Douglas c 124 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Eine Thor-Rakete wird in einen Douglas C-124 Globemaster II zum Transport nach Großbritannien geladen. Stockfoto

RM2M976FT–Eine Thor-Rakete wird in einen Douglas C-124 Globemaster II zum Transport nach Großbritannien geladen.

Vintage-Foto aus dem Jahr 1950, USA Air Force Douglas C-124 Globemaster II auf der Rollbahn, möglicherweise auf Hawaii oder Japan. QUELLE: 35MM TRANSPARENCY Stockfoto

RM2RCTTFD–Vintage-Foto aus dem Jahr 1950, USA Air Force Douglas C-124 Globemaster II auf der Rollbahn, möglicherweise auf Hawaii oder Japan. QUELLE: 35MM TRANSPARENCY

Douglas C-124 Globemaster II vorgesehenen schwere Luftbrücke während der Koreakrieg und der Vietnamkrieg. Andere wichtigeren Luftbrücken, unter der Leitung von C-124 es gehören Nachschub Missionen, Antarktis, Evakuierung der Flüchtlinge im Kongo, und Barmherzigkeit-Flüge nach Marokko, Chile, und an anderer Stelle in der ganzen Welt nach Überschwemmungen und anderen Naturkatastrophen. Stockfoto

RMFFGWAF–Douglas C-124 Globemaster II vorgesehenen schwere Luftbrücke während der Koreakrieg und der Vietnamkrieg. Andere wichtigeren Luftbrücken, unter der Leitung von C-124 es gehören Nachschub Missionen, Antarktis, Evakuierung der Flüchtlinge im Kongo, und Barmherzigkeit-Flüge nach Marokko, Chile, und an anderer Stelle in der ganzen Welt nach Überschwemmungen und anderen Naturkatastrophen.

Eglin AFB, FL Boeing B-52, konsolidierte B-36, Boeing B-47, Douglas C-124, Fairchild C-119 und Consolidated C-131 in Formation Stockfoto

RM2RT1XEA–Eglin AFB, FL Boeing B-52, konsolidierte B-36, Boeing B-47, Douglas C-124, Fairchild C-119 und Consolidated C-131 in Formation

Ein Transportflugzeug der amerikanischen Douglas C-124 Globemaster, das auf der Travis Airforce Base in Kalifornien, USA, ausgestellt ist Stockfoto

RF2K3CFD8–Ein Transportflugzeug der amerikanischen Douglas C-124 Globemaster, das auf der Travis Airforce Base in Kalifornien, USA, ausgestellt ist

Eine 1950er Jahre Douglas C-124 Gobemaster, der den Spitznamen "Alte Sharky" USAF Heavy lift Frachtflugzeug Stockfoto

RMW89XJC–Eine 1950er Jahre Douglas C-124 Gobemaster, der den Spitznamen "Alte Sharky" USAF Heavy lift Frachtflugzeug

Douglas C-124 Globemaster auf dem Display an das Pima Air Museum in Arizona Stockfoto

RMF5FNA1–Douglas C-124 Globemaster auf dem Display an das Pima Air Museum in Arizona

Douglas C-124 Globemaster II kommt mit französischen Truppen am Flughafen Tan Son Nhut am 13. Mai 1954 (NH 74152). Stockfoto

RMWADR5C–Douglas C-124 Globemaster II kommt mit französischen Truppen am Flughafen Tan Son Nhut am 13. Mai 1954 (NH 74152).

Indonesische Friedenstruppen in Douglas C 124 Globemaster II, Garuda Perdamaian, p87 Stockfoto

RMKEPGD9–Indonesische Friedenstruppen in Douglas C 124 Globemaster II, Garuda Perdamaian, p87

Douglas C 124 C Globemaster II an der Pima Air und Space Museum in Tucson, Arizona. Stockfoto

RMR3WHGB–Douglas C 124 C Globemaster II an der Pima Air und Space Museum in Tucson, Arizona.

RMD5TPM7–Douglas C-124 'Globemaster'

Eine Douglas C-124 Globemaster II, ausgestellt im Pima Air and Space Museum Stockfoto

RF2K9TEAW–Eine Douglas C-124 Globemaster II, ausgestellt im Pima Air and Space Museum

USAF United States Air Force Douglas C-124C Globemaster II Stockfoto

RM2B6C890–USAF United States Air Force Douglas C-124C Globemaster II

Flugzeug - Douglas C-124 Ken Marshall Mai 1965 Stockfoto

RM2TAHBHD–Flugzeug - Douglas C-124 Ken Marshall Mai 1965

RM2B6C7N7–USAF United States Air Force Douglas C-124C Globemaster II

B-52, B-36, B-47, C-97, C-124, C-119 und C-131 in Formation. B-52, B-36, B-47, C-97, C-124, C-119 und C-131 in Formation. 'Eglin AFB, FLA….Boeing B-52, Consolidated B-36, Boeing B-47, Douglas C-124, Fairchild C-119 und Consolidated C-131 in Formation.“ 1940 - 1980. National Archives at College Park - Archives II (College Park, MD). Transparenz. Verteidigungsministerium. Abteilung der Luftwaffe. 9/26/1947-. Farbfotos von US Aktivitäten der Luftwaffe, Einrichtungen und Personal, Inland und Ausland Stockfoto

RM2K6PR11–B-52, B-36, B-47, C-97, C-124, C-119 und C-131 in Formation. B-52, B-36, B-47, C-97, C-124, C-119 und C-131 in Formation. 'Eglin AFB, FLA….Boeing B-52, Consolidated B-36, Boeing B-47, Douglas C-124, Fairchild C-119 und Consolidated C-131 in Formation.“ 1940 - 1980. National Archives at College Park - Archives II (College Park, MD). Transparenz. Verteidigungsministerium. Abteilung der Luftwaffe. 9/26/1947-. Farbfotos von US Aktivitäten der Luftwaffe, Einrichtungen und Personal, Inland und Ausland

Der Douglas C-124 Globemaster II war der primäre Schwerlasttransport für die US Air Force in den 1950er und 1960er Jahren. Stockfoto

RM2H18J5P–Der Douglas C-124 Globemaster II war der primäre Schwerlasttransport für die US Air Force in den 1950er und 1960er Jahren.

