British royal navy 1800 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Die neu in Auftrag gegebene "Sonderdienst"-Staffel der britischen Marine - HMS Gibraltar, Royal Oak, Rache; Hermine; Theseus, Charybdis, 1896 Stockfoto

RM2PM19R9–Die neu in Auftrag gegebene "Sonderdienst"-Staffel der britischen Marine - HMS Gibraltar, Royal Oak, Rache; Hermine; Theseus, Charybdis, 1896

Britische Kriegsschiff HMS St. George, das mit 91 Kanonen, Durchführung von Prinz Albert, 1861. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDF4240–Britische Kriegsschiff HMS St. George, das mit 91 Kanonen, Durchführung von Prinz Albert, 1861. Hand - farbige Holzschnitt

John Franklin (1786-1847) war ein Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher. Franklin war auch mehrere Jahre lang als Gouverneur von Tasmanien. Er verschwand auf seiner letzten Expedition versucht, chart und navigieren einen Abschnitt der Nordwestpassage in t Stockfoto

RMG15NBM–John Franklin (1786-1847) war ein Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher. Franklin war auch mehrere Jahre lang als Gouverneur von Tasmanien. Er verschwand auf seiner letzten Expedition versucht, chart und navigieren einen Abschnitt der Nordwestpassage in t

Trafalgar Panzerschiff der Royal British Navy 1890, England. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890 Stockfoto

RM2C9GM3N–Trafalgar Panzerschiff der Royal British Navy 1890, England. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1890

Diese Abbildung aus dem späten 19. Jahrhundert zeigt die "HMS Royal George". Die Bildunterschrift stellt fest, dass sie über 100 Waffen verfügte, 2047 Tonnen gewichtet und im Jahr 17802 vergraben hatte, während sie sich einer routinemäßigen Wartung unterzogen, bei der mehr als 800 Menschenleben verloren gingen. Die "HMS Royal George" wurde im Jahr 1756 gestartet, dem größten Kriegsschiff der Welt. Diente im Siebenjährigen Krieg. Stockfoto

RF2B7H6XT–Diese Abbildung aus dem späten 19. Jahrhundert zeigt die "HMS Royal George". Die Bildunterschrift stellt fest, dass sie über 100 Waffen verfügte, 2047 Tonnen gewichtet und im Jahr 17802 vergraben hatte, während sie sich einer routinemäßigen Wartung unterzogen, bei der mehr als 800 Menschenleben verloren gingen. Die "HMS Royal George" wurde im Jahr 1756 gestartet, dem größten Kriegsschiff der Welt. Diente im Siebenjährigen Krieg.

Abbildung der britischen Flotte im jährlichen Spithead Royal überprüfen. Gestochen von William Miller im Jahre 1875. Stockfoto

RMCP7C8R–Abbildung der britischen Flotte im jährlichen Spithead Royal überprüfen. Gestochen von William Miller im Jahre 1875.

Vintage Foto von der britischen Royal Navy Schiff H.M.S Spannung Stockfoto

RFPJ383F–Vintage Foto von der britischen Royal Navy Schiff H.M.S Spannung

Die Schlacht von Kopenhagen 1801, auch bekannt als die erste Schlacht von Kopenhagen, um sie von der zweiten Schlacht von Kopenhagen 1807 zu unterscheiden, Es war ein Marineschlacht, in dem eine britische Flotte am 2. April 1801 eine kleinere Truppe der Dano-Norwegischen Marine bekämpfte und besiegte, die in der Nähe von Kopenhagen vor Anker lag. Stockfoto

RM2P2HTRF–Die Schlacht von Kopenhagen 1801, auch bekannt als die erste Schlacht von Kopenhagen, um sie von der zweiten Schlacht von Kopenhagen 1807 zu unterscheiden, Es war ein Marineschlacht, in dem eine britische Flotte am 2. April 1801 eine kleinere Truppe der Dano-Norwegischen Marine bekämpfte und besiegte, die in der Nähe von Kopenhagen vor Anker lag.

Eine radierung von einem Porträt von François Joseph Paul de Grasse, er war ein Admiral in der Französischen Marine, er ist am besten für seinen Befehl der französischen Flotte in der Schlacht von der Chesapeake, die die britische Royal Navy von verstärken oder evakuieren Lieutenant General Lord Cornwallis Kräfte daran gehindert, dieses zu einer kombinierten Kolonialen und französischen Sieg während der Belagerung von Yorktown effektiv den amerikanischen revolutionären Krieg, 1839 ending geführt. Von der New York Public Library. Stockfoto

RMKJHEYP–Eine radierung von einem Porträt von François Joseph Paul de Grasse, er war ein Admiral in der Französischen Marine, er ist am besten für seinen Befehl der französischen Flotte in der Schlacht von der Chesapeake, die die britische Royal Navy von verstärken oder evakuieren Lieutenant General Lord Cornwallis Kräfte daran gehindert, dieses zu einer kombinierten Kolonialen und französischen Sieg während der Belagerung von Yorktown effektiv den amerikanischen revolutionären Krieg, 1839 ending geführt. Von der New York Public Library.

Ein alter Stich von Harveys Torpedo, der verwendet wurde. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890er Jahre über Entdeckungen und Erfindungen im 19. Jahrhundert. Der Harvey Torpedo wurde in den späten 1860er Jahren von Frederick Harvey und John Harvey in Großbritannien erfunden. Der Torpedo beinhaltete eine Sprengladung, die an einer Linie mit Bojen und Winden befestigt war. Hier bewegt sich das Schiff vorwärts. Die Schleppleitungen der Mine werden an Deck gesteuert. Der Torpedo wird an die Oberfläche gezogen, um an seinem Ziel, dem Schiff (links), gezündet zu werden – eine Verbesserung der bestehenden Konstruktionen, bei denen eine Mine auf einem Balken über dem Bug eines Schiffes aufgehängt wurde. Stockfoto

RM2G71GTT–Ein alter Stich von Harveys Torpedo, der verwendet wurde. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890er Jahre über Entdeckungen und Erfindungen im 19. Jahrhundert. Der Harvey Torpedo wurde in den späten 1860er Jahren von Frederick Harvey und John Harvey in Großbritannien erfunden. Der Torpedo beinhaltete eine Sprengladung, die an einer Linie mit Bojen und Winden befestigt war. Hier bewegt sich das Schiff vorwärts. Die Schleppleitungen der Mine werden an Deck gesteuert. Der Torpedo wird an die Oberfläche gezogen, um an seinem Ziel, dem Schiff (links), gezündet zu werden – eine Verbesserung der bestehenden Konstruktionen, bei denen eine Mine auf einem Balken über dem Bug eines Schiffes aufgehängt wurde.

