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Lord und Lady Carrington mit ihren drei Kindern an Bord des Orient liner" Oronsay" in Tilbury, wie sie nach Australien, wo Lord Carrington wird sein Amt als Britischen Hochkommissar in Australien nehmen gesegelt. Die Kinder sind (L-R) Virginia, 10, Rupert, 7, und Alexandra, 13. Stockfoto

RMKTA7Y9–Lord und Lady Carrington mit ihren drei Kindern an Bord des Orient liner" Oronsay" in Tilbury, wie sie nach Australien, wo Lord Carrington wird sein Amt als Britischen Hochkommissar in Australien nehmen gesegelt. Die Kinder sind (L-R) Virginia, 10, Rupert, 7, und Alexandra, 13.

3. März 1954 - Welsh Motorhaube '' Trichter für neue Liner; Blick auf die ''' walisischen Motorhaube '' geformten Trichter des neuen Orient-Liner-Orsova Stockfoto

RME0M9X0–3. März 1954 - Welsh Motorhaube '' Trichter für neue Liner; Blick auf die ''' walisischen Motorhaube '' geformten Trichter des neuen Orient-Liner-Orsova

4,000,000 Orient-Liner, der 'Oronsay', bevor er morgen von Tilbury auf ihrer Jungfernfahrt nach Sydney, Australien, segelt Stockfoto

RMG4FDJ9–4,000,000 Orient-Liner, der 'Oronsay', bevor er morgen von Tilbury auf ihrer Jungfernfahrt nach Sydney, Australien, segelt

500 Passagiere, die vor dem Kreuzfahrtschiff Doric gerettet wurden, das mit dem französischen Dampfschiff Formigny vor der Küste Portugals kollidierte, kamen in Tilbury auf dem Orientliner Orion an, der zu ihrer Rettung ging. Frau Richard Buck mit ihrer Tochter Frau Perry und zwei Kindern, die auf der Laurentic als sie vor weniger als einem Monat abgestürzt waren, während sie ihren zweiten Zusammenstoß in weniger als einem Monat verlassen haben. September 1935 Stockfoto

RM2BW3DNM–500 Passagiere, die vor dem Kreuzfahrtschiff Doric gerettet wurden, das mit dem französischen Dampfschiff Formigny vor der Küste Portugals kollidierte, kamen in Tilbury auf dem Orientliner Orion an, der zu ihrer Rettung ging. Frau Richard Buck mit ihrer Tochter Frau Perry und zwei Kindern, die auf der Laurentic als sie vor weniger als einem Monat abgestürzt waren, während sie ihren zweiten Zusammenstoß in weniger als einem Monat verlassen haben. September 1935

Neue Gefahren bedrohten den 28,200 Tonnen schweren Orient-Liner SS Oronsay, als Tausende Gallonen Wasser in ihren lodernden Rumpf pumpten und ihr eine gefährliche Liste gaben, nachdem Feuerwehrmänner die Nacht hindurch gekämpft hatten, um das Schiff auf dem Hof in Barrow-in-Furness zu retten. Stockfoto

RMG49WKT–Neue Gefahren bedrohten den 28,200 Tonnen schweren Orient-Liner SS Oronsay, als Tausende Gallonen Wasser in ihren lodernden Rumpf pumpten und ihr eine gefährliche Liste gaben, nachdem Feuerwehrmänner die Nacht hindurch gekämpft hatten, um das Schiff auf dem Hof in Barrow-in-Furness zu retten.

1932 - Schlepper schleppen einen P & O (Peninsular & Orient) Liner unter der Sydney Harbour Bridge, NSW, Australien kurz nach der Eröffnung durch N.S.W Premier, Jack lang (Spitzname "The Big Fella"). Sein anfänglicher Schnitt des Bandes wurde von einem Mann, (Francis de Groot), auf dem Rücken eines Pferdes in einer Militäruniform der "Neuen Garde" (rechtsgerichtete paramilitärische Gruppe) unterbrochen, der es mit einem Schwert zerschnitt. Er wurde verhaftet und das Band wieder gebunden. Die Reden hielten der Gouverneur von New South Wales, Sir Philip Game, und der Minister für öffentliche Arbeiten, Lawrence Ennis. Stockfoto

RM2CCHHR9–1932 - Schlepper schleppen einen P & O (Peninsular & Orient) Liner unter der Sydney Harbour Bridge, NSW, Australien kurz nach der Eröffnung durch N.S.W Premier, Jack lang (Spitzname "The Big Fella"). Sein anfänglicher Schnitt des Bandes wurde von einem Mann, (Francis de Groot), auf dem Rücken eines Pferdes in einer Militäruniform der "Neuen Garde" (rechtsgerichtete paramilitärische Gruppe) unterbrochen, der es mit einem Schwert zerschnitt. Er wurde verhaftet und das Band wieder gebunden. Die Reden hielten der Gouverneur von New South Wales, Sir Philip Game, und der Minister für öffentliche Arbeiten, Lawrence Ennis.

Auf ihrer ersten Australien-Tour sind Mitglieder der MCC Cricket-Party an Bord der Orient Liner Orsova in Tilbury. Von links nach rechts, hintere Reihe; Bob Appleyard, Vic Wilson, Tom Graveney, Jim McConnon, Colin Cowdrey und Peter Loader. Von links nach rechts, erste Reihe, Johnny Wardle, Peter May, Frank Tyson und Keith Andrew. Stockfoto

RMG469C9–Auf ihrer ersten Australien-Tour sind Mitglieder der MCC Cricket-Party an Bord der Orient Liner Orsova in Tilbury. Von links nach rechts, hintere Reihe; Bob Appleyard, Vic Wilson, Tom Graveney, Jim McConnon, Colin Cowdrey und Peter Loader. Von links nach rechts, erste Reihe, Johnny Wardle, Peter May, Frank Tyson und Keith Andrew.

"Der neue Orient-Liner trägt zum einen neuen Standard der Dekoration", 1935. Künstler: unbekannt. Stockfoto

RMW7EKT9–"Der neue Orient-Liner trägt zum einen neuen Standard der Dekoration", 1935. Künstler: unbekannt.

RMHT0TJ1–"Der neue Orient-Liner trägt zum einen neuen Standard der Dekoration", 1935. Künstler: unbekannt.

Vintage French Ocean Cruising Liner 'Messageries Maritimes' Levant-Extreme Orient-Australasien-Madagaskar. Gedruckt und produziert in Paris Frankreich Stockfoto

RM2JTYMH5–Vintage French Ocean Cruising Liner 'Messageries Maritimes' Levant-Extreme Orient-Australasien-Madagaskar. Gedruckt und produziert in Paris Frankreich

Mitglieder des MCC Touring Teams, an Bord des P & O Orient Liners Canberra, auf dem Weg nach Australien. Gordon Pirie , der dem Team hilft, in die höchsten körperlichen Bedingungen zu kommen , führt das Team für einen Lauf um das Deck der Canberra . 9. Oktober 1962 Stockfoto

RM2GJ0N8F–Mitglieder des MCC Touring Teams, an Bord des P & O Orient Liners Canberra, auf dem Weg nach Australien. Gordon Pirie , der dem Team hilft, in die höchsten körperlichen Bedingungen zu kommen , führt das Team für einen Lauf um das Deck der Canberra . 9. Oktober 1962

Vintage 1920s Travel Steamship Courier Post Postal Mail Liner Poster MESSAGERIES MARITIMES, JAPON lithograph in Colors, 1920, gedruckt von F.Champenois, Paris, maritimen Kurierern Japan extreme-Orient (Georges Taboreau, 1879-1960) Stockfoto

RM2B95HF9–Vintage 1920s Travel Steamship Courier Post Postal Mail Liner Poster MESSAGERIES MARITIMES, JAPON lithograph in Colors, 1920, gedruckt von F.Champenois, Paris, maritimen Kurierern Japan extreme-Orient (Georges Taboreau, 1879-1960)

Der Hochkommissar für Australien, der rechte ehrenwerte J A Beasley und der Vorsitzende der Orient Line, Mr. I.C. Geddes, waren heute in Tilbury Docks anwesend, um sich von den Emigranten zu verabschieden, die auf dem Orient-Linienschiff Ormonde nach Australien aufbrachen. Das Bild zeigt: - "Down to a Chat" Mr. Beasley, australischer Hochkommissar, unterhält sich mit Marie-Ann, 5 Jahre alt, mit ihrer Mama und ihrem Vater, Mr. Und Mrs. Poynter, an Bord der Ormonde, bevor sie nach Brisbane, Australien, segelt. 3. September 1948 Stockfoto