Tor zu einem Kunstladen in Yokohama, Einem Yokohama Curio Shop (Titel auf Objekt), Douglas Sladen (möglicherweise), anonymous, Yokohama, c. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 124 mm × Breite 87 mm Stockfoto

RM2HB7BED–Tor zu einem Kunstladen in Yokohama, Einem Yokohama Curio Shop (Titel auf Objekt), Douglas Sladen (möglicherweise), anonymous, Yokohama, c. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 124 mm × Breite 87 mm

Inspiriert von Gateway to an Art Shop in Yokohama, A Yokohama Curio Shop, Douglas Sladen, Yokohama, c. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 124 mm × Breite 87 mm, neu erfunden von Artotop. Klassische Kunst neu erfunden mit einem modernen Twist. Design von warmen fröhlichen Leuchten der Helligkeit und Lichtstrahl Strahlkraft. Fotografie inspiriert von Surrealismus und Futurismus, umarmt dynamische Energie der modernen Technologie, Bewegung, Geschwindigkeit und Kultur zu revolutionieren Stockfoto

RF2HKDPHP–Inspiriert von Gateway to an Art Shop in Yokohama, A Yokohama Curio Shop, Douglas Sladen, Yokohama, c. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 124 mm × Breite 87 mm, neu erfunden von Artotop. Klassische Kunst neu erfunden mit einem modernen Twist. Design von warmen fröhlichen Leuchten der Helligkeit und Lichtstrahl Strahlkraft. Fotografie inspiriert von Surrealismus und Futurismus, umarmt dynamische Energie der modernen Technologie, Bewegung, Geschwindigkeit und Kultur zu revolutionieren

Eine Thor-Rakete wird nach einer öffentlichen Ausstellung in einen Douglas C-124 Globemaster II bei Andrews AFB geladen. Stockfoto

RM2M976CP–Eine Thor-Rakete wird nach einer öffentlichen Ausstellung in einen Douglas C-124 Globemaster II bei Andrews AFB geladen.

RM2B62EB6–USAF United States Air Force Douglas C-124C Globemaster II

Douglas C-124 Globemaster O-265406 im Museum auf der Kelly Air Force Base. Dieses Flugzeug wurde verschrottet, als der Luftwaffenstützpunkt geschlossen wurde. Die Seriennummer kann falsch sein, da sie nicht mit den Seriennummern der Produktion übereinstimmt. (Hinweis: Das O- steht für veraltet und ist der Buchstabe O, nicht die Nummer 0.) Stockfoto

RM2RG9HWC–Douglas C-124 Globemaster O-265406 im Museum auf der Kelly Air Force Base. Dieses Flugzeug wurde verschrottet, als der Luftwaffenstützpunkt geschlossen wurde. Die Seriennummer kann falsch sein, da sie nicht mit den Seriennummern der Produktion übereinstimmt. (Hinweis: Das O- steht für veraltet und ist der Buchstabe O, nicht die Nummer 0.)

C-124 in einem Museum, Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah, USA Stockfoto

RMC554ED–C-124 in einem Museum, Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah, USA

RF2K3CFEG–Ein Transportflugzeug der amerikanischen Douglas C-124 Globemaster, das auf der Travis Airforce Base in Kalifornien, USA, ausgestellt ist

RMW89XCP–Eine 1950er Jahre Douglas C-124 Gobemaster, der den Spitznamen "Alte Sharky" USAF Heavy lift Frachtflugzeug

RMF5FNA2–Douglas C-124 Globemaster auf dem Display an das Pima Air Museum in Arizona

Douglas C-124C Globemaster II O-20994 (msn 43903, 52-0994, N86599) registriert als N86599 beim Detroit Institute of Aeronautics, nach Entsorgung durch die United States Air Force, bevor sie am 9. Oktober 1986 zum McChord Air Force Base geflogen wurden - glaubte der letzte Flug eines C-124 überhaupt. Jetzt ausgestellt im McChord Air Museum, Washington. Stockfoto

RM2M9AJWH–Douglas C-124C Globemaster II O-20994 (msn 43903, 52-0994, N86599) registriert als N86599 beim Detroit Institute of Aeronautics, nach Entsorgung durch die United States Air Force, bevor sie am 9. Oktober 1986 zum McChord Air Force Base geflogen wurden - glaubte der letzte Flug eines C-124 überhaupt. Jetzt ausgestellt im McChord Air Museum, Washington.

Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki Stockfoto

RMJ0GAGW–Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki

Douglas C-124C Globemaster II 51-168 und F-100A 52-5762 Stockfoto

RM2XMYAX2–Douglas C-124C Globemaster II 51-168 und F-100A 52-5762

Douglas C-124 'Globemaster' Besatzung entlädt eine Boeing B-50 "Superfortress" Motor in Grönland, 1951. Stockfoto

RMD5WE68–Douglas C-124 'Globemaster' Besatzung entlädt eine Boeing B-50 "Superfortress" Motor in Grönland, 1951.

