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Ehemalige lms Schwarz-Weiß-Archivfotos

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Ehemalige lms Schwarz-Weiß-Archivfotos

Ehemalige LMS Compound Nr. 41162 war eine Rugby-basierte Engine. Stockfoto
RMG3RKNR–Ehemalige LMS Compound Nr. 41162 war eine Rugby-basierte Engine.
Egge auf dem Hügel und ein London, Marylebone Bahnhof Doppel durch den eng verwandten ehemalige LMS Schwarz 5 und ein BR-Standard 5. c 1960 vorangegangen Stockfoto
RMP66PYJ–Egge auf dem Hügel und ein London, Marylebone Bahnhof Doppel durch den eng verwandten ehemalige LMS Schwarz 5 und ein BR-Standard 5. c 1960 vorangegangen
Ehemalige Whitelegg LT & SR 4-6-4T als LMS-Nr. 2104 Stockfoto
RMR8WAH0–Ehemalige Whitelegg LT & SR 4-6-4T als LMS-Nr. 2104
BAU EINER NEUEN EISENBAHNBRÜCKE ÜBER DEN FLUSS ORNE – Sgt.Robert Rhodes, vom American Railway Battalion, aus Hannover, Penn., USA, ein technischer Ingenieur der britischen Militärbehörden und Triebwerkführer Sapper Eric Walker aus Mansfield, Nottingham, ein ehemaliger LMS-Feuerwehrmann, der die erste Lokomotive fuhr, die den Bahnhof Caen erreichte, seit die Alliierten die Stadt besetzten. Zwischen Cherbourg und Caen wird nun ein Linienverkehr von britischen und amerikanischen Eisenbahnern betrieben, diese 65 Tonnen schwere amerikanische Diesellokomotive mit 650 PS nahm am folgenden Tag den ersten Güterzug von Caen nach Cherbourg ab Stockfoto
RM2X1M5A4–BAU EINER NEUEN EISENBAHNBRÜCKE ÜBER DEN FLUSS ORNE – Sgt.Robert Rhodes, vom American Railway Battalion, aus Hannover, Penn., USA, ein technischer Ingenieur der britischen Militärbehörden und Triebwerkführer Sapper Eric Walker aus Mansfield, Nottingham, ein ehemaliger LMS-Feuerwehrmann, der die erste Lokomotive fuhr, die den Bahnhof Caen erreichte, seit die Alliierten die Stadt besetzten. Zwischen Cherbourg und Caen wird nun ein Linienverkehr von britischen und amerikanischen Eisenbahnern betrieben, diese 65 Tonnen schwere amerikanische Diesellokomotive mit 650 PS nahm am folgenden Tag den ersten Güterzug von Caen nach Cherbourg ab
Ein double headed Fracht Bewegung ist in dieser Szene eines LMS 4F, 0-6-0 die Erprobung einer ehemaligen Kriegszeiten Sparmaßnahmen 2-8-0 bis Plumtree auf der Midla Stockfoto
RMP66X40–Ein double headed Fracht Bewegung ist in dieser Szene eines LMS 4F, 0-6-0 die Erprobung einer ehemaligen Kriegszeiten Sparmaßnahmen 2-8-0 bis Plumtree auf der Midla
Ehemalige Caledonian Railway 600 Klasse 0-8-0 Dampflok wie LMS 17994 Stockfoto
RMPGF5Y0–Ehemalige Caledonian Railway 600 Klasse 0-8-0 Dampflok wie LMS 17994
Ein ehemaliger Midland Railway 4-4-0, drei Zylinder compound Klasse 4 P die Erprobung einer Double headed Zug Vergangenheit eine beeindruckende Reihe von semaphore Signale. C 1955 Stockfoto
RMP66X4A–Ein ehemaliger Midland Railway 4-4-0, drei Zylinder compound Klasse 4 P die Erprobung einer Double headed Zug Vergangenheit eine beeindruckende Reihe von semaphore Signale. C 1955
Ehemalige Caledonian Railway 34 Klasse 2-6-0 Dampflok wie LMS in 17801 pre-1928 Lackierung Stockfoto
RMPGF5Y6–Ehemalige Caledonian Railway 34 Klasse 2-6-0 Dampflok wie LMS in 17801 pre-1928 Lackierung
Ehemalige Caledonian Railway McIntosh 812 Klasse 0-6-0 Dampflok Nr. 327 als LMS Nr. 17643 Stockfoto
RMPGF5Y2–Ehemalige Caledonian Railway McIntosh 812 Klasse 0-6-0 Dampflok Nr. 327 als LMS Nr. 17643
Ehemalige Solway Junction und Caledonian Railway 0-6-0 als LMS 17101 Stockfoto
RMHG5KC3–Ehemalige Solway Junction und Caledonian Railway 0-6-0 als LMS 17101
Eine nicht identifizierte Black 5 Klasse 4-6-0 Dampflokomotive an der Bursclough Junction Station der ehemaligen Lancashire und Yorkshire Railway Stockfoto
RM2NH21NG–Eine nicht identifizierte Black 5 Klasse 4-6-0 Dampflokomotive an der Bursclough Junction Station der ehemaligen Lancashire und Yorkshire Railway
Der Hügel, Ausübung der Dornoch Nebenlinie der ehemaligen Highland Railway in LMS Tage gesehen von The Mound Junction Stockfoto
RMFPJ40R–Der Hügel, Ausübung der Dornoch Nebenlinie der ehemaligen Highland Railway in LMS Tage gesehen von The Mound Junction
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