Gebaut von der british aircraft corporation -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Das Modell des neuen Flugzeugs, das für eine Kreuzfahrt mit 1.450 km/h und 100 Passagiere ausgelegt ist, wird von der britischen Aircraft Corporation und Sud Aviation in Frankreich gebaut. Es wird erwartet, dass es in oder um 1970 in Dienst gestellt wird. Stockfoto

RMG7RR8D–Das Modell des neuen Flugzeugs, das für eine Kreuzfahrt mit 1.450 km/h und 100 Passagiere ausgelegt ist, wird von der britischen Aircraft Corporation und Sud Aviation in Frankreich gebaut. Es wird erwartet, dass es in oder um 1970 in Dienst gestellt wird.

24. Oktober 1963 - '' Mock Up'' Concord Sitzplatzkosten. Eine hölzerne Mock, der neue Eintracht Anglo französischen Überschall-Verkehrsflugzeug gebaut wurde bei der British Aircraft Corporation arbeitet bei Filton, Bristol. Der Hauptzweck der potenziellen Kunden Vorluke Anlagen, Kabine Layouts, Möbel-Systeme und allgemeine Anordnung des Innenraums zeigen. : Foto eine allgemeine Ansicht zeigt Die Mock bis. Das Hitze-Visier vor dem Cockpit befindet sich in der unteren Position. Es kann während des Fluges reduzieren Luftwiderstand in Überschall Kreuzfahrt ausgelöst werden. Stockfoto

RME0WNRY–24. Oktober 1963 - '' Mock Up'' Concord Sitzplatzkosten. Eine hölzerne Mock, der neue Eintracht Anglo französischen Überschall-Verkehrsflugzeug gebaut wurde bei der British Aircraft Corporation arbeitet bei Filton, Bristol. Der Hauptzweck der potenziellen Kunden Vorluke Anlagen, Kabine Layouts, Möbel-Systeme und allgemeine Anordnung des Innenraums zeigen. : Foto eine allgemeine Ansicht zeigt Die Mock bis. Das Hitze-Visier vor dem Cockpit befindet sich in der unteren Position. Es kann während des Fluges reduzieren Luftwiderstand in Überschall Kreuzfahrt ausgelöst werden.

Ein altes c1950 gedrucktes Farbfoto, das Vickers Viscount Passagierflugzeuge im Bau in Hurn, Bournemouth, Großbritannien zeigt. Vickers Armstrong zog 1950 in die von BOAC freigewordenen Hangars um und begann mit der Produktion von Varsities, gefolgt von Viscounts und später, als British Aircraft Corporation, der Produktion der BAC-111. Stockfoto

RM2EK4J5R–Ein altes c1950 gedrucktes Farbfoto, das Vickers Viscount Passagierflugzeuge im Bau in Hurn, Bournemouth, Großbritannien zeigt. Vickers Armstrong zog 1950 in die von BOAC freigewordenen Hangars um und begann mit der Produktion von Varsities, gefolgt von Viscounts und später, als British Aircraft Corporation, der Produktion der BAC-111.

Sept. 09, 1964 - Airborne endlich - TSR-2- und sie ist ein "großer Erfolg"... Großbritanniens neueste Kampfflugzeug - die TSR - 2 ging in die Luft gestern zum ersten Mal - pilotiert von Testpilot Roly Beaumont - in Boscombe Down, Wilts., die TSR-2 - die Initialen bedeuten Tactical Strike Aufklärungsflugzeug Mark 2 - ist von der British Aircraft Corporation gebaut und ist in der Lage von 1.400 mph erwartete die TSR-2-Programm von fünfzig Flugzeuge während der Testflug in der Region von £500.000.000 Kosten - Beaumont hielt die Maschine unter 10.000 ft Stockfoto

RME0X0GA–Sept. 09, 1964 - Airborne endlich - TSR-2- und sie ist ein "großer Erfolg"... Großbritanniens neueste Kampfflugzeug - die TSR - 2 ging in die Luft gestern zum ersten Mal - pilotiert von Testpilot Roly Beaumont - in Boscombe Down, Wilts., die TSR-2 - die Initialen bedeuten Tactical Strike Aufklärungsflugzeug Mark 2 - ist von der British Aircraft Corporation gebaut und ist in der Lage von 1.400 mph erwartete die TSR-2-Programm von fünfzig Flugzeuge während der Testflug in der Region von £500.000.000 Kosten - Beaumont hielt die Maschine unter 10.000 ft