Abbildung der britischen Flotte im jährlichen Spithead Royal überprüfen. Stockfoto

RMBPC2TG–Abbildung der britischen Flotte im jährlichen Spithead Royal überprüfen.

HMS Hotspur, ein eiserner Rammbock der viktorianischen Royal Navy – ein Kriegsschiff, bewaffnet mit Waffen, dessen primäre Waffe jedoch ein Rammbock war. Stockfoto

RM2P3479H–HMS Hotspur, ein eiserner Rammbock der viktorianischen Royal Navy – ein Kriegsschiff, bewaffnet mit Waffen, dessen primäre Waffe jedoch ein Rammbock war.

RMC0DG4W–Abbildung der britischen Flotte im jährlichen Spithead Royal überprüfen. Gestochen von William Miller im Jahre 1875.

Graviert Portrait von Konteradmiral Sir John Franklin, der britischen Royal Navy Officer, und Entdecker der Arktis, aus dem Buch "Der Frozen Zone und ihre Entdecker von Alexander Hyde und Abraham Chittenden Baldwin, 1874. Mit freundlicher Genehmigung Internet Archive. () Stockfoto

RMW4PCYG–Graviert Portrait von Konteradmiral Sir John Franklin, der britischen Royal Navy Officer, und Entdecker der Arktis, aus dem Buch "Der Frozen Zone und ihre Entdecker von Alexander Hyde und Abraham Chittenden Baldwin, 1874. Mit freundlicher Genehmigung Internet Archive. ()

RMF95CY1–Der Tod von Lord Nelson.

Schwarz-weiß Foto von einer Kanone und eine Statue der britischen Royal Navy Offizier und Entdecker der Arktis, Konteradmiral Sir John Franklin in Franklin Square in Hobart, Tasmanien, Australien, durch die der Fotograf Frank Coxhead, 1885. Von der New York Public Library. () Stockfoto

RM2AA0KJ0–Schwarz-weiß Foto von einer Kanone und eine Statue der britischen Royal Navy Offizier und Entdecker der Arktis, Konteradmiral Sir John Franklin in Franklin Square in Hobart, Tasmanien, Australien, durch die der Fotograf Frank Coxhead, 1885. Von der New York Public Library. ()

Cartoon, British Tars, schleppen die dänische Flotte in den Hafen; der Broadbottom Leviathan versucht Billys altes Boot zu überschwemmen, und der kleine Korse, der auf den Wolken der Ambitionen umstürzt, von James Gillray. Ausscheidende Koalitionsminister, die ineffektiv Wasser auf ein Boot namens Billy Pitt (nach dem ehemaligen Premierminister) spuckten. John Bull sitzt vor einem Pub namens Good Old Royal George und ruft "Rule Britannia". Ein kleiner Napoleon oben am Himmel sieht bestürzt an. Die drei Matrosen sind Hawkesbury, Castlereagh und Canning, die die ehemaligen Minister ersetzt haben. Der Cartoon ist ein Wärter Stockfoto

RM2M97MF9–Cartoon, British Tars, schleppen die dänische Flotte in den Hafen; der Broadbottom Leviathan versucht Billys altes Boot zu überschwemmen, und der kleine Korse, der auf den Wolken der Ambitionen umstürzt, von James Gillray. Ausscheidende Koalitionsminister, die ineffektiv Wasser auf ein Boot namens Billy Pitt (nach dem ehemaligen Premierminister) spuckten. John Bull sitzt vor einem Pub namens Good Old Royal George und ruft "Rule Britannia". Ein kleiner Napoleon oben am Himmel sieht bestürzt an. Die drei Matrosen sind Hawkesbury, Castlereagh und Canning, die die ehemaligen Minister ersetzt haben. Der Cartoon ist ein Wärter

Eine Gravur aus einem Porträt von George Montagu. Er war Offizier der britischen Marine, der während des Amerikanischen Unabhängigkeitskriegs 1800 an militärischen Aktionen beteiligt war. Aus der New York Public Library. Stockfoto

RMKK526W–Eine Gravur aus einem Porträt von George Montagu. Er war Offizier der britischen Marine, der während des Amerikanischen Unabhängigkeitskriegs 1800 an militärischen Aktionen beteiligt war. Aus der New York Public Library.

John Jervis, 1. Earl of St Vincent (1735-1823) über Kupferstiche aus den 1800er Jahren Admiral in der Royal Navy. Graviert von Ridley und veröffentlicht in London von Stockfoto

RF2Y5A13X–John Jervis, 1. Earl of St Vincent (1735-1823) über Kupferstiche aus den 1800er Jahren Admiral in der Royal Navy. Graviert von Ridley und veröffentlicht in London von

HMS unerbittlich in Devonport 1901. Unerbittlich war ein Ausbildungsschiff, das 1805 von den Franzosen (Duguay Trouin) gefangen genommen wurde Stockfoto

RM2PJHD1K–HMS unerbittlich in Devonport 1901. Unerbittlich war ein Ausbildungsschiff, das 1805 von den Franzosen (Duguay Trouin) gefangen genommen wurde

Amerikanische Matrosen in Boston beeindruckt von der Britischen Marine vor dem Krieg von 1812. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMAKEYE0–Amerikanische Matrosen in Boston beeindruckt von der Britischen Marine vor dem Krieg von 1812. Hand - farbige Holzschnitt

Ein seltenes überlebendes Holzbaubild eines alten hölzernen Segelschiffs (HMS?) HAREBELL... Dies scheint vor H.M.S. zu liegen Harebell, eines der achtundzwanzig Anchusa-Klasse-Konvoi-Kriegsschiffe, die 1918 von der britischen Royal Navy ins Leben gerufen wurden. (Gebaut von Barclay Curle & Company) und 1939 aufgelöst. Stockfoto

RM2D8W0KN–Ein seltenes überlebendes Holzbaubild eines alten hölzernen Segelschiffs (HMS?) HAREBELL... Dies scheint vor H.M.S. zu liegen Harebell, eines der achtundzwanzig Anchusa-Klasse-Konvoi-Kriegsschiffe, die 1918 von der britischen Royal Navy ins Leben gerufen wurden. (Gebaut von Barclay Curle & Company) und 1939 aufgelöst.

