436 mxs -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline als Flieger Schneeräumung 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt vier Zoll Schnee auf der Basis und in der näheren Umgebung Stockfoto

RMEH0F3A–Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline als Flieger Schneeräumung 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt vier Zoll Schnee auf der Basis und in der näheren Umgebung

Oberstleutnant Matt Husemann, 436. Kommandant des Luftwaffenflügels, zweiter von rechts, spricht mit den Flugzeugen des 436. Wartungsgeschwaders, Einsatzort Alpha, Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023. Während ihres Besuchs bei MXS OL-A 436. sprachen Husemann und Oberst Rusty Gohn, stellvertretender Befehlshaber von AW 436., mit der Führungsspitze über Möglichkeiten zur Verbesserung der Lebensqualität von Flugzeugen und zur Anerkennung von Spitzenkräften. Stockfoto

RM2NWA3DR–Oberstleutnant Matt Husemann, 436. Kommandant des Luftwaffenflügels, zweiter von rechts, spricht mit den Flugzeugen des 436. Wartungsgeschwaders, Einsatzort Alpha, Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023. Während ihres Besuchs bei MXS OL-A 436. sprachen Husemann und Oberst Rusty Gohn, stellvertretender Befehlshaber von AW 436., mit der Führungsspitze über Möglichkeiten zur Verbesserung der Lebensqualität von Flugzeugen und zur Anerkennung von Spitzenkräften.

Cadet Josh Savage, Student der United States Air Force Academy, und Captain AJ Hein, 3. Airlift Squadron Pilot, machen eine externe Überprüfung vor dem Flug eines C-17 Globemaster III, bevor sie zu einem lokalen Trainingsflug am Dover Air Force Base, Delaware, 4. Januar 2023 starten. Flugbesatzung aus den 3. JAHREN ALS Zug regelmäßig, um optimale Einsatzbereitschaft zur Unterstützung der globalen Luftfahrt zu gewährleisten. Diese örtliche Ausbildungsmission ermöglichte es der Crew der 9., eine C-5M Super Galaxy von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, zu Bergen, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. (USA Air Force Foto von Senior Airman Faith Stockfoto

RM2M7673E–Cadet Josh Savage, Student der United States Air Force Academy, und Captain AJ Hein, 3. Airlift Squadron Pilot, machen eine externe Überprüfung vor dem Flug eines C-17 Globemaster III, bevor sie zu einem lokalen Trainingsflug am Dover Air Force Base, Delaware, 4. Januar 2023 starten. Flugbesatzung aus den 3. JAHREN ALS Zug regelmäßig, um optimale Einsatzbereitschaft zur Unterstützung der globalen Luftfahrt zu gewährleisten. Diese örtliche Ausbildungsmission ermöglichte es der Crew der 9., eine C-5M Super Galaxy von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, zu Bergen, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. (USA Air Force Foto von Senior Airman Faith

Mitglieder des Legacy 436th Maintenance Squadron Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop stand vor der letzten General Electric TF-39 turbofan Engine verwendet und durch die Luftwaffe während einer kurzen Zeremonie Feb.16, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Die Mitglieder der Shop Abschied von der endgültigen TF-39 Motor mit dem Shop und der Letzte von der Air Force. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9N6–Mitglieder des Legacy 436th Maintenance Squadron Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop stand vor der letzten General Electric TF-39 turbofan Engine verwendet und durch die Luftwaffe während einer kurzen Zeremonie Feb.16, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Die Mitglieder der Shop Abschied von der endgültigen TF-39 Motor mit dem Shop und der Letzte von der Air Force. (U.S. Air Force

Ein Schritt Lkw sitzt am hinteren Abschnitt eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, das ATI-Flugzeug ist mit 42 Beifahrersitz ausgestattet. Es war vertraglich vereinbarten Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz Stockfoto

RMWRH75Y–Ein Schritt Lkw sitzt am hinteren Abschnitt eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, das ATI-Flugzeug ist mit 42 Beifahrersitz ausgestattet. Es war vertraglich vereinbarten Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz

Oberst Matt Husemann, 436. Airlift Wing Commander, Right, und Oberst Rusty Gohn, 436. AW Vice Commander, gehen an Bord einer C-5M Super Galaxy nach einem Besuch mit 436. Maintenance Squadron, Operating Location-Alpha, am Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023. Während ihres Besuchs bei MXS OL-A 436. sprachen Husemann und Gohn mit der Unternehmensführung über Möglichkeiten zur Verbesserung der Lebensqualität von Flugzeugen und zur Anerkennung von Spitzenkräften. Stockfoto

RM2NW70RD–Oberst Matt Husemann, 436. Airlift Wing Commander, Right, und Oberst Rusty Gohn, 436. AW Vice Commander, gehen an Bord einer C-5M Super Galaxy nach einem Besuch mit 436. Maintenance Squadron, Operating Location-Alpha, am Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023. Während ihres Besuchs bei MXS OL-A 436. sprachen Husemann und Gohn mit der Unternehmensführung über Möglichkeiten zur Verbesserung der Lebensqualität von Flugzeugen und zur Anerkennung von Spitzenkräften.

Chief Master Sgt. Vincent Alois, 512Th Maintenance Group Betriebsleiter, Zeichen General Electric TF-39 turbofan Engine 411052 vor ihrer endgültigen Abreise Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 1971, Flieger an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop erhalten die TF-39 Motoren über von der Air Force. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NJ–Chief Master Sgt. Vincent Alois, 512Th Maintenance Group Betriebsleiter, Zeichen General Electric TF-39 turbofan Engine 411052 vor ihrer endgültigen Abreise Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 1971, Flieger an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop erhalten die TF-39 Motoren über von der Air Force. (U.S. Air Force

Ein K-Lader mit 5 Paletten wartet in Position Antenne Anschluss 436th Squadron Ramp Services Personal bis Sept. 8, 2019 rangiert werden, in Dover Air Force Base, Del. Der Luftverkehr Internationale Boeing757-200 Flugzeugen, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat eine kommerzielle Stockfoto

RMWRH75R–Ein K-Lader mit 5 Paletten wartet in Position Antenne Anschluss 436th Squadron Ramp Services Personal bis Sept. 8, 2019 rangiert werden, in Dover Air Force Base, Del. Der Luftverkehr Internationale Boeing757-200 Flugzeugen, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat eine kommerzielle

Von rechts, Oberst Rusty Gohn, Vizekommandeur des 436. Luftwaffenflügels, schüttelt sich die Hand mit Senior Master Sgt. Nicholas Bolduc, 436. Wartungsgeschwader, Operationsstandort Alpha, Senior Enlisted Leader, während eines Befehlsteambesuchs am Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023. Während ihres Besuchs bei 436. MXS OL-A sprachen Gohn und Oberst Matt Husemann, 436. AW-Befehlshaber, mit Führungskräften über Möglichkeiten zur Verbesserung der Lebensqualität von Flugzeugen und zur Anerkennung von Top-Performern. Stockfoto

RM2NW864B–Von rechts, Oberst Rusty Gohn, Vizekommandeur des 436. Luftwaffenflügels, schüttelt sich die Hand mit Senior Master Sgt. Nicholas Bolduc, 436. Wartungsgeschwader, Operationsstandort Alpha, Senior Enlisted Leader, während eines Befehlsteambesuchs am Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023. Während ihres Besuchs bei 436. MXS OL-A sprachen Gohn und Oberst Matt Husemann, 436. AW-Befehlshaber, mit Führungskräften über Möglichkeiten zur Verbesserung der Lebensqualität von Flugzeugen und zur Anerkennung von Top-Performern.

