Transport / Transport, Auto, Fahrzeugvarianten, Opel, Kapitän, Baujahr: 1951, 58 PS, Sechszylinder-Motor, neben einem LKW vom Typ 'Blitz', Baujahr: 1953, Zusatzrechte-Abfertigung-nicht vorhanden Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-transport-transport-auto-fahrzeugvarianten-opel-kapitan-baujahr-1951-58-ps-sechszylinder-motor-neben-einem-lkw-vom-typ-blitz-baujahr-1953-zusatzrechte-abfertigung-nicht-vorhanden-48316619.html
RMCPH09F–Transport / Transport, Auto, Fahrzeugvarianten, Opel, Kapitän, Baujahr: 1951, 58 PS, Sechszylinder-Motor, neben einem LKW vom Typ 'Blitz', Baujahr: 1953, Zusatzrechte-Abfertigung-nicht vorhanden
Fahrzeuge des 20. Jahrhunderts Italien. Auto Autobianchi A112 Abarth 58 PS. Jahr 1974. Verteiler-Detail Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-fahrzeuge-des-20-jahrhunderts-italien-auto-autobianchi-a112-abarth-58-ps-jahr-1974-verteiler-detail-41901792.html
RMCC4P4G–Fahrzeuge des 20. Jahrhunderts Italien. Auto Autobianchi A112 Abarth 58 PS. Jahr 1974. Verteiler-Detail
Vino Miglia, international, Wein-Straßen-Rallye, Landstraße, Oldtimer, Opel Kapitän, Baujahr 1951, 4. Vino-Miglia, 2003, Durchgang, 2000 km, Deutschland, Rheinland-Pfalz, Süd Tirol, Italien, Weinstraße, Rallye, Autorennen, Oldtimer-Rennen, Auto, Pkw, 58 PS, 2500 Kubikzentimetern, Teilnehmer Hans-Wilhelm Knuffmann, Peter Friedrich, Willich, Startnummer 13, Aufnahmeort, Deutschland, Garmisch-Partenkirchen, Graswang oberen Ammer Region, Landschaft, Straße, Wiesen, Bäume, Berge, Autofahren, fahren in der Nähe Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-vino-miglia-international-wein-strassen-rallye-landstrasse-oldtimer-opel-kapitan-baujahr-1951-4-vino-miglia-2003-durchgang-2000-km-deutschland-rheinland-pfalz-sud-tirol-italien-weinstrasse-rallye-autorennen-oldtimer-rennen-auto-pkw-58-ps-2500-kubikzentimetern-teilnehmer-hans-wilhelm-knuffmann-peter-friedrich-willich-startnummer-13-aufnahmeort-deutschland-garmisch-partenkirchen-graswang-oberen-ammer-region-landschaft-strasse-wiesen-baume-berge-autofahren-fahren-in-der-nahe-122986447.html
RMH42ED3–Vino Miglia, international, Wein-Straßen-Rallye, Landstraße, Oldtimer, Opel Kapitän, Baujahr 1951, 4. Vino-Miglia, 2003, Durchgang, 2000 km, Deutschland, Rheinland-Pfalz, Süd Tirol, Italien, Weinstraße, Rallye, Autorennen, Oldtimer-Rennen, Auto, Pkw, 58 PS, 2500 Kubikzentimetern, Teilnehmer Hans-Wilhelm Knuffmann, Peter Friedrich, Willich, Startnummer 13, Aufnahmeort, Deutschland, Garmisch-Partenkirchen, Graswang oberen Ammer Region, Landschaft, Straße, Wiesen, Bäume, Berge, Autofahren, fahren in der Nähe
Wartburg 1,3 Deutschland/Sachsen Anhalt/Altmark/Bördekreis/Stadt Oebisfelde/Ortsteil Bergfriede/Wartburg 1,3/Baujahr 1988/Originalzustand/ 58 PS/ 43 kW/ mit VW Motor *** Wartburg 1,3 Deutschland Sachsen Anhalt Altmark Bördekreis Stadt Oebisfelde Bezirk Bergfriede Wartburg 1,3 Baujahr 1988 Originalzustand 58 PS 43 kW mit VW-Motor Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/wartburg-13-deutschlandsachsen-anhaltaltmarkbordekreisstadt-oebisfeldeortsteil-bergfriedewartburg-13baujahr-1988originalzustand-58-ps-43-kw-mit-vw-motor-wartburg-13-deutschland-sachsen-anhalt-altmark-bordekreis-stadt-oebisfelde-bezirk-bergfriede-wartburg-13-baujahr-1988-originalzustand-58-ps-43-kw-mit-vw-motor-image593968258.html
RM2WE9GG2–Wartburg 1,3 Deutschland/Sachsen Anhalt/Altmark/Bördekreis/Stadt Oebisfelde/Ortsteil Bergfriede/Wartburg 1,3/Baujahr 1988/Originalzustand/ 58 PS/ 43 kW/ mit VW Motor *** Wartburg 1,3 Deutschland Sachsen Anhalt Altmark Bördekreis Stadt Oebisfelde Bezirk Bergfriede Wartburg 1,3 Baujahr 1988 Originalzustand 58 PS 43 kW mit VW-Motor
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-95-westfield-eleven-sports-baujahr-1964-mit-58-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-95-westfield-eleven-sports-baujahr-1964-mit-58-ps-image612437308.html
RM2XGAX10–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 ps
Die Amphibien Cox-Klemin CK-1 wurden von Prof. Alexander Klemin entworfen und für Herrn Casper Peter Mayer aus Bridgeville, Pa, gebaut Aber er hat nie geliefert und glaubte nicht geflogen zu sein. Er wurde von zwei Isotta-Fraschini Asso-Motoren mit 275 ps angetrieben. Die Spanne betrug 58’ 10’; die Länge 48’ 8’. Vmax War 117 km/h, mit einer Vmin. Von 50 mph. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-amphibien-cox-klemin-ck-1-wurden-von-prof-alexander-klemin-entworfen-und-fur-herrn-casper-peter-mayer-aus-bridgeville-pa-gebaut-aber-er-hat-nie-geliefert-und-glaubte-nicht-geflogen-zu-sein-er-wurde-von-zwei-isotta-fraschini-asso-motoren-mit-275-ps-angetrieben-die-spanne-betrug-58-10-die-lange-48-8-vmax-war-117-kmh-mit-einer-vmin-von-50-mph-image560782925.html
RM2RG9T9H–Die Amphibien Cox-Klemin CK-1 wurden von Prof. Alexander Klemin entworfen und für Herrn Casper Peter Mayer aus Bridgeville, Pa, gebaut Aber er hat nie geliefert und glaubte nicht geflogen zu sein. Er wurde von zwei Isotta-Fraschini Asso-Motoren mit 275 ps angetrieben. Die Spanne betrug 58’ 10’; die Länge 48’ 8’. Vmax War 117 km/h, mit einer Vmin. Von 50 mph.
58 Motore Gabardini G.3 60 hp Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/58-motore-gabardini-g3-60-hp-image208197740.html
RMP2M69G–58 Motore Gabardini G.3 60 hp
Eine sowjetische 7,62 mm-Kompanie, Modell HP-46, ChiCom Typ-58, wurde während des Vietnamkriegs von nordvietnamesischen Truppen gefangen genommen. Dieses Foto wurde am 28. Februar 1967 von SSgt Magness von der 3. Marine Division aufgenommen. Es ist ein offizielles Foto des Verteidigungsministeriums (Marine Corps) mit der Identifikationsnummer A188540 127. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/eine-sowjetische-762-mm-kompanie-modell-hp-46-chicom-typ-58-wurde-wahrend-des-vietnamkriegs-von-nordvietnamesischen-truppen-gefangen-genommen-dieses-foto-wurde-am-28-februar-1967-von-ssgt-magness-von-der-3-marine-division-aufgenommen-es-ist-ein-offizielles-foto-des-verteidigungsministeriums-marine-corps-mit-der-identifikationsnummer-a188540-127-image574148775.html
RM2TA2MHB–Eine sowjetische 7,62 mm-Kompanie, Modell HP-46, ChiCom Typ-58, wurde während des Vietnamkriegs von nordvietnamesischen Truppen gefangen genommen. Dieses Foto wurde am 28. Februar 1967 von SSgt Magness von der 3. Marine Division aufgenommen. Es ist ein offizielles Foto des Verteidigungsministeriums (Marine Corps) mit der Identifikationsnummer A188540 127.
. Englisch: Eine italienische gebauten Bristol-Coanda monoplan. Italiano: 'Il tipo "Bristol" 80 HP biplaces costruito nelle Officine ingg. Caproni e Faccanoni' (diascalia Originale). 1913. Unspezifizierte 58 Monoplano Caproni-Bristol 1913 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/englisch-eine-italienische-gebauten-bristol-coanda-monoplan-italiano-il-tipo-bristol-80-hp-biplaces-costruito-nelle-officine-ingg-caproni-e-faccanoni-diascalia-originale-1913-unspezifizierte-58-monoplano-caproni-bristol-1913-image208198842.html
RMP2M7MX–. Englisch: Eine italienische gebauten Bristol-Coanda monoplan. Italiano: 'Il tipo "Bristol" 80 HP biplaces costruito nelle Officine ingg. Caproni e Faccanoni' (diascalia Originale). 1913. Unspezifizierte 58 Monoplano Caproni-Bristol 1913
Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung des Areals um den Bülowplatz (Scheunenviertel), Berlin. Babylon und Wohngebäude: Block 14 Neubau Hirten-Weydinger-Kl. Alexanderstr., View Weydingerstr. 1:50 Uhr. Bleistift auf transparent, 58,00 x 200,00 cm (inklusive Scankante). Architekturmuseum der Technischen Universität Berlin Inv. Nr. HP 026,016. Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-des-areals-um-den-bulowplatz-scheunenviertel-berlin-babylon-und-wohngebaude-block-14-neubau-hirten-weydinger-kl-alexanderstr-view-weydingerstr-150-uhr-bleistift-auf-transparent-5800-x-20000-cm-inklusive-scankante-architekturmuseum-der-technischen-universitat-berlin-inv-nr-hp-026016-poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-der-umgebung-des-bulowplatzes-scheunenviertel-berlin-lichtspielhaus-babylon-und-wohnbauten-image477467672.html
RM2JMPETT–Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung des Areals um den Bülowplatz (Scheunenviertel), Berlin. Babylon und Wohngebäude: Block 14 Neubau Hirten-Weydinger-Kl. Alexanderstr., View Weydingerstr. 1:50 Uhr. Bleistift auf transparent, 58,00 x 200,00 cm (inklusive Scankante). Architekturmuseum der Technischen Universität Berlin Inv. Nr. HP 026,016. Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten
. Englisch: "3 - Ansicht des 30/35 HP ANZANI" (Übersetzung der originalen Beschriftung). Italiano: "Viste e Pianta del 30/35 HP anzani Didascalia Apostolorum" (Originale). Zwischen 1911 und 1913. Unbekannt 58 Monoplano Caproni Tipo 35 HP Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/englisch-3-ansicht-des-3035-hp-anzani-ubersetzung-der-originalen-beschriftung-italiano-viste-e-pianta-del-3035-hp-anzani-didascalia-apostolorum-originale-zwischen-1911-und-1913-unbekannt-58-monoplano-caproni-tipo-35-hp-image208196925.html
RMP2M58D–. Englisch: "3 - Ansicht des 30/35 HP ANZANI" (Übersetzung der originalen Beschriftung). Italiano: "Viste e Pianta del 30/35 HP anzani Didascalia Apostolorum" (Originale). Zwischen 1911 und 1913. Unbekannt 58 Monoplano Caproni Tipo 35 HP
Verblender mit MD.CC. II ist der erste Stein von Diderik van Hogendorp... Maese, Fassade Gebäude aus Stein Komponente Sandstein Stein h. Hp 10,8 58,0 mm 167 Kg Hackfleisch rechteckigen flachen Text in Hochrelief der Stein wurde anlässlich der Wiederaufbau der Flügel des Arsenal der Admiralität, die Schäden nach einem Brand gelitten hat. Der Stein hingen in den Innenhof des Gebäudes MD.CC. II Rotterdam Dreieck Nieuwehaven Admiralty Diderik van Hogendorp Fassade Nieuwehaven Rotterdam Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/verblender-mit-mdcc-ii-ist-der-erste-stein-von-diderik-van-hogendorp-maese-fassade-gebaude-aus-stein-komponente-sandstein-stein-h-hp-108-580-mm-167-kg-hackfleisch-rechteckigen-flachen-text-in-hochrelief-der-stein-wurde-anlasslich-der-wiederaufbau-der-flugel-des-arsenal-der-admiralitat-die-schaden-nach-einem-brand-gelitten-hat-der-stein-hingen-in-den-innenhof-des-gebaudes-mdcc-ii-rotterdam-dreieck-nieuwehaven-admiralty-diderik-van-hogendorp-fassade-nieuwehaven-rotterdam-image228083934.html
RMR723AP–Verblender mit MD.CC. II ist der erste Stein von Diderik van Hogendorp... Maese, Fassade Gebäude aus Stein Komponente Sandstein Stein h. Hp 10,8 58,0 mm 167 Kg Hackfleisch rechteckigen flachen Text in Hochrelief der Stein wurde anlässlich der Wiederaufbau der Flügel des Arsenal der Admiralität, die Schäden nach einem Brand gelitten hat. Der Stein hingen in den Innenhof des Gebäudes MD.CC. II Rotterdam Dreieck Nieuwehaven Admiralty Diderik van Hogendorp Fassade Nieuwehaven Rotterdam
. Español: Alegoría de la fugacidad, óleo sobre Tabla, 58 x 73 cm, Haarlem, Frans Hals Museum. zwischen 1628 und 1638. Hendrik Gerritsz Topf (ca. 1580-1657) Alternative Namen Hendrick Pot, Hendrick Gerritsz. Topf, Hendrik Topf, Topf, Oost-Indiën Monogrammist HP Beschreibung niederländischen Maler, Zeichner und Miniaturisten Datum der Geburt / Tod zwischen 1580 und 1581 vor dem 15. Oktober 1657 Ort der Geburt / Todes Amsterdam Amsterdam arbeiten Zeitraum zwischen ca. 1603 und ca. 1657 Arbeitsort Haarlem (ca. 1603-1650), London (1631-1632), Amsterdam (1650-1657) Kontrolle: Q 2257386 VI. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/espaol-alegora-de-la-fugacidad-leo-sobre-tabla-58-x-73-cm-haarlem-frans-hals-museum-zwischen-1628-und-1638-hendrik-gerritsz-topf-ca-1580-1657-alternative-namen-hendrick-pot-hendrick-gerritsz-topf-hendrik-topf-topf-oost-indin-monogrammist-hp-beschreibung-niederlandischen-maler-zeichner-und-miniaturisten-datum-der-geburt-tod-zwischen-1580-und-1581-vor-dem-15-oktober-1657-ort-der-geburt-todes-amsterdam-amsterdam-arbeiten-zeitraum-zwischen-ca-1603-und-ca-1657-arbeitsort-haarlem-ca-1603-1650-london-1631-1632-amsterdam-1650-1657-kontrolle-q-2257386-vi-image185552314.html
RMMNTHTA–. Español: Alegoría de la fugacidad, óleo sobre Tabla, 58 x 73 cm, Haarlem, Frans Hals Museum. zwischen 1628 und 1638. Hendrik Gerritsz Topf (ca. 1580-1657) Alternative Namen Hendrick Pot, Hendrick Gerritsz. Topf, Hendrik Topf, Topf, Oost-Indiën Monogrammist HP Beschreibung niederländischen Maler, Zeichner und Miniaturisten Datum der Geburt / Tod zwischen 1580 und 1581 vor dem 15. Oktober 1657 Ort der Geburt / Todes Amsterdam Amsterdam arbeiten Zeitraum zwischen ca. 1603 und ca. 1657 Arbeitsort Haarlem (ca. 1603-1650), London (1631-1632), Amsterdam (1650-1657) Kontrolle: Q 2257386 VI.
