Historische marinewerft Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Blick auf die Flottenschwere Flottenkreuzer 134, 139 von der Broad Street. - Naval Base Philadelphia-Philadelphia Naval Shipyard, Reserve Basin and Marine Railway, League Island, Philadelphia County, PA 1995 Stockfoto

RM2WNY7N6–Blick auf die Flottenschwere Flottenkreuzer 134, 139 von der Broad Street. - Naval Base Philadelphia-Philadelphia Naval Shipyard, Reserve Basin and Marine Railway, League Island, Philadelphia County, PA 1995

Brooklyn Navy Yard, Trockendock Nr. 4, Brooklyn, New York, USA, um 1915 Stockfoto

RMFB8WGX–Brooklyn Navy Yard, Trockendock Nr. 4, Brooklyn, New York, USA, um 1915

Werft von Havelberg auf der Havel im 17. Jahrhundert Stockfoto

RF2A13M4H–Werft von Havelberg auf der Havel im 17. Jahrhundert

Palermo, Arbeitnehmer, werft, 1970 Stockfoto

RMPB32RK–Palermo, Arbeitnehmer, werft, 1970

Royal Navys County Klasse Lenkwaffen-zerstörer London, nach dem Verlassen der Werft Swan Hunter und Wigham Richardson Ltd. in Wallsend am Tyne ihr Meer Versuche.. Oktober 1963 Stockfoto

RMWHA6E4–Royal Navys County Klasse Lenkwaffen-zerstörer London, nach dem Verlassen der Werft Swan Hunter und Wigham Richardson Ltd. in Wallsend am Tyne ihr Meer Versuche.. Oktober 1963

Werft, Regia Marina, Marine, 1910-1920 Stockfoto

RMT39A1D–Werft, Regia Marina, Marine, 1910-1920

Werft in den 1930er Jahren. Ein Schiff wird im Hafen von Göteborg und der Schifffahrtsanlegestelle von Götaverken gestartet. Ein majestätisches Foto des Schiffs, das ins Wasser gleitet. 1930er Jahre. Stockfoto

RM2G0MMYX–Werft in den 1930er Jahren. Ein Schiff wird im Hafen von Göteborg und der Schifffahrtsanlegestelle von Götaverken gestartet. Ein majestätisches Foto des Schiffs, das ins Wasser gleitet. 1930er Jahre.

Allgemeine Ansichten der Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington (USA). Das angegebene Datum ist 1910 bis 1926, aber aufgrund der sichtbaren Schiffe wurden die Fotos wahrscheinlich vor dem Ersten Weltkrieg aufgenommen. Ca 1910-1926 Stockfoto

RM2GD3GN2–Allgemeine Ansichten der Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington (USA). Das angegebene Datum ist 1910 bis 1926, aber aufgrund der sichtbaren Schiffe wurden die Fotos wahrscheinlich vor dem Ersten Weltkrieg aufgenommen. Ca 1910-1926

Übertragung von Olympia Reliquien zu Cruiser OLYMPIA Association; Umfang und Inhalt: Herr F.D. Pastorius, Präsident von Cruiser OLYMPIA Verein Unterzeichnung tranfer Papiere von Philadelphia Naval Shipyard historische Relikte. Kapitän J.E.Flynn, Werft Commander E. A. Crenshaw, Jr., Direktor Frau A. A. Lou Lou und Schatzmeister. Die OLYMPIA ist der letzte Überlebende der spanisch-amerikanische Krieg Flotten und diente als das Flaggschiff von Admiral Dewey in der Schlacht von Manila Bay. Derzeit ist sie an der Penn's Landing in Philadelphia Anker. OLYMPIA wurde in San Francisco gebaut und 1895 in Betrieb genommen. Nach ihrem Spanischen Amer Stockfoto

RMW5YDA1–Übertragung von Olympia Reliquien zu Cruiser OLYMPIA Association; Umfang und Inhalt: Herr F.D. Pastorius, Präsident von Cruiser OLYMPIA Verein Unterzeichnung tranfer Papiere von Philadelphia Naval Shipyard historische Relikte. Kapitän J.E.Flynn, Werft Commander E. A. Crenshaw, Jr., Direktor Frau A. A. Lou Lou und Schatzmeister. Die OLYMPIA ist der letzte Überlebende der spanisch-amerikanische Krieg Flotten und diente als das Flaggschiff von Admiral Dewey in der Schlacht von Manila Bay. Derzeit ist sie an der Penn's Landing in Philadelphia Anker. OLYMPIA wurde in San Francisco gebaut und 1895 in Betrieb genommen. Nach ihrem Spanischen Amer

Becken Brücke von Philadelphia Naval Shipyard 1995. Stockfoto

RMPJTPM5–Becken Brücke von Philadelphia Naval Shipyard 1995.

Torpedo-Boat Destroyer Whiting mit 31,3 Knoten, gebaut von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIP-BUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPWM–Torpedo-Boat Destroyer Whiting mit 31,3 Knoten, gebaut von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIP-BUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

'Start des Schlachtschiffs 'Scharnhorst'' auf der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven.' Stockfoto

RM2DBHWK1–'Start des Schlachtschiffs 'Scharnhorst'' auf der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven.'

