Historische marinewerft -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Gemälde der Darstellung der oosterdok und der Naval Shipyard in Amsterdam von Jan evert Morel (1835-1905) ein niederländischer Künstler. Stockfoto

RM2A25NW9–Gemälde der Darstellung der oosterdok und der Naval Shipyard in Amsterdam von Jan evert Morel (1835-1905) ein niederländischer Künstler.

Antike Oktober 1958 Foto, große Flugzeugträger im Brooklyn Navy Yard am East River. Das Schiff ist vielleicht der USS Saratoga (CV/CVA/CVB-60) oder die USS Independence (CV/CVA-62). Der United States Navy Yard, auch bekannt als der Brooklyn Navy Yard und der New York Naval Shipyard war eine Werft befindet sich in Brooklyn, New York. Quelle: ORIGINAL 35mm Transparenz. Stockfoto

RMJCREBM–Antike Oktober 1958 Foto, große Flugzeugträger im Brooklyn Navy Yard am East River. Das Schiff ist vielleicht der USS Saratoga (CV/CVA/CVB-60) oder die USS Independence (CV/CVA-62). Der United States Navy Yard, auch bekannt als der Brooklyn Navy Yard und der New York Naval Shipyard war eine Werft befindet sich in Brooklyn, New York. Quelle: ORIGINAL 35mm Transparenz.

Das Arsenal - Venedig - Die venezianische Arsenal (Italienisch: Arsenale Di Venezia) ist eine Werft und Naval Depot, die eine führende Rolle in der Venezianischen reich - Gebäude gespielt. Es war einer der wichtigsten Bereiche der Venedig, gelegen im Sestiere Castello. Stockfoto

RMWHB55R–Das Arsenal - Venedig - Die venezianische Arsenal (Italienisch: Arsenale Di Venezia) ist eine Werft und Naval Depot, die eine führende Rolle in der Venezianischen reich - Gebäude gespielt. Es war einer der wichtigsten Bereiche der Venedig, gelegen im Sestiere Castello.

Blick auf die Flottenschwere Flottenkreuzer 134, 139 von der Broad Street. - Naval Base Philadelphia-Philadelphia Naval Shipyard, Reserve Basin and Marine Railway, League Island, Philadelphia County, PA 1995 Stockfoto

RM2WNY7N6–Blick auf die Flottenschwere Flottenkreuzer 134, 139 von der Broad Street. - Naval Base Philadelphia-Philadelphia Naval Shipyard, Reserve Basin and Marine Railway, League Island, Philadelphia County, PA 1995

3. März 1968 - Philadelphia Naval Shipyard, Pennsylvania. Der Battship USS New Jersey (88-62) für Probefahrten nach ihrer Überarbeitung zur Reaktivierung in der Philadelphia Naval Shipyard in Gang kommt. Ende September wird das neue Trikot vor der Küste von Vietnam mit der siebten Flotte Task Force 77 betreiben. Stockfoto

RME0Y1H1–3. März 1968 - Philadelphia Naval Shipyard, Pennsylvania. Der Battship USS New Jersey (88-62) für Probefahrten nach ihrer Überarbeitung zur Reaktivierung in der Philadelphia Naval Shipyard in Gang kommt. Ende September wird das neue Trikot vor der Küste von Vietnam mit der siebten Flotte Task Force 77 betreiben.

Die HSwMS Carlskrona (Schwedisch: HMS Carlskrona) ist mit 105,7 Metern (346 ft 9 Zoll) das längste Schiff der schwedischen Marine. Carlskrona wurde von der Werft Karlskrona gebaut, dem größten Schiff, das jemals dort gebaut wurde. Das Schiff war nicht nur als Minenflugzeug konzipiert, sondern auch als Langreiseschiff der schwedischen Marine gebaut. Während des Kalten Krieges waren große Minenarbeiter wie Carlskrona in der schwedischen Verteidigungsstrategie von großer Bedeutung. Von 1982 bis 2005 unternahm Carlskrona mehrere lange Reisen im Rahmen der Ausbildung von Marineoffizieren und Repräsentanten. Von diesen waren vier Reisen um die Welt vo Stockfoto

RM2X12M8X–Die HSwMS Carlskrona (Schwedisch: HMS Carlskrona) ist mit 105,7 Metern (346 ft 9 Zoll) das längste Schiff der schwedischen Marine. Carlskrona wurde von der Werft Karlskrona gebaut, dem größten Schiff, das jemals dort gebaut wurde. Das Schiff war nicht nur als Minenflugzeug konzipiert, sondern auch als Langreiseschiff der schwedischen Marine gebaut. Während des Kalten Krieges waren große Minenarbeiter wie Carlskrona in der schwedischen Verteidigungsstrategie von großer Bedeutung. Von 1982 bis 2005 unternahm Carlskrona mehrere lange Reisen im Rahmen der Ausbildung von Marineoffizieren und Repräsentanten. Von diesen waren vier Reisen um die Welt vo

Historische Naval Museum, durch das Arsenal von Venedig, Sestiere di Castello. Die Werft unterstützt venezianischen Marine Dominanz, seine Stockfoto

RMEC1HRR–Historische Naval Museum, durch das Arsenal von Venedig, Sestiere di Castello. Die Werft unterstützt venezianischen Marine Dominanz, seine

Nachbildung der Karavelle Santa Maria von Christopher Columbus in seiner Reise über den Atlantik 1492 verwendet, hier im Arsenal de la Carraca, eine Schiffswerft und Marinestützpunkt in San Fernando, Spanien gesehen, im 19. Jahrhundert. Von La Espanola Ilustracion y Americana, veröffentlicht 1892. Stockfoto

RMRKXGAD–Nachbildung der Karavelle Santa Maria von Christopher Columbus in seiner Reise über den Atlantik 1492 verwendet, hier im Arsenal de la Carraca, eine Schiffswerft und Marinestützpunkt in San Fernando, Spanien gesehen, im 19. Jahrhundert. Von La Espanola Ilustracion y Americana, veröffentlicht 1892.

