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Hispano suiza flugzeugmotoren Stockfotos & Bilder

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Hispano suiza flugzeugmotoren Stockfotos & Bilder

Herstellung von Hispano-Suiza Airplane Engines; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, N.J 1917 Stockfoto
RM2TDB7K8–Herstellung von Hispano-Suiza Airplane Engines; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, N.J 1917
Junkers Ju52/3m, angetrieben von Hispano-Suiza-Motoren. Stockfoto
RM2M96Y2R–Junkers Ju52/3m, angetrieben von Hispano-Suiza-Motoren.
Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Emaillieren wasser Jacken Stockfoto
RMPGE2AH–Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Emaillieren wasser Jacken
Die buchon war eine spanische Version der Deutschen Messerschmitt Bf 109 Kämpfer, sondern war entweder ein Hispano Suiza oder Rolls-Royce Motor angetrieben. Stockfoto
RMPEBY3X–Die buchon war eine spanische Version der Deutschen Messerschmitt Bf 109 Kämpfer, sondern war entweder ein Hispano Suiza oder Rolls-Royce Motor angetrieben.
Die Morane-Saulnier BB war ein militärischer Beobachtung Flugzeug produziert in Frankreich im ersten Weltkrieg für den Einsatz von Großbritanniens Royal Flying Corps. Es war ein herkömmlichen Single-Bay-Doppeldecker-Design mit Platz für den Piloten und Beobachter im Tandem, offenen Cockpits. Die ursprüngliche Reihenfolge 150 Flugzeuge mit 110-PS Le Rhône Triebwerken von gefordert, aber Mangel bedeutete, dass die meisten 94 Flugzeuge schließlich gebaut, stattdessen mit dem 80 PS Le Rhônes geliefert wurden. Ein wassergekühlter Hispano-Suiza-Motor war Trialled als Alternative in der BH-Typ, aber das blieb nur experimentelle Stockfoto
RMHEWJ7M–Die Morane-Saulnier BB war ein militärischer Beobachtung Flugzeug produziert in Frankreich im ersten Weltkrieg für den Einsatz von Großbritanniens Royal Flying Corps. Es war ein herkömmlichen Single-Bay-Doppeldecker-Design mit Platz für den Piloten und Beobachter im Tandem, offenen Cockpits. Die ursprüngliche Reihenfolge 150 Flugzeuge mit 110-PS Le Rhône Triebwerken von gefordert, aber Mangel bedeutete, dass die meisten 94 Flugzeuge schließlich gebaut, stattdessen mit dem 80 PS Le Rhônes geliefert wurden. Ein wassergekühlter Hispano-Suiza-Motor war Trialled als Alternative in der BH-Typ, aber das blieb nur experimentelle
Musée de l'Aviation à Saint Victoret (13,Frankreich): René COUZinet (1904-1956) Arc-en-ciel 192 Stockfoto
RM2B2BW9K–Musée de l'Aviation à Saint Victoret (13,Frankreich): René COUZinet (1904-1956) Arc-en-ciel 192
Hispano-Suiza-Motoren wurden von Marc Birkigt, Schweizer Abstammung, entwickelt und zum ersten Mal in Barcelona, Spanien, für den Einsatz in Automobilen hergestellt. Die Hisso-Motoren waren sehr erfolgreich und zeigten eine innovative Zylinderkonstruktion aus Aluminiumguss mit internen Wasserdurchgängen. Insbesondere die gestiegene Nachfrage nach dem Ersten Weltkrieg erforderte die Lizenzierung von Hisso-Flugzeugtriebwerken in Frankreich, England und den USA. Die Wright-Martin Aircraft Corporation, später die Wright Aeronautical Corporation, erwarb die amerikanischen Rechte und behauptete während der weiteren Entwicklung Verbesserungen. Im Jahr 1916, die Societe d'Exploitati Stockfoto
RM2GGBNN3–Hispano-Suiza-Motoren wurden von Marc Birkigt, Schweizer Abstammung, entwickelt und zum ersten Mal in Barcelona, Spanien, für den Einsatz in Automobilen hergestellt. Die Hisso-Motoren waren sehr erfolgreich und zeigten eine innovative Zylinderkonstruktion aus Aluminiumguss mit internen Wasserdurchgängen. Insbesondere die gestiegene Nachfrage nach dem Ersten Weltkrieg erforderte die Lizenzierung von Hisso-Flugzeugtriebwerken in Frankreich, England und den USA. Die Wright-Martin Aircraft Corporation, später die Wright Aeronautical Corporation, erwarb die amerikanischen Rechte und behauptete während der weiteren Entwicklung Verbesserungen. Im Jahr 1916, die Societe d'Exploitati
Rückansicht des VE-7 Graduate Training Biplane der Lewis & Vought Corp., hergestellt in Long Island City, NY. Das Flugzeug ist mit einem 150 E.P. Hispano Suiza Motor. Dieses Foto ist mit „26932 FOR OFFICIAL USE ONLY -4“ gekennzeichnet. Stockfoto
RM2RCJP1Y–Rückansicht des VE-7 Graduate Training Biplane der Lewis & Vought Corp., hergestellt in Long Island City, NY. Das Flugzeug ist mit einem 150 E.P. Hispano Suiza Motor. Dieses Foto ist mit „26932 FOR OFFICIAL USE ONLY -4“ gekennzeichnet.