Travis Olsen (vorne) und Jeffrey Martindale, 436Th Maintenance Squadron Antriebsmaschine für Luft- und Raumfahrt Mechanik, Position auf einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop auf Dover Air Force Base, Del Motor abgebildet war der letzte TF-39 Motor gebaut und auf eine C-5 Galaxy betrieben, und die letzte von der Air Force. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9N4–Travis Olsen (vorne) und Jeffrey Martindale, 436Th Maintenance Squadron Antriebsmaschine für Luft- und Raumfahrt Mechanik, Position auf einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop auf Dover Air Force Base, Del Motor abgebildet war der letzte TF-39 Motor gebaut und auf eine C-5 Galaxy betrieben, und die letzte von der Air Force. (U.S. Air Force

Ein Schritt Lkw sitzt am vorderen Teil eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug bis zu 10 cargo Paletten beherbergen können und hat auch 42 Sitze. Die ATI-Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat Stockfoto

RMWRH761–Ein Schritt Lkw sitzt am vorderen Teil eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug bis zu 10 cargo Paletten beherbergen können und hat auch 42 Sitze. Die ATI-Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat

Oberstleutnant Matt Husemann, 436. Airlift Wing Commander, fliegt eine C-5M Super Galaxy auf einem Trainingsflug über Pennsylvania, 4. Januar 2023. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, abgeholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. Stockfoto

RM2NWA74M–Oberstleutnant Matt Husemann, 436. Airlift Wing Commander, fliegt eine C-5M Super Galaxy auf einem Trainingsflug über Pennsylvania, 4. Januar 2023. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, abgeholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

Jeffrey Martindale (oben) und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Mechanik Antrieb Motor, entfernen Sie die takelage von a Jet Engine zog vor kurzem auf einen Anhänger für die endgültige Abkehr von der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del Die JEIM Shop hat für zwei Jahre, in denen die Zeit Sie bereit 144 Motoren zu Nord-carolina geliefert werden. wo Sie für Ihre Metalle erworben wurden geschlossen. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NC–Jeffrey Martindale (oben) und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Mechanik Antrieb Motor, entfernen Sie die takelage von a Jet Engine zog vor kurzem auf einen Anhänger für die endgültige Abkehr von der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del Die JEIM Shop hat für zwei Jahre, in denen die Zeit Sie bereit 144 Motoren zu Nord-carolina geliefert werden. wo Sie für Ihre Metalle erworben wurden geschlossen. (U.S. Air Force

Schritt Lkw an der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt Sitzen, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptquartier CRAF Branch Chief, Scott Stockfoto

RMWRH75H–Schritt Lkw an der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt Sitzen, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptquartier CRAF Branch Chief, Scott

RM2NW6C5P–Cadet Josh Savage, Student der United States Air Force Academy, und Captain AJ Hein, 3. Airlift Squadron Pilot, machen eine externe Überprüfung vor dem Flug eines C-17 Globemaster III, bevor sie zu einem lokalen Trainingsflug am Dover Air Force Base, Delaware, 4. Januar 2023 starten. Flugbesatzung aus den 3. JAHREN ALS Zug regelmäßig, um optimale Einsatzbereitschaft zur Unterstützung der globalen Luftfahrt zu gewährleisten. Diese örtliche Ausbildungsmission ermöglichte es der Crew der 9., eine C-5M Super Galaxy von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, zu Bergen, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

Michael Tatum, 436Th Maintenance Gruppe Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, Uhren aus der Jet Engine Mittelstufe Instandhaltungswerkstatt Gebäude wie die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine rollt Feb 16, 2018. Wie die C-5A/B Galaxien wurden modernisiert, die TF-39 Motoren wurden für GE CF6-80-Triebwerke getauscht und die Mitglieder der JEIM shop beginnt mit der Ausarbeitung der Legacy TF-39 Motoren verkauft zu werden. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NM–Michael Tatum, 436Th Maintenance Gruppe Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, Uhren aus der Jet Engine Mittelstufe Instandhaltungswerkstatt Gebäude wie die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine rollt Feb 16, 2018. Wie die C-5A/B Galaxien wurden modernisiert, die TF-39 Motoren wurden für GE CF6-80-Triebwerke getauscht und die Mitglieder der JEIM shop beginnt mit der Ausarbeitung der Legacy TF-39 Motoren verkauft zu werden. (U.S. Air Force

Personenverkehr Personal von der 436th Squadron Antenne Hafen Verladen des Gepäcks in den unteren Frachtraum eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und wird zu einem besseren Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke enterprise", sagte Maj. Adam Stockfoto

RMWRH775–Personenverkehr Personal von der 436th Squadron Antenne Hafen Verladen des Gepäcks in den unteren Frachtraum eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und wird zu einem besseren Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke enterprise", sagte Maj. Adam

Staff Sgt. Faizan Farooq, Flugingenieur der 9. Airlift Squadron, führt vor dem Abflug Kontrollen auf einer C-5M Super Galaxy am Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023 durch. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 aus WARB geholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. Stockfoto

RM2NW6A08–Staff Sgt. Faizan Farooq, Flugingenieur der 9. Airlift Squadron, führt vor dem Abflug Kontrollen auf einer C-5M Super Galaxy am Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023 durch. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 aus WARB geholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

Wesley Currin (links), Triple J LKW-Fahrer aus Jacksonville, N.C., und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, sichern die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine auf einem traktoranhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 2015, 144 TF-39 Motoren durch einen gemeinsamen Prozess unter Beteiligung der Luftwaffe und General Electric, wo Sie eine Rückgewinnung von Metallen Firma in Monroe, N.C. verkauft wurden gedreht wurden, (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NA–Wesley Currin (links), Triple J LKW-Fahrer aus Jacksonville, N.C., und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, sichern die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine auf einem traktoranhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 2015, 144 TF-39 Motoren durch einen gemeinsamen Prozess unter Beteiligung der Luftwaffe und General Electric, wo Sie eine Rückgewinnung von Metallen Firma in Monroe, N.C. verkauft wurden gedreht wurden, (U.S. Air Force

Schritt Lkw sitzen an der vorn und hinten Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, können bis zu 10 cargo Paletten geeignet und hat 42 Sitze. Die ATI-Flugzeug wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Air Mobility Command des kommerziellen Luftbrücke Partner sind ein wesentlicher Bestandteil unserer täglichen Luftbrücke Missionen auf der ganzen Welt sowie unsere Kriegszeiten bemühen", sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz Stockfoto

RMWRH76C–Schritt Lkw sitzen an der vorn und hinten Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, können bis zu 10 cargo Paletten geeignet und hat 42 Sitze. Die ATI-Flugzeug wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Air Mobility Command des kommerziellen Luftbrücke Partner sind ein wesentlicher Bestandteil unserer täglichen Luftbrücke Missionen auf der ganzen Welt sowie unsere Kriegszeiten bemühen", sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz

Airman 1. Class Jasper Wickman, 3. Airlift Squadron Loader, führt vor einem lokalen Trainingsflug am Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, 4. Januar 2023 vor dem Flug Kontrollen im Frachtraum eines C-17 Globemaster III durch. Flugbesatzung aus den 3. JAHREN ALS Zug regelmäßig, um optimale Einsatzbereitschaft zur Unterstützung der globalen Luftfahrt zu gewährleisten. Diese örtliche Ausbildungsmission ermöglichte es der Crew der 9., eine C-5M Super Galaxy von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, zu Bergen, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. Stockfoto

RM2NW5F05–Airman 1. Class Jasper Wickman, 3. Airlift Squadron Loader, führt vor einem lokalen Trainingsflug am Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, 4. Januar 2023 vor dem Flug Kontrollen im Frachtraum eines C-17 Globemaster III durch. Flugbesatzung aus den 3. JAHREN ALS Zug regelmäßig, um optimale Einsatzbereitschaft zur Unterstützung der globalen Luftfahrt zu gewährleisten. Diese örtliche Ausbildungsmission ermöglichte es der Crew der 9., eine C-5M Super Galaxy von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, zu Bergen, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

Wesley Currin, Triple J LKW-Fahrer, wirft ein Tie-Strap wird über einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, in Dover Air Force Base, Del der North Carolina native letzte Funktionale der Air Force TF-39 Motor zu Monroe, N.C., wo er durch einen Metalle Reklamation Firma gekauft wurde, fuhr. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NE–Wesley Currin, Triple J LKW-Fahrer, wirft ein Tie-Strap wird über einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, in Dover Air Force Base, Del der North Carolina native letzte Funktionale der Air Force TF-39 Motor zu Monroe, N.C., wo er durch einen Metalle Reklamation Firma gekauft wurde, fuhr. (U.S. Air Force

Major Ed Acosta, 9. Airlift Squadron Pilot, sitzt auf dem Sprungsitz einer C-5M Super Galaxy während eines lokalen Trainingsflugs über Pennsylvania, 4. Januar 2023. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, abgeholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. Stockfoto

RM2NW6M28–Major Ed Acosta, 9. Airlift Squadron Pilot, sitzt auf dem Sprungsitz einer C-5M Super Galaxy während eines lokalen Trainingsflugs über Pennsylvania, 4. Januar 2023. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, abgeholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

General Electric TF-39 turbofan Engine, Seriennummer 441052, sitzt auf einem Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motoren wurden auf die C-5A/B Galaxien und wurden zu GE CF6-80-Triebwerke auf dem C-5 M Super Galaxien verwendet, Die aktuelle des Air Force Mobility Flotte kann aktualisiert werden. (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9NH–General Electric TF-39 turbofan Engine, Seriennummer 441052, sitzt auf einem Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motoren wurden auf die C-5A/B Galaxien und wurden zu GE CF6-80-Triebwerke auf dem C-5 M Super Galaxien verwendet, Die aktuelle des Air Force Mobility Flotte kann aktualisiert werden. (U.S. Air Force

RM2R45XE6–Staff Sgt. Faizan Farooq, Flugingenieur der 9. Airlift Squadron, führt vor dem Abflug Kontrollen auf einer C-5M Super Galaxy am Westover Air Reserve Base, Massachusetts, 4. Januar 2023 durch. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 aus WARB geholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

Mitglieder der 436th Maintenance Squadron zusehen, wie der letzte General Electric TF-39 turbofan Engine ist Gehisst auf einen Traktor Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motor 441052 wurde zu einem Metalle Reklamation Firma in Monroe, N.C. verkauft (U.S. Air Force Stockfoto

RMMBC9N9–Mitglieder der 436th Maintenance Squadron zusehen, wie der letzte General Electric TF-39 turbofan Engine ist Gehisst auf einen Traktor Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motor 441052 wurde zu einem Metalle Reklamation Firma in Monroe, N.C. verkauft (U.S. Air Force

Von rechts aus überwachen Staff Sgt. Tyler Hill und Staff Sgt. Faizan Farooq, 9. Airlift Squadron Flugingenieure, Flugtafeln während eines Trainingsflugs an Bord einer C-5M Super Galaxy über Pennsylvania, 4. Januar 2023. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, abgeholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. Stockfoto

RM2NWEWGC–Von rechts aus überwachen Staff Sgt. Tyler Hill und Staff Sgt. Faizan Farooq, 9. Airlift Squadron Flugingenieure, Flugtafeln während eines Trainingsflugs an Bord einer C-5M Super Galaxy über Pennsylvania, 4. Januar 2023. Die Besatzung der 9. HAT eine Dover Air Force Base C-5 von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, abgeholt, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

Master Sgt. Stephen Miller, 436Th Aircraft Maintenance Squadron konsolidierte Werkzeug Kindern Babybettchen NCO verantwortlich, erklärt Bobby Pfannkuchen, 436Th Airlift Wing Commander ehrenhalber; Sandy Caloway, Bauingenieur 436th Squadron honorary Commander; und mattes Kaye, Gast von Bobby Pfannkuchen, wie die Elemente in CTK entfernt mit Hilfe von Barcodes am 29. März 2017 ausgewiesen, auf Dover Air Force Base, Del Miller sagte der ehrenamtlichen Kommandanten, die Elemente ein- oder ausgecheckt werden gescannt und können als, die zu "Dover AFB CTK Bestandsaufnahme identifiziert werden. Stockfoto

RMR7RKEY–Master Sgt. Stephen Miller, 436Th Aircraft Maintenance Squadron konsolidierte Werkzeug Kindern Babybettchen NCO verantwortlich, erklärt Bobby Pfannkuchen, 436Th Airlift Wing Commander ehrenhalber; Sandy Caloway, Bauingenieur 436th Squadron honorary Commander; und mattes Kaye, Gast von Bobby Pfannkuchen, wie die Elemente in CTK entfernt mit Hilfe von Barcodes am 29. März 2017 ausgewiesen, auf Dover Air Force Base, Del Miller sagte der ehrenamtlichen Kommandanten, die Elemente ein- oder ausgecheckt werden gescannt und können als, die zu "Dover AFB CTK Bestandsaufnahme identifiziert werden.

First LT. Matthew Hargreaves, 3. Airlift Squadron Pilot, führt vor einem lokalen Trainingsflug Kontrollen an Bord eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, 4. Januar 2023 durch. Flugbesatzung aus den 3. JAHREN ALS Zug regelmäßig, um optimale Einsatzbereitschaft zur Unterstützung der globalen Luftfahrt zu gewährleisten. Diese örtliche Ausbildungsmission ermöglichte es der Crew der 9., eine C-5M Super Galaxy von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, zu Bergen, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde. Stockfoto

RM2NW5X95–First LT. Matthew Hargreaves, 3. Airlift Squadron Pilot, führt vor einem lokalen Trainingsflug Kontrollen an Bord eines C-17 Globemaster III am Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, 4. Januar 2023 durch. Flugbesatzung aus den 3. JAHREN ALS Zug regelmäßig, um optimale Einsatzbereitschaft zur Unterstützung der globalen Luftfahrt zu gewährleisten. Diese örtliche Ausbildungsmission ermöglichte es der Crew der 9., eine C-5M Super Galaxy von der Westover Air Reserve Base, Massachusetts, zu Bergen, wo sie im isochronen Dock gewartet wurde.