Admiral Edward Hawke, 1. Baron Hawke (1705-1781) auf Gravur aus den 1800er Jahren. Offizier der Royal Navy. Stockfoto

RFBMR6JH–Admiral Edward Hawke, 1. Baron Hawke (1705-1781) auf Gravur aus den 1800er Jahren. Offizier der Royal Navy.

HMS Warrior in Dock, Portsmouth, Hampshire England; historisches Schiff der Royal Navy aus den 1800er Jahren, 19. Jahrhundert; National Maritime Museum Portsmouth UK Stockfoto

RMA6EW8P–HMS Warrior in Dock, Portsmouth, Hampshire England; historisches Schiff der Royal Navy aus den 1800er Jahren, 19. Jahrhundert; National Maritime Museum Portsmouth UK

Alan Gardner, 1. Baron Gardner (1742-1809) auf Gravur aus den 1800er Jahren. Offizier der britischen Royal Navy und Peer Of The Realm. Stockfoto

RFBJC6NG–Alan Gardner, 1. Baron Gardner (1742-1809) auf Gravur aus den 1800er Jahren. Offizier der britischen Royal Navy und Peer Of The Realm.

RMA6EWMY–HMS Warrior in Dock, Portsmouth, Hampshire England; historisches Schiff der Royal Navy aus den 1800er Jahren, 19. Jahrhundert; National Maritime Museum Portsmouth UK

Comisioner's House, Royal Naval Dockyard, Bermuda Stockfoto

RFWWWGHC–Comisioner's House, Royal Naval Dockyard, Bermuda

RMA6EW8W–HMS Warrior in Dock, Portsmouth, Hampshire England; historisches Schiff der Royal Navy aus den 1800er Jahren, 19. Jahrhundert; National Maritime Museum Portsmouth UK

Ein alter Stich eines Harvey’s Torpedo. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890er Jahre über Entdeckungen und Erfindungen im 19. Jahrhundert. Es wurde in den späten 1860er Jahren von Frederick Harvey und John Harvey in Großbritannien erfunden. Der Torpedo oder die Mine war eine Verbesserung der bestehenden Konstruktionen, bei denen er auf einem Balken über dem Bug des Schiffes aufgehängt wurde. Der Harvey-Torpedo beinhaltete eine Sprengladung, die an einer Schnur befestigt war, die mithilfe von Bojen und Winden von dem Schiff wegprojiziert wurde, das es trug, was es viel weniger gefährlich machte, zu detonieren. Hier ist der Metalltorpedo mit einem der Schwimmer oder Bojen und dem Schleppseil zu sehen. Stockfoto

RM2G71GTD–Ein alter Stich eines Harvey’s Torpedo. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890er Jahre über Entdeckungen und Erfindungen im 19. Jahrhundert. Es wurde in den späten 1860er Jahren von Frederick Harvey und John Harvey in Großbritannien erfunden. Der Torpedo oder die Mine war eine Verbesserung der bestehenden Konstruktionen, bei denen er auf einem Balken über dem Bug des Schiffes aufgehängt wurde. Der Harvey-Torpedo beinhaltete eine Sprengladung, die an einer Schnur befestigt war, die mithilfe von Bojen und Winden von dem Schiff wegprojiziert wurde, das es trug, was es viel weniger gefährlich machte, zu detonieren. Hier ist der Metalltorpedo mit einem der Schwimmer oder Bojen und dem Schleppseil zu sehen.

HMS Speedy verwüstet die Küste des Feindes Stockfoto

RM2H6NH1M–HMS Speedy verwüstet die Küste des Feindes

Eine alte Gravur von Schiffen, die die britische Flotte in der Schlacht von Trafalgar von 1805 in Angriff nahm. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht von Trafalgar war ein Marineeinsatz, der am 21. Oktober 1805 zwischen der britischen Royal Navy und den kombinierten Flotten der französischen und spanischen Marine stattfand. Als Teil Napoleons Pläne, in das Vereinigte Königreich einzumarschieren, haben sich die französische und die spanische Flotte zusammengeschlossen, um die Kontrolle über den Ärmelkanal zu übernehmen. Sie stießen auf die britische Flotte unter Lord Nelson im Atlantik entlang der Südwestküste Spaniens vor Kap Trafalgar. Stockfoto

RM2XXE1C0–Eine alte Gravur von Schiffen, die die britische Flotte in der Schlacht von Trafalgar von 1805 in Angriff nahm. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht von Trafalgar war ein Marineeinsatz, der am 21. Oktober 1805 zwischen der britischen Royal Navy und den kombinierten Flotten der französischen und spanischen Marine stattfand. Als Teil Napoleons Pläne, in das Vereinigte Königreich einzumarschieren, haben sich die französische und die spanische Flotte zusammengeschlossen, um die Kontrolle über den Ärmelkanal zu übernehmen. Sie stießen auf die britische Flotte unter Lord Nelson im Atlantik entlang der Südwestküste Spaniens vor Kap Trafalgar.

HMS Speedy fängt das Gamo ein. Speedy cruisen am 6. Mai 1801 in der Morgendämmerung vor Barcelona, als sie eine große feindliche Fregatte sah. Die Fregatte, ein xebec-ri Stockfoto

RM2H6NH2D–HMS Speedy fängt das Gamo ein. Speedy cruisen am 6. Mai 1801 in der Morgendämmerung vor Barcelona, als sie eine große feindliche Fregatte sah. Die Fregatte, ein xebec-ri

Britischer Seemann in Lord Nelsons Navy, 1800er In Strohhut, Einstecktuch, blauer Jacke, gestreifter Weste, weißer Hose mit Glockenunterteil, einen Knüppel halten. Matelot Anglais. Handkolorierter Kupferstich nach einer Illustration von William Alexander aus J-B. Eyries L'Angleterre ou Kostüme, Moeurs et Usages des Anglais, England: Kostüme, Manners and Mores of the English, Librairie de Gide Fils, Paris, 1821. Jean-Baptiste Eyries (1767–1846) war ein französischer Geograf, Autor und Übersetzer. Stockfoto

RM2T686YG–Britischer Seemann in Lord Nelsons Navy, 1800er In Strohhut, Einstecktuch, blauer Jacke, gestreifter Weste, weißer Hose mit Glockenunterteil, einen Knüppel halten. Matelot Anglais. Handkolorierter Kupferstich nach einer Illustration von William Alexander aus J-B. Eyries L'Angleterre ou Kostüme, Moeurs et Usages des Anglais, England: Kostüme, Manners and Mores of the English, Librairie de Gide Fils, Paris, 1821. Jean-Baptiste Eyries (1767–1846) war ein französischer Geograf, Autor und Übersetzer.