„Das Bild zeigt zwei Arten von Beobachtungsflugzeugen, die während des Ersten Weltkriegs verwendet wurden - den Salmson 2A2 und den Caudron 11A3, beide französischer Herkunft. Der Salmson 2A2 hatte eine Tragfläche von 38 Metern. 6 Zoll, ein Motor mit 270 PS und einer Steigzeit von 7 Min. 15 Sek. Um 6.500 Fuß Der Caudron 11A3 hatte eine Tragfläche von 58 Metern. 9 Zoll, zwei Hispano-Motoren mit 215 PS und einer Kletterzeit von 8 Min. 10 Sek. Um 6.500 Fuß zu erreichen. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/das-bild-zeigt-zwei-arten-von-beobachtungsflugzeugen-die-wahrend-des-ersten-weltkriegs-verwendet-wurden-den-salmson-2a2-und-den-caudron-11a3-beide-franzosischer-herkunft-der-salmson-2a2-hatte-eine-tragflache-von-38-metern-6-zoll-ein-motor-mit-270-ps-und-einer-steigzeit-von-7-min-15-sek-um-6500-fuss-der-caudron-11a3-hatte-eine-tragflache-von-58-metern-9-zoll-zwei-hispano-motoren-mit-215-ps-und-einer-kletterzeit-von-8-min-10-sek-um-6500-fuss-zu-erreichen-image558228959.html
RM2RC5EMF–„Das Bild zeigt zwei Arten von Beobachtungsflugzeugen, die während des Ersten Weltkriegs verwendet wurden - den Salmson 2A2 und den Caudron 11A3, beide französischer Herkunft. Der Salmson 2A2 hatte eine Tragfläche von 38 Metern. 6 Zoll, ein Motor mit 270 PS und einer Steigzeit von 7 Min. 15 Sek. Um 6.500 Fuß Der Caudron 11A3 hatte eine Tragfläche von 58 Metern. 9 Zoll, zwei Hispano-Motoren mit 215 PS und einer Kletterzeit von 8 Min. 10 Sek. Um 6.500 Fuß zu erreichen.
Marine-Verbote mit US-Zoll und Grenzschutz Luft-und Marine Operations bieten Fahrten für DHS-Mitarbeiter in der Agentur neueste Schiff, ein 41-Fuß-SAFE Boot, in der Nähe der Washington Navy Yard in Washington, D.C., 25. September 2019. Das neue Boot ist mit vier 350 PS Mercury Motoren, Touchscreen Navigation, Elektro-optische / Infrarot-Sensoren und stoßdämpfende Sitze ausgestattet. Die Leistungsdaten des Schiffes umfassen eine Höchstgeschwindigkeit von 58 Knoten (66 mph), eine Reichweite von 350 Seemeilen, ein maximales Bruttogewicht von 20,00 lbs und eine Ausdauer von 10 Stunden. CBP Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/marine-verbote-mit-us-zoll-und-grenzschutz-luft-und-marine-operations-bieten-fahrten-fur-dhs-mitarbeiter-in-der-agentur-neueste-schiff-ein-41-fuss-safe-boot-in-der-nahe-der-washington-navy-yard-in-washington-dc-25-september-2019-das-neue-boot-ist-mit-vier-350-ps-mercury-motoren-touchscreen-navigation-elektro-optische-infrarot-sensoren-und-stossdampfende-sitze-ausgestattet-die-leistungsdaten-des-schiffes-umfassen-eine-hochstgeschwindigkeit-von-58-knoten-66-mph-eine-reichweite-von-350-seemeilen-ein-maximales-bruttogewicht-von-2000-lbs-und-eine-ausdauer-von-10-stunden-cbp-image357221266.html
RM2BN4RAA–Marine-Verbote mit US-Zoll und Grenzschutz Luft-und Marine Operations bieten Fahrten für DHS-Mitarbeiter in der Agentur neueste Schiff, ein 41-Fuß-SAFE Boot, in der Nähe der Washington Navy Yard in Washington, D.C., 25. September 2019. Das neue Boot ist mit vier 350 PS Mercury Motoren, Touchscreen Navigation, Elektro-optische / Infrarot-Sensoren und stoßdämpfende Sitze ausgestattet. Die Leistungsdaten des Schiffes umfassen eine Höchstgeschwindigkeit von 58 Knoten (66 mph), eine Reichweite von 350 Seemeilen, ein maximales Bruttogewicht von 20,00 lbs und eine Ausdauer von 10 Stunden. CBP
Poelzig Hans (1869-1936), Tonfilmatelierin, Berlin-Gatow (1930): Perspektivische Ansicht mit der Überlagerung aus Lageplan und Topographie. Kohle auf transparent, 58,8 x 141,3 cm (einschließlich Scankanten) Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-tonfilmatelierin-berlin-gatow-1930-perspektivische-ansicht-mit-der-uberlagerung-aus-lageplan-und-topographie-kohle-auf-transparent-588-x-1413-cm-einschliesslich-scankanten-image477413196.html
RM2JMM1B8–Poelzig Hans (1869-1936), Tonfilmatelierin, Berlin-Gatow (1930): Perspektivische Ansicht mit der Überlagerung aus Lageplan und Topographie. Kohle auf transparent, 58,8 x 141,3 cm (einschließlich Scankanten)
Fahrzeuge des 20. Jahrhunderts Italien. Auto Autobianchi A112 Abarth 58 PS. Jahr 1974. Detail des hinteren Rades mit Alloy Rim Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-fahrzeuge-des-20-jahrhunderts-italien-auto-autobianchi-a112-abarth-58-ps-jahr-1974-detail-des-hinteren-rades-mit-alloy-rim-41901788.html
RMCC4P4C–Fahrzeuge des 20. Jahrhunderts Italien. Auto Autobianchi A112 Abarth 58 PS. Jahr 1974. Detail des hinteren Rades mit Alloy Rim
Poelzig Hans (1869-1936), Konservatorium mit Theater, Istanbul (1935): Diagramm. Kohle auf Transparent, 58,3 x 99,6 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Konservatorium mit Theater, Istanbul Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-konservatorium-mit-theater-istanbul-1935-diagramm-kohle-auf-transparent-583-x-996-cm-inklusive-scan-kanten-poelzig-hans-1869-1936-konservatorium-mit-theater-istanbul-image477456057.html
RM2JMP021–Poelzig Hans (1869-1936), Konservatorium mit Theater, Istanbul (1935): Diagramm. Kohle auf Transparent, 58,3 x 99,6 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Konservatorium mit Theater, Istanbul
13. Januar 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) erwärmt sich vor dem Spiel gegen die San Jose Sharks im HP Pavilion. Edmonton besiegt San Jose 5-2. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-13-januar-2011-san-jose-ca-usa-edmonton-oilers-verteidiger-jeff-petry-58-erwarmt-sich-vor-dem-spiel-gegen-die-san-jose-sharks-im-hp-pavilion-edmonton-besiegt-san-jose-5-2-125204235.html
RMH7KF7R–13. Januar 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) erwärmt sich vor dem Spiel gegen die San Jose Sharks im HP Pavilion. Edmonton besiegt San Jose 5-2.
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-95-westfield-eleven-sports-baujahr-1964-mit-58-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-95-westfield-eleven-sports-baujahr-1964-mit-58-ps-image612437313.html
RM2XGAX15–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 ps
Die Amphibien Cox-Klemin CK-1 wurden von Prof. Alexander Klemin entworfen und für Herrn Casper Peter Mayer aus Bridgeville, Pa, gebaut Aber er hat nie geliefert und glaubte nicht geflogen zu sein. Er wurde von zwei Isotta-Fraschini Asso-Motoren mit 275 ps angetrieben. Die Spanne betrug 58’ 10‘; die Länge 48’ 8‘. Vmax War 117 km/h, mit einer Vmin. Von 50 mph. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-amphibien-cox-klemin-ck-1-wurden-von-prof-alexander-klemin-entworfen-und-fur-herrn-casper-peter-mayer-aus-bridgeville-pa-gebaut-aber-er-hat-nie-geliefert-und-glaubte-nicht-geflogen-zu-sein-er-wurde-von-zwei-isotta-fraschini-asso-motoren-mit-275-ps-angetrieben-die-spanne-betrug-58-10-die-lange-48-8-vmax-war-117-kmh-mit-einer-vmin-von-50-mph-image504856746.html
RM2M9A5X2–Die Amphibien Cox-Klemin CK-1 wurden von Prof. Alexander Klemin entworfen und für Herrn Casper Peter Mayer aus Bridgeville, Pa, gebaut Aber er hat nie geliefert und glaubte nicht geflogen zu sein. Er wurde von zwei Isotta-Fraschini Asso-Motoren mit 275 ps angetrieben. Die Spanne betrug 58’ 10‘; die Länge 48’ 8‘. Vmax War 117 km/h, mit einer Vmin. Von 50 mph.
Poelzig Hans (1869-1936), Haus Zwirner in Löwenberg (1909-1910): Blick Nordseite 1:50. Tinte, 49,7 x 58,4 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Wohnhaus und Jugendheim Zwirner, Löwenberg Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-haus-zwirner-in-lowenberg-1909-1910-blick-nordseite-150-tinte-497-x-584-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-wohnhaus-und-jugendheim-zwirner-lowenberg-image477452202.html
RM2JMNR4A–Poelzig Hans (1869-1936), Haus Zwirner in Löwenberg (1909-1910): Blick Nordseite 1:50. Tinte, 49,7 x 58,4 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Wohnhaus und Jugendheim Zwirner, Löwenberg
Januar 31, 2012; San Jose, CA, USA; David Savard (58), Verteidiger der Columbus Blue Jackets, wärmt sich vor dem Spiel gegen die San Jose Sharks im HP Pavilion auf. San Jose besiegte Columbus mit 6:0. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-januar-31-2012-san-jose-ca-usa-david-savard-58-verteidiger-der-columbus-blue-jackets-warmt-sich-vor-dem-spiel-gegen-die-san-jose-sharks-im-hp-pavilion-auf-san-jose-besiegte-columbus-mit-60-125249484.html
RMH7NGYT–Januar 31, 2012; San Jose, CA, USA; David Savard (58), Verteidiger der Columbus Blue Jackets, wärmt sich vor dem Spiel gegen die San Jose Sharks im HP Pavilion auf. San Jose besiegte Columbus mit 6:0.
Poelzig Hans (1869-1936), Kraftwerk Schulau (23.03.1927): Nordansicht des Kesselhauses 1: 100 (Vorprojekt). Bleistift auf Transparent, 58 x 48,5 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Kraftwerk Schulau Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-kraftwerk-schulau-23031927-nordansicht-des-kesselhauses-1-100-vorprojekt-bleistift-auf-transparent-58-x-485-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-kraftwerk-schulau-image477465047.html
RM2JMPBF3–Poelzig Hans (1869-1936), Kraftwerk Schulau (23.03.1927): Nordansicht des Kesselhauses 1: 100 (Vorprojekt). Bleistift auf Transparent, 58 x 48,5 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Kraftwerk Schulau
17. Dezember 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Edmonton 3-2. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-17-dezember-2011-san-jose-ca-usa-edmonton-oilers-verteidiger-jeff-petry-58-schlittschuhe-mit-dem-puck-gegen-die-san-jose-sharks-wahrend-der-dritten-periode-im-hp-pavilion-san-jose-besiegte-edmonton-3-2-125248662.html
RMH7NFXE–17. Dezember 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Edmonton 3-2.