1972 - Anglo-Französisch-Jaguar zeigt heute zum ersten Mal; Der Anglo-französischen kam Überschall Jaguar aus seinem Hangar zum ersten Mal heute an Villacoublay, Frankreich, wurde es von der British Aircraft Corporation in Preston, Lance und Breguet Aciation in Villacoublay aufgebaut. Die Prototypen von zwei Setter-Trainer-Version und zwei Einzelsitz taktische Flugzeuge werden unternommen. Foto zeigt The Jaguar neue Winkel französische militärische Ausbildung und taktische Flugzeuge als es zum ersten Mal heute in Villacoublay gezeigt wurde. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMF631KM–1972 - Anglo-Französisch-Jaguar zeigt heute zum ersten Mal; Der Anglo-französischen kam Überschall Jaguar aus seinem Hangar zum ersten Mal heute an Villacoublay, Frankreich, wurde es von der British Aircraft Corporation in Preston, Lance und Breguet Aciation in Villacoublay aufgebaut. Die Prototypen von zwei Setter-Trainer-Version und zwei Einzelsitz taktische Flugzeuge werden unternommen. Foto zeigt The Jaguar neue Winkel französische militärische Ausbildung und taktische Flugzeuge als es zum ersten Mal heute in Villacoublay gezeigt wurde. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten

8. August 1963 - Mock-up der Concord-Kabine. Eine hölzerne Mock-up der anglo-französischen '' Eintracht '' Überschall-Verkehrsflugzeug in der British Aircraft Corporation gebaut wurde arbeitet bei Filton, Bristol. der Hauptzweck dieser Mock-ups ist, potentielle Kunden die Cockpit-Installationen, Kabine Layouts, Einrichtung Systeme und allgemeine Anordnung des Innenministeriums zu zeigen. Foto zeigt:-eine Innenansicht der Kabine Mock-up von der "Concord" Stockfoto

RME0WMTT–8. August 1963 - Mock-up der Concord-Kabine. Eine hölzerne Mock-up der anglo-französischen '' Eintracht '' Überschall-Verkehrsflugzeug in der British Aircraft Corporation gebaut wurde arbeitet bei Filton, Bristol. der Hauptzweck dieser Mock-ups ist, potentielle Kunden die Cockpit-Installationen, Kabine Layouts, Einrichtung Systeme und allgemeine Anordnung des Innenministeriums zu zeigen. Foto zeigt:-eine Innenansicht der Kabine Mock-up von der "Concord"

RM2J672B4–1960s, historische Ansicht der Heckflosse oder des Leerlaufs eines BOAC 707-Düsenflugzeugs auf dem Asphalt am Flughafen London, London, England, Großbritannien. Das Flugzeug, G-APFE, wurde 1960 für die British Overseas Airways Cooporation (BOAC) gebaut, deren Servicefahrzeuge im Einsatz sind. Das markante Speedbird-Logo - entworfen 1932 von Theyre Lee-Elliott als Firmenlogo für Imperial Airways - ist unter der Union Jack-Flagge zu sehen. Das Logo wurde von den Nachfolgern von Imperial verwendet, BOAC von 1940 und dann von 1974, British Airways.

26. Februar 2012 - zeigt Anglo-Französisch-Jaguar heute zum ersten Mal; Der Anglo-französischen kam Überschall Jaguar aus seinem Hangar zum ersten Mal heute an Villacoublay, Frankreich, wurde es von der British Aircraft Corporation in Preston, Lance und Breguet Aciation in Villacoublay aufgebaut. Die Prototypen von zwei Setter-Trainer-Version und zwei Einzelsitz taktische Flugzeuge werden unternommen. Foto zeigt The Jaguar neue Winkel französische militärische Ausbildung und taktische Flugzeuge als es zum ersten Mal heute in Villacoublay gezeigt wurde. Stockfoto

RME132W5–26. Februar 2012 - zeigt Anglo-Französisch-Jaguar heute zum ersten Mal; Der Anglo-französischen kam Überschall Jaguar aus seinem Hangar zum ersten Mal heute an Villacoublay, Frankreich, wurde es von der British Aircraft Corporation in Preston, Lance und Breguet Aciation in Villacoublay aufgebaut. Die Prototypen von zwei Setter-Trainer-Version und zwei Einzelsitz taktische Flugzeuge werden unternommen. Foto zeigt The Jaguar neue Winkel französische militärische Ausbildung und taktische Flugzeuge als es zum ersten Mal heute in Villacoublay gezeigt wurde.

