Kedzierzyn koyle -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Kêdzierzyn-KoŸle 05,1979. Zak³ady Przemys³u Azotowego Kêdzierzyn - producent nawozów azotowych dla rolnictwo. Zak³ady uruchomiono w roku 1954. W fabricce dzia³aj¹ wytwórnie amoniaku, kwasu azotowego, saletrzaku, mocznika, a tak¿e wytwórnie produktów organicznych i inne. OD roku 1978 do produkcji amoniaku U¿ywa siê gazu ziemnego. NZ. Instalacje technologiczne do produkcji nawozów sztucznych w zak³adach azotowych w Kêdzierzynie-KoŸlu. mta PAP/Leszek £o¿yñski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle Mai 1979. Die stickstoffhaltige Düngemittelanlage in Kedzierzyn-Kozle, der fer Stockfoto

RM2HACBKY–Kêdzierzyn-KoŸle 05,1979. Zak³ady Przemys³u Azotowego Kêdzierzyn - producent nawozów azotowych dla rolnictwo. Zak³ady uruchomiono w roku 1954. W fabricce dzia³aj¹ wytwórnie amoniaku, kwasu azotowego, saletrzaku, mocznika, a tak¿e wytwórnie produktów organicznych i inne. OD roku 1978 do produkcji amoniaku U¿ywa siê gazu ziemnego. NZ. Instalacje technologiczne do produkcji nawozów sztucznych w zak³adach azotowych w Kêdzierzynie-KoŸlu. mta PAP/Leszek £o¿yñski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle Mai 1979. Die stickstoffhaltige Düngemittelanlage in Kedzierzyn-Kozle, der fer

RM2HACBMD–Kêdzierzyn-KoŸle 05,1979. Zak³ady Przemys³u Azotowego Kêdzierzyn - producent nawozów azotowych dla rolnictwo. Zak³ady uruchomiono w roku 1954. W fabricce dzia³aj¹ wytwórnie amoniaku, kwasu azotowego, saletrzaku, mocznika, a tak¿e wytwórnie produktów organicznych i inne. OD roku 1978 do produkcji amoniaku U¿ywa siê gazu ziemnego. NZ. Instalacje technologiczne do produkcji nawozów sztucznych w zak³adach azotowych w Kêdzierzynie-KoŸlu. mta PAP/Leszek £o¿yñski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle Mai 1979. Die stickstoffhaltige Düngemittelanlage in Kedzierzyn-Kozle, der fer

RM2HACBN1–Kêdzierzyn-KoŸle 05,1979. Zak³ady Przemys³u Azotowego Kêdzierzyn - producent nawozów azotowych dla rolnictwo. Zak³ady uruchomiono w roku 1954. W fabricce dzia³aj¹ wytwórnie amoniaku, kwasu azotowego, saletrzaku, mocznika, a tak¿e wytwórnie produktów organicznych i inne. OD roku 1978 do produkcji amoniaku U¿ywa siê gazu ziemnego. NZ. Instalacje technologiczne do produkcji nawozów sztucznych w zak³adach azotowych w Kêdzierzynie-KoŸlu. mta PAP/Leszek £o¿yñski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle Mai 1979. Die stickstoffhaltige Düngemittelanlage in Kedzierzyn-Kozle, Fe

Kêdzierzyn-KoŸle, 1946. Zniszczone zak³ady fabriczne Zjednoczenia Przemys³u Paliw Syntetycznych. pp PAP/Chmielewski Kedzierzyn-Kozle, 1946. Ruined Synthetic Fuels Industry Enterprise. pp PAP/Chmielewski Stockfoto

RM2H8XBDT–Kêdzierzyn-KoŸle, 1946. Zniszczone zak³ady fabriczne Zjednoczenia Przemys³u Paliw Syntetycznych. pp PAP/Chmielewski Kedzierzyn-Kozle, 1946. Ruined Synthetic Fuels Industry Enterprise. pp PAP/Chmielewski

Kêdzierzyn-KoŸle, 1946. Brama fabryczna: Zjednoczenie Przemys³u Paliw Syntetycznych - Zak³ady Fabryczne w Kêdzierzynie. pp PAP/Chmielewski Kedzierzyn-Kozle, 1946. Ein Fabriktor: Unternehmen der synthetischen Kraftstoffe - Fabrik in Kedzierzyn. pp PAP/Chmielewski Stockfoto