Venezianisches Arsenal (Venedig) Stockfoto

RF2J51XX6–Venezianisches Arsenal (Venedig)

Brooklyn Navy Yard, Trockendock Nr. 4, Brooklyn, New York, USA, um 1915 Stockfoto

RMFB8WGX–Brooklyn Navy Yard, Trockendock Nr. 4, Brooklyn, New York, USA, um 1915

Portsmouth Naval Shipyard Museum Stockfoto

RMJFXT4M–Portsmouth Naval Shipyard Museum

Werft von Havelberg auf der Havel im 17. Jahrhundert Stockfoto

RF2A13M4H–Werft von Havelberg auf der Havel im 17. Jahrhundert

Start des Panzerkreuzers Infanta María Teresa in der Werft Nervion, Bilbao am 30. August 1890. Es war das Flaggschiff der Mannschaft von Admiral Cervera während des Cub-Krieges, versenkt in Santiago de Cuba im Jahr 1898 während der Seeschlacht von Santiago de Cuba, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890 Stockfoto

RM2C9GRRX–Start des Panzerkreuzers Infanta María Teresa in der Werft Nervion, Bilbao am 30. August 1890. Es war das Flaggschiff der Mannschaft von Admiral Cervera während des Cub-Krieges, versenkt in Santiago de Cuba im Jahr 1898 während der Seeschlacht von Santiago de Cuba, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890

Porta Magna und Arsenale Eingang (Werft), im Winter Nachmittagssonne, Castello, Venedig, UNESCO, Veneto, Italien Stockfoto

RFJ4EPP4–Porta Magna und Arsenale Eingang (Werft), im Winter Nachmittagssonne, Castello, Venedig, UNESCO, Veneto, Italien

Vintage-Foto des Zweiten Weltkriegs - Deshimag-Werft und U-Boot nach der Eroberung, Deutschland 1945 Stockfoto

RM2RGA909–Vintage-Foto des Zweiten Weltkriegs - Deshimag-Werft und U-Boot nach der Eroberung, Deutschland 1945

Marinebau von Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness. AUS DEM ARTIKEL SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPMD–Marinebau von Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness. AUS DEM ARTIKEL SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

USA, Massachusetts, Boston. Segeln Boston Tall Ships Festival, Charlestown Navy Yard, WW II US-Zerstörer USS Cassin Young. Stockfoto

RMKPK9K2–USA, Massachusetts, Boston. Segeln Boston Tall Ships Festival, Charlestown Navy Yard, WW II US-Zerstörer USS Cassin Young.

Baglietto Werft, La Spezia, 80 s Stockfoto

RMTAT2MY–Baglietto Werft, La Spezia, 80 s

Die Ausschreibung "Haupt" vom Typ "404". Ein Farbmodell aus Kunststoff und Metall mit sehr guter Qualität im Maßstab 1:100. Das Modell steht auf einem Holzsockel unter einer Glasabdeckung. Gesamtabmessungen: Länge 126 cm, Breite 37 cm, Höhe 53 cm. Die Ausschreibung 'Meine' wurde auf der Kröger Werft in Rendsburg bei Kiel gebaut und hatte eine Besatzung von 40 Mann. Darüber hinaus wurden ein 38-Mann-System-Unterstützungsteam und zwölf Mann Geschwaderstab eingesetzt: Historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Marine, Seestreitkräfte, Objekt, Objekte, Clipping, Cut-out, Cut-out, Cut-outs, Miniaturen, Miniaturen, Schiff, Schiffe, Stockfoto

RMB4ANF5–Die Ausschreibung "Haupt" vom Typ "404". Ein Farbmodell aus Kunststoff und Metall mit sehr guter Qualität im Maßstab 1:100. Das Modell steht auf einem Holzsockel unter einer Glasabdeckung. Gesamtabmessungen: Länge 126 cm, Breite 37 cm, Höhe 53 cm. Die Ausschreibung 'Meine' wurde auf der Kröger Werft in Rendsburg bei Kiel gebaut und hatte eine Besatzung von 40 Mann. Darüber hinaus wurden ein 38-Mann-System-Unterstützungsteam und zwölf Mann Geschwaderstab eingesetzt: Historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Marine, Seestreitkräfte, Objekt, Objekte, Clipping, Cut-out, Cut-out, Cut-outs, Miniaturen, Miniaturen, Schiff, Schiffe,

Von der Fregatte Prins van Oranje, Rotterdam, 1844, Holz Aushängeschild. Dieses aus Holz Abbildung einmal verziert der Bogen eine fregatte an der Naval Shipyard in Rotterdam im Jahr 1828 gebaut. Ursprünglich die Waal, das Schiff die Prins van Oranje 1844 umbenannt wurde. Stockfoto

RMDYEAFP–Von der Fregatte Prins van Oranje, Rotterdam, 1844, Holz Aushängeschild. Dieses aus Holz Abbildung einmal verziert der Bogen eine fregatte an der Naval Shipyard in Rotterdam im Jahr 1828 gebaut. Ursprünglich die Waal, das Schiff die Prins van Oranje 1844 umbenannt wurde.

Antiken 1854 Gravur "Umfassenden Überblick von der United States Navy Yard in Charlestown, Massachusetts." Der Boston Navy Yard, ursprünglich genannt die Charlestown Navy Yard und später der Boston Naval Shipyard war eine der ältesten Einrichtungen, Schiffbau in der United States Navy. QUELLE: ORIGINAL GRAVUR. Stockfoto

RMJ0HT0X–Antiken 1854 Gravur "Umfassenden Überblick von der United States Navy Yard in Charlestown, Massachusetts." Der Boston Navy Yard, ursprünglich genannt die Charlestown Navy Yard und später der Boston Naval Shipyard war eine der ältesten Einrichtungen, Schiffbau in der United States Navy. QUELLE: ORIGINAL GRAVUR.