Poelzig Hans (1869-1936), Haus des Rundfunks, Berlin (1928-1930): Perspektivische Innenansicht des großen Rundfunks. Kohle auf Transparent, 58,2 x 116,7 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Haus des Rundfunks, Berlin-Charlottenburg Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-haus-des-rundfunks-berlin-1928-1930-perspektivische-innenansicht-des-grossen-rundfunks-kohle-auf-transparent-582-x-1167-cm-inklusive-scan-kanten-poelzig-hans-1869-1936-haus-des-rundfunks-berlin-charlottenburg-image477457546.html
RM2JMP1Y6–Poelzig Hans (1869-1936), Haus des Rundfunks, Berlin (1928-1930): Perspektivische Innenansicht des großen Rundfunks. Kohle auf Transparent, 58,2 x 116,7 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Haus des Rundfunks, Berlin-Charlottenburg
Die meisten, czechy. 1 Sep, 2019. dritten Rennen, von links Stephanie HALM (GER/Iveco/Team Schwaben Fahrzeug), Antonio Albacete (ESP/MAN/Truck Sport Lutz Bernau). FIA European Truck Racing Championship 2019 5. Rasse Wochenende, Autodrom Most, Sept. 01, 2019. in der 5. von 8 Rennwochenenden in 8 europäischen Ländern über 15 1200 hp Nutzfahrzeuge von Iveco, MAN, Mercedes und Freightliner für die europäischen Lkw-Meisterschaft 2019 Credit kämpfen: Wolfgang Fehrmann/ZUMA Draht/Alamy leben Nachrichten Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-meisten-czechy-1-sep-2019-dritten-rennen-von-links-stephanie-halm-gerivecoteam-schwaben-fahrzeug-antonio-albacete-espmantruck-sport-lutz-bernau-fia-european-truck-racing-championship-2019-5-rasse-wochenende-autodrom-most-sept-01-2019-in-der-5-von-8-rennwochenenden-in-8-europaischen-landern-uber-15-1200-hp-nutzfahrzeuge-von-iveco-man-mercedes-und-freightliner-fur-die-europaischen-lkw-meisterschaft-2019-credit-kampfen-wolfgang-fehrmannzuma-drahtalamy-leben-nachrichten-image269374997.html
RMWJ72FH–Die meisten, czechy. 1 Sep, 2019. dritten Rennen, von links Stephanie HALM (GER/Iveco/Team Schwaben Fahrzeug), Antonio Albacete (ESP/MAN/Truck Sport Lutz Bernau). FIA European Truck Racing Championship 2019 5. Rasse Wochenende, Autodrom Most, Sept. 01, 2019. in der 5. von 8 Rennwochenenden in 8 europäischen Ländern über 15 1200 hp Nutzfahrzeuge von Iveco, MAN, Mercedes und Freightliner für die europäischen Lkw-Meisterschaft 2019 Credit kämpfen: Wolfgang Fehrmann/ZUMA Draht/Alamy leben Nachrichten
David Moore, Leiter der Programme des Bangladesch Cricket Board (BCB). Moore, 58, hat mit der BCB eine zweijährige Amtszeit vereinbart, die nächsten Monat beginnt. Th Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/david-moore-leiter-der-programme-des-bangladesch-cricket-board-bcb-moore-58-hat-mit-der-bcb-eine-zweijahrige-amtszeit-vereinbart-die-nachsten-monat-beginnt-th-image553012283.html
RM2R3KTPK–David Moore, Leiter der Programme des Bangladesch Cricket Board (BCB). Moore, 58, hat mit der BCB eine zweijährige Amtszeit vereinbart, die nächsten Monat beginnt. Th
Le Glorie de Gli incogniti: O vero Gli hvomini illvstri della̓ccademia de ̓Signori incogniti di Venetia. M Ni*Gì-ij 6 L £ g L 0^I E SE. HP Quàm lem Oh numtrcs Mjrtaluf innumcros, 58 DE^ gLi mcogniTL 177 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/le-glorie-de-gli-incogniti-o-vero-gli-hvomini-illvstri-dellaccademia-de-signori-incogniti-di-venetia-m-nig-ij-6-l-g-l-0i-e-se-hp-qum-lem-oh-numtrcs-mjrtaluf-innumcros-58-de-gli-mcognitl-177-image338409971.html
RM2AJFWAB–Le Glorie de Gli incogniti: O vero Gli hvomini illvstri della̓ccademia de ̓Signori incogniti di Venetia. M Ni*Gì-ij 6 L £ g L 0^I E SE. HP Quàm lem Oh numtrcs Mjrtaluf innumcros, 58 DE^ gLi mcogniTL 177
Verblender mit MD.CC. II ist der erste Stein von Diderik van Hogendorp... Maese, Fassade Gebäude aus Stein Komponente Sandstein Stein h. Hp 10,8 58,0 mm 167 Kg Hackfleisch rechteckigen flachen Text in Hochrelief der Stein wurde anlässlich der Wiederaufbau der Flügel des Arsenal der Admiralität, die Schäden nach einem Brand gelitten hat. Der Stein hingen in den Innenhof des Gebäudes MD.CC. II Rotterdam Dreieck Nieuwehaven Admiralty Diderik van Hogendorp Fassade Nieuwehaven Rotterdam Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/verblender-mit-mdcc-ii-ist-der-erste-stein-von-diderik-van-hogendorp-maese-fassade-gebaude-aus-stein-komponente-sandstein-stein-h-hp-108-580-mm-167-kg-hackfleisch-rechteckigen-flachen-text-in-hochrelief-der-stein-wurde-anlasslich-der-wiederaufbau-der-flugel-des-arsenal-der-admiralitat-die-schaden-nach-einem-brand-gelitten-hat-der-stein-hingen-in-den-innenhof-des-gebaudes-mdcc-ii-rotterdam-dreieck-nieuwehaven-admiralty-diderik-van-hogendorp-fassade-nieuwehaven-rotterdam-image350098622.html
RF2B9GAA6–Verblender mit MD.CC. II ist der erste Stein von Diderik van Hogendorp... Maese, Fassade Gebäude aus Stein Komponente Sandstein Stein h. Hp 10,8 58,0 mm 167 Kg Hackfleisch rechteckigen flachen Text in Hochrelief der Stein wurde anlässlich der Wiederaufbau der Flügel des Arsenal der Admiralität, die Schäden nach einem Brand gelitten hat. Der Stein hingen in den Innenhof des Gebäudes MD.CC. II Rotterdam Dreieck Nieuwehaven Admiralty Diderik van Hogendorp Fassade Nieuwehaven Rotterdam
Chevrolet kleiner Block 283 im türkisfarbenen 1958 Motorraum Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/chevrolet-kleiner-block-283-im-turkisfarbenen-1958-motorraum-image357848568.html
RM2BP5BE0–Chevrolet kleiner Block 283 im türkisfarbenen 1958 Motorraum
. Das werdener der Organismen zur widerlegung von Darwins zufallstheorie durch das Gesetz in der Entwicklung. Evolution; das Leben. Abb. 60.. ..^^^^ Abb. 58. Embryo von Rana fusca mit Anencephalie. / O. Hertwig. Der vom Rücken aus gesehene Embryos entstammt emem Ei, das nach der Befruchtung in einer 0,6-Proz. Kochsalzlösung vom 10.- 14. März gezüchtet wurde. Die Anlagen der dritten bis fünften Hirnblase haben sich nicht zum Rohr geschlossen, sondern bilden eine offene Hirnplatte (hp), von einem Saum der Epidermis s umgeben ist.^ Abb. sterben. 59. Embryo vom Axolotl mit Anencephalie und einzelnen Spalten Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/das-werdener-der-organismen-zur-widerlegung-von-darwins-zufallstheorie-durch-das-gesetz-in-der-entwicklung-evolution-das-leben-abb-60-abb-58-embryo-von-rana-fusca-mit-anencephalie-o-hertwig-der-vom-rucken-aus-gesehene-embryos-entstammt-emem-ei-das-nach-der-befruchtung-in-einer-06-proz-kochsalzlosung-vom-10-14-marz-gezuchtet-wurde-die-anlagen-der-dritten-bis-funften-hirnblase-haben-sich-nicht-zum-rohr-geschlossen-sondern-bilden-eine-offene-hirnplatte-hp-von-einem-saum-der-epidermis-s-umgeben-ist-abb-sterben-59-embryo-vom-axolotl-mit-anencephalie-und-einzelnen-spalten-image216033732.html
RMPFD56C–. Das werdener der Organismen zur widerlegung von Darwins zufallstheorie durch das Gesetz in der Entwicklung. Evolution; das Leben. Abb. 60.. ..^^^^ Abb. 58. Embryo von Rana fusca mit Anencephalie. / O. Hertwig. Der vom Rücken aus gesehene Embryos entstammt emem Ei, das nach der Befruchtung in einer 0,6-Proz. Kochsalzlösung vom 10.- 14. März gezüchtet wurde. Die Anlagen der dritten bis fünften Hirnblase haben sich nicht zum Rohr geschlossen, sondern bilden eine offene Hirnplatte (hp), von einem Saum der Epidermis s umgeben ist.^ Abb. sterben. 59. Embryo vom Axolotl mit Anencephalie und einzelnen Spalten
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-95-westfield-eleven-sports-baujahr-1964-mit-58-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-95-westfield-eleven-sports-baujahr-1964-mit-58-ps-image612437315.html
RM2XGAX17–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 95, Westfield Eleven Sports, Baujahr 1964 mit 58 ps
17. Dezember 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Edmonton 3-2. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-17-dezember-2011-san-jose-ca-usa-edmonton-oilers-verteidiger-jeff-petry-58-schlittschuhe-mit-dem-puck-gegen-die-san-jose-sharks-wahrend-der-dritten-periode-im-hp-pavilion-san-jose-besiegte-edmonton-3-2-125248656.html
RMH7NFX8–17. Dezember 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Edmonton 3-2.
Poelzig Hans (1869-1936), Haus des Rundfunks, Berlin (20. Januar 1930): Große Galerie Wall 1:10. Bleistift auf Transparent, 58,3 x 95,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Haus des Rundfunks, Berlin-Charlottenburg Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-haus-des-rundfunks-berlin-20-januar-1930-grosse-galerie-wall-110-bleistift-auf-transparent-583-x-953-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-haus-des-rundfunks-berlin-charlottenburg-image477457579.html
RM2JMP20B–Poelzig Hans (1869-1936), Haus des Rundfunks, Berlin (20. Januar 1930): Große Galerie Wall 1:10. Bleistift auf Transparent, 58,3 x 95,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Haus des Rundfunks, Berlin-Charlottenburg
Jan 31, 2012, San Jose, Ca, USA; Columbus Blue Jackets Verteidiger David savard (58) Skates mit dem Puck gegen die San Jose Sharks in der zweiten Periode am HP Pavillion. san jose Columbus 6-0 besiegte. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-jan-31-2012-san-jose-ca-usa-columbus-blue-jackets-verteidiger-david-savard-58-skates-mit-dem-puck-gegen-die-san-jose-sharks-in-der-zweiten-periode-am-hp-pavillion-san-jose-columbus-6-0-besiegte-125249563.html
RMH7NH2K–Jan 31, 2012, San Jose, Ca, USA; Columbus Blue Jackets Verteidiger David savard (58) Skates mit dem Puck gegen die San Jose Sharks in der zweiten Periode am HP Pavillion. san jose Columbus 6-0 besiegte.