RM2Y71WD7–Der Hochkommissar für Australien, der rechte ehrenwerte J A Beasley und der Vorsitzende der Orient Line, Mr. I.C. Geddes, waren heute in Tilbury Docks anwesend, um sich von den Emigranten zu verabschieden, die auf dem Orient-Linienschiff Ormonde nach Australien aufbrachen. Das Bild zeigt: - "Down to a Chat" Mr. Beasley, australischer Hochkommissar, unterhält sich mit Marie-Ann, 5 Jahre alt, mit ihrer Mama und ihrem Vater, Mr. Und Mrs. Poynter, an Bord der Ormonde, bevor sie nach Brisbane, Australien, segelt. 3. September 1948

Vintage 1912 Ocean Liner Steamship Orient Line nach Australien die Orient Steam Navigation Company, auch bekannt als die Orient Line, war eine britische Reederei mit Wurzeln zurück ins späte 18th. Jahrhundert. Seit dem frühen 20th. Jahrhundert begann eine Vereinigung mit P&O, die 51 zu 1919% Aktionär wurde und 1966 in der Orient Line gipfelte, die vollständig in dieses Unternehmen aufgenommen wurde. Stockfoto

RM2EAT5W9–Vintage 1912 Ocean Liner Steamship Orient Line nach Australien die Orient Steam Navigation Company, auch bekannt als die Orient Line, war eine britische Reederei mit Wurzeln zurück ins späte 18th. Jahrhundert. Seit dem frühen 20th. Jahrhundert begann eine Vereinigung mit P&O, die 51 zu 1919% Aktionär wurde und 1966 in der Orient Line gipfelte, die vollständig in dieses Unternehmen aufgenommen wurde.

C. S. Forester - P & O Orient Liner "Orsova" Stockfoto

RMG92BMM–C. S. Forester - P & O Orient Liner "Orsova"

ORCADES Ocean Liner Steamship Orient Line nach Australien zehn-Pfund-Poms (oder zehn-Pfund-Touristen) ein umgangssprachlicher Begriff, der in Australien und Neuseeland verwendet wird, um britische Bürger zu beschreiben, die nach dem Zweiten Weltkrieg nach Australien und Neuseeland eingewandert sind. Die Orient Steam Navigation Company, auch bekannt als die Orient Line, war eine britische Reederei, deren Wurzeln bis ins späte 18. Jahrhundert zurückreichen. Seit dem frühen 20. Jahrhundert begann eine Vereinigung mit P&O, die 51 zu 1919 % Aktionär wurde und 1966 in der gesamten Orient-Linie in diesem Unternehmen ihren Höhepunkt fand. Stockfoto

RM2F9G8W5–ORCADES Ocean Liner Steamship Orient Line nach Australien zehn-Pfund-Poms (oder zehn-Pfund-Touristen) ein umgangssprachlicher Begriff, der in Australien und Neuseeland verwendet wird, um britische Bürger zu beschreiben, die nach dem Zweiten Weltkrieg nach Australien und Neuseeland eingewandert sind. Die Orient Steam Navigation Company, auch bekannt als die Orient Line, war eine britische Reederei, deren Wurzeln bis ins späte 18. Jahrhundert zurückreichen. Seit dem frühen 20. Jahrhundert begann eine Vereinigung mit P&O, die 51 zu 1919 % Aktionär wurde und 1966 in der gesamten Orient-Linie in diesem Unternehmen ihren Höhepunkt fand.

Peter Loader, Mitglied der MCC Cricket Party, machte seine erste Australien Tour an Bord der Orient Liner Orsova in Tilbury. Stockfoto

RM2D2XJFR–Peter Loader, Mitglied der MCC Cricket Party, machte seine erste Australien Tour an Bord der Orient Liner Orsova in Tilbury.

Orient Liner RMS ORMONDE vor Anker im Hafen von Sydney Stockfoto

RMH5BFH6–Orient Liner RMS ORMONDE vor Anker im Hafen von Sydney

"Ein Orient Liner Anker in Woolloomooloo Bay', 1937. Artist: Unbekannt. Stockfoto

RMP8J65P–"Ein Orient Liner Anker in Woolloomooloo Bay', 1937. Artist: Unbekannt.

HORMUZ Orient steam Navigation Co neue Liner 1887. Die Grafik Stockfoto

RFH3K019–HORMUZ Orient steam Navigation Co neue Liner 1887. Die Grafik

3. März 1954 - Liner mit '' Welsh Motorhaube '' Trichter.: Ansicht des neuen Orient-Liners Orsova, 28.000 Tonnen, gesehen in der Gla Stockfoto

RME0M9WY–3. März 1954 - Liner mit '' Welsh Motorhaube '' Trichter.: Ansicht des neuen Orient-Liners Orsova, 28.000 Tonnen, gesehen in der Gla

Millionste Migrantin – Australiens millionste Migrantin ist Miss Barbara Ann Wood, 21, von der ehemaligen Stenografin, 28 Greenlands Road, Redcar, Yorkshire, England. Sie wird am 17. September einen Schulfreund, Mr. Dennis Porritt, 25, ein Elektroinstallateur, von 97 ings Road, Redcar, in Redcar heiraten. Redcar ist 16 Meilen von Marton-in-Cleveland entfernt, dem Geburtsort von Captain James Cook, der 1770 zum ersten Mal Australien für Großbritannien eroberte. Für das junge Paar wird ihre Reise nach Australien im Orient-Linienschiff Oronsay eine Flitterwochenreise sein. Oronsay verlässt Tilbury am 12. Oktober und erreicht Fremantle Stockfoto

RM2Y88PWY–Millionste Migrantin – Australiens millionste Migrantin ist Miss Barbara Ann Wood, 21, von der ehemaligen Stenografin, 28 Greenlands Road, Redcar, Yorkshire, England. Sie wird am 17. September einen Schulfreund, Mr. Dennis Porritt, 25, ein Elektroinstallateur, von 97 ings Road, Redcar, in Redcar heiraten. Redcar ist 16 Meilen von Marton-in-Cleveland entfernt, dem Geburtsort von Captain James Cook, der 1770 zum ersten Mal Australien für Großbritannien eroberte. Für das junge Paar wird ihre Reise nach Australien im Orient-Linienschiff Oronsay eine Flitterwochenreise sein. Oronsay verlässt Tilbury am 12. Oktober und erreicht Fremantle

7. Juli 1966 - Cary Grant kommt in Großbritannien mit seiner Frau und Baby Tochter: Gary Grant, der 62 Jahre alte Schauspieler kamen aus Los Angeles an Southampton heute in Begleitung seiner Frau Dyan und 4 Monate alten Tochter Jennifer, an Bord des Orient-Liner Oriana. Herr und Frau Grant - sie ist ehemalige Schauspielerin Dyan Cannon - brachten über Jennifer Großmutter lebte in Bristol zu sehen. Foto zeigt Gary Grant mit seiner Frau Dyan und ihre 4 Monate alte Tochter Jennifer abgebildet bei ihrer Ankunft in Southampton heute. Stockfoto

RME0XE6G–7. Juli 1966 - Cary Grant kommt in Großbritannien mit seiner Frau und Baby Tochter: Gary Grant, der 62 Jahre alte Schauspieler kamen aus Los Angeles an Southampton heute in Begleitung seiner Frau Dyan und 4 Monate alten Tochter Jennifer, an Bord des Orient-Liner Oriana. Herr und Frau Grant - sie ist ehemalige Schauspielerin Dyan Cannon - brachten über Jennifer Großmutter lebte in Bristol zu sehen. Foto zeigt Gary Grant mit seiner Frau Dyan und ihre 4 Monate alte Tochter Jennifer abgebildet bei ihrer Ankunft in Southampton heute.

Orient Line, Wintersonne, 1931 Anzeige veranschaulicht Kreuzfahrten nach Westindien durch die SS Orford Stockfoto

RMBT2F7T–Orient Line, Wintersonne, 1931 Anzeige veranschaulicht Kreuzfahrten nach Westindien durch die SS Orford

AJAXNETPHOTO. 1900 (CA.). HONG KONG, CHINA. -ORIENT LINER - DIE CANADIAN PACIFIC RAILROAD LINER KAISERIN VON CHINA ODER KAISERIN VON JAPAN (SCHWESTER SCHIFFE) UMGEBEN VON SAMPANS UND DSCHUNKEN AN LIEGEPLÄTZEN IM HAFEN. FOTO: AJAX VINTAGE BILD BIBLIOTHEK REF: EMPRESS CHINA 1900 02 Stockfoto

RMFW674B–AJAXNETPHOTO. 1900 (CA.). HONG KONG, CHINA. -ORIENT LINER - DIE CANADIAN PACIFIC RAILROAD LINER KAISERIN VON CHINA ODER KAISERIN VON JAPAN (SCHWESTER SCHIFFE) UMGEBEN VON SAMPANS UND DSCHUNKEN AN LIEGEPLÄTZEN IM HAFEN. FOTO: AJAX VINTAGE BILD BIBLIOTHEK REF: EMPRESS CHINA 1900 02

Bau von Orient Liner. 30. August 1934. Stockfoto

RM2HX5GXY–Bau von Orient Liner. 30. August 1934.