The Great Crane, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2524' auf negativ, Detroit Publishing Co.-Nr. 018398., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Hebemaschinen. , Usa, Virginia, Portsmouth. Stockfoto

RM2X72WG8–The Great Crane, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2524' auf negativ, Detroit Publishing Co.-Nr. 018398., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Hebemaschinen. , Usa, Virginia, Portsmouth.

Das deutsche Schlachtschiff Tirpitz: Start in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven. Adolf Hitler tritt mit Erich Raeder an der Front der Marineehrenkompanie entlang. [Automatisierte Übersetzung]“ Stockfoto

RM2XKARRD–Das deutsche Schlachtschiff Tirpitz: Start in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven. Adolf Hitler tritt mit Erich Raeder an der Front der Marineehrenkompanie entlang. [Automatisierte Übersetzung]“

1918-Nacht im Hog Island Werft konkrete Schiff Bau Philadelphia, Pennsylvania, Stockfoto

RFCMRW7K–1918-Nacht im Hog Island Werft konkrete Schiff Bau Philadelphia, Pennsylvania,

Feuerwehrwagen, Feuerwehrleute und Ausrüstung am US Navy Yard, Norfolk Naval Shipyard, Porstmouth, Virginia, USA - 1920 Stockfoto

RF2KFFETE–Feuerwehrwagen, Feuerwehrleute und Ausrüstung am US Navy Yard, Norfolk Naval Shipyard, Porstmouth, Virginia, USA - 1920

USS Tennessee am Brooklyn Navy Yard 1875, während ihrer Umwandlung zu einer Waffenfregatte Stockfoto

RM2PJKJRX–USS Tennessee am Brooklyn Navy Yard 1875, während ihrer Umwandlung zu einer Waffenfregatte

AJAXNETPHOTO. 1970ER JAHREN ENGLISCHEN KANAL. -NEUE FREGATTE HMS AUF STUDIEN IM KANAL AKTIV. FOTO: VT SAMMLUNG/AJXNETPHOTO REF: HDD NA VT ACTIVE11A Stockfoto

RMJGMMC9–AJAXNETPHOTO. 1970ER JAHREN ENGLISCHEN KANAL. -NEUE FREGATTE HMS AUF STUDIEN IM KANAL AKTIV. FOTO: VT SAMMLUNG/AJXNETPHOTO REF: HDD NA VT ACTIVE11A

Das französische Schiff Vengeur wird für die Küstenwache gebaut Stockfoto

RM2PJ98W7–Das französische Schiff Vengeur wird für die Küstenwache gebaut

Aichi ab-3 Aufklärungsflugzeug, von der japanischen Marine bestellt, zur Verwendung auf dem neuen Kriegsschiff der chinesischen Marine, das von der japanischen Werft Harima bestellt wurde. Angetrieben von einem 130hp-mm-Radialmotor von Gasuden sollte die Flugzeugzelle, wenn sie zerlegt wurde, in einen Bereich von 3,20m mm (10ft 6in) x 3,3m mm (10ft l0in) Breite passen. Aichis Flugzeugbauer Tetsuo Miki hat die Erfahrung bei der Entwicklung des eng verwandten ab-2 genutzt und den Prototyp im Januar 1932 fertiggestellt. Von Aichis Testpiloten, Kanekichi Yokoyama und Tamizo Amagai, wurden ab Februar dieses Jahres Testflüge vom Hafen von Nagoya aus durchgeführt. Das ist Becam Stockfoto

RM2M9A6NA–Aichi ab-3 Aufklärungsflugzeug, von der japanischen Marine bestellt, zur Verwendung auf dem neuen Kriegsschiff der chinesischen Marine, das von der japanischen Werft Harima bestellt wurde. Angetrieben von einem 130hp-mm-Radialmotor von Gasuden sollte die Flugzeugzelle, wenn sie zerlegt wurde, in einen Bereich von 3,20m mm (10ft 6in) x 3,3m mm (10ft l0in) Breite passen. Aichis Flugzeugbauer Tetsuo Miki hat die Erfahrung bei der Entwicklung des eng verwandten ab-2 genutzt und den Prototyp im Januar 1932 fertiggestellt. Von Aichis Testpiloten, Kanekichi Yokoyama und Tamizo Amagai, wurden ab Februar dieses Jahres Testflüge vom Hafen von Nagoya aus durchgeführt. Das ist Becam

Bau eines Schiffes im Trockendock in einer englischen Werft. Stockfoto

RM2DBHTH9–Bau eines Schiffes im Trockendock in einer englischen Werft.

