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Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline als Flieger Schneeräumung 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt vier Zoll Schnee auf der Basis und in der näheren Umgebung Stockfoto

RMEH0F3A–Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline als Flieger Schneeräumung 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt vier Zoll Schnee auf der Basis und in der näheren Umgebung

Ein Schritt Lkw sitzt am hinteren Abschnitt eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, das ATI-Flugzeug ist mit 42 Beifahrersitz ausgestattet. Es war vertraglich vereinbarten Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz Stockfoto

RMWRH75Y–Ein Schritt Lkw sitzt am hinteren Abschnitt eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, das ATI-Flugzeug ist mit 42 Beifahrersitz ausgestattet. Es war vertraglich vereinbarten Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz

Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneefräsen verwenden, um zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base Schneeräumung, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt 4 Zoll Schnee auf Basis und lokalen Bereich woraufhin Flügel Führung, eine zweistündige Berichterstattung Verzögerung für Mission wesentliche Stufe 2 und 3 Personal zu initiieren. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3D–Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneefräsen verwenden, um zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base Schneeräumung, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt 4 Zoll Schnee auf Basis und lokalen Bereich woraufhin Flügel Führung, eine zweistündige Berichterstattung Verzögerung für Mission wesentliche Stufe 2 und 3 Personal zu initiieren. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Oberst Tyler Knack, 436Th Maintenance Group Commander, Slips Ehrenmitglieder Kommandanten über die Aufgabe des MXG März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten die meiste Zeit des Tages verbrachte besuchen und das Gespräch mit Team Dover Mitglieder. Stockfoto

RMR7RKEP–Oberst Tyler Knack, 436Th Maintenance Group Commander, Slips Ehrenmitglieder Kommandanten über die Aufgabe des MXG März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten die meiste Zeit des Tages verbrachte besuchen und das Gespräch mit Team Dover Mitglieder.

Ein K-Lader mit 5 Paletten wartet in Position Antenne Anschluss 436th Squadron Ramp Services Personal bis Sept. 8, 2019 rangiert werden, in Dover Air Force Base, Del. Der Luftverkehr Internationale Boeing757-200 Flugzeugen, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat eine kommerzielle Stockfoto

RMWRH75R–Ein K-Lader mit 5 Paletten wartet in Position Antenne Anschluss 436th Squadron Ramp Services Personal bis Sept. 8, 2019 rangiert werden, in Dover Air Force Base, Del. Der Luftverkehr Internationale Boeing757-200 Flugzeugen, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat eine kommerzielle

RMHE9DE7–Eine C - 5M Super Galaxy sitzt auf der Flightline als Flieger Schneeräumung 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Winter Sturm Octavia gedumpten insgesamt vier Zoll Schnee auf der Basis und in der näheren Umgebung. Roland Balik)

Personal Sgts. Zachary Aslett (Mitte), 436Th Antenne Anschluss Squadron Last team Chief und Jordanien Handlich (links), 436Th APS Flügel Inspektion Teammitglied, eine Kurzanleitung, die während der übung Vengeant Eagle 2.0 Am 26. Juli 2018, in Dover Air Force Base, Del Aslett mit Handy auf die Kontamination Zonen Transition Point Prozess, nachdem der Flug bestätigt. Stockfoto

RMPKEFH0–Personal Sgts. Zachary Aslett (Mitte), 436Th Antenne Anschluss Squadron Last team Chief und Jordanien Handlich (links), 436Th APS Flügel Inspektion Teammitglied, eine Kurzanleitung, die während der übung Vengeant Eagle 2.0 Am 26. Juli 2018, in Dover Air Force Base, Del Aslett mit Handy auf die Kontamination Zonen Transition Point Prozess, nachdem der Flug bestätigt.

Ein Schritt Lkw sitzt am vorderen Teil eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug bis zu 10 cargo Paletten beherbergen können und hat auch 42 Sitze. Die ATI-Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat Stockfoto

RMWRH761–Ein Schritt Lkw sitzt am vorderen Teil eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug bis zu 10 cargo Paletten beherbergen können und hat auch 42 Sitze. Die ATI-Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, die Ladung Paletten und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Zur Unterstützung der Übung Mobilität Guardian 2019, Air Mobility Command vertraglich Verkehrsflugzeuge zu aktivieren simulieren CRAF erstmals seit langer Zeit die Kennzeichnung, AMC hat

Drei schneebedeckten C - 5M Super Galaxien sitzen auf dem Flug Linie, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneeräumung von der Nordseite des c-5 zeitgleich Inspektion Hangars 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Base Personal gehalten der Basis operativer durch vier Zoll Schnee von Gehwegen, Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege löschen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3C–Drei schneebedeckten C - 5M Super Galaxien sitzen auf dem Flug Linie, wie zwei Mitglieder von Team Dover Schneeräumung von der Nordseite des c-5 zeitgleich Inspektion Hangars 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Base Personal gehalten der Basis operativer durch vier Zoll Schnee von Gehwegen, Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege löschen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Senior Airman Christopher Leigh, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, der streckenposten Eine C-17 Globemaster III während der Übung Vengeant Eagle 2.0 Am 26. Juli 2018, in Dover Air Force Base, Del während der Übung, Personal wurden auf ihre Fähigkeit, den normalen Flug- Operationen in simulierten Chemische durchzuführen ausgewertet, biologische, radiologische und nukleare Umgebungen und verschiedenen Force Protection Bedingungen. Stockfoto

RMPKER7N–Senior Airman Christopher Leigh, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, der streckenposten Eine C-17 Globemaster III während der Übung Vengeant Eagle 2.0 Am 26. Juli 2018, in Dover Air Force Base, Del während der Übung, Personal wurden auf ihre Fähigkeit, den normalen Flug- Operationen in simulierten Chemische durchzuführen ausgewertet, biologische, radiologische und nukleare Umgebungen und verschiedenen Force Protection Bedingungen.

Schritt Lkw an der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt Sitzen, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptquartier CRAF Branch Chief, Scott Stockfoto

RMWRH75H–Schritt Lkw an der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt Sitzen, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und ein besseres Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke Enterprise," sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptquartier CRAF Branch Chief, Scott

Staff Sgt Mitchell Scott aus dem 436th Civil Engineer Squadron Utilities-Shop löscht Schnee von der Straße 17. Februar 2015, in der Nähe der Basis Tankstelle auf der Dover Air Force Base, Del. Scott und anderen 436th CES Mitgliedern Schnee von Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege gelöscht, nachdem der Dover-Bereich schnell bewegenden Winter Sturm Octavia durchlaufen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3B–Staff Sgt Mitchell Scott aus dem 436th Civil Engineer Squadron Utilities-Shop löscht Schnee von der Straße 17. Februar 2015, in der Nähe der Basis Tankstelle auf der Dover Air Force Base, Del. Scott und anderen 436th CES Mitgliedern Schnee von Straßen, Parkplätzen, Flightline, Start-und Landebahnen und Rollwege gelöscht, nachdem der Dover-Bereich schnell bewegenden Winter Sturm Octavia durchlaufen. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Team Dover Mitglieder Überprüfung der Verfahren vor dem Fuß um eine C-17 Globemaster III in Mission Oriented Schutz Körperhaltung gang Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Mehr als 250 Team Dover Flieger, die in der übung Vengeant Eagle 2.0 teilgenommen haben. Stockfoto

RMPKEFGX–Team Dover Mitglieder Überprüfung der Verfahren vor dem Fuß um eine C-17 Globemaster III in Mission Oriented Schutz Körperhaltung gang Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Mehr als 250 Team Dover Flieger, die in der übung Vengeant Eagle 2.0 teilgenommen haben.

Personenverkehr Personal von der 436th Squadron Antenne Hafen Verladen des Gepäcks in den unteren Frachtraum eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und wird zu einem besseren Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke enterprise", sagte Maj. Adam Stockfoto

RMWRH775–Personenverkehr Personal von der 436th Squadron Antenne Hafen Verladen des Gepäcks in den unteren Frachtraum eines Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019, in Dover Air Force Base, Del Die ATI Flugzeuge, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Diese Mission ist multidimensional und wird zu einem besseren Verständnis der kommerziellen Luftbrücke Fähigkeiten und Anforderungen über Air Mobility Command und der kommerziellen Luftbrücke enterprise", sagte Maj. Adam

Senior Airman Griffin Toland, vom Abschnitt 436th Wartung Geschwader Aero Reparatur löscht Schnee zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Toland war einer der vielen Team Dover Mitgliedern damit beauftragt, Schneeräumung, die Basis betriebsbereit zu halten, während und nach dem Schneesturm. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3E–Senior Airman Griffin Toland, vom Abschnitt 436th Wartung Geschwader Aero Reparatur löscht Schnee zwischen zwei Flugzeuge Wartungshallen 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Toland war einer der vielen Team Dover Mitgliedern damit beauftragt, Schneeräumung, die Basis betriebsbereit zu halten, während und nach dem Schneesturm. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Ein Team von Dover C-5 M Super Galaxy Preflight crew Warten auf den Flug Linie in Schutzausrüstung Chemische, biologische, radiologische und nukleare Gefahr Abwehrmaßnahmen Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del Die preflight Crew bestehend aus aircrew, Wartung und Antenne Anschluss Personal beauftragt war die C-5 M für Flug während der Übung Vengeant Eagle 2.0 vorzubereiten. Stockfoto

RMPKFF2C–Ein Team von Dover C-5 M Super Galaxy Preflight crew Warten auf den Flug Linie in Schutzausrüstung Chemische, biologische, radiologische und nukleare Gefahr Abwehrmaßnahmen Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del Die preflight Crew bestehend aus aircrew, Wartung und Antenne Anschluss Personal beauftragt war die C-5 M für Flug während der Übung Vengeant Eagle 2.0 vorzubereiten.