Mittelmeer- und Orientreisen (c. L 1925, S. Deutsches Reiseplakat. Peer Gynt Reederei Viktor Schuppe. Stockfoto

RM2HBEYGT–Mittelmeer- und Orientreisen (c. L 1925, S. Deutsches Reiseplakat. Peer Gynt Reederei Viktor Schuppe.

Durch die Bäume spähen die anmutigen Linien des Orient-Liners Orontes. 5. November 1930. Stockfoto

RM2HX5F3H–Durch die Bäume spähen die anmutigen Linien des Orient-Liners Orontes. 5. November 1930.

1959 britischen Werbung für Orient Line Cruises. Stockfoto

RMKHNJ9E–1959 britischen Werbung für Orient Line Cruises.

Jungfernfahrt des New Orient Liners 'Oronsay': Blick auf den neuen Orient Liner 'Oronsay' (28.200 Tonnen), der am Ende ihrer Jungfernfahrt nach Australien (Juni 18.) an der Sydney Harbour Bridge vorbeifährt. 26. Juni 1951. (Foto von Fox Photos). Stockfoto

RM2HX5F41–Jungfernfahrt des New Orient Liners 'Oronsay': Blick auf den neuen Orient Liner 'Oronsay' (28.200 Tonnen), der am Ende ihrer Jungfernfahrt nach Australien (Juni 18.) an der Sydney Harbour Bridge vorbeifährt. 26. Juni 1951. (Foto von Fox Photos).

Die weißen Kaiserin der Pazifik Stockfoto

RMKREWFC–Die weißen Kaiserin der Pazifik

RM2Y71W71–Der Hochkommissar für Australien, der rechte ehrenwerte J A Beasley und der Vorsitzende der Orient Line, Mr. I.C. Geddes, waren heute in Tilbury Docks anwesend, um sich von den Emigranten zu verabschieden, die auf dem Orient-Linienschiff Ormonde nach Australien aufbrachen. Das Bild zeigt: - Bobby Coombs (rechts) im Alter von 3 Jahren mit einem verwirrten Gesichtsausdruck befreundet sich mit Mr. Beasley, dem Hohen Kommissar, an, bevor er mit seiner Schwester Georgina Coombs auf der SS Ormonde nach Queensland, Australien fährt, wo sie ihre Großeltern besuchen werden. 3. September 1948

Orient: Liner, Orontes, die ihre erste Reise nach Australien machte, seit sie als Truppenschiff fungierte, wurde bei der Einfahrt in den Hafen "ausgezogen" - umgerüstet für einen Preis von ca. £1.000.000. Sie kostete mehr als der ursprüngliche Preis, sie zu bauen. 25. Juli 1948. (Foto von Martin/Fairfax Media). Stockfoto

RM2HX5F4G–Orient: Liner, Orontes, die ihre erste Reise nach Australien machte, seit sie als Truppenschiff fungierte, wurde bei der Einfahrt in den Hafen "ausgezogen" - umgerüstet für einen Preis von ca. £1.000.000. Sie kostete mehr als der ursprüngliche Preis, sie zu bauen. 25. Juli 1948. (Foto von Martin/Fairfax Media).

DIE BRENNENDEN LISTEN " ORONSAY " AUF DEM DOCK - New Danger bedrohte das 28.200 Tonnen schwere Orient - Liner " Oronsay " als Tausende Liter Wasser in ihren glühenden Rumpf pumpten gab ihr heute eine gefährliche Liste , nachdem die Feuerwehrmänner die Nacht hindurch gekämpft hatten , um das Schiff zu retten , das in den Barrow-in-Furness Werften flammte , wo sie für ihre Jungfernfahrt im Jahr 1951 vorbereitet wurde . Nur ein 150-Tonnen-Kran verhinderte zunächst, dass sie zum Kai stürzte. Aber später wurde der Liner ausgeglichen, nachdem Oxyacegylen-Brenner Löcher in ihrem Rumpf geschmolzen hatten, um das Wasser auszulassen. Das für die Australien-Reise gebaute Linienschiff wurde gestartet Stockfoto

RM2Y7TA27–DIE BRENNENDEN LISTEN " ORONSAY " AUF DEM DOCK - New Danger bedrohte das 28.200 Tonnen schwere Orient - Liner " Oronsay " als Tausende Liter Wasser in ihren glühenden Rumpf pumpten gab ihr heute eine gefährliche Liste , nachdem die Feuerwehrmänner die Nacht hindurch gekämpft hatten , um das Schiff zu retten , das in den Barrow-in-Furness Werften flammte , wo sie für ihre Jungfernfahrt im Jahr 1951 vorbereitet wurde . Nur ein 150-Tonnen-Kran verhinderte zunächst, dass sie zum Kai stürzte. Aber später wurde der Liner ausgeglichen, nachdem Oxyacegylen-Brenner Löcher in ihrem Rumpf geschmolzen hatten, um das Wasser auszulassen. Das für die Australien-Reise gebaute Linienschiff wurde gestartet

Größtes Schiff soll 1950 gestartet werden Neues Schiff für Australien läuft: Das neue Orient-Linienschiff Oronsay auf dem Weg zum Ausbaubecken nach ihrem Start in Barrow am Freitag (30.). Mit einer Tonnage von 28.000 Tonnen ist die Oronsay das größte Schiff, das (bisher) in diesem Jahr gestartet wird. 3. Juli 1950. (Foto von Fox Photos). Stockfoto

RM2HX5F48–Größtes Schiff soll 1950 gestartet werden Neues Schiff für Australien läuft: Das neue Orient-Linienschiff Oronsay auf dem Weg zum Ausbaubecken nach ihrem Start in Barrow am Freitag (30.). Mit einer Tonnage von 28.000 Tonnen ist die Oronsay das größte Schiff, das (bisher) in diesem Jahr gestartet wird. 3. Juli 1950. (Foto von Fox Photos).

Ein Orient-Liner und die größte Einzelspur im Bdritish Empire: Die Orford fotografierte kurz nach der Überquerung der Sydney Harbour Bridge. 21. Mai 1932. Stockfoto

RM2Y6NKNJ–Ein Orient-Liner und die größte Einzelspur im Bdritish Empire: Die Orford fotografierte kurz nach der Überquerung der Sydney Harbour Bridge. 21. Mai 1932.

Gestartet von Invisible Royal Hands - als das neue Orient-Liner 'Orion' in den Vickers-Armstrong-Werken in Barrow-in-Durness gestartet wurde, wurden die üblichen Vorläufe vom Duke of Gloucester durchgeführt, der einen Schalter in Brisbane, Australien, 12.000 Meilen entfernt drückte. Die eigentliche Zeremonie wurde nach Australien übertragen. Durch „einen Akt der Magie“, wie es der Herzog beschrieb. Der 'Orion', der nach der Zeremonie den Schlupf hinuntergeht. 22. Dezember 1934. Stockfoto

RM2HX5GY0–Gestartet von Invisible Royal Hands - als das neue Orient-Liner 'Orion' in den Vickers-Armstrong-Werken in Barrow-in-Durness gestartet wurde, wurden die üblichen Vorläufe vom Duke of Gloucester durchgeführt, der einen Schalter in Brisbane, Australien, 12.000 Meilen entfernt drückte. Die eigentliche Zeremonie wurde nach Australien übertragen. Durch „einen Akt der Magie“, wie es der Herzog beschrieb. Der 'Orion', der nach der Zeremonie den Schlupf hinuntergeht. 22. Dezember 1934.

RMKREWGF–Industrial Bank of China

Großbritanniens neuer £4.000.000 Liner Sails Tomorrow: Majestätisch spaltet sich das Wasser der neue £4.000.000 Orient Liner Oronsay (28.200 Bruttotonnen), der morgen (Mittwoch) von Tilbury aus auf ihrer Jungfernfahrt nach Sydney, Australien, segelt. Das neue Linienschiff, das ihren Namen von einer der westlichen Inseln Schottlands hat, ist 708Sft. 8ins, lang und 90ft. 6ins, in der Breite. Sie bietet Platz für 668 First-Class- und 833 Tourist-Passagiere der B-Klasse und hat eine Geschwindigkeit von 22½ Knoten. 15.Mai 1951. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2HX5F5C–Großbritanniens neuer £4.000.000 Liner Sails Tomorrow: Majestätisch spaltet sich das Wasser der neue £4.000.000 Orient Liner Oronsay (28.200 Bruttotonnen), der morgen (Mittwoch) von Tilbury aus auf ihrer Jungfernfahrt nach Sydney, Australien, segelt. Das neue Linienschiff, das ihren Namen von einer der westlichen Inseln Schottlands hat, ist 708Sft. 8ins, lang und 90ft. 6ins, in der Breite. Sie bietet Platz für 668 First-Class- und 833 Tourist-Passagiere der B-Klasse und hat eine Geschwindigkeit von 22½ Knoten. 15.Mai 1951. (Foto von Reuterphoto).

