Dampf fãhre Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Rose Bay und Shark Island; Dampf Fähre. Sydney. Australien 1890 alten Drucken Stockfoto

RF2H80JP0–Rose Bay und Shark Island; Dampf Fähre. Sydney. Australien 1890 alten Drucken

Dampf Fähre Schiffe der Hudson River Crossing in Richtung Lower Manhattan in New York USA 1930 s Stockfoto

RMH04CJ8–Dampf Fähre Schiffe der Hudson River Crossing in Richtung Lower Manhattan in New York USA 1930 s

RMDR9FTT–Bosporus Dampf Fähre

Dampf Fähre - Großer Belt. Dänemark 1851. Die Illustrated London News Stockfoto

RFKGXAW5–Dampf Fähre - Großer Belt. Dänemark 1851. Die Illustrated London News

Dampf-Fähre aus dem Bosporus - Halas Stockfoto

RMDR9FW0–Dampf-Fähre aus dem Bosporus - Halas

RFT2NYJX–Rose Bay und Shark Island; Dampf Fähre. Sydney. Australien 1890 alten Drucken

Sie überqueren die Mersey mit der Dampffähre Stockfoto

RM2M3JT5R–Sie überqueren die Mersey mit der Dampffähre

1940er, historische Dampffährte Hercules, auf dem Wasser, im Hafen Said, Ägypten, nördlich des Suezkanals und der Mittelmeerküste. Stockfoto

RM2PD4RCE–1940er, historische Dampffährte Hercules, auf dem Wasser, im Hafen Said, Ägypten, nördlich des Suezkanals und der Mittelmeerküste.

Den Fluss Tyne Dampf Fähre Northumbrian circa 1970, North East England, Großbritannien Stockfoto

RMB8GFG6–Den Fluss Tyne Dampf Fähre Northumbrian circa 1970, North East England, Großbritannien

1959, historisch, um die beste Aussicht zu bekommen, zwei aufgeregte Kinder, ein Bruder und eine Schwester, die auf dem Geländer auf einer Dampffähre stehen, Scottish Highlands, Schottland, Großbritannien. Stockfoto

RM2G5RA2J–1959, historisch, um die beste Aussicht zu bekommen, zwei aufgeregte Kinder, ein Bruder und eine Schwester, die auf dem Geländer auf einer Dampffähre stehen, Scottish Highlands, Schottland, Großbritannien.

Dampf Fähre in Mallaig, Schottland, vermutlich 1950er Jahre Stockfoto

RMT7F6TN–Dampf Fähre in Mallaig, Schottland, vermutlich 1950er Jahre

Queen Victoria Boarding der Mersey Dampf Fähre Claughton 1886. Die Illustrated London News Stockfoto

RFKGX947–Queen Victoria Boarding der Mersey Dampf Fähre Claughton 1886. Die Illustrated London News

Sydney Ferry BARAGOOLA (erbaut 1922) über Sydney Heads - BARAGOOLA wird als Dampffähre vor Middle Harbour gezeigt. 1954 Stockfoto

RM2JAPYKH–Sydney Ferry BARAGOOLA (erbaut 1922) über Sydney Heads - BARAGOOLA wird als Dampffähre vor Middle Harbour gezeigt. 1954

Voll Dampf Fähre KULGOA im Hafen von Sydney, 1905-1930 Stockfoto

RMH5BK9T–Voll Dampf Fähre KULGOA im Hafen von Sydney, 1905-1930

272 StateLibQld 1 72167 Edward Street Dampf Fähre in der Nähe von Kangaroo Point während des Hochwassers, Brisbane, 1893 Stockfoto

RMPDWNDK–272 StateLibQld 1 72167 Edward Street Dampf Fähre in der Nähe von Kangaroo Point während des Hochwassers, Brisbane, 1893

1 72167 Edward Street Dampf Fähre in der Nähe von Kangaroo Point während des Hochwassers, Brisbane, 1893 Stockfoto

RMKHGGD4–1 72167 Edward Street Dampf Fähre in der Nähe von Kangaroo Point während des Hochwassers, Brisbane, 1893

Zwei Trichter Dampf Fähre im Hafen von Sydney Stockfoto

RMH5BF5T–Zwei Trichter Dampf Fähre im Hafen von Sydney

LONDON-Testversion von neuen Dampf Channel Fähre Serpentine 1876. Die Grafik Stockfoto

RFFF0R90–LONDON-Testversion von neuen Dampf Channel Fähre Serpentine 1876. Die Grafik

Sydney Harbour Dampf Fähre nahenden Circular Quay, 1901-1953 Stockfoto

RMH5BEJF–Sydney Harbour Dampf Fähre nahenden Circular Quay, 1901-1953

LINCS: Ferry, Trent: Saunders Dampfschiff, antiken print 1836 Stockfoto

RFFXHN4A–LINCS: Ferry, Trent: Saunders Dampfschiff, antiken print 1836

1950s, historisch, das Dampfschiff, Ben-my-Chre vertäute in einem Hafen. Sie war eine Passagierfähre, die 1927 auf der Cammell Laird Werft in Birkenhead, Liverpool, für die Isle of man Steam Packet Company gebaut wurde. Als Transportschiff wurde sie WW2 für den Dienst requiriert und machte drei Reisen nach Dunkirk und rettete über 4.000 Soldaten. Nach dem Krieg wurde sie umgerüstet und ihr Trichter verkürzt und blieb bis 1965 im Dienst. Stockfoto

RM2JRNCKG–1950s, historisch, das Dampfschiff, Ben-my-Chre vertäute in einem Hafen. Sie war eine Passagierfähre, die 1927 auf der Cammell Laird Werft in Birkenhead, Liverpool, für die Isle of man Steam Packet Company gebaut wurde. Als Transportschiff wurde sie WW2 für den Dienst requiriert und machte drei Reisen nach Dunkirk und rettete über 4.000 Soldaten. Nach dem Krieg wurde sie umgerüstet und ihr Trichter verkürzt und blieb bis 1965 im Dienst.