RMWHB55T–Das Arsenal - Venedig - Die venezianische Arsenal (Italienisch: Arsenale Di Venezia) ist eine Werft und Naval Depot, die eine führende Rolle in der Venezianischen reich - Gebäude gespielt. Es war einer der wichtigsten Bereiche der Venedig, gelegen im Sestiere Castello.

Spanien. Barcelona königliche Werft. Gotisches Gebäude. 13. Jahrhundert. Barcelona Maritime Museum. Stockfoto

RMP07CXK–Spanien. Barcelona königliche Werft. Gotisches Gebäude. 13. Jahrhundert. Barcelona Maritime Museum.

Früh zeigt den Aufbau einer dreadnought Kriegsschiff auf elswick Schiffswerft auf der Tyne, Großbritannien Stockfoto

RM2AB3X67–Früh zeigt den Aufbau einer dreadnought Kriegsschiff auf elswick Schiffswerft auf der Tyne, Großbritannien

RM2X12M88–Die HSwMS Carlskrona (Schwedisch: HMS Carlskrona) ist mit 105,7 Metern (346 ft 9 Zoll) das längste Schiff der schwedischen Marine. Carlskrona wurde von der Werft Karlskrona gebaut, dem größten Schiff, das jemals dort gebaut wurde. Das Schiff war nicht nur als Minenflugzeug konzipiert, sondern auch als Langreiseschiff der schwedischen Marine gebaut. Während des Kalten Krieges waren große Minenarbeiter wie Carlskrona in der schwedischen Verteidigungsstrategie von großer Bedeutung. Von 1982 bis 2005 unternahm Carlskrona mehrere lange Reisen im Rahmen der Ausbildung von Marineoffizieren und Repräsentanten. Von diesen waren vier Reisen um die Welt vo

dry Dock Nummer 1 in Charlestown Navy Yard Boston USA Stockfoto

RMJMD4B0–dry Dock Nummer 1 in Charlestown Navy Yard Boston USA

BELLEVILLE WASSERROHRKESSEL FÜR DEN JAPANISCHEN Cruiser Yakumo 43.400 m2 Heizfläche und 1.210 m2 Gitteroberfläche. Gebaut am Vulkan Werke aus dem Artikel DIE ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XEHWMJ–BELLEVILLE WASSERROHRKESSEL FÜR DEN JAPANISCHEN Cruiser Yakumo 43.400 m2 Heizfläche und 1.210 m2 Gitteroberfläche. Gebaut am Vulkan Werke aus dem Artikel DIE ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co

RF2H6XA8R–Venezianisches Arsenal (Venedig)

Allgemeine Ansichten der Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington (USA). Das angegebene Datum ist 1910 bis 1926, aber aufgrund der sichtbaren Schiffe wurden die Fotos wahrscheinlich vor dem Ersten Weltkrieg aufgenommen. Ca 1910-1926 Stockfoto

RM2GD3GN2–Allgemeine Ansichten der Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington (USA). Das angegebene Datum ist 1910 bis 1926, aber aufgrund der sichtbaren Schiffe wurden die Fotos wahrscheinlich vor dem Ersten Weltkrieg aufgenommen. Ca 1910-1926

10. Oktober 1955 - wurde weltweit mächtigsten FLAT-TOP getauft AT NEW YORK NAVAL SHIPYARD USS SARATOGA, neueste von der Navy Angriff Träger von Mrs Charles S. Thomas, Ehefrau des Secretary Of The Navy in der New York Naval Shipyard, Brooklyn, getauft. Angekündigt von der Marine als mächtigste Kriegsschiff der Nworld,'' das 60.000-Tonnen-Wohnung-Top ist fast fünf Blöcke lang und mehr als einen Block breit. Ihr Antrieb-Equipment, gebaut von der General Electric Company in Lynn, Masse Stockfoto

RME0MKDB–10. Oktober 1955 - wurde weltweit mächtigsten FLAT-TOP getauft AT NEW YORK NAVAL SHIPYARD USS SARATOGA, neueste von der Navy Angriff Träger von Mrs Charles S. Thomas, Ehefrau des Secretary Of The Navy in der New York Naval Shipyard, Brooklyn, getauft. Angekündigt von der Marine als mächtigste Kriegsschiff der Nworld,'' das 60.000-Tonnen-Wohnung-Top ist fast fünf Blöcke lang und mehr als einen Block breit. Ihr Antrieb-Equipment, gebaut von der General Electric Company in Lynn, Masse

Naval Konstruktion in der Werft, das Gehäuse des Schiffskörpers Stockfoto

RF2A13M4G–Naval Konstruktion in der Werft, das Gehäuse des Schiffskörpers

RM2E3C2EM–Start des Panzerkreuzers Infanta María Teresa in der Werft Nervion, Bilbao am 30. August 1890. Es war das Flaggschiff der Mannschaft von Admiral Cervera während des Cub-Krieges, versenkt in Santiago de Cuba im Jahr 1898 während der Seeschlacht von Santiago de Cuba, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890

Geschnitzten Löwen, Arsenale Eingang (Werft), im Winter am Nachmittag Sonne, Castello, Venedig, UNESCO, Veneto, Italien Stockfoto

RFJ4EPP7–Geschnitzten Löwen, Arsenale Eingang (Werft), im Winter am Nachmittag Sonne, Castello, Venedig, UNESCO, Veneto, Italien