Horatio Nelson, 1. Viscount Nelson (1758-1805) über Stiche aus den 1800er Jahren Englischer Flaggenoffizier, berühmt für seinen Dienst in der Royal Navy Stockfoto

RF2Y59THX–Horatio Nelson, 1. Viscount Nelson (1758-1805) über Stiche aus den 1800er Jahren Englischer Flaggenoffizier, berühmt für seinen Dienst in der Royal Navy

Britischer Seemann in Lord Nelson's Navy, 1800s. In Strohhut, Taschentuch, blauer Jacke, gestreifter Weste, weißer Glockenhose, mit einem Kuscheltier. Matelot Anglais. Handkolorierter Kupferstich nach einer Illustration von William Alexander aus J-B. Eyries’ L'Angleterre ou Costumes, Moeurs et Usages des Anglais, England: Costumes, Manners and Mores of the English, Librairie de Gide Fils, Paris, 1821. Jean-Baptiste Eyries (1767-1846) war ein französischer Geograph, Autor und Übersetzer. Stockfoto

RM2E9K51B–Britischer Seemann in Lord Nelson's Navy, 1800s. In Strohhut, Taschentuch, blauer Jacke, gestreifter Weste, weißer Glockenhose, mit einem Kuscheltier. Matelot Anglais. Handkolorierter Kupferstich nach einer Illustration von William Alexander aus J-B. Eyries’ L'Angleterre ou Costumes, Moeurs et Usages des Anglais, England: Costumes, Manners and Mores of the English, Librairie de Gide Fils, Paris, 1821. Jean-Baptiste Eyries (1767-1846) war ein französischer Geograph, Autor und Übersetzer.

Eine Skizze des 19. Jahrhunderts der größten britischen Marinekanone im Jahr 1837 Stockfoto

RM2NN93KN–Eine Skizze des 19. Jahrhunderts der größten britischen Marinekanone im Jahr 1837

Ein Kupferstich von schnellen Schloss, Berwickshire - Die königliche Squadron Vermittlung seiner Majestät George IV in Richtung Edinburgh aus einem Buch 1859 gedruckten gescannt. Stockfoto

RM2A96X1M–Ein Kupferstich von schnellen Schloss, Berwickshire - Die königliche Squadron Vermittlung seiner Majestät George IV in Richtung Edinburgh aus einem Buch 1859 gedruckten gescannt.

Geschwader der Flotte englischer Mittelmeerschiffe vor Anker im Hafen von Barcelona am Ende des 19. Jahrhunderts, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1894 Stockfoto

RM2CB7CM8–Geschwader der Flotte englischer Mittelmeerschiffe vor Anker im Hafen von Barcelona am Ende des 19. Jahrhunderts, Spanien. Alte XIX Jahrhundert gravierte Illustration von La Ilustracion Española y Americana 1894

RM2PJHCY9–HMS Colossus auf See

Pressestimmen Weiterempfehlung eines amerikanischen Sailor von einem britischen Seeoffizier Anfang 1800. Hand - farbige Raster eines Howard Pyle Abbildung Stockfoto

RMA27NFY–Pressestimmen Weiterempfehlung eines amerikanischen Sailor von einem britischen Seeoffizier Anfang 1800. Hand - farbige Raster eines Howard Pyle Abbildung

Horatio Nelson (1758-1805), britischer Admiral, Porträt von Lemuel Francis Abbott, 1798 Stockfoto

RMCYPRM4–Horatio Nelson (1758-1805), britischer Admiral, Porträt von Lemuel Francis Abbott, 1798

Trafalgar-Klasse Eisengewehrschiffe der britischen Royal Navy waren gepanzerte Kriegsschiffe des späten 19.. Jahrhunderts. Alte, gravierte Illustration aus dem 19.. Jahrhundert von La Nature 1890 Stockfoto

RM2K1X2YJ–Trafalgar-Klasse Eisengewehrschiffe der britischen Royal Navy waren gepanzerte Kriegsschiffe des späten 19.. Jahrhunderts. Alte, gravierte Illustration aus dem 19.. Jahrhundert von La Nature 1890

Gosport, Hampshire, England. 13. September 2024. Der Wasserturm auf dem alten Gelände des Royal Naval Hospital, Haslar, unter einem leuchtend blauen Himmel. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich kürzlich bei einem Besuch des Royal Navy Cemetery Haslar während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe. In dieser Auswahl sind einige Fotos enthalten, die ich auf dem Weg zu und weg von der Veranstaltung gemacht habe, als ich zu Fuß war. Stockfoto

RM2Y4NNM9–Gosport, Hampshire, England. 13. September 2024. Der Wasserturm auf dem alten Gelände des Royal Naval Hospital, Haslar, unter einem leuchtend blauen Himmel. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich kürzlich bei einem Besuch des Royal Navy Cemetery Haslar während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe. In dieser Auswahl sind einige Fotos enthalten, die ich auf dem Weg zu und weg von der Veranstaltung gemacht habe, als ich zu Fuß war.

Szene aus der Schlacht von Trafalgar (21. Oktober 1805), Cape Trafalgar, Spanien, Kampf der britischen Königlichen Marine gegen die Flotten der französischen und spanischen Marine. Stockfoto

RM2RG97CR–Szene aus der Schlacht von Trafalgar (21. Oktober 1805), Cape Trafalgar, Spanien, Kampf der britischen Königlichen Marine gegen die Flotten der französischen und spanischen Marine.

Gosport, Hampshire, England. 7. September 2024. Das bogenförmige Tor zum Clarence Yard. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich an einem regnerischen Tag während einer kürzlich geführten Tour durch den Royal Clarence Victualing Yard während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe. Stockfoto

RM2Y4682A–Gosport, Hampshire, England. 7. September 2024. Das bogenförmige Tor zum Clarence Yard. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich an einem regnerischen Tag während einer kürzlich geführten Tour durch den Royal Clarence Victualing Yard während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe.

