Drei spurig Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

"Auf dem Höhepunkt der neuen Staatskanzlei im Gebäude des ehemaligen Bayerischen Armeemuseums wird die siebenspurige Straße auf drei Spuren reduziert. Jahrzehntelang wurden Bauarbeiten am Altstadtring durchgeführt, der zu diesem Zeitpunkt als ''hässlichste Meile Münchens'' galt. Die Bauarbeiten fallen in die letzte Bauphase, die 1992 beginnt. Im Hintergrund eine temporäre Fußgängerbrücke. [Automatisierte Übersetzung]' Stockfoto

RM2FNFB1P–"Auf dem Höhepunkt der neuen Staatskanzlei im Gebäude des ehemaligen Bayerischen Armeemuseums wird die siebenspurige Straße auf drei Spuren reduziert. Jahrzehntelang wurden Bauarbeiten am Altstadtring durchgeführt, der zu diesem Zeitpunkt als ''hässlichste Meile Münchens'' galt. Die Bauarbeiten fallen in die letzte Bauphase, die 1992 beginnt. Im Hintergrund eine temporäre Fußgängerbrücke. [Automatisierte Übersetzung]'

Aktuell 49-5-1970: Tiertodfalle. Mosseveien wurde zur Blutstraße im Volksmund. Die Autofahrer seufzten erleichtert, als eine neue Autobahn die alten engen Kurven entlastete. Aber dann kamen die Unfallberichte. Schwere Anhänger nutzen das Pannenfeld, um andere durchzulassen. Das schafft die gefährlichste von allen: Drei Bahnen. Foto: Sverre A. Børretzen / aktuell / N TB ***Foto ist nicht bildverarbeitet*** dieser Bildtext wird automatisch übersetzt Stockfoto

RM2XX42YR–Aktuell 49-5-1970: Tiertodfalle. Mosseveien wurde zur Blutstraße im Volksmund. Die Autofahrer seufzten erleichtert, als eine neue Autobahn die alten engen Kurven entlastete. Aber dann kamen die Unfallberichte. Schwere Anhänger nutzen das Pannenfeld, um andere durchzulassen. Das schafft die gefährlichste von allen: Drei Bahnen. Foto: Sverre A. Børretzen / aktuell / N TB ***Foto ist nicht bildverarbeitet*** dieser Bildtext wird automatisch übersetzt

Sporttag in Hillside School in Eltham, Kent. Die dreibeinigen Rennen . 1939 Stockfoto

RM2BW93NJ–Sporttag in Hillside School in Eltham, Kent. Die dreibeinigen Rennen . 1939

Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser ('Pocket Battleship'), die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Admiral Graf Spee wurde auf den südlichen Atlantik in den Wochen bereitgestellt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, in merchant Seewege positioniert werden kann, sobald der Krieg erklärt wurde. Zwischen September und Dezember 1939. Es wurde von drei britischen Kreuzer in der Schlacht von der River Plate konfrontiert und 1939 gesunken Stockfoto

RMDYER3A–Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser ('Pocket Battleship'), die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Admiral Graf Spee wurde auf den südlichen Atlantik in den Wochen bereitgestellt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, in merchant Seewege positioniert werden kann, sobald der Krieg erklärt wurde. Zwischen September und Dezember 1939. Es wurde von drei britischen Kreuzer in der Schlacht von der River Plate konfrontiert und 1939 gesunken

Ein grauer Straßenabschnitt mit drei Fahrspuren, die durch eine gestrichelte Linie getrennt sind, isoliert auf weiß. Straßenbauer. Vektor-Clipart. Stock Vektor

RF2PNBM2B–Ein grauer Straßenabschnitt mit drei Fahrspuren, die durch eine gestrichelte Linie getrennt sind, isoliert auf weiß. Straßenbauer. Vektor-Clipart.

Schwester David Power mit ihren Schülern an Holly montieren-Kloster am Tottington in der Nähe von Bury Bahnen sie hat schon seit fünfzig Jahren Lehre drei und vier jährigen Dezember 1970 Stockfoto

RMB5E32G–Schwester David Power mit ihren Schülern an Holly montieren-Kloster am Tottington in der Nähe von Bury Bahnen sie hat schon seit fünfzig Jahren Lehre drei und vier jährigen Dezember 1970

SCENE OF THE EMPIRE GAMES - AUS DER LUFT GESEHEN 8 Februar 1950 Dies ist Eden Park, Auckland, Neuseeland, fotografiert von einem Flugzeug, die Szene der Empire Games ist jetzt Fortschritt in Auckland. Der Park befindet sich 5 Meilen (4,8 km) von der Stadt entfernt und verfügt über eine natürliche Terrasse auf einer Seite, sowie über aufgebaute Stände, die zur Sonne hin geöffnet sind und die inneren und äußeren Spielbereiche voneinander trennen. Der Park hat eine Sitzplatzkapazität von 45.000. Die markierten Fahrspuren sind auf dem Foto zu sehen. Stockfoto

RM2Y7TFG3–SCENE OF THE EMPIRE GAMES - AUS DER LUFT GESEHEN 8 Februar 1950 Dies ist Eden Park, Auckland, Neuseeland, fotografiert von einem Flugzeug, die Szene der Empire Games ist jetzt Fortschritt in Auckland. Der Park befindet sich 5 Meilen (4,8 km) von der Stadt entfernt und verfügt über eine natürliche Terrasse auf einer Seite, sowie über aufgebaute Stände, die zur Sonne hin geöffnet sind und die inneren und äußeren Spielbereiche voneinander trennen. Der Park hat eine Sitzplatzkapazität von 45.000. Die markierten Fahrspuren sind auf dem Foto zu sehen.

