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Der fliegende scotsman dampfzug Schwarz-Weiß-Archivfotos

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Der fliegende scotsman dampfzug Schwarz-Weiß-Archivfotos

Die Flying Scotsman Dampfzug Lok 1969 hier zu sehen Abfahrt auf der East Coast Line Kings Cross Stockfoto
RMB4G139–Die Flying Scotsman Dampfzug Lok 1969 hier zu sehen Abfahrt auf der East Coast Line Kings Cross
Die berühmten Flying Scotsman Dampfzug Stockfoto
RMJGD7BX–Die berühmten Flying Scotsman Dampfzug
Flying Scotsman Dampfzug auf seiner konstituierenden verkehren zwischen London Kings Cross und York am 25. Februar 2016 nach einer £4,2 Stockfoto
RMFK232D–Flying Scotsman Dampfzug auf seiner konstituierenden verkehren zwischen London Kings Cross und York am 25. Februar 2016 nach einer £4,2
Der Flying Scotsman Dampflokomotive 60130, Nene Valley Railway, Wansford Station, Peterborough, Cambridgeshire, England Stockfoto
RMR6GX3C–Der Flying Scotsman Dampflokomotive 60130, Nene Valley Railway, Wansford Station, Peterborough, Cambridgeshire, England
Flying Scotsman in Doncaster Bahnhof Stockfoto
RFFJ2A5Y–Flying Scotsman in Doncaster Bahnhof
Edinburgh, UK. 14. Mai 2016. Die Flying Scotsman vor Edinburgh Castle, bei seiner Rückkehr nach Schottland in 2016 Credit: TOM DUFFIN/Alamy Live News Stockfoto
RMG1GWTN–Edinburgh, UK. 14. Mai 2016. Die Flying Scotsman vor Edinburgh Castle, bei seiner Rückkehr nach Schottland in 2016 Credit: TOM DUFFIN/Alamy Live News
Die "Flying Scotsman" an der Londoner und North Eastern Railway, von einer pazifischen Lokomotive. Stockfoto
RMKRD3J0–Die "Flying Scotsman" an der Londoner und North Eastern Railway, von einer pazifischen Lokomotive.
Flying Scotsman Stockfoto
RFW41TAE–Flying Scotsman
Der berühmte Flying Scotsman Dampfzug, der durch den Dent Railway Station in den Yorkshire Dales fährt, dem höchsten Bahnhof Englands Stockfoto
RM2HBE6YF–Der berühmte Flying Scotsman Dampfzug, der durch den Dent Railway Station in den Yorkshire Dales fährt, dem höchsten Bahnhof Englands
Die Flying Scotsman Steam Engine Stockfoto
RF2XFKRXW–Die Flying Scotsman Steam Engine
Die berühmte LNER Klasse A3, 4-6-2, #60103 Flying Scotsman Dampfzug, der während eines Probelaufens durch Bentham in North Yorkshire fährt Stockfoto
RM2G4TDP6–Die berühmte LNER Klasse A3, 4-6-2, #60103 Flying Scotsman Dampfzug, der während eines Probelaufens durch Bentham in North Yorkshire fährt
LNER Klasse A3 4472 Flying Scotsman dampfend durch die West Berkshire am Sonntag, den 25. August 2019 Stockfoto
RMWB9K27–LNER Klasse A3 4472 Flying Scotsman dampfend durch die West Berkshire am Sonntag, den 25. August 2019
Der Flying Scotsman, gebaut 1923, Beschlagen und Kings Cross London für Schottland am 1. 1968 mit dem 40. Jahrestag non stop Run Der "Flying Scotsman" Bahnhof Waverley Edinburgh. (Flying Scotsman 1968 bw a) Stockfoto
RMBH40A8–Der Flying Scotsman, gebaut 1923, Beschlagen und Kings Cross London für Schottland am 1. 1968 mit dem 40. Jahrestag non stop Run Der "Flying Scotsman" Bahnhof Waverley Edinburgh. (Flying Scotsman 1968 bw a)
4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde. Stockfoto
RM2RGBAA8–4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde.