RM2H8XBDX–Kêdzierzyn-KoŸle, 1946. Brama fabryczna: Zjednoczenie Przemys³u Paliw Syntetycznych - Zak³ady Fabryczne w Kêdzierzynie. pp PAP/Chmielewski Kedzierzyn-Kozle, 1946. Ein Fabriktor: Unternehmen der synthetischen Kraftstoffe - Fabrik in Kedzierzyn. pp PAP/Chmielewski

Kêdzierzyn-KoŸle 09,1980. Pocz¹tek Kana³u Gliwickiego na rzece Odra i Port prze³adunkowy widziane z lotu ptaka. msa PAP/Lech Zielaskowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle, September 1980. Eine Vogelperspektive auf den Gliwice-Kanal an der oder und einen Umschlaghafen. msa PAP/Lech Zielaskowski Veranstaltungstag unbekannt Stockfoto

RM2HACDF0–Kêdzierzyn-KoŸle 09,1980. Pocz¹tek Kana³u Gliwickiego na rzece Odra i Port prze³adunkowy widziane z lotu ptaka. msa PAP/Lech Zielaskowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle, September 1980. Eine Vogelperspektive auf den Gliwice-Kanal an der oder und einen Umschlaghafen. msa PAP/Lech Zielaskowski Veranstaltungstag unbekannt

RM2H9P80F–Kêdzierzyn-KoŸle 09,1980. Pocz¹tek Kana³u Gliwickiego na rzece Odra i Port prze³adunkowy widziane z lotu ptaka. msa PAP/Lech Zielaskowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle, September 1980. Eine Vogelperspektive auf den Gliwice-Kanal an der oder und einen Umschlaghafen. msa PAP/Lech Zielaskowski Veranstaltungstag unbekannt

RM2HA2XA1–Kêdzierzyn-KoŸle 09,1980. Pocz¹tek Kana³u Gliwickiego na rzece Odra i Port prze³adunkowy widziane z lotu ptaka. msa PAP/Lech Zielaskowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Kedzierzyn-Kozle, September 1980. Eine Vogelperspektive auf den Gliwice-Kanal an der oder und einen Umschlaghafen. msa PAP/Lech Zielaskowski Veranstaltungstag unbekannt

Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. stra¿acy z Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla bior¹cy udzia³ w akcji gaœniczej. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten von Kedzierzyn-Kozle löschen das Feuer. mb PAP/Kazimierz Seko Stockfoto

RM2HABTN5–Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. stra¿acy z Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla bior¹cy udzia³ w akcji gaœniczej. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten von Kedzierzyn-Kozle löschen das Feuer. mb PAP/Kazimierz Seko

Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. Jednostki Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla dogaszaj¹ po¿ar. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten von Kedzierzyn-Kozle löschen das Feuer. mb PAP/Kazimierz Seko Stockfoto

RM2HABTNN–Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. Jednostki Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla dogaszaj¹ po¿ar. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten von Kedzierzyn-Kozle löschen das Feuer. mb PAP/Kazimierz Seko

Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. stra¿ak z jednostki Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla dogasza po¿ar. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten von Kedzierzyn-Kozle löschen das Feuer. mb PAP/Kazimierz Seko Stockfoto

RM2HABTNY–Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. stra¿ak z jednostki Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla dogasza po¿ar. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten von Kedzierzyn-Kozle löschen das Feuer. mb PAP/Kazimierz Seko

RM2HABTN7–Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. stra¿ak z jednostki Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla dogasza pogorzelisko. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Bulldozing nach dem Brand. mb PAP/Kazimierz Seko

Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. Jednostki Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla dogaszaj¹ pogorzelisko. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten, die das Feuer löschen. mb PAP/Kazimierz Seko Stockfoto

RM2HABTRF–Kotlarnia, 1969-11-02. Po¿ar lasu we wsi Kotlarnia na OpolszczyŸnie. NZ. Jednostki Pañstwowej Stra¿y Po¿arnej z Kêdzierzyna - KoŸla dogaszaj¹ pogorzelisko. mb PAP/Kazimierz Seko Kotlarnia, 2. November 1969. Ein Waldbrand in der Ortschaft Kotlarnia in der Region Opole. Im Bild: Staatliche Feuerwehreinheiten, die das Feuer löschen. mb PAP/Kazimierz Seko

Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O Stockfoto

RM2H9FPJW–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPNY–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

Gliwice, 1948-03. Kana³ Gliwicki o d³ugoœci 40,60 km pocz¹tek swój ma w Kêdzierzynie – KoŸlu na 98 km rzeki Odry. Zwieñczony jest przez Port Gliwicki (ulica Portowa). Port ¿eglugi œródl¹dowej powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobyw Stockfoto

RM2H9FPGF–Gliwice, 1948-03. Kana³ Gliwicki o d³ugoœci 40,60 km pocz¹tek swój ma w Kêdzierzynie – KoŸlu na 98 km rzeki Odry. Zwieñczony jest przez Port Gliwicki (ulica Portowa). Port ¿eglugi œródl¹dowej powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobyw

RM2H9FPFT–Gliwice, 1948-03. Kana³ Gliwicki o d³ugoœci 40,60 km pocz¹tek swój ma w Kêdzierzynie – KoŸlu na 98 km rzeki Odry. Zwieñczony jest przez Port Gliwicki (ulica Portowa). Port ¿eglugi œródl¹dowej powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobyw

RM2H9FPKE–Gliwice, 1948-03. Kana³ Gliwicki o d³ugoœci 40,60 km pocz¹tek swój ma w Kêdzierzynie – KoŸlu na 98 km rzeki Odry. Zwieñczony jest przez Port Gliwicki (ulica Portowa). Port ¿eglugi œródl¹dowej powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobyw

RM2H9FPK9–Gliwice, 1948-03. Kana³ Gliwicki o d³ugoœci 40,60 km pocz¹tek swój ma w Kêdzierzynie – KoŸlu na 98 km rzeki Odry. Zwieñczony jest przez Port Gliwicki (ulica Portowa). Port ¿eglugi œródl¹dowej powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobyw

RM2H9FPR9–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPRE–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPKJ–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPR5–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPKB–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPTN–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPRB–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP55–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPP9–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP47–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPWG–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2J–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FT9T–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2M–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPTM–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPE5–Gliwice, 1948-03. Kana³ Gliwicki o d³ugoœci 40,60 km pocz¹tek swój ma w Kêdzierzynie – KoŸlu na 98 km rzeki Odry. Zwieñczony jest przez Port Gliwicki (ulica Portowa). Port ¿eglugi œródl¹dowej powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobyw

RM2H9FPPK–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPKH–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPHM–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPEG–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPKC–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2W–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPFX–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPP2–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPNW–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2H–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2T–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2F–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPRC–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP31–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPM0–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPK6–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP1H–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP1X–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPP3–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPPG–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPGY–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2Y–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2D–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP2C–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPKD–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPPJ–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP16–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPH6–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FT9R–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

Gliwice, 1948-03-01. Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, Stockfoto

RM2H9FPWY–Gliwice, 1948-03-01. Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla,

RM2H9FP2X–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPKF–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPPB–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPPC–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP4P–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FP46–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPK2–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPGX–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

RM2H9FPP1–Gliwice, 1948-03. Port Gliwicki ¿eglugi œródl¹dowej przy ulicy Portowej. Powsta³ przed II wojn¹ œwiatow¹ równolegle z budow¹ nowego Kana³u Gliwickiego, maj¹cego zast¹piæ przestarza³y Kana³ K³odnicki. Do 1939 r. Niemcy oddali do U¿ytku Port prze³adunkowy, zawieraj¹cy dwa g³ówne baseny: pó³nocny i po³udniowy oraz stacjê kolejow¹. W 1945 r. wraz z z w³¹czeniem Górnoœl¹skiego Okrêgu Przemys³owego do Polski, Gliwice sta³y siê wa¿nym wêz³em komunikacyjnym dla przemys³u wydobywczego. Z Portu Gliwickiego wyrusza³y kana³em barki za³adowane wêglem, koksem i rud¹ do Kêdzierzyna-KoŸla, von stamt¹d pop³yn¹æ O

Kedzierzyn koyle Stockfotos & Bilder

Kedzierzyn koyle Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Kedzierzyn koyle Stock-Fotos & Bilder (74)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!