Junkers, Ju.52 Stockfoto
RME1DANJ–Junkers, Ju.52
Herstellung von Hispano-Suiza Airplane Engines; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, NJ, um 1917 Stockfoto
RM2TDB7KC–Herstellung von Hispano-Suiza Airplane Engines; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, NJ, um 1917
Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Moline Spindel langweilig, langweilig, 4-Zylinder, Bohrungen und mit Blick auf den unteren Teil der Bohrung in der aluminium Blöcke Stockfoto
RMPGE4NG–Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Moline Spindel langweilig, langweilig, 4-Zylinder, Bohrungen und mit Blick auf den unteren Teil der Bohrung in der aluminium Blöcke
Die buchon war eine spanische Version der Deutschen Messerschmitt Bf 109 Kämpfer, sondern war entweder ein Hispano Suiza oder Rolls-Royce Motor angetrieben. Stockfoto
RMPEBY4B–Die buchon war eine spanische Version der Deutschen Messerschmitt Bf 109 Kämpfer, sondern war entweder ein Hispano Suiza oder Rolls-Royce Motor angetrieben.
Musée de l'Aviation à Saint Victoret (13,Frankreich): René COUZinet (1904-1956) Arc-en-ciel 192 Stockfoto
RM2B2BW9E–Musée de l'Aviation à Saint Victoret (13,Frankreich): René COUZinet (1904-1956) Arc-en-ciel 192
Hispano-Suiza-Motoren wurden von Marc Birkigt, Schweizer Abstammung, entwickelt und erstmals in Barcelona für den Einsatz in Automobilen hergestellt. Die Hisso-Motoren waren sehr erfolgreich und zeigten eine innovative Zylinderkonstruktion aus Aluminiumguss mit internen Wasserdurchgängen. Vor allem im Ersten Weltkrieg war es erforderlich, die Produktion von Hisso-Flugzeugmotoren in Frankreich, England und den USA zu lizenzieren, um der steigenden Nachfrage nach Luftfahrzeugen gerecht zu werden. Sie wurden alle unter Birkigt-Patenten lizenziert, die die Anzahl der für das Triebwerkskonzept wichtigen Funktionen umfaten. 1916 wurde die Wright-Martin Corporation (später Wright Aeronautical) gegründet Stockfoto
RM2GGBNG7–Hispano-Suiza-Motoren wurden von Marc Birkigt, Schweizer Abstammung, entwickelt und erstmals in Barcelona für den Einsatz in Automobilen hergestellt. Die Hisso-Motoren waren sehr erfolgreich und zeigten eine innovative Zylinderkonstruktion aus Aluminiumguss mit internen Wasserdurchgängen. Vor allem im Ersten Weltkrieg war es erforderlich, die Produktion von Hisso-Flugzeugmotoren in Frankreich, England und den USA zu lizenzieren, um der steigenden Nachfrage nach Luftfahrzeugen gerecht zu werden. Sie wurden alle unter Birkigt-Patenten lizenziert, die die Anzahl der für das Triebwerkskonzept wichtigen Funktionen umfaten. 1916 wurde die Wright-Martin Corporation (später Wright Aeronautical) gegründet
Eine Rückansicht des 150 H.P. Hispano-Suiza-Triebwerk, montiert von Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, New Jersey. Dieses Foto ist als 111-SC-26998 gekennzeichnet und wurde am 24. September aufgenommen. Es ist ein Faktenbild aus der Sammlung von Fotografien amerikanischer Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs. Stockfoto
RM2RCE39G–Eine Rückansicht des 150 H.P. Hispano-Suiza-Triebwerk, montiert von Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, New Jersey. Dieses Foto ist als 111-SC-26998 gekennzeichnet und wurde am 24. September aufgenommen. Es ist ein Faktenbild aus der Sammlung von Fotografien amerikanischer Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs.