Poelzig Hans (1869-1936), Haus des Rundfunk, Berlin (1928-1930): Vorprojekt C: Grundriß. Tusche, Buntstift auf Transparent, 58,2 x 111 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Haus des Rundfunks, Berlin-Charlottenburg Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-haus-des-rundfunk-berlin-1928-1930-vorprojekt-c-grundriss-tusche-buntstift-auf-transparent-582-x-111-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-haus-des-rundfunks-berlin-charlottenburg-image477458267.html
RM2JMP2TY–Poelzig Hans (1869-1936), Haus des Rundfunk, Berlin (1928-1930): Vorprojekt C: Grundriß. Tusche, Buntstift auf Transparent, 58,2 x 111 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Haus des Rundfunks, Berlin-Charlottenburg
Poelzig Hans (1869-1936), Berufsschulen zu Urban, Berlin-Kreuzberg (1928-1929): Schulumbau (Projekt 2.), Lageplan. Tusche auf Transparent, 58 x 75,1 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Berufschulen am Urban, Berlin-Kreuzberg Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-berufsschulen-zu-urban-berlin-kreuzberg-1928-1929-schulumbau-projekt-2-lageplan-tusche-auf-transparent-58-x-751-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-berufschulen-am-urban-berlin-kreuzberg-image477463559.html
RM2JMP9HY–Poelzig Hans (1869-1936), Berufsschulen zu Urban, Berlin-Kreuzberg (1928-1929): Schulumbau (Projekt 2.), Lageplan. Tusche auf Transparent, 58 x 75,1 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Berufschulen am Urban, Berlin-Kreuzberg
David Moore, Leiter der Programme des Bangladesch Cricket Board (BCB). Moore, 58, hat mit der BCB eine zweijährige Amtszeit vereinbart, die nächsten Monat beginnt. Th Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/david-moore-leiter-der-programme-des-bangladesch-cricket-board-bcb-moore-58-hat-mit-der-bcb-eine-zweijahrige-amtszeit-vereinbart-die-nachsten-monat-beginnt-th-image553012264.html
RM2R3KTP0–David Moore, Leiter der Programme des Bangladesch Cricket Board (BCB). Moore, 58, hat mit der BCB eine zweijährige Amtszeit vereinbart, die nächsten Monat beginnt. Th
Poelzig Hans (1869-1936), Palast der Sowjets in Moskau (1931): Grundriß für die Berechnung der Kubatur und Fassadenfläche des kleinen Hauses. Bleistift auf Transparent, 58,2 x 73,9 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Palast der Sowjets, Moskau Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-palast-der-sowjets-in-moskau-1931-grundriss-fur-die-berechnung-der-kubatur-und-fassadenflache-des-kleinen-hauses-bleistift-auf-transparent-582-x-739-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-palast-der-sowjets-moskau-image477456331.html
RM2JMP0BR–Poelzig Hans (1869-1936), Palast der Sowjets in Moskau (1931): Grundriß für die Berechnung der Kubatur und Fassadenfläche des kleinen Hauses. Bleistift auf Transparent, 58,2 x 73,9 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Palast der Sowjets, Moskau
Das Wallkill-Tal in Kunst und Geschichte . Rev. Martin V. Schoonmaker, U. I*. Juni. 1S99, Alter 82 Jahre. N. J, D11 WARTIIN V. -< HOONMAKER, D. D., starb in Allenhurst, Interment .it The Wallkill Valle) Friedhof, Walden, N. Y. Dr. Schoonmaker8 biographische Skizze, mit seinen Beiträgen. Erinnerungen an ein Pastorat " und Den Lite Beyond Unsterblichkeit die: Diese Bände. Die jährlichen Souvenirs für die Jahre 1895 und 1S96 werden von 58 In Memoriam. WSS m. In Erinnerung gerufen. John Mold. HP HE Thema dieser Skizze wurde im Jahr 1813 geboren. Er stammte aus einer Familie, deren Vertreter* unter Th Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/das-wallkill-tal-in-kunst-und-geschichte-rev-martin-v-schoonmaker-u-i-juni-1s99-alter-82-jahre-n-j-d11-wartiin-v-lt-hoonmaker-d-d-starb-in-allenhurst-interment-it-the-wallkill-valle-friedhof-walden-n-y-dr-schoonmaker8-biographische-skizze-mit-seinen-beitragen-erinnerungen-an-ein-pastorat-und-den-lite-beyond-unsterblichkeit-die-diese-bande-die-jahrlichen-souvenirs-fur-die-jahre-1895-und-1s96-werden-von-58-in-memoriam-wss-m-in-erinnerung-gerufen-john-mold-hp-he-thema-dieser-skizze-wurde-im-jahr-1813-geboren-er-stammte-aus-einer-familie-deren-vertreter-unter-th-image343323886.html
RM2AXFN3A–Das Wallkill-Tal in Kunst und Geschichte . Rev. Martin V. Schoonmaker, U. I*. Juni. 1S99, Alter 82 Jahre. N. J, D11 WARTIIN V. -< HOONMAKER, D. D., starb in Allenhurst, Interment .it The Wallkill Valle) Friedhof, Walden, N. Y. Dr. Schoonmaker8 biographische Skizze, mit seinen Beiträgen. Erinnerungen an ein Pastorat " und Den Lite Beyond Unsterblichkeit die: Diese Bände. Die jährlichen Souvenirs für die Jahre 1895 und 1S96 werden von 58 In Memoriam. WSS m. In Erinnerung gerufen. John Mold. HP HE Thema dieser Skizze wurde im Jahr 1813 geboren. Er stammte aus einer Familie, deren Vertreter* unter Th
Poelzig Hans (1869-1936), Konzertsaal in Beuthen. Umbau (22. September 1927): Holzverkleidung der Halle Details 1: 1. Bleistift, Tusche auf Transparent, 45,6 x 58,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Konzerthaus, Beuthen. Umbau Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-konzertsaal-in-beuthen-umbau-22-september-1927-holzverkleidung-der-halle-details-1-1-bleistift-tusche-auf-transparent-456-x-583-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-konzerthaus-beuthen-umbau-image477452964.html
RM2JMNT3G–Poelzig Hans (1869-1936), Konzertsaal in Beuthen. Umbau (22. September 1927): Holzverkleidung der Halle Details 1: 1. Bleistift, Tusche auf Transparent, 45,6 x 58,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Konzerthaus, Beuthen. Umbau
Poelzig Hans (1869-1936), Palast der Sowjets in Moskau (1931): Diagramm von der Flussseite mit einem kleinen Haus im Vorgarten. Lichtbruch auf Transparent, 58,1 x 100,7 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Palast der Sowjets, Moskau Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-palast-der-sowjets-in-moskau-1931-diagramm-von-der-flussseite-mit-einem-kleinen-haus-im-vorgarten-lichtbruch-auf-transparent-581-x-1007-cm-inklusive-scan-kanten-poelzig-hans-1869-1936-palast-der-sowjets-moskau-image477456631.html
RM2JMP0PF–Poelzig Hans (1869-1936), Palast der Sowjets in Moskau (1931): Diagramm von der Flussseite mit einem kleinen Haus im Vorgarten. Lichtbruch auf Transparent, 58,1 x 100,7 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Palast der Sowjets, Moskau
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-image612437104.html
RM2XGAWNM–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps
Poelzig Hans (1869-1936), Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau (21. Januar 1929): View and Cuts (Eingangstor der Direktoren) 1:10. Bleistift auf Transparent, 51,8 x 58,7 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-kabelwerk-dr-cassirer-berlin-spandau-21-januar-1929-view-and-cuts-eingangstor-der-direktoren-110-bleistift-auf-transparent-518-x-587-cm-inklusive-scan-kanten-poelzig-hans-1869-1936-kabelwerk-dr-cassirer-berlin-spandau-image477464942.html
RM2JMPBBA–Poelzig Hans (1869-1936), Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau (21. Januar 1929): View and Cuts (Eingangstor der Direktoren) 1:10. Bleistift auf Transparent, 51,8 x 58,7 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau
. Deutsche Südpolar-Expedition, 1901-1903, im, Aufträge des Reichsamtes des Innern. Gauss (Schiff); wissenschaftliche Expeditionen. Deutsche Südpolar-Expedilion 1901 - 3 Uhr â¡Mittlere Ortszeit = Mittl. Grecuw. Zt. + 5 58,5 1902 Gauss-Station imUdlichen Eismeer ErdmagneHacher Alias. Tafel 0,57 Breite: 6 ð2' S., Länge: soXii Gr.. 86 km ab von Land West 19 - DpÂ"-AD. Ha] â 10a 11* AH magn. Noid-20. Dez. AZ Mu l>>. Â" IZ. MaÃstab: steigt die Kurve tun 1 mm, so nimmt westUches D um 5f zu â H um 5t ab - Z nacli Na0, ab Dezember 19 - 21 2 p.%. Hf4 p ANZEIGE lOp Hp. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder extra sind Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/deutsche-sdpolar-expedition-1901-1903-im-auftrage-des-reichsamtes-des-innern-gauss-schiff-wissenschaftliche-expeditionen-deutsche-sdpolar-expedilion-1901-3-uhr-mittlere-ortszeit-=-mittl-grecuw-zt-5-585-1902-gauss-station-imudlichen-eismeer-erdmagnehacher-alias-tafel-057-breite-6-2-s-lnge-soxii-gr-86-km-ab-von-land-west-19-dp-ad-ha-10a-11-ah-magn-noid-20-dez-az-mu-lgtgt-iz-mastab-steigt-die-kurve-tun-1-mm-so-nimmt-westuches-d-um-5f-zu-h-um-5t-ab-z-nacli-na0-ab-dezember-19-21-2-p-hf4-p-anzeige-lop-hp-bitte-beachten-sie-dass-diese-bilder-extra-sind-image215976529.html
RMPFAG7D–. Deutsche Südpolar-Expedition, 1901-1903, im, Aufträge des Reichsamtes des Innern. Gauss (Schiff); wissenschaftliche Expeditionen. Deutsche Südpolar-Expedilion 1901 - 3 Uhr â¡Mittlere Ortszeit = Mittl. Grecuw. Zt. + 5 58,5 1902 Gauss-Station imUdlichen Eismeer ErdmagneHacher Alias. Tafel 0,57 Breite: 6 ð2' S., Länge: soXii Gr.. 86 km ab von Land West 19 - DpÂ"-AD. Ha] â 10a 11* AH magn. Noid-20. Dez. AZ Mu l>>. Â" IZ. MaÃstab: steigt die Kurve tun 1 mm, so nimmt westUches D um 5f zu â H um 5t ab - Z nacli Na0, ab Dezember 19 - 21 2 p.%. Hf4 p ANZEIGE lOp Hp. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder extra sind
Poelzig Hans (1869-1936), Lauterbach Wohngruppe in Breslau (10,1907): Je nach Plan der Baustellen der offenen Handelsgesellschaft Lauterbach, Hohenzollernstraße 1: 750. Heller Bruch, farbig, auf Papier, 45,9 x 58 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Wohnhausgruppe Lauterbach, Breslau Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-lauterbach-wohngruppe-in-breslau-101907-je-nach-plan-der-baustellen-der-offenen-handelsgesellschaft-lauterbach-hohenzollernstrasse-1-750-heller-bruch-farbig-auf-papier-459-x-58-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-wohnhausgruppe-lauterbach-breslau-image477452188.html
RM2JMNR3T–Poelzig Hans (1869-1936), Lauterbach Wohngruppe in Breslau (10,1907): Je nach Plan der Baustellen der offenen Handelsgesellschaft Lauterbach, Hohenzollernstraße 1: 750. Heller Bruch, farbig, auf Papier, 45,9 x 58 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Wohnhausgruppe Lauterbach, Breslau
Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Versuchslabor (30. Oktober 1929): Außentreppe zum Färben 1:20. Bleistift auf Transparent, 58,9 x 101,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Versuchslaboratorium Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-in-frankfurtmain-versuchslabor-30-oktober-1929-aussentreppe-zum-farben-120-bleistift-auf-transparent-589-x-1013-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-frankfurtmain-versuchslaboratorium-image477460666.html
RM2JMP5XJ–Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Versuchslabor (30. Oktober 1929): Außentreppe zum Färben 1:20. Bleistift auf Transparent, 58,9 x 101,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Versuchslaboratorium
Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (9. Juli 1930): Fundriss Stein Detail von Ramping 1: 3. Bleistift auf Transparent, 58,6 x 44,8 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-in-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-9-juli-1930-fundriss-stein-detail-von-ramping-1-3-bleistift-auf-transparent-586-x-448-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-image477460343.html
RM2JMP5F3–Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (9. Juli 1930): Fundriss Stein Detail von Ramping 1: 3. Bleistift auf Transparent, 58,6 x 44,8 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude
31. Januar 2012; San Jose, CA, USA; Columbus Blue Jackets Verteidiger David Savard (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Columbus 6-0. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-31-januar-2012-san-jose-ca-usa-columbus-blue-jackets-verteidiger-david-savard-58-schlittschuhe-mit-dem-puck-gegen-die-san-jose-sharks-wahrend-der-dritten-periode-im-hp-pavilion-san-jose-besiegte-columbus-6-0-125249605.html
RMH7NH45–31. Januar 2012; San Jose, CA, USA; Columbus Blue Jackets Verteidiger David Savard (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Columbus 6-0.