RMP66WKP–Admiral Graf Spee war ein Deutschland-Klasse Heavy Cruiser ('Pocket Battleship'), die mit der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschland während des Zweiten Weltkrieges diente Admiral Graf Spee wurde auf den südlichen Atlantik in den Wochen bereitgestellt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, in merchant Seewege positioniert werden kann, sobald der Krieg erklärt wurde. Zwischen September und Dezember 1939. Es wurde von drei britischen Kreuzer in der Schlacht von der River Plate konfrontiert und 1939 gesunken

Werfen Ihren Schatten Über Das Wasser. San Francisco ' s Giant Bridge innerhalb weniger Monate nach Fertigstellung Gießen seine schlanken acht und ein Viertel Meilen Schatten über dem Wasser der San Francisco Bay, die gigantische, aber anmutige San Francisco - Oakland Bay Bridge erhebt sich hoch über der Stadt in Richtung Fertigstellung. Im November, wenn die Brücke geöffnet wird, Autofahrer haben eine neue Straße in San Francisco über die mächtigste Spanne der Welt. Auf dem Oberdeck der Brücke werden sechs Fahrspuren des Autoverkehrs untergebracht, auf dem Unterdeck werden ein Interstadtzug und drei kommerzielle Züge verkehren. Wenn sie komplett sind Stockfoto

RM2BW3T7Y–Werfen Ihren Schatten Über Das Wasser. San Francisco ' s Giant Bridge innerhalb weniger Monate nach Fertigstellung Gießen seine schlanken acht und ein Viertel Meilen Schatten über dem Wasser der San Francisco Bay, die gigantische, aber anmutige San Francisco - Oakland Bay Bridge erhebt sich hoch über der Stadt in Richtung Fertigstellung. Im November, wenn die Brücke geöffnet wird, Autofahrer haben eine neue Straße in San Francisco über die mächtigste Spanne der Welt. Auf dem Oberdeck der Brücke werden sechs Fahrspuren des Autoverkehrs untergebracht, auf dem Unterdeck werden ein Interstadtzug und drei kommerzielle Züge verkehren. Wenn sie komplett sind

Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfoto

RM2K8KDXK–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

The Volunteer Review in Blackheath, nahe Guildford, am Ostermontag 1864. Blick auf die militärischen Entwicklungen des Ostermontags auf Blackheath - ein offenes Stück hügeliges Gelände, das an Farley Heath grenzt, etwa vier Meilen südöstlich von Guildford, kam auf drei verschiedenen Seiten auf steilen und engen Gassen zu, durch die viele Tausende von Zuschauern, zusätzlich zu 18.000 Freiwilligen, einige aus Guildford und einige aus dem Bahnhof Chilworth der South-Eastern Railway, hatten sich im Vorfeld versammelt... der Vorfall, den unser Künstler gewählt hat, ist die Aktenfeuerung der L Stockfoto

RM2X21TNA–The Volunteer Review in Blackheath, nahe Guildford, am Ostermontag 1864. Blick auf die militärischen Entwicklungen des Ostermontags auf Blackheath - ein offenes Stück hügeliges Gelände, das an Farley Heath grenzt, etwa vier Meilen südöstlich von Guildford, kam auf drei verschiedenen Seiten auf steilen und engen Gassen zu, durch die viele Tausende von Zuschauern, zusätzlich zu 18.000 Freiwilligen, einige aus Guildford und einige aus dem Bahnhof Chilworth der South-Eastern Railway, hatten sich im Vorfeld versammelt... der Vorfall, den unser Künstler gewählt hat, ist die Aktenfeuerung der L

1960s, historisch, eine fast leere Autobahn aus dem Jahr M1, die vor kurzem gebaut wurde und die erste zweispurige Autobahn in Großbritannien, die über eine ganze Länge zwischen den Städten verläuft. Stockfoto

RMB977XJ–1960s, historisch, eine fast leere Autobahn aus dem Jahr M1, die vor kurzem gebaut wurde und die erste zweispurige Autobahn in Großbritannien, die über eine ganze Länge zwischen den Städten verläuft.

Eine Frau Und Drei Kinder Ziehen Einen Bollerwagen Durch die Gassen von Rothenburg Ob der Tauber, Deutschland, 1930er Jahre. Eine Frau und drei Kinder ziehen einen Push-Karren durch die Gassen von Rothenburg Ob der Tauber, Deutschland der 1930er Jahre. Stockfoto

RMH4D326–Eine Frau Und Drei Kinder Ziehen Einen Bollerwagen Durch die Gassen von Rothenburg Ob der Tauber, Deutschland, 1930er Jahre. Eine Frau und drei Kinder ziehen einen Push-Karren durch die Gassen von Rothenburg Ob der Tauber, Deutschland der 1930er Jahre.

