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Ingenieure trainieren Freisteller Stock Bilder

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Ingenieure in der australischen Armee 2 Lokomotiven: Stolz des Ostens und Auld Reekie. 1918; 2 Lokomotiven ziehen Zug in der Nähe von Grab der Richter, 1918 Stockfoto
RMWA7H67–Ingenieure in der australischen Armee 2 Lokomotiven: Stolz des Ostens und Auld Reekie. 1918; 2 Lokomotiven ziehen Zug in der Nähe von Grab der Richter, 1918
Original-Postkarte aus der Zeit der späten Edwardianer oder frühen 1920er Jahre von 4 Instandhaltungspersonal mit flachen Kappen, die auf einem Eisenbahnwagen sitzen, ein Wagen für die Instandhaltung der Gleise, ein Wagen für die Besatzung, ein Jigger/ein Quad/ein Wagen für die Inspektion, oder Draisine – das waren kleine Triebwagen, die früher weltweit von Gleiskontrolleuren und Arbeitskräften eingesetzt wurden, um schnell zu und von der Baustelle zu fahren. Circa 1927, Großbritannien Stockfoto
RM2T6AFKM–Original-Postkarte aus der Zeit der späten Edwardianer oder frühen 1920er Jahre von 4 Instandhaltungspersonal mit flachen Kappen, die auf einem Eisenbahnwagen sitzen, ein Wagen für die Instandhaltung der Gleise, ein Wagen für die Besatzung, ein Jigger/ein Quad/ein Wagen für die Inspektion, oder Draisine – das waren kleine Triebwagen, die früher weltweit von Gleiskontrolleuren und Arbeitskräften eingesetzt wurden, um schnell zu und von der Baustelle zu fahren. Circa 1927, Großbritannien
Jakson, Tennessee, USA, 29. April 1950: US-historischer Briefumschlag: Ehrung amerikanischer Eisenbahningenieure, Dampf- und Diesellokomotive, Briefmarke Stockfoto
RF2DJ4B34–Jakson, Tennessee, USA, 29. April 1950: US-historischer Briefumschlag: Ehrung amerikanischer Eisenbahningenieure, Dampf- und Diesellokomotive, Briefmarke
Abbildung von Eisenbahningenieuren mit gekreuzten Armen einander mit Dieselzug auf Schienen im Hintergrund in Schild Wappen gesetzt sehen don Stock Vektor
RF2BY5GCK–Abbildung von Eisenbahningenieuren mit gekreuzten Armen einander mit Dieselzug auf Schienen im Hintergrund in Schild Wappen gesetzt sehen don
Jericho Mills, Virginia. Munitionszug des 5. Corps über den North Anna River, auf einer Canvas-Pontonbrücke, gebaut von 50th N.Y.V. Engineers, Civil war Photographs 1861-1865 Stockfoto
RM2X685CW–Jericho Mills, Virginia. Munitionszug des 5. Corps über den North Anna River, auf einer Canvas-Pontonbrücke, gebaut von 50th N.Y.V. Engineers, Civil war Photographs 1861-1865
DIE BRITISCHE ARMEE IN NORDAFRIKA, SIZILIEN, ITALIEN, DEM BALKAN UND ÖSTERREICH 1942-1946 - Sgt. J. Hartley - South African Engineers - und DVR. J. Morris – Royal Signals – ging in die Scots Guards-Linien der B-Kompanie in Castel di Sangro und überraschte alle, indem er sagte, dass sie entflohene Kriegsgefangene seien. Sie waren in Zivilkleidung gekleidet und waren in den letzten sieben Monaten durch Italien gelaufen. Sie hatten den Zug „gesprungen“, als sie von Italien nach Deutschland gebracht wurden. Beide haben gelernt, fließend Italienisch zu sprechen. Sgt. Hartley, der seit zwei Jahren Gefangener ist, hatte eine Vorgeschichte gemacht Stockfoto
RM2X15790–DIE BRITISCHE ARMEE IN NORDAFRIKA, SIZILIEN, ITALIEN, DEM BALKAN UND ÖSTERREICH 1942-1946 - Sgt. J. Hartley - South African Engineers - und DVR. J. Morris – Royal Signals – ging in die Scots Guards-Linien der B-Kompanie in Castel di Sangro und überraschte alle, indem er sagte, dass sie entflohene Kriegsgefangene seien. Sie waren in Zivilkleidung gekleidet und waren in den letzten sieben Monaten durch Italien gelaufen. Sie hatten den Zug „gesprungen“, als sie von Italien nach Deutschland gebracht wurden. Beide haben gelernt, fließend Italienisch zu sprechen. Sgt. Hartley, der seit zwei Jahren Gefangener ist, hatte eine Vorgeschichte gemacht
Zug Ingenieur 2 - Immer auf Zeit Stockfoto
RF2A873JG–Zug Ingenieur 2 - Immer auf Zeit
Eine abgestempelte US-Briefmarke zu Ehren der Eisenbahningenieure Amerikas, die 1950 ausgestellt wurde. Stockfoto
RF2RT8K9P–Eine abgestempelte US-Briefmarke zu Ehren der Eisenbahningenieure Amerikas, die 1950 ausgestellt wurde.
