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Eisenbahn ohne züge Schwarz-Weiß-Archivfotos
Illustration, Eisenbahn Ribaldry von W Heath Robinson Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-illustration-eisenbahn-ribaldry-von-w-heath-robinson-105390481.htmlRMG3CXHN–Illustration, Eisenbahn Ribaldry von W Heath Robinson
Edison-s-System der Bahn Telegraphie, 1886 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-edison-s-system-der-bahn-telegraphie-1886-28981312.htmlRMBK45XT–Edison-s-System der Bahn Telegraphie, 1886
Tatsächlich 21–1949: Vestfold wird zur Breitspurbahn – die Arbeiten zur Umrüstung der Vestfold-Bahn auf Breitspurbahn begannen 1946. Die neuen Schienen wurden ohne Unterbrechung im normalen Verkehr verlegt, der bis zum letzten Tag andauerte. Shining wurde mit Hilfe spezieller Schienenverlegezüge, wie wir hier sehen, ins Leben gerufen. Shinningen werden an den Wagen eingehakt und während der Vorwärtsfahrt des Zuges gezogen. Auf diese Weise können Sie bis zu 3 km Schienen pro Tag legen, d.h. innerhalb weniger Stunden. Foto; Sverre A. Børretzen / aktuell / NTB ***FOTO NICHT VERARBEITET*** dieser Bildtext ist ein Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/tatsachlich-211949-vestfold-wird-zur-breitspurbahn-die-arbeiten-zur-umrustung-der-vestfold-bahn-auf-breitspurbahn-begannen-1946-die-neuen-schienen-wurden-ohne-unterbrechung-im-normalen-verkehr-verlegt-der-bis-zum-letzten-tag-andauerte-shining-wurde-mit-hilfe-spezieller-schienenverlegezuge-wie-wir-hier-sehen-ins-leben-gerufen-shinningen-werden-an-den-wagen-eingehakt-und-wahrend-der-vorwartsfahrt-des-zuges-gezogen-auf-diese-weise-konnen-sie-bis-zu-3-km-schienen-pro-tag-legen-dh-innerhalb-weniger-stunden-foto-sverre-a-brretzen-aktuell-ntb-foto-nicht-verarbeitet-dieser-bildtext-ist-ein-image618443446.htmlRM2XX4EWX–Tatsächlich 21–1949: Vestfold wird zur Breitspurbahn – die Arbeiten zur Umrüstung der Vestfold-Bahn auf Breitspurbahn begannen 1946. Die neuen Schienen wurden ohne Unterbrechung im normalen Verkehr verlegt, der bis zum letzten Tag andauerte. Shining wurde mit Hilfe spezieller Schienenverlegezüge, wie wir hier sehen, ins Leben gerufen. Shinningen werden an den Wagen eingehakt und während der Vorwärtsfahrt des Zuges gezogen. Auf diese Weise können Sie bis zu 3 km Schienen pro Tag legen, d.h. innerhalb weniger Stunden. Foto; Sverre A. Børretzen / aktuell / NTB ***FOTO NICHT VERARBEITET*** dieser Bildtext ist ein
![Die Charing-Cross Railway: Die Signalstation am nördlichen Ende der Brücke, [London], 1864. "Die Signalstation... ist bemerkenswert für den genialen Charakter ihrer Arrangements. Durch den Einsatz eines der Sächsischen und Farmer-Patentsignalinstrumente ist ein Mann in der Lage, die gesamten Züge innerhalb und außerhalb des Bahnhofs problemlos zu führen. während nach dem altmodischen Plan mindestens ein halbes Dutzend Männer gleichzeitig benötigt worden wären... natürlich kann die Arbeit jetzt nicht ohne große Sorgfalt geleistet werden; es gibt also drei Signalgeber an dieser einen Station, die sind Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2wrgy28/die-charing-cross-railway-die-signalstation-am-nordlichen-ende-der-brucke-london-1864-die-signalstation-ist-bemerkenswert-fur-den-genialen-charakter-ihrer-arrangements-durch-den-einsatz-eines-der-sachsischen-und-farmer-patentsignalinstrumente-ist-ein-mann-in-der-lage-die-gesamten-zuge-innerhalb-und-ausserhalb-des-bahnhofs-problemlos-zu-fuhren-wahrend-nach-dem-altmodischen-plan-mindestens-ein-halbes-dutzend-manner-gleichzeitig-benotigt-worden-waren-naturlich-kann-die-arbeit-jetzt-nicht-ohne-grosse-sorgfalt-geleistet-werden-es-gibt-also-drei-signalgeber-an-dieser-einen-station-die-sind-2wrgy28.jpg "Die Charing-Cross Railway: Die Signalstation am nördlichen Ende der Brücke, [London], 1864. \"Die Signalstation... ist bemerkenswert für den genialen Charakter ihrer Arrangements. Durch den Einsatz eines der Sächsischen und Farmer-Patentsignalinstrumente ist ein Mann in der Lage, die gesamten Züge innerhalb und außerhalb des Bahnhofs problemlos zu führen. während nach dem altmodischen Plan mindestens ein halbes Dutzend Männer gleichzeitig benötigt worden wären... natürlich kann die Arbeit jetzt nicht ohne große Sorgfalt geleistet werden; es gibt also drei Signalgeber an dieser einen Station, die sind Stockfoto")
Die Charing-Cross Railway: Die Signalstation am nördlichen Ende der Brücke, [London], 1864. "Die Signalstation... ist bemerkenswert für den genialen Charakter ihrer Arrangements. Durch den Einsatz eines der Sächsischen und Farmer-Patentsignalinstrumente ist ein Mann in der Lage, die gesamten Züge innerhalb und außerhalb des Bahnhofs problemlos zu führen. während nach dem altmodischen Plan mindestens ein halbes Dutzend Männer gleichzeitig benötigt worden wären... natürlich kann die Arbeit jetzt nicht ohne große Sorgfalt geleistet werden; es gibt also drei Signalgeber an dieser einen Station, die sind Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-charing-cross-railway-die-signalstation-am-nordlichen-ende-der-brucke-london-1864-die-signalstation-ist-bemerkenswert-fur-den-genialen-charakter-ihrer-arrangements-durch-den-einsatz-eines-der-sachsischen-und-farmer-patentsignalinstrumente-ist-ein-mann-in-der-lage-die-gesamten-zuge-innerhalb-und-ausserhalb-des-bahnhofs-problemlos-zu-fuhren-wahrend-nach-dem-altmodischen-plan-mindestens-ein-halbes-dutzend-manner-gleichzeitig-benotigt-worden-waren-naturlich-kann-die-arbeit-jetzt-nicht-ohne-grosse-sorgfalt-geleistet-werden-es-gibt-also-drei-signalgeber-an-dieser-einen-station-die-sind-image599662064.htmlRM2WRGY28–Die Charing-Cross Railway: Die Signalstation am nördlichen Ende der Brücke, [London], 1864. "Die Signalstation... ist bemerkenswert für den genialen Charakter ihrer Arrangements. Durch den Einsatz eines der Sächsischen und Farmer-Patentsignalinstrumente ist ein Mann in der Lage, die gesamten Züge innerhalb und außerhalb des Bahnhofs problemlos zu führen. während nach dem altmodischen Plan mindestens ein halbes Dutzend Männer gleichzeitig benötigt worden wären... natürlich kann die Arbeit jetzt nicht ohne große Sorgfalt geleistet werden; es gibt also drei Signalgeber an dieser einen Station, die sind
Fassade des Nottingham Bahnhofsgebäude; Nottingham Stadtzentrum; Nottinghamshire; England; UK Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-fassade-des-nottingham-bahnhofsgebaude-nottingham-stadtzentrum-nottinghamshire-england-uk-132517258.htmlRFHKGK36–Fassade des Nottingham Bahnhofsgebäude; Nottingham Stadtzentrum; Nottinghamshire; England; UK
Eisenbahn-Signal in New Romney Station in Kent, England. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-eisenbahn-signal-in-new-romney-station-in-kent-england-107365482.htmlRMG6JWNE–Eisenbahn-Signal in New Romney Station in Kent, England.