Übertragung von Olympia Reliquien zu Cruiser OLYMPIA Association; Umfang und Inhalt: Herr F.D. Pastorius, Präsident von Cruiser OLYMPIA Verein Unterzeichnung tranfer Papiere von Philadelphia Naval Shipyard historische Relikte. Kapitän J.E.Flynn, Werft Commander E. A. Crenshaw, Jr., Direktor Frau A. A. Lou Lou und Schatzmeister. Die OLYMPIA ist der letzte Überlebende der spanisch-amerikanische Krieg Flotten und diente als das Flaggschiff von Admiral Dewey in der Schlacht von Manila Bay. Derzeit ist sie an der Penn's Landing in Philadelphia Anker. OLYMPIA wurde in San Francisco gebaut und 1895 in Betrieb genommen. Nach ihrem Spanischen Amer Stockfoto

RMW5YDA1–Übertragung von Olympia Reliquien zu Cruiser OLYMPIA Association; Umfang und Inhalt: Herr F.D. Pastorius, Präsident von Cruiser OLYMPIA Verein Unterzeichnung tranfer Papiere von Philadelphia Naval Shipyard historische Relikte. Kapitän J.E.Flynn, Werft Commander E. A. Crenshaw, Jr., Direktor Frau A. A. Lou Lou und Schatzmeister. Die OLYMPIA ist der letzte Überlebende der spanisch-amerikanische Krieg Flotten und diente als das Flaggschiff von Admiral Dewey in der Schlacht von Manila Bay. Derzeit ist sie an der Penn's Landing in Philadelphia Anker. OLYMPIA wurde in San Francisco gebaut und 1895 in Betrieb genommen. Nach ihrem Spanischen Amer

Ausrüsten des Doc bei den Naval Construction Works of Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness. HMS Doris, leistungsstark und Juno am 100 Tonnen schweren Kran aus dem WARENSCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPM5–Ausrüsten des Doc bei den Naval Construction Works of Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness. HMS Doris, leistungsstark und Juno am 100 Tonnen schweren Kran aus dem WARENSCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

USA, Massachusetts, Boston. Segeln Boston Tall Ships Festival, Touristen in Charlestown Navy Yard. Stockfoto

RMKPK9K9–USA, Massachusetts, Boston. Segeln Boston Tall Ships Festival, Touristen in Charlestown Navy Yard.

RMTAT2MW–Baglietto Werft, La Spezia, 80 s

HMS Westminster (F237) entlang in Portsmouth Harbour ist ein Typ 23 Fregatte der Royal Navy und das zweite Schiff der Namen zu tragen. Sie war o gestartet Stockfoto

RMPB317N–HMS Westminster (F237) entlang in Portsmouth Harbour ist ein Typ 23 Fregatte der Royal Navy und das zweite Schiff der Namen zu tragen. Sie war o gestartet

Adolf Hitler besucht einen Deutschen Naval Shipyard nach immer Bundeskanzler im Jahre 1933. Er von Heinrich Himmler und Rudolf Hess begleitet wird. Stockfoto

RMDYEX3C–Adolf Hitler besucht einen Deutschen Naval Shipyard nach immer Bundeskanzler im Jahre 1933. Er von Heinrich Himmler und Rudolf Hess begleitet wird.

Antike c 1890 Foto, die Schlepper James Bowen" an der Liga Insel Navy Yard in Philadelphia, Pennsylvania." Liga Insel genommen war eine Insel in der Delaware River, Teil der Stadt Philadelphia, kurz vor der Mündung des Schuylkill River, der die Website wurde der Philadelphia Werft wurde schließlich der Philadelphia Naval Shipyard, die jetzt als die Navy Yard bekannt. Quelle: original Foto Stockfoto

RM2AGXKBB–Antike c 1890 Foto, die Schlepper James Bowen" an der Liga Insel Navy Yard in Philadelphia, Pennsylvania." Liga Insel genommen war eine Insel in der Delaware River, Teil der Stadt Philadelphia, kurz vor der Mündung des Schuylkill River, der die Website wurde der Philadelphia Werft wurde schließlich der Philadelphia Naval Shipyard, die jetzt als die Navy Yard bekannt. Quelle: original Foto

Royal Navys County Klasse Lenkwaffen-zerstörer London, nach dem Verlassen der Werft Swan Hunter und Wigham Richardson Ltd. in Wallsend am Tyne ihr Meer Versuche.. Oktober 1963 Stockfoto

RMWHA6E4–Royal Navys County Klasse Lenkwaffen-zerstörer London, nach dem Verlassen der Werft Swan Hunter und Wigham Richardson Ltd. in Wallsend am Tyne ihr Meer Versuche.. Oktober 1963

RMP07CXX–Spanien. Barcelona königliche Werft. Gotisches Gebäude. 13. Jahrhundert. Barcelona Maritime Museum.

Becken Brücke von Philadelphia Naval Shipyard 1995. Stockfoto

RMPJTPM5–Becken Brücke von Philadelphia Naval Shipyard 1995.

RM2X12M8T–Die HSwMS Carlskrona (Schwedisch: HMS Carlskrona) ist mit 105,7 Metern (346 ft 9 Zoll) das längste Schiff der schwedischen Marine. Carlskrona wurde von der Werft Karlskrona gebaut, dem größten Schiff, das jemals dort gebaut wurde. Das Schiff war nicht nur als Minenflugzeug konzipiert, sondern auch als Langreiseschiff der schwedischen Marine gebaut. Während des Kalten Krieges waren große Minenarbeiter wie Carlskrona in der schwedischen Verteidigungsstrategie von großer Bedeutung. Von 1982 bis 2005 unternahm Carlskrona mehrere lange Reisen im Rahmen der Ausbildung von Marineoffizieren und Repräsentanten. Von diesen waren vier Reisen um die Welt vo

USS Constitution im Trockendock Charlestown Navy Yard Boston USA Stockfoto

RMJMD4AE–USS Constitution im Trockendock Charlestown Navy Yard Boston USA

Allgemeine Sicht auf die Kieler Werften 1885 aus dem Artikel DIE ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XEHWKX–Allgemeine Sicht auf die Kieler Werften 1885 aus dem Artikel DIE ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co

'Start des Schlachtschiffs 'Scharnhorst'' auf der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven.' Stockfoto

RM2DBHWK1–'Start des Schlachtschiffs 'Scharnhorst'' auf der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven.'