USAF United States Air Force Douglas C-133A Cargomaster Stockfoto

RM2B62EB8–USAF United States Air Force Douglas C-133A Cargomaster

Hill Air Force Base, Utah: Dezember 1971 Ein Hangar mit einem C-124 Globemaster war nicht groß genug für den Job, also musste etwas in der Kälte weggelassen werden. Stockfoto

RM2RBFM70–Hill Air Force Base, Utah: Dezember 1971 Ein Hangar mit einem C-124 Globemaster war nicht groß genug für den Job, also musste etwas in der Kälte weggelassen werden.

USAF United States Air Force Lockheed C-141 Starlifter EIN Stockfoto

RM2B62EBB–USAF United States Air Force Lockheed C-141 Starlifter EIN

Eine Douglas C-124 Globemaster ist Jan. 10 angezeigt wird, bei der Heritage Center bei Travis Air Force Base, Calif. mit einer Kapazität von 200 Passagieren oder 68.500 Pfund der Ladung, wenn sie verwendet werden, die C-124 Globemaster schwere Geräte, Truppen und Wurf Patienten bewegen konnte. Stockfoto

RMRJC8WE–Eine Douglas C-124 Globemaster ist Jan. 10 angezeigt wird, bei der Heritage Center bei Travis Air Force Base, Calif. mit einer Kapazität von 200 Passagieren oder 68.500 Pfund der Ladung, wenn sie verwendet werden, die C-124 Globemaster schwere Geräte, Truppen und Wurf Patienten bewegen konnte.

B-26, B-47, C-97, RC-121, B-52, C-131, C-119 und C-124 in Formation. B-26, B-47, C-97, RC-121, B-52, C-131, C-119 und C-124 in Formation. '…Bildung von (links nach rechts, im Uhrzeigersinn) konsolidierten B-26, Boeing B-47, Boeing C-97, Lockheed RC-121, Boeing B-52, Consolidated C-131, Fairchild C-119 und Douglas C-124.“ 1940 - 1980. National Archives at College Park - Archives II (College Park, MD). Transparenz. Verteidigungsministerium. Abteilung der Luftwaffe. 9/26/1947-. Farbfotos von US Aktivitäten der Luftwaffe, Einrichtungen und Personal, Inland und Ausland Stockfoto

RM2K6PPY6–B-26, B-47, C-97, RC-121, B-52, C-131, C-119 und C-124 in Formation. B-26, B-47, C-97, RC-121, B-52, C-131, C-119 und C-124 in Formation. '…Bildung von (links nach rechts, im Uhrzeigersinn) konsolidierten B-26, Boeing B-47, Boeing C-97, Lockheed RC-121, Boeing B-52, Consolidated C-131, Fairchild C-119 und Douglas C-124.“ 1940 - 1980. National Archives at College Park - Archives II (College Park, MD). Transparenz. Verteidigungsministerium. Abteilung der Luftwaffe. 9/26/1947-. Farbfotos von US Aktivitäten der Luftwaffe, Einrichtungen und Personal, Inland und Ausland

RM2H18J5R–Der Douglas C-124 Globemaster II war der primäre Schwerlasttransport für die US Air Force in den 1950er und 1960er Jahren.

Blick auf einen See mit einem Boot mit einem Berg dahinter in Japan, den Parthenon der Berge (Titel auf Objekt), Douglas Sladen (möglicherweise), anonym, Japan, c. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 85 mm × Breite 124 mm Stockfoto

RM2HB7BD9–Blick auf einen See mit einem Boot mit einem Berg dahinter in Japan, den Parthenon der Berge (Titel auf Objekt), Douglas Sladen (möglicherweise), anonym, Japan, c. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 85 mm × Breite 124 mm

Inspiriert von Blick auf einen See mit einem Boot mit einem Berg dahinter in Japan, dem Parthenon der Berge, Douglas Sladen, Japan, c.. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 85 mm × Breite 124 mm, neu erfunden von Artotop. Klassische Kunst neu erfunden mit einem modernen Twist. Design von warmen fröhlichen Leuchten der Helligkeit und Lichtstrahl Strahlkraft. Fotografie inspiriert von Surrealismus und Futurismus, umarmt dynamische Energie der modernen Technologie, Bewegung, Geschwindigkeit und Kultur zu revolutionieren Stockfoto

RF2HKDPJ4–Inspiriert von Blick auf einen See mit einem Boot mit einem Berg dahinter in Japan, dem Parthenon der Berge, Douglas Sladen, Japan, c.. 1882 - in oder vor 1892, Papier, Kollotyp, Höhe 85 mm × Breite 124 mm, neu erfunden von Artotop. Klassische Kunst neu erfunden mit einem modernen Twist. Design von warmen fröhlichen Leuchten der Helligkeit und Lichtstrahl Strahlkraft. Fotografie inspiriert von Surrealismus und Futurismus, umarmt dynamische Energie der modernen Technologie, Bewegung, Geschwindigkeit und Kultur zu revolutionieren

USAF United States Air Force Fairchild C-119 C Flying Boxcar Stockfoto

RM2B62EBA–USAF United States Air Force Fairchild C-119 C Flying Boxcar

Jemen - ca. 1976: Briefmarke von Jemen gedruckt, zeigt Douglas C 124 C und Apollo 11, ca. 1976 Stockfoto