Honorary commander Mike Caloway, 9. Airlift Squadron, und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Watch Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron Commander ehrenhalber, bereiten Sie ein Flugzeug panel für heiße bonding März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436Th Maintenance Squadron Blech Handwerker, erklärte Meding und die Anderen über jeden Schritt des heißen Klebeverfahren. Stockfoto

RMR7RKF1–Honorary commander Mike Caloway, 9. Airlift Squadron, und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Watch Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron Commander ehrenhalber, bereiten Sie ein Flugzeug panel für heiße bonding März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436Th Maintenance Squadron Blech Handwerker, erklärte Meding und die Anderen über jeden Schritt des heißen Klebeverfahren.

Oberstleutnant Matt Husemann, 436. Luftwaffenkommandant, zweiter links, spricht mit den Flugzeugen des 736. Flugzeuginstandhaltungsgeschwaders am Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, 4. Januar 2023. Der 736. AMXS unterhält C-17 Globemaster III, um die weltweite Unterstützung der Luftbrücke zu gewährleisten. Stockfoto

RM2NW83FE–Oberstleutnant Matt Husemann, 436. Luftwaffenkommandant, zweiter links, spricht mit den Flugzeugen des 736. Flugzeuginstandhaltungsgeschwaders am Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, 4. Januar 2023. Der 736. AMXS unterhält C-17 Globemaster III, um die weltweite Unterstützung der Luftbrücke zu gewährleisten.

Eine C-5A Zusatztank sitzt in der Reparaturwerkstatt Flugzeug Treibstoff Systeme 18. Oktober 2013, auf der Dover Air Force Base, Del. Der Kraftstofftank dient als Trainer für Flugzeuge Kraftstoff-System-Betreuer und Ersthelfer während der jährlichen auf engstem Raum Rettung Übungen. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9EXE–Eine C-5A Zusatztank sitzt in der Reparaturwerkstatt Flugzeug Treibstoff Systeme 18. Oktober 2013, auf der Dover Air Force Base, Del. Der Kraftstofftank dient als Trainer für Flugzeuge Kraftstoff-System-Betreuer und Ersthelfer während der jährlichen auf engstem Raum Rettung Übungen. Roland Balik)

Air finden Techniker Master Sgt. John Greene, 512Th Maintenance Squadron Metals Technology Abschnitt NCO verantwortlich, Uhren Katrina Sullivan, 512Th Mission Support Group honorary Commander, durch ein Stück Winkeleisen mit einem Plasma Cutter während einer Tour von der 436th Maintenance Group März 29, 2017 schnitt, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, Tourneen in verschiedenen Einrichtungen und besuchte mit Team Dover Mitglieder während ihres eintägigen Besuchs. Stockfoto

RMR7R93R–Air finden Techniker Master Sgt. John Greene, 512Th Maintenance Squadron Metals Technology Abschnitt NCO verantwortlich, Uhren Katrina Sullivan, 512Th Mission Support Group honorary Commander, durch ein Stück Winkeleisen mit einem Plasma Cutter während einer Tour von der 436th Maintenance Group März 29, 2017 schnitt, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, Tourneen in verschiedenen Einrichtungen und besuchte mit Team Dover Mitglieder während ihres eintägigen Besuchs.

Senior Airman Brandon Reeves, 436th Wartung Geschwader, nimmt eine simulierte Luftprobe lesen während einer Übung 18. Oktober 2013, auf der Dover Air Force Base, Del. Reeves ein Photodetektor Ionisierung verwendet, um den Kraftstoffstand Dampf am Kraftstofftank Zugangspunkt zu überprüfen. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9EXG–Senior Airman Brandon Reeves, 436th Wartung Geschwader, nimmt eine simulierte Luftprobe lesen während einer Übung 18. Oktober 2013, auf der Dover Air Force Base, Del. Reeves ein Photodetektor Ionisierung verwendet, um den Kraftstoffstand Dampf am Kraftstofftank Zugangspunkt zu überprüfen. Roland Balik)

Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten posieren für ein Foto bei der 436Th Maintenance Squadron Herstellung Flug März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, bereiste verschiedene 436th Maintenance Group, besuchte mit Team Dover Mitglieder und in den Händen nahmen an Demonstrationen. Stockfoto

RMR7RKF4–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten posieren für ein Foto bei der 436Th Maintenance Squadron Herstellung Flug März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, bereiste verschiedene 436th Maintenance Group, besuchte mit Team Dover Mitglieder und in den Händen nahmen an Demonstrationen.

First Responder-Teams aus der 436th Civil Engineer Squadron Feuerwehr, betreuen, simulierte Opfer Airman 1st Class Joshua Lamontagne, 436th Wartung Geschwader, 18. Oktober 2013, auf der Dover Air Force Base, Del. Lamontagne, ein Flugzeug Kraftstoffe Systemerhalter, spielte die Rolle als Opfer mit einer Kopfverletzung während einer jährlichen beschränkt Raum Rettungs-Übung. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9EXH–First Responder-Teams aus der 436th Civil Engineer Squadron Feuerwehr, betreuen, simulierte Opfer Airman 1st Class Joshua Lamontagne, 436th Wartung Geschwader, 18. Oktober 2013, auf der Dover Air Force Base, Del. Lamontagne, ein Flugzeug Kraftstoffe Systemerhalter, spielte die Rolle als Opfer mit einer Kopfverletzung während einer jährlichen beschränkt Raum Rettungs-Übung. Roland Balik)

Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten Position ein cargo Netz über eine Palette, 29. März 2017, an der 436th Squadron auf Antenne Hafen Dover Air Force Base, Del zwei Teams von Ehrenamtlichen Kommandanten, mit der Hilfe von ein paar Port Dawgs, gegeneinander in einer Palette konkurrierten build-up-Wettbewerb. Stockfoto

RMR7RKF5–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten Position ein cargo Netz über eine Palette, 29. März 2017, an der 436th Squadron auf Antenne Hafen Dover Air Force Base, Del zwei Teams von Ehrenamtlichen Kommandanten, mit der Hilfe von ein paar Port Dawgs, gegeneinander in einer Palette konkurrierten build-up-Wettbewerb.

Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneefräsen verwenden, um zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base Schneeräumung, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt 4 Zoll Schnee auf Basis und lokalen Bereich woraufhin Flügel Führung, eine zweistündige Berichterstattung Verzögerung für Mission wesentliche Stufe 2 und 3 Personal zu initiieren. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3D–Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneefräsen verwenden, um zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base Schneeräumung, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt 4 Zoll Schnee auf Basis und lokalen Bereich woraufhin Flügel Führung, eine zweistündige Berichterstattung Verzögerung für Mission wesentliche Stufe 2 und 3 Personal zu initiieren. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Andy Johnson, 436Th Airlift Wing command Chief honorary Commander, setzt auf schutzkleidung Overalls, bevor Sie in einen C-5 Flügel Kraftstofftank trainer März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Johnson zog eine Atemschutzmaske eingeben, bevor sie der Trainer, als ob er im Begriff war, Kraftstofftank zur Ausführung von Wartungs- oder Simulieren gerettet während einer begrenzten Bereich Training. Stockfoto

RMR7RKER–Andy Johnson, 436Th Airlift Wing command Chief honorary Commander, setzt auf schutzkleidung Overalls, bevor Sie in einen C-5 Flügel Kraftstofftank trainer März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Johnson zog eine Atemschutzmaske eingeben, bevor sie der Trainer, als ob er im Begriff war, Kraftstofftank zur Ausführung von Wartungs- oder Simulieren gerettet während einer begrenzten Bereich Training.