Naval Konstruktion in der Werft, das Gehäuse des Schiffskörpers Stockfoto

RF2A13M4G–Naval Konstruktion in der Werft, das Gehäuse des Schiffskörpers

101104-N-0000 X-001 NORFOLK (November 1910) In dieser Datei Foto zur Verfügung gestellt von der US Naval Historical Center, aufgenommen im November 1910 ein Schwimmkran aus Norfolk Naval Shipyard einen Curtiss Model D-Doppeldecker auf dem Deck der Chester-Klasse Kreuzer USS Birmingham (CL 2) hebt. Zivile Flieger Eugene B. Ely flog das Flugzeug aus Birmingham am 14. November 1910, das erste Flugzeug von einem Kriegsschiff zu starten. (US Navy Foto/freigegeben) US Navy 101104-N-0000 X-001 A Schwimmkran aus Norfolk Naval Shipyard hebt einem Curtiss Model D-Doppeldecker auf dem Deck des Kreuzers Chester-Klasse uns Stockfoto

RMHFTGKM–101104-N-0000 X-001 NORFOLK (November 1910) In dieser Datei Foto zur Verfügung gestellt von der US Naval Historical Center, aufgenommen im November 1910 ein Schwimmkran aus Norfolk Naval Shipyard einen Curtiss Model D-Doppeldecker auf dem Deck der Chester-Klasse Kreuzer USS Birmingham (CL 2) hebt. Zivile Flieger Eugene B. Ely flog das Flugzeug aus Birmingham am 14. November 1910, das erste Flugzeug von einem Kriegsschiff zu starten. (US Navy Foto/freigegeben) US Navy 101104-N-0000 X-001 A Schwimmkran aus Norfolk Naval Shipyard hebt einem Curtiss Model D-Doppeldecker auf dem Deck des Kreuzers Chester-Klasse uns

Einer Zeremonie von Liberty Ship SS Patrick Henry, der ersten US-Mass-Produced Frachtschiff während des zweiten Weltkriegs, Bethlehem-Fairfield Werft, Baltimore, Maryland, USA, Office of War Information, 27. September 1941 Stockfoto

RMMN77FP–Einer Zeremonie von Liberty Ship SS Patrick Henry, der ersten US-Mass-Produced Frachtschiff während des zweiten Weltkriegs, Bethlehem-Fairfield Werft, Baltimore, Maryland, USA, Office of War Information, 27. September 1941

Werft, Genova Cornigliano, Dieselmotor, 1910-1920 Stockfoto

RMRWT35C–Werft, Genova Cornigliano, Dieselmotor, 1910-1920

Das Transportschiff der US Army Meade - League Isl'd, 1913. Zeigt das Transportschiff der US-Armee Meade und amerikanische Marines, die im Februar 1913 auf League Island, Philadelphia Naval Shipyard, PA, unterwegs waren, bevor sie als Reaktion auf die mexikanische Revolution nach Guantanamo in Kuba aufbrachen. Stockfoto

RM2WRH39B–Das Transportschiff der US Army Meade - League Isl'd, 1913. Zeigt das Transportschiff der US-Armee Meade und amerikanische Marines, die im Februar 1913 auf League Island, Philadelphia Naval Shipyard, PA, unterwegs waren, bevor sie als Reaktion auf die mexikanische Revolution nach Guantanamo in Kuba aufbrachen.

Werft, Motorboote, Castellamare di Stabia, Kampanien, Italien 1917 Stockfoto

RMT0CJRP–Werft, Motorboote, Castellamare di Stabia, Kampanien, Italien 1917

RMTYMYHT–Übertragung von Olympia Reliquien zu Cruiser OLYMPIA Association; Umfang und Inhalt: Herr F.D. Pastorius, Präsident von Cruiser OLYMPIA Verein Unterzeichnung tranfer Papiere von Philadelphia Naval Shipyard historische Relikte. Kapitän J.E.Flynn, Werft Commander E. A. Crenshaw, Jr., Direktor Frau A. A. Lou Lou und Schatzmeister. Die OLYMPIA ist der letzte Überlebende der spanisch-amerikanische Krieg Flotten und diente als das Flaggschiff von Admiral Dewey in der Schlacht von Manila Bay. Derzeit ist sie an der Penn's Landing in Philadelphia Anker. OLYMPIA wurde in San Francisco gebaut und 1895 in Betrieb genommen. Nach ihrem Spanischen Amer

Propeller Montage, San Marco Werft, tireste 1963 Stockfoto

RMRPA430–Propeller Montage, San Marco Werft, tireste 1963

Start von H. M. S. Niobe 1897 aus dem Artikel SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPMY–Start von H. M. S. Niobe 1897 aus dem Artikel SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

SS Frankreich, "Chantiers de l'Atlantique Werft in Saint-nazaire, Frankreich, 1961 Stockfoto

RMWWH7E7–SS Frankreich, "Chantiers de l'Atlantique Werft in Saint-nazaire, Frankreich, 1961

Trockendock Nr. 2, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2521' on negative., Date Based on Detroit, Catalogue P (1906)., Detroit Publishing Co.-Nr. 018397., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Usa, Virginia, Portsmouth. Stockfoto

RM2X72R50–Trockendock Nr. 2, Norfolk Navy Yard, Virginia, 'G 2521' on negative., Date Based on Detroit, Catalogue P (1906)., Detroit Publishing Co.-Nr. 018397., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Usa, Virginia, Portsmouth.