Der Vickers VC 10 wurde von der British Aircraft Corporation für B.O.A.C. gebaut und wird von Rolls-Royce Conway-Motoren angetrieben. Stockfoto

RM2RGACXH–Der Vickers VC 10 wurde von der British Aircraft Corporation für B.O.A.C. gebaut und wird von Rolls-Royce Conway-Motoren angetrieben.

Goodyear Aircraft Corporation gebaut Chance Vought Corsair der Royal Navy Fleet Air Arm, mit Flügeln geparkt gefaltet. Stockfoto

RMP9B9T6–Goodyear Aircraft Corporation gebaut Chance Vought Corsair der Royal Navy Fleet Air Arm, mit Flügeln geparkt gefaltet.

4. April 1958 - Erstflug des neuen Comet 4: der neue Komet, pilotiert von Mr John Cunningham gestern machte einen erfolgreichen Erstflug De Havilland Airfield in Hatfield. Es hob um 18:15 und 1 Stunde 23 Minuten flog. Dies ist die erste neunzehn Kometen jetzt für Service mit British Overseas Airways Corporation gebaut. Nach der Landung Herr Cunningham sagte verhielt sich der Komet prächtig zum Jungfernflug, in denen er setzen das Flugzeug durch eine Reihe von vorläufigen Umgang mit Wanderwegen und überprüft die korrekte Funktion der verschiedenen Flugzeugsysteme Stockfoto

RME0R5YB–4. April 1958 - Erstflug des neuen Comet 4: der neue Komet, pilotiert von Mr John Cunningham gestern machte einen erfolgreichen Erstflug De Havilland Airfield in Hatfield. Es hob um 18:15 und 1 Stunde 23 Minuten flog. Dies ist die erste neunzehn Kometen jetzt für Service mit British Overseas Airways Corporation gebaut. Nach der Landung Herr Cunningham sagte verhielt sich der Komet prächtig zum Jungfernflug, in denen er setzen das Flugzeug durch eine Reihe von vorläufigen Umgang mit Wanderwegen und überprüft die korrekte Funktion der verschiedenen Flugzeugsysteme

Dr. Archibald Russell, der scheidende Vorsitzende der British Aircraft Corporation, Filton Division, und der Designer von Concorde, im Filton im Hangar, wo Concorde 2 gebaut wird, abgebildet. 1.. Januar 1971. Stockfoto

RM2HWM67G–Dr. Archibald Russell, der scheidende Vorsitzende der British Aircraft Corporation, Filton Division, und der Designer von Concorde, im Filton im Hangar, wo Concorde 2 gebaut wird, abgebildet. 1.. Januar 1971.

17. April 2012 - Test '' Britannia'': Die Bristol Aeroplane Company fünfundzwanzig Britannias pro Jahr bauen und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. Einige davon sind für die Long-Range-Version die British Overseas Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wassertank an der Royal Aeronautical Einrichtung in Farnborough. Foto zeigt Britannia im Wassertank. Stockfoto

RME14A35–17. April 2012 - Test '' Britannia'': Die Bristol Aeroplane Company fünfundzwanzig Britannias pro Jahr bauen und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. Einige davon sind für die Long-Range-Version die British Overseas Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wassertank an der Royal Aeronautical Einrichtung in Farnborough. Foto zeigt Britannia im Wassertank.

Eine Werbung der British Overseas Airways Corporation aus dem Jahr 1964, die ihr Vickers VC10-Flugzeug mit dem Slogan „The B.O.A.C. VC10 – triumphant SWIFT, Silent, Serene“ bewertete. Die Vickers VC10 ist ein mittelgroßer, schmalkörniger britischer Langstreckenflugzeug mit Vierfachmotor. Das Flugzeug wurde von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd entwickelt und gebaut und 1962 erstmals in Brooklands, Surrey, geflogen. Am 29. April 1964 ging es bei BOAC in Betrieb. Stockfoto

RM2WH8B0C–Eine Werbung der British Overseas Airways Corporation aus dem Jahr 1964, die ihr Vickers VC10-Flugzeug mit dem Slogan „The B.O.A.C. VC10 – triumphant SWIFT, Silent, Serene“ bewertete. Die Vickers VC10 ist ein mittelgroßer, schmalkörniger britischer Langstreckenflugzeug mit Vierfachmotor. Das Flugzeug wurde von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd entwickelt und gebaut und 1962 erstmals in Brooklands, Surrey, geflogen. Am 29. April 1964 ging es bei BOAC in Betrieb.