John Cox Stevens. Sohn von Colonel Stevens. John Cox Stevens war einer der führenden Bürger von New York in Wirtschaft, Gesellschaft und Kunst sowie ein großer Sportler. Nach seinem Studium an der Columbia University 1803, interessierte er sich für die Entwicklung von Dampf angetriebene Schiffe. In der Wirtschaft qualifizierte, besaß er die erste Dampf Fähre in der Welt über den Hudson zu Hoboken in 1811. Seine Leidenschaft für alle Arten von Dampf schiffe in die Boote am Stevens Yard in Hoboken, New Jersey gebaut fortgesetzt Stockfoto

RMWHAPMA–John Cox Stevens. Sohn von Colonel Stevens. John Cox Stevens war einer der führenden Bürger von New York in Wirtschaft, Gesellschaft und Kunst sowie ein großer Sportler. Nach seinem Studium an der Columbia University 1803, interessierte er sich für die Entwicklung von Dampf angetriebene Schiffe. In der Wirtschaft qualifizierte, besaß er die erste Dampf Fähre in der Welt über den Hudson zu Hoboken in 1811. Seine Leidenschaft für alle Arten von Dampf schiffe in die Boote am Stevens Yard in Hoboken, New Jersey gebaut fortgesetzt

Besteigen Sie die SS Victoria Fähre in Folkestone, Anfang der 1900er Jahre Stockfoto

RM2RT8E1K–Besteigen Sie die SS Victoria Fähre in Folkestone, Anfang der 1900er Jahre

Dampffähre, die zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder fährt Datum: 25. März 1954 Ort: Anna-Jacobapolder, Zidepe Schlüsselwörter: Schiffahrt, Schiffe, Fähren Stockfoto

RM2ARMNYH–Dampffähre, die zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder fährt Datum: 25. März 1954 Ort: Anna-Jacobapolder, Zidepe Schlüsselwörter: Schiffahrt, Schiffe, Fähren

Isle Of Man Steam Packet Co. Fähre BEN-MY-CHREE Stockfoto

RMD531DH–Isle Of Man Steam Packet Co. Fähre BEN-MY-CHREE

Die New York Herald, und Allgemeine Anzeigenkunden (York, England), Samstag, 28. August 1824 - lowther Steam Packet Personenfähre (Master, Benjamin Mathewman) von York Stockfoto

RMM8GEKJ–Die New York Herald, und Allgemeine Anzeigenkunden (York, England), Samstag, 28. August 1824 - lowther Steam Packet Personenfähre (Master, Benjamin Mathewman) von York

RM2K97K5G–Dampffähre Camp

MOTTINGHAM MÄNNERJOB AUF VENEDIGS CANAL GRANDE - DVR. Walters of London, S.E.9. Fotografiert an Bord der Dampffähre, die er auf der Grand Canal British Army von Venedig betreibt Stockfoto

RM2X1471R–MOTTINGHAM MÄNNERJOB AUF VENEDIGS CANAL GRANDE - DVR. Walters of London, S.E.9. Fotografiert an Bord der Dampffähre, die er auf der Grand Canal British Army von Venedig betreibt

Dampffähre zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder, 25. März 1954, Schifffahrt, Schiffe, Fähren, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zu erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten Stockfoto

RM2FXDXC3–Dampffähre zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder, 25. März 1954, Schifffahrt, Schiffe, Fähren, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zu erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten

RMT12WFM–Forth Bridge

Die Richborough Train Ferry an der Ostküste von Kent zeigt Dampfmaschinen transportiert werden. Stockfoto

RM2BWB7N6–Die Richborough Train Ferry an der Ostküste von Kent zeigt Dampfmaschinen transportiert werden.

Städtische Fähre, Manhattan, New York, USA Stockfoto

RMG3BTJ5–Städtische Fähre, Manhattan, New York, USA

Zuerst veröffentlicht 1914 Steam ship Goofah Korb Coracle Bagdad Fähre Stockfoto

RMCN8B48–Zuerst veröffentlicht 1914 Steam ship Goofah Korb Coracle Bagdad Fähre

245 StateLibQld 1 184415 Creek Street Dampf Ferry Terminal, Brisbane, 1890 Stockfoto

RMPDX2TE–245 StateLibQld 1 184415 Creek Street Dampf Ferry Terminal, Brisbane, 1890