Eine Phase des Baus von Raffaello transatlantischen, San Marco Werft, Triest 1963 Stockfoto

RMRPA432–Eine Phase des Baus von Raffaello transatlantischen, San Marco Werft, Triest 1963

1918-Beton Schiffsbau Werft Stell USA Hog Island Philadelphia, Pennsylvania, Stockfoto

RMCMRW8D–1918-Beton Schiffsbau Werft Stell USA Hog Island Philadelphia, Pennsylvania,

RMRPA3TW–Rex transatlantischen, 1931

Insel USS Princeton (CVS-37) an der Puget Sound Naval Shipyard, im Jahr 1956. Stockfoto

RM2C55FE7–Insel USS Princeton (CVS-37) an der Puget Sound Naval Shipyard, im Jahr 1956.

RMRPA3TP–Rex transatlantischen, 1932

Portsmouth Harbour Hampshire England Portsea Island Naval Dock Werft Naturhafen Liegeplatz Werft Start Schiff Schlachtschiff Stockfoto

RMC7XMG4–Portsmouth Harbour Hampshire England Portsea Island Naval Dock Werft Naturhafen Liegeplatz Werft Start Schiff Schlachtschiff

Einleitung Der superliner Michelangelo, 1962 Stockfoto

RMPB330X–Einleitung Der superliner Michelangelo, 1962

RM2M9A6MN–Aichi ab-3 Aufklärungsflugzeug, von der japanischen Marine bestellt, zur Verwendung auf dem neuen Kriegsschiff der chinesischen Marine, das von der japanischen Werft Harima bestellt wurde. Angetrieben von einem 130hp-mm-Radialmotor von Gasuden sollte die Flugzeugzelle, wenn sie zerlegt wurde, in einen Bereich von 3,20m mm (10ft 6in) x 3,3m mm (10ft l0in) Breite passen. Aichis Flugzeugbauer Tetsuo Miki hat die Erfahrung bei der Entwicklung des eng verwandten ab-2 genutzt und den Prototyp im Januar 1932 fertiggestellt. Von Aichis Testpiloten, Kanekichi Yokoyama und Tamizo Amagai, wurden ab Februar dieses Jahres Testflüge vom Hafen von Nagoya aus durchgeführt. Das ist Becam

Vulcan Stettin Werft 1851 gegründet von einigen der berühmtesten zivilen deutschen Schiffe gebaut Stockfoto

RF2A13M38–Vulcan Stettin Werft 1851 gegründet von einigen der berühmtesten zivilen deutschen Schiffe gebaut

Seeleute entfernen Rost aus dem Propellerbereich in der Werft. Undatiertes Foto. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto

RM2XKATT9–Seeleute entfernen Rost aus dem Propellerbereich in der Werft. Undatiertes Foto. [Automatisierte Übersetzung]

Stapellauf der Eisenhütte „Bayern“ oder „Bayern“ in Wilhelmshaven, Norddeutschland, historische Illustration 1880, Stockfoto

RM2GNR1TJ–Stapellauf der Eisenhütte „Bayern“ oder „Bayern“ in Wilhelmshaven, Norddeutschland, historische Illustration 1880,

Das Bild der Nazi-Propaganda zeigt ein großes deutsches Bunkergebiet der Wehrmacht im besetzten Frankreich. Veröffentlicht im März 1944. Eine Nazi-Reporterin hat auf die Rückseite geschrieben auf 28.03.1944, Serie "Stadt der Ruinen - Bunkerstadt". Seitenansicht des lebenden Bunkers für Land- und Marinestreitkräfte sowie für Werftarbeiter. Dieser sonnige Balkon ist bei den Männern sehr beliebt und dient auch als Ort zum Trocknen von Wäsche, wenn der Trockenraum zu voll ist.“ Fotoarchiv für Zeitgeschichte - KEIN KABELDIENST - | weltweite Nutzung Stockfoto

RMHPHATD–Das Bild der Nazi-Propaganda zeigt ein großes deutsches Bunkergebiet der Wehrmacht im besetzten Frankreich. Veröffentlicht im März 1944. Eine Nazi-Reporterin hat auf die Rückseite geschrieben auf 28.03.1944, Serie "Stadt der Ruinen - Bunkerstadt". Seitenansicht des lebenden Bunkers für Land- und Marinestreitkräfte sowie für Werftarbeiter. Dieser sonnige Balkon ist bei den Männern sehr beliebt und dient auch als Ort zum Trocknen von Wäsche, wenn der Trockenraum zu voll ist.“ Fotoarchiv für Zeitgeschichte - KEIN KABELDIENST - | weltweite Nutzung

Captain C.C. McCarthy aus MEADE, 1913. Zeigt den Kapitän des Transportschiffs der US-Armee Meade während der Mobilisierung amerikanischer Marines auf League Island, Philadelphia Naval Shipyard, PA, im Februar 1913, bevor sie als Reaktion auf die mexikanische Revolution nach Guantanamo, Kuba, aufbrechen. Stockfoto

RM2XAM881–Captain C.C. McCarthy aus MEADE, 1913. Zeigt den Kapitän des Transportschiffs der US-Armee Meade während der Mobilisierung amerikanischer Marines auf League Island, Philadelphia Naval Shipyard, PA, im Februar 1913, bevor sie als Reaktion auf die mexikanische Revolution nach Guantanamo, Kuba, aufbrechen.