RFT2190A–Jemen - ca. 1976: Briefmarke von Jemen gedruckt, zeigt Douglas C 124 C und Apollo 11, ca. 1976

USAF United States Air Force Boeing E-4B Nightwatch Stockfoto

RM2B6C7MP–USAF United States Air Force Boeing E-4B Nightwatch

RMC554EC–C-124 in einem Museum, Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah, USA

Ein amerikanisches Douglas C-124 Globemaster Transportflugzeug im Außendienst. Ein Beech C-45H Expeditor auf der Travis Airforce Base in Kalifornien, USA Stockfoto

RF2K3CFB2–Ein amerikanisches Douglas C-124 Globemaster Transportflugzeug im Außendienst. Ein Beech C-45H Expeditor auf der Travis Airforce Base in Kalifornien, USA

RMW89XK1–Eine 1950er Jahre Douglas C-124 Gobemaster, der den Spitznamen "Alte Sharky" USAF Heavy lift Frachtflugzeug

Hier ist eine Innenansicht der neuesten Douglas-Flugzeuge vom Typ 124, ein viermotoriges Transportflugzeug, in dem Personel, Autos und Ausrüstung schnell in jede Zone gebracht werden können. Es trägt etwa 200 Personen sowie Ausrüstung. Es war auf Sicht auf der Lakenheath RAF Station, als die amerikanische Staffel einflog. 19. Januar 1951. Stockfoto

RM2HX62B3–Hier ist eine Innenansicht der neuesten Douglas-Flugzeuge vom Typ 124, ein viermotoriges Transportflugzeug, in dem Personel, Autos und Ausrüstung schnell in jede Zone gebracht werden können. Es trägt etwa 200 Personen sowie Ausrüstung. Es war auf Sicht auf der Lakenheath RAF Station, als die amerikanische Staffel einflog. 19. Januar 1951.

USAF United States Air Force Boeing NKC-135 EIN Stockfoto

RM2B6C7MX–USAF United States Air Force Boeing NKC-135 EIN

RMJ0GAGT–Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki

1. Januar 1960 - Kirk Douglas am Set des Films, fremde, wenn wir uns, 1960 treffen (Bild Kredit: C Glasshouse/Unterhaltung Bilder) Stockfoto

RMF6EBGX–1. Januar 1960 - Kirk Douglas am Set des Films, fremde, wenn wir uns, 1960 treffen (Bild Kredit: C Glasshouse/Unterhaltung Bilder)

Eine US Luftwaffe c-17 Globemaster III Schwerlast-Transport, das Flugzeug fliegt über Travis Air Force Base, Kalifornien, 27. März 2017. Dieses Flugzeug wurde von McDonnell Douglas für die USAF in den 1980er Jahren bis Anfang der 1990er Jahre entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor-militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen umfassen taktische Luftbrücke, medizinische Evakuierung und Airdrop Aufgaben. (Foto der US Air Force / Heide Couch Stockfoto

RMJ0GBNM–Eine US Luftwaffe c-17 Globemaster III Schwerlast-Transport, das Flugzeug fliegt über Travis Air Force Base, Kalifornien, 27. März 2017. Dieses Flugzeug wurde von McDonnell Douglas für die USAF in den 1980er Jahren bis Anfang der 1990er Jahre entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor-militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen umfassen taktische Luftbrücke, medizinische Evakuierung und Airdrop Aufgaben. (Foto der US Air Force / Heide Couch

1-7119 1956-04-27 Montageabteilung RP - 54D Belastung C-124 print scan Stockfoto

RME3T2EF–1-7119 1956-04-27 Montageabteilung RP - 54D Belastung C-124 print scan

12. Juni 2021, New York, New York, USA: Farmingdale, NY, 12. Juni 2021 --, die American Airpower Museumâ €™s WWII Douglas C-47 Skytrain Truppentransporter gibt einen unvergesslichen Flug Erfahrung zu feiern, den Beginn des Sommers und eine Rückkehr zur Normalität von der Covid 19 Pandemie. .wo Reenactors Sie in einem original WWII C-47 aufnehmen, um einen Eindruck davon zu bekommen, was die Fallschirmjäger der 101. Und 82. Luftlandedivision bei ihrem unglaublichen 1,200-Flugzeug D-Day Angriff fühlten. (Bild: © Bruce Cotler/ZUMA Wire) Stockfoto

RM2G2T6JK–12. Juni 2021, New York, New York, USA: Farmingdale, NY, 12. Juni 2021 --, die American Airpower Museumâ €™s WWII Douglas C-47 Skytrain Truppentransporter gibt einen unvergesslichen Flug Erfahrung zu feiern, den Beginn des Sommers und eine Rückkehr zur Normalität von der Covid 19 Pandemie. .wo Reenactors Sie in einem original WWII C-47 aufnehmen, um einen Eindruck davon zu bekommen, was die Fallschirmjäger der 101. Und 82. Luftlandedivision bei ihrem unglaublichen 1,200-Flugzeug D-Day Angriff fühlten. (Bild: © Bruce Cotler/ZUMA Wire)

Boeing c-17 Globemaster III auf dem Display während der Dubai Airshow 2013, Vereinigte Arabische Emirate Stockfoto

RMDYJ0P1–Boeing c-17 Globemaster III auf dem Display während der Dubai Airshow 2013, Vereinigte Arabische Emirate