1968 - testing "Britannia": Die Bristol Aeroplane Company fünfundzwanzig Britannias pro Jahr bauen und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. Einige davon sind für die Long-Range-Version die British Overseas Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wassertank an der Royal Aeronautical Einrichtung in Farnborough. Das Foto zeigt Britannia Rumpf Tank. (Kredit-Bild: © Ke Stockfoto

RMFM55BR–1968 - testing "Britannia": Die Bristol Aeroplane Company fünfundzwanzig Britannias pro Jahr bauen und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. Einige davon sind für die Long-Range-Version die British Overseas Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wassertank an der Royal Aeronautical Einrichtung in Farnborough. Das Foto zeigt Britannia Rumpf Tank. (Kredit-Bild: © Ke

Zivile registrierten Flugzeugen durch Inverness Dalcross Flughafen im Norden Schottlands. Stockfoto

RMEY5W70–Zivile registrierten Flugzeugen durch Inverness Dalcross Flughafen im Norden Schottlands.

Chrome Air Service BAC One-Eleven Flugzeug in Rumänien gelagert. Frachtflugzeug BAC-111. BAC wurde unter dem Namen Romaero, Rombac 1-11, gebaut. Stockfoto

RM2J314PT–Chrome Air Service BAC One-Eleven Flugzeug in Rumänien gelagert. Frachtflugzeug BAC-111. BAC wurde unter dem Namen Romaero, Rombac 1-11, gebaut.

Modell des wissenschaftlichen Forschungssatelliten Ariel. Über der Erde Horizont zu Sternen. Experimente mit elektromagnetischer Strahlung und energieladenen Partikeln Stockfoto

RM2WK2Y94–Modell des wissenschaftlichen Forschungssatelliten Ariel. Über der Erde Horizont zu Sternen. Experimente mit elektromagnetischer Strahlung und energieladenen Partikeln

British Airways Concorde G-BOAB jetzt am Flughafen London Heathrow, SCO 10.782 gespeichert. Stockfoto

RMGDYJ36–British Airways Concorde G-BOAB jetzt am Flughafen London Heathrow, SCO 10.782 gespeichert.

Der britische Luftfahrtminister Julian Amery (r) und der französische Botschafter Geoffroy Chodron de Courcel unterzeichnen das Abkommen über die englisch-französische Entwicklung eines Überschallflugzeugs. Die Zeremonie fand im Lancaster House, London, statt. Das neue Flugzeug, das für eine Kreuzfahrt mit 1.450 km/h und 100 Passagiere ausgelegt ist, wird von der British Aircraft Corporation und Sud Aviation aus Frankreich gebaut. Es wird erwartet, dass es in oder um 1970 in Dienst gestellt wird. Stockfoto

RMG7RR8A–Der britische Luftfahrtminister Julian Amery (r) und der französische Botschafter Geoffroy Chodron de Courcel unterzeichnen das Abkommen über die englisch-französische Entwicklung eines Überschallflugzeugs. Die Zeremonie fand im Lancaster House, London, statt. Das neue Flugzeug, das für eine Kreuzfahrt mit 1.450 km/h und 100 Passagiere ausgelegt ist, wird von der British Aircraft Corporation und Sud Aviation aus Frankreich gebaut. Es wird erwartet, dass es in oder um 1970 in Dienst gestellt wird.