Die aufwändige Einführung des US Naval Vessel, Quistconck, an der Hog Island Werft, mit Präsident Woodrow Wilson und seiner Frau Wilson stand neben einem hohen uns Fahnenmast auf der Plattform, mit Massen von Menschen klatschen und wehenden Fahnen und Naval stehende Männer auf dem Achterdeck des Schiffes, Philadelphia, Pennsylvania, 1918. Mit freundlicher Genehmigung der nationalen Archive. Stockfoto

RMKWAYPX–Die aufwändige Einführung des US Naval Vessel, Quistconck, an der Hog Island Werft, mit Präsident Woodrow Wilson und seiner Frau Wilson stand neben einem hohen uns Fahnenmast auf der Plattform, mit Massen von Menschen klatschen und wehenden Fahnen und Naval stehende Männer auf dem Achterdeck des Schiffes, Philadelphia, Pennsylvania, 1918. Mit freundlicher Genehmigung der nationalen Archive.

Reporter Adela Rogers St.Johns Taufe der Bekämpfung Cargo Schiff Achernar, ein Marine Auxiliary US Steel Bundesrepublik Werft, Stockfoto

RMC13BGR–Reporter Adela Rogers St.Johns Taufe der Bekämpfung Cargo Schiff Achernar, ein Marine Auxiliary US Steel Bundesrepublik Werft,

Auf diesem Foto, das als weiteres Marineschiff aufgenommen wurde und gestern auf einer Werft in Queensland gestartet wurde, werden schlanke, schnelle Linien hervorgehoben. 22.Mai 1941. Stockfoto

RM2JAYN56–Auf diesem Foto, das als weiteres Marineschiff aufgenommen wurde und gestern auf einer Werft in Queensland gestartet wurde, werden schlanke, schnelle Linien hervorgehoben. 22.Mai 1941.

Maschinenwerkstatt von Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness. AUS DEM ARTIKEL SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPNN–Maschinenwerkstatt von Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness. AUS DEM ARTIKEL SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

Neuer Tanker für die Royal Australian Navy -- der 17.700-Tonnen-Tanker 'Tide Austral', der die Werft Belfast Shipyard von Harland & Wolff für Seeversuche verlassen hat vor kurzem wurde die 'Tode Austral' für die Royal Australian Navy gebaut, 583 Fuß lang und mit einem Balken von 71 Fuß. Sie wurde im vergangenen September eröffnet, die Namenszeremonie wurde von Frau Foley, Frau von Capt. J.B., durchgeführt FOLEY, C.B.E., R.A.N. Der Royal Australian Naval Liaison Officer in London. 25. April 1955. (Foto von Fox Photos). Stockfoto

RM2HX5KCE–Neuer Tanker für die Royal Australian Navy -- der 17.700-Tonnen-Tanker 'Tide Austral', der die Werft Belfast Shipyard von Harland & Wolff für Seeversuche verlassen hat vor kurzem wurde die 'Tode Austral' für die Royal Australian Navy gebaut, 583 Fuß lang und mit einem Balken von 71 Fuß. Sie wurde im vergangenen September eröffnet, die Namenszeremonie wurde von Frau Foley, Frau von Capt. J.B., durchgeführt FOLEY, C.B.E., R.A.N. Der Royal Australian Naval Liaison Officer in London. 25. April 1955. (Foto von Fox Photos).

Stone Dry Dock, Norfolk Navy Yard, Virginia, entsprechende Glastransparenz (mit demselben Seriencode) verfügbar auf Videodisc Frame 1A-30315., Detroit Publishing Co.-Nr. 018396., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Regierungsschiffe, amerikanisch. , Usa, Virginia, Portsmouth. Stockfoto

RM2X73AEH–Stone Dry Dock, Norfolk Navy Yard, Virginia, entsprechende Glastransparenz (mit demselben Seriencode) verfügbar auf Videodisc Frame 1A-30315., Detroit Publishing Co.-Nr. 018396., Gift; State Historical Society of Colorado; 1949, Norfolk Naval Shipyard. , Marinehäfen & Marinestationen. , Regierungsschiffe, amerikanisch. , Usa, Virginia, Portsmouth.

