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91 luftgeschwader Schwarz-Weiß-Archivfotos

United States Air Force - McDonnell F-101F-91-MC Voodoo 57-0317 (msn 495), Dual-Control Trainer Version von F-101B, der 111. Fighter Interceptor Squadron, 102. Fighter Interceptor Wing, bereit für die nächste Mission. Am 22. Oktober 1980 stürzte 57-317 ab, als ein Triebwerk nach dem Start explodierte, N. von Ellington AFB, TX, und tötete beide Crew. Stockfoto
RM2M9AT3M–United States Air Force - McDonnell F-101F-91-MC Voodoo 57-0317 (msn 495), Dual-Control Trainer Version von F-101B, der 111. Fighter Interceptor Squadron, 102. Fighter Interceptor Wing, bereit für die nächste Mission. Am 22. Oktober 1980 stürzte 57-317 ab, als ein Triebwerk nach dem Start explodierte, N. von Ellington AFB, TX, und tötete beide Crew.
Eine Air-to-Air-Seitenansicht eines Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 (VMAQ-2) EA-6B Prowler-Flugzeugs, das sich während des Fluges einer Mission während des Trainingsteams Spirit '91 auf das Auftanken vorbereitet. Betreff Operation/Serie: TEAMGEIST '91 Land: Unbekannt Stockfoto
RM2M8EYF3–Eine Air-to-Air-Seitenansicht eines Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 (VMAQ-2) EA-6B Prowler-Flugzeugs, das sich während des Fluges einer Mission während des Trainingsteams Spirit '91 auf das Auftanken vorbereitet. Betreff Operation/Serie: TEAMGEIST '91 Land: Unbekannt
Royal Air Force - Air Defence von Großbritannien (adgb), 1943-1944. Bodenpersonal Wartung einer Supermarine Spitfire Mark XIV der Nr. 91 Squadron RAF bei West Malling, Kent. Stockfoto
RM2T1KBMW–Royal Air Force - Air Defence von Großbritannien (adgb), 1943-1944. Bodenpersonal Wartung einer Supermarine Spitfire Mark XIV der Nr. 91 Squadron RAF bei West Malling, Kent.
Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände ein M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten. Stockfoto
RMP121ND–Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände ein M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten.
Royal Air Force - Air Defence von Großbritannien (adgb), 1943-1944. Der OVERLORD DIVER Planen. Flying Officer E Topham (links) und Flight Lieutenant R Nash von Nr. 91 Squadron RAF geben ihre Berichte an das Geschwader Intelligence Officer, Flying Officer C Kember (rechts), bei West Malling, Kent, nach einer anti-'Diver' Patrol (sortie gegen fliegende Bomben) über South East England. Topham, ein Neuseeländer und Nash, aus London, waren unter den Top - zählenden Piloten in dieser Arbeit, Abschuss 15 und 16.5 fliegenden Bomben. Stockfoto
RM2T1KBMH–Royal Air Force - Air Defence von Großbritannien (adgb), 1943-1944. Der OVERLORD DIVER Planen. Flying Officer E Topham (links) und Flight Lieutenant R Nash von Nr. 91 Squadron RAF geben ihre Berichte an das Geschwader Intelligence Officer, Flying Officer C Kember (rechts), bei West Malling, Kent, nach einer anti-'Diver' Patrol (sortie gegen fliegende Bomben) über South East England. Topham, ein Neuseeländer und Nash, aus London, waren unter den Top - zählenden Piloten in dieser Arbeit, Abschuss 15 und 16.5 fliegenden Bomben.
Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände M9 Pistole in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten. Stockfoto
RMP121NG–Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände M9 Pistole in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten.