Sir Horatio Thomas Austin (1800–1865), Offizier und Entdecker der britischen Royal Navy, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Stephen Pearce, 1860 Stockfoto

RM2Y1BT6M–Sir Horatio Thomas Austin (1800–1865), Offizier und Entdecker der britischen Royal Navy, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Stephen Pearce, 1860

Unter Decks, HMS Warrior, Schiff der Royal Navy der 1800er Jahre, (1860); Portsmouth Historic Dockyard Museum, Hampshire, Großbritannien Stockfoto

RMA6EW4M–Unter Decks, HMS Warrior, Schiff der Royal Navy der 1800er Jahre, (1860); Portsmouth Historic Dockyard Museum, Hampshire, Großbritannien

Britisches Torpedo-Boot, Havock, Schwarz-Weiß-Fotografie, aufgenommen um 1890s Stockfoto

RM2HXP7A3–Britisches Torpedo-Boot, Havock, Schwarz-Weiß-Fotografie, aufgenommen um 1890s

Grabsteine auf dem historischen Trafalgar Cemetery, Gibraltar Stockfoto

RM2PYPAFT–Grabsteine auf dem historischen Trafalgar Cemetery, Gibraltar

Ein alter Gravur des Mediators, der den Boom in La Rochelle, Frankreich, im Jahr 1810 durchbricht. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. La Rochelle ist eine Stadt im Westen Frankreichs und ein Hafen an der Biskaya, einem Teil des Atlantischen Ozeans. Die schwimmende Barrikade hatte zuvor dazu beigetragen, sich gegen frühere Versuche der britischen Streitkräfte zu verteidigen. Stockfoto

RM2XXE1CK–Ein alter Gravur des Mediators, der den Boom in La Rochelle, Frankreich, im Jahr 1810 durchbricht. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. La Rochelle ist eine Stadt im Westen Frankreichs und ein Hafen an der Biskaya, einem Teil des Atlantischen Ozeans. Die schwimmende Barrikade hatte zuvor dazu beigetragen, sich gegen frühere Versuche der britischen Streitkräfte zu verteidigen.

Der Royal Naval Dockyard, Bermuda Stockfoto

RFWWWGNG–Der Royal Naval Dockyard, Bermuda

Eine alte Gravur einer Harvey’s Torpedo Steuerwinde. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890er Jahre über Entdeckungen und Erfindungen im 19. Jahrhundert. Es wurde in den späten 1860er Jahren von Frederick Harvey und John Harvey in Großbritannien erfunden. Der Torpedo oder die Mine war eine Verbesserung der bestehenden Konstruktionen, bei denen er auf einem Balken über dem Bug des Schiffes aufgehängt wurde. Der Harvey-Torpedo beinhaltete eine Sprengladung, die an einer Schnur befestigt war, die mithilfe von Bojen und Winden vom Boot weg projiziert wurde, was es weniger gefährlich machte, zu zünden. Hier steuert ein Fahrer eine Winde, mit der das Abschleppseil an die Mine ausgezahlt wird. Stockfoto

RM2G71GTK–Eine alte Gravur einer Harvey’s Torpedo Steuerwinde. Es stammt aus einem viktorianischen Buch der 1890er Jahre über Entdeckungen und Erfindungen im 19. Jahrhundert. Es wurde in den späten 1860er Jahren von Frederick Harvey und John Harvey in Großbritannien erfunden. Der Torpedo oder die Mine war eine Verbesserung der bestehenden Konstruktionen, bei denen er auf einem Balken über dem Bug des Schiffes aufgehängt wurde. Der Harvey-Torpedo beinhaltete eine Sprengladung, die an einer Schnur befestigt war, die mithilfe von Bojen und Winden vom Boot weg projiziert wurde, was es weniger gefährlich machte, zu zünden. Hier steuert ein Fahrer eine Winde, mit der das Abschleppseil an die Mine ausgezahlt wird.

Eine Gravur des Army and Navy Club House, Pall Mall, London, gescannte mit hoher Auflösung aus einem Buch, das im Jahr 1851 gedruckt wurde. Ich glaube, dass das Urheberrecht frei ist. Stockfoto

RM2B03Y23–Eine Gravur des Army and Navy Club House, Pall Mall, London, gescannte mit hoher Auflösung aus einem Buch, das im Jahr 1851 gedruckt wurde. Ich glaube, dass das Urheberrecht frei ist.

Schlacht von Trafalgar, Gemälde von Justo Ruiz Luna. Von La Ilustracion Española y Americana 1895 Stockfoto

RM2C7MNPG–Schlacht von Trafalgar, Gemälde von Justo Ruiz Luna. Von La Ilustracion Española y Americana 1895

Captain John Gell (1740-1806) von Gilbert Stuart (1755-1828), Öl auf Leinwand, 1785 Stockfoto

RM2KYN8PJ–Captain John Gell (1740-1806) von Gilbert Stuart (1755-1828), Öl auf Leinwand, 1785

Antike c1830 Gravur, Alexander Hood. Admiral Alexander Hood, 1. Viscount Bridport, KB (1726 – 1814) war ein Offizier der britischen Royal Navy während französische revolutionäre Kriege und Napoleonische Kriege und der Bruder von Admiral Samuel Hood, 1. Viscount Hood. QUELLE: ORIGINAL STAHLSTICH. Stockfoto

RMGG68EE–Antike c1830 Gravur, Alexander Hood. Admiral Alexander Hood, 1. Viscount Bridport, KB (1726 – 1814) war ein Offizier der britischen Royal Navy während französische revolutionäre Kriege und Napoleonische Kriege und der Bruder von Admiral Samuel Hood, 1. Viscount Hood. QUELLE: ORIGINAL STAHLSTICH.

Augustus Keppel, 1. Viscount Keppel (1725-1786) auf Gravur aus den 1800er Jahren. Offizier der britischen Royal Navy. Stockfoto

RFBMR6DH–Augustus Keppel, 1. Viscount Keppel (1725-1786) auf Gravur aus den 1800er Jahren. Offizier der britischen Royal Navy.

Das italienische Kriegsschiff Italia, ein eisernes Schlachtschiff für die italienische Regia Marina (Royal Navy), das führende Schiff der italienischen Klasse in den 1870er und 1880er Jahren. Stockfoto

RM2PJHD4W–Das italienische Kriegsschiff Italia, ein eisernes Schlachtschiff für die italienische Regia Marina (Royal Navy), das führende Schiff der italienischen Klasse in den 1870er und 1880er Jahren.

