302d kämpfergeschwader -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Von den Anfängen im Zweiten Weltkrieg bis hin zum Fliegen des F-22 Raptor im 21.. Jahrhundert hat die 302D. Kampfgeschwader eine lange Geschichte von Ersten – sowohl in der Luft als auch am Boden. Der Geist von Tuskegee. Stockfoto

RM2M0K5AM–Von den Anfängen im Zweiten Weltkrieg bis hin zum Fliegen des F-22 Raptor im 21.. Jahrhundert hat die 302D. Kampfgeschwader eine lange Geschichte von Ersten – sowohl in der Luft als auch am Boden. Der Geist von Tuskegee.

RM2NH0AH1–Von den Anfängen im Zweiten Weltkrieg bis hin zum Fliegen des F-22 Raptor im 21.. Jahrhundert hat die 302D. Kampfgeschwader eine lange Geschichte von Ersten – sowohl in der Luft als auch am Boden. Der Geist von Tuskegee.

Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Parkplatz - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA Stockfoto

RMB42447–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Parkplatz - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

Generalmajor Bryan Radliff, 10. Luftwaffenkommandant, Münzen Master Sgt. Trevor Bethel, Luftfahrtressourcenmanager der 302D. Kampfgeschwader auf der Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska. Stockfoto

RM2MJEA64–Generalmajor Bryan Radliff, 10. Luftwaffenkommandant, Münzen Master Sgt. Trevor Bethel, Luftfahrtressourcenmanager der 302D. Kampfgeschwader auf der Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska.

302d Fighter Squadron - General Dynamics F - 16C Block 32H Fighting Falcon 87-301 Stockfoto

RMDA12AJ–302d Fighter Squadron - General Dynamics F - 16C Block 32H Fighting Falcon 87-301

LT. Col. Ryan Pelkola, betriebsleiter der 302d Fighter Squadron, erhält von seinem Sohn am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, einen neuen Patch. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat. Stockfoto

RM2HGHPYG–LT. Col. Ryan Pelkola, betriebsleiter der 302d Fighter Squadron, erhält von seinem Sohn am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, einen neuen Patch. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat.

Blau, die 525th Fighter Squadron Maskottchen, grüßt Leute an der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. Stockfoto

RMRAC820–Blau, die 525th Fighter Squadron Maskottchen, grüßt Leute an der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien.

RMB4MHT6–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Parkplatz - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA

302d Fighter Squadron General Dynamics F - 16D Block 32H Fighting Falcon 87-0381 Stockfoto

RMDA0YWA–302d Fighter Squadron General Dynamics F - 16D Block 32H Fighting Falcon 87-0381

RM2GK5G0T–LT. Col. Ryan Pelkola, betriebsleiter der 302d Fighter Squadron, erhält von seinem Sohn am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, einen neuen Patch. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat.

Charlotte Autrey hält ihren Gatten nach seiner Rückkehr aus einer Bereitstellung an Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. Stockfoto

RMRAC81X–Charlotte Autrey hält ihren Gatten nach seiner Rückkehr aus einer Bereitstellung an Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien.

Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Start-und Landebahn - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA Stockfoto

RMB426E2–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Start-und Landebahn - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

LT. Col. Ryan Pelkola, direktor der 30-2d-Jagdgeschwader, kommt von seinem Flug an, während seine Frau am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, ein Foto macht. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat. Stockfoto

RM2GK5FXG–LT. Col. Ryan Pelkola, direktor der 30-2d-Jagdgeschwader, kommt von seinem Flug an, während seine Frau am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, ein Foto macht. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat.

Freunde und Familie warten auf die Rückkehr ihrer Lieben zu Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Eine Gruppe von Mitgliedern der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron von einem Einsatz zurück nach Südwesten Asien. Stockfoto

RMRAC81H–Freunde und Familie warten auf die Rückkehr ihrer Lieben zu Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Eine Gruppe von Mitgliedern der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron von einem Einsatz zurück nach Südwesten Asien.

Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA Stockfoto

RMB426EE–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

Eli Clark, der strategische Missionsplaner Lockheed Martin F-22 und Victor Sanchez Jr., Außendienstingenieur Lockheed Martin F-22, gegenwärtig LT. Col. Ryan Pelkola, betriebsleiter der 302d-Jagdgeschwader, mit einer Plakette am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat. Stockfoto

RM2HGHR0N–Eli Clark, der strategische Missionsplaner Lockheed Martin F-22 und Victor Sanchez Jr., Außendienstingenieur Lockheed Martin F-22, gegenwärtig LT. Col. Ryan Pelkola, betriebsleiter der 302d-Jagdgeschwader, mit einer Plakette am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat.