Royal Air Force - britischen Besatzungsmacht, 1945. Wing Commander R H Harries das Tragen der Belgischen Croix de Guerre und Palm nach einer investitur an der B 116/Wunstorf, Deutschland. Harries abgeschossen 20.25 feindliche Flugzeuge während des Krieges, seine Kerbe, beginnend im März 1942, als Flight Commander mit Nr. 131 Squadron RAF. Er Nr. 91 Squadron RAF geboten von Dezember 1942 bis August 1943, seine Partitur zu bringen 12. Nach der Promotion zu Wing Commander, Harries Hinzugefügt weitere 5 Siege, bevor wir dann auf einer Vortragsreise in den USA. Nach seiner Rückkehr im Frühjahr 1944 übernahm er 135 Flügel der 2. Stockfoto
RM2T1KBMA–Royal Air Force - britischen Besatzungsmacht, 1945. Wing Commander R H Harries das Tragen der Belgischen Croix de Guerre und Palm nach einer investitur an der B 116/Wunstorf, Deutschland. Harries abgeschossen 20.25 feindliche Flugzeuge während des Krieges, seine Kerbe, beginnend im März 1942, als Flight Commander mit Nr. 131 Squadron RAF. Er Nr. 91 Squadron RAF geboten von Dezember 1942 bis August 1943, seine Partitur zu bringen 12. Nach der Promotion zu Wing Commander, Harries Hinzugefügt weitere 5 Siege, bevor wir dann auf einer Vortragsreise in den USA. Nach seiner Rückkehr im Frühjahr 1944 übernahm er 135 Flügel der 2.
Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, bereitet sich für Global Strike Herausforderung Ausbildung in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91St SFG Global Strike Herausforderung Team Mitglied, verwendet die Gasmaske Atmung während der körperlichen Training zu steuern. Stockfoto
RMP121NF–Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, bereitet sich für Global Strike Herausforderung Ausbildung in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91St SFG Global Strike Herausforderung Team Mitglied, verwendet die Gasmaske Atmung während der körperlichen Training zu steuern.
Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Curtiss Kittyhawk Mark IAs von Nr. 3 Squadron RAAF aufgereiht bei LG 91, Ägypten. Stockfoto
RM2T1KCK9–Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Curtiss Kittyhawk Mark IAs von Nr. 3 Squadron RAAF aufgereiht bei LG 91, Ägypten.
Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände ein M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten. Stockfoto
RMR6KC4F–Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände ein M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten.
Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Curtiss Kittyhawk Mark IAs von Nr. 3 Squadron RAAF aufgereiht mit Motoren laufen bei LG 91, Ägypten. Stockfoto
RM2T1KCNX–Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Curtiss Kittyhawk Mark IAs von Nr. 3 Squadron RAAF aufgereiht mit Motoren laufen bei LG 91, Ägypten.
Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände M9 Pistole in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten. Stockfoto
RMR6KC4K–Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, Brände M9 Pistole in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombinierten physischen Ausbildung und Waffen feuern für Global Strike Challenge 2017 vorzubereiten.
Royal Air Force 1939-1945 - Fighter Befehl Nr. 91 Squadron Spitfire Piloten am Kolben, Hawkinge, 23. Juli 1941. Bogenschießen in der Mode war mit mehreren Staffeln, ist eine Ergänzung zu den üblichen Formen der Freizeit Ziel der Praxis. Stockfoto
RM2JRET87–Royal Air Force 1939-1945 - Fighter Befehl Nr. 91 Squadron Spitfire Piloten am Kolben, Hawkinge, 23. Juli 1941. Bogenschießen in der Mode war mit mehreren Staffeln, ist eine Ergänzung zu den üblichen Formen der Freizeit Ziel der Praxis.
Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, bereitet sich für Global Strike Herausforderung Ausbildung in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91St SFG Global Strike Herausforderung Team Mitglied, verwendet die Gasmaske Atmung während der körperlichen Training zu steuern. Stockfoto
RMR6KC4H–Airman 1st Class Rakete Ryan Benjamin, 91st Security Forces Squadron Response Force Mitglied, bereitet sich für Global Strike Herausforderung Ausbildung in Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91St SFG Global Strike Herausforderung Team Mitglied, verwendet die Gasmaske Atmung während der körperlichen Training zu steuern.
Royal Air Force 1939-1945 - Fighter Befehl Nr. 91 Squadron Spitfire Piloten am Kolben, Hawkinge, 23. Juli 1941. Bogenschießen in der Mode war mit mehreren Staffeln, ist eine Ergänzung zu den üblichen Formen der Freizeit Ziel der Praxis. Stockfoto
RM2T1K7KH–Royal Air Force 1939-1945 - Fighter Befehl Nr. 91 Squadron Spitfire Piloten am Kolben, Hawkinge, 23. Juli 1941. Bogenschießen in der Mode war mit mehreren Staffeln, ist eine Ergänzung zu den üblichen Formen der Freizeit Ziel der Praxis.