Liner vertäut am Ocean Terminal Hong Kong Stockfoto

RMAT95F3–Liner vertäut am Ocean Terminal Hong Kong

Schiff lehnt sich an - Katastrophe nähert sich: Der brennende 28.000-Tonnen-Orient-Liner 'Oronsay' heilt gefährlich Barrow-in-Furness gegenüber, während Arbeiter verzweifelt um ihre Rettung kämpfen. Ein wenig mehr und sie hätte die Kraniche getroffen. Das Schiff aus dem Jahr £3.500.000, das derzeit größte in Großbritannien gebaut wird, brannte in der Nacht zum 28. Oktober in ihrem Dock. Feuerwehrmänner bekämpften sie unter Kontrolle. Es ist noch nicht bekannt, wie viel Schaden verursacht wurde. Im vergangenen Juni startete sie ihre Jungfernfahrt nach Australien im nächsten März. Oktober 30. 1950. Stockfoto

RM2HX5F1X–Schiff lehnt sich an - Katastrophe nähert sich: Der brennende 28.000-Tonnen-Orient-Liner 'Oronsay' heilt gefährlich Barrow-in-Furness gegenüber, während Arbeiter verzweifelt um ihre Rettung kämpfen. Ein wenig mehr und sie hätte die Kraniche getroffen. Das Schiff aus dem Jahr £3.500.000, das derzeit größte in Großbritannien gebaut wird, brannte in der Nacht zum 28. Oktober in ihrem Dock. Feuerwehrmänner bekämpften sie unter Kontrolle. Es ist noch nicht bekannt, wie viel Schaden verursacht wurde. Im vergangenen Juni startete sie ihre Jungfernfahrt nach Australien im nächsten März. Oktober 30. 1950.

RMA675G5–Orion-Dampfschiff

Orient Line Cruises, 1931-Anzeige für den Cruise Line Teil im Besitz von P & O, hier zur Veranschaulichung des nordafrikanischen service Stockfoto

RMBT2FF5–Orient Line Cruises, 1931-Anzeige für den Cruise Line Teil im Besitz von P & O, hier zur Veranschaulichung des nordafrikanischen service

RMFW6742–AJAXNETPHOTO. 1900 (CA.). HONG KONG, CHINA. -ORIENT LINER - DIE CANADIAN PACIFIC RAILROAD LINER KAISERIN VON CHINA ODER KAISERIN VON JAPAN (SCHWESTER SCHIFFE) UMGEBEN VON SAMPANS UND DSCHUNKEN AN LIEGEPLÄTZEN IM HAFEN. FOTO: AJAX VINTAGE BILD BIBLIOTHEK REF: EMPRESS CHINA 1900 01

Lodernde 'Oronsay'-Listen in Rock: In der Nacht pumpt Feuerwehrmann Wasser in den lodernden Orient-Liner 'Oronsay'. Neue Gefahren bedrohten den 28.200 Tonnen schweren Orient-Liner „Oronsay“, als Tausende von Gallonen Wasser in ihren prallen Rumpf gepumpt wurden und ihre kandalöse Liste heute (Sonntag) anbot, nachdem Feuerwehrmänner die Nacht hindurch gekämpft hatten, um das Schiff zu retten, Flaming in den Barrow-in-Furness Yards, wo sie für ihre Jungfernfahrt 1951 auszog. Nur ein 150-Tonnen-Kran verhinderte zunächst, dass sie zum Kai abstürzte. 29. Oktober 1950. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2HX5F57–Lodernde 'Oronsay'-Listen in Rock: In der Nacht pumpt Feuerwehrmann Wasser in den lodernden Orient-Liner 'Oronsay'. Neue Gefahren bedrohten den 28.200 Tonnen schweren Orient-Liner „Oronsay“, als Tausende von Gallonen Wasser in ihren prallen Rumpf gepumpt wurden und ihre kandalöse Liste heute (Sonntag) anbot, nachdem Feuerwehrmänner die Nacht hindurch gekämpft hatten, um das Schiff zu retten, Flaming in den Barrow-in-Furness Yards, wo sie für ihre Jungfernfahrt 1951 auszog. Nur ein 150-Tonnen-Kran verhinderte zunächst, dass sie zum Kai abstürzte. 29. Oktober 1950. (Foto von Reuterphoto).

William Minshall Birchall - der Orient Liner „Ophir“ vor Tilbury. Stockfoto

RM2TCE575–William Minshall Birchall - der Orient Liner „Ophir“ vor Tilbury.

Orcades - New Orient Liner - Merchant Shipping. 16. November 1937. Stockfoto

RM2J72D8Y–Orcades - New Orient Liner - Merchant Shipping. 16. November 1937.

Die norwegische Kampagne 1940 der ehemaligen Orient liner ORONSAY vor Anker aus Gourock warten auf britischen Truppen zu begeben, den 20. April 1940. Stockfoto

RM2T1MFPR–Die norwegische Kampagne 1940 der ehemaligen Orient liner ORONSAY vor Anker aus Gourock warten auf britischen Truppen zu begeben, den 20. April 1940.

New Orient Liner Orcades machte ein beeindruckendes Bild, als sie heute auf ihrer Jungfernfahrt aus Großbritannien den Hafen von Sydney erfand. Die Orcades (28.164 Tonnen) ist das größte und schnellste Linienflugzeug, das in den regulären australischen Handel eindringt. Das Schiff kostete £4.000.000 zu bauen und ihre laufenden Kosten sind £3800 pro Tag. 14. Januar 1949. Stockfoto

RM2J72DAD–New Orient Liner Orcades machte ein beeindruckendes Bild, als sie heute auf ihrer Jungfernfahrt aus Großbritannien den Hafen von Sydney erfand. Die Orcades (28.164 Tonnen) ist das größte und schnellste Linienflugzeug, das in den regulären australischen Handel eindringt. Das Schiff kostete £4.000.000 zu bauen und ihre laufenden Kosten sind £3800 pro Tag. 14. Januar 1949.

DER NORWEGISCHE FELDZUG 1940 – der ehemalige Orient-Liner ORONSAY vor Gourock wartete auf britische Truppen, 20. April 1940 Stockfoto

RM2X07HX0–DER NORWEGISCHE FELDZUG 1940 – der ehemalige Orient-Liner ORONSAY vor Gourock wartete auf britische Truppen, 20. April 1940

Kurz vor der Fertigstellung: Der Trichter des neuen Orient-Liners Orsova, wird in der Werft in Barrow in Position gebracht. Es ist mehr als 43ft hoch. Orsova wird am 19. April auf ihrer Jungfernfahrt in Sydney anstehen. 26. Januar 1954. Stockfoto

RM2HX5F2C–Kurz vor der Fertigstellung: Der Trichter des neuen Orient-Liners Orsova, wird in der Werft in Barrow in Position gebracht. Es ist mehr als 43ft hoch. Orsova wird am 19. April auf ihrer Jungfernfahrt in Sydney anstehen. 26. Januar 1954.

11. November 1959 - Prinzessin Alexander Trägerraketen Liner. H.R.H Prinzessin Alexandra hat heute den Liner, Oriana - die größte Furriness in Großbritannien seit der Königin Elisabeth am Barrow erbaute. 40.000 Tonnen Liner entstand bei der Vickers Armstrong yard für den orient Linie und wird voraussichtlich zwischen Großbritannien und Deutschland am Ende des nächsten Jahres in Betrieb gehen. Foto zeigt den neuen Liner hinunter den Slipway am heutigen starten. Stockfoto

RME0RJ21–11. November 1959 - Prinzessin Alexander Trägerraketen Liner. H.R.H Prinzessin Alexandra hat heute den Liner, Oriana - die größte Furriness in Großbritannien seit der Königin Elisabeth am Barrow erbaute. 40.000 Tonnen Liner entstand bei der Vickers Armstrong yard für den orient Linie und wird voraussichtlich zwischen Großbritannien und Deutschland am Ende des nächsten Jahres in Betrieb gehen. Foto zeigt den neuen Liner hinunter den Slipway am heutigen starten.

Der New Orient Liner 'Orcades' (23.500 Tonnen - Schwesterschiff der 'Orion') verlässt Tilbury nach Southampton auf ihrer Jungfernfahrt - einer Kreuzfahrt ins Mittelmeer. Verlassen Der Tilbury Docks. 21. August 1937. (Foto: Sport & General Press Agency, Limited). Stockfoto

RM2HX5GWK–Der New Orient Liner 'Orcades' (23.500 Tonnen - Schwesterschiff der 'Orion') verlässt Tilbury nach Southampton auf ihrer Jungfernfahrt - einer Kreuzfahrt ins Mittelmeer. Verlassen Der Tilbury Docks. 21. August 1937. (Foto: Sport & General Press Agency, Limited).