Poelzig Hans (1869-1936), Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau (22. Januar 1929): Ansicht und Schnitte (Büroeingangstor mit Glasdach) 1:10. Bleistift auf Transparent, 51,6 x 58,4 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-kabelwerk-dr-cassirer-berlin-spandau-22-januar-1929-ansicht-und-schnitte-buroeingangstor-mit-glasdach-110-bleistift-auf-transparent-516-x-584-cm-inklusive-scan-kanten-poelzig-hans-1869-1936-kabelwerk-dr-cassirer-berlin-spandau-image477464941.html
RM2JMPBB9–Poelzig Hans (1869-1936), Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau (22. Januar 1929): Ansicht und Schnitte (Büroeingangstor mit Glasdach) 1:10. Bleistift auf Transparent, 51,6 x 58,4 cm (inklusive Scan-Kanten) Poelzig Hans (1869-1936): Kabelwerk Dr. Cassirer, Berlin-Spandau
Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (Juli 23. (oben)): Treppe um Q1 und Q6 1:50 Uhr. Bleistift auf Transparent, 45,7 x 58,1 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-in-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-juli-23-oben-treppe-um-q1-und-q6-150-uhr-bleistift-auf-transparent-457-x-581-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-image477463394.html
RM2JMP9C2–Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (Juli 23. (oben)): Treppe um Q1 und Q6 1:50 Uhr. Bleistift auf Transparent, 45,7 x 58,1 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude
Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel) in Berlin. Babylon und Wohngebäude (25.09.1928): Neubauten Schaufenster. Bleistift auf Transparent, 53,8 x 58,9 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-der-umgebung-des-bulowplatzes-scheunenviertel-in-berlin-babylon-und-wohngebaude-25091928-neubauten-schaufenster-bleistift-auf-transparent-538-x-589-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-der-umgebung-des-bulowplatzes-scheunenviertel-berlin-lichtspielhaus-babylon-und-wohnbauten-image477465574.html
RM2JMPC5X–Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel) in Berlin. Babylon und Wohngebäude (25.09.1928): Neubauten Schaufenster. Bleistift auf Transparent, 53,8 x 58,9 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten
Die Flotation. FlG. 58. JA^^? EY MASCHINE. Abdeckung invertiert. Art. F. G. Janney empfiehlt die Verwendung eines General Electric, Shunt - Wunde, Gleichstrommotor, für 230 Volt, mit einer geschwindigkeitvon 1700 u/min und^ hp. Das Laufrad - Welle bei 1900 U/min Max. Geschwindigkeit gefahren werden. Zur Ansteuerung empfiehlt er eine allgemeine 284 Die FLOTATION elektrische Gleichstrom- feld-Regler, mit einem Ampere Kapazität von 1,25 bis 0,063 bei 250 Volt. In unserem eigenen Labor ist es wünschenswert war der gewöhnliche Stadt zu nutzen - beleuchtungsanlage von 110 Volt, A.C., die sich auf diesem Konto haben wir gefunden. Abb. 59. Die janxey Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-flotation-flg-58-ja-ey-maschine-abdeckung-invertiert-art-f-g-janney-empfiehlt-die-verwendung-eines-general-electric-shunt-wunde-gleichstrommotor-fur-230-volt-mit-einer-geschwindigkeitvon-1700-umin-und-hp-das-laufrad-welle-bei-1900-umin-max-geschwindigkeit-gefahren-werden-zur-ansteuerung-empfiehlt-er-eine-allgemeine-284-die-flotation-elektrische-gleichstrom-feld-regler-mit-einem-ampere-kapazitat-von-125-bis-0063-bei-250-volt-in-unserem-eigenen-labor-ist-es-wunschenswert-war-der-gewohnliche-stadt-zu-nutzen-beleuchtungsanlage-von-110-volt-ac-die-sich-auf-diesem-konto-haben-wir-gefunden-abb-59-die-janxey-image340097531.html
RM2AN8NTB–Die Flotation. FlG. 58. JA^^? EY MASCHINE. Abdeckung invertiert. Art. F. G. Janney empfiehlt die Verwendung eines General Electric, Shunt - Wunde, Gleichstrommotor, für 230 Volt, mit einer geschwindigkeitvon 1700 u/min und^ hp. Das Laufrad - Welle bei 1900 U/min Max. Geschwindigkeit gefahren werden. Zur Ansteuerung empfiehlt er eine allgemeine 284 Die FLOTATION elektrische Gleichstrom- feld-Regler, mit einem Ampere Kapazität von 1,25 bis 0,063 bei 250 Volt. In unserem eigenen Labor ist es wünschenswert war der gewöhnliche Stadt zu nutzen - beleuchtungsanlage von 110 Volt, A.C., die sich auf diesem Konto haben wir gefunden. Abb. 59. Die janxey
Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (24. September 1929): Grundriß, Umbauarbeiten in der Garderobe Q2-Q5 und Gestaltung der Flurwand 1:50. Bleistift auf Papier, 34,8 x 58,4 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-in-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-24-september-1929-grundriss-umbauarbeiten-in-der-garderobe-q2-q5-und-gestaltung-der-flurwand-150-bleistift-auf-papier-348-x-584-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-image477463402.html
RM2JMP9CA–Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (24. September 1929): Grundriß, Umbauarbeiten in der Garderobe Q2-Q5 und Gestaltung der Flurwand 1:50. Bleistift auf Papier, 34,8 x 58,4 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-image612437101.html
RM2XGAWNH–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps
31. Januar 2012; San Jose, CA, USA; Columbus Blue Jackets Verteidiger David Savard (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Columbus 6-0. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-31-januar-2012-san-jose-ca-usa-columbus-blue-jackets-verteidiger-david-savard-58-schlittschuhe-mit-dem-puck-gegen-die-san-jose-sharks-wahrend-der-dritten-periode-im-hp-pavilion-san-jose-besiegte-columbus-6-0-125249601.html
RMH7NH41–31. Januar 2012; San Jose, CA, USA; Columbus Blue Jackets Verteidiger David Savard (58) Schlittschuhe mit dem Puck gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. San Jose besiegte Columbus 6-0.
13. Januar 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) vor-ein Face off gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. Edmonton besiegt San Jose 5-2. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-13-januar-2011-san-jose-ca-usa-edmonton-oilers-verteidiger-jeff-petry-58-vor-ein-face-off-gegen-die-san-jose-sharks-wahrend-der-dritten-periode-im-hp-pavilion-edmonton-besiegt-san-jose-5-2-125204310.html
RMH7KFAE–13. Januar 2011; San Jose, CA, USA; Edmonton Oilers Verteidiger Jeff Petry (58) vor-ein Face off gegen die San Jose Sharks während der dritten Periode im HP Pavilion. Edmonton besiegt San Jose 5-2.
Le Glorie de Gli incogniti: O vero Gli hvomini illvstri della̓ccademia de ̓Signori incogniti di Venetia. HP Quàm lem Oh numtrcs Mjrtaluf innumcros, 58 DE^ gLi mcogniTL 177. GIROLAMO P R ET I< Bolognese. Nome ìljL Di Girolamo Preci sincliiniogni Anima purajcd amorofajCfTendoegli ftato ich fi mollerò della candidcz * za 5 edciram. ibilità. Nacque quellonobiliffimo Indegno nella Cicca di Bo-legna di Famiglia nobiJc, ed a n Cica, Enel Guenther della luafcinciullezza ìncrodotco alferui-gio dAlfonfb Secoiido Duca di Ferrara neirefcrcitiodi Paggio quclrauguftiffima apprefe in Corte ich Erfüllungsrisiken pi] del Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/le-glorie-de-gli-incogniti-o-vero-gli-hvomini-illvstri-dellaccademia-de-signori-incogniti-di-venetia-hp-qum-lem-oh-numtrcs-mjrtaluf-innumcros-58-de-gli-mcognitl-177-girolamo-p-r-et-ilt-bolognese-nome-ljl-di-girolamo-preci-sincliiniogni-anima-purajcd-amorofajcftendoegli-ftato-ich-fi-moller-della-candidcz-za-5-edciram-ibilit-nacque-quellonobiliffimo-indegno-nella-cicca-di-bo-legna-di-famiglia-nobijc-ed-a-n-cica-enel-guenther-della-luafcinciullezza-ncrodotco-alferui-gio-dalfonfb-secoiido-duca-di-ferrara-neirefcrcitiodi-paggio-quclrauguftiffima-apprefe-in-corte-ich-erfullungsrisiken-pi-del-image338409807.html
RM2AJFW4F–Le Glorie de Gli incogniti: O vero Gli hvomini illvstri della̓ccademia de ̓Signori incogniti di Venetia. HP Quàm lem Oh numtrcs Mjrtaluf innumcros, 58 DE^ gLi mcogniTL 177. GIROLAMO P R ET I< Bolognese. Nome ìljL Di Girolamo Preci sincliiniogni Anima purajcd amorofajCfTendoegli ftato ich fi mollerò della candidcz * za 5 edciram. ibilità. Nacque quellonobiliffimo Indegno nella Cicca di Bo-legna di Famiglia nobiJc, ed a n Cica, Enel Guenther della luafcinciullezza ìncrodotco alferui-gio dAlfonfb Secoiido Duca di Ferrara neirefcrcitiodi Paggio quclrauguftiffima apprefe in Corte ich Erfüllungsrisiken pi] del
Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (16. Juli 1929): Garderobe und Abbruchsysteme in Q4, Q5 (Q2, Q3 als Reflexion) 1:50, 1:20. Bleistift auf Papier, 40,2 x 58,5 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-in-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-16-juli-1929-garderobe-und-abbruchsysteme-in-q4-q5-q2-q3-als-reflexion-150-120-bleistift-auf-papier-402-x-585-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-ig-farben-frankfurtmain-verwaltungsgebaude-image477463386.html
RM2JMP9BP–Poelzig Hans (1869-1936), I.G.-Farben in Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude (16. Juli 1929): Garderobe und Abbruchsysteme in Q4, Q5 (Q2, Q3 als Reflexion) 1:50, 1:20. Bleistift auf Papier, 40,2 x 58,5 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): I.G.-Farben, Frankfurt/Main. Verwaltungsgebäude
Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel) in Berlin. Babylon und Wohngebäude (07.02.1928): Namenszug auf dem Vordach 1:20. Bleistift auf Transparent, 20,4 x 58,6 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-der-umgebung-des-bulowplatzes-scheunenviertel-in-berlin-babylon-und-wohngebaude-07021928-namenszug-auf-dem-vordach-120-bleistift-auf-transparent-204-x-586-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-der-umgebung-des-bulowplatzes-scheunenviertel-berlin-lichtspielhaus-babylon-und-wohnbauten-image477465621.html
RM2JMPC7H–Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel) in Berlin. Babylon und Wohngebäude (07.02.1928): Namenszug auf dem Vordach 1:20. Bleistift auf Transparent, 20,4 x 58,6 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten
Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel) in Berlin. Babylon und Wohngebäude (13.09.1928): Block 14 Kino, Fassadenansicht von Kl. Alexanderstr. 1:50 Uhr. Bleistift auf Transparent, 58,1 x 171,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-der-umgebung-des-bulowplatzes-scheunenviertel-in-berlin-babylon-und-wohngebaude-13091928-block-14-kino-fassadenansicht-von-kl-alexanderstr-150-uhr-bleistift-auf-transparent-581-x-1713-cm-inklusive-scankanten-poelzig-hans-1869-1936-neugestaltung-der-umgebung-des-bulowplatzes-scheunenviertel-berlin-lichtspielhaus-babylon-und-wohnbauten-image477465474.html
RM2JMPC2A–Poelzig Hans (1869-1936), Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel) in Berlin. Babylon und Wohngebäude (13.09.1928): Block 14 Kino, Fassadenansicht von Kl. Alexanderstr. 1:50 Uhr. Bleistift auf Transparent, 58,1 x 171,3 cm (inklusive Scankanten) Poelzig Hans (1869-1936): Neugestaltung der Umgebung des Bülowplatzes (Scheunenviertel), Berlin. Lichtspielhaus Babylon und Wohnbauten
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-image612437103.html
RM2XGAWNK–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps
. Elektrische Eisenbahn Journal . ght des Motors selbst hat in derVerwendung einer höheren Ankergeschwindigkeit, Verbesserungen Inventilation, Kugellager auf dem Anker und ingeneral in der Verwendung einer besseren Materialqualität geführt. Die Gewichtsreduktion ist radikal. Der Oldstyle Standard 35-ps., 600-Volt-Motor gewogen 2000lb. Oder fast 58 lb. Pro PS, und der Pionier 22. September 1917] ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [533 Niederflur-Auto-Motoren, bewertet bei 35 ps. Gewogen 1750lb., Oder 50 lb. Pro PS, während die neuesten Motoren, entwickelt, um die Leichtgewicht-Anforderungen Auto, obwohl bei 25 ps bewertet Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/elektrische-eisenbahn-journal-ght-des-motors-selbst-hat-in-derverwendung-einer-hoheren-ankergeschwindigkeit-verbesserungen-inventilation-kugellager-auf-dem-anker-und-ingeneral-in-der-verwendung-einer-besseren-materialqualitat-gefuhrt-die-gewichtsreduktion-ist-radikal-der-oldstyle-standard-35-ps-600-volt-motor-gewogen-2000lb-oder-fast-58-lb-pro-ps-und-der-pionier-22-september-1917-electric-railway-journal-533-niederflur-auto-motoren-bewertet-bei-35-ps-gewogen-1750lb-oder-50-lb-pro-ps-wahrend-die-neuesten-motoren-entwickelt-um-die-leichtgewicht-anforderungen-auto-obwohl-bei-25-ps-bewertet-image371823817.html
RM2CGX121–. Elektrische Eisenbahn Journal . ght des Motors selbst hat in derVerwendung einer höheren Ankergeschwindigkeit, Verbesserungen Inventilation, Kugellager auf dem Anker und ingeneral in der Verwendung einer besseren Materialqualität geführt. Die Gewichtsreduktion ist radikal. Der Oldstyle Standard 35-ps., 600-Volt-Motor gewogen 2000lb. Oder fast 58 lb. Pro PS, und der Pionier 22. September 1917] ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [533 Niederflur-Auto-Motoren, bewertet bei 35 ps. Gewogen 1750lb., Oder 50 lb. Pro PS, während die neuesten Motoren, entwickelt, um die Leichtgewicht-Anforderungen Auto, obwohl bei 25 ps bewertet
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-image612437080.html
RM2XGAWMT–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps
. Angewandte Thermodynamik für Ingenieure. ^ in einem Fall hat sich die Verringerung der Luftaufnahme durch die Einfaltung des Volumens theoretisch auf 0.30 eingestellt; tatsächlich war es 0.25. Die mechanische Effizienz (Art. 214) des Engineerwird durch den Einsatz vorgeheizter Luft verbessert. In einer Instanz errechnete Ken-nedy eine Einsparung von 225 Kubikfuß/rce-Luft (d.h. Luft bei einem Atmosphärendruck und einer Tem-Peratur), um bei einem Aufwand von 0.4 lb Koks EF-faziert zu sein. Unwinfound, dass alle von einem 72-ps.-Motorendurchlüftern auf 300 F um 15 lb. Koks pro Stunde erhitzt werden sollten.Abbildung 58 stellt eine moderne fo dar Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/angewandte-thermodynamik-fur-ingenieure-in-einem-fall-hat-sich-die-verringerung-der-luftaufnahme-durch-die-einfaltung-des-volumens-theoretisch-auf-030-eingestellt-tatsachlich-war-es-025-die-mechanische-effizienz-art-214-des-engineerwird-durch-den-einsatz-vorgeheizter-luft-verbessert-in-einer-instanz-errechnete-ken-nedy-eine-einsparung-von-225-kubikfussrce-luft-dh-luft-bei-einem-atmospharendruck-und-einer-tem-peratur-um-bei-einem-aufwand-von-04-lb-koks-ef-faziert-zu-sein-unwinfound-dass-alle-von-einem-72-ps-motorendurchluftern-auf-300-f-um-15-lb-koks-pro-stunde-erhitzt-werden-solltenabbildung-58-stellt-eine-moderne-fo-dar-image370469211.html
RM2CEM977–. Angewandte Thermodynamik für Ingenieure. ^ in einem Fall hat sich die Verringerung der Luftaufnahme durch die Einfaltung des Volumens theoretisch auf 0.30 eingestellt; tatsächlich war es 0.25. Die mechanische Effizienz (Art. 214) des Engineerwird durch den Einsatz vorgeheizter Luft verbessert. In einer Instanz errechnete Ken-nedy eine Einsparung von 225 Kubikfuß/rce-Luft (d.h. Luft bei einem Atmosphärendruck und einer Tem-Peratur), um bei einem Aufwand von 0.4 lb Koks EF-faziert zu sein. Unwinfound, dass alle von einem 72-ps.-Motorendurchlüftern auf 300 F um 15 lb. Koks pro Stunde erhitzt werden sollten.Abbildung 58 stellt eine moderne fo dar
20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennen-bzw-ausfahrt-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-20-regensburger-classic-rallye-oldtimer-rennenausflug-mit-start-und-ziel-in-regensburg-via-laaber-beratzhausen-lupburg-steinmuhle-bei-parsberg-hexenagger-kapflberg-sinzing-stadtamhof-foto-startnummer-58-volkswagen-vw-t1-bulli-baujahr-1967-mit-70-ps-image612437102.html
RM2XGAWNJ–20. Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen bzw Ausfahrt mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof. Foto: Startnummer 58, Volkswagen - VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 PS *** 20 Regensburger Classic Rallye, Oldtimer-Rennen/Ausflug mit Start und Ziel in Regensburg, Via Laaber, Beratzhausen, Lupburg, Steinmühle bei Parsberg, Hexenagger, Kapflberg, Sinzing, Stadtamhof Foto Startnummer 58, Volkswagen VW T1 Bulli, Baujahr 1967 mit 70 ps
. Electric Railway Journal . in Leeds die Leeds Corporation Straßenbahn, die Apopulation von 542,000 dient, war Co-Pionier mit seiner Nachbarschaft Bradford, da es auch seine erste Route (3.7 Meilen) am 24. Juni eröffnet, 1911. Heute sind insgesamt 8,8km über dünnfrequentierten Strecken im Einsatz. Einige der ursprünglichen Busse wurden mit einem einzigen 28-ps.Motor ausgestattet, aber später Spezifikationen erfordern zwei 23-ps.Motoren.beide Typen Platz 28 Passagiere. In den beiden 862 Electric Railway Journal Vol. 58, Nr. 20 Klassen von Motorbussen, wie installiert, jeder Motor fährt ein Hinterrad durch eine Doppel-Reductio Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/electric-railway-journal-in-leeds-die-leeds-corporation-strassenbahn-die-apopulation-von-542000-dient-war-co-pionier-mit-seiner-nachbarschaft-bradford-da-es-auch-seine-erste-route-37-meilen-am-24-juni-eroffnet-1911-heute-sind-insgesamt-88km-uber-dunnfrequentierten-strecken-im-einsatz-einige-der-ursprunglichen-busse-wurden-mit-einem-einzigen-28-psmotor-ausgestattet-aber-spater-spezifikationen-erfordern-zwei-23-psmotorenbeide-typen-platz-28-passagiere-in-den-beiden-862-electric-railway-journal-vol-58-nr-20-klassen-von-motorbussen-wie-installiert-jeder-motor-fahrt-ein-hinterrad-durch-eine-doppel-reductio-image371809043.html
RM2CGWA6B–. Electric Railway Journal . in Leeds die Leeds Corporation Straßenbahn, die Apopulation von 542,000 dient, war Co-Pionier mit seiner Nachbarschaft Bradford, da es auch seine erste Route (3.7 Meilen) am 24. Juni eröffnet, 1911. Heute sind insgesamt 8,8km über dünnfrequentierten Strecken im Einsatz. Einige der ursprünglichen Busse wurden mit einem einzigen 28-ps.Motor ausgestattet, aber später Spezifikationen erfordern zwei 23-ps.Motoren.beide Typen Platz 28 Passagiere. In den beiden 862 Electric Railway Journal Vol. 58, Nr. 20 Klassen von Motorbussen, wie installiert, jeder Motor fährt ein Hinterrad durch eine Doppel-Reductio
. Electric Railway Journal . die AmerikanischDie Pkw-Sitz 56, sind Doppel- die Mo- Car Company. Beendet und wiegen 38.56 Tonnen ohne Last, tor Ausrüstung besteht aus vier General Electric Nr. 205,1200-Volt, 75-ps Interpolmotoren mit Typ M control. Die Westinghouse Fahrplanbremse S M E wird auf den Fahrgastausrüstungen eingesetzt. Die Karosserien sind auf dem American Car Companys M. C. B. Typ LKW montiert.das Übersetzungsverhältnis für Pkw-Motoren beträgt 23 bis 51 und für Express-Motoren 16 bis 58. Die Wirkungsgradkurven dieser Motoren sind in einer beiliegenden Gravur dargestellt. Wegen der sehr hohen Volta Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/electric-railway-journal-die-amerikanischdie-pkw-sitz-56-sind-doppel-die-mo-car-company-beendet-und-wiegen-3856-tonnen-ohne-last-tor-ausrustung-besteht-aus-vier-general-electric-nr-2051200-volt-75-ps-interpolmotoren-mit-typ-m-control-die-westinghouse-fahrplanbremse-s-m-e-wird-auf-den-fahrgastausrustungen-eingesetzt-die-karosserien-sind-auf-dem-american-car-companys-m-c-b-typ-lkw-montiertdas-ubersetzungsverhaltnis-fur-pkw-motoren-betragt-23-bis-51-und-fur-express-motoren-16-bis-58-die-wirkungsgradkurven-dieser-motoren-sind-in-einer-beiliegenden-gravur-dargestellt-wegen-der-sehr-hohen-volta-image371786149.html
RM2CGT90N–. Electric Railway Journal . die AmerikanischDie Pkw-Sitz 56, sind Doppel- die Mo- Car Company. Beendet und wiegen 38.56 Tonnen ohne Last, tor Ausrüstung besteht aus vier General Electric Nr. 205,1200-Volt, 75-ps Interpolmotoren mit Typ M control. Die Westinghouse Fahrplanbremse S M E wird auf den Fahrgastausrüstungen eingesetzt. Die Karosserien sind auf dem American Car Companys M. C. B. Typ LKW montiert.das Übersetzungsverhältnis für Pkw-Motoren beträgt 23 bis 51 und für Express-Motoren 16 bis 58. Die Wirkungsgradkurven dieser Motoren sind in einer beiliegenden Gravur dargestellt. Wegen der sehr hohen Volta
. Elektrische Eisenbahn Journal . die Höhe der Lauschangriffe 37 ft. 4 Zoll über der Oberseite der Schiene. Der Bucketelevator wird auf ein 20-Zoll-Bandförderband mit 117 ft.between Zentralen abgeführt, das von einem 10-ps-Motor betrieben wird. Dieser Gürtel trägt den Sand und Stein zu den verschiedenen Behältern. Unter den Behältern befinden sich zwei 16-Zoll-Bandförderer, jeweils 48 Fuß und 58 Fuß. Die die materia!von den Bunkern zu einem Becherförderer bringen und an die Trockner oder an einen Becherelevator liefern, 12 Zoll x 5 2 Zoll x 7^Zoll, 22 Fuß Zentren, zum Verladen von Stein und Sand in Müllwagen für den Einsatz auf den Straßenbahnen. Thesebel Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/elektrische-eisenbahn-journal-die-hohe-der-lauschangriffe-37-ft-4-zoll-uber-der-oberseite-der-schiene-der-bucketelevator-wird-auf-ein-20-zoll-bandforderband-mit-117-ftbetween-zentralen-abgefuhrt-das-von-einem-10-ps-motor-betrieben-wird-dieser-gurtel-tragt-den-sand-und-stein-zu-den-verschiedenen-behaltern-unter-den-behaltern-befinden-sich-zwei-16-zoll-bandforderer-jeweils-48-fuss-und-58-fuss-die-die-materia!von-den-bunkern-zu-einem-becherforderer-bringen-und-an-die-trockner-oder-an-einen-becherelevator-liefern-12-zoll-x-5-2-zoll-x-7zoll-22-fuss-zentren-zum-verladen-von-stein-und-sand-in-mullwagen-fur-den-einsatz-auf-den-strassenbahnen-thesebel-image375714361.html
RM2CR77E1–. Elektrische Eisenbahn Journal . die Höhe der Lauschangriffe 37 ft. 4 Zoll über der Oberseite der Schiene. Der Bucketelevator wird auf ein 20-Zoll-Bandförderband mit 117 ft.between Zentralen abgeführt, das von einem 10-ps-Motor betrieben wird. Dieser Gürtel trägt den Sand und Stein zu den verschiedenen Behältern. Unter den Behältern befinden sich zwei 16-Zoll-Bandförderer, jeweils 48 Fuß und 58 Fuß. Die die materia!von den Bunkern zu einem Becherförderer bringen und an die Trockner oder an einen Becherelevator liefern, 12 Zoll x 5 2 Zoll x 7^Zoll, 22 Fuß Zentren, zum Verladen von Stein und Sand in Müllwagen für den Einsatz auf den Straßenbahnen. Thesebel
. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . BRAN W I N Generallayout des Krafthauses 234 Electric Railway Journal Vol 58, No. 7. Neue 12,500 Kw. Tcrine-Einheit mit Blick nach unten auf den Vorlauf-Wasser-Heizer von 20,000 PS. Fassungsvermögen 20,000 gal. (Pro Minute) Zentrifugalpumpen für Kühlwasser, zwei 350-Gallonen-Zentrifugalpumpen und zwei Trockenvakuumpumpen, die Zusatzgeräte sind doppelt vorhanden, nur ein Satz Pumpen wird in einer Zeit verwendet. Jede der Umwälzpumpen und der Heißwasserpumpen ist motorbetrieben, während der Rest mit einem Motor betrieben wird. Die motorgetriebenen Pumpen wurden sowohl installiert, um Flexibilität zu gewährleisten als auch Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/elektrische-eisenbahn-zeitschrift-bran-w-i-n-generallayout-des-krafthauses-234-electric-railway-journal-vol-58-no-7-neue-12500-kw-tcrine-einheit-mit-blick-nach-unten-auf-den-vorlauf-wasser-heizer-von-20000-ps-fassungsvermogen-20000-gal-pro-minute-zentrifugalpumpen-fur-kuhlwasser-zwei-350-gallonen-zentrifugalpumpen-und-zwei-trockenvakuumpumpen-die-zusatzgerate-sind-doppelt-vorhanden-nur-ein-satz-pumpen-wird-in-einer-zeit-verwendet-jede-der-umwalzpumpen-und-der-heisswasserpumpen-ist-motorbetrieben-wahrend-der-rest-mit-einem-motor-betrieben-wird-die-motorgetriebenen-pumpen-wurden-sowohl-installiert-um-flexibilitat-zu-gewahrleisten-als-auch-image371882754.html
RM2CH0M6X–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . BRAN W I N Generallayout des Krafthauses 234 Electric Railway Journal Vol 58, No. 7. Neue 12,500 Kw. Tcrine-Einheit mit Blick nach unten auf den Vorlauf-Wasser-Heizer von 20,000 PS. Fassungsvermögen 20,000 gal. (Pro Minute) Zentrifugalpumpen für Kühlwasser, zwei 350-Gallonen-Zentrifugalpumpen und zwei Trockenvakuumpumpen, die Zusatzgeräte sind doppelt vorhanden, nur ein Satz Pumpen wird in einer Zeit verwendet. Jede der Umwälzpumpen und der Heißwasserpumpen ist motorbetrieben, während der Rest mit einem Motor betrieben wird. Die motorgetriebenen Pumpen wurden sowohl installiert, um Flexibilität zu gewährleisten als auch
. Elektrische Eisenbahnzeitschrift . ramento, gezeichnet von einem Baldwin-Westinghouse-Elektrolok-Motiv mit 2000 ps Leistung. Die Hauptabmessungen jedes Wagens folgen: Länge über den Stoßfängern, 58 ft. Breite über den Seiten, in der freien, 10 ft. 3 Zoll; Breite seitlich, in der freien, 9 Fuß 4^; Höhe von der Schiene bis zum Dach, 13 m; Länge des Hauptfahrgastraums, 27 m; Länge des Raucherraums, 21 m; Gangbreite, 2 m 8 % Zoll und Länge der Vestibüle, 4 ft. 6 Zoll jedes Auto bietet Platz für 60 Passagiere. Das Gewicht des Körpers beträgt 30,000 lb. Alle Autos sind aus Stahl, außer dass die in- Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/elektrische-eisenbahnzeitschrift-ramento-gezeichnet-von-einem-baldwin-westinghouse-elektrolok-motiv-mit-2000-ps-leistung-die-hauptabmessungen-jedes-wagens-folgen-lange-uber-den-stossfangern-58-ft-breite-uber-den-seiten-in-der-freien-10-ft-3-zoll-breite-seitlich-in-der-freien-9-fuss-4-hohe-von-der-schiene-bis-zum-dach-13-m-lange-des-hauptfahrgastraums-27-m-lange-des-raucherraums-21-m-gangbreite-2-m-8-zoll-und-lange-der-vestibule-4-ft-6-zoll-jedes-auto-bietet-platz-fur-60-passagiere-das-gewicht-des-korpers-betragt-30000-lb-alle-autos-sind-aus-stahl-ausser-dass-die-in-image371774659.html
RM2CGRPAB–. Elektrische Eisenbahnzeitschrift . ramento, gezeichnet von einem Baldwin-Westinghouse-Elektrolok-Motiv mit 2000 ps Leistung. Die Hauptabmessungen jedes Wagens folgen: Länge über den Stoßfängern, 58 ft. Breite über den Seiten, in der freien, 10 ft. 3 Zoll; Breite seitlich, in der freien, 9 Fuß 4^; Höhe von der Schiene bis zum Dach, 13 m; Länge des Hauptfahrgastraums, 27 m; Länge des Raucherraums, 21 m; Gangbreite, 2 m 8 % Zoll und Länge der Vestibüle, 4 ft. 6 Zoll jedes Auto bietet Platz für 60 Passagiere. Das Gewicht des Körpers beträgt 30,000 lb. Alle Autos sind aus Stahl, außer dass die in-
. Die Straßenbahn Zeitschrift . 63 NEUE 11, 12, 13 Bank. NEUWAGEN ZUM GEBRAUCHTPREIS 30 INTERURBANS, V!&T Straight und Kombination einige Ney. Motoren und Armaturen Westinghouse, 3. 12A, 38B, 49, 56, 68CGeneral Electric, 800, 1000, 1200, 52, 54, 57 67, 58, 62, 2000.Lorain, 18, 22, 28, 29, 34.Walker, 30, 35, 50 hp.Stanley, 401, 402. Direkt Angeschlossene Baugruppen I800kw. 0. E. 25cy.,3-phasig, 13.500 V.425 kW„ 225 kW., 100 bis 800 kw., 500 v.500 kW 500 v Motorgenerator. 4 neue 40 Fuß, sofortige Lieferung. Generatoren mit Riemen 75, 90, 100, 150, 200, 400, 500, 800 G. E. und Westinghouse. Bahnanschluss5000 – 12 – 1 Terminal, Prot Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-strassenbahn-zeitschrift-63-neue-11-12-13-bank-neuwagen-zum-gebrauchtpreis-30-interurbans-v!t-straight-und-kombination-einige-ney-motoren-und-armaturen-westinghouse-3-12a-38b-49-56-68cgeneral-electric-800-1000-1200-52-54-57-67-58-62-2000lorain-18-22-28-29-34walker-30-35-50-hpstanley-401-402-direkt-angeschlossene-baugruppen-i800kw-0-e-25cy3-phasig-13500-v425-kw-225-kw-100-bis-800-kw-500-v500-kw-500-v-motorgenerator-4-neue-40-fuss-sofortige-lieferung-generatoren-mit-riemen-75-90-100-150-200-400-500-800-g-e-und-westinghouse-bahnanschluss5000-12-1-terminal-prot-image375734109.html
RM2CR84K9–. Die Straßenbahn Zeitschrift . 63 NEUE 11, 12, 13 Bank. NEUWAGEN ZUM GEBRAUCHTPREIS 30 INTERURBANS, V!&T Straight und Kombination einige Ney. Motoren und Armaturen Westinghouse, 3. 12A, 38B, 49, 56, 68CGeneral Electric, 800, 1000, 1200, 52, 54, 57 67, 58, 62, 2000.Lorain, 18, 22, 28, 29, 34.Walker, 30, 35, 50 hp.Stanley, 401, 402. Direkt Angeschlossene Baugruppen I800kw. 0. E. 25cy.,3-phasig, 13.500 V.425 kW„ 225 kW., 100 bis 800 kw., 500 v.500 kW 500 v Motorgenerator. 4 neue 40 Fuß, sofortige Lieferung. Generatoren mit Riemen 75, 90, 100, 150, 200, 400, 500, 800 G. E. und Westinghouse. Bahnanschluss5000 – 12 – 1 Terminal, Prot
. Die Straßenbahn Zeitschrift . 6.13 7.28 8.43 9.68 II 13*12.28 1.13 2.58 4.13 0.28 6.43 7.D8 9.13 10,28A.M. P.M.-ZEIT ABB. 1. – DURCHSCHNITTLICHE WATTSTUNDEN PRO TONNEMEILE VON ALLCARS GETESTET 2.82; Auto 101, mit der gleichen Länge der Karosserie und Anzahl der LKW wie Auto 138, aber mit vier 35-ps-Motoren und einem Getriebe von 1 bis 2.82; Auto 480, mit einer 29-Fuß-Karosserie, zwei LKWs, vier40-ps-Motoren und einem Übersetzungsverhältnis von 1 bis 3.67. Der Service, der von diesen vier Ausrüstungen verlangt wurde, war genau das gleiche, nämlich 136.5 Meilen pro Tag bei einem durchschnittlichen Zeitplan von 8.45 m.p.h. Die Läufe wurden an den folgenden Speed-Tagen gemacht. C.13 7.28 8.43 9. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-strassenbahn-zeitschrift-613-728-843-968-ii-131228-113-258-413-028-643-7d8-913-1028am-pm-zeit-abb-1-durchschnittliche-wattstunden-pro-tonnemeile-von-allcars-getestet-282-auto-101-mit-der-gleichen-lange-der-karosserie-und-anzahl-der-lkw-wie-auto-138-aber-mit-vier-35-ps-motoren-und-einem-getriebe-von-1-bis-282-auto-480-mit-einer-29-fuss-karosserie-zwei-lkws-vier40-ps-motoren-und-einem-ubersetzungsverhaltnis-von-1-bis-367-der-service-der-von-diesen-vier-ausrustungen-verlangt-wurde-war-genau-das-gleiche-namlich-1365-meilen-pro-tag-bei-einem-durchschnittlichen-zeitplan-von-845-mph-die-laufe-wurden-an-den-folgenden-speed-tagen-gemacht-c13-728-843-9-image371824238.html
RM2CGX1H2–. Die Straßenbahn Zeitschrift . 6.13 7.28 8.43 9.68 II 13*12.28 1.13 2.58 4.13 0.28 6.43 7.D8 9.13 10,28A.M. P.M.-ZEIT ABB. 1. – DURCHSCHNITTLICHE WATTSTUNDEN PRO TONNEMEILE VON ALLCARS GETESTET 2.82; Auto 101, mit der gleichen Länge der Karosserie und Anzahl der LKW wie Auto 138, aber mit vier 35-ps-Motoren und einem Getriebe von 1 bis 2.82; Auto 480, mit einer 29-Fuß-Karosserie, zwei LKWs, vier40-ps-Motoren und einem Übersetzungsverhältnis von 1 bis 3.67. Der Service, der von diesen vier Ausrüstungen verlangt wurde, war genau das gleiche, nämlich 136.5 Meilen pro Tag bei einem durchschnittlichen Zeitplan von 8.45 m.p.h. Die Läufe wurden an den folgenden Speed-Tagen gemacht. C.13 7.28 8.43 9.
. Die Krebse; eine Einführung in das Studium der Zoologie. Krebse; Zoologie. Fio. 58^1/Crews fluviatllis.- Surfaca Blick auf die früheren Stadien in der developninit des Embryos, vom Aussehen der Blastoporus (A) mit der Annahme des iiaiiplius Form (F) (nach Reichenbach, x über 23). hp, blastojiore, c, Panzers; fg, Fore-cha Involution; h, Herz; Hg, Hind - git Involution; Ih, labrum; mg, medulläres Nut; o, Optic Grube; jt, en4, Mann - dibles.. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder aus gescannten Seite Bilder, die digital für die Lesbarkeit verbessert haben mögen - Colorati extrahiert werden Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-krebse-eine-einfuhrung-in-das-studium-der-zoologie-krebse-zoologie-fio-581crews-fluviatllis-surfaca-blick-auf-die-fruheren-stadien-in-der-developninit-des-embryos-vom-aussehen-der-blastoporus-a-mit-der-annahme-des-iiaiiplius-form-f-nach-reichenbach-x-uber-23-hp-blastojiore-c-panzers-fg-fore-cha-involution-h-herz-hg-hind-git-involution-ih-labrum-mg-medullares-nut-o-optic-grube-jt-en4-mann-dibles-bitte-beachten-sie-dass-diese-bilder-aus-gescannten-seite-bilder-die-digital-fur-die-lesbarkeit-verbessert-haben-mogen-colorati-extrahiert-werden-image232472734.html
RMRE619J–. Die Krebse; eine Einführung in das Studium der Zoologie. Krebse; Zoologie. Fio. 58^1/Crews fluviatllis.- Surfaca Blick auf die früheren Stadien in der developninit des Embryos, vom Aussehen der Blastoporus (A) mit der Annahme des iiaiiplius Form (F) (nach Reichenbach, x über 23). hp, blastojiore, c, Panzers; fg, Fore-cha Involution; h, Herz; Hg, Hind - git Involution; Ih, labrum; mg, medulläres Nut; o, Optic Grube; jt, en4, Mann - dibles.. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder aus gescannten Seite Bilder, die digital für die Lesbarkeit verbessert haben mögen - Colorati extrahiert werden
. Bulletin - United States National Museum. Wissenschaft. 160 Bulletin 58;, UNITED STATES NATIONAL MUSEUM. sp-ein: Niedriger labialen. Diese werden als Erste, Zweite, Dritte, etc. beschrieben, ausgehend von der äußeren Grenze in Richtung der Schnabel in den oberen und unteren Abschnitten der Hp. Die erste Serie, entweder im oberen oder im unteren Abschnitt 155 anmelden, kann mar-Ginal oder innerhalb der Grenze, die dann Trade Boxes werden-Pied b}^ fleischigen Papillen. Die Anordnung der Serie ist durch die Formel: § zum Beispiel mdicating die Nummer in der oberen und unteren Abschnitte, die Linie Cor-respondmg zu den Schnabel ausgedrückt. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/bulletin-united-states-national-museum-wissenschaft-160-bulletin-58-united-states-national-museum-sp-ein-niedriger-labialen-diese-werden-als-erste-zweite-dritte-etc-beschrieben-ausgehend-von-der-ausseren-grenze-in-richtung-der-schnabel-in-den-oberen-und-unteren-abschnitten-der-hp-die-erste-serie-entweder-im-oberen-oder-im-unteren-abschnitt-155-anmelden-kann-mar-ginal-oder-innerhalb-der-grenze-die-dann-trade-boxes-werden-pied-b-fleischigen-papillen-die-anordnung-der-serie-ist-durch-die-formel-zum-beispiel-mdicating-die-nummer-in-der-oberen-und-unteren-abschnitte-die-linie-cor-respondmg-zu-den-schnabel-ausgedruckt-image233702164.html
RMRG61DT–. Bulletin - United States National Museum. Wissenschaft. 160 Bulletin 58;, UNITED STATES NATIONAL MUSEUM. sp-ein: Niedriger labialen. Diese werden als Erste, Zweite, Dritte, etc. beschrieben, ausgehend von der äußeren Grenze in Richtung der Schnabel in den oberen und unteren Abschnitten der Hp. Die erste Serie, entweder im oberen oder im unteren Abschnitt 155 anmelden, kann mar-Ginal oder innerhalb der Grenze, die dann Trade Boxes werden-Pied b}^ fleischigen Papillen. Die Anordnung der Serie ist durch die Formel: § zum Beispiel mdicating die Nummer in der oberen und unteren Abschnitte, die Linie Cor-respondmg zu den Schnabel ausgedrückt.