Schritt Lkw sitzen an der vorn und hinten Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, können bis zu 10 cargo Paletten geeignet und hat 42 Sitze. Die ATI-Flugzeug wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Air Mobility Command des kommerziellen Luftbrücke Partner sind ein wesentlicher Bestandteil unserer täglichen Luftbrücke Missionen auf der ganzen Welt sowie unsere Kriegszeiten bemühen", sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz Stockfoto

RMWRH76C–Schritt Lkw sitzen an der vorn und hinten Abschnitte einer Air Transport International Boeing757-200 Sept. 8, 2019 geparkt, in Dover Air Force Base, Del. Das Flugzeug, Teil der Civil Reserve Air Fleet Programm, können bis zu 10 cargo Paletten geeignet und hat 42 Sitze. Die ATI-Flugzeug wurde beauftragt, Fracht und 30 Team Dover Mitglieder zu Fairchild AFB, Washington zu transportieren, die Teilnahme an der Mobilität Guardian 2019. "Air Mobility Command des kommerziellen Luftbrücke Partner sind ein wesentlicher Bestandteil unserer täglichen Luftbrücke Missionen auf der ganzen Welt sowie unsere Kriegszeiten bemühen", sagte Maj. Adam Kran, AMC Hauptsitz

Personal aus der 436th Aircraft Maintenance Squadron entfernen Sie Schnee und Eis aus einer C - 5M Super Galaxy 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Wartungspersonal verwendet Enteisung Fahrzeuge bis 4 Zoll Schnee entfernen, die Flugzeuge geparkt auf dem Flug Linie abgedeckt. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik) Stockfoto

RMHEBH3F–Personal aus der 436th Aircraft Maintenance Squadron entfernen Sie Schnee und Eis aus einer C - 5M Super Galaxy 17. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Wartungspersonal verwendet Enteisung Fahrzeuge bis 4 Zoll Schnee entfernen, die Flugzeuge geparkt auf dem Flug Linie abgedeckt. (U.S. Air Force Photo/Roland Balik)

Team Dover Mitglieder simulieren, wenn man durch eine Dekontaminierung Linie in Mission Oriented Schutz Haltung, Gang, nachdem der Flug Linie Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del MOPP Gear bietet Schutz vor chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen Substanzen. Stockfoto

RMPKEFGY–Team Dover Mitglieder simulieren, wenn man durch eine Dekontaminierung Linie in Mission Oriented Schutz Haltung, Gang, nachdem der Flug Linie Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del MOPP Gear bietet Schutz vor chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen Substanzen.

RMMPMW3W–Oberst Tyler Knack, 436Th Maintenance Group Commander, Slips Ehrenmitglieder Kommandanten über die Aufgabe des MXG März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten die meiste Zeit des Tages verbrachte besuchen und das Gespräch mit Team Dover Mitglieder. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Senior Airman Michael Gerken, 436th Aircraft Maintenance Squadron Crewchief, geht zurück auf eine C - 5M Super Galaxy mit heißem Kakao und Chili 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Die Dover Chief Gruppe Stationen am C - 5M und C-17A Flugzeuge geparkt auf der Flightline und ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und anderen Lebensmitteln zu Dover Team Betreuer während Betrieb Kakao und Chili. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9MYE–Senior Airman Michael Gerken, 436th Aircraft Maintenance Squadron Crewchief, geht zurück auf eine C - 5M Super Galaxy mit heißem Kakao und Chili 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Die Dover Chief Gruppe Stationen am C - 5M und C-17A Flugzeuge geparkt auf der Flightline und ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und anderen Lebensmitteln zu Dover Team Betreuer während Betrieb Kakao und Chili. Roland Balik)

Airman 1st Class Jonathan Harding, 436Th Airlift Wing Public Affairs Sendung Journalist, records Team Dover Mitglieder auf dem Flug Linie während der Übung Vengeant Eagle 2.0 Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Mehr als 250 Team Dover Flieger an der Übung beteiligt. Stockfoto

RMPKFF2E–Airman 1st Class Jonathan Harding, 436Th Airlift Wing Public Affairs Sendung Journalist, records Team Dover Mitglieder auf dem Flug Linie während der Übung Vengeant Eagle 2.0 Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Mehr als 250 Team Dover Flieger an der Übung beteiligt.

Capt Quentin Genke, 436th Luftbrücke Flügel, kniend links und Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th Pflegegruppe Superintendent, zweite von links, kniend posieren für ein Foto mit den Mitgliedern der 436th Antenne Port Staffel 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Der Dover-Chef Gruppe ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und andere Nahrungsmittel an die Mitglieder des Super-Ports. Roland Balik) Stockfoto

RMHE9MYD–Capt Quentin Genke, 436th Luftbrücke Flügel, kniend links und Chief Master Sgt. John Elstrom, 436th Pflegegruppe Superintendent, zweite von links, kniend posieren für ein Foto mit den Mitgliedern der 436th Antenne Port Staffel 9. Februar 2015, auf der Dover Air Force Base, Del. Der Dover-Chef Gruppe ohnmächtig Tassen heißer Kakao, hausgemachte Chili und andere Nahrungsmittel an die Mitglieder des Super-Ports. Roland Balik)

Dover Air Force Base Ehrengarde Mitglied Airman 1st Class Andrew des Marias, steht in der Position 'Port' vor Beginn der 436th Instandhaltungsgruppe ändern des Befehls Zeremonie, 24. Mai 2016, auf Dover AFB, Del. Des Marias in die 436Th Squadron Antenne Anschluss zugeordnet wird, eine flotte Service Spezialist, wenn keine ehrengarde Aufgaben. Während der Zeremonie, Oberst Chuck Nesemeier das Kommando über die 436Th MXG zu oberst Tyler Geschicklichkeit aufgegeben. Der amtierende Leiter der Zeremonie war Oberst Michael Grismer, 436Th Airlift Wing Commander. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik) Stockfoto

RMP698H1–Dover Air Force Base Ehrengarde Mitglied Airman 1st Class Andrew des Marias, steht in der Position 'Port' vor Beginn der 436th Instandhaltungsgruppe ändern des Befehls Zeremonie, 24. Mai 2016, auf Dover AFB, Del. Des Marias in die 436Th Squadron Antenne Anschluss zugeordnet wird, eine flotte Service Spezialist, wenn keine ehrengarde Aufgaben. Während der Zeremonie, Oberst Chuck Nesemeier das Kommando über die 436Th MXG zu oberst Tyler Geschicklichkeit aufgegeben. Der amtierende Leiter der Zeremonie war Oberst Michael Grismer, 436Th Airlift Wing Commander. (U.S. Air Force Foto/Roland Balik)

Techn. Sgt. Frederick Raffaelli, 9. Airlift Squadron Loadmaster marshallt Jimmie Richards und Fairfax County Fire Rescue Department, Virginia: Virginia Task Force 1 Fahrer/Mechaniker, wie er einen Western Star Constellation LKW angebracht zu einem 54-Fuß Dogge Anhänger rückwärts in den Frachtraum von einer C - 5 M Super Galaxy 3. März 2016, auf der Dover Air Force Base fährt, Del. Richards unterstützt die 92.000 Pfund LKW und Anhänger in den Frachtraum mit einem neuen Laden Rampensystem bekannt als DAMAS 26K steht für DOMOPS Luftbrücke modularen Ansatz Verbau. 900-Pfund-DAMAS 26K kann durch einrichten Stockfoto