1971 - Eine Luftaufnahme von Hunter's Point Naval Shipyard mit drei angedockt Flugzeugträger. Sie sind die USS RANGER (CV 61) (im Trockendock), USS CORAL SEA (CV 43), und die USS HANCOCK (CVA 19) (links). Stockfoto

RMRA3KEM–1971 - Eine Luftaufnahme von Hunter's Point Naval Shipyard mit drei angedockt Flugzeugträger. Sie sind die USS RANGER (CV 61) (im Trockendock), USS CORAL SEA (CV 43), und die USS HANCOCK (CVA 19) (links).

10. Oktober 1959 - US Navy startet dritte Polaris-u-Boot: The U.S. Navy dritte Flotte ballistischen Raketen-u-Boot Theodore Roosevelt (SSB) (N) 600) zeigt sich bei gestarteten Zeremonien im Mar Island naval Shipyard, Vallejo, Kalifornien, Oktober 3,1959. Theodore Roosevelt soll Feuer der Polaris-Rakete während aufgetaucht oder untergetaucht. Die Nuclear powered Schiff ist 380 Fuß lang und Verdrängung Gewicht von 6,7000 Tonnen getaucht hat. Frau Alice Roosevelt Longworth von Washington, D.C. Tochter von Theodore Roosevelt, Christined das Schiff benannt nach ihrem Vater. Sie wurde von Frau besucht. Stockfoto

RME0RJGK–10. Oktober 1959 - US Navy startet dritte Polaris-u-Boot: The U.S. Navy dritte Flotte ballistischen Raketen-u-Boot Theodore Roosevelt (SSB) (N) 600) zeigt sich bei gestarteten Zeremonien im Mar Island naval Shipyard, Vallejo, Kalifornien, Oktober 3,1959. Theodore Roosevelt soll Feuer der Polaris-Rakete während aufgetaucht oder untergetaucht. Die Nuclear powered Schiff ist 380 Fuß lang und Verdrängung Gewicht von 6,7000 Tonnen getaucht hat. Frau Alice Roosevelt Longworth von Washington, D.C. Tochter von Theodore Roosevelt, Christined das Schiff benannt nach ihrem Vater. Sie wurde von Frau besucht.

Typografische Frontispiz für ein Kapitel über Schiff und Werften mit einer Vignette von Boot Bau- und Arbeiter in der Werft Stockfoto

RF2A13M4C–Typografische Frontispiz für ein Kapitel über Schiff und Werften mit einer Vignette von Boot Bau- und Arbeiter in der Werft

RM2C9GR18–Start des Panzerkreuzers Infanta María Teresa in der Werft Nervion, Bilbao am 30. August 1890. Es war das Flaggschiff der Mannschaft von Admiral Cervera während des Cub-Krieges, versenkt in Santiago de Cuba im Jahr 1898 während der Seeschlacht von Santiago de Cuba, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890

Bermuda, Sandys Parish, Royal Naval Dockyard, Clock Tower Stockfoto

RMBDJ1Y9–Bermuda, Sandys Parish, Royal Naval Dockyard, Clock Tower

Cockatoo Island Sydney, Australien, alte Schiffbau Halle auf dem Dock der historischen maritimen Werft Stockfoto

RFT60HYR–Cockatoo Island Sydney, Australien, alte Schiffbau Halle auf dem Dock der historischen maritimen Werft

Torpedo-Boat Destroyer Whiting mit 31,3 Knoten, gebaut von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIP-BUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPWM–Torpedo-Boat Destroyer Whiting mit 31,3 Knoten, gebaut von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIP-BUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

Foto aus dem NNSY Historical Archives - Allgemeiner Blick von vorne auf USS Rowan (DD 405) und USS Stack (DD 406) in der Norfolk Naval Shipyard, 1. Oktober 1937. Stockfoto

RM2M6XB5M–Foto aus dem NNSY Historical Archives - Allgemeiner Blick von vorne auf USS Rowan (DD 405) und USS Stack (DD 406) in der Norfolk Naval Shipyard, 1. Oktober 1937.

Palermo, Arbeitnehmer, werft, 1970 Stockfoto

RMPB32RK–Palermo, Arbeitnehmer, werft, 1970

The Great Crane, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2524' auf negativ, Detroit Publishing Co.-Nr. 018398., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Hebemaschinen. , Usa, Virginia, Portsmouth. Stockfoto

RM2X72WG8–The Great Crane, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2524' auf negativ, Detroit Publishing Co.-Nr. 018398., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Hebemaschinen. , Usa, Virginia, Portsmouth.

Eine Skizze der Marinekanone aus dem 19. Jahrhundert von HMS Benbow, dem dritten von vier Schlachtschiffen der Eisernen Herzogsklasse der Königlichen Marine, benannt zu Ehren von Admiral John Benbow.- angeordnet 1911 , Festgelegt auf der Werft William Beardmore and Company im Mai 1912 - Start im November 1913 - Fertigstellung im Oktober 1914. Stockfoto

RM2NN94BJ–Eine Skizze der Marinekanone aus dem 19. Jahrhundert von HMS Benbow, dem dritten von vier Schlachtschiffen der Eisernen Herzogsklasse der Königlichen Marine, benannt zu Ehren von Admiral John Benbow.- angeordnet 1911 , Festgelegt auf der Werft William Beardmore and Company im Mai 1912 - Start im November 1913 - Fertigstellung im Oktober 1914.