Snow-Plough auf der Grand Trunk Railway of Canada, 1870. "Es gibt nichts in den gewöhnlichen Phänomenen der Jahreszeiten, das so geeignet ist, den Eisenbahnverkehr zu unterbrechen, wie die Anhäufung von Schnee... die Grand Trunk Railway of Canada, mit ihrer herrlichen Ausdehnung von 900 Meilen, die die Zweige umfasst, durch ein Land, das nie versäumt, die Auswirkungen des Winters in voller Kraft zu zeigen, hat natürlich mit diesem Feind der Fortbewegung zu kämpfen. Seine Ingenieure haben zu diesem Zweck einen sehr leistungsfähigen Schneepflug erfunden, dessen Form und Verwendung in den von uns gravierten Abbildungen gezeigt werden. Stockfoto
RM2XT31DK–Snow-Plough auf der Grand Trunk Railway of Canada, 1870. "Es gibt nichts in den gewöhnlichen Phänomenen der Jahreszeiten, das so geeignet ist, den Eisenbahnverkehr zu unterbrechen, wie die Anhäufung von Schnee... die Grand Trunk Railway of Canada, mit ihrer herrlichen Ausdehnung von 900 Meilen, die die Zweige umfasst, durch ein Land, das nie versäumt, die Auswirkungen des Winters in voller Kraft zu zeigen, hat natürlich mit diesem Feind der Fortbewegung zu kämpfen. Seine Ingenieure haben zu diesem Zweck einen sehr leistungsfähigen Schneepflug erfunden, dessen Form und Verwendung in den von uns gravierten Abbildungen gezeigt werden.
Militärische Royal Engineers können bei Ameins Rouen Holz Brücke engineering Struktur Eisenbahn Zug Spur Wiederaufbau Eisenbahn Stockfoto
RFCCA90W–Militärische Royal Engineers können bei Ameins Rouen Holz Brücke engineering Struktur Eisenbahn Zug Spur Wiederaufbau Eisenbahn
Zeichentrickingenieure, die am Eisenbahnbau arbeiten Stock Vektor
RF2PG83YC–Zeichentrickingenieure, die am Eisenbahnbau arbeiten
Cartoon-Ingenieure arbeiten am Eisenbahnbau. Gebäude Eisenbahn, Industriemanagement flache Vektor-Illustration. Zivile Infrastruktur oder Ingenieurin Stock Vektor
RF2J2J9BT–Cartoon-Ingenieure arbeiten am Eisenbahnbau. Gebäude Eisenbahn, Industriemanagement flache Vektor-Illustration. Zivile Infrastruktur oder Ingenieurin
Brücken auf Belastung für Züge 1929 getestet Stockfoto
RM2M3RJGX–Brücken auf Belastung für Züge 1929 getestet
Antike Messing-Platte, zum Gedenken an das Leben der Breitspur Eisenbahn Spur Norm aus dem Jahre 1838 bis 1892. Stockfoto
RME3772C–Antike Messing-Platte, zum Gedenken an das Leben der Breitspur Eisenbahn Spur Norm aus dem Jahre 1838 bis 1892.
Der Himmel für Dezember. Die Shore Road fahren Sie in Brooklyn, N.Y., die Prüfung der rauchlosen Pulver. sind, die in der Sprengstoff interessieren. Zug. Maschinenbauer. Übereinkommen., Scientific American, 1896-12-05 Stockfoto
RM2ABXEX9–Der Himmel für Dezember. Die Shore Road fahren Sie in Brooklyn, N.Y., die Prüfung der rauchlosen Pulver. sind, die in der Sprengstoff interessieren. Zug. Maschinenbauer. Übereinkommen., Scientific American, 1896-12-05
Fort Belvoir Truppen gehen Sie zu überschwemmen. Fort Belvoir, Va. das Unternehmen B des 5. Regiment von Ingenieuren, die in diesem Post in der Nähe des Capitol, heute mobilisiert komplette Kampagne Ausrüstung und bereit, sofort für die Flut verwüsteten Gebiet in der Nähe von Louisville, Ky zu verbinden. In diesem Foto eines der Boote verwendet wird gezeigt wird an Bord des Zuges Abstract / Medium: 1 Negativ: Glas; 4 x 5 in. oder kleiner Stockfoto
RMWB7PHP–Fort Belvoir Truppen gehen Sie zu überschwemmen. Fort Belvoir, Va. das Unternehmen B des 5. Regiment von Ingenieuren, die in diesem Post in der Nähe des Capitol, heute mobilisiert komplette Kampagne Ausrüstung und bereit, sofort für die Flut verwüsteten Gebiet in der Nähe von Louisville, Ky zu verbinden. In diesem Foto eines der Boote verwendet wird gezeigt wird an Bord des Zuges Abstract / Medium: 1 Negativ: Glas; 4 x 5 in. oder kleiner
Jericho Mills, Virginia. 5. Korps-Munitionszug, der den North Anna Fluss überquert, auf einer Pontonbrücke aus Leinwand, gebaut von 50. New YorkV. Ingenieure. Bürgerkriegsfotos, 1861-1865. Usa, Geschichte, Bürgerkrieg, 1861-1865. Stockfoto
RM2PCG1A4–Jericho Mills, Virginia. 5. Korps-Munitionszug, der den North Anna Fluss überquert, auf einer Pontonbrücke aus Leinwand, gebaut von 50. New YorkV. Ingenieure. Bürgerkriegsfotos, 1861-1865. Usa, Geschichte, Bürgerkrieg, 1861-1865.