1 184415 Creek Street Dampf Ferry Terminal, Brisbane, 1890 Stockfoto

RMKHGCNK–1 184415 Creek Street Dampf Ferry Terminal, Brisbane, 1890

Versuch eines Kanalfährmodells auf der Serpentine Stockfoto

RM2M3JT6A–Versuch eines Kanalfährmodells auf der Serpentine

Fährdampfer und Freizeitboot in Mansion House Bay, Kawau Island, Blick auf den Fährdampfer am Kai in Mansion House Bay. Mansion House war möglicherweise zu dieser Zeit ein Gästehaus. Passagiere können auf dem Weg zur Fähre (möglicherweise ein Schiff, das zum Schiff der Northern Steam Ship Company gehört) beobachtet werden. Mansion House liegt auf der linken Seite teilweise von Bäumen verdeckt. Foto von einem Aussichtspunkt mit Blick auf die Bucht im Norden Anfang der 1900er Jahre Stockfoto

RM2T8TRBY–Fährdampfer und Freizeitboot in Mansion House Bay, Kawau Island, Blick auf den Fährdampfer am Kai in Mansion House Bay. Mansion House war möglicherweise zu dieser Zeit ein Gästehaus. Passagiere können auf dem Weg zur Fähre (möglicherweise ein Schiff, das zum Schiff der Northern Steam Ship Company gehört) beobachtet werden. Mansion House liegt auf der linken Seite teilweise von Bäumen verdeckt. Foto von einem Aussichtspunkt mit Blick auf die Bucht im Norden Anfang der 1900er Jahre

Woolwich Ferry, London Anfang der 1900er Jahre Stockfoto

RMPTJDHY–Woolwich Ferry, London Anfang der 1900er Jahre

Passagiere auf dem Deck des Cross-Channel-Fähre von Dover nach Calais in Frankreich im Jahre 1912. Übernommen aus einem Objektträger Laterne. Stockfoto

RME88R24–Passagiere auf dem Deck des Cross-Channel-Fähre von Dover nach Calais in Frankreich im Jahre 1912. Übernommen aus einem Objektträger Laterne.

1950s, historische, Menschen und Autos der Ära, darunter ein Austin Cambridge, warten in Feock, beobachten die King Harry Ferry, überqueren die Carrick Straßen erreichen die Mündung des Flusses Fal in Cornwall, England, Großbritannien. Auf diesem Teil der Mündung wurde 1888 eine kleine Kettenfähre errichtet, die mit einer Dampfmaschine entlang der Ketten gezogen wurde und bis zur Einführung eines Schiffsmotors im Jahr 1956 genutzt wurde. Es ist eine der malerischsten Fährverbindungen der Welt und heute eine von nur fünf Kettenfähren in England. Stockfoto

RM2JA7PWX–1950s, historische, Menschen und Autos der Ära, darunter ein Austin Cambridge, warten in Feock, beobachten die King Harry Ferry, überqueren die Carrick Straßen erreichen die Mündung des Flusses Fal in Cornwall, England, Großbritannien. Auf diesem Teil der Mündung wurde 1888 eine kleine Kettenfähre errichtet, die mit einer Dampfmaschine entlang der Ketten gezogen wurde und bis zur Einführung eines Schiffsmotors im Jahr 1956 genutzt wurde. Es ist eine der malerischsten Fährverbindungen der Welt und heute eine von nur fünf Kettenfähren in England.

AJAXNETPHOTO. 1841. GOSPORT, ENGLAND. - HAFENFÄHRE - EIN BLICK MÖGLICHERWEISE VON POINT, OLD PORTSMOUTH, ÜBER DIE HAFENMÜNDUNG IN RICHTUNG GOSPORT. LINKS IN DER MITTE BEFINDET SICH DIE GOSPORT-KETTENFÄHRE MIT ZWEI TRICHTERN. BILD VON EINEM ORIGINAL-STICH AUS DEM JAHR 1841. © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:ENGR 1841 2 Stockfoto

RM2JW1AN5–AJAXNETPHOTO. 1841. GOSPORT, ENGLAND. - HAFENFÄHRE - EIN BLICK MÖGLICHERWEISE VON POINT, OLD PORTSMOUTH, ÜBER DIE HAFENMÜNDUNG IN RICHTUNG GOSPORT. LINKS IN DER MITTE BEFINDET SICH DIE GOSPORT-KETTENFÄHRE MIT ZWEI TRICHTERN. BILD VON EINEM ORIGINAL-STICH AUS DEM JAHR 1841. © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:ENGR 1841 2

Voll Dampf voraus... der neue Komet Wiederholungen Histroy wie hinunter den Clyde mit Passagieren gekleidet segelt, wie sie vor 150 Jahren waren. September 1962 P000100; Stockfoto

RMB51H09–Voll Dampf voraus... der neue Komet Wiederholungen Histroy wie hinunter den Clyde mit Passagieren gekleidet segelt, wie sie vor 150 Jahren waren. September 1962 P000100;

RM2ARMNYE–Dampffähre, die zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder fährt Datum: 25. März 1954 Ort: Anna-Jacobapolder, Zidepe Schlüsselwörter: Schiffahrt, Schiffe, Fähren

Isle Of Man Steam Packet Co. Fähre BEN-MY-CHREE fotografiert 1980. Stockfoto

RMD531CE–Isle Of Man Steam Packet Co. Fähre BEN-MY-CHREE fotografiert 1980.