Die restaurierte 4-6-2 Pacific 4472 Flying Scotsman, eine Lokomotive, die vom Geschäftsmann Alan Pegler aus Nottinghamshire vor dem Schrotthaufen gerettet wurde, bereitet sich darauf vor, die Paddington Station in London an der Spitze des Festiniog Railway Special Train zu verlassen. Der Zug war auf dem Weg nach Nordwales und trug Mitglieder der FR Company und der FR Preservation Society zu einer jährlichen Mitgliederversammlung in Portmadoc. Stockfoto
RMG8DHBT–Die restaurierte 4-6-2 Pacific 4472 Flying Scotsman, eine Lokomotive, die vom Geschäftsmann Alan Pegler aus Nottinghamshire vor dem Schrotthaufen gerettet wurde, bereitet sich darauf vor, die Paddington Station in London an der Spitze des Festiniog Railway Special Train zu verlassen. Der Zug war auf dem Weg nach Nordwales und trug Mitglieder der FR Company und der FR Preservation Society zu einer jährlichen Mitgliederversammlung in Portmadoc.
DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" leitet den Swan Express Theaterexkursionszug in Warwick, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986. Stockfoto
RM2BYKYTC–DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" leitet den Swan Express Theaterexkursionszug in Warwick, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986.
DER FLIEGENDE SCHOTTE: Die seit Jahren bekannte Lok Flying Scotsman verlässt die Paddington Station, London, an der Spitze eines Sonderzuges, um an den 20. Jahrestag des VE Day zu erinnern. Der Zug macht eine Rundfahrt nach Gobowen, Shropshire. Stockfoto
RMG5A4K6–DER FLIEGENDE SCHOTTE: Die seit Jahren bekannte Lok Flying Scotsman verlässt die Paddington Station, London, an der Spitze eines Sonderzuges, um an den 20. Jahrestag des VE Day zu erinnern. Der Zug macht eine Rundfahrt nach Gobowen, Shropshire.
Die kultigen Flying Scotsman reisen entlang der Bluebell Railway in der Nähe von Horsted Keynes in Sussex. Stockfoto
RMJ1GFBK–Die kultigen Flying Scotsman reisen entlang der Bluebell Railway in der Nähe von Horsted Keynes in Sussex.
Die Dampflokomotive "Flying Scotsman" Stockfoto
RMCPHXNH–Die Dampflokomotive "Flying Scotsman"
Die Flying Scotsman Dampfzug Lok 1969 hier zu sehen Abfahrt auf der East Coast Line Kings Cross Stockfoto
RMB4G142–Die Flying Scotsman Dampfzug Lok 1969 hier zu sehen Abfahrt auf der East Coast Line Kings Cross
Vor 1938 Beschleunigung des Flying Scotsman ein Replikat des 1888 Twin von sieben 6 Rädern Trainer Stockfoto
RMFWNMR0–Vor 1938 Beschleunigung des Flying Scotsman ein Replikat des 1888 Twin von sieben 6 Rädern Trainer
Die Flying Scotsman Zug am Bahnhof Grosmont in North Yorkshire, England, UK Stockfoto
RMJDEKWW–Die Flying Scotsman Zug am Bahnhof Grosmont in North Yorkshire, England, UK
Flying Scotsman auf der Marken-Linie (Cardiff, Manchester) zwischen Craven Arms und Kirche Stretton, Shropshire Stockfoto
RMG34A8T–Flying Scotsman auf der Marken-Linie (Cardiff, Manchester) zwischen Craven Arms und Kirche Stretton, Shropshire
Flying Scotsman in Doncaster Bahnhof Stockfoto
RFFJ2B43–Flying Scotsman in Doncaster Bahnhof
Flying Scotsman, National Railway Museum in York Stockfoto
RMFHNYTN–Flying Scotsman, National Railway Museum in York
Die Flying Scotsman-Dampfmaschine mit einem Deltic Diesel in Kidderminster Severn Valley Railway Station, England, 13. Oktober 1990 Stockfoto
RMD97GAB–Die Flying Scotsman-Dampfmaschine mit einem Deltic Diesel in Kidderminster Severn Valley Railway Station, England, 13. Oktober 1990
Berwick nach Tweed, England, 17. Mai 2016. Der fliegende Schotte nach Süden nach der Einnahme auf Wasser bei Tweedmouth, Berwick upo Stockfoto
RMG2K58P–Berwick nach Tweed, England, 17. Mai 2016. Der fliegende Schotte nach Süden nach der Einnahme auf Wasser bei Tweedmouth, Berwick upo
Der Flying Scotsman Dampflokomotive 60103 Crowcombe Heathfield Bahnhof, Somerset, England, UK. Stockfoto
RMK5WYA5–Der Flying Scotsman Dampflokomotive 60103 Crowcombe Heathfield Bahnhof, Somerset, England, UK.
