Frankreich tunnel Freisteller Stock Bilder
Batignolles Tunnel and Railway, Paris, Frankreich Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/batignolles-tunnel-and-railway-paris-frankreich-image341385180.htmlRM2ARBC7T–Batignolles Tunnel and Railway, Paris, Frankreich
Der Mont Cenis Pass Railway war die erste Bergbahn der Welt und wurde beim Bau des Eisenbahntunnels Fréjus errichtet. Es wurde von John Barraclough Fell und seine drei-Schienen-Design wurde auf einige andere Bergbahnen verwendet. Die Bahn war 77 Kilometer (48 Meilen) lang. Es wurde zur englischen Post nach Indien im Rahmen der 1400 Meile alle rote Route zu transportieren. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-der-mont-cenis-pass-railway-war-die-erste-bergbahn-der-welt-und-wurde-beim-bau-des-eisenbahntunnels-frjus-errichtet-es-wurde-von-john-barraclough-fell-und-seine-drei-schienen-design-wurde-auf-einige-andere-bergbahnen-verwendet-die-bahn-war-77-kilometer-48-meilen-lang-es-wurde-zur-englischen-post-nach-indien-im-rahmen-der-1400-meile-alle-rote-route-zu-transportieren-122867200.htmlRMH3W2A8–Der Mont Cenis Pass Railway war die erste Bergbahn der Welt und wurde beim Bau des Eisenbahntunnels Fréjus errichtet. Es wurde von John Barraclough Fell und seine drei-Schienen-Design wurde auf einige andere Bergbahnen verwendet. Die Bahn war 77 Kilometer (48 Meilen) lang. Es wurde zur englischen Post nach Indien im Rahmen der 1400 Meile alle rote Route zu transportieren.
Vektorkarte des Ärmelkanals zwischen Großbritannien und Frankreich Stock Vektorhttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/vektorkarte-des-armelkanals-zwischen-grossbritannien-und-frankreich-image459037384.htmlRF2HJPXT8–Vektorkarte des Ärmelkanals zwischen Großbritannien und Frankreich
Die Mont Cenis Railway, die im 19. Jahrhundert gebaut wurde, war eine bahnbrechende Bergbahn, die Frankreich und Italien verband. Die 1868 eröffnete Anlage nutzte das Fell Mountain Railway System mit einer zentralen Schiene für zusätzliche Traktion an steilen Steigungen. Die Strecke durchquerte das schwierige Gelände des Mont Cenis-Passes in den Alpen, was Transport und Handel zwischen den beiden Ländern drastisch verbesserte. Obwohl es schließlich durch den Mont-Cenis-Tunnel ersetzt wurde, zeigte dieses technische Wunderwerk den Innovationsgeist der Ära und beeinflusste maßgeblich die Entwicklung der alpinen Eisenbahnen Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-mont-cenis-railway-die-im-19-jahrhundert-gebaut-wurde-war-eine-bahnbrechende-bergbahn-die-frankreich-und-italien-verband-die-1868-eroffnete-anlage-nutzte-das-fell-mountain-railway-system-mit-einer-zentralen-schiene-fur-zusatzliche-traktion-an-steilen-steigungen-die-strecke-durchquerte-das-schwierige-gelande-des-mont-cenis-passes-in-den-alpen-was-transport-und-handel-zwischen-den-beiden-landern-drastisch-verbesserte-obwohl-es-schliesslich-durch-den-mont-cenis-tunnel-ersetzt-wurde-zeigte-dieses-technische-wunderwerk-den-innovationsgeist-der-ara-und-beeinflusste-massgeblich-die-entwicklung-der-alpinen-eisenbahnen-image614157005.htmlRM2XK57EN–Die Mont Cenis Railway, die im 19. Jahrhundert gebaut wurde, war eine bahnbrechende Bergbahn, die Frankreich und Italien verband. Die 1868 eröffnete Anlage nutzte das Fell Mountain Railway System mit einer zentralen Schiene für zusätzliche Traktion an steilen Steigungen. Die Strecke durchquerte das schwierige Gelände des Mont Cenis-Passes in den Alpen, was Transport und Handel zwischen den beiden Ländern drastisch verbesserte. Obwohl es schließlich durch den Mont-Cenis-Tunnel ersetzt wurde, zeigte dieses technische Wunderwerk den Innovationsgeist der Ära und beeinflusste maßgeblich die Entwicklung der alpinen Eisenbahnen
Gravur eines vorgeschlagenen Tunnels unter dem Ärmelkanal, der Dover und Calais verbindet, um 1880 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/gravur-eines-vorgeschlagenen-tunnels-unter-dem-armelkanal-der-dover-und-calais-verbindet-um-1880-image396302616.htmlRM2E0N40T–Gravur eines vorgeschlagenen Tunnels unter dem Ärmelkanal, der Dover und Calais verbindet, um 1880
Castrol. Künstler unbekannt. Poster wurde 1932 in Frankreich veröffentlicht. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/castrol-kunstler-unbekannt-poster-wurde-1932-in-frankreich-veroffentlicht-image497536365.htmlRM2KWCMKW–Castrol. Künstler unbekannt. Poster wurde 1932 in Frankreich veröffentlicht.