Flieger, die von einem Einsatz zurückgekehrt sind, Ihre Lieben zu Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017 umfassen. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. Stockfoto

RMRAC81W–Flieger, die von einem Einsatz zurückgekehrt sind, Ihre Lieben zu Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017 umfassen. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien.

RMB42B41–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

RM2GK5G0F–Eli Clark, der strategische Missionsplaner Lockheed Martin F-22 und Victor Sanchez Jr., Außendienstingenieur Lockheed Martin F-22, gegenwärtig LT. Col. Ryan Pelkola, betriebsleiter der 302d-Jagdgeschwader, mit einer Plakette am 7. August 2021, Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska. Pelkola ist der erste F-22 Raptor-Pilot, der 2,000 Flugstunden erreicht hat.

Charlotte Autrey läuft in Richtung zu Ihrem Gatten, der von einem Einsatz in der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017 zurückgekehrt ist. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. Stockfoto

RMRAC81P–Charlotte Autrey läuft in Richtung zu Ihrem Gatten, der von einem Einsatz in der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017 zurückgekehrt ist. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien.

Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, gibt ein Interview nach der Tour durch den 302d Fighter Squadron bei Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von Dana Rosso) Stockfoto

RMMMD26Y–Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, gibt ein Interview nach der Tour durch den 302d Fighter Squadron bei Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von Dana Rosso)

RMMTP0J9–Blau, die 525th Fighter Squadron Maskottchen, grüßt Leute an der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor Klettern auf vertikale - Arctic Thunder Airshow 2008-Anchorage - Alaska - USA Stockfoto

RMB4245K–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor Klettern auf vertikale - Arctic Thunder Airshow 2008-Anchorage - Alaska - USA

Freunde und Familie sind mit ihren Lieben als JBER Flieger zurück von einem Einsatz bei Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016 wiedervereinigt. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. Stockfoto

RMRAC81Y–Freunde und Familie sind mit ihren Lieben als JBER Flieger zurück von einem Einsatz bei Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016 wiedervereinigt. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien.

RMMTP0HT–Freunde und Familie warten auf die Rückkehr ihrer Lieben zu Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Eine Gruppe von Mitgliedern der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron von einem Einsatz zurück nach Südwesten Asien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

RMB42B3H–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

Sonia Munn umfasst ihr Ehemann nach seiner Rückkehr aus einer Bereitstellung an der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017. Eine Gruppe von Mitgliedern der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron von einem Einsatz zurück nach Südwesten Asien. Stockfoto

RMRAC81R–Sonia Munn umfasst ihr Ehemann nach seiner Rückkehr aus einer Bereitstellung an der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017. Eine Gruppe von Mitgliedern der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron von einem Einsatz zurück nach Südwesten Asien.

RMMTP0J5–Charlotte Autrey hält ihren Gatten nach seiner Rückkehr aus einer Bereitstellung an Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

RMB428W0–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

Eine Gruppe von Militärs Ehegatten zusehen, wie ihre Angehörigen kommen in den Blick nach einem Einsatz bei Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. Stockfoto

RMRAC81J–Eine Gruppe von Militärs Ehegatten zusehen, wie ihre Angehörigen kommen in den Blick nach einem Einsatz bei Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien.

RMMTP0J4–Flieger, die von einem Einsatz zurückgekehrt sind, Ihre Lieben zu Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017 umfassen. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

RMB42453–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

RMMTP0J0–Charlotte Autrey läuft in Richtung zu Ihrem Gatten, der von einem Einsatz in der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017 zurückgekehrt ist. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor ausziehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA Stockfoto

RMB42B51–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor ausziehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

RMMTP0J7–Freunde und Familie sind mit ihren Lieben als JBER Flieger zurück von einem Einsatz bei Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2016 wiedervereinigt. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

RMB42466–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

RMMTP0HW–Eine Gruppe von Militärs Ehegatten zusehen, wie ihre Angehörigen kommen in den Blick nach einem Einsatz bei Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017. Flieger der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron zurück von einem Einsatz in Südwestasien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

RMB426FC–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

RMMTP0J2–Sonia Munn umfasst ihr Ehemann nach seiner Rückkehr aus einer Bereitstellung an der Ted Stevens International Airport, Jan. 13, 2017. Eine Gruppe von Mitgliedern der 302d Fighter Squadron und der 525th Fighter Squadron von einem Einsatz zurück nach Südwesten Asien. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Javier Alvarez)

Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, Touren der 302d Fighter Squadron bei Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Javier Alvarez) Stockfoto

RMMMCW0Y–Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, Touren der 302d Fighter Squadron bei Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Javier Alvarez)

Moderne & Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen bei hoher Geschwindigkeit - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA Stockfoto

RMB428X4–Moderne & Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor drehen bei hoher Geschwindigkeit - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA

RMMMCW0X–Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, Touren der 302d Fighter Squadron bei Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Javier Alvarez)

Moderne & Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor Klettern auf hohe Geschwindigkeit - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA Stockfoto

RMB426EP–Moderne & Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor Klettern auf hohe Geschwindigkeit - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA

RMMMCW0W–Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, Touren der 302d Fighter Squadron bei Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von älteren Flieger Javier Alvarez)

Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, Autogramme, ein Foto von sich selbst an der 477th Fighter Group Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, 15.Oktober 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von Dana Rosso) Stockfoto

RMMMD271–Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, Autogramme, ein Foto von sich selbst an der 477th Fighter Group Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, 15.Oktober 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von Dana Rosso)

RMB428WP–Moderne & Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor Klettern auf hohe Geschwindigkeit - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA

Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Geschwader, und Tech. Sgt. Brian Lashley, 477th Fighter Group Historiker, Besichtigung der 477th Fighter Group Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, 15.Oktober 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von Dana Rosso) Stockfoto

RMMMD270–Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards, ein Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Geschwader, und Tech. Sgt. Brian Lashley, 477th Fighter Group Historiker, Besichtigung der 477th Fighter Group Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, 15.Oktober 2017. Die Bombardierung 617th Squadron war einer von vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während des Zweiten Weltkrieges, die die 477th Bombardement Group. Im Jahr 2007 ist die 477th Bombardement Group wurde der 477th Fighter Group, und mit ihm das Erbe des Tuskegee Airmen nach Alaska. (U.S. Air Force Foto von Dana Rosso)

Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards (rechts), eine Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, beobachtet ein F-22 Raptor Qualitätssicherung Inspektion mit Tech. Sgt. Jeremia Frye (Mitte) und Air Force Staff Sgt. Stephen Teamer (links), 477th Fighter Group Qualitätssicherung Inspektoren, an Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Edwards begleitet Frye für seine 5000. Qualitätssicherung Inspektion, ein Meilenstein, die er in acht Jahren, dauert in der Regel 25 Jahren zu erreichen. Die Bombardierung 617th Squadron war einer der vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während der W Stockfoto

RMMMD26W–Army Air Corps Staff Sgt. Leslie Edwards (rechts), eine Tuskegee Flieger der 617th Bombardement Squadron, beobachtet ein F-22 Raptor Qualitätssicherung Inspektion mit Tech. Sgt. Jeremia Frye (Mitte) und Air Force Staff Sgt. Stephen Teamer (links), 477th Fighter Group Qualitätssicherung Inspektoren, an Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, Okt. 14, 2017. Edwards begleitet Frye für seine 5000. Qualitätssicherung Inspektion, ein Meilenstein, die er in acht Jahren, dauert in der Regel 25 Jahren zu erreichen. Die Bombardierung 617th Squadron war einer der vier Tuskegee Airmen Bombergeschwader während der W

Heritage Flight mit F-22A Raptor und eine p-51 D Mustang - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA Stockfoto

RMB428XK–Heritage Flight mit F-22A Raptor und eine p-51 D Mustang - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA

Heritage Flight mit F-22A Raptor und einer P - 51D Mustang - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA Stockfoto

RMB42B6M–Heritage Flight mit F-22A Raptor und einer P - 51D Mustang - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA

RMB42B62–Heritage Flight mit F-22A Raptor und einer P - 51D Mustang - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska-USA

RMB4243J–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Parkplatz - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

RMB4243P–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Parkplatz - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

Moderne & Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor im Flug-Cockpit & pilot - Arctic Thunder Airshow 2008-Anchorage-Alaska-USA Stockfoto

RMB426E7–Moderne & Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor im Flug-Cockpit & pilot - Arctic Thunder Airshow 2008-Anchorage-Alaska-USA

Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor - Rakete Bomben Cache - Arctic Thunder Airshow 2008-Anchorage-Alaska-USA Stockfoto

RMB4245C–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor - Rakete Bomben Cache - Arctic Thunder Airshow 2008-Anchorage-Alaska-USA

Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Kobra Manöver - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA Stockfoto

RMB4243E–Moderne und Stealth-amerikanische Kampfjet F-22A Raptor auf Kobra Manöver - Arctic Thunder Airshow 2008 - Anchorage - Alaska - USA

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