3. März 1954 - beginnt Großbritanniens neueste Liner auf seiner Jungfernfahrt nach Australien. Orsova, Großbritanniens neueste Liner und das Schiff mit dem walisischen Motorhaube Trichter, verließ Tilbury gestern auf seiner Jungfernfahrt nach Australien. Kurz nachdem sie gestern verließ 1.000 Passagiere, Kartenzahlung, mussten in der Zahlmeister Büro anrufen. Jeder bekam einen Durchgang 10 Prozent Geld Rabatt. Es war der Orient Line Art sich zu entschuldigen, weil das ganze von der Orsova noch nicht bezugsfertig ist. Foto zeigt: Off driftet auf seiner Jungfernfahrt nach Australien, die Orsova durch Rauch bei Tilbury der Fähre gestern. Stockfoto

RME0M9WD–3. März 1954 - beginnt Großbritanniens neueste Liner auf seiner Jungfernfahrt nach Australien. Orsova, Großbritanniens neueste Liner und das Schiff mit dem walisischen Motorhaube Trichter, verließ Tilbury gestern auf seiner Jungfernfahrt nach Australien. Kurz nachdem sie gestern verließ 1.000 Passagiere, Kartenzahlung, mussten in der Zahlmeister Büro anrufen. Jeder bekam einen Durchgang 10 Prozent Geld Rabatt. Es war der Orient Line Art sich zu entschuldigen, weil das ganze von der Orsova noch nicht bezugsfertig ist. Foto zeigt: Off driftet auf seiner Jungfernfahrt nach Australien, die Orsova durch Rauch bei Tilbury der Fähre gestern.

RM2Y6N29H–Ein Orient-Liner und die größte Einzelspur im Bdritish Empire: Die Orford fotografierte kurz nach der Überquerung der Sydney Harbour Bridge. 21. Mai 1932.

Ankunft: Die neue Orient-Liner Orsova aus dem Jahr £7.500.000 fährt heute auf ihrer Jungfernfahrt den Hafen von Sydney hinauf zu ihrem Pyrmont-Liegeplatz. Das 29.000-Tonnen-Linienschiff verließ London am 17. März und brachte 681 Passagiere der ersten Klasse und 813 Passagiere der Touristenklasse nach Sydney. 5.Mai 1954. Stockfoto

RM2HX5F29–Ankunft: Die neue Orient-Liner Orsova aus dem Jahr £7.500.000 fährt heute auf ihrer Jungfernfahrt den Hafen von Sydney hinauf zu ihrem Pyrmont-Liegeplatz. Das 29.000-Tonnen-Linienschiff verließ London am 17. März und brachte 681 Passagiere der ersten Klasse und 813 Passagiere der Touristenklasse nach Sydney. 5.Mai 1954.

Canadian Pacific Travel Poster (1930). 'White Empresses of the Pacific - to and from the Orient' - Vintage Liner Poster. Stockfoto

RM2JNMHDB–Canadian Pacific Travel Poster (1930). 'White Empresses of the Pacific - to and from the Orient' - Vintage Liner Poster.

Der neue Liner hat einen „Welsh Bonnet“-Trichter: Er wurde vom Kommandanten des Schiffes, Captain N.A., bereits als „The Welsh Bonnet“ bezeichnet Whinfield, ist die ungewöhnliche Spitze des hier abgebildeten Trichters des neuen Orient-Liners Orsova (28.000 Tonnen). Die Fähigkeit des Trichters, Rauch und Schmorwasser zu zerstreuen, wurde bereits im Ausrüst-Becken getestet und wird während der Orsova-Versuche, die etwa im März 10 beginnen werden, noch ausführlicher auf See getestet. Der neue Liner, der auf dem Hof von Vickers-Armstrongs in Barrow-in-Furness gebaut wurde, bietet Platz für 1.498 Passagiere. 3. März 1954. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2HX5F2P–Der neue Liner hat einen „Welsh Bonnet“-Trichter: Er wurde vom Kommandanten des Schiffes, Captain N.A., bereits als „The Welsh Bonnet“ bezeichnet Whinfield, ist die ungewöhnliche Spitze des hier abgebildeten Trichters des neuen Orient-Liners Orsova (28.000 Tonnen). Die Fähigkeit des Trichters, Rauch und Schmorwasser zu zerstreuen, wurde bereits im Ausrüst-Becken getestet und wird während der Orsova-Versuche, die etwa im März 10 beginnen werden, noch ausführlicher auf See getestet. Der neue Liner, der auf dem Hof von Vickers-Armstrongs in Barrow-in-Furness gebaut wurde, bietet Platz für 1.498 Passagiere. 3. März 1954. (Foto von Reuterphoto).

P & O Mail und Beifahrer Liner - SS Rawalpindi Stockfoto

RMDRHR33–P & O Mail und Beifahrer Liner - SS Rawalpindi

28.000-Ton Orsova startete in Barrow: Zwei Giganten an einem Tag: Der neue 28.000-Tonnen-Orient-Liner Orsova, als sie ihren perfekten Gleitflug begann, nachdem sie heute (Donnerstag) auf dem Vickers-Armstrongs-Hof, Barrow-in-Furness, benannt wurde. Sie wurde von Lady Anderson, der Frau von Sir Colin Anderson, Orient-Regisseur, ins Leben gerufen. Die Orsova, die für den Handel zwischen dem Vereinigten Königreich und Australien bestimmt ist und voraussichtlich Anfang 1954 einsatzbereit sein wird, wird ohne Mast auskommen. Schweißen wurde anstelle von Nieten in der Rumpfstruktur verwendet. 14.Mai 1953. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2HX5F4R–28.000-Ton Orsova startete in Barrow: Zwei Giganten an einem Tag: Der neue 28.000-Tonnen-Orient-Liner Orsova, als sie ihren perfekten Gleitflug begann, nachdem sie heute (Donnerstag) auf dem Vickers-Armstrongs-Hof, Barrow-in-Furness, benannt wurde. Sie wurde von Lady Anderson, der Frau von Sir Colin Anderson, Orient-Regisseur, ins Leben gerufen. Die Orsova, die für den Handel zwischen dem Vereinigten Königreich und Australien bestimmt ist und voraussichtlich Anfang 1954 einsatzbereit sein wird, wird ohne Mast auskommen. Schweißen wurde anstelle von Nieten in der Rumpfstruktur verwendet. 14.Mai 1953. (Foto von Reuterphoto).

Orient Line Dampfschiff Interieur Stockfoto

RMKRD3E6–Orient Line Dampfschiff Interieur

Orient Line zu Australien, 1931-Anzeige für den Cruise Line Teil im Besitz von P & O, hier zur Veranschaulichung arabischen Dhaus auf dem Weg Stockfoto

RMBT2FCR–Orient Line zu Australien, 1931-Anzeige für den Cruise Line Teil im Besitz von P & O, hier zur Veranschaulichung arabischen Dhaus auf dem Weg

Nouman Kind schnappte während des Besuchs Orient Liner O Pam. 9. Januar 1934. Stockfoto

RM2JJY9K4–Nouman Kind schnappte während des Besuchs Orient Liner O Pam. 9. Januar 1934.

Der P&O Liner Soudan vor Kapstadt, Südafrika Stockfoto

RMG3CX87–Der P&O Liner Soudan vor Kapstadt, Südafrika

***** Belastende Schlepper manövrieren sie zum ersten ***** zum Station Pier Der Strathmore ist die neueste Ergänzung zum Australian Run. Andere ***** Neue Schiffe, darunter das Orient-Linienschiff Orcades, werden später in Betrieb gehen und den Service mit den modernsten Annehmlichkeiten für den Seeverkehr weiter verbessern. 09. November 1937. Stockfoto

RM2HX5KFK–***** Belastende Schlepper manövrieren sie zum ersten ***** zum Station Pier Der Strathmore ist die neueste Ergänzung zum Australian Run. Andere ***** Neue Schiffe, darunter das Orient-Linienschiff Orcades, werden später in Betrieb gehen und den Service mit den modernsten Annehmlichkeiten für den Seeverkehr weiter verbessern. 09. November 1937.

Posterdesign für Orient Cruises, geleitet von Anderson Green & Co von Fenchurch Avenue, London. Sie zeigen Menschen, die sich auf dem Deck eines Schiffes entspannen, mit einem riesigen Trichter, der über ihnen aufragt. Stockfoto

RM2M96KX8–Posterdesign für Orient Cruises, geleitet von Anderson Green & Co von Fenchurch Avenue, London. Sie zeigen Menschen, die sich auf dem Deck eines Schiffes entspannen, mit einem riesigen Trichter, der über ihnen aufragt.