Fassade des Nottingham Bahnhofsgebäude; Nottingham Stadtzentrum; Nottinghamshire; England; UK Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-fassade-des-nottingham-bahnhofsgebaude-nottingham-stadtzentrum-nottinghamshire-england-uk-128961465.htmlRMHDPKJH–Fassade des Nottingham Bahnhofsgebäude; Nottingham Stadtzentrum; Nottinghamshire; England; UK
Doppelstock-Coach am Hamburger Hauptbahnhof, 1936 Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-doppelstock-coach-am-hamburger-hauptbahnhof-1936-37004181.htmlRMC45K5W–Doppelstock-Coach am Hamburger Hauptbahnhof, 1936
Wasserfall Kjosfossen, eine der landschaftlichen Haltestellen in der Flåmsbahn, Sogn Og Fjordane Region von Norwegen, Skandinavien, Europa Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/wasserfall-kjosfossen-eine-der-landschaftlichen-haltestellen-in-der-flmsbahn-sogn-og-fjordane-region-von-norwegen-skandinavien-europa-image65582715.htmlRMDPKFBR–Wasserfall Kjosfossen, eine der landschaftlichen Haltestellen in der Flåmsbahn, Sogn Og Fjordane Region von Norwegen, Skandinavien, Europa
Alter Bahnhof in der Willich Schiefbahn Deutschland Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/alter-bahnhof-in-der-willich-schiefbahn-deutschland-image545086515.htmlRF2PJPRBF–Alter Bahnhof in der Willich Schiefbahn Deutschland
. Die Westinghouse-Unternehmen stellt auf dem International Railway Congress, Washington, Nineteen hundert und fünf . 5 DIE WESTINGHOUSE COMPANIES. Betriebsausstellung des Westing-House-automatischen Luft- und Dampfkupplers und Reibungsstreifen des Getriebes in ihre normale Position nach dem Aufprall. Der Prüfstand bot eine hervorragende Demonstration der langsamen und seriellen Freigabe dieser Segmente und Streifen, ohne Rückstoß - ein Merkmal von großer Bedeutung in der Westinghouse-Gerät in, dass vollständig die Möglichkeit des Trennens von Zügen entweder durch die schnelle Freigabe des Zuggetriebes aus Kompresse eliminiert Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/die-westinghouse-unternehmen-stellt-auf-dem-international-railway-congress-washington-nineteen-hundert-und-funf-5-die-westinghouse-companies-betriebsausstellung-des-westing-house-automatischen-luft-und-dampfkupplers-und-reibungsstreifen-des-getriebes-in-ihre-normale-position-nach-dem-aufprall-der-prufstand-bot-eine-hervorragende-demonstration-der-langsamen-und-seriellen-freigabe-dieser-segmente-und-streifen-ohne-ruckstoss-ein-merkmal-von-grosser-bedeutung-in-der-westinghouse-gerat-in-dass-vollstandig-die-moglichkeit-des-trennens-von-zugen-entweder-durch-die-schnelle-freigabe-des-zuggetriebes-aus-kompresse-eliminiert-image371861783.htmlRM2CGYNDY–. Die Westinghouse-Unternehmen stellt auf dem International Railway Congress, Washington, Nineteen hundert und fünf . 5 DIE WESTINGHOUSE COMPANIES. Betriebsausstellung des Westing-House-automatischen Luft- und Dampfkupplers und Reibungsstreifen des Getriebes in ihre normale Position nach dem Aufprall. Der Prüfstand bot eine hervorragende Demonstration der langsamen und seriellen Freigabe dieser Segmente und Streifen, ohne Rückstoß - ein Merkmal von großer Bedeutung in der Westinghouse-Gerät in, dass vollständig die Möglichkeit des Trennens von Zügen entweder durch die schnelle Freigabe des Zuggetriebes aus Kompresse eliminiert
Wasserfall Kjosfossen, eine der landschaftlichen Haltestellen in der Flåmsbahn, Sogn Og Fjordane Region von Norwegen, Skandinavien, Europa. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/wasserfall-kjosfossen-eine-der-landschaftlichen-haltestellen-in-der-flmsbahn-sogn-og-fjordane-region-von-norwegen-skandinavien-europa-image65582825.htmlRMDPKFFN–Wasserfall Kjosfossen, eine der landschaftlichen Haltestellen in der Flåmsbahn, Sogn Og Fjordane Region von Norwegen, Skandinavien, Europa.
Das Bahnhofsgebäude von Nottingham; Stadtzentrum von Nottingham; Nottinghamshire; England; Großbritannien Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/das-bahnhofsgebaude-von-nottingham-stadtzentrum-von-nottingham-nottinghamshire-england-grossbritannien-image603066010.htmlRF2X140RP–Das Bahnhofsgebäude von Nottingham; Stadtzentrum von Nottingham; Nottinghamshire; England; Großbritannien
Das Bahnhofsgebäude von Nottingham; Stadtzentrum von Nottingham; Nottinghamshire; England; Großbritannien Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/das-bahnhofsgebaude-von-nottingham-stadtzentrum-von-nottingham-nottinghamshire-england-grossbritannien-image603065812.htmlRF2X140GM–Das Bahnhofsgebäude von Nottingham; Stadtzentrum von Nottingham; Nottinghamshire; England; Großbritannien
Das Bahnhofsgebäude von Nottingham; Stadtzentrum von Nottingham; Nottinghamshire; England; Großbritannien Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/das-bahnhofsgebaude-von-nottingham-stadtzentrum-von-nottingham-nottinghamshire-england-grossbritannien-image603062403.htmlRM2X13T6Y–Das Bahnhofsgebäude von Nottingham; Stadtzentrum von Nottingham; Nottinghamshire; England; Großbritannien
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