Ein US Air Force C-17 Globemaster III heavy-lift Transport Aircraft fliegt über Travis Air Force Base, Calif., 27.03.2017. Dieses Flugzeug wurde für die USAF in den 1980ern und 1990ern entwickelt von McDonnell Douglas. Die C-17 trägt die Namen der beiden vorherigen Kolben mit militärischen Transportflugzeug, die Douglas C-74 Globemaster und die Douglas C-124 Globemaster II. Die C-17 führt häufig uberschwere strategische Missionen, den Transport von Truppen und Fracht auf der ganzen Welt; weitere Rollen gehören taktischer Lufttransport, medizinische Evakuierung und airdrop Aufgaben. Stockfoto

RMR7RX2C–Ein US Air Force C-17 Globemaster III heavy-lift Transport Aircraft fliegt über Travis Air Force Base, Calif., 27.03.2017. Dieses Flugzeug wurde für die USAF in den 1980ern und 1990ern entwickelt von McDonnell Douglas. Die C-17 trägt die Namen der beiden vorherigen Kolben mit militärischen Transportflugzeug, die Douglas C-74 Globemaster und die Douglas C-124 Globemaster II. Die C-17 führt häufig uberschwere strategische Missionen, den Transport von Truppen und Fracht auf der ganzen Welt; weitere Rollen gehören taktischer Lufttransport, medizinische Evakuierung und airdrop Aufgaben.

B-26, B-47, C-97, RC-121, B-57, B-45, B-66, B-52, C-131, C-119, C-124, F-86, F-86F, F-102, F-94C, F-89, T-33, F-80 und RF-84F in Formation. B-26, B-47, C-97, RC-121, B-57, B-45, B-66, B-52, C-131, C-119, C-124, F-86, F-86F, F-102, F-94C, F-89, T-33, F-80 und RF-84F in Formation. '…Flugzeugbildung: Konsolidierte B-26, Boeing B-47, Boeing C-97, Lockheed RC-121, Martin B-57, North American B-45, Douglas B-66, Boeing B-52, Consolidated C-131, Fairchild C-119, Douglas C-124, North American F-96, North American F-86F, Consolidated F-102, Lockheed F-94C, Northrop F-89, Lockheed T-33, Lockheed F- Stockfoto

RM2K6PR01–B-26, B-47, C-97, RC-121, B-57, B-45, B-66, B-52, C-131, C-119, C-124, F-86, F-86F, F-102, F-94C, F-89, T-33, F-80 und RF-84F in Formation. B-26, B-47, C-97, RC-121, B-57, B-45, B-66, B-52, C-131, C-119, C-124, F-86, F-86F, F-102, F-94C, F-89, T-33, F-80 und RF-84F in Formation. '…Flugzeugbildung: Konsolidierte B-26, Boeing B-47, Boeing C-97, Lockheed RC-121, Martin B-57, North American B-45, Douglas B-66, Boeing B-52, Consolidated C-131, Fairchild C-119, Douglas C-124, North American F-96, North American F-86F, Consolidated F-102, Lockheed F-94C, Northrop F-89, Lockheed T-33, Lockheed F-

RM2H18J9X–Der Douglas C-124 Globemaster II war der primäre Schwerlasttransport für die US Air Force in den 1950er und 1960er Jahren.

. Bell Telefon Zeitschrift . OSTBERNE, N. Y.F. A. ward, Architekt PERRYSVILLE, PA. Presse C. Dowler, Architekt FAIRFIELD, CONN.Douglas Orr, Architekt 124. I « I FRANKFORT, KV.. LONG LINES REPEATER STATIONIIakky Haki; & Hakky IIaki:, JK., Arrli/lrrls INDIANAPOLIS, IND., BROADWAYVoNNiccuT & BoiiN, Architects WESTBORO, MASS.DknSMOuk, LkCi.Ear & Rohiuns, Arrliilrls 125 Stockfoto

RM2CRTXN6–. Bell Telefon Zeitschrift . OSTBERNE, N. Y.F. A. ward, Architekt PERRYSVILLE, PA. Presse C. Dowler, Architekt FAIRFIELD, CONN.Douglas Orr, Architekt 124. I « I FRANKFORT, KV.. LONG LINES REPEATER STATIONIIakky Haki; & Hakky IIaki:, JK., Arrli/lrrls INDIANAPOLIS, IND., BROADWAYVoNNiccuT & BoiiN, Architects WESTBORO, MASS.DknSMOuk, LkCi.Ear & Rohiuns, Arrliilrls 125

Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde entwickelt für die United States Air Force (USAF) Stockfoto

RMGEB617–Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde entwickelt für die United States Air Force (USAF)

. Abb. 90. Verteilung von Canis lupus in Colorado. 1. C.I. nubilus. 2. C.I. youngi. Zur Erläuterung der Symbole, siehe S. 9. Entwicklung einer absteigenden Klemme Haken (Gold-Mann, 1944: 443). Messungen. - Gesamtlänge der einen erwachsenen Mann aus Douglas, Wyoming, 1982; Höhe an Schulter, 940 (Goldman, 1944: 443). Rep-resentative kranialen Messungen einer männlichen und einer weiblichen von Bent County (Goldman, A.a.o. -. 492, 502) sind: condylobasal Länge, 239,8, 213,0, jochbeinbogen Breite, 133,2, 124,6, Bandbreite der Kanzel, 43,9, 43,4; postorbital Breite, 42,2, 39,5; Kronenlänge von maxillaris toothrow, 106.2, 97.0. Rema Stockfoto