FRANKREICH - 1965. Juli 17: Eine 30 Centimes blaue, violett-blaue und braun-violette Briefmarke, die Straße und Tunnel, Mont Blanc, darstellt. Zur Eröffnung des Mont-Blanc-Tunnels, eines Autobahntunnels zwischen Frankreich und Italien, unter dem Mont-Blanc-Berg in den Alpen. Der Durchgang ist eine der wichtigsten transalpinen Transportwege, insbesondere für Italien, das auf diesen Tunnel angewiesen ist, um bis zu einem Drittel seiner Fracht nach Nordeuropa zu transportieren. Sie reduziert die Strecke von Frankreich nach Turin um 50 Kilometer und nach Mailand um 100 Kilometer Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/frankreich-1965-juli-17-eine-30-centimes-blaue-violett-blaue-und-braun-violette-briefmarke-die-strasse-und-tunnel-mont-blanc-darstellt-zur-eroffnung-des-mont-blanc-tunnels-eines-autobahntunnels-zwischen-frankreich-und-italien-unter-dem-mont-blanc-berg-in-den-alpen-der-durchgang-ist-eine-der-wichtigsten-transalpinen-transportwege-insbesondere-fur-italien-das-auf-diesen-tunnel-angewiesen-ist-um-bis-zu-einem-drittel-seiner-fracht-nach-nordeuropa-zu-transportieren-sie-reduziert-die-strecke-von-frankreich-nach-turin-um-50-kilometer-und-nach-mailand-um-100-kilometer-image488356848.htmlRM2KAEG40–FRANKREICH - 1965. Juli 17: Eine 30 Centimes blaue, violett-blaue und braun-violette Briefmarke, die Straße und Tunnel, Mont Blanc, darstellt. Zur Eröffnung des Mont-Blanc-Tunnels, eines Autobahntunnels zwischen Frankreich und Italien, unter dem Mont-Blanc-Berg in den Alpen. Der Durchgang ist eine der wichtigsten transalpinen Transportwege, insbesondere für Italien, das auf diesen Tunnel angewiesen ist, um bis zu einem Drittel seiner Fracht nach Nordeuropa zu transportieren. Sie reduziert die Strecke von Frankreich nach Turin um 50 Kilometer und nach Mailand um 100 Kilometer
UK-Briefmarke zum Gedenken an die Eröffnung des Eurotunnels 1994 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/uk-briefmarke-zum-gedenken-an-die-eroffnung-des-eurotunnels-1994-image69037014.htmlRME08WBJ–UK-Briefmarke zum Gedenken an die Eröffnung des Eurotunnels 1994
GERMAIN SOMMEILLER, französischer Ingenieur, der den Mont-Cenis-Tunnel zwischen Frankreich und Italien entwarf und baute. Datum: 1815 - 1871 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/germain-sommeiller-franzosischer-ingenieur-der-den-mont-cenis-tunnel-zwischen-frankreich-und-italien-entwarf-und-baute-datum-1815-1871-image557101287.htmlRM2RAA4AF–GERMAIN SOMMEILLER, französischer Ingenieur, der den Mont-Cenis-Tunnel zwischen Frankreich und Italien entwarf und baute. Datum: 1815 - 1871
