Ingenieur george stephenson Ausgeschnittene Stockfotos und -bilder

Die Rakete. Dampfmaschine, die zum Teil entworfen von Englisch Ingenieur George Stephenson, 1781-1848. Stockfoto

RMBJX3H6–Die Rakete. Dampfmaschine, die zum Teil entworfen von Englisch Ingenieur George Stephenson, 1781-1848.

George Stephenson (1781-1848), englischer Ingenieur und Erfinder der Eisenbahn Lokomotive, Kopf und Schultern Portrait, Stahlstich, Porträtgalerie bedeutender Männer und Frauen in Europa und Amerika durch Evert A. Duyckinck, von Henry J. Johnson, Johnson, Wilson & Company, New York, 1873 veröffentlicht. Stockfoto

RMTWH2BW–George Stephenson (1781-1848), englischer Ingenieur und Erfinder der Eisenbahn Lokomotive, Kopf und Schultern Portrait, Stahlstich, Porträtgalerie bedeutender Männer und Frauen in Europa und Amerika durch Evert A. Duyckinck, von Henry J. Johnson, Johnson, Wilson & Company, New York, 1873 veröffentlicht.

George Stephenson, 1781-1848, Eisenbahn-Ingenieur Stockfoto

RMHG4NM3–George Stephenson, 1781-1848, Eisenbahn-Ingenieur

George Stephenson (1781 - 18480, britischer Bauingenieur und Maschinenbauingenieur. Stockfoto

RM2K63K9T–George Stephenson (1781 - 18480, britischer Bauingenieur und Maschinenbauingenieur.

George Stephenson; 1781 1848; Englische Eisenbahn-Ingenieur; Abbildung Stockfoto

RME20812–George Stephenson; 1781 1848; Englische Eisenbahn-Ingenieur; Abbildung

Ein Porträt von Robert Stephenson (1803-1859), frühenglischer Eisenbahn- und Bauingenieur und der einzige Sohn von George Stephenson, dem 'Vater der Eisenbahn'. Er baute auf den Leistungen seines Vaters auf. Robert wurde als größter Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet. Stockfoto

RM2ARW761–Ein Porträt von Robert Stephenson (1803-1859), frühenglischer Eisenbahn- und Bauingenieur und der einzige Sohn von George Stephenson, dem 'Vater der Eisenbahn'. Er baute auf den Leistungen seines Vaters auf. Robert wurde als größter Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet.

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von George Stephenson (1781–1848) und einer Illustration seiner berühmten Dampflokomotive 'Rocket'. George Stephenson war ein britischer Ingenieur, der oft als "Vater der Eisenbahn" bezeichnet wurde. Seine Spurweite ('Stephenson-Spurweite) war die Grundlage für die Standardspurweite, die von den meisten Eisenbahnen der Welt verwendet wurde. Stephenson's 'Rocket' gewann die Rainhill Trials der Liverpool und Manchester Railway im Jahr 1829 für die Demonstration von verbesserten Dampflokomotiven Designs. Rakete war die fortschrittlichste Lok und wurde zur Vorlage für die meisten Dampflokomotiven. Stockfoto

RM2C97YXR–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von George Stephenson (1781–1848) und einer Illustration seiner berühmten Dampflokomotive 'Rocket'. George Stephenson war ein britischer Ingenieur, der oft als "Vater der Eisenbahn" bezeichnet wurde. Seine Spurweite ('Stephenson-Spurweite) war die Grundlage für die Standardspurweite, die von den meisten Eisenbahnen der Welt verwendet wurde. Stephenson's 'Rocket' gewann die Rainhill Trials der Liverpool und Manchester Railway im Jahr 1829 für die Demonstration von verbesserten Dampflokomotiven Designs. Rakete war die fortschrittlichste Lok und wurde zur Vorlage für die meisten Dampflokomotiven.