Roland Bouvier: Aquarell COUZinet 70 Arc-en-ciel Stockfoto
RF2BC6X0J–Roland Bouvier: Aquarell COUZinet 70 Arc-en-ciel
Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Emaillieren wasser Jacken Stockfoto
RM2A7Y5RK–Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Emaillieren wasser Jacken
Marc Birkigt, ein Erfinder Schweizer Ursprungs, entwickelte Hispano-Suiza-Motoren (was Spanisch-Schweizer bedeutet) und stellte sie erstmals in Barcelona für den Einsatz in Automobilen her. Die Hisso-Motoren waren sehr erfolgreich und zeigten, um Gewicht zu sparen, eine innovative Zylinderkonstruktion aus Aluminiumguss mit internen Wasserdurchgängen und verschraubten Stahlhülsen. Insbesondere um die Nachfrage im Ersten Weltkrieg zu decken, musste die Produktion von Hisso-Flugzeugtriebwerken in Frankreich, England und den USA von Wright-Martin, später der Wright Aeronautical Corporation, lizenziert werden. Stockfoto
RM2GGBNN2–Marc Birkigt, ein Erfinder Schweizer Ursprungs, entwickelte Hispano-Suiza-Motoren (was Spanisch-Schweizer bedeutet) und stellte sie erstmals in Barcelona für den Einsatz in Automobilen her. Die Hisso-Motoren waren sehr erfolgreich und zeigten, um Gewicht zu sparen, eine innovative Zylinderkonstruktion aus Aluminiumguss mit internen Wasserdurchgängen und verschraubten Stahlhülsen. Insbesondere um die Nachfrage im Ersten Weltkrieg zu decken, musste die Produktion von Hisso-Flugzeugtriebwerken in Frankreich, England und den USA von Wright-Martin, später der Wright Aeronautical Corporation, lizenziert werden.
Dieses Foto zeigt eine Dreiviertelansicht eines Flugzeugs vom Typ I und E, das mit einem 150 PS und 180 PS ausgestattet ist Hispano-Suiza-Motor. Das Flugzeug wurde von der Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, New Jersey, hergestellt. Dieses Bild wurde am 24. September 1918 aufgenommen. Stockfoto
RM2RCD6F5–Dieses Foto zeigt eine Dreiviertelansicht eines Flugzeugs vom Typ I und E, das mit einem 150 PS und 180 PS ausgestattet ist Hispano-Suiza-Motor. Das Flugzeug wurde von der Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, New Jersey, hergestellt. Dieses Bild wurde am 24. September 1918 aufgenommen.
Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Moline Spindel langweilig, langweilig, 4-Zylinder, Bohrungen und mit Blick auf den unteren Teil der Bohrung in der aluminium Blöcke Stockfoto
RM2A7Y5X7–Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, New Jersey. Moline Spindel langweilig, langweilig, 4-Zylinder, Bohrungen und mit Blick auf den unteren Teil der Bohrung in der aluminium Blöcke
Der berühmte Designer Mark Birkigt stammte aus der Schweiz, aber seine Flugzeugmotoren wurden woanders gebaut. Hispano-Suiza-Motoren wurden in Firmenfabriken in Frankreich und Spanien, aber auch in England und den Vereinigten Staaten unter Lizenz gebaut. Im Jahr 1916 wurde die Wright-Martin Corporation in New Brunswick, New Jersey, gegründet, um die Serienproduktion des von der französischen Regierung bestellten 112 kW (150 PS) Hispano-Suiza Model A-Motors zu beginnen. Im Laufe der Zeit wurden unter den zusätzlichen Hispano-Suiza-Motormodellen das Modell E mit 134 kW (180 PS) und das Modell H mit 224 kW (300 ps) entwickelt. Im Jahr 1919 wurde Wright-Martin zum neuen Modell Stockfoto