RM2ARJD6X–Dampffähre, die zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder fährt Datum: 25. März 1954 Ort: Anna-Jacobapolder, Zidepe Schlüsselwörter: Schiffahrt, Schiffe, Fähren

RM2K964D6–Dampffähre Camp

Dampfpaddelfähre „St Leonards“ auf dem Hafen von Sydney, ca. zwischen 1880 und 1900 Stockfoto

RM2JAR208–Dampfpaddelfähre „St Leonards“ auf dem Hafen von Sydney, ca. zwischen 1880 und 1900

RM2K9AWX6–Die Dampffähre Station.

RM2FXDXAX–Dampffähre zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder, 25. März 1954, Schifffahrt, Schiffe, Fähren, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zu erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten

RM2K95TEJ–Die Dampffähre Station.

Richborough Train Ferry an der Ostküste von Kent zeigt Dampfmaschinen transportiert werden. Stockfoto

RM2BWB7NH–Richborough Train Ferry an der Ostküste von Kent zeigt Dampfmaschinen transportiert werden.

RM2F6AGCT–Dampffähre Modus

Die Isle of Wight Fähre 'Vecta', 1939. Schöpfer: Kirk & Söhne von Cowes. Stockfoto

RMR0W4HA–Die Isle of Wight Fähre 'Vecta', 1939. Schöpfer: Kirk & Söhne von Cowes.

- Wheeler steamboat Transporte Waggons auf dem Bodensee zwischen Deutschland und der Schweiz Stockfoto

RFWJHF8T–- Wheeler steamboat Transporte Waggons auf dem Bodensee zwischen Deutschland und der Schweiz

Dampfer North Land am Dock, Mackinac Island, Michigan, USA, Detroit Publishing Company, 1900 Stockfoto

RMJ06MPM–Dampfer North Land am Dock, Mackinac Island, Michigan, USA, Detroit Publishing Company, 1900

Die Dampf-Kette Fähre "Lady Quilterin" Felixstowe auf der River Deben Stockfoto

RMD5158B–Die Dampf-Kette Fähre "Lady Quilterin" Felixstowe auf der River Deben

Mersey Ferry, Liverpool Anfang der 1900er Jahre Stockfoto

RMPRWFY9–Mersey Ferry, Liverpool Anfang der 1900er Jahre

Sydney Ferry BELLUBERA Umwandlung von Dampf zu Diesel-Elektro Ca. 1936 Stockfoto

RM2JAPYEX–Sydney Ferry BELLUBERA Umwandlung von Dampf zu Diesel-Elektro Ca. 1936

1959, historisch, das Dampfpassagierschiff 'St Seiriol' der Dampfschiffgesellschaft Liverpool und North Wales, verlässt den Hafen, Rhyl, Wales, Großbritannien. Das Schiff wurde 1935 in Dienst gestellt und war bis 1962 in Betrieb. Stockfoto

RM2J597AF–1959, historisch, das Dampfpassagierschiff 'St Seiriol' der Dampfschiffgesellschaft Liverpool und North Wales, verlässt den Hafen, Rhyl, Wales, Großbritannien. Das Schiff wurde 1935 in Dienst gestellt und war bis 1962 in Betrieb.

Die Dampf-Kette Fähre "The Lady Beatrice" über den Fluss Deben von Felixstowe nach Bawdsey. Stockfoto

RMJ4XE6J–Die Dampf-Kette Fähre "The Lady Beatrice" über den Fluss Deben von Felixstowe nach Bawdsey.

Oberst John Stevens, III (Juni 26, 1749 - März 6, 1838) war ein US-amerikanischer Rechtsanwalt, Ingenieur und Erfinder, der ersten US-Dampf gebaute Lokomotive, ersten dampfgetriebenen Fähre, und erste U.S. Commercial Fährverbindungen von seinem Anwesen in Hoboken. Stockfoto

RMKCEMT3–Oberst John Stevens, III (Juni 26, 1749 - März 6, 1838) war ein US-amerikanischer Rechtsanwalt, Ingenieur und Erfinder, der ersten US-Dampf gebaute Lokomotive, ersten dampfgetriebenen Fähre, und erste U.S. Commercial Fährverbindungen von seinem Anwesen in Hoboken.

The Channel Railway Ferry: Ein Dampfschiff, das die Züge befördern sollte, 1870. Mr. John Fowler, C.E., hat einen Plan für die zügigere Beförderung von Postsendungen und Passagieren über den Ärmelkanal zwischen England und Frankreich ausgearbeitet... die Abbildung... zeigt die Konstruktion dieser Boote, die 450 Fuß betragen sollen. Länge: 57 Fuß In der Breite des Strahls und 85 Fuß. Weit über die Paddelboxen. Der Stiel und das Heck des Schiffs sollten geöffnet werden können, um den Eingang der Eisenbahnwagen zu ermöglichen, die von einem hydraulischen Hebezeug unterstützt werden... die Speisesalons, Damenkabinen und Raucherzimmer; t Stockfoto

RM2XT30KR–The Channel Railway Ferry: Ein Dampfschiff, das die Züge befördern sollte, 1870. Mr. John Fowler, C.E., hat einen Plan für die zügigere Beförderung von Postsendungen und Passagieren über den Ärmelkanal zwischen England und Frankreich ausgearbeitet... die Abbildung... zeigt die Konstruktion dieser Boote, die 450 Fuß betragen sollen. Länge: 57 Fuß In der Breite des Strahls und 85 Fuß. Weit über die Paddelboxen. Der Stiel und das Heck des Schiffs sollten geöffnet werden können, um den Eingang der Eisenbahnwagen zu ermöglichen, die von einem hydraulischen Hebezeug unterstützt werden... die Speisesalons, Damenkabinen und Raucherzimmer; t