RMHEBTAG–Techn. Sgt. Frederick Raffaelli, 9. Airlift Squadron Loadmaster marshallt Jimmie Richards und Fairfax County Fire Rescue Department, Virginia: Virginia Task Force 1 Fahrer/Mechaniker, wie er einen Western Star Constellation LKW angebracht zu einem 54-Fuß Dogge Anhänger rückwärts in den Frachtraum von einer C - 5 M Super Galaxy 3. März 2016, auf der Dover Air Force Base fährt, Del. Richards unterstützt die 92.000 Pfund LKW und Anhänger in den Frachtraum mit einem neuen Laden Rampensystem bekannt als DAMAS 26K steht für DOMOPS Luftbrücke modularen Ansatz Verbau. 900-Pfund-DAMAS 26K kann durch einrichten

Die Wartung von Flugzeugen und Personal von der 712Th 736th Aircraft Maintenance Staffeln einer C-17 Globemaster III Einstellungsfehler Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., für seinen zweiten Versuch am Ziehen der Flugzeuge mit einem Gewicht von ca. 418,898 Pfund, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards ist geplant, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRWDG6–Die Wartung von Flugzeugen und Personal von der 712Th 736th Aircraft Maintenance Staffeln einer C-17 Globemaster III Einstellungsfehler Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., für seinen zweiten Versuch am Ziehen der Flugzeuge mit einem Gewicht von ca. 418,898 Pfund, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards ist geplant, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Mit einer digitalen Spiegelreflexkamera, Tech. Sgt. Laura Beckley, rechts, 436Th Airlift Wing Public Affairs Sendung Journalist, records Team Dover Mitglieder Überprüfung der Verfahren vor dem Fuß um eine C-17 Globemaster III in Mission Oriented Schutz Körperhaltung gang Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Mehr als 250 Team Dover Flieger, die in der übung Vengeant Eagle 2.0 teilgenommen haben. Stockfoto

RMPKFF2D–Mit einer digitalen Spiegelreflexkamera, Tech. Sgt. Laura Beckley, rechts, 436Th Airlift Wing Public Affairs Sendung Journalist, records Team Dover Mitglieder Überprüfung der Verfahren vor dem Fuß um eine C-17 Globemaster III in Mission Oriented Schutz Körperhaltung gang Juli 26, 2018, in Dover Air Force Base, Del. Mehr als 250 Team Dover Flieger, die in der übung Vengeant Eagle 2.0 teilgenommen haben.

Kate Lord, Ehefrau von Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und bewegt sich über Seil für Grip auf seinem dritten Versuch zu ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten verwendet, ziehen Sie die C-17 versucht nach 736Th 712Th und Aircraft Maintenance Squadron Personal das Flugzeug neu positioniert mit einem Gewicht von insgesamt 418,898 Pfund, dass 133.800 Pfund Kraftstoff enthalten. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRWDG8–Kate Lord, Ehefrau von Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und bewegt sich über Seil für Grip auf seinem dritten Versuch zu ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten verwendet, ziehen Sie die C-17 versucht nach 736Th 712Th und Aircraft Maintenance Squadron Personal das Flugzeug neu positioniert mit einem Gewicht von insgesamt 418,898 Pfund, dass 133.800 Pfund Kraftstoff enthalten. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Kapitän Michael Knapp, 3. Airlift Squadron Pilot; Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer; Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler; Dawne Nickerson-Banez, 436Th Airlift Wing Public Affairs Engagement für die Gemeinschaft Chief, gehen Sie in Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves und Hughes besuchte Dover AFB als Teil ihrer geplanten neun-base, vier Tage vor der Rückkehr in Nellis Air Force Base, Nev. Stockfoto

RMRAD1KE–Kapitän Michael Knapp, 3. Airlift Squadron Pilot; Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer; Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler; Dawne Nickerson-Banez, 436Th Airlift Wing Public Affairs Engagement für die Gemeinschaft Chief, gehen Sie in Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves und Hughes besuchte Dover AFB als Teil ihrer geplanten neun-base, vier Tage vor der Rückkehr in Nellis Air Force Base, Nev.

Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und zieht langsam eine C-17 Globemaster III auf seinem ersten Versuch, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, der zuvor in der stärkste Mann der Welt konkurriert hat, wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRWDG1–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und zieht langsam eine C-17 Globemaster III auf seinem ersten Versuch, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, der zuvor in der stärkste Mann der Welt konkurriert hat, wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Der Helm von Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, sitzt auf seinem F-16 Fighting Falcon Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer für Thunderbird 8, besuchte Dover AFB eine Standortuntersuchung für Dover kommende Open House für August 26 und 27 führt, dass umfasst Leistungen durch die Thunderbirds an beiden Tagen. Stockfoto

RMRAD1MG–Der Helm von Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, sitzt auf seinem F-16 Fighting Falcon Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer für Thunderbird 8, besuchte Dover AFB eine Standortuntersuchung für Dover kommende Open House für August 26 und 27 führt, dass umfasst Leistungen durch die Thunderbirds an beiden Tagen.

Aus dem Flight Deck, Master Sgt. Christine König, Oben links, und Tech. Sgt. Brinnae Wigley, Oben rechts, beide 712th Aircraft Maintenance Squadron crew Chiefs, Watch Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., positioniert sich auf seinem dritten Versuch zu ziehen einer C-17 Globemaster III wiegt etwa 418,898 Pfund, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, und die Mitglieder der 736th Aircraft Maintenance Squadron Beifall auf Edwards, ein australischer strongman Athleten, bei diesem Versuch. Edwards ist geplant, um zu versuchen, Stockfoto

RMMRWDGA–Aus dem Flight Deck, Master Sgt. Christine König, Oben links, und Tech. Sgt. Brinnae Wigley, Oben rechts, beide 712th Aircraft Maintenance Squadron crew Chiefs, Watch Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., positioniert sich auf seinem dritten Versuch zu ziehen einer C-17 Globemaster III wiegt etwa 418,898 Pfund, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, und die Mitglieder der 736th Aircraft Maintenance Squadron Beifall auf Edwards, ein australischer strongman Athleten, bei diesem Versuch. Edwards ist geplant, um zu versuchen,

Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, zieht aus Dover Air Force Base, Del., Jan. 25, 2017. Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, wich für Pittsburgh, Pa., der nächste Stopp der geplanten 9-base, 4-tägige Reise. Stockfoto

RMRAD1MT–Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, zieht aus Dover Air Force Base, Del., Jan. 25, 2017. Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, wich für Pittsburgh, Pa., der nächste Stopp der geplanten 9-base, 4-tägige Reise.

Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., Linien, aus seinem Seil für Grip, der vor seinem zweiten Versuch bei Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, und Mitglieder der 736th 712Th und Flugzeugwartung Staffeln beobachtete Edwards, ein australischer strongman Athleten, versuchen Sie, den C-17 mit einem Gewicht von ca. 418,898 Pfund zu ziehen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRWDG7–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., Linien, aus seinem Seil für Grip, der vor seinem zweiten Versuch bei Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, und Mitglieder der 736th 712Th und Flugzeugwartung Staffeln beobachtete Edwards, ein australischer strongman Athleten, versuchen Sie, den C-17 mit einem Gewicht von ca. 418,898 Pfund zu ziehen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, sichert ein Panel auf Thunderbird 8 vor der Abfahrt 14.01.25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Hughes die F-16 Fighting Falcon für das nächste Teilstück der geplanten 9-base, 4-Tages Reise vorbereitet. Zum Auftakt der Saison 2017 zeigen, die Thunderbirds werden festgelegt, ihre ersten öffentlichen Flyover am Feb 5, 2017, im Super Bowl LI in Houston, Texas. Stockfoto

RMRAD1MD–Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, sichert ein Panel auf Thunderbird 8 vor der Abfahrt 14.01.25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Hughes die F-16 Fighting Falcon für das nächste Teilstück der geplanten 9-base, 4-Tages Reise vorbereitet. Zum Auftakt der Saison 2017 zeigen, die Thunderbirds werden festgelegt, ihre ersten öffentlichen Flyover am Feb 5, 2017, im Super Bowl LI in Houston, Texas.

RMMRWDGB–Kate Lord, Ehefrau von Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und bewegt sich über Seil für Grip am 16. Juni 2017 eingesetzt, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, Ziehen einer C-17 Globemaster III versucht nach 736Th Aircraft Maintenance Squadron Betreuer das Luftfahrzeug für seinen dritten Versuch am Ziehen der Flugzeuge mit einem Gewicht von 418,898 Pfund neu positioniert. Er wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, Taxi nach dem Flug Linie in Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves und Hughes ging für Pittsburgh, Pa., nach einem Treffen mit wichtigen Mitarbeitern und Durchführung einer Standortanalyse von Dover AFB Flugplatz für ein offenes Haus für 26. August geplant und 27, 2017. Die Thunderbirds geplant sind Aufführungen an beiden Tagen zu geben. Stockfoto

RMRAD1MR–Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, Taxi nach dem Flug Linie in Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves und Hughes ging für Pittsburgh, Pa., nach einem Treffen mit wichtigen Mitarbeitern und Durchführung einer Standortanalyse von Dover AFB Flugplatz für ein offenes Haus für 26. August geplant und 27, 2017. Die Thunderbirds geplant sind Aufführungen an beiden Tagen zu geben.

Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und nähert sich dem Ende seiner ersten Versuch an das Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, nimmt die überschüssige Seil für Bodenhaftung durch Edwards als Staff Sgt. Aaron Williams, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, überwacht seine Sicherheit und Signale auf Luftfahrzeuge, die Betreuer für Bremsen und unterlegkeile am Ende seines ersten Versuch. Das Seil war an ein Zugfahrzeug angehängt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRWDG4–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und nähert sich dem Ende seiner ersten Versuch an das Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, nimmt die überschüssige Seil für Bodenhaftung durch Edwards als Staff Sgt. Aaron Williams, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, überwacht seine Sicherheit und Signale auf Luftfahrzeuge, die Betreuer für Bremsen und unterlegkeile am Ende seines ersten Versuch. Das Seil war an ein Zugfahrzeug angehängt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer für Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, pumpen bis ein Druckspeicher verwendet der Motor Jan. 25, 2017 zu beginnen, in Dover Air Force Base, Del Hughes' Aufgaben Durchführung von planmäßigen Inspektionen, Funktionsprüfungen und vorbeugende Instandhaltung taktischen Flugzeugen und Flugzeugteilen - installierten Anlagen gehören, Wartung und Reparatur von Alle Teile des Luftfahrzeugs und Sicherstellen, dass die Maschine ordnungsgemäß gewartet mit Kraftstoff, Hydrauliköl und flüssigem Sauerstoff. Stockfoto

RMRAD1KH–Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer für Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, pumpen bis ein Druckspeicher verwendet der Motor Jan. 25, 2017 zu beginnen, in Dover Air Force Base, Del Hughes' Aufgaben Durchführung von planmäßigen Inspektionen, Funktionsprüfungen und vorbeugende Instandhaltung taktischen Flugzeugen und Flugzeugteilen - installierten Anlagen gehören, Wartung und Reparatur von Alle Teile des Luftfahrzeugs und Sicherstellen, dass die Maschine ordnungsgemäß gewartet mit Kraftstoff, Hydrauliköl und flüssigem Sauerstoff.

Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., strafft seine Kabelbaum vor seinem ersten Versuch am Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, der zuvor in der stärkste Mann der Welt konkurriert hat, wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRWDG0–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., strafft seine Kabelbaum vor seinem ersten Versuch am Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, der zuvor in der stärkste Mann der Welt konkurriert hat, wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, rechts und allen Kammern, Jennifer Jo Cobb Racing Team Mitglied, Links, stehen bei dem C-5 M Super Galaxy T-Leitwerk Flash, 31. Mai 2017, an der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock auf Dover Air Force Base, Del Cobb und Kammern kletterte die T-Leitwerk eine Vogelperspektive eines Super Galaxy gewartet zu erhalten. Sie und vier Mitglieder der JJCR Team tourte der Flugverkehrskontrolle und der Zeitungleiche Inspektion Dock vor dem Rennwochenende in Dover International Speedway, Dover, Del, June 2-4, 2017. (U.S. Air Force Foto von Rolan Stockfoto

RMMRCC7C–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, rechts und allen Kammern, Jennifer Jo Cobb Racing Team Mitglied, Links, stehen bei dem C-5 M Super Galaxy T-Leitwerk Flash, 31. Mai 2017, an der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock auf Dover Air Force Base, Del Cobb und Kammern kletterte die T-Leitwerk eine Vogelperspektive eines Super Galaxy gewartet zu erhalten. Sie und vier Mitglieder der JJCR Team tourte der Flugverkehrskontrolle und der Zeitungleiche Inspektion Dock vor dem Rennwochenende in Dover International Speedway, Dover, Del, June 2-4, 2017. (U.S. Air Force Foto von Rolan

Die US Air Force Thunderbirds Patch ist auf dem Flug von Kapitän Erik'S peedy 'Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, Jan. 25, 2017 getragen, in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, besuchte Dover AFB eine Standortuntersuchung für Dover kommende open house zu leiten, der sich für das letzte Wochenende im August geplant. Stockfoto

RMRAD1KD–Die US Air Force Thunderbirds Patch ist auf dem Flug von Kapitän Erik'S peedy 'Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, Jan. 25, 2017 getragen, in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, besuchte Dover AFB eine Standortuntersuchung für Dover kommende open house zu leiten, der sich für das letzte Wochenende im August geplant.

NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, Jennifer Jo Cobb, posiert für ein Foto auf der T-Leitwerk stand während ihrer Tour der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb acht weibliche Mannschaft Dover Mitglieder mit einem VIP-Erlebnis während des Rennwochenendes in Dover International Speedway, Dover, Del. Sie ist der Gründer von Driven2Honor.org welche Fonds wirft zu helfen Haus Obdachlose weiblichen Veteranen geehrt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRCC7D–NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, Jennifer Jo Cobb, posiert für ein Foto auf der T-Leitwerk stand während ihrer Tour der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb acht weibliche Mannschaft Dover Mitglieder mit einem VIP-Erlebnis während des Rennwochenendes in Dover International Speedway, Dover, Del. Sie ist der Gründer von Driven2Honor.org welche Fonds wirft zu helfen Haus Obdachlose weiblichen Veteranen geehrt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Kapitän Michael Knapp, 3. Airlift Squadron Pilot, Mitte, bereiten einen Abflug Flugplan, Jan. 25, 2017, die an der Basis arbeiten an Dover Air Force Base, Del Dawne Nickerson-Banez, 436Th Airlift Wing Public Affairs Engagement für die Gemeinschaft Chief, koordinierte Unterstützung für eine Umfrage von Dover Flugplatz in Vorbereitung auf die geplante "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26. August und 27. Stockfoto

RMRAD1KC–Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Kapitän Michael Knapp, 3. Airlift Squadron Pilot, Mitte, bereiten einen Abflug Flugplan, Jan. 25, 2017, die an der Basis arbeiten an Dover Air Force Base, Del Dawne Nickerson-Banez, 436Th Airlift Wing Public Affairs Engagement für die Gemeinschaft Chief, koordinierte Unterstützung für eine Umfrage von Dover Flugplatz in Vorbereitung auf die geplante "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26. August und 27.

Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, nimmt eine selfie im Laderaum eines C-5 M Super Galaxy gewartet in der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb in der "Bar Harbor 200" in Dover International Speedway, Dover, Del., am 2. Juni 2017 lief. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMRCC7B–Jennifer Jo Cobb, NASCAR Camping World Truck Series Treiber für Lkw Nr. 10, nimmt eine selfie im Laderaum eines C-5 M Super Galaxy gewartet in der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, 31. Mai 2017, auf Dover Air Force Base, Del Cobb in der "Bar Harbor 200" in Dover International Speedway, Dover, Del., am 2. Juni 2017 lief. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMTW85K–Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, zieht aus Dover Air Force Base, Del., Jan. 25, 2017. Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, wich für Pittsburgh, Pa., der nächste Stopp der geplanten 9-base, 4-tägige Reise. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, gibt einen "Daumen hoch" vor dem Start von Thunderbird 8, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, wich Dover AFB in der F-16 Fighting Falcon auf einem Zeitplan Flug nach Pittsburgh, Pa Die Thunderbirds werden festgelegt, während der "Donner über Dover nach durchführen: 2017 Dover AFB Open House", 12.08.26. Und 27. Stockfoto

RMRAD1MM–Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, gibt einen "Daumen hoch" vor dem Start von Thunderbird 8, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, wich Dover AFB in der F-16 Fighting Falcon auf einem Zeitplan Flug nach Pittsburgh, Pa Die Thunderbirds werden festgelegt, während der "Donner über Dover nach durchführen: 2017 Dover AFB Open House", 12.08.26. Und 27.