Geschwungene Landstraße Straße stellvertretend für das Konzept einer geplanten strategischen Reise an ein Ziel damit verbundene Ziel vertreten durch einen einzigen geteerten Weg mit zwei Fahrspuren. Stockfoto

RFCWW96Y–Geschwungene Landstraße Straße stellvertretend für das Konzept einer geplanten strategischen Reise an ein Ziel damit verbundene Ziel vertreten durch einen einzigen geteerten Weg mit zwei Fahrspuren.

Transport - Busspuren - Vauxhall Bridge - London - 1968 Stockfoto

RMGB9PGW–Transport - Busspuren - Vauxhall Bridge - London - 1968

FRAUEN NEHMEN DIE ARBEIT DER MÄNNER AN - drei "Don RS" (Entsendefahrer) machen sich auf eine Fahrt durch die Landstraßen Nordirlands. Fotografisches negativ, britische Armee Stockfoto

RM2X0PENN–FRAUEN NEHMEN DIE ARBEIT DER MÄNNER AN - drei "Don RS" (Entsendefahrer) machen sich auf eine Fahrt durch die Landstraßen Nordirlands. Fotografisches negativ, britische Armee

Kriegsübungen in friedlichen Landstraßen. Drei Einheiten des australischen Panzerautoregiments von 2. trainieren in der Nähe von Dapto, bewegen sich in Richtung Dapto, bewegen sich in Richtung der „Front Line“. 11. März 1940. Stockfoto

RM2HX4KG1–Kriegsübungen in friedlichen Landstraßen. Drei Einheiten des australischen Panzerautoregiments von 2. trainieren in der Nähe von Dapto, bewegen sich in Richtung Dapto, bewegen sich in Richtung der „Front Line“. 11. März 1940.

RM2H0BET9–Eine Frau Und Drei Kinder Ziehen Einen Bollerwagen Durch die Gassen von Rothenburg Ob der Tauber, Deutschland, 1930er Jahre. Eine Frau und drei Kinder ziehen einen Push-Karren durch die Gassen von Rothenburg Ob der Tauber, Deutschland der 1930er Jahre.

Test Cricketers in A Shoeha' Penny Contest -- Englische Test Cricketers und drei Mitglieder des australischen Teams wurden in einer Seite Mr. P.G. aufgenommen Fender fuhr nach Rudgwick, Sussex, um das lokale Team zu spielen. Nain hörte jedoch auf zu spielen, und bald nach dem Start vertagte man sich zum örtlichen Gasthaus, um über dem „Penny“ zu spielen, wie auf dem Bild zu sehen ist. (Von links nach rechts) P.G.H. Fender, J. Hobbs, Brocks, O'Reilly (Australien) F.R. Brown, Gover, Sandham, Hendren Keeling (Australien) und Eckersiey (Lanes). 5. November 1934. Stockfoto

RM2JYXR8A–Test Cricketers in A Shoeha' Penny Contest -- Englische Test Cricketers und drei Mitglieder des australischen Teams wurden in einer Seite Mr. P.G. aufgenommen Fender fuhr nach Rudgwick, Sussex, um das lokale Team zu spielen. Nain hörte jedoch auf zu spielen, und bald nach dem Start vertagte man sich zum örtlichen Gasthaus, um über dem „Penny“ zu spielen, wie auf dem Bild zu sehen ist. (Von links nach rechts) P.G.H. Fender, J. Hobbs, Brocks, O'Reilly (Australien) F.R. Brown, Gover, Sandham, Hendren Keeling (Australien) und Eckersiey (Lanes). 5. November 1934.

Barents, Willem, circa 1550 - 20. 6.1597, Niederländische navigator, dritte Arctic Expedition 1596 - 1597, Straße, im ewigen Eis, Kupferstich, "Die drei Reisen von Willem Barents in den arktischen Regionen 1594, 1595 und 1596" von Gerrit de Veer, 1598, Artist's Urheberrecht nicht gelöscht werden Stockfoto

RMDB3NMH–Barents, Willem, circa 1550 - 20. 6.1597, Niederländische navigator, dritte Arctic Expedition 1596 - 1597, Straße, im ewigen Eis, Kupferstich, "Die drei Reisen von Willem Barents in den arktischen Regionen 1594, 1595 und 1596" von Gerrit de Veer, 1598, Artist's Urheberrecht nicht gelöscht werden

1950ER JAHREN AUTOS AUTOMOBILE STRAßENFAHRT Stockfoto

RMBRA872–1950ER JAHREN AUTOS AUTOMOBILE STRAßENFAHRT

Gravur - "Cader Idris, drei Meilen von Barmouth, Merionethshire" mit hohen res aus einem Buch, veröffentlicht in den 1830er Jahren gescannt. Stockfoto

RMDTTY37–Gravur - "Cader Idris, drei Meilen von Barmouth, Merionethshire" mit hohen res aus einem Buch, veröffentlicht in den 1830er Jahren gescannt.