Royal Air Force Operationen im Nahen Osten und in Nordafrika 1939-1943 Kittyhawk Mark IA, ET789‘ GA-C’ der in Nr. 112 Squadron RAF, bei LG 91, Ägypten, das kraft - bei El Daba landete folgenden Kampf mit Messerschmitt Bf109 s. Stockfoto
RM2T1K4G7–Royal Air Force Operationen im Nahen Osten und in Nordafrika 1939-1943 Kittyhawk Mark IA, ET789‘ GA-C’ der in Nr. 112 Squadron RAF, bei LG 91, Ägypten, das kraft - bei El Daba landete folgenden Kampf mit Messerschmitt Bf109 s.
Flugzeuge der Royal Air Force, 1939-1945, Supermarine Spitfire. Spitfire Mk vs. No. 91 Squadron trat im Mai 1942 in Hawkinge auf. Am nächsten zur Kamera steht der Kommandant der Squadron, Geschwaderführer R W Oxspring, vor seinem persönlichen Flugzeug, A Mark VC, AB216: DL-Z. Neben ihm, vor einem anderen Mark VC, befindet sich der 'B'-Flugkommandant, Flight-Lieutenant F H Silk. Die übrigen Flugzeuge sind Mark VBS Stockfoto
RM2T1KE23–Flugzeuge der Royal Air Force, 1939-1945, Supermarine Spitfire. Spitfire Mk vs. No. 91 Squadron trat im Mai 1942 in Hawkinge auf. Am nächsten zur Kamera steht der Kommandant der Squadron, Geschwaderführer R W Oxspring, vor seinem persönlichen Flugzeug, A Mark VC, AB216: DL-Z. Neben ihm, vor einem anderen Mark VC, befindet sich der 'B'-Flugkommandant, Flight-Lieutenant F H Silk. Die übrigen Flugzeuge sind Mark VBS
Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Squadron Leader M T Judd, Kommandierender Offizier Nr. 250 Squadron RAF, sitzen im Cockpit von Curtiss Kittyhawk Mark I, AK 919 "LD-B", bei LG 91, Ägypten. Es war in diesem Flugzeug, Judd schossen eine Junkers Ju 87 über LG 21 am 8. Juli 1942, und beschädigt andere am 19. Juli. Beachten Sie, dass der rote Pfeil Einheit Markierung über dem Auspuff Stubs auf der Motorverkleidung. Stockfoto
RM2T1KCKY–Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Squadron Leader M T Judd, Kommandierender Offizier Nr. 250 Squadron RAF, sitzen im Cockpit von Curtiss Kittyhawk Mark I, AK 919 "LD-B", bei LG 91, Ägypten. Es war in diesem Flugzeug, Judd schossen eine Junkers Ju 87 über LG 21 am 8. Juli 1942, und beschädigt andere am 19. Juli. Beachten Sie, dass der rote Pfeil Einheit Markierung über dem Auspuff Stubs auf der Motorverkleidung.
Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Pilot Officer C E 'Cas' Casbolt der Nr. 250 Squadron RAF, bei LG 91, Ägypten. Casbolt trat der RAF 1937 Qualifizierung als Sergeant Pilot Bevor er Nr. 80 Squadron RAF 1938. Er sah mit der Staffel in der westlichen Wüste und in Griechenland, Siege zählen in der Gloster Gladiator und Hawker Hurricane, bevor nach 80 Rücknahme der Geschwader von Griechenland im Jahre 1941 ruhte. Er wurde in Betrieb genommen und verband dann Nr. 250 Squadron, mit denen er die letzten seiner 14 bestätigt Siege am 12. Mai 1942. Stockfoto
RM2T1KCJJ–Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Pilot Officer C E 'Cas' Casbolt der Nr. 250 Squadron RAF, bei LG 91, Ägypten. Casbolt trat der RAF 1937 Qualifizierung als Sergeant Pilot Bevor er Nr. 80 Squadron RAF 1938. Er sah mit der Staffel in der westlichen Wüste und in Griechenland, Siege zählen in der Gloster Gladiator und Hawker Hurricane, bevor nach 80 Rücknahme der Geschwader von Griechenland im Jahre 1941 ruhte. Er wurde in Betrieb genommen und verband dann Nr. 250 Squadron, mit denen er die letzten seiner 14 bestätigt Siege am 12. Mai 1942.
Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader R W Oxspring, Kommandierender Offizier der Nr. 91 Squadron RAF stehend auf dem Flügel seiner Supermarine Spitfire Mark VC, AB 216 ‘ DL-Z’' Nigeria Oyo Provinz', bei Hawkinge, Kent. Einer der ersten Spitfire Piloten der RAF, Oxspring kämpfte durch die Schlacht von Großbritannien mit Nr. 66 Squadron RAF. Er 91 Geschwader von Januar bis Juli 1942 geboten hatte, und nachdem er sie, No.72 Squadron RAF, mit denen er nach Nordafrika verlegt. Dann wechselte er in die Mitarbeiter an Fighter Comand-HQ, bevor Sie davon ausgehen, dass das Kommando über 322 Squadron RAF im Jahr 1944. Oxspring der De-led Stockfoto
RM2T1K99J–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader R W Oxspring, Kommandierender Offizier der Nr. 91 Squadron RAF stehend auf dem Flügel seiner Supermarine Spitfire Mark VC, AB 216 ‘ DL-Z’' Nigeria Oyo Provinz', bei Hawkinge, Kent. Einer der ersten Spitfire Piloten der RAF, Oxspring kämpfte durch die Schlacht von Großbritannien mit Nr. 66 Squadron RAF. Er 91 Geschwader von Januar bis Juli 1942 geboten hatte, und nachdem er sie, No.72 Squadron RAF, mit denen er nach Nordafrika verlegt. Dann wechselte er in die Mitarbeiter an Fighter Comand-HQ, bevor Sie davon ausgehen, dass das Kommando über 322 Squadron RAF im Jahr 1944. Oxspring der De-led
Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Flight Lieutenant J L Waddy von Nr. 260 Squadron RAF, im Cockpit des Curtiss Kittyhawk Mark saß ich (genannt "Ve", nachdem seine Frau), die er beim Mitglied Nr. 250 Squadron RAF, bei LG 91, Ägypten flog. Waddy, ein Australier, verband die RAAF im September 1940 und war zu 250 Squadron RAF in Egyptin im November gebucht, nach seiner Ausbildung. Nachdem er acht und eine gemeinsame Siege, die er zu 260 Squadron RAF zog Ende Mai 1942. Er genoß weiterer Erfolg vor ihrer Gewährung verlassen im Juni und Joinin Stockfoto
RM2T1KCK2–Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Flight Lieutenant J L Waddy von Nr. 260 Squadron RAF, im Cockpit des Curtiss Kittyhawk Mark saß ich (genannt "Ve", nachdem seine Frau), die er beim Mitglied Nr. 250 Squadron RAF, bei LG 91, Ägypten flog. Waddy, ein Australier, verband die RAAF im September 1940 und war zu 250 Squadron RAF in Egyptin im November gebucht, nach seiner Ausbildung. Nachdem er acht und eine gemeinsame Siege, die er zu 260 Squadron RAF zog Ende Mai 1942. Er genoß weiterer Erfolg vor ihrer Gewährung verlassen im Juni und Joinin
Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader R W Oxspring, Kommandierender Offizier der Nr. 91 Squadron RAF stehend auf dem Flügel seiner Supermarine Spitfire Mark VC, AB 216 ‘ DL-Z’' Nigeria Oyo Provinz', bei Hawkinge, Kent. Einer der ersten Spitfire Piloten der RAF, Oxspring kämpfte durch die Schlacht von Großbritannien mit Nr. 66 Squadron RAF. Er 91 Geschwader von Januar bis Juli 1942 geboten hatte, und nachdem er sie, No.72 Squadron RAF, mit denen er nach Nordafrika verlegt. Dann wechselte er in die Mitarbeiter an Fighter Comand-HQ, bevor Sie davon ausgehen, dass das Kommando über 322 Squadron RAF im Jahr 1944. Oxspring der De-led Stockfoto