RMMTW84W–Die US Air Force Thunderbirds Patch ist auf dem Flug von Kapitän Erik'S peedy 'Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, Jan. 25, 2017 getragen, in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, besuchte Dover AFB eine Standortuntersuchung für Dover kommende open house zu leiten, der sich für das letzte Wochenende im August geplant. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, Bewertungen der Flugzeuge Formulare für Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, vor der Abfahrt 14.01.25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Hughes gewährleistet die Flugzeuge für die nächste geplante Sortie nach Pittsburgh, Pa bereit war Stockfoto

RMRAD1MF–Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, Bewertungen der Flugzeuge Formulare für Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, vor der Abfahrt 14.01.25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Hughes gewährleistet die Flugzeuge für die nächste geplante Sortie nach Pittsburgh, Pa bereit war

RMMTW857–Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, Bewertungen der Flugzeuge Formulare für Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, vor der Abfahrt 14.01.25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Hughes gewährleistet die Flugzeuge für die nächste geplante Sortie nach Pittsburgh, PA (USA bereit war Air Force Foto von Roland Balik)

Master Sgt. Stephen Miller, 436Th Aircraft Maintenance Squadron konsolidierte Werkzeug Kindern Babybettchen NCO verantwortlich, erklärt Bobby Pfannkuchen, 436Th Airlift Wing Commander ehrenhalber; Sandy Caloway, Bauingenieur 436th Squadron honorary Commander; und mattes Kaye, Gast von Bobby Pfannkuchen, wie die Elemente in CTK entfernt mit Hilfe von Barcodes am 29. März 2017 ausgewiesen, auf Dover Air Force Base, Del Miller sagte der ehrenamtlichen Kommandanten, die Elemente ein- oder ausgecheckt werden gescannt und können als, die zu "Dover AFB CTK Bestandsaufnahme identifiziert werden. Stockfoto

RMR7RKEY–Master Sgt. Stephen Miller, 436Th Aircraft Maintenance Squadron konsolidierte Werkzeug Kindern Babybettchen NCO verantwortlich, erklärt Bobby Pfannkuchen, 436Th Airlift Wing Commander ehrenhalber; Sandy Caloway, Bauingenieur 436th Squadron honorary Commander; und mattes Kaye, Gast von Bobby Pfannkuchen, wie die Elemente in CTK entfernt mit Hilfe von Barcodes am 29. März 2017 ausgewiesen, auf Dover Air Force Base, Del Miller sagte der ehrenamtlichen Kommandanten, die Elemente ein- oder ausgecheckt werden gescannt und können als, die zu "Dover AFB CTK Bestandsaufnahme identifiziert werden.

RMMTW85F–Der Helm von Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, sitzt auf seinem F-16 Fighting Falcon Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer für Thunderbird 8, besuchte Dover AFB eine Standortuntersuchung für Dover kommende Open House für August 26 und 27 führt, dass umfasst Leistungen durch die Thunderbirds an beiden Tagen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Honorary commander Mike Caloway, 9. Airlift Squadron, und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Watch Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron Commander ehrenhalber, bereiten Sie ein Flugzeug panel für heiße bonding März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436Th Maintenance Squadron Blech Handwerker, erklärte Meding und die Anderen über jeden Schritt des heißen Klebeverfahren. Stockfoto

RMR7RKF1–Honorary commander Mike Caloway, 9. Airlift Squadron, und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Watch Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron Commander ehrenhalber, bereiten Sie ein Flugzeug panel für heiße bonding März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436Th Maintenance Squadron Blech Handwerker, erklärte Meding und die Anderen über jeden Schritt des heißen Klebeverfahren.

RMMTW85H–Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, gibt einen "Daumen hoch" vor dem Start von Thunderbird 8, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves, zusammen mit Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer, wich Dover AFB in der F-16 Fighting Falcon auf einem Zeitplan Flug nach Pittsburgh, Pa Die Thunderbirds werden festgelegt, während der "Donner über Dover nach durchführen: 2017 Dover AFB Open House", 12.08.26. Und 27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Air finden Techniker Master Sgt. John Greene, 512Th Maintenance Squadron Metals Technology Abschnitt NCO verantwortlich, Uhren Katrina Sullivan, 512Th Mission Support Group honorary Commander, durch ein Stück Winkeleisen mit einem Plasma Cutter während einer Tour von der 436th Maintenance Group März 29, 2017 schnitt, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, Tourneen in verschiedenen Einrichtungen und besuchte mit Team Dover Mitglieder während ihres eintägigen Besuchs. Stockfoto

RMR7R93R–Air finden Techniker Master Sgt. John Greene, 512Th Maintenance Squadron Metals Technology Abschnitt NCO verantwortlich, Uhren Katrina Sullivan, 512Th Mission Support Group honorary Commander, durch ein Stück Winkeleisen mit einem Plasma Cutter während einer Tour von der 436th Maintenance Group März 29, 2017 schnitt, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, Tourneen in verschiedenen Einrichtungen und besuchte mit Team Dover Mitglieder während ihres eintägigen Besuchs.

RMMTW853–Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer für Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, pumpen bis ein Druckspeicher verwendet der Motor Jan. 25, 2017 zu beginnen, in Dover Air Force Base, Del Hughes' Aufgaben Durchführung von planmäßigen Inspektionen, Funktionsprüfungen und vorbeugende Instandhaltung taktischen Flugzeugen und Flugzeugteilen - installierten Anlagen gehören, Wartung und Reparatur von Alle Teile des Luftfahrzeugs und Sicherstellen, dass die Maschine ordnungsgemäß gewartet mit Kraftstoff, Hydrauliköl und flüssigem Sauerstoff. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten posieren für ein Foto bei der 436Th Maintenance Squadron Herstellung Flug März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, bereiste verschiedene 436th Maintenance Group, besuchte mit Team Dover Mitglieder und in den Händen nahmen an Demonstrationen. Stockfoto

RMR7RKF4–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten posieren für ein Foto bei der 436Th Maintenance Squadron Herstellung Flug März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, bereiste verschiedene 436th Maintenance Group, besuchte mit Team Dover Mitglieder und in den Händen nahmen an Demonstrationen.

RMMTW85J–Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, Taxi nach dem Flug Linie in Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves und Hughes ging für Pittsburgh, Pa., nach einem Treffen mit wichtigen Mitarbeitern und Durchführung einer Standortanalyse von Dover AFB Flugplatz für ein offenes Haus für 26. August geplant und 27, 2017. Die Thunderbirds geplant sind Aufführungen an beiden Tagen zu geben. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten Position ein cargo Netz über eine Palette, 29. März 2017, an der 436th Squadron auf Antenne Hafen Dover Air Force Base, Del zwei Teams von Ehrenamtlichen Kommandanten, mit der Hilfe von ein paar Port Dawgs, gegeneinander in einer Palette konkurrierten build-up-Wettbewerb. Stockfoto

RMR7RKF5–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten Position ein cargo Netz über eine Palette, 29. März 2017, an der 436th Squadron auf Antenne Hafen Dover Air Force Base, Del zwei Teams von Ehrenamtlichen Kommandanten, mit der Hilfe von ein paar Port Dawgs, gegeneinander in einer Palette konkurrierten build-up-Wettbewerb.

RMMTW850–Kapitän Michael Knapp, 3. Airlift Squadron Pilot; Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Betreuer; Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler; Dawne Nickerson-Banez, 436Th Airlift Wing Public Affairs Engagement für die Gemeinschaft Chief, gehen Sie in Thunderbird 8, eine F-16 Fighting Falcon, Jan. 25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Gonsalves und Hughes besuchte Dover AFB als Teil ihrer geplanten neun-base, vier Tage vor der Rückkehr in Nellis Air Force Base, Nev (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Andy Johnson, 436Th Airlift Wing command Chief honorary Commander, setzt auf schutzkleidung Overalls, bevor Sie in einen C-5 Flügel Kraftstofftank trainer März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Johnson zog eine Atemschutzmaske eingeben, bevor sie der Trainer, als ob er im Begriff war, Kraftstofftank zur Ausführung von Wartungs- oder Simulieren gerettet während einer begrenzten Bereich Training. Stockfoto

RMR7RKER–Andy Johnson, 436Th Airlift Wing command Chief honorary Commander, setzt auf schutzkleidung Overalls, bevor Sie in einen C-5 Flügel Kraftstofftank trainer März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Johnson zog eine Atemschutzmaske eingeben, bevor sie der Trainer, als ob er im Begriff war, Kraftstofftank zur Ausführung von Wartungs- oder Simulieren gerettet während einer begrenzten Bereich Training.

RMMTW856–Staff Sgt. Todd Hughes, Tactical Aircraft Maintainer, sichert ein Panel auf Thunderbird 8 vor der Abfahrt 14.01.25, 2017 in Dover Air Force Base, Del Hughes die F-16 Fighting Falcon für das nächste Teilstück der geplanten 9-base, 4-Tages Reise vorbereitet. Zum Auftakt der Saison 2017 zeigen, die Thunderbirds werden festgelegt, ihre ersten öffentlichen Flyover am Feb 5, 2017, im Super Bowl LI in Houston, Texas. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736Th Aircraft Maintenance Squadron vehicle control NCO, beauftragt Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron honorary Commander, wie De-Eis ein C Globemaster III Verwendung der Global GS Entfrosterschalter simulator März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Der Simulator-17 können Flugzeuge Betreuer Praxis entfrosterschalter Verfahren auf 16 verschiedenen Typen von Flugzeugen aus gezwungen, die Luft- und/oder Glykol Schnee und Eis zu entfernen. Stockfoto

RMR7RKEW–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736Th Aircraft Maintenance Squadron vehicle control NCO, beauftragt Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron honorary Commander, wie De-Eis ein C Globemaster III Verwendung der Global GS Entfrosterschalter simulator März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Der Simulator-17 können Flugzeuge Betreuer Praxis entfrosterschalter Verfahren auf 16 verschiedenen Typen von Flugzeugen aus gezwungen, die Luft- und/oder Glykol Schnee und Eis zu entfernen.