Die angekündigte schlechte Wetter über die Osterfeiertage nicht viele Bürger von einem Kurztrip zu verhindern. Bereits am Donnerstag, 12.04.1990, den Osterferien Verkehr begann, auf der Autobahn A5 Frankfurt - Kassel der Verkehr kam zu einem frühen afterwithtag zum Stillstand. Foto: Kau-Uwe Warner (c) dpa-Bericht | Verwendung weltweit Stockfoto

RMMF2A0D–Die angekündigte schlechte Wetter über die Osterfeiertage nicht viele Bürger von einem Kurztrip zu verhindern. Bereits am Donnerstag, 12.04.1990, den Osterferien Verkehr begann, auf der Autobahn A5 Frankfurt - Kassel der Verkehr kam zu einem frühen afterwithtag zum Stillstand. Foto: Kau-Uwe Warner (c) dpa-Bericht | Verwendung weltweit

RF2PNBMKK–Ein grauer Straßenabschnitt mit drei Fahrspuren, die durch eine gestrichelte Linie getrennt sind, isoliert auf weiß. Straßenbauer. Vektor-Clipart.

Wien 15, Pillergasse 7, Tor und drei Fensterachsen links von, 1899 - 18990101 PD0649 - Rechteinfo: Rights Managed (RM) Stockfoto

RM2X1ADFH–Wien 15, Pillergasse 7, Tor und drei Fensterachsen links von, 1899 - 18990101 PD0649 - Rechteinfo: Rights Managed (RM)

Severn Bridge von den Treibern Viewpoint, England Wales UK Stockfoto

RMBY28NN–Severn Bridge von den Treibern Viewpoint, England Wales UK

Wien 1, Sonnenfelsgasse 3, Fassade: Die oberen drei Stockwerke mit Madonnenrelief. Stockansicht vom Haus im Vergleich zu, 1898 - 18980101 PD0596 - Rechteinfo: Rights Managed (RM) Stockfoto

RM2X1ACTY–Wien 1, Sonnenfelsgasse 3, Fassade: Die oberen drei Stockwerke mit Madonnenrelief. Stockansicht vom Haus im Vergleich zu, 1898 - 18980101 PD0596 - Rechteinfo: Rights Managed (RM)

Illusion fine art Hintergrund mit engen Gassen Stockfoto

RFW24CYP–Illusion fine art Hintergrund mit engen Gassen

RM2K8NDYH–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

Der George Thompson verließ die Eisberge im Antarktischen Ozean, 1868. Schiff auf der Route von Melbourne nach London, '...commanded von Mr. William Shepherd, das von einem starken Nordostwind getrieben wurde, um einen südlicheren Kurs zu nehmen, als er beabsichtigt hatte. und steigt 200 m hoch. Bis 500 Fuß Über dem Wasser, sie ließen nur kleine Wasserspuren dazwischen... als der Morgen kam, schien das Eis rundherum fast fest zu sein, als ob alle Eisberge zusammen angehalten worden wären und sich auf einem drauf gestaut hätten Stockfoto

RM2XAP789–Der George Thompson verließ die Eisberge im Antarktischen Ozean, 1868. Schiff auf der Route von Melbourne nach London, '...commanded von Mr. William Shepherd, das von einem starken Nordostwind getrieben wurde, um einen südlicheren Kurs zu nehmen, als er beabsichtigt hatte. und steigt 200 m hoch. Bis 500 Fuß Über dem Wasser, sie ließen nur kleine Wasserspuren dazwischen... als der Morgen kam, schien das Eis rundherum fast fest zu sein, als ob alle Eisberge zusammen angehalten worden wären und sich auf einem drauf gestaut hätten

AJAXNETPHOTO. 5. MAI 1965. GOLF VON SUEZ. -PILGRIM SCHIFFSKOLLISION - FAND IN DEN GOLF VON SUEZ 12 MEILEN SÜDLICH VON RAS GARIB ZWISCHEN FREMANTLE STERNE (8403 TONNEN BRUTTO) DIE WAR ZUM ZEITPUNKT DEN INDISCHEN HÄNDLER ABSCHLEPPEN (7659 TONNEN BRUTTO) UND DIE ÄGYPTISCHEN PILGER SCHIFF MEKKA (8252 TONNEN BRUTTO). FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 6555 10 Stockfoto

RMJP7KB3–AJAXNETPHOTO. 5. MAI 1965. GOLF VON SUEZ. -PILGRIM SCHIFFSKOLLISION - FAND IN DEN GOLF VON SUEZ 12 MEILEN SÜDLICH VON RAS GARIB ZWISCHEN FREMANTLE STERNE (8403 TONNEN BRUTTO) DIE WAR ZUM ZEITPUNKT DEN INDISCHEN HÄNDLER ABSCHLEPPEN (7659 TONNEN BRUTTO) UND DIE ÄGYPTISCHEN PILGER SCHIFF MEKKA (8252 TONNEN BRUTTO). FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF: 6555 10