RM2JREX2B–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader R W Oxspring, Kommandierender Offizier der Nr. 91 Squadron RAF stehend auf dem Flügel seiner Supermarine Spitfire Mark VC, AB 216 ‘ DL-Z’' Nigeria Oyo Provinz', bei Hawkinge, Kent. Einer der ersten Spitfire Piloten der RAF, Oxspring kämpfte durch die Schlacht von Großbritannien mit Nr. 66 Squadron RAF. Er 91 Geschwader von Januar bis Juli 1942 geboten hatte, und nachdem er sie, No.72 Squadron RAF, mit denen er nach Nordafrika verlegt. Dann wechselte er in die Mitarbeiter an Fighter Comand-HQ, bevor Sie davon ausgehen, dass das Kommando über 322 Squadron RAF im Jahr 1944. Oxspring der De-led
ROYAL AIR FORCE: OPERATIONEN IM NAHEN OSTEN UND NORDAFRIKA, 1940-1943. - Geschwader-Führer R H M Gibbes, Offizier der 3. Geschwader RAAF, LG 91, Ägypten, kurz nachdem er die DFC für seine Führung der Einheit in der westlichen Wüste erhalten hatte.nach dem ersten Dienst bei den Nr. 23 und 450 Geschwadern RAAF, Gibbes wechselte in die No.3 Squadron RAAF, um während des syrischen Feldzugs im Juni 1941 aktiv zu werden. Er wurde während seines späteren Dienstes in der Westwüste befördert und übernahm im Februar 1942 das Kommando über die Geschwader. Obwohl er zweimal abgeschossen wurde, führte er weiterhin 3 Squa an Stockfoto
RM2X1M8GH–ROYAL AIR FORCE: OPERATIONEN IM NAHEN OSTEN UND NORDAFRIKA, 1940-1943. - Geschwader-Führer R H M Gibbes, Offizier der 3. Geschwader RAAF, LG 91, Ägypten, kurz nachdem er die DFC für seine Führung der Einheit in der westlichen Wüste erhalten hatte.nach dem ersten Dienst bei den Nr. 23 und 450 Geschwadern RAAF, Gibbes wechselte in die No.3 Squadron RAAF, um während des syrischen Feldzugs im Juni 1941 aktiv zu werden. Er wurde während seines späteren Dienstes in der Westwüste befördert und übernahm im Februar 1942 das Kommando über die Geschwader. Obwohl er zweimal abgeschossen wurde, führte er weiterhin 3 Squa an
Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Squadron-Leader R H M Gibbes, Offizier befiehlt Nr. 3 Squadron RAAF, bei LG 91, Ägypten, kurz nach der DFC für seine Führung der Einheit in der westlichen Wüste ausgezeichnet. Nach der ersten Wartung mit Nr. 23 und 450 Staffeln RAAF, Gibbes übertragen zu Nr. 3 Squadron RAAF intime Aktion während der syrischen Kampagne im Juni 1941 zu sehen. Er war schnell während seiner späteren Dienst in der westlichen Wüste befördert und übernahm das Kommando über die Staffel im Februar 1942. Trotz abgeschossen wird zweimal fuhr er fort zu 3 Squad führen. Stockfoto
RM2T1KCJ1–Royal Air Force-Operationen im Nahen Osten und in Afrika, 1940-1943. Squadron-Leader R H M Gibbes, Offizier befiehlt Nr. 3 Squadron RAAF, bei LG 91, Ägypten, kurz nach der DFC für seine Führung der Einheit in der westlichen Wüste ausgezeichnet. Nach der ersten Wartung mit Nr. 23 und 450 Staffeln RAAF, Gibbes übertragen zu Nr. 3 Squadron RAAF intime Aktion während der syrischen Kampagne im Juni 1941 zu sehen. Er war schnell während seiner späteren Dienst in der westlichen Wüste befördert und übernahm das Kommando über die Staffel im Februar 1942. Trotz abgeschossen wird zweimal fuhr er fort zu 3 Squad führen.
Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Squadron Leader J J Le Roux, Kommandierender Offizier der Nr. 602 Squadron RAF im Cockpit seines Supermarine Spitfire Mark IX, "Betty", bei B11/Longues, Normandie. Le Roux, ein Südafrikanisches, trat Nr. 73 Squadron RAF in Frankreich im Jahre 1940. Er wurde zwölf Mal geschossen, aber genossen mehr Glück mit Nr. 91 Squadron in 1941 und 1942, Abschuss acht feindliche Flugzeuge, bevor er Nr. 111 Squadron RAF in Nordafrika. Er beendete seine zweite Tour auf Befehl des Geschwaders. Nach einem Rest von Operationen er Befehl von Nr. 602 Squadron im Juli 1 gegeben wurde Stockfoto
RM2T1KCXD–Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Squadron Leader J J Le Roux, Kommandierender Offizier der Nr. 602 Squadron RAF im Cockpit seines Supermarine Spitfire Mark IX, "Betty", bei B11/Longues, Normandie. Le Roux, ein Südafrikanisches, trat Nr. 73 Squadron RAF in Frankreich im Jahre 1940. Er wurde zwölf Mal geschossen, aber genossen mehr Glück mit Nr. 91 Squadron in 1941 und 1942, Abschuss acht feindliche Flugzeuge, bevor er Nr. 111 Squadron RAF in Nordafrika. Er beendete seine zweite Tour auf Befehl des Geschwaders. Nach einem Rest von Operationen er Befehl von Nr. 602 Squadron im Juli 1 gegeben wurde
Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Squadron Leader J J Le Roux, Kommandierender Offizier der Nr. 602 Squadron RAF im Cockpit seines Supermarine Spitfire Mark IX, "Betty", bei B11/Longues, Normandie. Le Roux, ein Südafrikanisches, trat Nr. 73 Squadron RAF in Frankreich im Jahre 1940. Er wurde zwölf Mal geschossen, aber genossen mehr Glück mit Nr. 91 Squadron in 1941 und 1942, Abschuss acht feindliche Flugzeuge, bevor er Nr. 111 Squadron RAF in Nordafrika. Er beendete seine zweite Tour auf Befehl des Geschwaders. Nach einem Rest von Operationen er Befehl von Nr. 602 Squadron im Juli 1 gegeben wurde Stockfoto
RM2JRF191–Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Squadron Leader J J Le Roux, Kommandierender Offizier der Nr. 602 Squadron RAF im Cockpit seines Supermarine Spitfire Mark IX, "Betty", bei B11/Longues, Normandie. Le Roux, ein Südafrikanisches, trat Nr. 73 Squadron RAF in Frankreich im Jahre 1940. Er wurde zwölf Mal geschossen, aber genossen mehr Glück mit Nr. 91 Squadron in 1941 und 1942, Abschuss acht feindliche Flugzeuge, bevor er Nr. 111 Squadron RAF in Nordafrika. Er beendete seine zweite Tour auf Befehl des Geschwaders. Nach einem Rest von Operationen er Befehl von Nr. 602 Squadron im Juli 1 gegeben wurde
Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Wing Commander R H Harries, Wing Leader Keine .135 Flügel, sitzen im Cockpit seines Supermarine Spitfire Mark IX an Funtington, Sussex, zwei Tage nach dem Abschuss einer Focke Wulf FW 190 auf 18,5 feindliche Flugzeuge Anspruch zerstört. Er behauptete, ist ersten Siege als Flight Commander mit Nr. 131 Squadron RAF 1942 und erhielt das Kommando über Nr. 91 Squadron RAF im Januar 1943 gegeben. Nach einer Vortragsreise in die Vereinigten Staaten übernahm er 135 Flügel Anfang 1944 und führte sie bis Januar 1945, als er als Wing Commander (Ausbildung) Nr. 84 G Stockfoto
RM2T1KB9F–Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Wing Commander R H Harries, Wing Leader Keine .135 Flügel, sitzen im Cockpit seines Supermarine Spitfire Mark IX an Funtington, Sussex, zwei Tage nach dem Abschuss einer Focke Wulf FW 190 auf 18,5 feindliche Flugzeuge Anspruch zerstört. Er behauptete, ist ersten Siege als Flight Commander mit Nr. 131 Squadron RAF 1942 und erhielt das Kommando über Nr. 91 Squadron RAF im Januar 1943 gegeben. Nach einer Vortragsreise in die Vereinigten Staaten übernahm er 135 Flügel Anfang 1944 und führte sie bis Januar 1945, als er als Wing Commander (Ausbildung) Nr. 84 G
Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong) Stockfoto
RMJ89EY4–Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong)
Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M9 Pistole auf Lager Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong) Stockfoto
RMJ89EY3–Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M9 Pistole auf Lager Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong)