RMMTW84T–Kapitän Erik "Speedy" Gonsalves, US Air Force Thunderbirds voraus Pilot-/Erzähler, und Kapitän Michael Knapp, 3. Airlift Squadron Pilot, Mitte, bereiten einen Abflug Flugplan, Jan. 25, 2017, die an der Basis arbeiten an Dover Air Force Base, Del Dawne Nickerson-Banez, 436Th Airlift Wing Public Affairs Engagement für die Gemeinschaft Chief, koordinierte Unterstützung für eine Umfrage von Dover Flugplatz in Vorbereitung auf die geplante "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", 26. August und 27. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Senior Airman Octavious Tookes, 436Th Antenne Anschluss Squadron Fleet Service Specialist, verwendet ein magnetischer Aufzug, in einem Abwasserkanal Abdeckung entfernen Feb 8, 2017, in Dover Air Force Base, Del Tookes zeigten Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, wie den Aufzug ist der Deckel vor ein Flugzeug Toilette service-Lkw die Entleerung seiner Holding Tank zurück in die APS-Compound zu entfernen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE37–Senior Airman Octavious Tookes, 436Th Antenne Anschluss Squadron Fleet Service Specialist, verwendet ein magnetischer Aufzug, in einem Abwasserkanal Abdeckung entfernen Feb 8, 2017, in Dover Air Force Base, Del Tookes zeigten Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, wie den Aufzug ist der Deckel vor ein Flugzeug Toilette service-Lkw die Entleerung seiner Holding Tank zurück in die APS-Compound zu entfernen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Ehrenmitglieder Kommandanten Todd Ewald, 436Th Aircraft Maintenance Squadron; Mike Caloway, 9. Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force Leichenhalle Angelegenheiten; und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Tech. Sgt. Shawn Walters, 436Th Maintenance Squadron Metals Technology Handwerker, näher auf ein aktuelles Projekt März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Walters erläutert die Verwendung von Computer Aided Drafting Technologie zur Bearbeitung von Werkstücken aus Aluminium. Stockfoto

RMR7RKF2–Ehrenmitglieder Kommandanten Todd Ewald, 436Th Aircraft Maintenance Squadron; Mike Caloway, 9. Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force Leichenhalle Angelegenheiten; und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Tech. Sgt. Shawn Walters, 436Th Maintenance Squadron Metals Technology Handwerker, näher auf ein aktuelles Projekt März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Walters erläutert die Verwendung von Computer Aided Drafting Technologie zur Bearbeitung von Werkstücken aus Aluminium.

Airman 1st Class Taysean Ritter, Cargo handler und Master Sgt. Arnold Ogle, Rampe Supervisor, die sowohl für die 436Th Squadron Antenne Port zugewiesen, auf einem Cargo strap Das Verfahren verwendet eine Palette, auf eine C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017 zu veranschaulichen, Lift, in Dover Air Force Base, Del Staff Sgt. Russell Basile, 436Th APS Antenne Anschluss Disponenten, erklärt dieses Verfahren für die Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois die Super Port wurde als Modell für künftige Antenne Ports gewählt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE30–Airman 1st Class Taysean Ritter, Cargo handler und Master Sgt. Arnold Ogle, Rampe Supervisor, die sowohl für die 436Th Squadron Antenne Port zugewiesen, auf einem Cargo strap Das Verfahren verwendet eine Palette, auf eine C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017 zu veranschaulichen, Lift, in Dover Air Force Base, Del Staff Sgt. Russell Basile, 436Th APS Antenne Anschluss Disponenten, erklärt dieses Verfahren für die Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois die Super Port wurde als Modell für künftige Antenne Ports gewählt. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTX4–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., strafft seine Kabelbaum vor seinem ersten Versuch am Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, der zuvor in der stärkste Mann der Welt konkurriert hat, wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27.

Airman 1st Class Taysean Ritter, 436Th Squadron Antenne Port cargo Handler, misst ein 25.000 Pfund Kapazität cargo Kette auf dem Boden einer C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017, in Dover Air Force Base, Del. Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, beobachtet Ritter und andere Mitglieder des Super Port zeigen, wie Ramp Services Personal sichern Sie einen Gabelstapler an Bord eines Flugzeugs. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE2Y–Airman 1st Class Taysean Ritter, 436Th Squadron Antenne Port cargo Handler, misst ein 25.000 Pfund Kapazität cargo Kette auf dem Boden einer C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017, in Dover Air Force Base, Del. Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, beobachtet Ritter und andere Mitglieder des Super Port zeigen, wie Ramp Services Personal sichern Sie einen Gabelstapler an Bord eines Flugzeugs. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTXA–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., Linien, aus seinem Seil für Grip, der vor seinem zweiten Versuch bei Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, und Mitglieder der 736th 712Th und Flugzeugwartung Staffeln beobachtete Edwards, ein australischer strongman Athleten, versuchen Sie, den C-17 mit einem Gewicht von ca. 418,898 Pfund zu ziehen.

Sara Keller, Logistik, Technik, Kraft, Schutz der stellvertretende Direktor, Air Mobility Command, Scott Air Force Base, Illinois, schaut auf die Toilette Wartung Anschluss eines C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017, in Dover Air Force Base, Del mit Schutzkleidung, Flieger 1. Klasse Benjamin Harper, 436Th Antenne Anschluss Squadron Fleet Service Specialist, demonstriert für Keller, wie die Toilette service Lkw-Entsorgung und Wartung zu C-5ms, sowie andere Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE31–Sara Keller, Logistik, Technik, Kraft, Schutz der stellvertretende Direktor, Air Mobility Command, Scott Air Force Base, Illinois, schaut auf die Toilette Wartung Anschluss eines C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017, in Dover Air Force Base, Del mit Schutzkleidung, Flieger 1. Klasse Benjamin Harper, 436Th Antenne Anschluss Squadron Fleet Service Specialist, demonstriert für Keller, wie die Toilette service Lkw-Entsorgung und Wartung zu C-5ms, sowie andere Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTX6–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und nähert sich dem Ende seiner ersten Versuch an das Ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, nimmt die überschüssige Seil für Bodenhaftung durch Edwards als Staff Sgt. Aaron Williams, 736Th Aircraft Maintenance Squadron Crew Chief, überwacht seine Sicherheit und Signale auf Luftfahrzeuge, die Betreuer für Bremsen und unterlegkeile am Ende seines ersten Versuch. Das Seil war an ein Zugfahrzeug angehängt.

Erster Leutnant Sylvester Fernández de Castro, 436Th Squadron Antenne Anschluss Flug Kommandant der Passenger Service Flug und Fleet Flight, zusammen mit Fleet Service Personal die Verwendung von der Gepäckausgabe Taschen, Decken, Kissen und liefert auf eine C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017 Last zeigen, auf Dover Air Force Base, Del. Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, beobachtet das Laden der Beutel durch die "7 Links" Truppe Tür, wenn die Fluggäste in der Truppe Fach eingelegt sind. (U.S. Air Force Foto von Stockfoto

RMMPEE36–Erster Leutnant Sylvester Fernández de Castro, 436Th Squadron Antenne Anschluss Flug Kommandant der Passenger Service Flug und Fleet Flight, zusammen mit Fleet Service Personal die Verwendung von der Gepäckausgabe Taschen, Decken, Kissen und liefert auf eine C-5 M Super Galaxy Feb 8, 2017 Last zeigen, auf Dover Air Force Base, Del. Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, beobachtet das Laden der Beutel durch die "7 Links" Truppe Tür, wenn die Fluggäste in der Truppe Fach eingelegt sind. (U.S. Air Force Foto von

Dr. Donna Senft, Air Mobility Command chief scientist, Links, und Sara Keller, AMC-Logistik, Technik, Kraft, Schutz der stellvertretende Direktor, sowohl an Scott Air Force Base, Illinois zugeordnet, hören Sie Jim Ewing, Antenne Anschluss 436th Squadron Operations Manager, erklären Palette Aufbau und Verarbeitung von übergroßen Ladung durch Luft port Personal Feb 7, 2017, in Dover Air Force Base, Del Senft und Keller waren Teil der AMC "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team, Praktiken und Verfahren von Super Port Personal beobachtet. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE2X–Dr. Donna Senft, Air Mobility Command chief scientist, Links, und Sara Keller, AMC-Logistik, Technik, Kraft, Schutz der stellvertretende Direktor, sowohl an Scott Air Force Base, Illinois zugeordnet, hören Sie Jim Ewing, Antenne Anschluss 436th Squadron Operations Manager, erklären Palette Aufbau und Verarbeitung von übergroßen Ladung durch Luft port Personal Feb 7, 2017, in Dover Air Force Base, Del Senft und Keller waren Teil der AMC "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team, Praktiken und Verfahren von Super Port Personal beobachtet. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTXH–Kate Lord, Ehefrau von Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und bewegt sich über Seil für Grip am 16. Juni 2017 eingesetzt, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, Ziehen einer C-17 Globemaster III versucht nach 736Th Aircraft Maintenance Squadron Betreuer das Luftfahrzeug für seinen dritten Versuch am Ziehen der Flugzeuge mit einem Gewicht von 418,898 Pfund neu positioniert. Er wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27.