Shop in einem Neapel Straße, der 70er Jahre Stockfoto

RME3K38E–Shop in einem Neapel Straße, der 70er Jahre

Gabel in der Straße oder Autobahn-Geschäft-Metapher, die stellvertretend für das Konzept eines strategischen Dilemmas, die Wahl der richtigen Richtung Stockfoto

RFCWW999–Gabel in der Straße oder Autobahn-Geschäft-Metapher, die stellvertretend für das Konzept eines strategischen Dilemmas, die Wahl der richtigen Richtung

3D-Stadt Luftaufnahme, schwarze und weiße Zeichnung Stockfoto

RF2A545DA–3D-Stadt Luftaufnahme, schwarze und weiße Zeichnung

RM2X0PGHN–FRAUEN NEHMEN DIE ARBEIT DER MÄNNER AN - drei "Don RS" (Entsendefahrer) machen sich auf eine Fahrt durch die Landstraßen Nordirlands. Fotografisches negativ, britische Armee

Männliche Athleten laufen schnell, Bewegungsunschärfe, b&w Stockfoto

RFAWRK54–Männliche Athleten laufen schnell, Bewegungsunschärfe, b&w

Auffälliges schwarzes Symbol einer Autobahn, bei der der Verkehr von drei Fahrspuren zu einer verschmilzt Stock Vektor

RF2XP531P–Auffälliges schwarzes Symbol einer Autobahn, bei der der Verkehr von drei Fahrspuren zu einer verschmilzt

Einfaches Strichsymbol für eine Spielplatzrutsche, perfekt für Designs im Zusammenhang mit Kindheit und Outdoor-Aktivitäten Stock Vektor

RF2XJ64BA–Einfaches Strichsymbol für eine Spielplatzrutsche, perfekt für Designs im Zusammenhang mit Kindheit und Outdoor-Aktivitäten

. Die Floral Kingdom: Geschichte, Stimmung und Poesie: ein Wörterbuch mit mehr als drei hundert Pflanzen, mit den Gattungen und Familien, zu denen sie gehören, und die Sprache der jeweils passende Edelsteine zu Poesie dargestellt. Blume, Blumen in der Literatur. SS =^'! 2 lutl) Â £ mis nobilis. Natürliche Ordnung: Compositce â Aster Familie. Hier sind zwei Arten dieser demütigen Werk; die erste-, eingebürgerte in Feldern, Nebenstraßen und Gassen, und heißt Mais Kamille; und die zweite eine mehrjährige fi-om-Großbritannien und anderen Teilen Europas. Es wird häufig in Gärten kultiviert und ist gut Stockfoto

RMRDCWAT–. Die Floral Kingdom: Geschichte, Stimmung und Poesie: ein Wörterbuch mit mehr als drei hundert Pflanzen, mit den Gattungen und Familien, zu denen sie gehören, und die Sprache der jeweils passende Edelsteine zu Poesie dargestellt. Blume, Blumen in der Literatur. SS =^'! 2 lutl) Â £ mis nobilis. Natürliche Ordnung: Compositce â Aster Familie. Hier sind zwei Arten dieser demütigen Werk; die erste-, eingebürgerte in Feldern, Nebenstraßen und Gassen, und heißt Mais Kamille; und die zweite eine mehrjährige fi-om-Großbritannien und anderen Teilen Europas. Es wird häufig in Gärten kultiviert und ist gut

RMPG2XGG–. Die Floral Kingdom: Geschichte, Stimmung und Poesie: ein Wörterbuch mit mehr als drei hundert Pflanzen, mit den Gattungen und Familien, zu denen sie gehören, und die Sprache der jeweils passende Edelsteine zu Poesie dargestellt. Blume, Blumen in der Literatur. SS =^'! 2 lutl) Â £ mis nobilis. Natürliche Ordnung: Compositce â Aster Familie. Hier sind zwei Arten dieser demütigen Werk; die erste-, eingebürgerte in Feldern, Nebenstraßen und Gassen, und heißt Mais Kamille; und die zweite eine mehrjährige fi-om-Großbritannien und anderen Teilen Europas. Es wird häufig in Gärten kultiviert und ist gut

Dies ist London am ersten Tag des Jahres 2021 um 8 Uhr morgens. Alle sind zu Hause und die Polizei, die draußen war, ist auch nach Hause gegangen.london sieht leer aus, wie es war und die Geschäfte begannen zu öffnen, aber keine Leute von den Partys betrunken oder auf der Straße gab es nichts zu säubern und alle waren zu Hause 1/1/2021 Blitz Bilder Stockfoto

RM2G2PH85–Dies ist London am ersten Tag des Jahres 2021 um 8 Uhr morgens. Alle sind zu Hause und die Polizei, die draußen war, ist auch nach Hause gegangen.london sieht leer aus, wie es war und die Geschäfte begannen zu öffnen, aber keine Leute von den Partys betrunken oder auf der Straße gab es nichts zu säubern und alle waren zu Hause 1/1/2021 Blitz Bilder