„We're here to Win -- die „Thumbs-up“-Geste zeugt von den optimistischen Hoffnungen und der Hochstimmung dieser Mitglieder des australischen Cricket-Teams, die England heute Abend (Montag) von der Schiene des Orient Liner Orcades aus bei der Ankunft in Southampton betrachten. Von links nach rechts: Arthur Morris, Vizekapitän; John Hill, Victoria; A. Davidson (New South Wales); Colin McDonald (Victoria); G. Langley (South Australia); A.E. James, der Masseur des Teams), Keith Miller (New South Wales), N. Harvey (Victoria) und I. Craig (New South Wales). 13. April 1953. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2JYXR6G–„We're here to Win -- die „Thumbs-up“-Geste zeugt von den optimistischen Hoffnungen und der Hochstimmung dieser Mitglieder des australischen Cricket-Teams, die England heute Abend (Montag) von der Schiene des Orient Liner Orcades aus bei der Ankunft in Southampton betrachten. Von links nach rechts: Arthur Morris, Vizekapitän; John Hill, Victoria; A. Davidson (New South Wales); Colin McDonald (Victoria); G. Langley (South Australia); A.E. James, der Masseur des Teams), Keith Miller (New South Wales), N. Harvey (Victoria) und I. Craig (New South Wales). 13. April 1953. (Foto von Reuterphoto).

Orient & Pacific Liner-Werbung in einer Zeitschrift in NatGeo, Dezember 1959 Stockfoto

RM2PJ7K0P–Orient & Pacific Liner-Werbung in einer Zeitschrift in NatGeo, Dezember 1959

John Edward Johnstone bei seiner heutigen Ankunft in Southampton. Nach 35 Jahren Abwesenheit ist John Edward Johnstone aus Melbourne, Australien, der Mann, der den tiefsten Tiefseetauchgang zu seinem Verdienst hat. Herr Johnstone - der seinen Bruder und seine Schwester zum ersten Mal seit 35 Jahren treffen wird - kam heute (Samstag) in Southampton im Orient-Liner 'Orion' an und geht zum Familientreffen nach Liverpool, wo er geboren wurde. Mr. Johnstone erreichte den weltweiten Tiefseetauchrekord, als er im Hauriki Gulf, Neuseeland, 550 Fuß hinunterstieg. 16. Juli 1949. Stockfoto

RM2J397TF–John Edward Johnstone bei seiner heutigen Ankunft in Southampton. Nach 35 Jahren Abwesenheit ist John Edward Johnstone aus Melbourne, Australien, der Mann, der den tiefsten Tiefseetauchgang zu seinem Verdienst hat. Herr Johnstone - der seinen Bruder und seine Schwester zum ersten Mal seit 35 Jahren treffen wird - kam heute (Samstag) in Southampton im Orient-Liner 'Orion' an und geht zum Familientreffen nach Liverpool, wo er geboren wurde. Mr. Johnstone erreichte den weltweiten Tiefseetauchrekord, als er im Hauriki Gulf, Neuseeland, 550 Fuß hinunterstieg. 16. Juli 1949.

1959, Orient Line und P & O, ehemalige Liner Kreuzfahrtschiff später, "SS Oriana" Stockfoto

RMBPA7NF–1959, Orient Line und P & O, ehemalige Liner Kreuzfahrtschiff später, "SS Oriana"

Der britische New Liner tritt ins Wasser -- der neue 28.000-Tonnen-Linienschiff "Iberia" kommt nach seinem Start auf den Werften Harland und Wolff, Belfast, heute (Donnerstag) ins Wasser.benannt wurde das Schiff von Lady McGrigor, der Frau des ersten Sen Lord, Admiral Sir Choderick McGrigor. Sie ist ein Schwesterschiff der Arcadia, die auf der Clyde gebaut wurde und im nächsten Monat ihre Jungfernfahrt von Tilbury nach Australien machen wird.die Iberia ist ein Doppelschneckengetriebe-Turbine Liner, der auf modernen Linien für die Beförderung von Passagieren und Fracht gebaut wurde.die Passagierunterkunft bietet 674 erstklassige Unterkünfte Und 733 Tour Stockfoto

RM2HX4GTC–Der britische New Liner tritt ins Wasser -- der neue 28.000-Tonnen-Linienschiff "Iberia" kommt nach seinem Start auf den Werften Harland und Wolff, Belfast, heute (Donnerstag) ins Wasser.benannt wurde das Schiff von Lady McGrigor, der Frau des ersten Sen Lord, Admiral Sir Choderick McGrigor. Sie ist ein Schwesterschiff der Arcadia, die auf der Clyde gebaut wurde und im nächsten Monat ihre Jungfernfahrt von Tilbury nach Australien machen wird.die Iberia ist ein Doppelschneckengetriebe-Turbine Liner, der auf modernen Linien für die Beförderung von Passagieren und Fracht gebaut wurde.die Passagierunterkunft bietet 674 erstklassige Unterkünfte Und 733 Tour

Sonnenuntergang über der Star Ferry Hong Kong Stockfoto

RMAR18A3–Sonnenuntergang über der Star Ferry Hong Kong

Orient Line Kreuzfahrt Schiff Reisen Werbung, 1930. Bildunterschrift lautet: "Orient Line. Südlich von Frankreich, Italien, Ägypten, Ceylon, Stockfoto

RMERGJCH–Orient Line Kreuzfahrt Schiff Reisen Werbung, 1930. Bildunterschrift lautet: "Orient Line. Südlich von Frankreich, Italien, Ägypten, Ceylon,

Ein Orient-Liner und die größte Einzelspur im britischen Empire: Die Orford fotografierte kurz nach der Überquerung der Sydney Harbour Bridge. 21. Mai 1932 Stockfoto

RM2Y6NNA3–Ein Orient-Liner und die größte Einzelspur im britischen Empire: Die Orford fotografierte kurz nach der Überquerung der Sydney Harbour Bridge. 21. Mai 1932

RMKRETP8–Am schnellsten in den Orient

Southampton : australischer Kunstkritiker und Künstler James Gleeson an Bord der P und O Orient Canberra vor ihrer Reise nach Australien , auf der er sieben Vorträge über die Suche nach australischer Kunst aus der Kunst der Aborigines halten wird . 1. Februar 1965 Stockfoto

RM2Y6K1JC–Southampton : australischer Kunstkritiker und Künstler James Gleeson an Bord der P und O Orient Canberra vor ihrer Reise nach Australien , auf der er sieben Vorträge über die Suche nach australischer Kunst aus der Kunst der Aborigines halten wird . 1. Februar 1965

Weiß Kaiserin Route in den Orient Stockfoto

RMKRETTC–Weiß Kaiserin Route in den Orient

C S Forester Author ist bekannt für seine Horatio Hornblower-Geschichten. Er ist hier abgebildet, als er auf seiner Reise von Auckland nach Gibraltar am Ruder des P und O Orient Liners Orsova abbiegte. Mit ihm auf dem Bild ist Captain R J Craddock, der die Orsova kommandiert. April 1966 Stockfoto

RM2Y6P7F7–C S Forester Author ist bekannt für seine Horatio Hornblower-Geschichten. Er ist hier abgebildet, als er auf seiner Reise von Auckland nach Gibraltar am Ruder des P und O Orient Liners Orsova abbiegte. Mit ihm auf dem Bild ist Captain R J Craddock, der die Orsova kommandiert. April 1966

Größte & schnell mal in den Orient Stockfoto

RMKRETRW–Größte & schnell mal in den Orient

DIE CEYLONESISCHE DELEGATION KOMMT ZUR EMPIRE-KONFERENZ. Die Ceylonesische Delegation bei der Konferenz der Empire Parliamentary Association kommt nächsten Monat an Bord des Orient Liners ( Orion ) in Southampton an DAS BILD ZEIGT:- die Ceylonesische Delegation bei ihrer Ankunft : von links nach rechts: G. G.Ponnambalam , A.E.Gooneshinha , A.F.Molamure ( Sprecher ) und R, Deraniagal . September 1948 Stockfoto

RM2Y71YKW–DIE CEYLONESISCHE DELEGATION KOMMT ZUR EMPIRE-KONFERENZ. Die Ceylonesische Delegation bei der Konferenz der Empire Parliamentary Association kommt nächsten Monat an Bord des Orient Liners ( Orion ) in Southampton an DAS BILD ZEIGT:- die Ceylonesische Delegation bei ihrer Ankunft : von links nach rechts: G. G.Ponnambalam , A.E.Gooneshinha , A.F.Molamure ( Sprecher ) und R, Deraniagal . September 1948

Orient Line, Wintersonne, 1931 Anzeige ihrerseits im Besitz von P & O, hier zur Veranschaulichung Cruise Line Kreuzfahrten nach Westindien Stockfoto

RMBT2F7K–Orient Line, Wintersonne, 1931 Anzeige ihrerseits im Besitz von P & O, hier zur Veranschaulichung Cruise Line Kreuzfahrten nach Westindien

Herr und Frau George Bociman und ihre Töchter, die das Taxi betraten, als sie ihr vorübergehendes Zuhause in London nach Tilbury verließen. Herr GW Owen, der Fahrer führt das Gepäck. Eine der längsten Taxifahrten, die bisher aufgezeichnet wurden, ging in die Endphase, als Mr. Und Mrs. George Bociman London verließen, um das Orient-Liner orcades auf ihrer Jungfernreise nach Neuseeland zu starten. Oktober 1937. Stockfoto

RM2BW2E02–Herr und Frau George Bociman und ihre Töchter, die das Taxi betraten, als sie ihr vorübergehendes Zuhause in London nach Tilbury verließen. Herr GW Owen, der Fahrer führt das Gepäck. Eine der längsten Taxifahrten, die bisher aufgezeichnet wurden, ging in die Endphase, als Mr. Und Mrs. George Bociman London verließen, um das Orient-Liner orcades auf ihrer Jungfernreise nach Neuseeland zu starten. Oktober 1937.