. Englisch: Ein Blick von der Felixstowe Ufer mit Blick über den Fluß Deben zu Bawdsey mit bawdsey Manor im Hintergrund. Ein Blick von der Felixstowe Ufer mit Blick über den Fluß Deben zu Bawdsey mit bawdsey Manor im Hintergrund. Der Dampf Kette Fähre 'Lady Quilter" (1894) gesehen Überfahrt auf die felixstowe Seite werden kann. Die andere Fähre, "Die Lady Beatrice' (1894), ist der Service Strände auf der Bawdsey Vorland. Drei Ipswich registrierte offene Boote stehen im Vordergrund: IH 169 ist ausgetrocknet an der Küste, und IH170 und IH177 sind flott verankert. Im mittleren Strom können zwei gaff - rigg gesehen werden. Stockfoto

RMP0ENB6–. Englisch: Ein Blick von der Felixstowe Ufer mit Blick über den Fluß Deben zu Bawdsey mit bawdsey Manor im Hintergrund. Ein Blick von der Felixstowe Ufer mit Blick über den Fluß Deben zu Bawdsey mit bawdsey Manor im Hintergrund. Der Dampf Kette Fähre 'Lady Quilter" (1894) gesehen Überfahrt auf die felixstowe Seite werden kann. Die andere Fähre, "Die Lady Beatrice' (1894), ist der Service Strände auf der Bawdsey Vorland. Drei Ipswich registrierte offene Boote stehen im Vordergrund: IH 169 ist ausgetrocknet an der Küste, und IH170 und IH177 sind flott verankert. Im mittleren Strom können zwei gaff - rigg gesehen werden.

RM2ARJD6N–Dampffähre, die zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder fährt Datum: 25. März 1954 Ort: Anna-Jacobapolder, Zidepe Schlüsselwörter: Schiffahrt, Schiffe, Fähren

RFKFMA9C–Schärenboot / Skärgårdsbåt

Mehr Sicht des Schiffes aus dem Hafen Bogen, Dampf Fähre MAJ. GEN WM. H. HART darüber hinaus. Schoner Lettie G. Howard, South Street Seaport Museum, New York, New York County, NY Stockfoto

RMTBYMF4–Mehr Sicht des Schiffes aus dem Hafen Bogen, Dampf Fähre MAJ. GEN WM. H. HART darüber hinaus. Schoner Lettie G. Howard, South Street Seaport Museum, New York, New York County, NY

Fähre San Francisco Bay, San Francisco, Kalifornien. Stockfoto

RFE1XE6N–Fähre San Francisco Bay, San Francisco, Kalifornien.

RM2FXDXBA–Dampffähre zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder, 25. März 1954, Schifffahrt, Schiffe, Fähren, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zu erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten

AJAXNETPHOTO. -1911 / 12 CA. - EDWARDIAN STEAMER - PRINZESSIN ALBERTA IN DER BUCHT VON OBAN, MÖGLICHERWEISE MANOUEVERING KOMMEN NEBEN DEM DOCK. FOTO: AJAX VINTAGE PICTUE BIBLIOTHEK REF: () SHI PRINCESS ALB 80201 23 Stockfoto

RMF7GBEX–AJAXNETPHOTO. -1911 / 12 CA. - EDWARDIAN STEAMER - PRINZESSIN ALBERTA IN DER BUCHT VON OBAN, MÖGLICHERWEISE MANOUEVERING KOMMEN NEBEN DEM DOCK. FOTO: AJAX VINTAGE PICTUE BIBLIOTHEK REF: () SHI PRINCESS ALB 80201 23

Eine Übersicht der Richborough Train Ferry an der Ostküste von Kent zeigt, wie Dampfmaschinen transportiert werden. Stockfoto

RM2BWB7N0–Eine Übersicht der Richborough Train Ferry an der Ostküste von Kent zeigt, wie Dampfmaschinen transportiert werden.

RM2F68REE–Dampffähre Camp

Fähre über Lake Windermere im Lake District Stockfoto

RMD85W47–Fähre über Lake Windermere im Lake District

Dampflokomotive "Tangmere' Nr. 34067 fährt er nun den Hafen von Folkestone Station mit den "goldenen Pfeil" geschlossen. Stockfoto

RMMCPTCB–Dampflokomotive "Tangmere' Nr. 34067 fährt er nun den Hafen von Folkestone Station mit den "goldenen Pfeil" geschlossen.

Dampfschiff Manitou am Dock, Mackinac Island, Michigan, USA, Detroit Publishing Company, 1900 Stockfoto

RMJ06MPX–Dampfschiff Manitou am Dock, Mackinac Island, Michigan, USA, Detroit Publishing Company, 1900

RMD5155K–Die Dampf-Kette Fähre "The Lady Beatrice" über den Fluss Deben von Felixstowe nach Bawdsey.