Wien 1, Palais Collalto, Fassadenschuhhof 8 mit drei Fensterachsen der Seitenfront Parisergasse (Pariser Alley) 1, 1898 - 18980101 PD0652 - Rechteinfo: Rights Managed (RM) Stockfoto

RM2X1ACXM–Wien 1, Palais Collalto, Fassadenschuhhof 8 mit drei Fensterachsen der Seitenfront Parisergasse (Pariser Alley) 1, 1898 - 18980101 PD0652 - Rechteinfo: Rights Managed (RM)

RFW24D62–Illusion fine art Hintergrund mit engen Gassen

RM2K8PCFE–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

Wien 7, breite Spur 11, 'zu den drei Kronen', etwas von links sehen. Alle drei Fensterachsen nach links nach nicht im Bild, 1899 - 18990101 PD0706 - Rechteinfo: Rights Managed (RM) Stockfoto

RM2X1ADG5–Wien 7, breite Spur 11, 'zu den drei Kronen', etwas von links sehen. Alle drei Fensterachsen nach links nach nicht im Bild, 1899 - 18990101 PD0706 - Rechteinfo: Rights Managed (RM)

Wien 1, Kurrentgasse 6, (Nummer) vier Fensterachsen des 1. Und 2. Geschoßes und drei Fenster des 3. Geschoßes, Blick vom gegenüberliegenden Haus Nr. 5, 1898 – 18980101 PD0612 – Rechteinfo: Rights Managed (RM) Stockfoto

RM2X1ACTF–Wien 1, Kurrentgasse 6, (Nummer) vier Fensterachsen des 1. Und 2. Geschoßes und drei Fenster des 3. Geschoßes, Blick vom gegenüberliegenden Haus Nr. 5, 1898 – 18980101 PD0612 – Rechteinfo: Rights Managed (RM)

Porträt von Serena Lederer, Reproduktion Serena Tanner (ganze Figur stehend), vermutlich in ihrer Unterkunft in Wien, Bartensteingasse Nr. 8 an der Wand drei Gemälde von Gustav Klimt und ein goldener Apfelbaum von 1903. Ansicht: Martin Gerlach, Wien, 1903 - 19030101 PD0822 - Rechteinfo: Rights Managed (RM) Stockfoto

RM2X1AEME–Porträt von Serena Lederer, Reproduktion Serena Tanner (ganze Figur stehend), vermutlich in ihrer Unterkunft in Wien, Bartensteingasse Nr. 8 an der Wand drei Gemälde von Gustav Klimt und ein goldener Apfelbaum von 1903. Ansicht: Martin Gerlach, Wien, 1903 - 19030101 PD0822 - Rechteinfo: Rights Managed (RM)

Männliche Athleten laufen, close-up, b&w Stockfoto

RFAWRK5D–Männliche Athleten laufen, close-up, b&w

. Die Praxis der Waldbau: insbesondere in Bezug auf ihre Anwendung in den Vereinigten Staaten. Wälder und Forstwirtschaft. Ich 84 INTERMEDIATE STECKLINGE - DURCHFORSTUNGEN handelsüblicher Bäume so dicht wie in der Gefahr der Stagnation des Wachstums zu werden, es sei denn, verdünnt, liefern eine Abbildung." Die einzelnen Bäume so eng zusammen stehen kann, dass es eine mühevolle Aufgabe zu erreichen und jedes Individuum, das in der Verdünnung entfernt werden sollten. Anstatt zu versuchen, diese engen Gassen drei bis vier Fuß in der Breite kann deutlich reduziert werden, in dem Ständer in Abständen von 5 bis 10 Fuß ausgeführt wird. Die Schneideeinheit kann ich Stockfoto

RMRDE93G–. Die Praxis der Waldbau: insbesondere in Bezug auf ihre Anwendung in den Vereinigten Staaten. Wälder und Forstwirtschaft. Ich 84 INTERMEDIATE STECKLINGE - DURCHFORSTUNGEN handelsüblicher Bäume so dicht wie in der Gefahr der Stagnation des Wachstums zu werden, es sei denn, verdünnt, liefern eine Abbildung." Die einzelnen Bäume so eng zusammen stehen kann, dass es eine mühevolle Aufgabe zu erreichen und jedes Individuum, das in der Verdünnung entfernt werden sollten. Anstatt zu versuchen, diese engen Gassen drei bis vier Fuß in der Breite kann deutlich reduziert werden, in dem Ständer in Abständen von 5 bis 10 Fuß ausgeführt wird. Die Schneideeinheit kann ich

RMPG2AGM–. Die Praxis der Waldbau: insbesondere in Bezug auf ihre Anwendung in den Vereinigten Staaten. Wälder und Forstwirtschaft. Ich 84 INTERMEDIATE STECKLINGE - DURCHFORSTUNGEN handelsüblicher Bäume so dicht wie in der Gefahr der Stagnation des Wachstums zu werden, es sei denn, verdünnt, liefern eine Abbildung." Die einzelnen Bäume so eng zusammen stehen kann, dass es eine mühevolle Aufgabe zu erreichen und jedes Individuum, das in der Verdünnung entfernt werden sollten. Anstatt zu versuchen, diese engen Gassen drei bis vier Fuß in der Breite kann deutlich reduziert werden, in dem Ständer in Abständen von 5 bis 10 Fuß ausgeführt wird. Die Schneideeinheit kann ich