Eine alte Gravur von Pferdeschlitten, die Mitte 1800s auf der Zick-Zack-Überflur über den Mont Cenis Passagiere und Waren transporte, bevor der Eisenbahntunnel eintreffen konnte, was die Reise dann unterirdisch durch die Alpen unterirdisch führen konnte. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890s über Entdeckungen und Erfindungen während des 1800s. Der Bau des Mount Cenis-Tunnels oder Fréjus-Eisenbahntunnels durch die Alpen zwischen Frankreich und Italien wurde 1871 eröffnet. Der Tunnel bleibt ein wichtiges Verbindungsglied zwischen Rom und Paris, über Turin und Chambéry. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/eine-alte-gravur-von-pferdeschlitten-die-mitte-1800s-auf-der-zick-zack-uberflur-uber-den-mont-cenis-passagiere-und-waren-transporte-bevor-der-eisenbahntunnel-eintreffen-konnte-was-die-reise-dann-unterirdisch-durch-die-alpen-unterirdisch-fuhren-konnte-es-stammt-aus-einem-viktorianischen-buch-der-1890s-uber-entdeckungen-und-erfindungen-wahrend-des-1800s-der-bau-des-mount-cenis-tunnels-oder-frjus-eisenbahntunnels-durch-die-alpen-zwischen-frankreich-und-italien-wurde-1871-eroffnet-der-tunnel-bleibt-ein-wichtiges-verbindungsglied-zwischen-rom-und-paris-uber-turin-und-chambry-image454530852.htmlRM2HBDJMM–Eine alte Gravur von Pferdeschlitten, die Mitte 1800s auf der Zick-Zack-Überflur über den Mont Cenis Passagiere und Waren transporte, bevor der Eisenbahntunnel eintreffen konnte, was die Reise dann unterirdisch durch die Alpen unterirdisch führen konnte. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890s über Entdeckungen und Erfindungen während des 1800s. Der Bau des Mount Cenis-Tunnels oder Fréjus-Eisenbahntunnels durch die Alpen zwischen Frankreich und Italien wurde 1871 eröffnet. Der Tunnel bleibt ein wichtiges Verbindungsglied zwischen Rom und Paris, über Turin und Chambéry.
Eine Illustration der Kapelle Notre-Dame de Pène-Tailhade aus dem frühen 19. Jahrhundert in Cadéac, im Vallée d'Aure, im französischen Departement Hautes-Pyrénées, Frankreich. Die Kapelle ist sicherlich romanisch im Stil, wurde aber 1558 wiederaufgebaut und besteht aus einem einzigen Schiff, das in einer halbkreisförmigen Apse endet, bedeckt mit einem falsch getäfelten Gewölbe, erweitert durch eine halbrunde Apse mit einer riesigen Veranda im Westen, unter der die Straße verläuft. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/eine-illustration-der-kapelle-notre-dame-de-pne-tailhade-aus-dem-fruhen-19-jahrhundert-in-cadac-im-valle-daure-im-franzosischen-departement-hautes-pyrnes-frankreich-die-kapelle-ist-sicherlich-romanisch-im-stil-wurde-aber-1558-wiederaufgebaut-und-besteht-aus-einem-einzigen-schiff-das-in-einer-halbkreisformigen-apse-endet-bedeckt-mit-einem-falsch-getafelten-gewolbe-erweitert-durch-eine-halbrunde-apse-mit-einer-riesigen-veranda-im-westen-unter-der-die-strasse-verlauft-image557674406.htmlRM2RB87B2–Eine Illustration der Kapelle Notre-Dame de Pène-Tailhade aus dem frühen 19. Jahrhundert in Cadéac, im Vallée d'Aure, im französischen Departement Hautes-Pyrénées, Frankreich. Die Kapelle ist sicherlich romanisch im Stil, wurde aber 1558 wiederaufgebaut und besteht aus einem einzigen Schiff, das in einer halbkreisförmigen Apse endet, bedeckt mit einem falsch getäfelten Gewölbe, erweitert durch eine halbrunde Apse mit einer riesigen Veranda im Westen, unter der die Straße verläuft.