RMMCKP8W–. Abb. 90. Verteilung von Canis lupus in Colorado. 1. C.I. nubilus. 2. C.I. youngi. Zur Erläuterung der Symbole, siehe S. 9. Entwicklung einer absteigenden Klemme Haken (Gold-Mann, 1944: 443). Messungen. - Gesamtlänge der einen erwachsenen Mann aus Douglas, Wyoming, 1982; Höhe an Schulter, 940 (Goldman, 1944: 443). Rep-resentative kranialen Messungen einer männlichen und einer weiblichen von Bent County (Goldman, A.a.o. -. 492, 502) sind: condylobasal Länge, 239,8, 213,0, jochbeinbogen Breite, 133,2, 124,6, Bandbreite der Kanzel, 43,9, 43,4; postorbital Breite, 42,2, 39,5; Kronenlänge von maxillaris toothrow, 106.2, 97.0. Rema

RMW89XFE–Eine 1950er Jahre Douglas C-124 Gobemaster, der den Spitznamen "Alte Sharky" USAF Heavy lift Frachtflugzeug

Der Oberst Auto im Begriff, in die Nase der neuesten Douglas-Typ Flugzeug 124 ein viermotoriges Transportflugzeug, in dem Personal und Autos und Ausrüstung kann in jede Zone mit Geschwindigkeit gebracht werden. Es trägt etwa 200 Personen sowie Ausrüstung. Dies war heute Nachmittag in Lakenheath zu sehen, als die amerikanische Staffel einflog. 19. Januar 1951. Stockfoto

RM2HX62B0–Der Oberst Auto im Begriff, in die Nase der neuesten Douglas-Typ Flugzeug 124 ein viermotoriges Transportflugzeug, in dem Personal und Autos und Ausrüstung kann in jede Zone mit Geschwindigkeit gebracht werden. Es trägt etwa 200 Personen sowie Ausrüstung. Dies war heute Nachmittag in Lakenheath zu sehen, als die amerikanische Staffel einflog. 19. Januar 1951.

USCG US-KÜSTENWACHE LOCKHEED HC-130H HERCULES Stockfoto

RM2B6C7NF–USCG US-KÜSTENWACHE LOCKHEED HC-130H HERCULES

USAF United States Air Force Boeing VC-135B Stratolifter Stockfoto

RM2B62EAP–USAF United States Air Force Boeing VC-135B Stratolifter

RMJ0GBNN–Eine US Luftwaffe c-17 Globemaster III Schwerlast-Transport, das Flugzeug fliegt über Travis Air Force Base, Kalifornien, 27. März 2017. Dieses Flugzeug wurde von McDonnell Douglas für die USAF in den 1980er Jahren bis Anfang der 1990er Jahre entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor-militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen umfassen taktische Luftbrücke, medizinische Evakuierung und Airdrop Aufgaben. (Foto der US Air Force / Heide Couch

RMD6Y1YC–1-7119 1956-04-27 Montageabteilung RP - 54D Belastung C-124 print scan

RMDYJ0NA–Boeing c-17 Globemaster III auf dem Display während der Dubai Airshow 2013, Vereinigte Arabische Emirate

RMR7RX2B–Ein US Air Force C-17 Globemaster III heavy-lift Transport Aircraft fliegt über Travis Air Force Base, Calif., 27.03.2017. Dieses Flugzeug wurde für die USAF in den 1980ern und 1990ern entwickelt von McDonnell Douglas. Die C-17 trägt die Namen der beiden vorherigen Kolben mit militärischen Transportflugzeug, die Douglas C-74 Globemaster und die Douglas C-124 Globemaster II. Die C-17 führt häufig uberschwere strategische Missionen, den Transport von Truppen und Fracht auf der ganzen Welt; weitere Rollen gehören taktischer Lufttransport, medizinische Evakuierung und airdrop Aufgaben.

RM2H18JA6–Der Douglas C-124 Globemaster II war der primäre Schwerlasttransport für die US Air Force in den 1950er und 1960er Jahren.

. Aufzeichnungen von großen Spiel mit ihrer Verteilung, Eigenschaften, Abmessungen, Gewichte und Horn & Stoßzäune Messungen . Payne-Gallwey. 24i 8 16 do. W. A. Simpson Hinchliffe. 24 i ist do. Capt. C. Staveley. 245 8 171 Do. Major C. D. Vaughan. 24£ 74 194 Do. G. B. Plumptre. 24 8.4 15 Tun. Hon. Walter Rothschild. 24 94 154 Tun. Major C. L. Graham. 24 Si i3i do. C. D. Kudd. 24 8 14 Do. Col. Lord Douglas Compton 23a 8 164 Do. E. McClellan. Z32 7i 154 do. A. F. William. 23 74 114 Tun. Capt. V. C. de Crespigny. 23 74 15 Tun. Bloemfontein Museum. 23 8 124 Do. R. T. Coryndon. 23 7i 134 do. Major B. Horsbrugh. Stockfoto

RM2CNWEC6–. Aufzeichnungen von großen Spiel mit ihrer Verteilung, Eigenschaften, Abmessungen, Gewichte und Horn & Stoßzäune Messungen . Payne-Gallwey. 24i 8 16 do. W. A. Simpson Hinchliffe. 24 i ist do. Capt. C. Staveley. 245 8 171 Do. Major C. D. Vaughan. 24£ 74 194 Do. G. B. Plumptre. 24 8.4 15 Tun. Hon. Walter Rothschild. 24 94 154 Tun. Major C. L. Graham. 24 Si i3i do. C. D. Kudd. 24 8 14 Do. Col. Lord Douglas Compton 23a 8 164 Do. E. McClellan. Z32 7i 154 do. A. F. William. 23 74 114 Tun. Capt. V. C. de Crespigny. 23 74 15 Tun. Bloemfontein Museum. 23 8 124 Do. R. T. Coryndon. 23 7i 134 do. Major B. Horsbrugh.