RM2K8JWFY–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Einsamer Skifahrer in Hardangervidda. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

. Die praktische Untersuchung von Malaria und andere Parasiten im Blut. Malaria; Mücken; dem Namen Trypanosoma; Blut. VI H. pluvialis. Gemeinsame in Woody Gassen in England im Sommer. Die dritte Gruppe {Cydorrhapha Schisophora) gehören die muscinae, sarcophagidae und oestridae. Die letzten beiden Gruppen sind nicht Blut - suokers, aber sind hier für 'inklusive deren pathologische Interesse; auch nur einige der ersten Gruppe sind blutsaugende:.. Abb. - 93 I.-Muscinae = Muscidae (eingeschränkt). Antennen abhängig vor den Kopf. Sie haben drei Segmente. Das dritte Segment ist abgeflacht und Pod-wie in Form, mit einem Arista plumose ge Stockfoto

RMRE3JJD–. Die praktische Untersuchung von Malaria und andere Parasiten im Blut. Malaria; Mücken; dem Namen Trypanosoma; Blut. VI H. pluvialis. Gemeinsame in Woody Gassen in England im Sommer. Die dritte Gruppe {Cydorrhapha Schisophora) gehören die muscinae, sarcophagidae und oestridae. Die letzten beiden Gruppen sind nicht Blut - suokers, aber sind hier für 'inklusive deren pathologische Interesse; auch nur einige der ersten Gruppe sind blutsaugende:.. Abb. - 93 I.-Muscinae = Muscidae (eingeschränkt). Antennen abhängig vor den Kopf. Sie haben drei Segmente. Das dritte Segment ist abgeflacht und Pod-wie in Form, mit einem Arista plumose ge

. Die Victoria Geschichte der Grafschaft von Lancaster;. Natural History. Kighley. Argent ein Jesse Sable. Catkndish. Sable drei Hirsche 1 Köpfe ea-boshed Argent. Katherine, vier Monate.19 Die ehemalige heiratete William Cavendish, Vorfahren der Herzöge von Devon - shire, und letztere heiratete Thomas Wonley der Stände 10 auf Partition den Landsitz von inskip 4 wurde letzte Kegel. (Rcc. Soc. Gassen, und Ches.), i, 163-4; sollte Henry und Ellen sterben, ohne Frage die Herrenhäuser wurden zu Alice zu wechseln. Im Jahr 1296 den gleichen Henry und seine Frau erwarb einen weiteren Teil des dr An Eccleston und den Landsitz von Bedford in der Pfarrei o Stockfoto

RMPG039G–. Die Victoria Geschichte der Grafschaft von Lancaster;. Natural History. Kighley. Argent ein Jesse Sable. Catkndish. Sable drei Hirsche 1 Köpfe ea-boshed Argent. Katherine, vier Monate.19 Die ehemalige heiratete William Cavendish, Vorfahren der Herzöge von Devon - shire, und letztere heiratete Thomas Wonley der Stände 10 auf Partition den Landsitz von inskip 4 wurde letzte Kegel. (Rcc. Soc. Gassen, und Ches.), i, 163-4; sollte Henry und Ellen sterben, ohne Frage die Herrenhäuser wurden zu Alice zu wechseln. Im Jahr 1296 den gleichen Henry und seine Frau erwarb einen weiteren Teil des dr An Eccleston und den Landsitz von Bedford in der Pfarrei o

RM2K8NXFB–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Warnschild. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RMRDF901–. Die Victoria Geschichte der Grafschaft von Lancaster;. Natural History. Kighley. Argent ein Jesse Sable. Catkndish. Sable drei Hirsche 1 Köpfe ea-boshed Argent. Katherine, vier Monate.19 Die ehemalige heiratete William Cavendish, Vorfahren der Herzöge von Devon - shire, und letztere heiratete Thomas Wonley der Stände 10 auf Partition den Landsitz von inskip 4 wurde letzte Kegel. (Rcc. Soc. Gassen, und Ches.), i, 163-4; sollte Henry und Ellen sterben, ohne Frage die Herrenhäuser wurden zu Alice zu wechseln. Im Jahr 1296 den gleichen Henry und seine Frau erwarb einen weiteren Teil des dr An Eccleston und den Landsitz von Bedford in der Pfarrei o

RM2K8R5EG–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier aus dem Bereich des Lagers. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8PKHB–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Arbeiter mit dem Gürtelwagen. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8R442–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier von der Baustelle. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8MJFA–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier von der Baustelle. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8TEJX–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Stapler in der Tunnelöffnung. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8JXXG–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier sind Arbeiter auf dem Weg in den Tunnel. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

Aktuell 10,1.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt als Ausgrabung unter dem Schnee, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Einsame Skipisten über Hardangervidda. Foto: Sverre A Børretzen / NTB Stockfoto

RM2K8RF41–Aktuell 10,1.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt als Ausgrabung unter dem Schnee, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Einsame Skipisten über Hardangervidda. Foto: Sverre A Børretzen / NTB