. Floristen Review [microform]. Blumenzucht. Juli 30, 1914. Die Floristen^ Review 58 ft '^'^^^^^^^^^^^^^^^^^^^H^^L^1 " JM r* • r r 1 1^ ps ^.* •"; "ity?^. 1^11 HP gwfcv^ sassi TheKENnWORTHGiantransy Samen sind alle von mir irrown und werden in der folgenden Mischungen und separaten Farben: 22 - KENILWORTH BELASTUNG - die Blüten sind der perfekte Form und Inhalt: Viele der grossen Blüten sind von S^bis 4 Zoll angeboten; es ist ein markantes colleclion von schönen Farben und Kennzeichnungen, reich an Schattierungen von rot, braun, bronze, Mahagoni und viele andere zu zahlreich, zu erwähnen. Hell, mittel oder dunkel Mischungen 2 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/floristen-review-microform-blumenzucht-juli-30-1914-die-floristen-review-58-ft-hl1-jm-r-r-r-1-1-ps-ity-111-hp-gwfcv-sassi-thekennworthgiantransy-samen-sind-alle-von-mir-irrown-und-werden-in-der-folgenden-mischungen-und-separaten-farben-22-kenilworth-belastung-die-bluten-sind-der-perfekte-form-und-inhalt-viele-der-grossen-bluten-sind-von-sbis-4-zoll-angeboten-es-ist-ein-markantes-colleclion-von-schonen-farben-und-kennzeichnungen-reich-an-schattierungen-von-rot-braun-bronze-mahagoni-und-viele-andere-zu-zahlreich-zu-erwahnen-hell-mittel-oder-dunkel-mischungen-2-image238410418.html
RMRRTEWP–. Floristen Review [microform]. Blumenzucht. Juli 30, 1914. Die Floristen^ Review 58 ft '^'^^^^^^^^^^^^^^^^^^^H^^L^1 " JM r* • r r 1 1^ ps ^.* •"; "ity?^. 1^11 HP gwfcv^ sassi TheKENnWORTHGiantransy Samen sind alle von mir irrown und werden in der folgenden Mischungen und separaten Farben: 22 - KENILWORTH BELASTUNG - die Blüten sind der perfekte Form und Inhalt: Viele der grossen Blüten sind von S^bis 4 Zoll angeboten; es ist ein markantes colleclion von schönen Farben und Kennzeichnungen, reich an Schattierungen von rot, braun, bronze, Mahagoni und viele andere zu zahlreich, zu erwähnen. Hell, mittel oder dunkel Mischungen 2
. Kanadische Forstindustrie Januar-Juni 1915. Holzschlag; Wälder und Forstwirtschaft; Wald; Wald - zellstoffindustrie; Holz verarbeitenden Industrien. ^ 90-6 - 62-6" - 17" Motor-10 Hp. 870 Rev. Riemenscheiben - 8 f'Dia.. S'-O'Dia. Löscht â 7 Â £* Dia 5-4 "Dia. A - 15 "Dia. Geschwindigkeit der Kette 58,4 Ft. Min. --- J Abb. 18 âRefuse Bandantrieb. DETAIL DER CURVC. BENTS NEBEN HOBELWERK Abb. 19 âMonorail Struktur Detail. lO'O BtflTS 0 M HOtlOHML CUHVC. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder aus gescannten Seite Bilder, die digital für die Lesbarkeit erhöht worden sein können extrahiert werden - Färbung Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/kanadische-forstindustrie-januar-juni-1915-holzschlag-walder-und-forstwirtschaft-wald-wald-zellstoffindustrie-holz-verarbeitenden-industrien-90-6-62-6-17-motor-10-hp-870-rev-riemenscheiben-8-fdia-s-odia-loscht-7-dia-5-4-dia-a-15-dia-geschwindigkeit-der-kette-584-ft-min-j-abb-18-refuse-bandantrieb-detail-der-curvc-bents-neben-hobelwerk-abb-19-monorail-struktur-detail-loo-btflts-0-m-hotlohml-cuhvc-bitte-beachten-sie-dass-diese-bilder-aus-gescannten-seite-bilder-die-digital-fur-die-lesbarkeit-erhoht-worden-sein-konnen-extrahiert-werden-farbung-image233529944.html
RMRFX5R4–. Kanadische Forstindustrie Januar-Juni 1915. Holzschlag; Wälder und Forstwirtschaft; Wald; Wald - zellstoffindustrie; Holz verarbeitenden Industrien. ^ 90-6 - 62-6" - 17" Motor-10 Hp. 870 Rev. Riemenscheiben - 8 f'Dia.. S'-O'Dia. Löscht â 7 Â £* Dia 5-4 "Dia. A - 15 "Dia. Geschwindigkeit der Kette 58,4 Ft. Min. --- J Abb. 18 âRefuse Bandantrieb. DETAIL DER CURVC. BENTS NEBEN HOBELWERK Abb. 19 âMonorail Struktur Detail. lO'O BtflTS 0 M HOtlOHML CUHVC. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder aus gescannten Seite Bilder, die digital für die Lesbarkeit erhöht worden sein können extrahiert werden - Färbung
. Küsten scour Probleme und Methoden für die Vorhersage der maximalen blankscheifen. Scour (Wasserbau); Meer - Wände; Unterwasser Pipelines; Schutt damm Wellenbrechern. Variablen, die in der Methode verwendet. Chao und Hennessy der Methode erfordert die Verwendung der folgenden Gleichungen: uâH, 2 H-rr für H Z R (58) (H-RJ2 (HP/Rp) 2 - (HP/Rp) - 1 2 (HD/RD) 2 - 3 (HD/RD) + 1 h;> Rr (59) T - ff P< "Ein 'K-Z (60) In der oben genannten, qs ist die Entlastung durch das Loch in der ft3/sec Durchforsten, und uavg ist die durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit im Strömungsfeld. In Abbildung 17 ist ein Plot der Reibung im Vergleich zur reynoldszahl R Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/kusten-scour-probleme-und-methoden-fur-die-vorhersage-der-maximalen-blankscheifen-scour-wasserbau-meer-wande-unterwasser-pipelines-schutt-damm-wellenbrechern-variablen-die-in-der-methode-verwendet-chao-und-hennessy-der-methode-erfordert-die-verwendung-der-folgenden-gleichungen-uh-2-h-rr-fur-h-z-r-58-h-rj2-hprp-2-hprp-1-2-hdrd-2-3-hdrd-1-hgt-rr-59-t-ff-plt-ein-k-z-60-in-der-oben-genannten-qs-ist-die-entlastung-durch-das-loch-in-der-ft3sec-durchforsten-und-uavg-ist-die-durchschnittliche-aktuelle-geschwindigkeit-im-stromungsfeld-in-abbildung-17-ist-ein-plot-der-reibung-im-vergleich-zur-reynoldszahl-r-image232750592.html
RMREJKN4–. Küsten scour Probleme und Methoden für die Vorhersage der maximalen blankscheifen. Scour (Wasserbau); Meer - Wände; Unterwasser Pipelines; Schutt damm Wellenbrechern. Variablen, die in der Methode verwendet. Chao und Hennessy der Methode erfordert die Verwendung der folgenden Gleichungen: uâH, 2 H-rr für H Z R (58) (H-RJ2 (HP/Rp) 2 - (HP/Rp) - 1 2 (HD/RD) 2 - 3 (HD/RD) + 1 h;> Rr (59) T - ff P< "Ein 'K-Z (60) In der oben genannten, qs ist die Entlastung durch das Loch in der ft3/sec Durchforsten, und uavg ist die durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit im Strömungsfeld. In Abbildung 17 ist ein Plot der Reibung im Vergleich zur reynoldszahl R
. Das werdener der Organismen zur widerlegung von Darwins zufallstheorie durch das Gesetz in der Entwicklung. Evolution; das Leben. Abb. 60.. ..^^^^ Abb. 58. Embryo von Rana fusca mit Anencephalie. / O. Hertwig. Der vom Rücken aus gesehene Embryos entstammt emem Ei, das nach der Befruchtung in einer 0,6-Proz. Kochsalzlösung vom 10.- 14. März gezüchtet wurde. Die Anlagen der dritten bis fünften Hirnblase haben sich nicht zum Rohr geschlossen, sondern bilden eine offene Hirnplatte (hp), von einem Saum der Epidermis s umgeben ist.^ Abb. sterben. 59. Embryo vom Axolotl mit Anencephalie und einzelnen Spalten Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/das-werdener-der-organismen-zur-widerlegung-von-darwins-zufallstheorie-durch-das-gesetz-in-der-entwicklung-evolution-das-leben-abb-60-abb-58-embryo-von-rana-fusca-mit-anencephalie-o-hertwig-der-vom-rucken-aus-gesehene-embryos-entstammt-emem-ei-das-nach-der-befruchtung-in-einer-06-proz-kochsalzlosung-vom-10-14-marz-gezuchtet-wurde-die-anlagen-der-dritten-bis-funften-hirnblase-haben-sich-nicht-zum-rohr-geschlossen-sondern-bilden-eine-offene-hirnplatte-hp-von-einem-saum-der-epidermis-s-umgeben-ist-abb-sterben-59-embryo-vom-axolotl-mit-anencephalie-und-einzelnen-spalten-image231805035.html
RMRD3HK7–. Das werdener der Organismen zur widerlegung von Darwins zufallstheorie durch das Gesetz in der Entwicklung. Evolution; das Leben. Abb. 60.. ..^^^^ Abb. 58. Embryo von Rana fusca mit Anencephalie. / O. Hertwig. Der vom Rücken aus gesehene Embryos entstammt emem Ei, das nach der Befruchtung in einer 0,6-Proz. Kochsalzlösung vom 10.- 14. März gezüchtet wurde. Die Anlagen der dritten bis fünften Hirnblase haben sich nicht zum Rohr geschlossen, sondern bilden eine offene Hirnplatte (hp), von einem Saum der Epidermis s umgeben ist.^ Abb. sterben. 59. Embryo vom Axolotl mit Anencephalie und einzelnen Spalten
. Preiselbeeren;: die nationalen cranberry Magazin. Preiselbeeren. Modell G3200 G4200 G4200 G5200 G6200 H Standard Standard Hydrostatisch Hydrostatisch. KUBOl A B- und L-Serie Traktoren Modell C • L HP Wahl des Getriebes B5200 3 13-Standard B6200 1 15-B7200 o'B 8200 19 * Ich hydrostatischen B9200 4 225 * Zapfwelle PS Hydrostatisch L 245 HC3 21 * Standard L 345 Standard 29 * Hydraulisches Shuttle Shift 21'235 * Mechanische shunle shift L 3750 36 -^- oder L4I 50 (. Hydraulischen shunle shift K'BOTA M-SERIE Traktoren Modell ZYL ZAPFWELLE PS Geschwindigkeiten Vorwärts/Reycrse. M4030 M5030 49.00 16/4. M6030 57.00 M 7030 M803O 76,00. M4950 49.57 M 5950 58 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/preiselbeeren-die-nationalen-cranberry-magazin-preiselbeeren-modell-g3200-g4200-g4200-g5200-g6200-h-standard-standard-hydrostatisch-hydrostatisch-kubol-a-b-und-l-serie-traktoren-modell-c-l-hp-wahl-des-getriebes-b5200-3-13-standard-b6200-1-15-b7200-ob-8200-19-ich-hydrostatischen-b9200-4-225-zapfwelle-ps-hydrostatisch-l-245-hc3-21-standard-l-345-standard-29-hydraulisches-shuttle-shift-21235-mechanische-shunle-shift-l-3750-36-oder-l4i-50-hydraulischen-shunle-shift-kbota-m-serie-traktoren-modell-zyl-zapfwelle-ps-geschwindigkeiten-vorwartsreycrse-m4030-m5030-4900-164-m6030-5700-m-7030-m803o-7600-m4950-4957-m-5950-58-image232464288.html
RMRE5JG0–. Preiselbeeren;: die nationalen cranberry Magazin. Preiselbeeren. Modell G3200 G4200 G4200 G5200 G6200 H Standard Standard Hydrostatisch Hydrostatisch. KUBOl A B- und L-Serie Traktoren Modell C • L HP Wahl des Getriebes B5200 3 13-Standard B6200 1 15-B7200 o'B 8200 19 * Ich hydrostatischen B9200 4 225 * Zapfwelle PS Hydrostatisch L 245 HC3 21 * Standard L 345 Standard 29 * Hydraulisches Shuttle Shift 21'235 * Mechanische shunle shift L 3750 36 -^- oder L4I 50 (. Hydraulischen shunle shift K'BOTA M-SERIE Traktoren Modell ZYL ZAPFWELLE PS Geschwindigkeiten Vorwärts/Reycrse. M4030 M5030 49.00 16/4. M6030 57.00 M 7030 M803O 76,00. M4950 49.57 M 5950 58
. Preiselbeeren;: die nationalen cranberry Magazin. Preiselbeeren. KUBOTA B- und L-Serie Traktoren. Modell CiL HP Wahl ol' Getriebe B 520 O 13 * 15 * f Standard 17-Kr 22,5 - Zapfwelle PS Hydrmlai. c L 245 HC 21' Standard L 355 SS 29 * Mechanische shunle Shift 23,5 * Mechanische Wendeschaltung 27*L 3750 36 * Lr" 40 * l Hydrauliköl shunle shift K BOTA. 1 SERIE TR.CTORS Geschwindigkeiten CVL ZAPFWELLE HP M4030 4300 8/4 M5030 M6030 57 00 68.00 16/4. M8O 30 M4950 12/4 58.00 12/4 M 6950 66,44 12/4 M 750 O LP 72.00 M7950 75.44 12/4. M 8950 85.00 24/8 Besuchen Sie Ihren Kubota Händler und finden Sie heraus, welche Kubota wird am besten in ihrem Bereich werden PKUBOTH Noth Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/preiselbeeren-die-nationalen-cranberry-magazin-preiselbeeren-kubota-b-und-l-serie-traktoren-modell-cil-hp-wahl-ol-getriebe-b-520-o-13-15-f-standard-17-kr-225-zapfwelle-ps-hydrmlai-c-l-245-hc-21-standard-l-355-ss-29-mechanische-shunle-shift-235-mechanische-wendeschaltung-27l-3750-36-lr-40-l-hydraulikol-shunle-shift-k-bota-1-serie-trctors-geschwindigkeiten-cvl-zapfwelle-hp-m4030-4300-84-m5030-m6030-57-00-6800-164-m8o-30-m4950-124-5800-124-m-6950-6644-124-m-750-o-lp-7200-m7950-7544-124-m-8950-8500-248-besuchen-sie-ihren-kubota-handler-und-finden-sie-heraus-welche-kubota-wird-am-besten-in-ihrem-bereich-werden-pkuboth-noth-image232472032.html
RMRE60CG–. Preiselbeeren;: die nationalen cranberry Magazin. Preiselbeeren. KUBOTA B- und L-Serie Traktoren. Modell CiL HP Wahl ol' Getriebe B 520 O 13 * 15 * f Standard 17-Kr 22,5 - Zapfwelle PS Hydrmlai. c L 245 HC 21' Standard L 355 SS 29 * Mechanische shunle Shift 23,5 * Mechanische Wendeschaltung 27*L 3750 36 * Lr" 40 * l Hydrauliköl shunle shift K BOTA. 1 SERIE TR.CTORS Geschwindigkeiten CVL ZAPFWELLE HP M4030 4300 8/4 M5030 M6030 57 00 68.00 16/4. M8O 30 M4950 12/4 58.00 12/4 M 6950 66,44 12/4 M 750 O LP 72.00 M7950 75.44 12/4. M 8950 85.00 24/8 Besuchen Sie Ihren Kubota Händler und finden Sie heraus, welche Kubota wird am besten in ihrem Bereich werden PKUBOTH Noth
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