RM2GGBNN4–Der berühmte Designer Mark Birkigt stammte aus der Schweiz, aber seine Flugzeugmotoren wurden woanders gebaut. Hispano-Suiza-Motoren wurden in Firmenfabriken in Frankreich und Spanien, aber auch in England und den Vereinigten Staaten unter Lizenz gebaut. Im Jahr 1916 wurde die Wright-Martin Corporation in New Brunswick, New Jersey, gegründet, um die Serienproduktion des von der französischen Regierung bestellten 112 kW (150 PS) Hispano-Suiza Model A-Motors zu beginnen. Im Laufe der Zeit wurden unter den zusätzlichen Hispano-Suiza-Motormodellen das Modell E mit 134 kW (180 PS) und das Modell H mit 224 kW (300 ps) entwickelt. Im Jahr 1919 wurde Wright-Martin zum neuen Modell
Unbearbeitetes Schulungsflugzeug VE-7, hergestellt von Lewis & Vought Corporation, L.I. City, N.Y. Ausgestattet mit 150 PS Hispano Suiza Motor, das Bild zeigt Bedienhebel und Bedienelemente des Flugzeugs. Dieses Foto ist mit Nummer 26920 gekennzeichnet und wurde am 10./22./18 aufgenommen. Nur zur offiziellen Verwendung. Stockfoto
RM2RCAR6W–Unbearbeitetes Schulungsflugzeug VE-7, hergestellt von Lewis & Vought Corporation, L.I. City, N.Y. Ausgestattet mit 150 PS Hispano Suiza Motor, das Bild zeigt Bedienhebel und Bedienelemente des Flugzeugs. Dieses Foto ist mit Nummer 26920 gekennzeichnet und wurde am 10./22./18 aufgenommen. Nur zur offiziellen Verwendung.
Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, N.J Stockfoto
RMPGE58T–Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, N.J
„Sachliche Beschriftung: Dieses Foto mit der Bezeichnung 111-SC-27004 zeigt die Vorderansicht eines 150 H. P. und 180 H. P. Hispano-Suiza-Triebwerks, hergestellt von der Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, N.J. Das Bild ist nur für den offiziellen Gebrauch gekennzeichnet.“ Stockfoto
RM2RCC1FD–„Sachliche Beschriftung: Dieses Foto mit der Bezeichnung 111-SC-27004 zeigt die Vorderansicht eines 150 H. P. und 180 H. P. Hispano-Suiza-Triebwerks, hergestellt von der Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, N.J. Das Bild ist nur für den offiziellen Gebrauch gekennzeichnet.“
Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, N.J Stockfoto
RM2A69R11–Hispano-Suiza Flugzeug Motoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, N.J
Ein HISPANO-Suiza-Motor mit 150 PS, von der rechten Seite gesehen, hergestellt von der Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, New Jersey. Dieses Foto wurde am 24. September 1918 aufgenommen und erhielt die Kennnummer 111-SC-27008. Das Bild ist nur für den offiziellen Gebrauch bestimmt. Stockfoto
RM2RCC8X0–Ein HISPANO-Suiza-Motor mit 150 PS, von der rechten Seite gesehen, hergestellt von der Wright-Martin Aircraft Corporation in New Brunswick, New Jersey. Dieses Foto wurde am 24. September 1918 aufgenommen und erhielt die Kennnummer 111-SC-27008. Das Bild ist nur für den offiziellen Gebrauch bestimmt.
Eine Reihe von VE-7-Trainingsflugzeugen, die von der Lewis & Vought Corporation in Long Island City, NY, hergestellt werden, sind auf einem Flugfeld zu sehen. Diese Flugzeuge sind mit einem 150 H.P. Hispano-Suiza-Motor. Dieses Foto mit der Bezeichnung 111-SC-26933 wurde von einem Fotografen der Lewis Vought Corp. Am 22. Oktober 1918 als Teil der Med 10/22/18-Beschreibung aufgenommen. Das Bild ist nur ZUR OFFIZIELLEN VERWENDUNG gekennzeichnet und wurde als 826933 herausgegeben. Stockfoto
RM2RCA9EJ–Eine Reihe von VE-7-Trainingsflugzeugen, die von der Lewis & Vought Corporation in Long Island City, NY, hergestellt werden, sind auf einem Flugfeld zu sehen. Diese Flugzeuge sind mit einem 150 H.P. Hispano-Suiza-Motor. Dieses Foto mit der Bezeichnung 111-SC-26933 wurde von einem Fotografen der Lewis Vought Corp. Am 22. Oktober 1918 als Teil der Med 10/22/18-Beschreibung aufgenommen. Das Bild ist nur ZUR OFFIZIELLEN VERWENDUNG gekennzeichnet und wurde als 826933 herausgegeben.
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