Veteran Hovercraft. SR-N6-Hovercraft gebaut 1965 Prinzessin Margaret Stockfoto

RMA93P9E–Veteran Hovercraft. SR-N6-Hovercraft gebaut 1965 Prinzessin Margaret

John Cochrane, ehemaliger stellvertretender Testpilot des britischen Flugzeugkonzerns, lehnt sich aus dem Pilotfenster von Concorde im Imperial war Museum in Duxford, um den 25. Jahrestag der Ankunft der Rekordmarke Concorde, G-AXDN, zu begehen. * Concorde ist im August 1977 zum letzten Mal im Museum angefahren. Es wurde als Vorserienmodell für Test- und Entwicklungsarbeiten gebaut und war nie für den Einsatz als Passagierfluggesellschaft vorgesehen. Stockfoto

RMG615RT–John Cochrane, ehemaliger stellvertretender Testpilot des britischen Flugzeugkonzerns, lehnt sich aus dem Pilotfenster von Concorde im Imperial war Museum in Duxford, um den 25. Jahrestag der Ankunft der Rekordmarke Concorde, G-AXDN, zu begehen. * Concorde ist im August 1977 zum letzten Mal im Museum angefahren. Es wurde als Vorserienmodell für Test- und Entwicklungsarbeiten gebaut und war nie für den Einsatz als Passagierfluggesellschaft vorgesehen.

Aeronca 100, britische Variante der Aeronca C-3, angetrieben von einem Aeronca JAP J-99-Motor. Fliegen in einem Luftfahrt-Szenario in Sywell Stockfoto

RM2RNCRX4–Aeronca 100, britische Variante der Aeronca C-3, angetrieben von einem Aeronca JAP J-99-Motor. Fliegen in einem Luftfahrt-Szenario in Sywell

Das Flugdeck im maßstabsgefertigten Modell des Cockpit der Concorde, eines anglo-französischen Überschallflugzeugs, das in Filton, Bristol, gebaut wurde, arbeitet bei der British Aircraft Corporation. Das Mock-up kann hydraulisch angehoben werden, um die Landeeinstellung des Flugzeugs zu simulieren, so dass Piloten die Sicht aus dem Cockpit in der Annäherung an die Landung beurteilen können. Die französische und die britische Regierung unterzeichneten im November 1962 eine Vereinbarung über die gemeinsame Planung, Entwicklung und Produktion der Concorde durch die britische Aircraft Corporation und Sud Aviation in Frankreich. Stockfoto

RMG6PXR2–Das Flugdeck im maßstabsgefertigten Modell des Cockpit der Concorde, eines anglo-französischen Überschallflugzeugs, das in Filton, Bristol, gebaut wurde, arbeitet bei der British Aircraft Corporation. Das Mock-up kann hydraulisch angehoben werden, um die Landeeinstellung des Flugzeugs zu simulieren, so dass Piloten die Sicht aus dem Cockpit in der Annäherung an die Landung beurteilen können. Die französische und die britische Regierung unterzeichneten im November 1962 eine Vereinbarung über die gemeinsame Planung, Entwicklung und Produktion der Concorde durch die britische Aircraft Corporation und Sud Aviation in Frankreich.

Die Sukhoi Superjet-100 ist eine moderne fly-by-Wire-Regionaljet mit 8 (VIP), 108 (Wirtschaft) Sitzplätze in Russland gebaut Stockfoto

RMECGKC9–Die Sukhoi Superjet-100 ist eine moderne fly-by-Wire-Regionaljet mit 8 (VIP), 108 (Wirtschaft) Sitzplätze in Russland gebaut

RM2HWK85A–Dr. Archibald Russell, der scheidende Vorsitzende der British Aircraft Corporation, Filton Division, und der Designer von Concorde, im Filton im Hangar, wo Concorde 2 gebaut wird, abgebildet. 1.. Januar 1971.

RME14A34–17. April 2012 - Test '' Britannia'': Die Bristol Aeroplane Company fünfundzwanzig Britannias pro Jahr bauen und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. Einige davon sind für die Long-Range-Version die British Overseas Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wassertank an der Royal Aeronautical Einrichtung in Farnborough. Das Foto zeigt Britannia Rumpf Tank.

Der britische Concorde 002-Prototyp wird aus seinem Aufhänger, in dem er im Werk der British Aircraft Corporation in Filton, Bristol, gebaut wurde, ausgerollt. Vor dem Erstflug wird er noch mehr getestet. 12.. September 1968. Stockfoto

RM2HW6M43–Der britische Concorde 002-Prototyp wird aus seinem Aufhänger, in dem er im Werk der British Aircraft Corporation in Filton, Bristol, gebaut wurde, ausgerollt. Vor dem Erstflug wird er noch mehr getestet. 12.. September 1968.