RMGEB60J–Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde entwickelt für die United States Air Force (USAF)

USAF United States Air Force Boeing VC-137A Stockfoto

RM2B62EAW–USAF United States Air Force Boeing VC-137A

RMJ0GBNK–Eine US Luftwaffe c-17 Globemaster III Schwerlast-Transport, das Flugzeug fliegt über Travis Air Force Base, Kalifornien, 27. März 2017. Dieses Flugzeug wurde von McDonnell Douglas für die USAF in den 1980er Jahren bis Anfang der 1990er Jahre entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor-militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen umfassen taktische Luftbrücke, medizinische Evakuierung und Airdrop Aufgaben. (Foto der US Air Force / Heide Couch

RMDYK7ND–Betrieb-Windchill

RMR7RX2F–Ein US Air Force C-17 Globemaster III heavy-lift Transport Aircraft fliegt über Travis Air Force Base, Calif., 27.03.2017. Dieses Flugzeug wurde für die USAF in den 1980ern und 1990ern entwickelt von McDonnell Douglas. Die C-17 trägt die Namen der beiden vorherigen Kolben mit militärischen Transportflugzeug, die Douglas C-74 Globemaster und die Douglas C-124 Globemaster II. Die C-17 führt häufig uberschwere strategische Missionen, den Transport von Truppen und Fracht auf der ganzen Welt; weitere Rollen gehören taktischer Lufttransport, medizinische Evakuierung und airdrop Aufgaben.

RM2H18J05–Der Douglas C-124 Globemaster II war der primäre Schwerlasttransport für die US Air Force in den 1950er und 1960er Jahren.

. Rekorde des großen Spiels : mit ihrer Verteilung, Eigenschaften, Abmessungen, Gewichte und Horn & Stoßzäune Maße . l Hagenbeck. 22 94 10 Tun. Capt. Lord J. .S. Cavendish. 21 i 10 105 do. C. Bower Ismay. 20^ 9i i4i do. Hon. Walter Rothschild. 20^ 9i n do. Sir Edmund G. Loder, Bart 20 10 i2i do. Douglas MDouall. 20i 9^ 16^ do. Marquis Pizzardi. 124 REKORDE DES GROSSEN SPIELS Länge onfrontcurve. Umleitung. Tipp für■1 ip. Lokalität. Eigentümer. 20i Loi 17 Sudan . . Abe Bailey. 20:i 9 9^ do. Col. A. Colville. 20 Loa i6f do. Major H. H. S. Morant. 20 9i i5i do. British Museum. 20 9i 14S Zuay-See, Abyssi Stockfoto

RM2CPGDDA–. Rekorde des großen Spiels : mit ihrer Verteilung, Eigenschaften, Abmessungen, Gewichte und Horn & Stoßzäune Maße . l Hagenbeck. 22 94 10 Tun. Capt. Lord J. .S. Cavendish. 21 i 10 105 do. C. Bower Ismay. 20^ 9i i4i do. Hon. Walter Rothschild. 20^ 9i n do. Sir Edmund G. Loder, Bart 20 10 i2i do. Douglas MDouall. 20i 9^ 16^ do. Marquis Pizzardi. 124 REKORDE DES GROSSEN SPIELS Länge onfrontcurve. Umleitung. Tipp für■1 ip. Lokalität. Eigentümer. 20i Loi 17 Sudan . . Abe Bailey. 20:i 9 9^ do. Col. A. Colville. 20 Loa i6f do. Major H. H. S. Morant. 20 9i i5i do. British Museum. 20 9i 14S Zuay-See, Abyssi

RMGEB616–Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde entwickelt für die United States Air Force (USAF)

USAF United States Air Force Boeing KC-135 Stratotanker eine Stockfoto

RM2B62EAF–USAF United States Air Force Boeing KC-135 Stratotanker eine

RMJ0GBNP–Eine US Luftwaffe c-17 Globemaster III Schwerlast-Transport, das Flugzeug fliegt über Travis Air Force Base, Kalifornien, 27. März 2017. Dieses Flugzeug wurde von McDonnell Douglas für die USAF in den 1980er Jahren bis Anfang der 1990er Jahre entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor-militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen umfassen taktische Luftbrücke, medizinische Evakuierung und Airdrop Aufgaben. (Foto der US Air Force / Heide Couch

Waldorf, Howard Special Collection 007 Stockfoto

RMDYK906–Waldorf, Howard Special Collection 007

RMMBTJR5–Eine Douglas C-124 Globemaster ist Jan. 10 angezeigt wird, bei der Heritage Center bei Travis Air Force Base, Calif. mit einer Kapazität von 200 Passagieren oder 68.500 Pfund der Ladung, wenn sie verwendet werden, die C-124 Globemaster schwere Geräte, Truppen und Wurf Patienten bewegen konnte. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Christian Conrad)

USAF United States Air Force Boeing B-50D Superfortress Stockfoto

RM2B62EB2–USAF United States Air Force Boeing B-50D Superfortress

RMR7RX2E–Ein US Air Force C-17 Globemaster III heavy-lift Transport Aircraft fliegt über Travis Air Force Base, Calif., 27.03.2017. Dieses Flugzeug wurde für die USAF in den 1980ern und 1990ern entwickelt von McDonnell Douglas. Die C-17 trägt die Namen der beiden vorherigen Kolben mit militärischen Transportflugzeug, die Douglas C-74 Globemaster und die Douglas C-124 Globemaster II. Die C-17 führt häufig uberschwere strategische Missionen, den Transport von Truppen und Fracht auf der ganzen Welt; weitere Rollen gehören taktischer Lufttransport, medizinische Evakuierung und airdrop Aufgaben.