South Shore Dampfgarer, Boston, Massachusetts, USA, Detroit Publishing Company, 1906 Stockfoto

RMRMTEDD–South Shore Dampfgarer, Boston, Massachusetts, USA, Detroit Publishing Company, 1906

Sydney Fähren, eventuell BELLUBERA oder BARRENJOEY, unter Dampf im Hafen von Sydney Stockfoto

RMH5BF5J–Sydney Fähren, eventuell BELLUBERA oder BARRENJOEY, unter Dampf im Hafen von Sydney

1930S 1933 DAMPFMASCHINE SCHLEPPER UND STATEN ISLAND FÄHREN AUF HUDSON RIVER GEGEN INSEL MANHATTAN SKYLINE NEW YORK CITY Stockfoto

RMAAMR9X–1930S 1933 DAMPFMASCHINE SCHLEPPER UND STATEN ISLAND FÄHREN AUF HUDSON RIVER GEGEN INSEL MANHATTAN SKYLINE NEW YORK CITY

Fiddlers Ferry Kohlekraftwerk befindet sich in der Nähe von Widnes in Cheshire am Ufer des Flusses Mersey Stockfoto

RMA9T5JF–Fiddlers Ferry Kohlekraftwerk befindet sich in der Nähe von Widnes in Cheshire am Ufer des Flusses Mersey

North Shore Pferd Fähre, Sydney Stockfoto

RMD7PB1A–North Shore Pferd Fähre, Sydney

The Channel Railway Ferry: Abschnitte des geplanten Dampfschiffes, 1870. Mr. John Fowler, C.E., hat einen Plan für die zügigere Beförderung von Postsendungen und Passagieren über den Ärmelkanal zwischen England und Frankreich ausgearbeitet... die Abbildung... zeigt die Konstruktion dieser Boote, die 450 Fuß betragen sollen. Länge: 57 Fuß In der Breite des Strahls und 85 Fuß. Weit über die Paddelboxen. Der Stiel und das Heck des Schiffs könnten geöffnet werden, um den Eingang des Zuges von Eisenbahnwaggons zu ermöglichen, der von einem hydraulischen Hebezeug unterstützt wird... die Speisesäle... und andere bequeme Wohnungen, würden sitzen Stockfoto

RM2XT30KH–The Channel Railway Ferry: Abschnitte des geplanten Dampfschiffes, 1870. Mr. John Fowler, C.E., hat einen Plan für die zügigere Beförderung von Postsendungen und Passagieren über den Ärmelkanal zwischen England und Frankreich ausgearbeitet... die Abbildung... zeigt die Konstruktion dieser Boote, die 450 Fuß betragen sollen. Länge: 57 Fuß In der Breite des Strahls und 85 Fuß. Weit über die Paddelboxen. Der Stiel und das Heck des Schiffs könnten geöffnet werden, um den Eingang des Zuges von Eisenbahnwaggons zu ermöglichen, der von einem hydraulischen Hebezeug unterstützt wird... die Speisesäle... und andere bequeme Wohnungen, würden sitzen

. Englisch: Eine Ansicht von Gosport über Portsmouth Harbour in Richtung Portsmouth Dockyard semaphore Tower. Ein Blick über den Hafen von Portsmouth aus Gosport ferry Pontoon in Richtung Portsmouth Dockyard semaphore Tower. Im Vordergrund stehen eine Reihe von Dampf- und Segelyachten aus verankert Camper & Nicholson's Yard. Hinter der Yacht, ist HMS "Victory" (1765), vor Anker liegend, insgesamt für die Krönung Flotte Review gekleidet. Das Foto wurde auf 1700 Stunden. Eine Ansicht von Gosport über Portsmouth Harbour in Richtung Portsmouth Dockyard semaphore Tower. . 24. Juni 1911. Unbekannt 241 Blick Stockfoto

RMP0ENA4–. Englisch: Eine Ansicht von Gosport über Portsmouth Harbour in Richtung Portsmouth Dockyard semaphore Tower. Ein Blick über den Hafen von Portsmouth aus Gosport ferry Pontoon in Richtung Portsmouth Dockyard semaphore Tower. Im Vordergrund stehen eine Reihe von Dampf- und Segelyachten aus verankert Camper & Nicholson's Yard. Hinter der Yacht, ist HMS "Victory" (1765), vor Anker liegend, insgesamt für die Krönung Flotte Review gekleidet. Das Foto wurde auf 1700 Stunden. Eine Ansicht von Gosport über Portsmouth Harbour in Richtung Portsmouth Dockyard semaphore Tower. . 24. Juni 1911. Unbekannt 241 Blick

Ein grafisches, kontrastreiches Schwarz-Weiß-Bild der Isle of man Steam Packet Company Katamaran Fähre Manannan Stockfoto

RM2DCN44R–Ein grafisches, kontrastreiches Schwarz-Weiß-Bild der Isle of man Steam Packet Company Katamaran Fähre Manannan

Schiffe auf der Themse bei Gravesend, Kent, c1945-c1965. Künstler: SW Rawlings Stockfoto

RMBHJ2HY–Schiffe auf der Themse bei Gravesend, Kent, c1945-c1965. Künstler: SW Rawlings

Schiff des Passagierschiffs Königin Juliana. Königin Juliana wird begrüßt Anmerkung: Thema Inbetriebnahme Fähre Königin Juliana von Steam Me. Zeeland Datum: 14. Oktober 1968 Schlüsselwörter: Queens, Versand Stockfoto