RMHE9DE7–Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline als Flieger Schneeräumung 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt vier Zoll Schnee auf der Basis und in der näheren Umgebung. Roland Balik)

Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736Th Aircraft Maintenance Squadron vehicle control NCO, beauftragt Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron honorary Commander, wie De-Eis ein C Globemaster III Verwendung der Global GS Entfrosterschalter simulator März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Der Simulator-17 können Flugzeuge Betreuer Praxis entfrosterschalter Verfahren auf 16 verschiedenen Typen von Flugzeugen aus gezwungen, die Luft- und/oder Glykol Schnee und Eis zu entfernen. Stockfoto

RMR7RKEW–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736Th Aircraft Maintenance Squadron vehicle control NCO, beauftragt Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron honorary Commander, wie De-Eis ein C Globemaster III Verwendung der Global GS Entfrosterschalter simulator März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Der Simulator-17 können Flugzeuge Betreuer Praxis entfrosterschalter Verfahren auf 16 verschiedenen Typen von Flugzeugen aus gezwungen, die Luft- und/oder Glykol Schnee und Eis zu entfernen.

Drei schneebedeckten C - 5M Super Galaxien sitzen auf dem Flug Linie, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneeräumung von der Nordseite des c-5 zeitgleich Inspektion Hangars 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Base Personal gehalten der Basis operativer durch vier Zoll Schnee von Gehwegen, Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege löschen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3C–Drei schneebedeckten C - 5M Super Galaxien sitzen auf dem Flug Linie, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneeräumung von der Nordseite des c-5 zeitgleich Inspektion Hangars 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Base Personal gehalten der Basis operativer durch vier Zoll Schnee von Gehwegen, Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege löschen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Ehrenmitglieder Kommandanten Todd Ewald, 436Th Aircraft Maintenance Squadron; Mike Caloway, 9. Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force Leichenhalle Angelegenheiten; und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Tech. Sgt. Shawn Walters, 436Th Maintenance Squadron Metals Technology Handwerker, näher auf ein aktuelles Projekt März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Walters erläutert die Verwendung von Computer Aided Drafting Technologie zur Bearbeitung von Werkstücken aus Aluminium. Stockfoto

RMR7RKF2–Ehrenmitglieder Kommandanten Todd Ewald, 436Th Aircraft Maintenance Squadron; Mike Caloway, 9. Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force Leichenhalle Angelegenheiten; und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Tech. Sgt. Shawn Walters, 436Th Maintenance Squadron Metals Technology Handwerker, näher auf ein aktuelles Projekt März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Walters erläutert die Verwendung von Computer Aided Drafting Technologie zur Bearbeitung von Werkstücken aus Aluminium.

Staff Sgt Mitchell Scott aus dem 436th Civil Engineer Squadron Utilities-Shop löscht Schnee von der Straße 17. Februar 2015, in der Nähe der Basis Tankstelle auf der Dover Air Force Base, Del. Scott und anderen 436th CES Mitgliedern Schnee von Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege gelöscht, nachdem der Dover-Bereich schnell bewegenden Winter Sturm Octavia durchlaufen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3B–Staff Sgt Mitchell Scott aus dem 436th Civil Engineer Squadron Utilities-Shop löscht Schnee von der Straße 17. Februar 2015, in der Nähe der Basis Tankstelle auf der Dover Air Force Base, Del. Scott und anderen 436th CES Mitgliedern Schnee von Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege gelöscht, nachdem der Dover-Bereich schnell bewegenden Winter Sturm Octavia durchlaufen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Oberst Tyler Knack, 436Th Maintenance Group Commander, Slips Ehrenmitglieder Kommandanten über die Aufgabe des MXG März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten die meiste Zeit des Tages verbrachte besuchen und das Gespräch mit Team Dover Mitglieder. Stockfoto

RMR7RKEP–Oberst Tyler Knack, 436Th Maintenance Group Commander, Slips Ehrenmitglieder Kommandanten über die Aufgabe des MXG März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten die meiste Zeit des Tages verbrachte besuchen und das Gespräch mit Team Dover Mitglieder.

Senior Airman Griffin Toland, vom Abschnitt 436th Wartung Geschwader Aero Reparatur löscht Schnee zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Toland war einer der vielen Team Dover Mitgliedern damit beauftragt, Schneeräumung, die Basis betriebsbereit zu halten, während und nach dem Schneesturm. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3E–Senior Airman Griffin Toland, vom Abschnitt 436th Wartung Geschwader Aero Reparatur löscht Schnee zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Toland war einer der vielen Team Dover Mitgliedern damit beauftragt, Schneeräumung, die Basis betriebsbereit zu halten, während und nach dem Schneesturm. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Master Sgt. Duane Lewis, 512Th Maintenance Squadron aero Reparatur Handwerker, rechts, und Staff Sgt. Andreas Kim, 436Th MXS aerospace Wartung Facharbeiter, Betrieb einer hydraulischen Pumpe zu Jack-up eine C-5 M Super Galaxie in einem Betrieb prüfen, 28. Juli 2017, in Dover Air Force Base, Del Die C-5 M's Nase Ende wurde aufgebockt mehrere Zoll so, dass das Fahrwerk voll ausfahren und einfahren konnte. Stockfoto

RMPR41AW–Master Sgt. Duane Lewis, 512Th Maintenance Squadron aero Reparatur Handwerker, rechts, und Staff Sgt. Andreas Kim, 436Th MXS aerospace Wartung Facharbeiter, Betrieb einer hydraulischen Pumpe zu Jack-up eine C-5 M Super Galaxie in einem Betrieb prüfen, 28. Juli 2017, in Dover Air Force Base, Del Die C-5 M's Nase Ende wurde aufgebockt mehrere Zoll so, dass das Fahrwerk voll ausfahren und einfahren konnte.

