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Fährdampfer wilhelmina Stockfotos & Bilder

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Fährdampfer wilhelmina Stockfotos & Bilder

Modell der Fähre Dampfgarer Wilhelmina, Modell einer Fähre Steamer, Truss Modell der Raddampfer, sehr detaillierte und geschossen. Langen, unten flachen Gefäß, in seiner Seiten auf die Breite des Getriebe erweitert. Zwei Ebenen: untere Deck- und Oberdeck mit niedrigen Deck House, die teilweise offen sind innen zu zeigen. Weder die Dampfmaschine noch Rad Räder werden an das Modell angebracht. Die Getriebe können an der Oberseite geöffnet werden und Highlights auf der Rückseite. Große Ruder und gekrümmten Gang für den Gehilfen. Die Gänge haben einen Flaschenzug mit Gewichten im Inneren. Ankerwinde auf dem Achterdeck und die Winde auf dem Vorderdeck. Das Modell Stockfoto
RMW56XNR–Modell der Fähre Dampfgarer Wilhelmina, Modell einer Fähre Steamer, Truss Modell der Raddampfer, sehr detaillierte und geschossen. Langen, unten flachen Gefäß, in seiner Seiten auf die Breite des Getriebe erweitert. Zwei Ebenen: untere Deck- und Oberdeck mit niedrigen Deck House, die teilweise offen sind innen zu zeigen. Weder die Dampfmaschine noch Rad Räder werden an das Modell angebracht. Die Getriebe können an der Oberseite geöffnet werden und Highlights auf der Rückseite. Große Ruder und gekrümmten Gang für den Gehilfen. Die Gänge haben einen Flaschenzug mit Gewichten im Inneren. Ankerwinde auf dem Achterdeck und die Winde auf dem Vorderdeck. Das Modell
Modell des Fährdampfers Wilhelmina, anonym, Schiffsmodell 1822. Vollständig manipuliertes Modell. Das Modell zeigt das Modell eines Paddeldampfbootes, sehr detailliert und innen aufgenommen. Langer Behälter mit flachem Boden, seitlich auf die Breite der Radschränke erweitert. Zwei Ebenen: Unter Deck und Oberdeck mit niedrigem Deck Haus, die teilweise offen sind, um das Innere zu zeigen. Weder Dampfmotor noch Räder sind auf das Modell montiert. Die Radschränke können oben geöffnet werden und haben im Heck Bequemlichkeiten. Breites Ruder und gekrümmter Gang für den Partner. Die Gänge haben eine Hebevorrichtung mit Gewichten im Inneren. Kap auf dem Achterdek Stockfoto
RM2W91H6H–Modell des Fährdampfers Wilhelmina, anonym, Schiffsmodell 1822. Vollständig manipuliertes Modell. Das Modell zeigt das Modell eines Paddeldampfbootes, sehr detailliert und innen aufgenommen. Langer Behälter mit flachem Boden, seitlich auf die Breite der Radschränke erweitert. Zwei Ebenen: Unter Deck und Oberdeck mit niedrigem Deck Haus, die teilweise offen sind, um das Innere zu zeigen. Weder Dampfmotor noch Räder sind auf das Modell montiert. Die Radschränke können oben geöffnet werden und haben im Heck Bequemlichkeiten. Breites Ruder und gekrümmter Gang für den Partner. Die Gänge haben eine Hebevorrichtung mit Gewichten im Inneren. Kap auf dem Achterdek
Modell der Fähre Dampfgarer Wilhelmina, Modell einer Fähre Steamer, Truss Modell der Raddampfer, sehr detaillierte und geschossen. Langen, unten flachen Gefäß, in seiner Seiten auf die Breite des Getriebe erweitert. Zwei Ebenen: untere Deck- und Oberdeck mit niedrigen Deck House, die teilweise offen sind innen zu zeigen. Weder die Dampfmaschine noch Rad Räder werden an das Modell angebracht. Die Getriebe können an der Oberseite geöffnet werden und Highlights auf der Rückseite. Große Ruder und gekrümmten Gang für den Gehilfen. Die Gänge haben einen Flaschenzug mit Gewichten im Inneren. Ankerwinde auf dem Achterdeck und die Winde auf dem Vorderdeck. Das Modell Stockfoto
RF2B9B5BA–Modell der Fähre Dampfgarer Wilhelmina, Modell einer Fähre Steamer, Truss Modell der Raddampfer, sehr detaillierte und geschossen. Langen, unten flachen Gefäß, in seiner Seiten auf die Breite des Getriebe erweitert. Zwei Ebenen: untere Deck- und Oberdeck mit niedrigen Deck House, die teilweise offen sind innen zu zeigen. Weder die Dampfmaschine noch Rad Räder werden an das Modell angebracht. Die Getriebe können an der Oberseite geöffnet werden und Highlights auf der Rückseite. Große Ruder und gekrümmten Gang für den Gehilfen. Die Gänge haben einen Flaschenzug mit Gewichten im Inneren. Ankerwinde auf dem Achterdeck und die Winde auf dem Vorderdeck. Das Modell
Modell des Fährdampfers Wilhelmina. Die ersten Dampfschiffe in den Niederlanden wurden mit Schaufelrädern angetrieben. Eine bemerkenswerte Anzahl dieser Schiffe wurde als Fähren eingesetzt. Dampfantrieb garantierte eine zuverlässige Verbindung, da Dampfschiffe auch bei Windstille weiter fahren konnten. Der Fährdampfer Wilhelmina. Stockfoto
RM2G105W1–Modell des Fährdampfers Wilhelmina. Die ersten Dampfschiffe in den Niederlanden wurden mit Schaufelrädern angetrieben. Eine bemerkenswerte Anzahl dieser Schiffe wurde als Fähren eingesetzt. Dampfantrieb garantierte eine zuverlässige Verbindung, da Dampfschiffe auch bei Windstille weiter fahren konnten. Der Fährdampfer Wilhelmina.
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