Flying Scotsman Bluebell Railway East Grinstead Station (2 von 3) schwarz-weiß Stockfoto
RF2RMKMD4–Flying Scotsman Bluebell Railway East Grinstead Station (2 von 3) schwarz-weiß
Flying Scotsman Stockfoto
RMS2E18H–Flying Scotsman
A3 Pacific No 60103 Flying Scotsman, York Railway Station on Royal Train, York, Yorkshire, England, 12. juni 2023 Stockfoto
RF2R7H4X8–A3 Pacific No 60103 Flying Scotsman, York Railway Station on Royal Train, York, Yorkshire, England, 12. juni 2023
Die "Flying Scotsman" Unterquerung einer Brücke mit Geschwindigkeit, in der Nähe von Selby, North Yorkshire, 1968. Künstler: Michael Walters Stockfoto
RMDDTJ45–Die "Flying Scotsman" Unterquerung einer Brücke mit Geschwindigkeit, in der Nähe von Selby, North Yorkshire, 1968. Künstler: Michael Walters
4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde. Stockfoto
RM2M9AXF8–4472 'Flying Scotsman', eine Lokomotive der LNER-Klasse A3, auf der Hauptlinie, mit einer Geschwindigkeit von ca. 1967 km/h. LNER Class A3 4472 „Flying Scotsman“ ist eine 4-6-2 Pacific Dampflokomotive, die 1923 für die London and North Eastern Railway (LNER) in Doncaster gebaut wurde, nach dem Design von Nigel Gresley. Das Unternehmen wurde von der LNER und ihren Nachfolgern, British Railways Eastern and North-Eastern Regions, auf Expresszügen der Ostküsten-Hauptlinie eingesetzt, insbesondere auf dem Zug „London to Edinburgh Flying Scotsman“, nach dem es benannt wurde.
Der Flying Scotsman von Kings Cross für Edinburgh auf der 100-Jahrfeier des Ost-West-Route. 7. August 1950 Stockfoto
RMWHA5NA–Der Flying Scotsman von Kings Cross für Edinburgh auf der 100-Jahrfeier des Ost-West-Route. 7. August 1950
DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" fährt bei nebliger Witterung mit dem Swan Express Theaterexkursionszug durch den Bahnhof Wilmcote, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986. Stockfoto
RM2BYKYTF–DIE DAMPFLOKOMOTIVE DER LNER A3 Klasse "Flying Scotsman" fährt bei nebliger Witterung mit dem Swan Express Theaterexkursionszug durch den Bahnhof Wilmcote, Warwickshire, England, Großbritannien. November 1986.
Der fliegende Schotte hat geputzt Stockfoto
RMKRD3J7–Der fliegende Schotte hat geputzt
Flying Scotsman Stockfoto
RF2H3R3GR–Flying Scotsman
Der Korridortender des Fliegenden Schotten Stockfoto
RMKRD3JG–Der Korridortender des Fliegenden Schotten
Flying Scotsman im National Railway Museum in York Stockfoto
RMFJJNYB–Flying Scotsman im National Railway Museum in York
Der fliegende Schotte entgleiste in Cramlington Northumberland Stockfoto
RMDPA7X1–Der fliegende Schotte entgleiste in Cramlington Northumberland
Die Flying Scotsman Zug Haltestelle Grosmont nach der Restaurierung im Jahr 2016 Stockfoto
RMGG705J–Die Flying Scotsman Zug Haltestelle Grosmont nach der Restaurierung im Jahr 2016
Der Flying Scotsman fährt Horsted Keynes Station mit BR-Bestände an der Bluebell Railway. Stockfoto
RMKXTTM2–Der Flying Scotsman fährt Horsted Keynes Station mit BR-Bestände an der Bluebell Railway.