Herr William Adams, ein Wissenschaftler mit der Marine Zentrum für angewandte Forschung im Bereich der Künstlichen Intelligenz, Washington, D.C., und macht sich Notizen auf dem Inbound freight Bearbeitung der Verfahren, die von der Antenne Anschluss 436th Squadron LKW-Dock Personal benutzt. Feb 7, 2017, in Dover Air Force Base, Del Williams war Teil eines Air Mobility Command militärischen und zivilen Studie Team, das viele Facetten der Super Port während ihrer viertägigen Besuch beobachtet. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE2T–Herr William Adams, ein Wissenschaftler mit der Marine Zentrum für angewandte Forschung im Bereich der Künstlichen Intelligenz, Washington, D.C., und macht sich Notizen auf dem Inbound freight Bearbeitung der Verfahren, die von der Antenne Anschluss 436th Squadron LKW-Dock Personal benutzt. Feb 7, 2017, in Dover Air Force Base, Del Williams war Teil eines Air Mobility Command militärischen und zivilen Studie Team, das viele Facetten der Super Port während ihrer viertägigen Besuch beobachtet. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTX9–Die Wartung von Flugzeugen und Personal von der 712Th 736th Aircraft Maintenance Staffeln einer C-17 Globemaster III Einstellungsfehler Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., für seinen zweiten Versuch am Ziehen der Flugzeuge mit einem Gewicht von ca. 418,898 Pfund, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards ist geplant, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27.

Älterer Flieger John Elan, Antenne Anschluss 436th Squadron LKW-Dock cargo Handler, erklärt das Label Verifizierungsprozess Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Teammitglieder Feb 7, 2017, in Dover Air Force Base, Del das Team den Boden Fracht abladen der kleinen Parzellen beobachtet und Handhabung von LKW-Dock Personal. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE2R–Älterer Flieger John Elan, Antenne Anschluss 436th Squadron LKW-Dock cargo Handler, erklärt das Label Verifizierungsprozess Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Teammitglieder Feb 7, 2017, in Dover Air Force Base, Del das Team den Boden Fracht abladen der kleinen Parzellen beobachtet und Handhabung von LKW-Dock Personal. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTXB–Kate Lord, Ehefrau von Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und bewegt sich über Seil für Grip auf seinem dritten Versuch zu ziehen einer C-17 Globemaster III, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten verwendet, ziehen Sie die C-17 versucht nach 736Th 712Th und Aircraft Maintenance Squadron Personal das Flugzeug neu positioniert mit einem Gewicht von insgesamt 418,898 Pfund, dass 133.800 Pfund Kraftstoff enthalten.

Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, Beobachten 436th Antenne Anschluss Squadron Personal bauen eine Palette Feb 7, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Super Port Personal platziert Schutzhülle aus Kunststoff Ummantelung über das palettierte Ladung vor der Sicherung der Ladung auf der Palette mit Cargo Verrechnung. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMPEE2W–Mitglieder des Air Mobility Command "Aerial Hafen der Zukunft" Studie Team von Scott Air Force Base, Illinois, Beobachten 436th Antenne Anschluss Squadron Personal bauen eine Palette Feb 7, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Super Port Personal platziert Schutzhülle aus Kunststoff Ummantelung über das palettierte Ladung vor der Sicherung der Ladung auf der Palette mit Cargo Verrechnung. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMMPMW46–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten posieren für ein Foto bei der 436Th Maintenance Squadron Herstellung Flug März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, bereiste verschiedene 436th Maintenance Group, besuchte mit Team Dover Mitglieder und in den Händen nahmen an Demonstrationen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTXC–Aus dem Flight Deck, Master Sgt. Christine König, Oben links, und Tech. Sgt. Brinnae Wigley, Oben rechts, beide 712th Aircraft Maintenance Squadron crew Chiefs, Watch Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., positioniert sich auf seinem dritten Versuch zu ziehen einer C-17 Globemaster III wiegt etwa 418,898 Pfund, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Kate Lord, Edwards' Frau, Links, und die Mitglieder der 736th Aircraft Maintenance Squadron Beifall auf Edwards, ein australischer strongman Athleten, bei diesem Versuch. Edwards ist geplant, um zu versuchen,

RMMPMW3Y–Tech. Sgt. Donald Hilmanowski, 736Th Aircraft Maintenance Squadron vehicle control NCO, beauftragt Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron honorary Commander, wie De-Eis ein C Globemaster III Verwendung der Global GS Entfrosterschalter simulator März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Der Simulator-17 können Flugzeuge Betreuer Praxis entfrosterschalter Verfahren auf 16 verschiedenen Typen von Flugzeugen aus gezwungen, die Luft- und/oder Glykol Schnee und Eis zu entfernen. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMPXNTX5–Cmdr. Grant Edwards, australische Bundespolizei, Botschaft von Australien, Washington, D.C., und zieht langsam eine C-17 Globemaster III auf seinem ersten Versuch, 16. Juni 2017, auf Dover Air Force Base, Del Edwards, ein australischer strongman Athleten, der zuvor in der stärkste Mann der Welt konkurriert hat, wird festgelegt, um zu versuchen, das Ziehen einer C-17 während der "Donner über Dover: 2017 Dover AFB Open House", August 26-27.

RMMPMW48–Team Dover Ehrenmitglieder Kommandanten Position ein cargo Netz über eine Palette, 29. März 2017, an der 436th Squadron auf Antenne Hafen Dover Air Force Base, Del zwei Teams von Ehrenamtlichen Kommandanten, mit der Hilfe von ein paar Port Dawgs, gegeneinander in einer Palette konkurrierten build-up-Wettbewerb. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Kapitän Nicholas Mortimer, 436Th Airlift Wing Oberinspektor stellvertretender Leiter der Übungen und C-5 M Ausbilder Flugzeuge Commander, Beifahrer eine C-5 M Super Galaxie, wie die Crew bereitet Kraftstoff aus einem Ohio Air National Guard KC-135 Stratotanker im Luftraum über Kentucky zu erhalten. Simon Sinek trat die Mannschaft während des Fluges für seine erste Luftbetankung Mission. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM33K6C–Kapitän Nicholas Mortimer, 436Th Airlift Wing Oberinspektor stellvertretender Leiter der Übungen und C-5 M Ausbilder Flugzeuge Commander, Beifahrer eine C-5 M Super Galaxie, wie die Crew bereitet Kraftstoff aus einem Ohio Air National Guard KC-135 Stratotanker im Luftraum über Kentucky zu erhalten. Simon Sinek trat die Mannschaft während des Fluges für seine erste Luftbetankung Mission. (U.S. Air Force

RMMPME4W–Air finden Techniker Master Sgt. John Greene, 512Th Maintenance Squadron Metals Technology Abschnitt NCO verantwortlich, Uhren Katrina Sullivan, 512Th Mission Support Group honorary Commander, durch ein Stück Winkeleisen mit einem Plasma Cutter während einer Tour von der 436th Maintenance Group März 29, 2017 schnitt, auf Dover Air Force Base, Del 20 - drei ehrenamtlichen Kommandanten erhalten mission Briefings, Tourneen in verschiedenen Einrichtungen und besuchte mit Team Dover Mitglieder während ihres eintägigen Besuchs. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Senior Airman Atticus Hammonds, 436Th Squadron Antenne Port Traffic Management Specialist, erklärt Verpackung des Super-Port und spannungsreichen Prozess zu Simon Sinek Feb 1, 2018, in Dover Air Force Base, Del Dover AFB ist die Heimat der größten Antenne Anschluss des Verteidigung. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM33JMR–Senior Airman Atticus Hammonds, 436Th Squadron Antenne Port Traffic Management Specialist, erklärt Verpackung des Super-Port und spannungsreichen Prozess zu Simon Sinek Feb 1, 2018, in Dover Air Force Base, Del Dover AFB ist die Heimat der größten Antenne Anschluss des Verteidigung. (U.S. Air Force