Personal aus der 436th Aircraft Maintenance Squadron entfernen Sie Schnee und Eis aus einer C - 5M Super Galaxy 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Wartungspersonal verwendet Enteisung Fahrzeuge bis 4 Zoll Schnee entfernen, die Flugzeuge geparkt auf dem Flug Linie abgedeckt. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3F–Personal aus der 436th Aircraft Maintenance Squadron entfernen Sie Schnee und Eis aus einer C - 5M Super Galaxy 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Wartungspersonal verwendet Enteisung Fahrzeuge bis 4 Zoll Schnee entfernen, die Flugzeuge geparkt auf dem Flug Linie abgedeckt. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, rechts und allen Kammern, Jennifer Jo Cobb Racing Team Mitglied, Links, stehen bei dem C-5 M Super Galaxy T-Leitwerk Flash, 31. Mai 2017, an der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock auf Dover Air Force Base, Del Cobb und Kammern kletterte die T-Leitwerk eine Vogelperspektive eines Super Galaxy gewartet zu erhalten. Sie und vier Mitglieder der JJCR Team tourte der Flugverkehrskontrolle und der Zeitungleiche Inspektion Dock vor dem Rennwochenende in Dover International Speedway, Dover, Del, June 2-4, 2017. (U.S. Air Force Foto von Rolan Stockfoto

RMMRCC7C–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, rechts und allen Kammern, Jennifer Jo Cobb Racing Team Mitglied, Links, stehen bei dem C-5 M Super Galaxy T-Leitwerk Flash, 31. Mai 2017, an der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock auf Dover Air Force Base, Del Cobb und Kammern kletterte die T-Leitwerk eine Vogelperspektive eines Super Galaxy gewartet zu erhalten. Sie und vier Mitglieder der JJCR Team tourte der Flugverkehrskontrolle und der Zeitungleiche Inspektion Dock vor dem Rennwochenende in Dover International Speedway, Dover, Del, June 2-4, 2017. (U.S. Air Force Foto von Rolan

Senior Master Sgt. Ralph Ritter, 512Th Maintenance Squadron Wartung support Flug; Keith Frye, 436Th MXS Reparatur und Aufarbeitung Meister; und Michael Kealty, 436Th MXS Arbeit führen 10 Crew führen, Bugfahrwerk eine C-5M ist Super Galaxy während der Wartungsarbeiten prüfen. Juli 28, 2017, in Dover Air Force Base, Del während der stand-down, Team Dover Betreuer durchgeführten umfangreichen C-5 M Bugfahrwerk Inspektionen, um sicherzustellen, dass die Zahnräder richtig Ausfahren und Einfahren. Stockfoto

RMPR41B0–Senior Master Sgt. Ralph Ritter, 512Th Maintenance Squadron Wartung support Flug; Keith Frye, 436Th MXS Reparatur und Aufarbeitung Meister; und Michael Kealty, 436Th MXS Arbeit führen 10 Crew führen, Bugfahrwerk eine C-5M ist Super Galaxy während der Wartungsarbeiten prüfen. Juli 28, 2017, in Dover Air Force Base, Del während der stand-down, Team Dover Betreuer durchgeführten umfangreichen C-5 M Bugfahrwerk Inspektionen, um sicherzustellen, dass die Zahnräder richtig Ausfahren und Einfahren.

NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, Jennifer Jo Cobb, posiert für ein Foto auf der T-Leitwerk stand während ihrer Tour der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb acht weibliche Mannschaft Dover Mitglieder mit einem VIP-Erlebnis während des Rennwochenendes in Dover International Speedway, Dover, Del. Sie ist der Gründer von Driven2Honor.org welche Fonds wirft zu helfen Haus Obdachlose weiblichen Veteranen geehrt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRCC7D–NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, Jennifer Jo Cobb, posiert für ein Foto auf der T-Leitwerk stand während ihrer Tour der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb acht weibliche Mannschaft Dover Mitglieder mit einem VIP-Erlebnis während des Rennwochenendes in Dover International Speedway, Dover, Del. Sie ist der Gründer von Driven2Honor.org welche Fonds wirft zu helfen Haus Obdachlose weiblichen Veteranen geehrt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMR6P1NT–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, rechts und allen Kammern, Jennifer Jo Cobb Racing Team Mitglied, Links, stehen bei dem C-5 M Super Galaxy T-Leitwerk Flash, 31. Mai 2017, an der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock auf Dover Air Force Base, Del Cobb und Kammern kletterte die T-Leitwerk eine Vogelperspektive eines Super Galaxy gewartet zu erhalten. Sie und vier Mitglieder der JJCR Team tourte der Flugverkehrskontrolle und der Zeitungleiche Inspektion Dock vor dem Rennwochenende in Dover International Speedway, Dover, Del, June 2-4, 2017.

Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, nimmt eine selfie im Laderaum eines C-5 M Super Galaxy gewartet in der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb in der "Bar Harbor 200" in Dover International Speedway, Dover, Del., am 2. Juni 2017 lief. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRCC7B–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, nimmt eine selfie im Laderaum eines C-5 M Super Galaxy gewartet in der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb in der "Bar Harbor 200" in Dover International Speedway, Dover, Del., am 2. Juni 2017 lief. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMPMW46–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten posieren für ein Foto bei der 436Th Maintenance Squadron Herstellung Flug März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, bereiste verschiedene 436th Maintenance Group, besuchte mit Team Dover Mitglieder und in den Händen nahmen an Demonstrationen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMR6P1NR–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, nimmt eine selfie im Laderaum eines C-5 M Super Galaxy gewartet in der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb in der "Bar Harbor 200" in Dover International Speedway, Dover, Del., am 2. Juni 2017 lief.

RMMPMW3Y–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736Th Aircraft Maintenance Squadron vehicle control NCO, beauftragt Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron honorary Commander, wie De-Eis ein C Globemaster III Verwendung der Global GS Entfrosterschalter simulator März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Der Simulator-17 können Flugzeuge Betreuer Praxis entfrosterschalter Verfahren auf 16 verschiedenen Typen von Flugzeugen aus gezwungen, die Luft- und/oder Glykol Schnee und Eis zu entfernen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMR6P1NW–NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, Jennifer Jo Cobb, posiert für ein Foto auf der T-Leitwerk stand während ihrer Tour der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb acht weibliche Mannschaft Dover Mitglieder mit einem VIP-Erlebnis während des Rennwochenendes in Dover International Speedway, Dover, Del. Sie ist der Gründer von Driven2Honor.org welche Fonds wirft zu helfen Haus Obdachlose weiblichen Veteranen geehrt.

RMMPMW48–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten Position ein cargo Netz über eine Palette, 29. März 2017, an der 436th Squadron auf Antenne Hafen Dover Air Force Base, Del zwei Teams von Ehrenamtlichen Kommandanten, mit der Hilfe von ein paar Port Dawgs, gegeneinander in einer Palette konkurrierten build-up-Wettbewerb. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Älterer Flieger John Weber, 436Th Maintenance Squadron aerospace Wartung Facharbeiter, Gespräche mit Senator Tom Carper, D-Del., die in den C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, November 28, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Weber erklärte Carper wie Flugzeuge Betreuer verwenden, um den Punkt der elektronischen konsolidierten Tool Kit und die Vorteile, die häufig verwendete Werkzeuge in der Nähe der Flugzeuge. Stockfoto

RMTYTJ39–Älterer Flieger John Weber, 436Th Maintenance Squadron aerospace Wartung Facharbeiter, Gespräche mit Senator Tom Carper, D-Del., die in den C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, November 28, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Weber erklärte Carper wie Flugzeuge Betreuer verwenden, um den Punkt der elektronischen konsolidierten Tool Kit und die Vorteile, die häufig verwendete Werkzeuge in der Nähe der Flugzeuge.