Arabische Händler werfen Afrikanische Sklaven über Bord zu erfassen durch die britische Marine 1800s zu vermeiden. Handcolorierte halftone einer Abbildung Stockfoto

RMBB6YT7–Arabische Händler werfen Afrikanische Sklaven über Bord zu erfassen durch die britische Marine 1800s zu vermeiden. Handcolorierte halftone einer Abbildung

Eine Gravur von Men of war bei Spithead UK, die in hoher Auflösung aus einem 1842 veröffentlichten Buch gescannt wurde. Glaubte, dass es keine Urheberrechte gibt Stockfoto

RMT6D8C3–Eine Gravur von Men of war bei Spithead UK, die in hoher Auflösung aus einem 1842 veröffentlichten Buch gescannt wurde. Glaubte, dass es keine Urheberrechte gibt

Die neue englische Marineartillerie, Schiffskanone. Alte, gravierte Illustration aus dem 19.. Jahrhundert von La Nature 1899 Stockfoto

RM2J09M43–Die neue englische Marineartillerie, Schiffskanone. Alte, gravierte Illustration aus dem 19.. Jahrhundert von La Nature 1899

Eine Gravur mit dem Titel "Rigging Hulk und Fregatte, Portsmouth bei hoher Auflösung aus einem Buch 1842 veröffentlicht gescannt. Glaubten copyright frei. Stockfoto

RMD2PB05–Eine Gravur mit dem Titel "Rigging Hulk und Fregatte, Portsmouth bei hoher Auflösung aus einem Buch 1842 veröffentlicht gescannt. Glaubten copyright frei.

Illustrierte Portrait von Kapitän James Cook, eine britische Explorer, Navigator, Kartograph und Kapitän in der Royal Navy, die detaillierte Karten von Neufundland und erreicht den ersten aufgenommenen Europäischen Kontakt mit der östlichen Küste von Australien und der Hawaiianischen Inseln, und die ersten aufgezeichneten Umrundung von Neuseeland, in Uniform, stehend, 1873. Von der New York Public Library. Stockfoto

RMKK922W–Illustrierte Portrait von Kapitän James Cook, eine britische Explorer, Navigator, Kartograph und Kapitän in der Royal Navy, die detaillierte Karten von Neufundland und erreicht den ersten aufgenommenen Europäischen Kontakt mit der östlichen Küste von Australien und der Hawaiianischen Inseln, und die ersten aufgezeichneten Umrundung von Neuseeland, in Uniform, stehend, 1873. Von der New York Public Library.

Gosport, Hampshire, England. 7. September 2024. Farbansicht einer Lücke zwischen Gebäuden, die zum Hafen führt. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich an einem regnerischen Tag während einer kürzlich geführten Tour durch den Royal Clarence Victualing Yard während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe. Stockfoto

RM2Y46854–Gosport, Hampshire, England. 7. September 2024. Farbansicht einer Lücke zwischen Gebäuden, die zum Hafen führt. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich an einem regnerischen Tag während einer kürzlich geführten Tour durch den Royal Clarence Victualing Yard während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe.

Sir John Franklin (1786–1847), Offizier der britischen Royal Navy, Forscher und Kolonialverwalter, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Thomas Phillips, 1828 Stockfoto

RM2Y1BTHD–Sir John Franklin (1786–1847), Offizier der britischen Royal Navy, Forscher und Kolonialverwalter, Porträtgemälde in Öl auf Leinwand von Thomas Phillips, 1828

Das Panzerschiff 'Verwüstung' in Spithead bei der Gelegenheit Der Naval Review zu Ehren des Schah von Persiens Besuch 23rd. Juni 1873 Stockfoto

RM2EFEP05–Das Panzerschiff 'Verwüstung' in Spithead bei der Gelegenheit Der Naval Review zu Ehren des Schah von Persiens Besuch 23rd. Juni 1873

Sir James Clark Ross (1800–1862), Offizier der britischen Royal Navy und Entdecker der Arktis und Antarktis, Porträtgemälde in Öl auf Mühlenbrett von Stephen Pearce, 1850 Stockfoto

RM2Y39N6W–Sir James Clark Ross (1800–1862), Offizier der britischen Royal Navy und Entdecker der Arktis und Antarktis, Porträtgemälde in Öl auf Mühlenbrett von Stephen Pearce, 1850

RM2PYPACN–Grabsteine auf dem historischen Trafalgar Cemetery, Gibraltar

Die Matrosen Kehren Zurück. Künstler: Thomas Rowlandson (1756-1827) ein englischer Künstler und Karikaturist der georgischen Ära. Als sozialer Beobachter war er ein produktiver Künstler und Druckerei. Quelle: Thomas Rowlandson/Alamy Stockfoto

RM2HFKDYH–Die Matrosen Kehren Zurück. Künstler: Thomas Rowlandson (1756-1827) ein englischer Künstler und Karikaturist der georgischen Ära. Als sozialer Beobachter war er ein produktiver Künstler und Druckerei. Quelle: Thomas Rowlandson/Alamy

RFWWWGDN–Der Royal Naval Dockyard, Bermuda

Admiral Robert Blake, 1598–1657, war einer der wichtigsten Militärkommandeure des Commonwealth of England und einer der berühmtesten englischen Admirale des 17. Jahrhunderts, antike Illustration aus der Zeit um 1880 Stockfoto

RMMK1K95–Admiral Robert Blake, 1598–1657, war einer der wichtigsten Militärkommandeure des Commonwealth of England und einer der berühmtesten englischen Admirale des 17. Jahrhunderts, antike Illustration aus der Zeit um 1880

Der Zauberer der englischen Marine. Alte, gravierte Illustration aus dem 19.. Jahrhundert von La Nature 1890 Stockfoto

RM2K1X2YH–Der Zauberer der englischen Marine. Alte, gravierte Illustration aus dem 19.. Jahrhundert von La Nature 1890

Royal Naval Hospital, Greenwich, die Aussicht auf den Fluss mit dem Queens House und Royal Observatory in der Ferne, viele Menschen laufen herum, von J. Newton nach Thomas Lancey gravieren. c1800. Stockfoto

RM2PJBBJ3–Royal Naval Hospital, Greenwich, die Aussicht auf den Fluss mit dem Queens House und Royal Observatory in der Ferne, viele Menschen laufen herum, von J. Newton nach Thomas Lancey gravieren. c1800.

EUROPA - die Schlacht von Trafalgar kämpfte vor Cádiz im Atlantischen Ozean nahe Südspanien vom Künstler William Clarkson Stanfield. Die Schlacht von Traval Stockfoto

RM2H4FA3D–EUROPA - die Schlacht von Trafalgar kämpfte vor Cádiz im Atlantischen Ozean nahe Südspanien vom Künstler William Clarkson Stanfield. Die Schlacht von Traval

Alan Gardner, 1. Baron Gardner (1742-1809) über Stiche aus den 1800er Jahren Britischer Offizier der Royal Navy und Peer des Reiches. Graviert von Pierson und Pub Stockfoto

RF2Y59RK0–Alan Gardner, 1. Baron Gardner (1742-1809) über Stiche aus den 1800er Jahren Britischer Offizier der Royal Navy und Peer des Reiches. Graviert von Pierson und Pub

Malaga, Spanien - 26. Oktober 2014: Porträt eines Kapitäns der königlichen Marine des 19. Jahrhunderts. Reenactor trägt eine britische Uniform, blauen Rock und Bicorn Hut. Stockfoto

RF2C4H6P0–Malaga, Spanien - 26. Oktober 2014: Porträt eines Kapitäns der königlichen Marine des 19. Jahrhunderts. Reenactor trägt eine britische Uniform, blauen Rock und Bicorn Hut.