Antiken 1854 Gravur "Ansicht der United States Navy Yard in Philadelphia." QUELLE: ORIGINAL GRAVUR. Stockfoto

RMJ2E28J–Antiken 1854 Gravur "Ansicht der United States Navy Yard in Philadelphia." QUELLE: ORIGINAL GRAVUR.

Istanbul, Türkei - Juni 8 2021: Halic Tersanesi Werft mit Kranen am Goldenen Horn. Stockfoto

RF2FN7FT5–Istanbul, Türkei - Juni 8 2021: Halic Tersanesi Werft mit Kranen am Goldenen Horn.

RMP07CWW–Spanien. Barcelona königliche Werft. Gotisches Gebäude. 13. Jahrhundert. Barcelona Maritime Museum.

1918-Nacht im Hog Island Werft konkrete Schiff Bau Philadelphia, Pennsylvania, Stockfoto

RFCMRW7K–1918-Nacht im Hog Island Werft konkrete Schiff Bau Philadelphia, Pennsylvania,

RM2X12M8K–Die HSwMS Carlskrona (Schwedisch: HMS Carlskrona) ist mit 105,7 Metern (346 ft 9 Zoll) das längste Schiff der schwedischen Marine. Carlskrona wurde von der Werft Karlskrona gebaut, dem größten Schiff, das jemals dort gebaut wurde. Das Schiff war nicht nur als Minenflugzeug konzipiert, sondern auch als Langreiseschiff der schwedischen Marine gebaut. Während des Kalten Krieges waren große Minenarbeiter wie Carlskrona in der schwedischen Verteidigungsstrategie von großer Bedeutung. Von 1982 bis 2005 unternahm Carlskrona mehrere lange Reisen im Rahmen der Ausbildung von Marineoffizieren und Repräsentanten. Von diesen waren vier Reisen um die Welt vo

Riesiger gelber Kran in Nantes, Frankreich Stockfoto

RF2DDT27H–Riesiger gelber Kran in Nantes, Frankreich

VIERZYLINDER-VIERFACH-EXPANSIONSMOTOREN VON 5.000 I.H.P., die 1898-90 in Stettin für den Hamburger-amerikanischen Dampfschiff Patricia gebaut wurden. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XEHWMG–VIERZYLINDER-VIERFACH-EXPANSIONSMOTOREN VON 5.000 I.H.P., die 1898-90 in Stettin für den Hamburger-amerikanischen Dampfschiff Patricia gebaut wurden. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co

Das deutsche Schlachtschiff Tirpitz: Start in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven. Adolf Hitler tritt mit Erich Raeder an der Front der Marineehrenkompanie entlang. [Automatisierte Übersetzung]“ Stockfoto

RM2XKARRD–Das deutsche Schlachtschiff Tirpitz: Start in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven. Adolf Hitler tritt mit Erich Raeder an der Front der Marineehrenkompanie entlang. [Automatisierte Übersetzung]“

RM2CTE6EM–1971 - Eine Luftaufnahme von Hunter's Point Naval Shipyard mit drei angedockt Flugzeugträger. Sie sind die USS RANGER (CV 61) (im Trockendock), USS CORAL SEA (CV 43), und die USS HANCOCK (CVA 19) (links).

26. Februar 2012 - Queen Mary... Hoch und trocken.: die seefahrenden royal Monarch R.M.S Queen Mary Rest stolz auf Blöcke in der Hugh Long Beach Naval Shipyard im Trockendock Nummer eins. Während ihrer sechs Wochen über die Möglichkeiten die Queen Mary Ricke ihr vier Propeller entfernt, 94 Öffnungen in ihrem Rumpf geschlossen haben, ihren Hintern sandgestrahlt und lackiert, verschiedene andere Konvertierungsaufträge besuchte bis vor der Rückkehr in Pier E. in Long Beach, für die endgültige Umstellung auf eine Multi-Millionen-Dollar-Hotel-Kongresszentrum und maritime Museum Komplex Stockfoto

RME130FX–26. Februar 2012 - Queen Mary... Hoch und trocken.: die seefahrenden royal Monarch R.M.S Queen Mary Rest stolz auf Blöcke in der Hugh Long Beach Naval Shipyard im Trockendock Nummer eins. Während ihrer sechs Wochen über die Möglichkeiten die Queen Mary Ricke ihr vier Propeller entfernt, 94 Öffnungen in ihrem Rumpf geschlossen haben, ihren Hintern sandgestrahlt und lackiert, verschiedene andere Konvertierungsaufträge besuchte bis vor der Rückkehr in Pier E. in Long Beach, für die endgültige Umstellung auf eine Multi-Millionen-Dollar-Hotel-Kongresszentrum und maritime Museum Komplex

Vulcan Stettin Werft 1851 gegründet von einigen der berühmtesten zivilen deutschen Schiffe gebaut Stockfoto

RF2A13M38–Vulcan Stettin Werft 1851 gegründet von einigen der berühmtesten zivilen deutschen Schiffe gebaut

RM2E3C28T–Start des Panzerkreuzers Infanta María Teresa in der Werft Nervion, Bilbao am 30. August 1890. Es war das Flaggschiff der Mannschaft von Admiral Cervera während des Cub-Krieges, versenkt in Santiago de Cuba im Jahr 1898 während der Seeschlacht von Santiago de Cuba, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890

Bermuda, Sandys Parish, Royal Naval Dockyard Uhrentürme Stockfoto

RMBDF1P1–Bermuda, Sandys Parish, Royal Naval Dockyard Uhrentürme

Cockatoo Island Sydney, Australien, große industrielle Schiffbau Kran auf dem Dock der historischen maritimen Werft Stockfoto