RM2K8K73M–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Arbeiten auf dem Weg in die Kaserne. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8N379–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier sind Arbeiter auf dem Weg in den Tunnel. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8JP1N–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Arbeiten an einem Triebwagen. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8PK12–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier ist ein Traktor, der die Straße auf der Baustelle freimacht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8MHY6–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Skipisten auf dem Weg zur Baustelle. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8T1YE–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier sind die Arbeiter auf dem Weg zur Tunnelanlage. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8KBH5–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Traktor räumt Schnee auf der Baustelle. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8R1F2–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Single-Skifahrer auf einer Fahrt an der Kaserne vorbei. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8RC4T–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier aus dem Baugebiet rund um den Tunnel. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8NWDJ–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier Nils Hagen aus Røldal mit Dynamit-Jungs in der Hand. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8KH17–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Der Traktor räumt auf der Baustelle die Straße frei. Hohe Brühkanten. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8R5D2–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Traktor räumt Schnee auf der Baustelle. Hohe Brühkanten. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8NPYD–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier Innenräume aus dem Tunnel, wo ein Schießstand kurz vor der Ladung der Bohrlöcher mit Dynamit für einen weiteren Sprengstoff steht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

Haukeli 06.03.1965 die Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier ist einer der Arbeiter gerade durch den Schnee die Treppe hinunter zum Eingang der Hütte gekommen. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB Stockfoto

RM2K8PRTK–Haukeli 06.03.1965 die Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier ist einer der Arbeiter gerade durch den Schnee die Treppe hinunter zum Eingang der Hütte gekommen. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8N3WW–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Eine Lampe markiert den Niedergang durch das Dach der unterirdischen Stadt in der Mittelspur. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8RAB9–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. In Pepparstei, eine halbe Meile weiter östlich, wurden zwei Baracken abgesetzt. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8KDM9–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier Innenräume aus dem Tunnel, wo ein Schießstand kurz vor der Ladung der Bohrlöcher mit Dynamit für einen weiteren Sprengstoff steht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8KBA8–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier Innenräume aus dem Tunnel, wo ein Schießstand kurz vor der Ladung der Bohrlöcher mit Dynamit für einen weiteren Sprengstoff steht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8RA80–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier Innenräume aus dem Tunnel, wo ein Schießstand kurz vor der Ladung der Bohrlöcher mit Dynamit für einen weiteren Sprengstoff steht. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8TF7D–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Der Lagermeister ist gerade das Fenster in einer der Kasernen in der unterirdischen Stadt in der Mitte gegangen. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8NHAP–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Das Wetter ist hart auf der Straße Direktion Brakkeby 1080 Meter über dem Meeresspiegel auf Hardangervidda. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8NE5R–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Innen aus dem Tunnel, wo ein Schießstand den Deckel einer Kiste mit explosiver Rohrladung nimmt. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8N2J1–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier sind die Innenräume aus dem Tunnel, in dem Nils Hagen aus Røldal vor einer neuen Explosion die Bohrungen mit Dynamit auflädt. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8KB9P–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Der Lagermeister das Fenster in einer der Kasernen in der unterirdischen Stadt im mittleren See ist eingeschlagen. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8P51X–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier sind die Innenräume aus dem Tunnel, in dem Nils Hagen aus Røldal vor einer neuen Explosion die Bohrungen mit Dynamit auflädt. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8RFFG–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Das Wetter ist hart auf der Straße Direktion Brakkeby 1080 Meter über dem Meeresspiegel auf Hardangervidda. Die Kamine auf den Hütten sind über der Schneeschicht zu sehen. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8PD2R–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Innen aus dem Tunnel, wo Schutztuch verlegt wurde, und Luftzufuhr. Der größte Eindruck machte jedoch all die seltsamen Eisformen auf dem Boden im Tunnel aus. Eisbildung. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8PT6H–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Innen aus dem Tunnel, wo Schutztuch verlegt wurde, und Luftzufuhr. Der größte Eindruck machte jedoch all die seltsamen Eisformen auf dem Boden im Tunnel aus. Eisbildung. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

RM2K8T7BA–Haukeli 06.03.1965: Winterstraße über den Berg. Die Arbeiter, die die ganzjährige Straße über Haukeli bauen, leben in einer Kasernenstadt, die unter dem Schnee begraben ist, und ihr Arbeitsplatz ist weit im schwarzen Berg. In drei Jahren ist Norwegens zweite einjährige Straße von Ost nach West einsatzbereit. Aktuelle Mitarbeiter haben die Tunnelbande in den mittleren Gassen besucht. Hier atmen die Arbeiter in einer Wiesenarbeitsbar durch, die nicht mit der eigentlichen Essbar in Brakkebyen zu verwechseln ist. Die Arbeiten erfolgen in Schichten von 8-14 und 14-22. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB

Drei spurig Schwarz-Weiß-Archivfotos

Drei spurig Schwarz-Weiß-Archivfotos

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Drei spurig Schwarzweiß Stock-Fotos und Bilder (91)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!