RM2AT42H4–Schiff des Passagierschiffs Königin Juliana. Königin Juliana wird begrüßt Anmerkung: Thema Inbetriebnahme Fähre Königin Juliana von Steam Me. Zeeland Datum: 14. Oktober 1968 Schlüsselwörter: Queens, Versand

Das RMS Tahiti im Hafen von Sydney, ca. 1920. Im November 1927 war Tahiti in einen tragischen Zusammenstoß mit der Sydney Ferry Greycliffe verwickelt. Von Bradleys Kopf. Die Fähre sank sofort mit dem Verlust von 37 Menschenleben, viele davon Schulkinder. RMS Tahiti sank 1930 aufgrund einer gebrochenen Gelenkwelle im Mittelfeld. Es gab keine Toten. Stockfoto

RM2R4R560–Das RMS Tahiti im Hafen von Sydney, ca. 1920. Im November 1927 war Tahiti in einen tragischen Zusammenstoß mit der Sydney Ferry Greycliffe verwickelt. Von Bradleys Kopf. Die Fähre sank sofort mit dem Verlust von 37 Menschenleben, viele davon Schulkinder. RMS Tahiti sank 1930 aufgrund einer gebrochenen Gelenkwelle im Mittelfeld. Es gab keine Toten.

RM2FXDXB4–Dampffähre zwischen Zijpe und Anna-Jacobapolder, 25. März 1954, Schifffahrt, Schiffe, Fähren, Niederlande, Presseagentur des 20. Jahrhunderts, Foto, Nachrichten zu erinnern, Dokumentarfilm, historische Fotografie 1945-1990, visuelle Geschichten, Menschliche Geschichte des zwanzigsten Jahrhunderts, Momente in der Zeit festzuhalten

AJAXNETPHOTO. 3RD. SEPTEMBER 1968. SOUTHSEA, ENGLAND. - LETZTES TICKET NACH RYDE - BRITISCHER BAHNRADDAMPFER RYDE NACH AUSSEN VOM HAFEN VON PORSMOUTH. LETZTE DER DAMPFBETRIEBENEN SEITENRAD SOLENT PADDLE SCHIFFE. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:3568165 4 81 37 Stockfoto

RM2J8PB5P–AJAXNETPHOTO. 3RD. SEPTEMBER 1968. SOUTHSEA, ENGLAND. - LETZTES TICKET NACH RYDE - BRITISCHER BAHNRADDAMPFER RYDE NACH AUSSEN VOM HAFEN VON PORSMOUTH. LETZTE DER DAMPFBETRIEBENEN SEITENRAD SOLENT PADDLE SCHIFFE. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:3568165 4 81 37

RM2BWB7NM–Eine Übersicht der Richborough Train Ferry an der Ostküste von Kent zeigt, wie Dampfmaschinen transportiert werden.

RM2F6BR7C–Die Dampffähre Station.

Three Cylinder Compound Engines of the Ferry Steamer Pleasure gebaut von F. W. Wheeler & Co., West Bay City, Michigan aus dem Buch ' Steam vessels and marine Engines ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896 Stockfoto

RF2J36A3M–Three Cylinder Compound Engines of the Ferry Steamer Pleasure gebaut von F. W. Wheeler & Co., West Bay City, Michigan aus dem Buch ' Steam vessels and marine Engines ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896

Norwegen, Schweden und Dänemark: Mit Exkursionen nach Island und Spitzbergen; Handbuch für Reisende . d. Zwischen diesen beiden Vierteln liegt eine Dampffähre. Ca. 7 Kil. E. von Fredrikstad und 6 Kil. S. von Sandesund (S. 99), liegt Torsekillen oder Hundebunden, ein Badeort am Meer. - Zum W. OfFredrikstad liegt (10-11 Kil.) die Insel Hatikfi (S. 7). Jenseits von Fredrikstad auf der linken Seite liegen kurioserweise abgenutzte Felsen.Schöne Aussichten auf den breiten Fluss. Der Zug überquert einen Arm der Glom-Männer. Die Banken sind mit Fabriken, Holzhöfen und Ziegelfeldern bedeckt. 103 Kil. Greaker. Blühende Gaarden. Der Zug beendet die Stockfoto

RM2AWGN8P–Norwegen, Schweden und Dänemark: Mit Exkursionen nach Island und Spitzbergen; Handbuch für Reisende . d. Zwischen diesen beiden Vierteln liegt eine Dampffähre. Ca. 7 Kil. E. von Fredrikstad und 6 Kil. S. von Sandesund (S. 99), liegt Torsekillen oder Hundebunden, ein Badeort am Meer. - Zum W. OfFredrikstad liegt (10-11 Kil.) die Insel Hatikfi (S. 7). Jenseits von Fredrikstad auf der linken Seite liegen kurioserweise abgenutzte Felsen.Schöne Aussichten auf den breiten Fluss. Der Zug überquert einen Arm der Glom-Männer. Die Banken sind mit Fabriken, Holzhöfen und Ziegelfeldern bedeckt. 103 Kil. Greaker. Blühende Gaarden. Der Zug beendet die

Dampfgarer Abbildung, Zeichnung, Gravur, Tinte, Strichzeichnungen, Vektor Stock Vektor