Prinzessin Margaret, die einen dunkelgrauen Samtmantel mit Pelzkragen und einem passenden Hut mit Wellenschliff trägt, kommt gestern in Newcastle-on-Tyne an, um das Passagierschiff Maori (7.000 Tonnen) zu nennen. Fünfzehntausend Menschen waren in der Vickers Armstrong Schiffswerft, um das Schiff in Betrieb zu nehmen - eine Viertelstunde früher als erwartet, weil der Besuch der Prinzessin dem Zeitplan voraus war. Prinzessin Margaret in dunkelgrauem Samtmantel mit Pelzkragen und passendem Hut mit Wellenschliff kommt in Newcastle-on-Tyne an, um das 7000-Tonnen-Passagierschiff Maori zu nennen, das für den innerseeländischen Handel bestimmt ist. Nov Stockfoto

RM2JAYKW1–Prinzessin Margaret, die einen dunkelgrauen Samtmantel mit Pelzkragen und einem passenden Hut mit Wellenschliff trägt, kommt gestern in Newcastle-on-Tyne an, um das Passagierschiff Maori (7.000 Tonnen) zu nennen. Fünfzehntausend Menschen waren in der Vickers Armstrong Schiffswerft, um das Schiff in Betrieb zu nehmen - eine Viertelstunde früher als erwartet, weil der Besuch der Prinzessin dem Zeitplan voraus war. Prinzessin Margaret in dunkelgrauem Samtmantel mit Pelzkragen und passendem Hut mit Wellenschliff kommt in Newcastle-on-Tyne an, um das 7000-Tonnen-Passagierschiff Maori zu nennen, das für den innerseeländischen Handel bestimmt ist. Nov

SMS Sachsen, das führende Schiff ihrer Klasse von vier Eisenkämmen der Deutschen Kaiserlichen Marine. Ihre Schwestern waren Bayern, Württemberg und Baden. Sachsen wurde in der vulkanischen AG-Werft in Stettin gebaut. Sie wurde im April 1875 niedergelegt, am 21. Juli 1877 ins Leben gerufen und am 21. Oktober 1878 in Auftrag gegeben. Das Schiff war mit einer Hauptbatterie von sechs 26 cm (10,2") Pistolen in einzelnen offenen Halterungen bewaffnet. Stockfoto

RM2PJKJYH–SMS Sachsen, das führende Schiff ihrer Klasse von vier Eisenkämmen der Deutschen Kaiserlichen Marine. Ihre Schwestern waren Bayern, Württemberg und Baden. Sachsen wurde in der vulkanischen AG-Werft in Stettin gebaut. Sie wurde im April 1875 niedergelegt, am 21. Juli 1877 ins Leben gerufen und am 21. Oktober 1878 in Auftrag gegeben. Das Schiff war mit einer Hauptbatterie von sechs 26 cm (10,2") Pistolen in einzelnen offenen Halterungen bewaffnet.

Vasa - das alte schwedische Holzschiff sank am 10. August 1628. 1961 geborgen. Hauptattraktion des Vasamuseums in Stockholm, Schweden. Schwarzweißbild. Stockfoto

RF2NDYJ80–Vasa - das alte schwedische Holzschiff sank am 10. August 1628. 1961 geborgen. Hauptattraktion des Vasamuseums in Stockholm, Schweden. Schwarzweißbild.

Inbetriebnahme der USS-Register (APD-92) an der Charleston Naval Shipyard am 11. Januar 1945. Stockfoto

RMW4521A–Inbetriebnahme der USS-Register (APD-92) an der Charleston Naval Shipyard am 11. Januar 1945.

USS Woolsey (DD-437) starten, auf der Werft Bath Iron Works, Bath, Maine, 12. Februar 1941. US Naval Historical Center Foto. Start der USS Woolsey (DD-437) bei Bath Iron Works 1941 Stockfoto

RMHFC8P2–USS Woolsey (DD-437) starten, auf der Werft Bath Iron Works, Bath, Maine, 12. Februar 1941. US Naval Historical Center Foto. Start der USS Woolsey (DD-437) bei Bath Iron Works 1941

Schiffbau Bau Schiffe Schiff Schiffswerft Werften Werft Schiffsbauer Schiffbauer Werft Dock Port Hafen m Stockfoto

RMC8GT76–Schiffbau Bau Schiffe Schiff Schiffswerft Werften Werft Schiffsbauer Schiffbauer Werft Dock Port Hafen m

RMPB32WB–Einleitung Der superliner Michelangelo, 1962

1918 worken Schiff Herstellung Bau Reibahlen niet Löcher Maler Werft Hog Island Philadelphia, Pennsylvania Stockfoto

RMCMRW6P–1918 worken Schiff Herstellung Bau Reibahlen niet Löcher Maler Werft Hog Island Philadelphia, Pennsylvania

Propeller eines Transatlantischen, 1930-40 Stockfoto

RMRPA3TK–Propeller eines Transatlantischen, 1930-40

Naval Architektur des 19. Jahrhunderts: Stern- und Seitenruder Design eines Schiffes und den Vergleich mit dem menschlichen Höhe und Größe Stockfoto

RF2A4A6AT–Naval Architektur des 19. Jahrhunderts: Stern- und Seitenruder Design eines Schiffes und den Vergleich mit dem menschlichen Höhe und Größe

Anker und Ketten der Rex transatlantischen, 1931 Stockfoto

RMRPA3TX–Anker und Ketten der Rex transatlantischen, 1931

RM2DBHTMH–Bau eines Schiffes im Trockendock in einer englischen Werft.