RMMPRBAW–Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki

RM2H18J08–Der Douglas C-124 Globemaster II war der primäre Schwerlasttransport für die US Air Force in den 1950er und 1960er Jahren.

RM2B62EAK–USAF United States Air Force Boeing VC-135B Stratolifter

. Los Angeles, Kalifornien, Stadtverzeichnis . Citv Ankläger h 16 34 Cortez Cyrus C slsmn Aston Motor Car CO r 944 Winfield Douglas P Elk r 306 B Adams Edwd Lab h 144 E AV 32 Edwin r 606 E 23d prances M tchr h 725 Bix.el Frances M liranch mgr W IT Tel Co r 454 W AV 56 Rang C eleetr eng h 858 W 59th pi Rang H ilk r 1027 W 24th Fredk B mfrs Agt 124 W 6th rm 419 h 1850 W 22d Genevieve W elk r 1220 E 59th Grace C wid W J r 1658 3d AV Harry R Elk r 833 S Berendo Henry V Flour Packer h 64 9 S Workman Irma A Elk r 5847 Wall Jane wid H W h 10 37 Lincoln Jos slsmn Brock & Co r 137 S Mathews Jos J fore Stockfoto

RM2CDM4KR–. Los Angeles, Kalifornien, Stadtverzeichnis . Citv Ankläger h 16 34 Cortez Cyrus C slsmn Aston Motor Car CO r 944 Winfield Douglas P Elk r 306 B Adams Edwd Lab h 144 E AV 32 Edwin r 606 E 23d prances M tchr h 725 Bix.el Frances M liranch mgr W IT Tel Co r 454 W AV 56 Rang C eleetr eng h 858 W 59th pi Rang H ilk r 1027 W 24th Fredk B mfrs Agt 124 W 6th rm 419 h 1850 W 22d Genevieve W elk r 1220 E 59th Grace C wid W J r 1658 3d AV Harry R Elk r 833 S Berendo Henry V Flour Packer h 64 9 S Workman Irma A Elk r 5847 Wall Jane wid H W h 10 37 Lincoln Jos slsmn Brock & Co r 137 S Mathews Jos J fore

USAF United States Air Force Boeing B-47E Stratojet Stockfoto

RM2B62EB1–USAF United States Air Force Boeing B-47E Stratojet

RMGEB618–Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde entwickelt für die United States Air Force (USAF)

RMENC9MD–Frachtflugzeug U.S.

RMR7RX29–Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki

RMMPRBAY–Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki

RMMPRBB4–Eine US Luftwaffe c-17 Globemaster III Schwerlast-Transport, das Flugzeug fliegt über Travis Air Force Base, Kalifornien, 27. März 2017. Dieses Flugzeug wurde von McDonnell Douglas für die USAF in den 1980er Jahren bis Anfang der 1990er Jahre entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor-militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen umfassen taktische Luftbrücke, medizinische Evakuierung und Airdrop Aufgaben. (Foto der US Air Force / Heide Couch

RM2B62EAC–USAF United States Air Force Boeing KC-135 Stratotanker eine

RMGEB60R–Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde entwickelt für die United States Air Force (USAF)

Ausbau der Grenzmauer - Zimmerstraße / Seitenstraße Mitte / Kreuzberg Berlin Oktober 1976 - Ausbau der Grenzmauer Berlin 1976 Stockfoto

RM2B6C7D1–Ausbau der Grenzmauer - Zimmerstraße / Seitenstraße Mitte / Kreuzberg Berlin Oktober 1976 - Ausbau der Grenzmauer Berlin 1976

RMR7RX26–Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki

RMMPRBBC–Eine US Luftwaffe c-17 Globemaster III Schwerlast-Transport, das Flugzeug fliegt über Travis Air Force Base, Kalifornien, 27. März 2017. Dieses Flugzeug wurde von McDonnell Douglas für die USAF in den 1980er Jahren bis Anfang der 1990er Jahre entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor-militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen umfassen taktische Luftbrücke, medizinische Evakuierung und Airdrop Aufgaben. (Foto der US Air Force / Heide Couch

RMGEB60F–Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde entwickelt für die United States Air Force (USAF)

RM2B6C7DB–Ausbau der Grenzmauer - Zimmerstraße / Seitenstraße Mitte / Kreuzberg Berlin Oktober 1976 - Ausbau der Grenzmauer Berlin 1976

RMMPB4C7–Eine c-17 Globemaster gesehen durch eine Besatzung Bus Windschutzscheibe lässt an einem regnerischen Morgen, 7. April 2017 Travis Air Force Base. Die Boeing c-17 Globemaster III ist eine große militärische Transportflugzeuge. Es wurde von McDonnell Douglas für die United States Air Force (USAF) aus den 1980er Jahren zu den frühen 1990er Jahren entwickelt. Die c-17 trägt den Namen der zwei vorherigen Kolbenmotor militärische Frachtflugzeuge, die Douglas C-74 Globemaster und Douglas C-124 Globemaster II. Die c-17 führt häufig strategische Luftbrücke Missionen, den Transport von Truppen und Fracht in der ganzen Welt; zusätzliche Rollen gehören taktische Ki

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