Ramsbottom, Lancashire. 9. Januar 2016. Flying Scotsman Abfahrt Ramsbottom auf die East Lancashire Railway, am ersten Tag Stockfoto
RMGJ7MJ1–Ramsbottom, Lancashire. 9. Januar 2016. Flying Scotsman Abfahrt Ramsbottom auf die East Lancashire Railway, am ersten Tag
Eine Graustufenaufnahme des Flying Scotsman Zuges, der in Swan, Großbritannien, auf der Bahn wartet Stockfoto
RF2M92E02–Eine Graustufenaufnahme des Flying Scotsman Zuges, der in Swan, Großbritannien, auf der Bahn wartet
Die Flying Scotsman-Dampfmaschine mit einem Deltic Diesel in Kidderminster Severn Valley Railway Station, England, 13. Oktober 1990 Stockfoto
RMD97G6B–Die Flying Scotsman-Dampfmaschine mit einem Deltic Diesel in Kidderminster Severn Valley Railway Station, England, 13. Oktober 1990
Dampf-Zug Kohle Rauch Transport fliegende Schotte berühmten Druck Zug Rad Reisen alte Mode trainspotter Stockfoto
RFAXBF9F–Dampf-Zug Kohle Rauch Transport fliegende Schotte berühmten Druck Zug Rad Reisen alte Mode trainspotter
Flying Scotsman historischen britischen Dampflokomotive Stockfoto
RFK2G6NN–Flying Scotsman historischen britischen Dampflokomotive
Die "Flying Scotsman", c 1923-1939 (?). Artist: Unbekannt Stockfoto
RMW7DTG9–Die "Flying Scotsman", c 1923-1939 (?). Artist: Unbekannt
Heute fährt der Flying Scotsman mit dem Kings Cross London nach Waverley , Edinburgh , der längste Nonstop-Dampfzug der Welt Meilen ( -392 km ) nach SCHOTTLAND . In den letzten neun Jahren musste der Flying Scotsman aufgrund der Art und Weise , wie er Zwischenstopps machen musste , Zwischenstopps einlegen . Da der permanente Weg nicht der hohen Perfektion der Vorkriegszeit entspricht, wird die Reise sieben Stunden und fünfzig Minuten dauern. Dies ist auf Geschwindigkeitsbeschränkungen in bestimmten Abschnitten zurückzuführen. Die Vorkriegszeit betrug sieben Stunden. DAS BILD ZEIGT :- der Fahrer des fliegenden Schotten , Stockfoto
RM2Y71KWC–Heute fährt der Flying Scotsman mit dem Kings Cross London nach Waverley , Edinburgh , der längste Nonstop-Dampfzug der Welt Meilen ( -392 km ) nach SCHOTTLAND . In den letzten neun Jahren musste der Flying Scotsman aufgrund der Art und Weise , wie er Zwischenstopps machen musste , Zwischenstopps einlegen . Da der permanente Weg nicht der hohen Perfektion der Vorkriegszeit entspricht, wird die Reise sieben Stunden und fünfzig Minuten dauern. Dies ist auf Geschwindigkeitsbeschränkungen in bestimmten Abschnitten zurückzuführen. Die Vorkriegszeit betrug sieben Stunden. DAS BILD ZEIGT :- der Fahrer des fliegenden Schotten ,
LNER-Klasse A3 Pacific-Lok im Bild Nr. 4472 Flying Scotsman (später umnummeriert 60103) Ankunft in Banbury Station Dezember 1985. Stockfoto
RMERKMFE–LNER-Klasse A3 Pacific-Lok im Bild Nr. 4472 Flying Scotsman (später umnummeriert 60103) Ankunft in Banbury Station Dezember 1985.
British Railways - Dampf - Züge - Flying Scotsman - 1888 Stockfoto
RMGAPJR6–British Railways - Dampf - Züge - Flying Scotsman - 1888
Dampfzug Flying Scotsman mit Besitzer Alan Pegler gesehen hier mit seinem Team, die Reinigung der Lok vor seinen ersten Lauf im Januar 1963 Stockfoto
RMB4G1MT–Dampfzug Flying Scotsman mit Besitzer Alan Pegler gesehen hier mit seinem Team, die Reinigung der Lok vor seinen ersten Lauf im Januar 1963
Die Flying Scotsman in der Nähe von Bardon Mill, Northumberland Stockfoto
RFGRJ4DG–Die Flying Scotsman in der Nähe von Bardon Mill, Northumberland
LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986. Stockfoto
RM2C1W9RJ–LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986.