Symbol für muskuloskeletale Störung in Frankreich genannt TMS, Probleme musculo-squelettiques in französischer Sprache Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/symbol-fur-muskuloskeletale-storung-in-frankreich-genannt-tms-probleme-musculo-squelettiques-in-franzosischer-sprache-image463237842.htmlRF2HWJ8GJ–Symbol für muskuloskeletale Störung in Frankreich genannt TMS, Probleme musculo-squelettiques in französischer Sprache
Die UVIOL DAS ERGEBNIS EINER 15 MINUTEN EXPOSITION T DIE STRAHLEN DER UVIOL LAMPE eine Bahnhofshalle" Drachen in Frankreich. Tunnel Ventilation. UVIOL LAMPE MIT REGLER UND MESSGERÄTE. UVIOL QUECKSILBERLAMPE GEBAUT IN JENA, Scientific American, 1907-03-09 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-uviol-das-ergebnis-einer-15-minuten-exposition-t-die-strahlen-der-uviol-lampe-eine-bahnhofshalle-drachen-in-frankreich-tunnel-ventilation-uviol-lampe-mit-regler-und-messgerate-uviol-quecksilberlampe-gebaut-in-jena-scientific-american-1907-03-09-image334352261.htmlRM2ABY1M5–Die UVIOL DAS ERGEBNIS EINER 15 MINUTEN EXPOSITION T DIE STRAHLEN DER UVIOL LAMPE eine Bahnhofshalle" Drachen in Frankreich. Tunnel Ventilation. UVIOL LAMPE MIT REGLER UND MESSGERÄTE. UVIOL QUECKSILBERLAMPE GEBAUT IN JENA, Scientific American, 1907-03-09
Die neuen Errungenschaften der Wissenschaft, Selbstmord im Tunnel von Mont-Cenis, Vintage gravierte Illustration. Journal des Voyage, Travel Journal, (1880-81). Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-neuen-errungenschaften-der-wissenschaft-selbstmord-im-tunnel-von-mont-cenis-vintage-gravierte-illustration-journal-des-voyage-travel-journal-1880-81-image363136804.htmlRF2C2P8KG–Die neuen Errungenschaften der Wissenschaft, Selbstmord im Tunnel von Mont-Cenis, Vintage gravierte Illustration. Journal des Voyage, Travel Journal, (1880-81).
Wave Power Motor. Temperieren Federn. Die vorgeschlagenen Nicaragua Kanal. Der Tunnel zwischen Frankreich und England., Scientific American, 1887-11-11 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/wave-power-motor-temperieren-federn-die-vorgeschlagenen-nicaragua-kanal-der-tunnel-zwischen-frankreich-und-england-scientific-american-1887-11-11-image334331156.htmlRM2ABX2PC–Wave Power Motor. Temperieren Federn. Die vorgeschlagenen Nicaragua Kanal. Der Tunnel zwischen Frankreich und England., Scientific American, 1887-11-11
Katakombensymbol, schwarzes Vektorzeichen mit editierbaren Konturen, Konzeptdarstellung Stock Vektorhttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/katakombensymbol-schwarzes-vektorzeichen-mit-editierbaren-konturen-konzeptdarstellung-image389118586.htmlRF2DH1TMA–Katakombensymbol, schwarzes Vektorzeichen mit editierbaren Konturen, Konzeptdarstellung
Limone Piemonte, Italien. Panorama der Skipisten Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/limone-piemonte-italien-panorama-der-skipisten-image551201733.htmlRM2R0NBC5–Limone Piemonte, Italien. Panorama der Skipisten
Eine Frau mit einem Picknick im Grünen mit Blick auf einen Landwirt in seinem Traktor und einem Viadukt (Abbildung) Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/eine-frau-mit-einem-picknick-im-grunen-mit-blick-auf-einen-landwirt-in-seinem-traktor-und-einem-viadukt-abbildung-image178307191.htmlRMMA2GHY–Eine Frau mit einem Picknick im Grünen mit Blick auf einen Landwirt in seinem Traktor und einem Viadukt (Abbildung)
Bunte Retro-Spielzeugeisenbahn. Bild von Patrick Steel patricksteel Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-bunte-retro-spielzeugeisenbahn-bild-von-patrick-steel-patricksteel-14947075.htmlRMAKBC0M–Bunte Retro-Spielzeugeisenbahn. Bild von Patrick Steel patricksteel
Batignolles Tunnel and Railway, Paris, Frankreich Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/batignolles-tunnel-and-railway-paris-frankreich-image341385236.htmlRM2ARBC9T–Batignolles Tunnel and Railway, Paris, Frankreich
CALAIS CAMP roten Stempel auf einem weißen Hintergrund. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-calais-camp-roten-stempel-auf-einem-weissen-hintergrund-129647111.htmlRMHEWX5Y–CALAIS CAMP roten Stempel auf einem weißen Hintergrund.
Der neue Tunnel unter der seine Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/der-neue-tunnel-unter-der-seine-image501469016.htmlRM2M3RTRM–Der neue Tunnel unter der seine
Karte von Pas-de-calais, Illustration mit Weinlese. Wörterbuch der Worte und Dinge - Larive und Fleury - 1895. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/karte-von-pas-de-calais-illustration-mit-weinlese-worterbuch-der-worte-und-dinge-larive-und-fleury-1895-image363167244.htmlRF2C2RKEM–Karte von Pas-de-calais, Illustration mit Weinlese. Wörterbuch der Worte und Dinge - Larive und Fleury - 1895.