RMFM53AA–1968 - testing "Britannia": Die Bristol Aeroplane Company fünfundzwanzig Britannias pro Jahr bauen und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. Einige davon sind für die Long-Range-Version die British Overseas Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wassertank an der Royal Aeronautical Einrichtung in Farnborough. Foto zeigt Britannia im Wassertank. (Kredit-Bild: © Keystone

RM2HWF2C9–Der britische Concorde 002-Prototyp wird aus seinem Aufhänger, in dem er im Werk der British Aircraft Corporation in Filton, Bristol, gebaut wurde, ausgerollt. Vor dem Erstflug wird er noch mehr getestet. 1.. April 1969.

1972 - britische offizielle Foto (Ministerium des Angebots), gesichert von central Office of Information, London. krönen Sie urheberrechtlich geschützt. Prüfung der Britannia: The Bristol Aeroplane Company bauen fünfundzwanzig Britannia ein Jahr und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. einige davon sind für die long-Range-Version der britischen Overcasts Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wasser Stockfoto

RMF5N70D–1972 - britische offizielle Foto (Ministerium des Angebots), gesichert von central Office of Information, London. krönen Sie urheberrechtlich geschützt. Prüfung der Britannia: The Bristol Aeroplane Company bauen fünfundzwanzig Britannia ein Jahr und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. einige davon sind für die long-Range-Version der britischen Overcasts Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wasser

RM2J314T5–Chrome Air Service BAC One-Eleven Flugzeug in Rumänien gelagert. Frachtflugzeug BAC-111. BAC wurde unter dem Namen Romaero, Rombac 1-11, gebaut.

Modell des Ariel-Weltraumsatelliten über Erde und Wolken. Experimente mit elektromagnetischer Strahlung und hochenergetischen geladenen Partikeln. Stockfoto

RM2WK2Y91–Modell des Ariel-Weltraumsatelliten über Erde und Wolken. Experimente mit elektromagnetischer Strahlung und hochenergetischen geladenen Partikeln.

British Airways Concorde G-BOAB jetzt am Flughafen London Heathrow, SCO 10.753 gespeichert. Stockfoto

RMGDYF7B–British Airways Concorde G-BOAB jetzt am Flughafen London Heathrow, SCO 10.753 gespeichert.

Ein vier Schiff Flug der RAF Tornado Swing Wing Aircraft in Lossiemouth Schottland. SCO 10.392. Stockfoto

RMG2NEE1–Ein vier Schiff Flug der RAF Tornado Swing Wing Aircraft in Lossiemouth Schottland. SCO 10.392.

Luftfahrt - Concorde - Cockpit Mock-up - British Aircraft Corporation - Filton, Bristol Stockfoto

RMG6PXPY–Luftfahrt - Concorde - Cockpit Mock-up - British Aircraft Corporation - Filton, Bristol

Panama Gr4 Tornado Twin Jet-engined Flugzeug auf niedriger Ebene Takeoff von Heimatbasis, RAF Lossiemouth Air Station, Morayshire Schottland. Stockfoto

RMHXYA1Y–Panama Gr4 Tornado Twin Jet-engined Flugzeug auf niedriger Ebene Takeoff von Heimatbasis, RAF Lossiemouth Air Station, Morayshire Schottland.

Luftfahrt - Verkehrsflugzeug der anglo-französischen Abkommen - Lancaster House in London Stockfoto

RMG7RR8C–Luftfahrt - Verkehrsflugzeug der anglo-französischen Abkommen - Lancaster House in London

RMG615RJ–Concorde G-AXDN Jubiläum

RM2HWF3JM–Der britische Concorde 002-Prototyp wird aus seinem Aufhänger, in dem er im Werk der British Aircraft Corporation in Filton, Bristol, gebaut wurde, ausgerollt. Vor dem Erstflug wird er noch mehr getestet. 1.. April 1969.

RMF5N70A–1972 - britische offizielle Foto (Ministerium des Angebots), gesichert von central Office of Information, London. krönen Sie urheberrechtlich geschützt. Prüfung der Britannia: The Bristol Aeroplane Company bauen fünfundzwanzig Britannia ein Jahr und eine weitere fünfundzwanzig entstehen durch ein assoziiertes Unternehmen bei Belfast, machen eine jährliche Gesamtleistung von fünfzig. Festaufträge für die Britannia nun insgesamt vierzig. einige davon sind für die long-Range-Version der britischen Overcasts Airways Corporation auf der Nordatlantik-Routen verwendet wird. In diesen Bildern eine Britannia ist Flugzeug gesehen geprüft in einem Wasser

RM2HW5GT7–Der britische Concorde 002-Prototyp wird aus seinem Aufhänger, in dem er im Werk der British Aircraft Corporation in Filton, Bristol, gebaut wurde, ausgerollt. Vor dem Erstflug wird er noch mehr getestet. 12.. September 1968.