Junge Bahnbeobachter konnten sich am 23.. Februar 1965 im Central Station, Newcastle, einen Blick auf die Eisenbahngeschichte werfen, als einer der alten Giganten der Dampfmaschine Nr. 4472, der fliegende Schotte, auf die Plattform 9 zog. Während eines Probelaufens von Darlington aus stoppte die Enghine für einige Minuten an der Station Stockfoto
RM2HT319C–Junge Bahnbeobachter konnten sich am 23.. Februar 1965 im Central Station, Newcastle, einen Blick auf die Eisenbahngeschichte werfen, als einer der alten Giganten der Dampfmaschine Nr. 4472, der fliegende Schotte, auf die Plattform 9 zog. Während eines Probelaufens von Darlington aus stoppte die Enghine für einige Minuten an der Station
Noch Stockfoto
RMC2KX07–Noch
Dampfzug Flying Scotsman mit Besitzer Alan Pegler gesehen hier stehend neben dem Typenschild im Januar 1963 Stockfoto
RMB4G1TW–Dampfzug Flying Scotsman mit Besitzer Alan Pegler gesehen hier stehend neben dem Typenschild im Januar 1963
Die Flying Scotsman im National Railway Museum in York schwarz / weiß Stockfoto
RMFJJNY3–Die Flying Scotsman im National Railway Museum in York schwarz / weiß
Dampfzug Flying Scotsman mit Besitzer Alan Pegler gesehen hier stehend neben dem Typenschild im Januar 1963 Stockfoto
RMB4G1MG–Dampfzug Flying Scotsman mit Besitzer Alan Pegler gesehen hier stehend neben dem Typenschild im Januar 1963
Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK. Stockfoto
RFM85N18–Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK.
The Flying Scotsman verlassen einer Station wahrscheinlich der Welt s berühmtesten Dampfzug The Flying Scotsman Dampfzug abgebildet, wie er aus dem Dienst zurückgezogen wurde, der große Zug war 40 Jahre im Dienst gewesen und hatte reiste 2 076 000 Meilen die Geschichte Doesn t endet dort aber nach Jahren reist um die Welt die Flying Scotsman von Dr. Tony Marchington gekauft wurde, für 1 25 Millionen und nach viel Aufwand wird erstmals zum laufen zu bringen, nach restauriert voll am 4. Juli 1999 mit einer Reise von King s Cross nach York Stockfoto
RMB4G1K5–The Flying Scotsman verlassen einer Station wahrscheinlich der Welt s berühmtesten Dampfzug The Flying Scotsman Dampfzug abgebildet, wie er aus dem Dienst zurückgezogen wurde, der große Zug war 40 Jahre im Dienst gewesen und hatte reiste 2 076 000 Meilen die Geschichte Doesn t endet dort aber nach Jahren reist um die Welt die Flying Scotsman von Dr. Tony Marchington gekauft wurde, für 1 25 Millionen und nach viel Aufwand wird erstmals zum laufen zu bringen, nach restauriert voll am 4. Juli 1999 mit einer Reise von King s Cross nach York
Transport - Flying Scotsman - London Stockfoto
RMG8DHBN–Transport - Flying Scotsman - London
Mit einem alten und modernen Hintergrund - der Flying Scotsman Express nähert sich der Newcastle Station auf seiner Nonstop-Verbindung von Edinburgh nach London. Das alte Schloss und die neue Tyne-Brücke sind im Hintergrund zu sehen. Der berühmte Bahnübergang Newcastle Central Station Railway vor der Nationalisierung. 11th. August 1932. Stockfoto
RM2HHK2M1–Mit einem alten und modernen Hintergrund - der Flying Scotsman Express nähert sich der Newcastle Station auf seiner Nonstop-Verbindung von Edinburgh nach London. Das alte Schloss und die neue Tyne-Brücke sind im Hintergrund zu sehen. Der berühmte Bahnübergang Newcastle Central Station Railway vor der Nationalisierung. 11th. August 1932.