RMMPMW41–Master Sgt. Stephen Miller, 436Th Aircraft Maintenance Squadron konsolidierte Werkzeug Kindern Babybettchen NCO verantwortlich, erklärt Bobby Pfannkuchen, 436Th Airlift Wing Commander ehrenhalber; Sandy Caloway, Bauingenieur 436th Squadron honorary Commander; und mattes Kaye, Gast von Bobby Pfannkuchen, wie die Elemente in CTK entfernt mit Hilfe von Barcodes am 29. März 2017 ausgewiesen, auf Dover Air Force Base, Del Miller sagte der ehrenamtlichen Kommandanten, die Elemente ein- oder ausgecheckt werden gescannt und können als, die zu "Dover AFB CTK Bestandsaufnahme identifiziert werden. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

RMM33K63–Simon Sinek nimmt eine

RMMPMW3X–Andy Johnson, 436Th Airlift Wing command Chief honorary Commander, setzt auf schutzkleidung Overalls, bevor Sie in einen C-5 Flügel Kraftstofftank trainer März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Johnson zog eine Atemschutzmaske eingeben, bevor sie der Trainer, als ob er im Begriff war, Kraftstofftank zur Ausführung von Wartungs- oder Simulieren gerettet während einer begrenzten Bereich Training. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Simon Sinek spricht mit Fliegern Feb 1, 2018, an der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock auf Dover Air Force Base, Del Sinek nahm später eine Tour des ISO-Dock, um zu sehen, was das Team tun Dover Flieger der Luftwaffe C-5 Flotte fliegen zu halten. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM33JMT–Simon Sinek spricht mit Fliegern Feb 1, 2018, an der C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock auf Dover Air Force Base, Del Sinek nahm später eine Tour des ISO-Dock, um zu sehen, was das Team tun Dover Flieger der Luftwaffe C-5 Flotte fliegen zu halten. (U.S. Air Force

RMMPMW43–Honorary commander Mike Caloway, 9. Airlift Squadron, und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Watch Rob Meding, 436Th Logistik Bereitschaft Squadron Commander ehrenhalber, bereiten Sie ein Flugzeug panel für heiße bonding März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del. Tech. Sgt. Kenny Pellegrino, 436Th Maintenance Squadron Blech Handwerker, erklärte Meding und die Anderen über jeden Schritt des heißen Klebeverfahren. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Simon Sinek und Mitglieder des 436Th Airlift Wing eine Tour der Zeitungleiche Inspektion Dock Feb 1, 2018, in Dover Air Force Base, Del vom Schwanz Wartung Plattform, 65 Meter über dem Hangar, Form der massiven C-5M ist deutlich zu sehen. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM33JN0–Simon Sinek und Mitglieder des 436Th Airlift Wing eine Tour der Zeitungleiche Inspektion Dock Feb 1, 2018, in Dover Air Force Base, Del vom Schwanz Wartung Plattform, 65 Meter über dem Hangar, Form der massiven C-5M ist deutlich zu sehen. (U.S. Air Force

RMMPMW45–Ehrenmitglieder Kommandanten Todd Ewald, 436Th Aircraft Maintenance Squadron; Mike Caloway, 9. Airlift Squadron; Tom Banez, Air Force Leichenhalle Angelegenheiten; und John Yoho, Honorary Commander Alumni, Tech. Sgt. Shawn Walters, 436Th Maintenance Squadron Metals Technology Handwerker, näher auf ein aktuelles Projekt März 29, 2017, auf Dover Air Force Base, Del Walters erläutert die Verwendung von Computer Aided Drafting Technologie zur Bearbeitung von Werkstücken aus Aluminium. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Oberstleutnant Charles Throckmorton, 436Th Betriebsgruppe stellvertretender Kommandant, Gespräche mit Simon Sinek vom Pilotensitz eines C-5 M Super Galaxy Feb 2, 2018. Sinek wurde eingeladen, die Luftbetankung Training Mission seine Tour von Dover Air Force Base zu vervollständigen. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM33K69–Oberstleutnant Charles Throckmorton, 436Th Betriebsgruppe stellvertretender Kommandant, Gespräche mit Simon Sinek vom Pilotensitz eines C-5 M Super Galaxy Feb 2, 2018. Sinek wurde eingeladen, die Luftbetankung Training Mission seine Tour von Dover Air Force Base zu vervollständigen. (U.S. Air Force

Älterer Flieger John Weber, 436Th Maintenance Squadron aerospace Wartung Facharbeiter, Gespräche mit Senator Tom Carper, D-Del., die in den C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, November 28, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Weber erklärte Carper wie Flugzeuge Betreuer verwenden, um den Punkt der elektronischen konsolidierten Tool Kit und die Vorteile, die häufig verwendete Werkzeuge in der Nähe der Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMMY05E5–Älterer Flieger John Weber, 436Th Maintenance Squadron aerospace Wartung Facharbeiter, Gespräche mit Senator Tom Carper, D-Del., die in den C-5 Zeitungleiche Inspektion Dock, November 28, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Weber erklärte Carper wie Flugzeuge Betreuer verwenden, um den Punkt der elektronischen konsolidierten Tool Kit und die Vorteile, die häufig verwendete Werkzeuge in der Nähe der Flugzeuge. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Mike Crawford, Maryland Task Force 1 Logistik Manager für die Montgomery County Urban Search and Rescue Team, sichert eine HD 3500 Chevy Pickup Truck und Trailer auf der Rampe und in den Laderaum eines C-5 M Super Galaxie Oktober 18, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Loadmasters aus dem 9. Airlift Squadron geführte Crawford die DOMOPS Luftbrücke modularen Ansatz Traggerüst Rampen, auch bekannt als DAMAS 26 K. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik) Stockfoto

RMP1G2XH–Mike Crawford, Maryland Task Force 1 Logistik Manager für die Montgomery County Urban Search and Rescue Team, sichert eine HD 3500 Chevy Pickup Truck und Trailer auf der Rampe und in den Laderaum eines C-5 M Super Galaxie Oktober 18, 2016, auf Dover Air Force Base, Del Loadmasters aus dem 9. Airlift Squadron geführte Crawford die DOMOPS Luftbrücke modularen Ansatz Traggerüst Rampen, auch bekannt als DAMAS 26 K. (U.S. Air Force Foto von Roland Balik)

Simon Sinek Zeichen ein Buch für James Pacer, 436Th Airlift Wing Transition Assistance Program Manager, nach einem Briefing mit Team Dover Kundenservice Flieger Feb 1, 2018, in Dover Air Force Base, Del Sinek die Bedeutung der guten Führung erklärt und wie man sie bezieht sich auf die Kundenerfahrung. (U.S. Air Force Stockfoto

RMM33JN1–Simon Sinek Zeichen ein Buch für James Pacer, 436Th Airlift Wing Transition Assistance Program Manager, nach einem Briefing mit Team Dover Kundenservice Flieger Feb 1, 2018, in Dover Air Force Base, Del Sinek die Bedeutung der guten Führung erklärt und wie man sie bezieht sich auf die Kundenerfahrung. (U.S. Air Force

Senior Airman Scott Lunn, 9. Airlift Squadron Lademeister, Wacht auf der Unterseite eines 53-Fuß-Trailer als es langsam nach oben geht die DAMAS 26 K Laderampe und in den Laderaum eines C-5 M Super Galaxie Oktober 18, 2016, auf Dover Air Force Base, Del. Die Laderampe, bekannt unter dem Namen DAMAS 26 K die für DOMOPS Luftbrücke modularen Ansatz Offshoring steht, kann von zwei bis drei Personen in 14 Minuten eingerichtet werden, und wurde von der städtischen Suche des Montgomery County & Rescue Team während dieser Schulungsveranstaltung verwendet, um zu überprüfen, laden Verfahren und Rampe spezifische Konfigurationen für Ihre Fahrzeuge. (U.S. Luft für Stockfoto

RMP1G2XD–Senior Airman Scott Lunn, 9. Airlift Squadron Lademeister, Wacht auf der Unterseite eines 53-Fuß-Trailer als es langsam nach oben geht die DAMAS 26 K Laderampe und in den Laderaum eines C-5 M Super Galaxie Oktober 18, 2016, auf Dover Air Force Base, Del. Die Laderampe, bekannt unter dem Namen DAMAS 26 K die für DOMOPS Luftbrücke modularen Ansatz Offshoring steht, kann von zwei bis drei Personen in 14 Minuten eingerichtet werden, und wurde von der städtischen Suche des Montgomery County & Rescue Team während dieser Schulungsveranstaltung verwendet, um zu überprüfen, laden Verfahren und Rampe spezifische Konfigurationen für Ihre Fahrzeuge. (U.S. Luft für

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