed TriStar Jets heute, 17. August powered, weil ein Vertrag mit der feierlichen Unterzeichnung in London von der £ 20 Millionen-Deal. Es geht um das größte Finanzpaket überhaupt, für eine unabhängige Airlines UK in Großbritannien organisiert werden. Das Gericht Linie TriStars werden formal von Airlease International, einer Partnerschaft von elf BritainÃ führenden Banken und Finanzinstitute, Gewerberäume, Court Line Aviation auf einer langfristigen Basis gekauft. Der Scherz wird im Februar ausgeliefert und kommen in Dienst ne Stockfoto

RMF5N54X–1962 - Court Line Tristar Vertragsunterzeichnung Court Line Bestellung für zwei Rolls-Royce Lockheed TriStar Jets heute, 17. August powered, weil ein Vertrag mit der feierlichen Unterzeichnung in London von der £ 20 Millionen-Deal. Es geht um das größte Finanzpaket überhaupt, für eine unabhängige Airlines UK in Großbritannien organisiert werden. Das Gericht Linie TriStars werden formal von Airlease International, einer Partnerschaft von elf BritainÃ führenden Banken und Finanzinstitute, Gewerberäume, Court Line Aviation auf einer langfristigen Basis gekauft. Der Scherz wird im Februar ausgeliefert und kommen in Dienst ne

Griechenland, altes Frachtflugzeug Lockheed L-1011 TriStar auf dem Flughafen Kavala Stockfoto

RF2B01WD2–Griechenland, altes Frachtflugzeug Lockheed L-1011 TriStar auf dem Flughafen Kavala

ZD948, eine Lockheed TriStar KC1, die von der Royal Air Force betrieben wird und durch sintflutartigen Regen auf dem Prestwick Airport in Ayrshire, Schottland, führt. Stockfoto

RM2CB5744–ZD948, eine Lockheed TriStar KC1, die von der Royal Air Force betrieben wird und durch sintflutartigen Regen auf dem Prestwick Airport in Ayrshire, Schottland, führt.

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