Snow-Plough auf der Grand Trunk Railway of Canada, 1870. "Es gibt nichts in den gewöhnlichen Phänomenen der Jahreszeiten, das so geeignet ist, den Eisenbahnverkehr zu unterbrechen, wie die Anhäufung von Schnee... die Grand Trunk Railway of Canada, mit ihrer herrlichen Ausdehnung von 900 Meilen, die die Zweige umfasst, durch ein Land, das nie versäumt, die Auswirkungen des Winters in voller Kraft zu zeigen, hat natürlich mit diesem Feind der Fortbewegung zu kämpfen. Seine Ingenieure haben zu diesem Zweck einen sehr leistungsfähigen Schneepflug erfunden, dessen Form und Verwendung in den von uns gravierten Abbildungen gezeigt werden. Stockfoto
RM2XT30MA–Snow-Plough auf der Grand Trunk Railway of Canada, 1870. "Es gibt nichts in den gewöhnlichen Phänomenen der Jahreszeiten, das so geeignet ist, den Eisenbahnverkehr zu unterbrechen, wie die Anhäufung von Schnee... die Grand Trunk Railway of Canada, mit ihrer herrlichen Ausdehnung von 900 Meilen, die die Zweige umfasst, durch ein Land, das nie versäumt, die Auswirkungen des Winters in voller Kraft zu zeigen, hat natürlich mit diesem Feind der Fortbewegung zu kämpfen. Seine Ingenieure haben zu diesem Zweck einen sehr leistungsfähigen Schneepflug erfunden, dessen Form und Verwendung in den von uns gravierten Abbildungen gezeigt werden.
Zeichentrickingenieure, die am Eisenbahnbau arbeiten Stock Vektor
RF2R5FFX5–Zeichentrickingenieure, die am Eisenbahnbau arbeiten
Placque in der Swindon GWR-Fabrik in 1985 anlässlich des 150. Jahrestages der Great Western Railway (GWR) hergestellt. Stockfoto
RME3772M–Placque in der Swindon GWR-Fabrik in 1985 anlässlich des 150. Jahrestages der Great Western Railway (GWR) hergestellt.
Snow-Plough auf der Grand Trunk Railway of Canada, 1870. "Es gibt nichts in den gewöhnlichen Phänomenen der Jahreszeiten, das so geeignet ist, den Eisenbahnverkehr zu unterbrechen, wie die Anhäufung von Schnee... die Grand Trunk Railway of Canada, mit ihrer herrlichen Ausdehnung von 900 Meilen, die die Zweige umfasst, durch ein Land, das nie versäumt, die Auswirkungen des Winters in voller Kraft zu zeigen, hat natürlich mit diesem Feind der Fortbewegung zu kämpfen. Seine Ingenieure haben zu diesem Zweck einen sehr leistungsfähigen Schneepflug erfunden, dessen Form und Verwendung in den von uns gravierten Abbildungen gezeigt werden. Stockfoto
RM2XT31D5–Snow-Plough auf der Grand Trunk Railway of Canada, 1870. "Es gibt nichts in den gewöhnlichen Phänomenen der Jahreszeiten, das so geeignet ist, den Eisenbahnverkehr zu unterbrechen, wie die Anhäufung von Schnee... die Grand Trunk Railway of Canada, mit ihrer herrlichen Ausdehnung von 900 Meilen, die die Zweige umfasst, durch ein Land, das nie versäumt, die Auswirkungen des Winters in voller Kraft zu zeigen, hat natürlich mit diesem Feind der Fortbewegung zu kämpfen. Seine Ingenieure haben zu diesem Zweck einen sehr leistungsfähigen Schneepflug erfunden, dessen Form und Verwendung in den von uns gravierten Abbildungen gezeigt werden.
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