Flieger 1. Klasse Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, bereitet sich auf Streik Herausforderung Ausbildung bei Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91st SFG Global Strike Challenge Team-Mitglied, verwendet die Gasmaske zu kontrollieren, die Atmung während das körperliche Training. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong) Stockfoto
RMJ89EY6–Flieger 1. Klasse Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, bereitet sich auf Streik Herausforderung Ausbildung bei Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91st SFG Global Strike Challenge Team-Mitglied, verwendet die Gasmaske zu kontrollieren, die Atmung während das körperliche Training. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong)
Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong) Stockfoto
RMMR7T0W–Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M4 im Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong)
Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M9 Pistole auf Lager Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong) Stockfoto
RMMR7T1C–Airman 1st Class Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, feuert eine M9 Pistole auf Lager Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Verteidiger kombiniert körperliches Training und Waffen abfeuern um Global Strike Herausforderung 2017 vorzubereiten. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong)
Flieger 1. Klasse Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, bereitet sich auf Streik Herausforderung Ausbildung bei Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91st SFG Global Strike Challenge Team-Mitglied, verwendet die Gasmaske zu kontrollieren, die Atmung während das körperliche Training. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong) Stockfoto
RMMR7T0X–Flieger 1. Klasse Ryan Benjamin, 91. Rakete Sicherheit Kräfte Squadron Reaktion Kraft Mitglied, bereitet sich auf Streik Herausforderung Ausbildung bei Camp Grafton, N.D., 4. Mai 2017. Benjamin, auch ein 91st SFG Global Strike Challenge Team-Mitglied, verwendet die Gasmaske zu kontrollieren, die Atmung während das körperliche Training. (U.S. Air Force Photo/Senior Airman j.t. Armstrong)
Der Frau Abgeordneten Lisa Disbrow, Untersekretär der Luftwaffe, Generalleutnant Jack Weinstein, stellvertretender Stabschef für strategische nukleare Abschreckung und Integration, besuchen Minot Air Force Base, N.D., März 2016. Disbrow und Weinstein besuchen Sie enthalten die 54 Hubschrauber Geschwader, eine Rakete Alert Service, Tactical Response Force und abgeschlossen am Dock 8. Disbrow und Weinstein sprach von allen Rängen, Flieger, wie Team Minot erfüllt seine Mission zu erfahren. (U.S. Air Force Foto/Airman 1st Class J.T. Armstrong) Stockfoto
RMPAEM5B–Der Frau Abgeordneten Lisa Disbrow, Untersekretär der Luftwaffe, Generalleutnant Jack Weinstein, stellvertretender Stabschef für strategische nukleare Abschreckung und Integration, besuchen Minot Air Force Base, N.D., März 2016. Disbrow und Weinstein besuchen Sie enthalten die 54 Hubschrauber Geschwader, eine Rakete Alert Service, Tactical Response Force und abgeschlossen am Dock 8. Disbrow und Weinstein sprach von allen Rängen, Flieger, wie Team Minot erfüllt seine Mission zu erfahren. (U.S. Air Force Foto/Airman 1st Class J.T. Armstrong)
Der Frau Abgeordneten Lisa Disbrow, Untersekretär der Luftwaffe, Generalleutnant Jack Weinstein, stellvertretender Stabschef für strategische nukleare Abschreckung und Integration, besuchen Minot Air Force Base, N.D., März 2016. Disbrow und Weinstein besuchen Sie enthalten die 54 Hubschrauber Geschwader, eine Rakete Alert Service, Tactical Response Force und abgeschlossen am Dock 8. Disbrow und Weinstein sprach von allen Rängen, Flieger, wie Team Minot erfüllt seine Mission zu erfahren. (U.S. Air Force Foto/Airman 1st Class J.T. Armstrong) Stockfoto
RMPAEM5D–Der Frau Abgeordneten Lisa Disbrow, Untersekretär der Luftwaffe, Generalleutnant Jack Weinstein, stellvertretender Stabschef für strategische nukleare Abschreckung und Integration, besuchen Minot Air Force Base, N.D., März 2016. Disbrow und Weinstein besuchen Sie enthalten die 54 Hubschrauber Geschwader, eine Rakete Alert Service, Tactical Response Force und abgeschlossen am Dock 8. Disbrow und Weinstein sprach von allen Rängen, Flieger, wie Team Minot erfüllt seine Mission zu erfahren. (U.S. Air Force Foto/Airman 1st Class J.T. Armstrong)