RM2PJHD4A–Das italienische Kriegsschiff Italia, ein eisernes Schlachtschiff für die italienische Regia Marina (Royal Navy), das führende Schiff der italienischen Klasse in den 1870er und 1880er Jahren.

Royal Navy jagen ein East African slave-Schiff. ca. 1880. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDDBW4M–Royal Navy jagen ein East African slave-Schiff. ca. 1880. Hand - farbige Holzschnitt

HMS Temeraire, ein eisernes Schlachtschiff der viktorianischen Royal Navy, das einzigartig war, da sie ihre Hauptrüstung teilweise in der traditionellen Breitseite und teilweise in Barbetten auf dem Oberdeck trug. Stockfoto

RM2P34796–HMS Temeraire, ein eisernes Schlachtschiff der viktorianischen Royal Navy, das einzigartig war, da sie ihre Hauptrüstung teilweise in der traditionellen Breitseite und teilweise in Barbetten auf dem Oberdeck trug.

Vizeadmiral Robert Fitzroy (1805-1865) in einem Porträt von Anfang bis Mitte der 1860er Jahre. Fitzroy war ein englischer Offizier der Royal Navy, ein Wissenschaftler, Meteorologe, Hydrograph und der 2. Gouverneur von Neuseeland. Während der berühmten Reise von Charles Darwin erlangte er als Kapitän der HMS Beagle bleibenden Ruhm. Stockfoto

RM2H3MTM6–Vizeadmiral Robert Fitzroy (1805-1865) in einem Porträt von Anfang bis Mitte der 1860er Jahre. Fitzroy war ein englischer Offizier der Royal Navy, ein Wissenschaftler, Meteorologe, Hydrograph und der 2. Gouverneur von Neuseeland. Während der berühmten Reise von Charles Darwin erlangte er als Kapitän der HMS Beagle bleibenden Ruhm.

Sir Adolphus Slade, 1804–1877, war ein britischer Admiral, antiker Kupferstich von 1877 Stockfoto

RMM8GMHC–Sir Adolphus Slade, 1804–1877, war ein britischer Admiral, antiker Kupferstich von 1877

RM2E3C15F–Schlacht von Trafalgar, Gemälde von Justo Ruiz Luna. Von La Ilustracion Española y Americana 1895

Gosport, Hampshire, England. 7. September 2024. Ein georgianischer Backstein umgab Backofen im alten Bakehouse. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich an einem regnerischen Tag während einer kürzlich geführten Tour durch den Royal Clarence Victualing Yard während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe. Stockfoto

RM2Y46858–Gosport, Hampshire, England. 7. September 2024. Ein georgianischer Backstein umgab Backofen im alten Bakehouse. Dieses Foto ist eines einer Serie, die ich an einem regnerischen Tag während einer kürzlich geführten Tour durch den Royal Clarence Victualing Yard während der Gosport Heritage Open Days gemacht habe.

Der Rückadmiral Sir James Hanway Plumridge (1787 – 1863) war ein britischer Marineoffizier. 1854 befand sich eine britische Flotte an der Ostsee. Mit seiner Flagge in t Stockfoto

RM2EA327X–Der Rückadmiral Sir James Hanway Plumridge (1787 – 1863) war ein britischer Marineoffizier. 1854 befand sich eine britische Flotte an der Ostsee. Mit seiner Flagge in t

Sir John Franklin Portrait, 1786 - 1847, war eine britische Royal Navy Offizier und Entdecker der Arktis Stockfoto

RMTAD3NF–Sir John Franklin Portrait, 1786 - 1847, war eine britische Royal Navy Offizier und Entdecker der Arktis

Commander James Clark Ross (1800–1862), Offizier der britischen Royal Navy und Entdecker der Arktis und Antarktis, Portraitgemälde in Öl auf Leinwand von John Robert Wildman, 1834 Stockfoto

RM2Y39MW9–Commander James Clark Ross (1800–1862), Offizier der britischen Royal Navy und Entdecker der Arktis und Antarktis, Portraitgemälde in Öl auf Leinwand von John Robert Wildman, 1834

040625-N-2568S-002. [Complete] Scene Caption: An Bord der US Navy (USN) USS CONSTITUTION beschreibt Executive Officer, USN Lieutenant (LT) William Marks (links), das Leben an Bord der VERFASSUNG in den frühen 1800er Jahren an Minister der Marine, Gordon R. England (zweiter von links) und britischer Botschafter, Sir David Manning (dritter von links). Ebenfalls anwesend: Kommandeur der USS Constitution, Kommandeur der USN (CDR) Lewin Wright (vierter von links), British Naval Attach, Commodore Joe Gass, Royal Navy Captain (CAPT) Simon Charlier, kommandierender Offizier HMS Cornwall (F 99) und Sonderassistent der sec Stockfoto

RM2MA1T78–040625-N-2568S-002. [Complete] Scene Caption: An Bord der US Navy (USN) USS CONSTITUTION beschreibt Executive Officer, USN Lieutenant (LT) William Marks (links), das Leben an Bord der VERFASSUNG in den frühen 1800er Jahren an Minister der Marine, Gordon R. England (zweiter von links) und britischer Botschafter, Sir David Manning (dritter von links). Ebenfalls anwesend: Kommandeur der USS Constitution, Kommandeur der USN (CDR) Lewin Wright (vierter von links), British Naval Attach, Commodore Joe Gass, Royal Navy Captain (CAPT) Simon Charlier, kommandierender Offizier HMS Cornwall (F 99) und Sonderassistent der sec

Schwarz-Weiß-Illustration; HMS Howe wird nach der Erdung von Ferrol, Spanien, 30, mit einem eisengekleideten Schlachtschiff der Admiral-Klasse in den Ferrol Harbour geschleppt Stockfoto