Ss Frankreich, transatlantische von der Compagnie Generale Transatlantique, CGT, Frankreich, 1961 Stockfoto

RMWW4HRD–Ss Frankreich, transatlantische von der Compagnie Generale Transatlantique, CGT, Frankreich, 1961

"Das U-Boot 'Sunfish'', das im Rahmen des britischen Rüstungsprogramms gebaut wurde, wird auf den Chatham-Schiffswerften in der Grafschaft Kent gestartet." Stockfoto

RM2DBHT76–"Das U-Boot 'Sunfish'', das im Rahmen des britischen Rüstungsprogramms gebaut wurde, wird auf den Chatham-Schiffswerften in der Grafschaft Kent gestartet."

Tanker im Bau, Kiel, Deutschland, 1967 Stockfoto

RMWW4HX5–Tanker im Bau, Kiel, Deutschland, 1967

Blick auf die historische Hafenanlage im englischen Hafen, an der Südküste der Karibikinsel Antigua. Seit 2016 ist die Schiffswerft auf der Karibikinsel Teil des UNESCO-Weltkulturerbes. Stockfoto

RM2C39KRR–Blick auf die historische Hafenanlage im englischen Hafen, an der Südküste der Karibikinsel Antigua. Seit 2016 ist die Schiffswerft auf der Karibikinsel Teil des UNESCO-Weltkulturerbes.

H. M. S. Pique startbereit gebaut von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIP-BUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKPRT–H. M. S. Pique startbereit gebaut von Palmer's Shipbuilding und Iron Co., LTD., Jarrow-on-Tyne aus dem Artikel SHIP-BUILDING ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. Von James McKechnie. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

Uss hunley als-31, Newport, Virginia, 1961 Stockfoto

RMWWH7HK–Uss hunley als-31, Newport, Virginia, 1961

Taufe des fregat 'Grosser Kurfürst' in Wilhelmshaven, Norddeutschland, Europa, historische Illustration 1880, Stockfoto

RM2GNR26Y–Taufe des fregat 'Grosser Kurfürst' in Wilhelmshaven, Norddeutschland, Europa, historische Illustration 1880,

Arbeitnehmer, dockyard, Monfalcone, Friaul Julisch Venetien, Italien, 1911 Stockfoto

RMRJGR6T–Arbeitnehmer, dockyard, Monfalcone, Friaul Julisch Venetien, Italien, 1911

Das deutsche Schlachtschiff Tirpitz: Start in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven. [Automatisierte Übersetzung]“ Stockfoto

RM2XKARYD–Das deutsche Schlachtschiff Tirpitz: Start in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven. [Automatisierte Übersetzung]“

Michelagelo Kreuzfahrtschiff, ansaldo Werft von Sestri Levante, 1963 Stockfoto

RMRPA40F–Michelagelo Kreuzfahrtschiff, ansaldo Werft von Sestri Levante, 1963

Bau Möglichkeiten am Puget Sound Naval Shipyard Bremerton Nov 3 1915 (CURTIS 451). Stockfoto

RMW45RN9–Bau Möglichkeiten am Puget Sound Naval Shipyard Bremerton Nov 3 1915 (CURTIS 451).

Arbeitnehmer bei der Einführung eines Schiffes, 1961 Stockfoto

RMRWT3B8–Arbeitnehmer bei der Einführung eines Schiffes, 1961

USS Farenholt (DD-491) gleitet hinunter die Gebäude weisen bei ihrer Einführung auf der Werft von Bethlehem Steel Company, Staten Island, New York, 19. November 1941. US Naval Historical Center Foto. Start der USS Farenholt (DD-491) im November 1941 Stockfoto

RMHFC8NJ–USS Farenholt (DD-491) gleitet hinunter die Gebäude weisen bei ihrer Einführung auf der Werft von Bethlehem Steel Company, Staten Island, New York, 19. November 1941. US Naval Historical Center Foto. Start der USS Farenholt (DD-491) im November 1941

SS Atlantic, American banner Linien in cantiere, Brooklyn, New York, 1959 Stockfoto

RMWWH7DF–SS Atlantic, American banner Linien in cantiere, Brooklyn, New York, 1959

US Naval Gun Factory. Wash. D.C. 2 Männer arbeiten auf der Bank, 1903. Stockfoto

RM2K06W4Y–US Naval Gun Factory. Wash. D.C. 2 Männer arbeiten auf der Bank, 1903.

Augustus transatlantischen, 1950 Stockfoto

RMRPA428–Augustus transatlantischen, 1950

Naval Holzhandel, der an den anderen Teil eines Schiffes im Bau: Bau der Masten Stockfoto

RF2A4A69W–Naval Holzhandel, der an den anderen Teil eines Schiffes im Bau: Bau der Masten

Presidente Wilson, transatlantische Liner, Trockendock, Monfalcone, Friaul Julisch Venetien, Italien, 1911 Stockfoto

RMRJGR7E–Presidente Wilson, transatlantische Liner, Trockendock, Monfalcone, Friaul Julisch Venetien, Italien, 1911

Blick auf die Lloyd Werft reparieren Arsenal, Docks und Trockendocks in der Bucht von Triest Barcola, 19. Jahrhundert Stockfoto

RFWP9NR5–Blick auf die Lloyd Werft reparieren Arsenal, Docks und Trockendocks in der Bucht von Triest Barcola, 19. Jahrhundert