RMMPME4W–Air finden Techniker Master Sgt. John Greene, 512Th Maintenance Squadron Metals Technology Abschnitt NCO verantwortlich, Uhren Katrina Sullivan, 512Th Mission Support Group honorary Commander, durch ein Stück Winkeleisen mit einem Plasma Cutter während einer Tour von der 436th Maintenance Group März 29, 2017 schnitt, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, Tourneen in verschiedenen Einrichtungen und besuchte mit Team Dover Mitglieder während ihres eintägigen Besuchs. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMRE4YA3–Älterer Flieger John Weber, 436Th Maintenance Squadron aerospace Wartung Facharbeiter, Gespräche mit Senator Tom Carper, D-Del., die in den C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, November 28, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Weber erklärte Carper wie Flugzeuge Betreuer verwenden, um den Punkt der elektronischen konsolidierten Tool Kit und die Vorteile, die häufig verwendete Werkzeuge in der Nähe der Flugzeuge.

RMMPMW3W–Oberst Tyler Knack, 436Th Maintenance Group Commander, Slips Ehrenmitglieder Kommandanten über die Aufgabe des MXG März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten die meiste Zeit des Tages verbrachte besuchen und das Gespräch mit Team Dover Mitglieder. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMPMW41–Master Sgt. Stephen Miller, 436Th Aircraft Maintenance Squadron konsolidierte Werkzeug Kindern Babybettchen NCO verantwortlich, erklärt Bobby Pfannkuchen, 436Th Airlift Wing Commander ehrenhalber; Sandy Caloway, Bauingenieur 436th Squadron honorary Commander; und mattes Kaye, Gast von Bobby Pfannkuchen, wie die Elemente in CTK entfernt mit Hilfe von Barcodes am 29. März 2017 ausgewiesen, auf Dover Air Force Base, Del Miller sagte der ehrenamtlichen Kommandanten, die Elemente ein- oder ausgecheckt werden gescannt und können als, die zu "Dover AFB CTK Bestandsaufnahme identifiziert werden. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMPMW3X–Andy Johnson, 436Th Airlift Wing command Chief honorary Commander, setzt auf schutzkleidung Overalls, bevor Sie in einen C-5 Flügel Kraftstofftank trainer März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Johnson zog eine Atemschutzmaske eingeben, bevor sie der Trainer, als ob er im Begriff war, Kraftstofftank zur Ausführung von Wartungs- oder Simulieren gerettet während einer begrenzten Bereich Training. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMPMW43–Honorary commander Mike Caloway, 9. Airlift Squadron, und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Watch Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron Commander ehrenhalber, bereiten Sie ein Flugzeug panel für heiße bonding März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436Th Maintenance Squadron Blech Handwerker, erklärte Meding und die Anderen über jeden Schritt des heißen Klebeverfahren. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMPMW45–Ehrenmitglieder Kommandanten Todd Ewald, 436Th Aircraft Maintenance Squadron; Mike Caloway, 9. Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force Leichenhalle Angelegenheiten; und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Tech. Sgt. Shawn Walters, 436Th Maintenance Squadron Metals Technology Handwerker, näher auf ein aktuelles Projekt März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Walters erläutert die Verwendung von Computer Aided Drafting Technologie zur Bearbeitung von Werkstücken aus Aluminium. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMY05E5–Älterer Flieger John Weber, 436Th Maintenance Squadron aerospace Wartung Facharbeiter, Gespräche mit Senator Tom Carper, D-Del., die in den C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, November 28, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Weber erklärte Carper wie Flugzeuge Betreuer verwenden, um den Punkt der elektronischen konsolidierten Tool Kit und die Vorteile, die häufig verwendete Werkzeuge in der Nähe der Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMT6FHG–Master Sgt. Duane Lewis, 512Th Maintenance Squadron aero Reparatur Handwerker, rechts, und Staff Sgt. Andreas Kim, 436Th MXS aerospace Wartung Facharbeiter, Betrieb einer hydraulischen Pumpe zu Jack-up eine C-5 M Super Galaxie in einem Betrieb prüfen, 28. Juli 2017, in Dover Air Force Base, Del Die C-5 M's Nase Ende wurde aufgebockt mehrere Zoll so, dass das Fahrwerk voll ausfahren und einfahren konnte. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Zachary Cacicia)

RMMT6FHK–Senior Master Sgt. Ralph Ritter, 512Th Maintenance Squadron Wartung support Flug; Keith Frye, 436Th MXS Reparatur und Aufarbeitung Meister; und Michael Kealty, 436Th MXS Arbeit führen 10 Crew führen, Bugfahrwerk eine C-5M ist Super Galaxy während der Wartungsarbeiten prüfen. Juli 28, 2017, in Dover Air Force Base, Del während der stand-down, Team Dover Betreuer durchgeführten umfangreichen C-5 M Bugfahrwerk Inspektionen, um sicherzustellen, dass die Zahnräder richtig Ausfahren und Einfahren. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Zachary Cacicia)

James Ewing, 436th Antenne Port Squadron Betriebsleiter, erläutert die Versand- und verpackend Anforderungen aus einem c-5 Flugzeuge Hauptfahrwerk Rad und Reifen-Montage, Chief Master Sgt. von der Air Force James Cody 18. November 2014, auf der Dover Air Force Base, Del. Cody tourte den größten Hafen der Antenne in das Department of Defense und traf sich mit zahlreichen Antenne Port Mitglieder. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9DHR–James Ewing, 436th Antenne Port Squadron Betriebsleiter, erläutert die Versand- und verpackend Anforderungen aus einem c-5 Flugzeuge Hauptfahrwerk Rad und Reifen-Montage, Chief Master Sgt. von der Air Force James Cody 18. November 2014, auf der Dover Air Force Base, Del. Cody tourte den größten Hafen der Antenne in das Department of Defense und traf sich mit zahlreichen Antenne Port Mitglieder. Roland Balik)

Chief Master Sgt. von der Air Force James Cody dauert einen Moment, um den einheitlichen Abschnitt 18. November 2014, Charles C. Carson Center for Leichenhalle Angelegenheiten, Dover Air Force Base, Del. Cody anzusehen und seine Frau, Athena, erhielt eine Einweisung, tourte zahlreiche Abschnitte und Personal bei Air Force Leichenhalle Angelegenheiten traf. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9DHP–Chief Master Sgt. von der Air Force James Cody dauert einen Moment, um den einheitlichen Abschnitt 18. November 2014, Charles C. Carson Center for Leichenhalle Angelegenheiten, Dover Air Force Base, Del. Cody anzusehen und seine Frau, Athena, erhielt eine Einweisung, tourte zahlreiche Abschnitte und Personal bei Air Force Leichenhalle Angelegenheiten traf. Roland Balik)

Senior Airman Michael Gerken, 436th Aircraft Maintenance Squadron Crewchief, geht zurück auf eine C - 5M Super Galaxy mit heißem Kakao und Chili 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Die Dover Chief Gruppe Stationen am C - 5M und C-17A Flugzeuge geparkt auf der Flightline und ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und anderen Lebensmitteln zu Dover Team Betreuer während Betrieb Kakao und Chili. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9MYE–Senior Airman Michael Gerken, 436th Aircraft Maintenance Squadron Crewchief, geht zurück auf eine C - 5M Super Galaxy mit heißem Kakao und Chili 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Die Dover Chief Gruppe Stationen am C - 5M und C-17A Flugzeuge geparkt auf der Flightline und ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und anderen Lebensmitteln zu Dover Team Betreuer während Betrieb Kakao und Chili. Roland Balik)