SS leitet der Ozeandampfer, die für P und O von 1931 bis 1961 hauptsächlich auf der Route nach Australien segelte Stockfoto

RMAWFNBJ–SS leitet der Ozeandampfer, die für P und O von 1931 bis 1961 hauptsächlich auf der Route nach Australien segelte

Vier STAATSPRÄMIERE waren in der Gruppe von 14 Delegierten aus Australien , die im Orient Liner Orion nach Southampton kamen , um an der Sitzung der Empire Parliamentary Association teilzunehmen , die am 19 . Oktober in London eröffnet wird . DAS BILD ZEIGT:- von links nach rechts James McGirr , Premierminister von New South Wales , Herr .J.S.Rosevear , Sprecher des Repräsentantenhauses , und Herr T. Hollway , Premierminister von Victoria , bei ihrer Ankunft in Southampton gesehen . September 1948 Stockfoto

RM2Y71YKX–Vier STAATSPRÄMIERE waren in der Gruppe von 14 Delegierten aus Australien , die im Orient Liner Orion nach Southampton kamen , um an der Sitzung der Empire Parliamentary Association teilzunehmen , die am 19 . Oktober in London eröffnet wird . DAS BILD ZEIGT:- von links nach rechts James McGirr , Premierminister von New South Wales , Herr .J.S.Rosevear , Sprecher des Repräsentantenhauses , und Herr T. Hollway , Premierminister von Victoria , bei ihrer Ankunft in Southampton gesehen . September 1948

Ein gedrucktes Foto der Orient-Linie, 'Orcades', gebaut von Vickers-Armstrong in Barrow in Furness Hof Nr. 950. Sie wurde 1947 gestartet und wurde als Royal Mail Schiff (RMS) und als Passagier- und Kreuzfahrtschiff (S.S) eingesetzt. Sie brachte auch viele Migranten nach Australien und Neuseeland. Sie diente auch als Unterbringungsschiff für die Olympischen Sommerspiele 1956 in Melbourne, Australien, Stockfoto

RM2EMWE2R–Ein gedrucktes Foto der Orient-Linie, 'Orcades', gebaut von Vickers-Armstrong in Barrow in Furness Hof Nr. 950. Sie wurde 1947 gestartet und wurde als Royal Mail Schiff (RMS) und als Passagier- und Kreuzfahrtschiff (S.S) eingesetzt. Sie brachte auch viele Migranten nach Australien und Neuseeland. Sie diente auch als Unterbringungsschiff für die Olympischen Sommerspiele 1956 in Melbourne, Australien,

LETZTES MENUETT FÜR AUSTRALIEN VIC WILSON (hier abgebildet ) der 33-jährige Farmer und Cricketspieler aus Yorkshire , wurde gestern vom MCC mitgeteilt , dass er für das England Test Team ausgewählt wurde , das am 15. September mit dem Orient - Liner " Orsova " nach Australien segelt . Seine Aufnahme findet statt, unabhängig davon, ob Denis Comptons verletztes Knie rechtzeitig geheilt wird, damit er vor Beginn der Tour zum Team geflogen werden kann. Wilson ist ein guter Feldspieler und ein harter linker Hander. August 1954 Stockfoto

RM2Y70NA5–LETZTES MENUETT FÜR AUSTRALIEN VIC WILSON (hier abgebildet ) der 33-jährige Farmer und Cricketspieler aus Yorkshire , wurde gestern vom MCC mitgeteilt , dass er für das England Test Team ausgewählt wurde , das am 15. September mit dem Orient - Liner " Orsova " nach Australien segelt . Seine Aufnahme findet statt, unabhängig davon, ob Denis Comptons verletztes Knie rechtzeitig geheilt wird, damit er vor Beginn der Tour zum Team geflogen werden kann. Wilson ist ein guter Feldspieler und ein harter linker Hander. August 1954

AJAXNETPHOTO. 60ER JAHRE. SOUTHAMPTON, ENGLAND. - HINWÄRTS GEBUNDEN - CUNARD TRANSATLANTIC LINER RMS QUEEN ELIZABETH MIT SCHLEPPERN IN UNTERSTÜTZUNG, FÄHRT AUF EINER IHRER REGULÄREN LINIENFAHRTEN NACH NEW YORK.FOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 41 Stockfoto

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Der NEUE GOUVERNEUR von Victoria VERLÄSST General Sir Dallas Brooks , 53 , Affable , gutaussehender Gouverneur von Victoria ( Australien ) , in Begleitung seiner Frau und der 19-jährigen Tochter jean , Tilbury , Essex , auf dem Orient - Liner Orcades , um seine Ernennung zu vereinbaren . General Brooks , der an der Seite der Australier in Gallipoli kämpfte und den D.S.O.-Preis erhielt , ist ein bekannter Cricketspieler , Scratch-Golfer und hat Hockey für England gespielt . DAS BILD ZEIGT: GENERAL , SIR DALLAS BROOKS , seine Frau und Tochter JEAN , als sie Tilbury an Bord des Schiffes Orcades verließen . 20. September Stockfoto

RM2Y70H9C–Der NEUE GOUVERNEUR von Victoria VERLÄSST General Sir Dallas Brooks , 53 , Affable , gutaussehender Gouverneur von Victoria ( Australien ) , in Begleitung seiner Frau und der 19-jährigen Tochter jean , Tilbury , Essex , auf dem Orient - Liner Orcades , um seine Ernennung zu vereinbaren . General Brooks , der an der Seite der Australier in Gallipoli kämpfte und den D.S.O.-Preis erhielt , ist ein bekannter Cricketspieler , Scratch-Golfer und hat Hockey für England gespielt . DAS BILD ZEIGT: GENERAL , SIR DALLAS BROOKS , seine Frau und Tochter JEAN , als sie Tilbury an Bord des Schiffes Orcades verließen . 20. September

Der neue Schiff der Orient Steam Navigation Company, SS 'Ormuz', kommt in den Hafen. Der 1886 erbaute „Ormuz“ wurde 1912 verkauft und wurde in „Divonia“ umbenannt. Sie wurde 1922 verschrottet. Stockfoto

RM2M3JT8M–Der neue Schiff der Orient Steam Navigation Company, SS 'Ormuz', kommt in den Hafen. Der 1886 erbaute „Ormuz“ wurde 1912 verkauft und wurde in „Divonia“ umbenannt. Sie wurde 1922 verschrottet.

AUSTRALISCHE FEMINISTIN KOMMT. Unter den vierzehn australischen Parlamentariern , die im Orient - Liner Orion nach Southampton kamen , um am Treffen der Empire Parliamentary Association im nächsten Monat teilzunehmen , war Senatorin DOROTHY TAGNEY . Im Alter von 38 Jahren ist sie eine Verfechterin der Frauenrechte, die während des Krieges für Australier von G.I. verlassene Ehefrauen kämpfte und versuchte, das so genannte "archaische" Scheidungsgesetz zu ändern. DAS BILD ZEIGT:- Miss Dorothy Tagney, bekannt als die 5-Fuß-Kämpferin, weil sie nur 5 Meter groß ist, gesehen bei ihrer Ankunft in Southampton. September 1948 Stockfoto

RM2Y71YX5–AUSTRALISCHE FEMINISTIN KOMMT. Unter den vierzehn australischen Parlamentariern , die im Orient - Liner Orion nach Southampton kamen , um am Treffen der Empire Parliamentary Association im nächsten Monat teilzunehmen , war Senatorin DOROTHY TAGNEY . Im Alter von 38 Jahren ist sie eine Verfechterin der Frauenrechte, die während des Krieges für Australier von G.I. verlassene Ehefrauen kämpfte und versuchte, das so genannte "archaische" Scheidungsgesetz zu ändern. DAS BILD ZEIGT:- Miss Dorothy Tagney, bekannt als die 5-Fuß-Kämpferin, weil sie nur 5 Meter groß ist, gesehen bei ihrer Ankunft in Southampton. September 1948

Foto des Australian Mail Liner SS „Orsova“ der Orient Steam Navigation Company auf See, 1909. Sie wurde 1909 von John Brown and Co., Clydebank, erbaut und wurde speziell für die Route nach Australien gebaut, mit guter Belüftung für Passagiere und Fracht. Stockfoto

RM2RGCA1B–Foto des Australian Mail Liner SS „Orsova“ der Orient Steam Navigation Company auf See, 1909. Sie wurde 1909 von John Brown and Co., Clydebank, erbaut und wurde speziell für die Route nach Australien gebaut, mit guter Belüftung für Passagiere und Fracht.

