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Die letzten dampfzüge großbritanniens Stockfotos & Bilder

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Die letzten dampfzüge großbritanniens Stockfotos & Bilder

Leigh on Sea, Essex, Großbritannien. 9.. Dezember 2022. Ein weihnachtlicher Dampfeisenzug fährt von Southend auf See in Essex nach Chichester in Sussex, um seinen Passagieren die Möglichkeit zu geben, die Yuletide-Märkte und einen besonderen Weihnachtsservice zu besuchen. Der Zug wird von Steam Dreams betrieben und von Stanier Klasse 5 Nummer 45231 mit dem Namen „Sherwood Forester“ transportiert. Die 1936 gebaute Lokomotive ist hier am Bahnhof Leigh on Sea bei Sonnenaufgang zu sehen und nimmt Passagiere und Wasser auf. 45231 mit British Rail serviert bis zu den letzten Tagen des BR-Dampfes im Jahr 1968, dann in Konservierung. Mit C2C Zug im Bahnhof Stockfoto
RM2M104MJ–Leigh on Sea, Essex, Großbritannien. 9.. Dezember 2022. Ein weihnachtlicher Dampfeisenzug fährt von Southend auf See in Essex nach Chichester in Sussex, um seinen Passagieren die Möglichkeit zu geben, die Yuletide-Märkte und einen besonderen Weihnachtsservice zu besuchen. Der Zug wird von Steam Dreams betrieben und von Stanier Klasse 5 Nummer 45231 mit dem Namen „Sherwood Forester“ transportiert. Die 1936 gebaute Lokomotive ist hier am Bahnhof Leigh on Sea bei Sonnenaufgang zu sehen und nimmt Passagiere und Wasser auf. 45231 mit British Rail serviert bis zu den letzten Tagen des BR-Dampfes im Jahr 1968, dann in Konservierung. Mit C2C Zug im Bahnhof
9F 2-10-0 92203 schwarzer Prinz Dampflokomotive, North Norfolk Railway, UK. Weybourne Station Stockfoto
RMC63HBA–9F 2-10-0 92203 schwarzer Prinz Dampflokomotive, North Norfolk Railway, UK. Weybourne Station
Der Tendermotor der Lancashire and Yorkshire Railway Barton Wright LYR-Klasse 23 0-6-0ST wurde mit dem Jahr 1891 eingeführt. Diese kleinen Motoren wurden lange gelebt, um zu rangieren und für kurze Frachtarbeiten zu arbeiten. Das letzte Beispiel wurde 1964 aus dem Dienst genommen. Diese Lok hatte ihren Sitz in Aintree und wurde von der LMS betrieben, die 1948 an British Railways weitergab und schließlich 1955 zurückgezogen wurde. Fotografiert ca. 1950 BHZ Stockfoto
RMH3N5XN–Der Tendermotor der Lancashire and Yorkshire Railway Barton Wright LYR-Klasse 23 0-6-0ST wurde mit dem Jahr 1891 eingeführt. Diese kleinen Motoren wurden lange gelebt, um zu rangieren und für kurze Frachtarbeiten zu arbeiten. Das letzte Beispiel wurde 1964 aus dem Dienst genommen. Diese Lok hatte ihren Sitz in Aintree und wurde von der LMS betrieben, die 1948 an British Railways weitergab und schließlich 1955 zurückgezogen wurde. Fotografiert ca. 1950 BHZ
9F 2-10-0 92203 Black Prince. , North Norfolk Railway, UK. Weybourne Station. Stockfoto
RFC63HCF–9F 2-10-0 92203 Black Prince. , North Norfolk Railway, UK. Weybourne Station.
9F 2-10-0 92203 Black Prince. , North Norfolk Railway, UK. Weybourne Station. Stockfoto
RFC63HE4–9F 2-10-0 92203 Black Prince. , North Norfolk Railway, UK. Weybourne Station.
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