Schulschiff Cristoforo Colombo vor der Markteinführung, Castellammare di Stabia, 1928 Stockfoto

RMT0CJRT–Schulschiff Cristoforo Colombo vor der Markteinführung, Castellammare di Stabia, 1928

Boot im Bau in einem Holzhandel, arbeiten bei der Kiel Stockfoto

RF2A4A6C6–Boot im Bau in einem Holzhandel, arbeiten bei der Kiel

Italien, Friaul Julisch Venetien, Monfalcone, dockyard, 1920-1930 Stockfoto

RMRJGR60–Italien, Friaul Julisch Venetien, Monfalcone, dockyard, 1920-1930

1918 "Faith" große konkrete Schiff Bau Werft Hog Island Philadelphia, Pennsylvania, Stockfoto

RFCMRW88–1918 "Faith" große konkrete Schiff Bau Werft Hog Island Philadelphia, Pennsylvania,

RMT399HJ–Cantieri riuniti, 1957

Blick auf den historischen Hauptwassereingang zum riesigen historischen Marinestützpunkt von Venedig, Arsenale Stockfoto

RF2HEM412–Blick auf den historischen Hauptwassereingang zum riesigen historischen Marinestützpunkt von Venedig, Arsenale

Panzerkorvette Sachsen oder Ironclad Sachsen in einem Trockendock in Wilhelmshaven, Norddeutschland, historische Abbildung 1880, Stockfoto

RM2GNR1GF–Panzerkorvette Sachsen oder Ironclad Sachsen in einem Trockendock in Wilhelmshaven, Norddeutschland, historische Abbildung 1880,

RMT39A1G–Marine, Amerika, 1921

RM2XKAT7H–Das deutsche Schlachtschiff Tirpitz: Start in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven. [Automatisierte Übersetzung]“

Cantieri Ansaldo, Michelangelo, 1963 Stockfoto

RMRPA3GH–Cantieri Ansaldo, Michelangelo, 1963

Inbetriebnahme der französischen Flugzeugträger La Fayette (R96) an der Philadelphia Naval Shipyard am 2. Juni 1951 (80-G--429464). Stockfoto

RMW4521K–Inbetriebnahme der französischen Flugzeugträger La Fayette (R96) an der Philadelphia Naval Shipyard am 2. Juni 1951 (80-G--429464).

Hms Otter, greenok, Pennsylvania, 1961 Stockfoto

RMWWH7J0–Hms Otter, greenok, Pennsylvania, 1961

Sofort nach dem Start, auf der New York Shipbuilding Corporation-Werft, Camden, New Jersey, 27. Februar 1960. Offizielle US-Navy, Foto, aus den Sammlungen des Naval Historical Center. USS Lawrence (DDG-4) nach dem Start in New York Shipbuilding in 1960 Stockfoto

RMHG2728–Sofort nach dem Start, auf der New York Shipbuilding Corporation-Werft, Camden, New Jersey, 27. Februar 1960. Offizielle US-Navy, Foto, aus den Sammlungen des Naval Historical Center. USS Lawrence (DDG-4) nach dem Start in New York Shipbuilding in 1960

Cantieri Ansaldo, agrigentum, 1957 Stockfoto

RMRPA3GN–Cantieri Ansaldo, agrigentum, 1957

T.C. Dawson, B.L. Worden, L.D. Lovekin, R.W. Hoyt, G.W. Hoyt, G.A. Anthony und G. Horton, 1917. Zeigt Offiziere und Direktoren der Submarine Boat Corporation, darunter Thomas C. Dawson, Secretary and Treasurer, B.L. Worden, General Manager und George W. Hoyt, Director. Männer versammeln sich in der Newark Bay Shipyard in Kearny, New Jersey, um am 20. Dezember 1917 den ersten Niet zu feiern, der in das „erste standardisierte Stahlschiff aller Zeiten“ gefahren wurde. Stockfoto

RM2XT390N–T.C. Dawson, B.L. Worden, L.D. Lovekin, R.W. Hoyt, G.W. Hoyt, G.A. Anthony und G. Horton, 1917. Zeigt Offiziere und Direktoren der Submarine Boat Corporation, darunter Thomas C. Dawson, Secretary and Treasurer, B.L. Worden, General Manager und George W. Hoyt, Director. Männer versammeln sich in der Newark Bay Shipyard in Kearny, New Jersey, um am 20. Dezember 1917 den ersten Niet zu feiern, der in das „erste standardisierte Stahlschiff aller Zeiten“ gefahren wurde.

RMRPA3TY–Rex transatlantischen, 1931

Graffiti an der Wand des verlassenen Kasernen auf Mare Island, einem stillgelegten Schiffswerft in Kalifornien. Stockfoto

RFWWEXKG–Graffiti an der Wand des verlassenen Kasernen auf Mare Island, einem stillgelegten Schiffswerft in Kalifornien.

Werft, Viareggio, Toskana, Italien 1955 Stockfoto

RMRKRTC8–Werft, Viareggio, Toskana, Italien 1955

Historische marinewerft Schwarz-Weiß-Archivfotos

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