Neuer Tunnel unter der seine 1905 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/neuer-tunnel-unter-der-seine-1905-image501468973.htmlRM2M3RTP5–Neuer Tunnel unter der seine 1905
Gleisbahn von Lyon nach Croix-Rousse, Vintage-Grafik. Journal des Voyage, Travel Journal, (1880-81). Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/gleisbahn-von-lyon-nach-croix-rousse-vintage-grafik-journal-des-voyage-travel-journal-1880-81-image363137570.htmlRF2C2P9JX–Gleisbahn von Lyon nach Croix-Rousse, Vintage-Grafik. Journal des Voyage, Travel Journal, (1880-81).
Geplanter Kanaltunnel, Arbeiten in Sangatte 1876 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/geplanter-kanaltunnel-arbeiten-in-sangatte-1876-image501437063.htmlRM2M3PC2F–Geplanter Kanaltunnel, Arbeiten in Sangatte 1876
Projekte für eine Straßen- und Eisenbahnverbindung zwischen Großbritannien und Frankreich Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/projekte-fur-eine-strassen-und-eisenbahnverbindung-zwischen-grossbritannien-und-frankreich-image501437096.htmlRM2M3PC3M–Projekte für eine Straßen- und Eisenbahnverbindung zwischen Großbritannien und Frankreich
GERMAIN SOMMEILLER, französischer Ingenieur, der den Mont-Cenis-Tunnel zwischen Frankreich und Italien entwarf und baute. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/germain-sommeiller-franzosischer-ingenieur-der-den-mont-cenis-tunnel-zwischen-frankreich-und-italien-entwarf-und-baute-image560861561.htmlRM2RGDCJ1–GERMAIN SOMMEILLER, französischer Ingenieur, der den Mont-Cenis-Tunnel zwischen Frankreich und Italien entwarf und baute.
GERMAIN SOMMEILLER - 2 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/germain-sommeiller-2-image65737629.htmlRMDPXH0D–GERMAIN SOMMEILLER - 2
Der geplante TUNNEL ZWISCHEN FRANKREICH UND ENGLAND. Die britische Postpaket. Neue Hudson River Bridge., Scientific American, 1888-07-21 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/der-geplante-tunnel-zwischen-frankreich-und-england-die-britische-postpaket-neue-hudson-river-bridge-scientific-american-1888-07-21-image334331754.htmlRM2ABX3FP–Der geplante TUNNEL ZWISCHEN FRANKREICH UND ENGLAND. Die britische Postpaket. Neue Hudson River Bridge., Scientific American, 1888-07-21
CALAIS CAMP roten Stempel auf einem weißen Hintergrund. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-calais-camp-roten-stempel-auf-einem-weissen-hintergrund-129647110.htmlRMHEWX5X–CALAIS CAMP roten Stempel auf einem weißen Hintergrund.