RM2WK2Y99–Modell des wissenschaftlichen Forschungssatelliten Ariel. Über der Erde Horizont zu Sternen. Experimente mit elektromagnetischer Strahlung und energieladenen Partikeln

RMHXY9X5–Panama Gr4 Tornado Twin Jet-engined Flugzeug auf niedriger Ebene Takeoff von Heimatbasis, RAF Lossiemouth Air Station, Morayshire Schottland.

RM2HW6T6W–Der britische Concorde 002-Prototyp wird aus seinem Aufhänger, in dem er im Werk der British Aircraft Corporation in Filton, Bristol, gebaut wurde, ausgerollt. Vor dem Erstflug wird er noch mehr getestet. 12.. September 1968.

Modell des wissenschaftlichen und forschenden Ariel-Weltraumsatelliten über dem Erdhorizont. Experimente mit elektromagnetischer Strahlung und hochenergetischen geladenen Partikeln. Stockfoto

RM2WK2Y9C–Modell des wissenschaftlichen und forschenden Ariel-Weltraumsatelliten über dem Erdhorizont. Experimente mit elektromagnetischer Strahlung und hochenergetischen geladenen Partikeln.

RMHXY9YY–Panama Gr4 Tornado Twin Jet-engined Flugzeug auf niedriger Ebene Takeoff von Heimatbasis, RAF Lossiemouth Air Station, Morayshire Schottland.

Ein GR4 RAF Tornado in Lossiemouth Air Base auf der Moray Küste Schottlands ankommen. SCO ZD848 Schwanzflosse 109 Stockfoto

RMGT34E8–Ein GR4 RAF Tornado in Lossiemouth Air Base auf der Moray Küste Schottlands ankommen. SCO ZD848 Schwanzflosse 109

Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.756. Stockfoto

RMGDYFBF–Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.756.

RM2HW5AW2–Der britische Concorde 002-Prototyp wird aus seinem Aufhänger, in dem er im Werk der British Aircraft Corporation in Filton, Bristol, gebaut wurde, ausgerollt. Vor dem Erstflug wird er noch mehr getestet. 12.. September 1968.

Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.760. Stockfoto

RMGDYFJH–Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.760.

Der britische Prototyp Concorde 002 rollte aus dem Kleiderbügel, in dem er ben in den Werken der British Aircraft Corporation in Bristol gebaut hat. Sowohl die britische als auch die französische Regierung haben die Hersteller auf beiden Seiten des Kanals gebeten zu untersuchen, wie schnell die Produktion erhöht werden kann, um den erwarteten Umsatz zu decken. 12.. September 1968. Stockfoto

RM2HW4NN4–Der britische Prototyp Concorde 002 rollte aus dem Kleiderbügel, in dem er ben in den Werken der British Aircraft Corporation in Bristol gebaut hat. Sowohl die britische als auch die französische Regierung haben die Hersteller auf beiden Seiten des Kanals gebeten zu untersuchen, wie schnell die Produktion erhöht werden kann, um den erwarteten Umsatz zu decken. 12.. September 1968.

Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.769. Stockfoto

RMGDYG24–Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.769.

Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968. Stockfoto

RM2HW6E4J–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.779. Stockfoto

RMGDYJ0P–Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.779.

Ein Flug von vier GR4 RAF Tornados vorbereiten nehmen ab bei Lossiemouth Air Base auf der Moray Küste Schottlands. SCO 10.530. Stockfoto

RMG5TEPC–Ein Flug von vier GR4 RAF Tornados vorbereiten nehmen ab bei Lossiemouth Air Base auf der Moray Küste Schottlands. SCO 10.530.

Panavia GR4 Tornados am RAFLossiemouth Schottland. SCO 10.386. Stockfoto

RMG2P4W7–Panavia GR4 Tornados am RAFLossiemouth Schottland. SCO 10.386.

RM2HW6TPR–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.503. Stockfoto

RMG3BKB8–Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.503.