RFT60HYP–Cockatoo Island Sydney, Australien, große industrielle Schiffbau Kran auf dem Dock der historischen maritimen Werft

Vogelperspektive von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIPBUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPNH–Vogelperspektive von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIPBUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

Werft Socrenaval - Estaleiro Naval do Rio Douro in Porto, Portugal Stockfoto

RM2BW808M–Werft Socrenaval - Estaleiro Naval do Rio Douro in Porto, Portugal

RMTAT2N2–Baglietto Werft, La Spezia, 80 s

Trockendock Nr. 2, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2521' on negative., Date Based on Detroit, Catalogue P (1906)., Detroit Publishing Co.-Nr. 018397., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Usa, Virginia, Portsmouth. Stockfoto

RM2X72R50–Trockendock Nr. 2, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2521' on negative., Date Based on Detroit, Catalogue P (1906)., Detroit Publishing Co.-Nr. 018397., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Usa, Virginia, Portsmouth.

RF2Y934BT–Cutty Sark in Greenwich

Feuerwehrwagen, Feuerwehrleute und Ausrüstung am US Navy Yard, Norfolk Naval Shipyard, Porstmouth, Virginia, USA - 1920 Stockfoto

RF2KFFETE–Feuerwehrwagen, Feuerwehrleute und Ausrüstung am US Navy Yard, Norfolk Naval Shipyard, Porstmouth, Virginia, USA - 1920

Das Cartagena Militärarsenal aus dem 18. Jahrhundert, die Werft und Basis für die Marinepolitik von Philipp V. und seinem Sekretär, dem Marquis von Ensenada, Murcia. Stockfoto

RF2WPBNFP–Das Cartagena Militärarsenal aus dem 18. Jahrhundert, die Werft und Basis für die Marinepolitik von Philipp V. und seinem Sekretär, dem Marquis von Ensenada, Murcia.

Marine Sciences. Kran für Masten setzen. Werften. Ikonographische. Enclyclopaedia der Wissenschaft, Literatur und Kunst. 19. Gravur Stockfoto

RME8CE2M–Marine Sciences. Kran für Masten setzen. Werften. Ikonographische. Enclyclopaedia der Wissenschaft, Literatur und Kunst. 19. Gravur

1918-Beton Schiffsbau Werft Stell USA Hog Island Philadelphia, Pennsylvania, Stockfoto

RMCMRW8D–1918-Beton Schiffsbau Werft Stell USA Hog Island Philadelphia, Pennsylvania,

RM2X12M8P–Die HSwMS Carlskrona (Schwedisch: HMS Carlskrona) ist mit 105,7 Metern (346 ft 9 Zoll) das längste Schiff der schwedischen Marine. Carlskrona wurde von der Werft Karlskrona gebaut, dem größten Schiff, das jemals dort gebaut wurde. Das Schiff war nicht nur als Minenflugzeug konzipiert, sondern auch als Langreiseschiff der schwedischen Marine gebaut. Während des Kalten Krieges waren große Minenarbeiter wie Carlskrona in der schwedischen Verteidigungsstrategie von großer Bedeutung. Von 1982 bis 2005 unternahm Carlskrona mehrere lange Reisen im Rahmen der Ausbildung von Marineoffizieren und Repräsentanten. Von diesen waren vier Reisen um die Welt vo

Haupteingang zum Marinearsenal Werfttor 1, Haupttor der ehemaligen kaiserlichen Werft, Ziegelgebäude mit doppeltem Rundbogen, erbaut 1876, Wilhelmshaven, Niedersachsen, Deutschland Stockfoto

RM2PKAW23–Haupteingang zum Marinearsenal Werfttor 1, Haupttor der ehemaligen kaiserlichen Werft, Ziegelgebäude mit doppeltem Rundbogen, erbaut 1876, Wilhelmshaven, Niedersachsen, Deutschland

KAISERLICHER DEUTSCHER POSTDAMPFER PRINZ ADALBERT. 253 Tonnen netto. Zwei Dreifach-Expansionsmotoren mit 1,250 i.S.-Geschwindigkeit 15 Knoten. Gebaut in den Howaldtswerken, Kiel. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XEHWM2–KAISERLICHER DEUTSCHER POSTDAMPFER PRINZ ADALBERT. 253 Tonnen netto. Zwei Dreifach-Expansionsmotoren mit 1,250 i.S.-Geschwindigkeit 15 Knoten. Gebaut in den Howaldtswerken, Kiel. Aus dem Beitrag ZUR ENTWICKLUNG DES DEUTSCHEN SCHIFFBAUS. Von Rudolph Haack. TEIL III - DIE SCHIFFSWERFTEN AUF DER OSTSEE. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co

Factory broadcast equipment, Norfolk Naval Shipyard, Norfolk, Virginia, 1941 (26336670702). Stockfoto

RM2A33PH6–Factory broadcast equipment, Norfolk Naval Shipyard, Norfolk, Virginia, 1941 (26336670702).

SAN DIEGO (Nov. 2, 2012) der Los Angeles-Klasse Angriffs-U-Boot USS Topeka (SSN 754) Abfahrt Naval Base Point Loma für Portsmouth, N.H. Topeka wird sich eine geplante Dreijährige engineered Überholung in Portsmouth Naval Shipyard. Topeka war Okt. 21, 1989 in Auftrag gegeben und hat in San Diego für die letzten 10 Jahre homeported wurde. Stockfoto

RM2ABRAGW–SAN DIEGO (Nov. 2, 2012) der Los Angeles-Klasse Angriffs-U-Boot USS Topeka (SSN 754) Abfahrt Naval Base Point Loma für Portsmouth, N.H. Topeka wird sich eine geplante Dreijährige engineered Überholung in Portsmouth Naval Shipyard. Topeka war Okt. 21, 1989 in Auftrag gegeben und hat in San Diego für die letzten 10 Jahre homeported wurde.