Capt Quentin Genke, 436th Luftbrücke Flügel, kniend links und Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th Pflegegruppe Superintendent, zweite von links, kniend posieren für ein Foto mit den Mitgliedern der 436th Antenne Port Staffel 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Der Dover-Chef Gruppe ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und andere Nahrungsmittel an die Mitglieder des Super-Ports. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9MYD–Capt Quentin Genke, 436th Luftbrücke Flügel, kniend links und Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th Pflegegruppe Superintendent, zweite von links, kniend posieren für ein Foto mit den Mitgliedern der 436th Antenne Port Staffel 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Der Dover-Chef Gruppe ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und andere Nahrungsmittel an die Mitglieder des Super-Ports. Roland Balik)

James Ewing, Antenne Anschluss 436th Squadron Operations Manager, die Verpackung und den Versand Anforderungen eines C-5 Flugzeuge Hauptfahrwerk Rad- und Reifenmontage erklärt Chief Master Sgt. der Air Force James Cody November 18, 2014, auf Dover Air Force Base, Del Cody tourte die größte Antenne Anschluss im Verteidigungsministerium und traf mit zahlreichen Antenne Anschluss Mitglieder. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) 141118-F-BO 262-136 durch AirmanMagazine Stockfoto

RMM3XB8N–James Ewing, Antenne Anschluss 436th Squadron Operations Manager, die Verpackung und den Versand Anforderungen eines C-5 Flugzeuge Hauptfahrwerk Rad- und Reifenmontage erklärt Chief Master Sgt. der Air Force James Cody November 18, 2014, auf Dover Air Force Base, Del Cody tourte die größte Antenne Anschluss im Verteidigungsministerium und traf mit zahlreichen Antenne Anschluss Mitglieder. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) 141118-F-BO 262-136 durch AirmanMagazine

Chief Master Sgt. der Air Force James Cody spricht mit Team Dover senior Unteroffiziere vor dem Mittagessen November 18, 2014, an der Luft Mobilität Befehl Museum auf Dover Air Force Base, Del Cody sprach über zahlreiche Themen der Luftwaffe Personal und auf den Boden zu Fragen eröffnet. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) 141118-F-BO 262-097 durch AirmanMagazine Stockfoto

RMM3XB8M–Chief Master Sgt. der Air Force James Cody spricht mit Team Dover senior Unteroffiziere vor dem Mittagessen November 18, 2014, an der Luft Mobilität Befehl Museum auf Dover Air Force Base, Del Cody sprach über zahlreiche Themen der Luftwaffe Personal und auf den Boden zu Fragen eröffnet. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) 141118-F-BO 262-097 durch AirmanMagazine

Chief Master Sgt. der Air Force James Cody spricht mit Schülern der Klasse 15 B am ersten Tag der Ausbildung November 18, 2014, das Personal Sgt. Julio Alonso Flieger-führung Schule auf Dover Air Force Base, Del Cody sprach mit der 28 Schüler über Demut, Führung, Förderung und was wird von ihnen nach Abschluss des Studiums als First-line-Aufsichtsbehörden gerechnet werden. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) 141118-F-BO 262-107 durch AirmanMagazine Stockfoto

RMM3XB8C–Chief Master Sgt. der Air Force James Cody spricht mit Schülern der Klasse 15 B am ersten Tag der Ausbildung November 18, 2014, das Personal Sgt. Julio Alonso Flieger-führung Schule auf Dover Air Force Base, Del Cody sprach mit der 28 Schüler über Demut, Führung, Förderung und was wird von ihnen nach Abschluss des Studiums als First-line-Aufsichtsbehörden gerechnet werden. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) 141118-F-BO 262-107 durch AirmanMagazine

RMMCDJX9–Michael Tatum, 436Th Maintenance Gruppe Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, Uhren aus der Jet Engine Mittelstufe Instandhaltungswerkstatt Gebäude wie die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine rollt Feb 16, 2018. Wie die C-5A/B Galaxien wurden modernisiert, die TF-39 Motoren wurden für GE CF6-80-Triebwerke getauscht und die Mitglieder der JEIM shop beginnt mit der Ausarbeitung der Legacy TF-39 Motoren verkauft zu werden. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX5–Jeffrey Martindale (oben) und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Mechanik Antrieb Motor, entfernen Sie die takelage von a Jet Engine zog vor kurzem auf einen Anhänger für die endgültige Abkehr von der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del Die JEIM Shop hat für zwei Jahre, in denen die Zeit Sie bereit 144 Motoren zu Nord-carolina geliefert werden. wo Sie für Ihre Metalle erworben wurden geschlossen. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX6–Wesley Currin, Triple J LKW-Fahrer, wirft ein Tie-Strap wird über einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, in Dover Air Force Base, Del der North Carolina native letzte Funktionale der Air Force TF-39 Motor zu Monroe, N.C., wo er durch einen Metalle Reklamation Firma gekauft wurde, fuhr. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX2–Mitglieder der 436th Maintenance Squadron zusehen, wie der letzte General Electric TF-39 turbofan Engine ist Gehisst auf einen Traktor Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motor 441052 wurde zu einem Metalle Reklamation Firma in Monroe, N.C. verkauft (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX0–Travis Olsen (vorne) und Jeffrey Martindale, 436Th Maintenance Squadron Antriebsmaschine für Luft- und Raumfahrt Mechanik, Position auf einen General Electric TF-39 Turbofan engine Februar 16, 2018, an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop auf Dover Air Force Base, Del Motor abgebildet war der letzte TF-39 Motor gebaut und auf eine C-5 Galaxy betrieben, und die letzte von der Air Force. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX4–Wesley Currin (links), Triple J LKW-Fahrer aus Jacksonville, N.C., und Michael Tatum, 436Th Maintenance Squadron für Luft- und Raumfahrt Antriebsmaschine, Mechaniker, sichern die letzte Produktion General Electric TF-39 turbofan Engine auf einem traktoranhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 2015, 144 TF-39 Motoren durch einen gemeinsamen Prozess unter Beteiligung der Luftwaffe und General Electric, wo Sie eine Rückgewinnung von Metallen Firma in Monroe, N.C. verkauft wurden gedreht wurden, (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX7–General Electric TF-39 turbofan Engine, Seriennummer 441052, sitzt auf einem Anhänger Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del TF-39 Motoren wurden auf die C-5A/B Galaxien und wurden zu GE CF6-80-Triebwerke auf dem C-5 M Super Galaxien verwendet, Die aktuelle des Air Force Mobility Flotte kann aktualisiert werden. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX1–Mitglieder des Legacy 436th Maintenance Squadron Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop stand vor der letzten General Electric TF-39 turbofan Engine verwendet und durch die Luftwaffe während einer kurzen Zeremonie Feb.16, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Die Mitglieder der Shop Abschied von der endgültigen TF-39 Motor mit dem Shop und der Letzte von der Air Force. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

RMMCDJX8–Chief Master Sgt. Vincent Alois, 512Th Maintenance Group Betriebsleiter, Zeichen General Electric TF-39 turbofan Engine 411052 vor ihrer endgültigen Abreise Feb.16, 2018 in Dover Air Force Base, Del seit 1971, Flieger an der Jet Engine Mittelstufe Wartung Shop erhalten die TF-39 Motoren über von der Air Force. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Aaron J. Jenne)

436 mxs Stockfotos & Bilder

436 mxs Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!