GERMAIN SOMMEILLER Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/germain-sommeiller-image65737628.htmlRMDPXH0C–GERMAIN SOMMEILLER
Die vorgeschlagenen Tunnel unter dem Ärmelkanal zwischen England und Frankreich. Die gesamte Antriebskraft der Welt. Eine verbesserte elektrische Auto BREMSE., Scientific American, 1887-08-27 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-vorgeschlagenen-tunnel-unter-dem-armelkanal-zwischen-england-und-frankreich-die-gesamte-antriebskraft-der-welt-eine-verbesserte-elektrische-auto-bremse-scientific-american-1887-08-27-image334330897.htmlRM2ABX2D5–Die vorgeschlagenen Tunnel unter dem Ärmelkanal zwischen England und Frankreich. Die gesamte Antriebskraft der Welt. Eine verbesserte elektrische Auto BREMSE., Scientific American, 1887-08-27
Jüngste us-amerikanische Erfindungen. Arbeiterverein die Ferienhäuser in Frankreich. Die Aussetzung der Arbeit an der Hoosac Tunnel. Die neue Armee Krankenwagen. Feuerfeste Gebäude. Die Franzosen bei der Industrieausstellung., Scientific American, 1861-08-10 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/jungste-us-amerikanische-erfindungen-arbeiterverein-die-ferienhauser-in-frankreich-die-aussetzung-der-arbeit-an-der-hoosac-tunnel-die-neue-armee-krankenwagen-feuerfeste-gebaude-die-franzosen-bei-der-industrieausstellung-scientific-american-1861-08-10-image334296502.htmlRM2ABTEGP–Jüngste us-amerikanische Erfindungen. Arbeiterverein die Ferienhäuser in Frankreich. Die Aussetzung der Arbeit an der Hoosac Tunnel. Die neue Armee Krankenwagen. Feuerfeste Gebäude. Die Franzosen bei der Industrieausstellung., Scientific American, 1861-08-10
178 25. MÄRZ 1882 NEUE BAHN SPURWEITE mittlere Ebene. Löschen eines Tunnels von Rauch. Postpakete in Frankreich. 4 Ich verbesserte Tor. Elektrische Fortschritte in Wien. Die Umrechnung von Malz. Neue Anlage für Schraubstöcke. PRESTON'S VERBESSERTE TOR. Die neuesten Automat. Ein Hund geht über Niagara Falls lebendig. RGH DER BAHNHOF SPURWEITE UND NIVEAU. , Scientific American, 1882-03-25 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/178-25-marz-1882-neue-bahn-spurweite-mittlere-ebene-loschen-eines-tunnels-von-rauch-postpakete-in-frankreich-4-ich-verbesserte-tor-elektrische-fortschritte-in-wien-die-umrechnung-von-malz-neue-anlage-fur-schraubstocke-prestons-verbesserte-tor-die-neuesten-automat-ein-hund-geht-uber-niagara-falls-lebendig-rgh-der-bahnhof-spurweite-und-niveau-scientific-american-1882-03-25-image334325321.htmlRM2ABWRA1–178 25. MÄRZ 1882 NEUE BAHN SPURWEITE mittlere Ebene. Löschen eines Tunnels von Rauch. Postpakete in Frankreich. 4 Ich verbesserte Tor. Elektrische Fortschritte in Wien. Die Umrechnung von Malz. Neue Anlage für Schraubstöcke. PRESTON'S VERBESSERTE TOR. Die neuesten Automat. Ein Hund geht über Niagara Falls lebendig. RGH DER BAHNHOF SPURWEITE UND NIVEAU. , Scientific American, 1882-03-25
Eine wöchentliche Zeitschrift für praktische Informationen. Kunst. Wissenschaft MECHANIK. Chemie und produziert. Vol.XL V1 IINo. 8.1 Geräte für COALING SCHIFFE. Für den Kanaltunnel. Verbesserte AUFZÜGE FÜR DIE BELADUNG VON SCHIFFEN MIT KOHLE SCHOTTER ETC. DRUM FÜR DAMM SCHMUTZ MIT ABWASSER CREME PUMPE H. S. WASSER SVPPLY ROHR OBERFLÄCHE AUTOMATISCHE MASCHINE FÜR DAS U-BOOT TUNNEL ZWISCHEN FRANKREICH UND ENGLAND, Scientific American, 1883-02-24 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/eine-wochentliche-zeitschrift-fur-praktische-informationen-kunst-wissenschaft-mechanik-chemie-und-produziert-volxl-v1-iino-81-gerate-fur-coaling-schiffe-fur-den-kanaltunnel-verbesserte-aufzuge-fur-die-beladung-von-schiffen-mit-kohle-schotter-etc-drum-fur-damm-schmutz-mit-abwasser-creme-pumpe-h-s-wasser-svpply-rohr-oberflache-automatische-maschine-fur-das-u-boot-tunnel-zwischen-frankreich-und-england-scientific-american-1883-02-24-image334326271.htmlRM2ABWTFY–Eine wöchentliche Zeitschrift für praktische Informationen. Kunst. Wissenschaft MECHANIK. Chemie und produziert. Vol.XL V1 IINo. 8.1 Geräte für COALING SCHIFFE. Für den Kanaltunnel. Verbesserte AUFZÜGE FÜR DIE BELADUNG VON SCHIFFEN MIT KOHLE SCHOTTER ETC. DRUM FÜR DAMM SCHMUTZ MIT ABWASSER CREME PUMPE H. S. WASSER SVPPLY ROHR OBERFLÄCHE AUTOMATISCHE MASCHINE FÜR DAS U-BOOT TUNNEL ZWISCHEN FRANKREICH UND ENGLAND, Scientific American, 1883-02-24