Portsmouth Naval Gefängnis, jetzt verlassen. Stockfoto

RFEH33YT–Portsmouth Naval Gefängnis, jetzt verlassen.

Naval Architektur des 19. Jahrhunderts: Stern- und Seitenruder Design eines Schiffes und den Vergleich mit dem menschlichen Höhe und Größe Stockfoto

RF2A4A6AT–Naval Architektur des 19. Jahrhunderts: Stern- und Seitenruder Design eines Schiffes und den Vergleich mit dem menschlichen Höhe und Größe

Porträt von Mister J. P. Wilson Direktor der Werften Nervion, Bilbao. Vizcaya, Baskenland. Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890 Stockfoto

RM2C9GR1B–Porträt von Mister J. P. Wilson Direktor der Werften Nervion, Bilbao. Vizcaya, Baskenland. Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890

TSS (Turbine Steam Ship) Queen Mary, erbaut 1933 in Dumbarton, festgemacht an James Watt Docks wartet auf Renovierung in Greenock Stockfoto

RMH3658A–TSS (Turbine Steam Ship) Queen Mary, erbaut 1933 in Dumbarton, festgemacht an James Watt Docks wartet auf Renovierung in Greenock

Cockatoo Island Sydney, Australien, großen Industrie Kran mit alten Baum auf dem Dock der historischen maritimen Werft Stockfoto

RFT60HYN–Cockatoo Island Sydney, Australien, großen Industrie Kran mit alten Baum auf dem Dock der historischen maritimen Werft

I.J.B. Shikishima im Bau bei Thames Iron Works, London von dem Artikel SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPX4–I.J.B. Shikishima im Bau bei Thames Iron Works, London von dem Artikel SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

USS Wisconsin (BB-64), ein Iowa - Klasse Schlachtschiff, das zweite Schiff der United States Navy zu Ehren des US-Bundesstaates Wisconsin genannt zu werden. Sie war an der Philadelphia Naval Shipyard in Philadelphia, Pennsylvania, erbaut und am 7. Dezember 1943 ins Leben gerufen und im Jahr 1991 in den Ruhestand Stockfoto

RMRJB0G1–USS Wisconsin (BB-64), ein Iowa - Klasse Schlachtschiff, das zweite Schiff der United States Navy zu Ehren des US-Bundesstaates Wisconsin genannt zu werden. Sie war an der Philadelphia Naval Shipyard in Philadelphia, Pennsylvania, erbaut und am 7. Dezember 1943 ins Leben gerufen und im Jahr 1991 in den Ruhestand

Werft, Regia Marina, Marine, 1910-1920 Stockfoto

RMT39A1D–Werft, Regia Marina, Marine, 1910-1920

Stone Dry Dock, Norfolk Navy Yard, Virginia, entsprechende Glastransparenz (mit demselben Seriencode) verfügbar auf Videodisc Frame 1A-30315., Detroit Publishing Co.-Nr. 018396., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Regierungsschiffe, amerikanisch. , Usa, Virginia, Portsmouth. Stockfoto

RM2X73AEH–Stone Dry Dock, Norfolk Navy Yard, Virginia, entsprechende Glastransparenz (mit demselben Seriencode) verfügbar auf Videodisc Frame 1A-30315., Detroit Publishing Co.-Nr. 018396., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Regierungsschiffe, amerikanisch. , Usa, Virginia, Portsmouth.

RMTYMYHT–Übertragung von Olympia Reliquien zu Cruiser OLYMPIA Association; Umfang und Inhalt: Herr F.D. Pastorius, Präsident von Cruiser OLYMPIA Verein Unterzeichnung tranfer Papiere von Philadelphia Naval Shipyard historische Relikte. Kapitän J.E.Flynn, Werft Commander E. A. Crenshaw, Jr., Direktor Frau A. A. Lou Lou und Schatzmeister. Die OLYMPIA ist der letzte Überlebende der spanisch-amerikanische Krieg Flotten und diente als das Flaggschiff von Admiral Dewey in der Schlacht von Manila Bay. Derzeit ist sie an der Penn's Landing in Philadelphia Anker. OLYMPIA wurde in San Francisco gebaut und 1895 in Betrieb genommen. Nach ihrem Spanischen Amer

Eine Kanone ist im Portsmouth Naval Shipyard Museum zu sehen, einer Einrichtung, die die Verbindung der Stadt zum Meer und zum Marinehafen zeigt Stockfoto

RF2K8914E–Eine Kanone ist im Portsmouth Naval Shipyard Museum zu sehen, einer Einrichtung, die die Verbindung der Stadt zum Meer und zum Marinehafen zeigt

RF2WW0D51–Das Cartagena Militärarsenal aus dem 18. Jahrhundert, die Werft und Basis für die Marinepolitik von Philipp V. und seinem Sekretär, dem Marquis von Ensenada, Murcia.

Marinearsenal. Ikonographische Enclyclopaedia der Wissenschaft, Literatur und Kunst. des 19. Jahrhunderts. Gravur. Spätere Färbung. Stockfoto

RME8HB61–Marinearsenal. Ikonographische Enclyclopaedia der Wissenschaft, Literatur und Kunst. des 19. Jahrhunderts. Gravur. Spätere Färbung.

Portsmouth Harbour Hampshire England Portsea Island Naval Dock Werft Naturhafen Liegeplatz Werft Start Schiff Schlachtschiff Stockfoto

RMC7XMG4–Portsmouth Harbour Hampshire England Portsea Island Naval Dock Werft Naturhafen Liegeplatz Werft Start Schiff Schlachtschiff

Historische marinewerft Stockfotos & Bilder

Historische marinewerft Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Historische marinewerft Stock-Fotos & Bilder (2,211)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!