RM2HW73GY–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.493. Stockfoto

RMG34CPP–Eine RAF GR4 Tornado auf dem Perimeter Taxiway an die Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.493.

RM2HW61T6–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

Gefüttert off bis und bereit für Take, vier RAF GR4 Tornados in Lossiemouth Air Station Moray Schottland. SCO 10.526. Stockfoto

RMG589W3–Gefüttert off bis und bereit für Take, vier RAF GR4 Tornados in Lossiemouth Air Station Moray Schottland. SCO 10.526.

RM2HW6M3W–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

Ein Flug von 4 weitergeben GR4 RAF Tornados über Kopf auf Lossiemouth Air Base der Moray Küste Schottlands. SCO 10.533. Stockfoto

RMG5TF02–Ein Flug von 4 weitergeben GR4 RAF Tornados über Kopf auf Lossiemouth Air Base der Moray Küste Schottlands. SCO 10.533.

Panavia Tornado GR1 (T) (FZ) RAF keine 16Sqn Laarbruch Deutschland. GAV 2126-182 Stockfoto

RMA0GFHD–Panavia Tornado GR1 (T) (FZ) RAF keine 16Sqn Laarbruch Deutschland. GAV 2126-182

RM2HW5G3R–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

Ein RAF-GR4 Tornado über zum Touchdown an seiner Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.383 Stockfoto

RMG2P44J–Ein RAF-GR4 Tornado über zum Touchdown an seiner Heimatbasis Lossiemouth in Schottland. SCO 10.383

Panavia Tornado der deutschen Luftwaffe. GAVM 2025-70 Stockfoto

RMAKH4F2–Panavia Tornado der deutschen Luftwaffe. GAVM 2025-70

RM2HW54J2–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW4YNC–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW607H–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW4P9Y–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW5YB9–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW65M6–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW6FX6–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW679H–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW71AA–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. 12.. September 1968.

RM2HW6XEG–Concorde 002, die britische Montagen-zweite der anglo-französischen Überschallflugzeuge, wurde heute von der Montagelinie des britischen Flugzeugkonzerns in Filton, Gloucestershire, ausgerollt. 002 und die Franzosen 001 sind eineiige Zwillinge. Obwohl mehrere hundert Meilen in zwei Ländern zusammengebaut, enthält jedes genau die gleichen französischen und britischen Bauteile. Bei Filton mit ihrem „Baby“ hinter ihnen sind Herr G. T Gedde, Managing Director BAC Filton, Sir George Edwards, Chairman BAC, und Dr. A Russell, Chairman BAC Filton. 12.. September 1968.

Concorde Prototype 002 tritt zum ersten Mal offiziell in Großbritannien auf, da es am Donnerstag, dem 12.. September 1968, im Filton in Bristol aus dem Hanger gezogen wird. Unser Bild Zeigt ... Concorde wird zum speziell gebauten Schalldämpfer manövriert, auf der Basis von Filton, wo seine Motoren getestet werden. Über dem Rumpf und dem hinteren Rumpf sind Platten aus Aluminium-Akustikmaterial zu sehen, um ihre Oberflächen während des Motorlaufes zu schützen. Stockfoto

RM2HW6ABC–Concorde Prototype 002 tritt zum ersten Mal offiziell in Großbritannien auf, da es am Donnerstag, dem 12.. September 1968, im Filton in Bristol aus dem Hanger gezogen wird. Unser Bild Zeigt ... Concorde wird zum speziell gebauten Schalldämpfer manövriert, auf der Basis von Filton, wo seine Motoren getestet werden. Über dem Rumpf und dem hinteren Rumpf sind Platten aus Aluminium-Akustikmaterial zu sehen, um ihre Oberflächen während des Motorlaufes zu schützen.

RM2HW68N5–Concorde Prototype 002 tritt zum ersten Mal offiziell in Großbritannien auf, da es am Donnerstag, dem 12.. September 1968, im Filton in Bristol aus dem Hanger gezogen wird. Unser Bild Zeigt ... Concorde wird zum speziell gebauten Schalldämpfer manövriert, auf der Basis von Filton, wo seine Motoren getestet werden. Über dem Rumpf und dem hinteren Rumpf sind Platten aus Aluminium-Akustikmaterial zu sehen, um ihre Oberflächen während des Motorlaufes zu schützen.

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