Big Brothers Boys for Down Under Southampton , Hants : die zweite Gruppe von Jungs im Alter von 16 bis 19 Jahren, die dieses Jahr unter der Schirmherrschaft der Big Brothers Movement nach Australien aufbrechen, werden an Bord des P & O Orient Liners Canberra gezeigt, bevor sie heute von Southampton aus abfuhren. Die Jungs, die mit Beamten und Canberras Commodore James L Dunkley ( Zeigen) abgebildet sind, sind David Burbridge ( Stamford , Lincs) , Anthony Burke ( Chester) , Barry Crossley ( London ) , Robert Johnson ( Manchester ) , Carl Law ( Bristol , Somerset ) , Richard Longman ( London ) , Brian Mackie ( Aberdeen , Schottland ) ; Stockfoto

RM2Y718RB–Big Brothers Boys for Down Under Southampton , Hants : die zweite Gruppe von Jungs im Alter von 16 bis 19 Jahren, die dieses Jahr unter der Schirmherrschaft der Big Brothers Movement nach Australien aufbrechen, werden an Bord des P & O Orient Liners Canberra gezeigt, bevor sie heute von Southampton aus abfuhren. Die Jungs, die mit Beamten und Canberras Commodore James L Dunkley ( Zeigen) abgebildet sind, sind David Burbridge ( Stamford , Lincs) , Anthony Burke ( Chester) , Barry Crossley ( London ) , Robert Johnson ( Manchester ) , Carl Law ( Bristol , Somerset ) , Richard Longman ( London ) , Brian Mackie ( Aberdeen , Schottland ) ;

(Dpa) - das Kreuzfahrtschiff "Marco Polo" am Ufer des Ostseebad Warnemünde, Deutschland, 15. Mai 2003 liegt. Es ist der erste Cruiser die planmäßig am deutschen Hafen ankommen. Die Cruiser der Werft Orient Lines, aus Amsterdam, setzt seine Reise zur Spitze Stockfoto

RMD3BH2X–(Dpa) - das Kreuzfahrtschiff "Marco Polo" am Ufer des Ostseebad Warnemünde, Deutschland, 15. Mai 2003 liegt. Es ist der erste Cruiser die planmäßig am deutschen Hafen ankommen. Die Cruiser der Werft Orient Lines, aus Amsterdam, setzt seine Reise zur Spitze

BLOOD-BANK-TRIO nach seiner Migration mit seinen Eltern im letzten Juli nach Australien kam der 2-jährige Peter Baldwin, Sohn eines ehemaligen Chemikers von Reigate, Surrey, heute nach England zurück. Aber seine Rückkehr ist traurig, dass er hier ist, um sich im Great Ormond Street Hospital in London gegen Hämophilie (unkontrollierbare Blutungen) zu behandeln. Peters Krankheit wurde an Weihnachten entdeckt, als er sich auf einem Spielzeug Schnitt. Mit seiner Mutter, seiner Schwester Peggy (7) und seinem Bruder Robert (5) reiste Peter 12.000 Meilen an Bord des Orient-Schiffes Ormonde, das heute in Tilbury, London, ankerte. Drei Mitglieder Stockfoto

RM2Y7TEKR–BLOOD-BANK-TRIO nach seiner Migration mit seinen Eltern im letzten Juli nach Australien kam der 2-jährige Peter Baldwin, Sohn eines ehemaligen Chemikers von Reigate, Surrey, heute nach England zurück. Aber seine Rückkehr ist traurig, dass er hier ist, um sich im Great Ormond Street Hospital in London gegen Hämophilie (unkontrollierbare Blutungen) zu behandeln. Peters Krankheit wurde an Weihnachten entdeckt, als er sich auf einem Spielzeug Schnitt. Mit seiner Mutter, seiner Schwester Peggy (7) und seinem Bruder Robert (5) reiste Peter 12.000 Meilen an Bord des Orient-Schiffes Ormonde, das heute in Tilbury, London, ankerte. Drei Mitglieder

Orient Line Passagierschiff, setzen Sie die Segel und lassen die Overseas Passenger Terminal am Circular Quay, Sydney Harbour, ca. 1960 Stockfoto

RME7C2WB–Orient Line Passagierschiff, setzen Sie die Segel und lassen die Overseas Passenger Terminal am Circular Quay, Sydney Harbour, ca. 1960

UK, Cumbria, Barrow in Furness, Dock Museum, Modell 1959 Orient Line Schiff Oriana Stockfoto

RMCN0995–UK, Cumbria, Barrow in Furness, Dock Museum, Modell 1959 Orient Line Schiff Oriana

Kreuzfahrtschiff im Hafen von Istanbul-Istanbul-Türkei Stockfoto

RMB8TXY7–Kreuzfahrtschiff im Hafen von Istanbul-Istanbul-Türkei

Der größte Liner Launcher des Jahres in Großbritannien: Der neue Liner 'Oronsay', der bei ihrem Start ins Wasser kommt. Das 28.200 Tonnen schwere „Oronsay“-Passagierflugzeug, das in diesem Jahr in Großbritannien gebaut wird, wurde von den Vickers-Armstrong-Werften in Barrow-in-Furness aus gestartet. Der Liner, der derzeit letzte im Auftragsbuch der Werften steht, ist der acht, der in Barrow für die Orient Company gebaut werden soll. Sie ist für den damaligen Tilbury-Australia-Service vorgesehen, wird 668 Passagiere der First Class und 633 Passagiere der Touristenklasse befördern und verfügt über eine Besatzung von 622 Personen. Turbinen mit 42.500 Wellenpferden bringen ihr eine Betriebsgeschwindigkeit von 22 Knoten. „Oronsay“ ist auf m zurückzuführen Stockfoto

RM2HX5F5H–Der größte Liner Launcher des Jahres in Großbritannien: Der neue Liner 'Oronsay', der bei ihrem Start ins Wasser kommt. Das 28.200 Tonnen schwere „Oronsay“-Passagierflugzeug, das in diesem Jahr in Großbritannien gebaut wird, wurde von den Vickers-Armstrong-Werften in Barrow-in-Furness aus gestartet. Der Liner, der derzeit letzte im Auftragsbuch der Werften steht, ist der acht, der in Barrow für die Orient Company gebaut werden soll. Sie ist für den damaligen Tilbury-Australia-Service vorgesehen, wird 668 Passagiere der First Class und 633 Passagiere der Touristenklasse befördern und verfügt über eine Besatzung von 622 Personen. Turbinen mit 42.500 Wellenpferden bringen ihr eine Betriebsgeschwindigkeit von 22 Knoten. „Oronsay“ ist auf m zurückzuführen

In den 1950er Jahren, historisch, eine Schiffsbesatzung auf dem Deck des P & O SS Chusan Dampfschiffes, die sich mit ihren Rettungswesten auf eine Sicherheitsübung oder eine Übung vorbereitet, in dem Bereich, der für Passagiere der 1. Klasse reserviert ist. Als Ozeandampfer für P & O Orient Lines, die Indien und den Fernen Osten bereisen, wurde sie nach Chusan, einer kleinen Insel vor China, benannt. Stockfoto

RMT2BKBT–In den 1950er Jahren, historisch, eine Schiffsbesatzung auf dem Deck des P & O SS Chusan Dampfschiffes, die sich mit ihren Rettungswesten auf eine Sicherheitsübung oder eine Übung vorbereitet, in dem Bereich, der für Passagiere der 1. Klasse reserviert ist. Als Ozeandampfer für P & O Orient Lines, die Indien und den Fernen Osten bereisen, wurde sie nach Chusan, einer kleinen Insel vor China, benannt.

Ein P&O Kreuzfahrtschiff, das Pacific Jewel, im Hafen von Auckland, Neuseeland Stockfoto

RF2F38XHG–Ein P&O Kreuzfahrtschiff, das Pacific Jewel, im Hafen von Auckland, Neuseeland

Liner orientieren Stockfotos & Bilder

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