RFKWTTK4–Dampfgarer Abbildung, Zeichnung, Gravur, Tinte, Strichzeichnungen, Vektor

Aberdour historisches Dorf Fife Schottland Tantallon Castle Dampfer Dampfschiff Dampfkraft SS Passagier Fähre Stockfoto

RMCBHY2J–Aberdour historisches Dorf Fife Schottland Tantallon Castle Dampfer Dampfschiff Dampfkraft SS Passagier Fähre

50er Jahre, historische, französische Gendarmen am Kopfsteinpflaster-Kai in Calais, Frankreich als große Passagierfähre kommt Dinard, Southampton, in den Hafen. Das Dampfturbinenschiff TS Dinard wurde 1924 von William Denny & Bros aus Dunbarton für die Southern Railway Company, Southampton, England, UK für die Strecke Southampton - St. Malo gebaut. Nach dem Krieg wurde sie als Auto- und Passagierfähre umgebaut und zwischen Dover und Boulogne eingesetzt. Zu dieser Zeit wurden noch Autos auf Schiffe mit Kran beladen. Sie blieb bis 1958 im Dienst. Stockfoto

RM2CEYDJR–50er Jahre, historische, französische Gendarmen am Kopfsteinpflaster-Kai in Calais, Frankreich als große Passagierfähre kommt Dinard, Southampton, in den Hafen. Das Dampfturbinenschiff TS Dinard wurde 1924 von William Denny & Bros aus Dunbarton für die Southern Railway Company, Southampton, England, UK für die Strecke Southampton - St. Malo gebaut. Nach dem Krieg wurde sie als Auto- und Passagierfähre umgebaut und zwischen Dover und Boulogne eingesetzt. Zu dieser Zeit wurden noch Autos auf Schiffe mit Kran beladen. Sie blieb bis 1958 im Dienst.

New Orleans, Louisiana: ca. 1931 die Autofähre „Algier“, die den Mississippi überquert. Stockfoto

RM2RDGT33–New Orleans, Louisiana: ca. 1931 die Autofähre „Algier“, die den Mississippi überquert.

Ein Chapelon 4-6-2 Pacific Lokomotive wartet Calais Hafen Station zu verlassen, in den 1930er Jahren mit Fähren hinter günstig Stockfoto

RMPGF5WY–Ein Chapelon 4-6-2 Pacific Lokomotive wartet Calais Hafen Station zu verlassen, in den 1930er Jahren mit Fähren hinter günstig

Personenzug Dover Marine Station verlassen Stockfoto

RMET4RK7–Personenzug Dover Marine Station verlassen

Gdynia, 1946-04. Pasa¿erski prom Drottning Victoria w porcie. Obok salonka i wagon za³adowany polskim wêglem, pop³yn¹ parowcem do jego portu macierzystego w Trelleborgu. mw PAP/Miko³aj Sprudin Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Gdynia, April 1946. Drottning Victoria Passagierfähre im Hafen. Daneben ein Salonwagen und ein Wagen mit polnischer Kohle, die mit einem Dampfschiff in den Heimathafen Trelleborg geliefert werden sollen. mw PAP/Mikolaj Sprudin Stockfoto

RM2H8XM27–Gdynia, 1946-04. Pasa¿erski prom Drottning Victoria w porcie. Obok salonka i wagon za³adowany polskim wêglem, pop³yn¹ parowcem do jego portu macierzystego w Trelleborgu. mw PAP/Miko³aj Sprudin Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Gdynia, April 1946. Drottning Victoria Passagierfähre im Hafen. Daneben ein Salonwagen und ein Wagen mit polnischer Kohle, die mit einem Dampfschiff in den Heimathafen Trelleborg geliefert werden sollen. mw PAP/Mikolaj Sprudin

Vorgeschlagene Kanalbahn-Fähre: Bahnhof und Pier in Dover, 1870. "Eine Dampfeisenfähre von Dover zu einem Punkt an der gegenüberliegenden französischen Küste, nahe Kap Grisnez, wurde von Mr. John Fowler vorgeschlagen. Der geplante Hafen von Dover ist vor jedem Sturm geschützt und wird mit einem Gravierdock ausgestattet. und ein überdachter Liegeplatz für die Dampfschiffe, mit hydraulischer Ausrüstung, um die Züge von der Bahn zum Dampfschiff zu bringen und umgekehrt... es soll eine kurze Verbindungsbahn geben, durch die die London, Chatham und Dover Railway, ebenso wie die South-Eastern Railway, Stockfoto

RM2XT30PA–Vorgeschlagene Kanalbahn-Fähre: Bahnhof und Pier in Dover, 1870. "Eine Dampfeisenfähre von Dover zu einem Punkt an der gegenüberliegenden französischen Küste, nahe Kap Grisnez, wurde von Mr. John Fowler vorgeschlagen. Der geplante Hafen von Dover ist vor jedem Sturm geschützt und wird mit einem Gravierdock ausgestattet. und ein überdachter Liegeplatz für die Dampfschiffe, mit hydraulischer Ausrüstung, um die Züge von der Bahn zum Dampfschiff zu bringen und umgekehrt... es soll eine kurze Verbindungsbahn geben, durch die die London, Chatham und Dover Railway, ebenso wie die South-Eastern Railway,

Dampf fãhre Schwarz-Weiß-Archivfotos

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