Transport - Flying Scotsman - Kings Cross, London Stockfoto
RMG8DHBR–Transport - Flying Scotsman - Kings Cross, London
Dampf Zug Kohle Rauch Transport Druck Zug Rad Reisen alte Mode Trainspotter schwarzer Prinz Stockfoto
RFAXBFA1–Dampf Zug Kohle Rauch Transport Druck Zug Rad Reisen alte Mode Trainspotter schwarzer Prinz
Der "Flying Scotsman", Bahnhof Kings Cross, London, 1948. Künstler: John Gay Stockfoto
RMDDTNB3–Der "Flying Scotsman", Bahnhof Kings Cross, London, 1948. Künstler: John Gay
Flying Scotsman at Mid Hants Railway ' Watercress Line ' Februar 2018 Mit LMS Ivatt Class 2MT 41312 neben Flying Scotsman ist ein Pazifikdampf Stockfoto
RM2F1EG88–Flying Scotsman at Mid Hants Railway ' Watercress Line ' Februar 2018 Mit LMS Ivatt Class 2MT 41312 neben Flying Scotsman ist ein Pazifikdampf
Heute fährt der Flying Scotsman mit dem Kings Cross London nach Waverley , Edinburgh , der längste Nonstop-Dampfzug der Welt Meilen ( -392 km ) nach SCHOTTLAND . In den letzten neun Jahren musste der Flying Scotsman aufgrund der Art und Weise , wie er Zwischenstopps machen musste , Zwischenstopps einlegen . Da der permanente Weg nicht der hohen Perfektion der Vorkriegszeit entspricht, wird die Reise sieben Stunden und fünfzig Minuten dauern. Dies ist auf Geschwindigkeitsbeschränkungen in bestimmten Abschnitten zurückzuführen. Die Vorkriegszeit betrug sieben Stunden. DAS BILD ZEIGT :- ' Schottland Bound ' London ' s Lo Stockfoto
RM2Y71M51–Heute fährt der Flying Scotsman mit dem Kings Cross London nach Waverley , Edinburgh , der längste Nonstop-Dampfzug der Welt Meilen ( -392 km ) nach SCHOTTLAND . In den letzten neun Jahren musste der Flying Scotsman aufgrund der Art und Weise , wie er Zwischenstopps machen musste , Zwischenstopps einlegen . Da der permanente Weg nicht der hohen Perfektion der Vorkriegszeit entspricht, wird die Reise sieben Stunden und fünfzig Minuten dauern. Dies ist auf Geschwindigkeitsbeschränkungen in bestimmten Abschnitten zurückzuführen. Die Vorkriegszeit betrug sieben Stunden. DAS BILD ZEIGT :- ' Schottland Bound ' London ' s Lo
Massen von Zugenthusiasten säumten die Plattformen am Bahnhof Carlisle am 15.. Mai 1965, um Motor No.4472, den fliegenden Schotten, zu sehen Stockfoto
RM2HT2TW3–Massen von Zugenthusiasten säumten die Plattformen am Bahnhof Carlisle am 15.. Mai 1965, um Motor No.4472, den fliegenden Schotten, zu sehen
Die vierjährige Carole Jennings (rechts) und Sylvia Gordon sind heute in schwuler Stimmung, nachdem ihnen mitgeteilt wurde, dass sie an Bord der Flying Scotsman American Express-Hostessen sein sollen, als sie am 8. Oktober eine sechswöchige Exporttour durch die Vereinigten Staaten beginnt. Carol kommt aus Higham, Edinburgh. Beide arbeiten für American Express in diesem Land und wurden ausgewählt, die Ausstellung der Firma in einem der alten Dampflokomotiven zu besetzen. Ihre Aufgabe wird es sein, die Besucher des Zuges in zehn Städten entlang der 2.200-km-Strecke zu unterhalten. Die Mädchen tragen ihre neue, speziell designte blaue Uni Stockfoto
RM2Y70T76–Die vierjährige Carole Jennings (rechts) und Sylvia Gordon sind heute in schwuler Stimmung, nachdem ihnen mitgeteilt wurde, dass sie an Bord der Flying Scotsman American Express-Hostessen sein sollen, als sie am 8. Oktober eine sechswöchige Exporttour durch die Vereinigten Staaten beginnt. Carol kommt aus Higham, Edinburgh. Beide arbeiten für American Express in diesem Land und wurden ausgewählt, die Ausstellung der Firma in einem der alten Dampflokomotiven zu besetzen. Ihre Aufgabe wird es sein, die Besucher des Zuges in zehn Städten entlang der 2.200-km-Strecke zu unterhalten. Die Mädchen tragen ihre neue, speziell designte blaue Uni
Am 1.. Mai 1968 donnerte der Flying Scotsman auf einem Nonstop-Lauf von der Londoner King Cross Station nach Edinburgh in den Central Station, Newcastle. Als Gruß an die wartenden Fans verlangsamte sich der großartige Zug, um Enthusiasten einen besseren Blick auf sie zu geben. Stockfoto
RM2HW6F35–Am 1.. Mai 1968 donnerte der Flying Scotsman auf einem Nonstop-Lauf von der Londoner King Cross Station nach Edinburgh in den Central Station, Newcastle. Als Gruß an die wartenden Fans verlangsamte sich der großartige Zug, um Enthusiasten einen besseren Blick auf sie zu geben.
Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News Stockfoto
RFHXTHCR–Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News
LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986. Stockfoto
RM2C1W9RH–LNER A3 Klasse Dampflokomotive 'Flying Scotsman' leitet den Shakespeare Limited Zug nähert sich Hatton Station, Warwickshire, England, Großbritannien. Mai 1986.
Eisenbahnfans feiern den London - Newcastle Run mit einer 1,5 km/min-Fahrt mit dem Flying Scotsman. Die A3 Pacific Lokomotive wurde aus dem Ruhestand gebracht, um den 40.. Jahrestag der ersten Non-Stop-Zugfahrt zwischen London und Newcastle zu gedenken, indem sie einen Sonderzug mit dem Namen Hadrian Flyer zog. Unser Bild zeigt „The Hardrian Flyer“, der aus der Kings Cross Station dampft. 17.. Juni 1967 Stockfoto
RM2HW5JD9–Eisenbahnfans feiern den London - Newcastle Run mit einer 1,5 km/min-Fahrt mit dem Flying Scotsman. Die A3 Pacific Lokomotive wurde aus dem Ruhestand gebracht, um den 40.. Jahrestag der ersten Non-Stop-Zugfahrt zwischen London und Newcastle zu gedenken, indem sie einen Sonderzug mit dem Namen Hadrian Flyer zog. Unser Bild zeigt „The Hardrian Flyer“, der aus der Kings Cross Station dampft. 17.. Juni 1967
LNER-Lok Nr. 4472 "Flying Scotsman" am Tag der offenen Coalville, Leicestershire, Großbritannien 1987 Stockfoto
RMC0CTWT–LNER-Lok Nr. 4472 "Flying Scotsman" am Tag der offenen Coalville, Leicestershire, Großbritannien 1987
Noch Stockfoto
RMC2KX16–Noch
Oldtimer Dampflokomotive auf weißem Hintergrund Stockfoto
RFAPYYGP–Oldtimer Dampflokomotive auf weißem Hintergrund
Ein frühes Foto eines Wagens, der bei der Eisenbahnlokomotive in Doncaster, England, auf die Räder gesenkt wird. Doncaster Eisenbahnwerke in der Stadt Doncaster, South Yorkshire, England. Ersetzt eine frühere Werke in Boston und Peterborough. Wie andere Fabriken wurde es während des Zweiten Weltkriegs kommandiert, um andere Gegenstände wie Horsa Segelflugzeuge für den D-Day Luftangriff zu machen. Die Kutschenbauwerkstatt wurde 1940 von IRE zerstört, die 1949 errichteten Neubauten wurden so konzipiert, dass sie alle Stahlwagen der British Railways in den Standard einpassen. Dampfzug Bau im Jahr 1962 abgeschlossen. Stockfoto
RM2EBFRX7–Ein frühes Foto eines Wagens, der bei der Eisenbahnlokomotive in Doncaster, England, auf die Räder gesenkt wird. Doncaster Eisenbahnwerke in der Stadt Doncaster, South Yorkshire, England. Ersetzt eine frühere Werke in Boston und Peterborough. Wie andere Fabriken wurde es während des Zweiten Weltkriegs kommandiert, um andere Gegenstände wie Horsa Segelflugzeuge für den D-Day Luftangriff zu machen. Die Kutschenbauwerkstatt wurde 1940 von IRE zerstört, die 1949 errichteten Neubauten wurden so konzipiert, dass sie alle Stahlwagen der British Railways in den Standard einpassen. Dampfzug Bau im Jahr 1962 abgeschlossen.
Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK. Stockfoto
RFM85N1D–Puffing Steam Cloud, iconic Lokomotive Lner Klasse A3 60103 Flying Scotsman, reist über Bögen von ribblehead Viadukt - North Yorkshire, England, UK.
Die Flying Scotsman Dampflok Ankunft am Bahnhof Goathland auf der North Yorkshire Moors Railway. Stockfoto
RMFNJGXX–Die Flying Scotsman Dampflok Ankunft am Bahnhof Goathland auf der North Yorkshire Moors Railway.