RM2HJ97FW–Schwarz-Weiß-Illustration; HMS Howe wird nach der Erdung von Ferrol, Spanien, 30, mit einem eisengekleideten Schlachtschiff der Admiral-Klasse in den Ferrol Harbour geschleppt

Eine Skizze der Marinekanone aus dem 19. Jahrhundert von HMS Benbow, dem dritten von vier Schlachtschiffen der Eisernen Herzogsklasse der Königlichen Marine, benannt zu Ehren von Admiral John Benbow.- angeordnet 1911 , Festgelegt auf der Werft William Beardmore and Company im Mai 1912 - Start im November 1913 - Fertigstellung im Oktober 1914. Stockfoto

RM2NN94BJ–Eine Skizze der Marinekanone aus dem 19. Jahrhundert von HMS Benbow, dem dritten von vier Schlachtschiffen der Eisernen Herzogsklasse der Königlichen Marine, benannt zu Ehren von Admiral John Benbow.- angeordnet 1911 , Festgelegt auf der Werft William Beardmore and Company im Mai 1912 - Start im November 1913 - Fertigstellung im Oktober 1914.

Gundeck auf die HMS Warrior, das erste Ozean gehen, gepanzerte Dampf Fregatte in der Royal Navy, Portsmouth Historic Dockyard, Hampshire, England, Großbritannien Stockfoto

RMKHG905–Gundeck auf die HMS Warrior, das erste Ozean gehen, gepanzerte Dampf Fregatte in der Royal Navy, Portsmouth Historic Dockyard, Hampshire, England, Großbritannien

Ein Porträt von William Dampier (1651-1715) aus dem 19th. Jahrhundert. Er war der erste Engländer, der Teile des heutigen Australien erforsche und der erste, der die Welt dreimal umkreist. Der Seefahrer und Naturforscher wurde verschiedentlich als Freibeuter, Pirat, Entdecker und Freibeuter, Born East Coker, Somerset, England, starb London im Alter von 63 Jahren. Er war offensichtlich ein gefürchteter Kapitän, wurde gerichtlich verurteilt und seiner Männer der Grausamkeit schuldig gesprochen.anschließend wurde er von der Royal Navy entlassen.Er wurde jedoch freigesprochen, den Tod von John Norwood, seinem Bootsmann, verursacht zu haben. Stockfoto

RM2H8FT85–Ein Porträt von William Dampier (1651-1715) aus dem 19th. Jahrhundert. Er war der erste Engländer, der Teile des heutigen Australien erforsche und der erste, der die Welt dreimal umkreist. Der Seefahrer und Naturforscher wurde verschiedentlich als Freibeuter, Pirat, Entdecker und Freibeuter, Born East Coker, Somerset, England, starb London im Alter von 63 Jahren. Er war offensichtlich ein gefürchteter Kapitän, wurde gerichtlich verurteilt und seiner Männer der Grausamkeit schuldig gesprochen.anschließend wurde er von der Royal Navy entlassen.Er wurde jedoch freigesprochen, den Tod von John Norwood, seinem Bootsmann, verursacht zu haben.

Vintage Porträt Gravur der englischen Royal Navy Held Vize-Admiral Horatio Nelson (1. Viscount Nelson, 1. Herzog von Bronte). Stockfoto

RMBKKKWW–Vintage Porträt Gravur der englischen Royal Navy Held Vize-Admiral Horatio Nelson (1. Viscount Nelson, 1. Herzog von Bronte).

Einen Schmuggler ausriggen. Künstler: Thomas Rowlandson (1756-1827) ein englischer Künstler und Karikaturist der georgischen Ära. Als sozialer Beobachter war er ein produktiver Künstler und Druckerei. Quelle: Thomas Rowlandson/Alamy Stockfoto

RM2HFKDYA–Einen Schmuggler ausriggen. Künstler: Thomas Rowlandson (1756-1827) ein englischer Künstler und Karikaturist der georgischen Ära. Als sozialer Beobachter war er ein produktiver Künstler und Druckerei. Quelle: Thomas Rowlandson/Alamy

RM2J09K4X–Die neue englische Marineartillerie, Schiffskanone. Alte, gravierte Illustration aus dem 19.. Jahrhundert von La Nature 1899

Eine Gravur mit dem Titel „Gosport, Flag Ship Saluting“, die in hoher Auflösung von einem Buch aus dem Jahr 1842 gescannt wurde. Für urheberrechtlich frei gehalten. Stockfoto

RMD2PAT8–Eine Gravur mit dem Titel „Gosport, Flag Ship Saluting“, die in hoher Auflösung von einem Buch aus dem Jahr 1842 gescannt wurde. Für urheberrechtlich frei gehalten.

Die Schlacht von Trafalgar Skulptur. Santander. Kantabrien, Spanien. Europa Stockfoto

RMT0526H–Die Schlacht von Trafalgar Skulptur. Santander. Kantabrien, Spanien. Europa

Die britischen Schiffe, die Blockade von Chesapeake Bay zu Beginn des Krieges von 1812. Handcolorierte halftone einer Abbildung Stockfoto

RMA6JC4H–Die britischen Schiffe, die Blockade von Chesapeake Bay zu Beginn des Krieges von 1812. Handcolorierte halftone einer Abbildung

HMS Sultan, eine Breitseite der Royal Navy der viktorianischen Epoche, die ihre Hauptrüstung in einer Zentralbatterie trug. Sie wurde nach Sultan Abdulaziz vom Osmanischen Reich benannt, der England besuchte, als sie niedergelegt wurde. Stockfoto

RM2P346TJ–HMS Sultan, eine Breitseite der Royal Navy der viktorianischen Epoche, die ihre Hauptrüstung in einer Zentralbatterie trug. Sie wurde nach Sultan Abdulaziz vom Osmanischen Reich benannt, der England besuchte, als sie niedergelegt wurde.

RM2H3MTKW–Vizeadmiral Robert Fitzroy (1805-1865) in einem Porträt von Anfang bis Mitte der 1860er Jahre. Fitzroy war ein englischer Offizier der Royal Navy, ein Wissenschaftler, Meteorologe, Hydrograph und der 2. Gouverneur von Neuseeland. Während der berühmten Reise von Charles Darwin erlangte er als Kapitän der HMS Beagle bleibenden Ruhm.

Relikte aus den Expeditionen von Sir John Franklin (1786–1847), einem Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher. Stockfoto

RM2WMFHM7–Relikte aus den Expeditionen von Sir John Franklin (1786–1847), einem Offizier der britischen Royal Navy und Polarforscher.

British royal navy 1800 Stockfotos & Bilder

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