George Stephenson, 1781 - 1848, war ein britischer Ingenieur und Maschinenbauer, digitale Reproduktion von einem ursprünglichen Drucken aus dem 19. Jahrhundert verbessert, 1881 Stockfoto

RFP2CYNX–George Stephenson, 1781 - 1848, war ein britischer Ingenieur und Maschinenbauer, digitale Reproduktion von einem ursprünglichen Drucken aus dem 19. Jahrhundert verbessert, 1881

RMK05K8P–George Stephenson

Robert Stephenson, 1803-1859, Eisenbahn & Bauingenieur Stockfoto

RMH9D3JP–Robert Stephenson, 1803-1859, Eisenbahn & Bauingenieur

RM2M3JRKB–George Stephenson

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von Robert Stephenson (1803–1859) und einer Illustration seiner Britannia Tubular Bridge. Robert Stephenson war ein englischer Eisenbahn- und Bauingenieur. Der einzige Sohn von George Stephenson, baute er auf die Leistungen seines Vaters. Robert wurde als der größte Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet. Seine Stockton and Darlington Railway wurde am 27. September 1825 eröffnet – die erste in der Welt. Die Britannia Bridge wurde für die Chester & Holyhead Railway gebaut, um die Menai Straits von Wales zur Insel Anglesey zu überqueren. Die Strecke und die Brücke wurden 1850 eröffnet. Stockfoto

RM2C97YXE–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von Robert Stephenson (1803–1859) und einer Illustration seiner Britannia Tubular Bridge. Robert Stephenson war ein englischer Eisenbahn- und Bauingenieur. Der einzige Sohn von George Stephenson, baute er auf die Leistungen seines Vaters. Robert wurde als der größte Ingenieur des 19. Jahrhunderts bezeichnet. Seine Stockton and Darlington Railway wurde am 27. September 1825 eröffnet – die erste in der Welt. Die Britannia Bridge wurde für die Chester & Holyhead Railway gebaut, um die Menai Straits von Wales zur Insel Anglesey zu überqueren. Die Strecke und die Brücke wurden 1850 eröffnet.

George Stephenson (1781–1848) englischer Bauingenieur während der industriellen Revolution, Vater der Eisenbahn, Erfinder der ersten Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnstrecke beförderte. Stockfoto

RM2T76WBR–George Stephenson (1781–1848) englischer Bauingenieur während der industriellen Revolution, Vater der Eisenbahn, Erfinder der ersten Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnstrecke beförderte.

gravierte Portrait Illustration von George Stephenson (1781-1848) ca. 1845. Er war ein englischer Bauingenieur und Erfinder, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut. Stockfoto

RMEJYTHX–gravierte Portrait Illustration von George Stephenson (1781-1848) ca. 1845. Er war ein englischer Bauingenieur und Erfinder, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut.

RMK05K8Y–George Stephenson - Wylam

Modell des George Stephensons "Rakete" Stockfoto

RMEGJ2TD–Modell des George Stephensons "Rakete"

George Stephenson, 9. Juni 1781 - 12. August 1848, war ein englischer Ingenieur und der Hauptgründer von Eisenbahnen / George Stephenson, 9. Juni 1781 - 12. August 1848, war ein englischer Ingenieur und Hauptgründe des Eisenbahnwesens, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19th. Jahrhundert / digitale Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, Stockfoto

RF2F366CY–George Stephenson, 9. Juni 1781 - 12. August 1848, war ein englischer Ingenieur und der Hauptgründer von Eisenbahnen / George Stephenson, 9. Juni 1781 - 12. August 1848, war ein englischer Ingenieur und Hauptgründe des Eisenbahnwesens, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19th. Jahrhundert / digitale Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert,

Eröffnung der Liverpool and Manchester Railway, England am 15. September 1830. Der Ingenieur für die Arbeit war George Stephenson (1781-1848). Holzschnitt aus „Roads and Railroads, Vehicles, and Modes of Travelling“ (London, c1840). Stockfoto

RM2K2JTPF–Eröffnung der Liverpool and Manchester Railway, England am 15. September 1830. Der Ingenieur für die Arbeit war George Stephenson (1781-1848). Holzschnitt aus „Roads and Railroads, Vehicles, and Modes of Travelling“ (London, c1840).

George Stephenson, 1781 – 1848. Englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur. Stockfoto

RMD2TA2H–George Stephenson, 1781 – 1848. Englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur.

Ein Personenmotor (oder eine Lok) auf der Liverpool and Manchester Railway (L&M), der ersten öffentlichen, von George Stephenson (1781-1848) gebauten Überlandbahnstrecke der Welt, die die im Jahr 1830 eröffnete Liverpool and Manchester Railway zum Einsatz von Lokomotiven einsetzte. Stockfoto

RM2ARW670–Ein Personenmotor (oder eine Lok) auf der Liverpool and Manchester Railway (L&M), der ersten öffentlichen, von George Stephenson (1781-1848) gebauten Überlandbahnstrecke der Welt, die die im Jahr 1830 eröffnete Liverpool and Manchester Railway zum Einsatz von Lokomotiven einsetzte.