Flying Scotsman 60103 klassischen Dampfzug durch die Yorkshire Dales auf Aisgill auf der Carlisle railway Vereinbaren Stockfoto
RMPD4H8K–Flying Scotsman 60103 klassischen Dampfzug durch die Yorkshire Dales auf Aisgill auf der Carlisle railway Vereinbaren
Der fliegende Schotte sammelt Wasser in Knebworth. (Nr. 4472) Stockfoto
RM2Y6KKEM–Der fliegende Schotte sammelt Wasser in Knebworth. (Nr. 4472)
Transport - Schiene - Dampfmaschinen - Flying Scotsman - Kings Cross Station, London Stockfoto
RMG656E2–Transport - Schiene - Dampfmaschinen - Flying Scotsman - Kings Cross Station, London
Dampf-Zug Kohle Rauch Transport fliegende Schotte berühmten Druck Zug Rad Reisen alte Mode trainspotter Stockfoto
RMAXBDA3–Dampf-Zug Kohle Rauch Transport fliegende Schotte berühmten Druck Zug Rad Reisen alte Mode trainspotter
Der "Flying Scotsman", Bahnhof Kings Cross, London, 1948. Künstler: John Gay Stockfoto
RMDDTN9F–Der "Flying Scotsman", Bahnhof Kings Cross, London, 1948. Künstler: John Gay
Flying Scotsman ist eine Pazifik-Dampflok, die 1923 für die London and North Eastern Railway Gebaut Wurde Und Auf dem Fernexpress East Coa eingesetzt Wurde Stockfoto
RM2F1EG7Y–Flying Scotsman ist eine Pazifik-Dampflok, die 1923 für die London and North Eastern Railway Gebaut Wurde Und Auf dem Fernexpress East Coa eingesetzt Wurde
CHILWORTH BAHNHOF SURREY ENGLAND FLYING SCOTSMAN ZUG 2004 Stockfoto
RMA5K37F–CHILWORTH BAHNHOF SURREY ENGLAND FLYING SCOTSMAN ZUG 2004
Der Flying Scotsman an Bluebell Railway Stockfoto
RMK8EGWH–Der Flying Scotsman an Bluebell Railway
Flying Scotsman in Hereford Stockfoto
RFPABRFW–Flying Scotsman in Hereford
Flying Scotsman, York Stockfoto
RMHAXGEX–Flying Scotsman, York
Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News Stockfoto
RFHXTHD9–Howarth, UK. 30. März 2017. Flying Scotsman ruht über Nacht vor der Wiedereröffnung des Settle Carlisle Linie. Die Strecke wurde 9. Februar 2016 aufgrund eines Erdrutsches gesperrt. Reparaturen Kosten £23 M Credit: Graham Eva/Alamy Live News
Der Tornado Dampfzug in Levisham Bahnhof Stockfoto
RMDTYEC6–Der Tornado Dampfzug in Levisham Bahnhof
Flying Scotsman pass Corfe Castle Station, Dorset, Großbritannien Stockfoto
RM2A61R2K–Flying Scotsman pass Corfe Castle Station, Dorset, Großbritannien
Dampflok in Großbritannien, 1935 Stockfoto
RMFD725E–Dampflok in Großbritannien, 1935
Der Flying Scotsman Dampfzug auf der North Wales Küsten tour Stockfoto
RFRYKCF6–Der Flying Scotsman Dampfzug auf der North Wales Küsten tour
Dampflok in Großbritannien, 1932 Stockfoto
RMFD72WJ–Dampflok in Großbritannien, 1932
Flying Scotsman in Scarborough Stockfoto
RFHGX1FY–Flying Scotsman in Scarborough
In der Nähe von Flying Scotsman's Räder und Rauch Stockfoto
RM2A5ERWA–In der Nähe von Flying Scotsman's Räder und Rauch
ROBERT DONAT als Richard Hannay in DIE 39 SCHRITTE Direktor 1935 Alfred Hitchcock Roman John Buchan Anpassung Charles Bennett Gaumont British Picture Corporation Stockfoto
RM2AEJHRY–ROBERT DONAT als Richard Hannay in DIE 39 SCHRITTE Direktor 1935 Alfred Hitchcock Roman John Buchan Anpassung Charles Bennett Gaumont British Picture Corporation
Die dalesman klassischen Dampfzug durch 48151 auf die Settle Carlisle Railway an Smardale gezogen Stockfoto
RMPD4H7G–Die dalesman klassischen Dampfzug durch 48151 auf die Settle Carlisle Railway an Smardale gezogen
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